中國二手挖掘機行業(yè)銷量及分布情況分析

中國二手挖掘機行業(yè)銷量及分布情況分析

《》2019年我國挖機保有量為1448754輛，銷量為235693輛，2020年1-2月份國內(nèi)主要企業(yè)挖掘機銷量19222臺，同比下滑37%，其中國內(nèi)市場銷售14667臺，同比下滑46.5%，出口銷量4555臺，同比增長48.2%。3月挖掘機銷售則達到了創(chuàng)歷史記錄的49408臺，同比增長11.6%。在春節(jié)和疫情沖擊導致1-2月國內(nèi)挖掘機需求驟降之后，國內(nèi)挖掘機市場在3月份之后展露強勁的需求韌性。2018-2021年國內(nèi)挖機保有量及增速

2018-2020年中國挖機銷量

2018-2020年挖機出口及國內(nèi)市場銷量

目前國內(nèi)工程機械主要采購的外資品牌零部件包括液壓件、底盤和發(fā)動機等。受疫情在海外擴散影響，歐洲重卡底盤廠商相繼停工或減產(chǎn)，同時底盤由三代向四代，歐五向歐六升級成本大幅提升。挖掘機生產(chǎn)成本占比情況（%）

外資品牌仍在二手挖掘機交易中占據(jù)更多份額。小松、卡特彼勒、斗山、神鋼、日立、現(xiàn)代、沃爾沃、住友前7家外資品牌占樣本二手挖掘機交易量的67.11%。同時，外資品牌機齡老化也最為嚴重，平均開機小時數(shù)大多在8000-10000個小時左右。二手挖掘機交易平臺品牌占比（%）

外資品牌機齡老化更為嚴重

從二手挖機的數(shù)量分布來看，與新機銷量高度匹配。上輪周期2009-2013年出產(chǎn)的二手挖機占樣本數(shù)量的比重達到61.45%。同時，二手機與新機之間存在一定轉(zhuǎn)化率，上輪周期2009年-2013年間，樣本二手機占新機比重在3%-4.6%左右的區(qū)間，最高的2011年和2012年占比分別達到4.49%和4.59%。在該時間段前后二手機占新機比重快速降低，這意味著該時段之前出產(chǎn)的挖機多數(shù)已經(jīng)更新淘汰，該時段之后出產(chǎn)的挖機尚未大規(guī)模進入二手機市場。

從挖機主要品牌新機銷量和二手機數(shù)量來看，外資品牌在上輪周期中新機銷量和二手機存量較多。2016年以來，三一、徐工新機銷售快速崛起，由于機齡較新，尚未大規(guī)模進入二手機市場。二手挖機出產(chǎn)年份數(shù)量分布及占比（臺，%）

挖機新機銷量與二手挖機交易量年度分布對比（臺）

主要品牌二手挖機年份分布（臺）

2001年至今，開機小時數(shù)超過12000小時的超期服役機型總計超過27萬臺。即便考慮到過舊機型完全淘汰（只考慮2005年以后出產(chǎn)的挖機），潛在超期服役設備存量也在20萬臺左右。從不同年份出產(chǎn)的二手挖機累計開機小時數(shù)來看，隨著使用年限的延長，累計開機小時數(shù)呈現(xiàn)線性遞增。從2001年至2019年，二手挖機年均開機小時數(shù)從795個小時增長至1195個小時。這與