綜掘機(jī)常見故障

綜掘機(jī)常見故障主講人：李芳龍

綜掘機(jī)綜掘機(jī)的故障判斷及排除

綜掘機(jī)的故障按專業(yè)劃分為機(jī)械故障、液壓故障和電氣故障。機(jī)械故障又可分為顯性故障和隱性故障。顯性故障是用肉眼能夠直接觀察到的故障，隱性故障是用肉眼不能直接觀察到的故障。顯性故障不需判斷、只需排除，而隱性故障則首先需要判斷。齒輪的早期損壞齒輪箱有異常聲響，而這種聲響又是有規(guī)律的、間隔時(shí)間非常均勻，而且在停機(jī)過程中，隨著轉(zhuǎn)速的變慢，聲響的間隔時(shí)間變長(zhǎng)。這時(shí)首先應(yīng)考慮到是該齒輪箱中的某個(gè)齒輪發(fā)生了早期故障，要立即開箱檢查并更換該齒輪。若沒能及時(shí)開箱檢查并更換已經(jīng)損壞的齒輪，將勢(shì)必導(dǎo)致該齒輪箱的全面崩潰，后果是非常嚴(yán)重的。軸承損壞軸承損壞的現(xiàn)象一是有異常聲響，這種聲響是連續(xù)的、沒有規(guī)律的，而且在停機(jī)過程中，隨著轉(zhuǎn)速的變慢，聲響越來越大；二是軸承附近的箱體表面溫度比其他部位高。必須及時(shí)更換已經(jīng)損壞的軸承。密封件損壞密封件損壞的現(xiàn)象是距離該密封件最近的箱體結(jié)合面下部有油漬，并且粘有煤粉。要及時(shí)更換。若發(fā)生截割電機(jī)轉(zhuǎn)而截割頭不轉(zhuǎn)的現(xiàn)象時(shí)，對(duì)于截割電機(jī)與截割減速機(jī)之間有聯(lián)軸器的機(jī)型（S55、S135），要首先檢查聯(lián)軸器銷是否已被剪斷；對(duì)于有伸縮的機(jī)型，要檢查花鍵套銷是否退出。液壓故障比機(jī)械故障復(fù)雜得多，最難的是判斷。漏油液壓油沿活塞桿表面漏出，原因是導(dǎo)向套（缸蓋）內(nèi)的蕾型圈損壞。液壓油沿缸筒口漏出，則是導(dǎo)向套（缸蓋）上的O型圈損壞。需要更換。 高壓膠管與接頭聯(lián)接處漏油，可能是沒擰緊，再擰緊后如果還漏油，就需要拆開檢查膠管和接頭的密封錐面是否有硬傷，如有即更換。如果錐管螺紋聯(lián)接處漏油，也可能是沒擰緊，再擰緊后如果還漏油，就需要拆開檢查錐管螺紋是否掉扣，重點(diǎn)檢查內(nèi)螺紋，如有掉扣則更換，如沒有損壞，則纏上生料帶重新擰緊。如果高壓膠管的金屬扣與膠管結(jié)合處漏油，該膠管無法挽救，必須更換。液壓油泵故障綜掘機(jī)都配置多個(gè)油泵，但是，每個(gè)油泵所帶的回路基本上都是相互獨(dú)立的，如果某個(gè)油泵出現(xiàn)故障，那么，這個(gè)油泵所在的回路中的所有執(zhí)行元件工作都不正常。采用齒輪泵的機(jī)型，為了進(jìn)一步確定該油泵是否真正損壞，可將與之相鄰的泵的出口交換，這時(shí)，如果原來回路中的所有執(zhí)行元件工作都正常，而被交換的油泵所在的回路上的所有執(zhí)行元件工作都不正常，可以百分之百地確認(rèn)這個(gè)泵壞了。采用變量軸向柱塞泵的機(jī)型，不需交換油泵。油泵損壞不能簡(jiǎn)單地?fù)Q一個(gè)新泵了事，重要的是查請(qǐng)泵損壞的原因。泵損壞的原因主要有兩個(gè)：一是吸油過濾器堵塞，二是該回路上的主溢流閥（對(duì)于變量軸向柱塞泵的機(jī)型是指泵的溢流閥）不動(dòng)作。起不到保護(hù)作用。其他如油箱缺油、液壓油變質(zhì)、液壓油的牌號(hào)不對(duì)等。液壓馬達(dá)故障表現(xiàn)在液壓馬達(dá)上的故障，其原因是多方面的，可能是泵的故障，也可能是馬達(dá)的故障，還可能是閥或管路的故障。判斷故障原因經(jīng)常使用的方法就是交換法。在某個(gè)有兩個(gè)馬達(dá)的回路中[如行走回路]，如果兩個(gè)馬達(dá)工作都不正常，可能是泵有故障；如果其中一個(gè)馬達(dá)工作不正常，而另一個(gè)馬達(dá)工作正常，則可以判定泵沒壞；這時(shí)可將兩個(gè)馬達(dá)的主油口膠管交換，交換以后可能出現(xiàn)兩種情況，一種是原來不正常的馬達(dá)仍不正常，說明這個(gè)馬達(dá)確實(shí)壞了；二是原來不正常的變正常，而原來正常的變不正常，證明兩個(gè)馬達(dá)都正常，問題出在閥或管路上，同樣用交換法檢查。如果在只有一個(gè)馬達(dá)的回路中，該馬達(dá)工作不正常，首先用交換法判定泵是否有問題，如果泵正常，再用交換法判定閥和管路是否有問題，如果也沒有問題，則可以判定馬達(dá)確實(shí)壞了。手動(dòng)換向閥故障手動(dòng)換向閥故障所表現(xiàn)的現(xiàn)象主要有兩種，一是沿閥芯表面漏油，二是中位不靈。這都是由于長(zhǎng)期使用磨損造成的，需要更換。溢流閥故障溢流閥故障也表現(xiàn)為兩種現(xiàn)象，一種是憋不住壓，其原因是彈簧斷或失效，需要更換。二是不溢流，原因是溢流孔堵塞，需要拆開透除堵塞物。溢流閥不溢流如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，將造成泵的損壞。檢修齒輪箱的技術(shù)要點(diǎn)檢修齒輪箱第一步是放油，第二是拆解，第三是判斷需要更換的零件，再后是組裝、加油、空載跑合、放油、清洗、加工業(yè)齒輪油。對(duì)組裝的幾點(diǎn)要求:一、對(duì)所有零件都要嚴(yán)格清洗。二、不許用手錘直接敲打軸承，不許用烤槍加熱軸承，必須熱裝時(shí)可以用油煮。要點(diǎn)二三、O型圈到位后要處于自由放松狀態(tài)，不得扭曲。骨架油封內(nèi)孔唇邊不得翻邊。四、注意間隙的調(diào)整。S55切削減速機(jī)斜齒輪軸上起軸向止推作用的軸承，裝配時(shí)要看準(zhǔn)方向，千萬不能裝反。五、按圖紙要求的緊固力矩對(duì)螺栓緊固。安全注意事項(xiàng)1.機(jī)組作業(yè)時(shí)，除司機(jī)外其他任何人不得上機(jī)。2.機(jī)組作業(yè)時(shí)，輔助人員不得超越鏟板后邊沿。3.支護(hù)作業(yè)時(shí)，必須切斷機(jī)組左側(cè)急停按扭，確保截割電機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)。4.機(jī)組調(diào)動(dòng)時(shí)，鏟板和后支承器都要抬起.。5.當(dāng)截割頭處于最低位置時(shí)，鏟板也要落到最低位置，防止截割部壓星輪。6.當(dāng)檢修人員需要對(duì)行走馬達(dá)或減速器進(jìn)行檢修時(shí)，機(jī)組抬高部分必顳用實(shí)體墊牢，不可單獨(dú)依靠支承器的作用。7.電源電纜要懸掛在轉(zhuǎn)載機(jī)架上，不許用機(jī)組直接拖拉電纜，機(jī)