大眾自動(dòng)變速箱

大眾自動(dòng)變速箱6速自動(dòng)變速箱09G/09K/09MAISIN生產(chǎn)ATF散熱器多功能開(kāi)關(guān)電氣接口檢查ATF液位檢測(cè)的前提條件所有用電器和空調(diào)必須已關(guān)閉變速下那個(gè)不處于緊急運(yùn)行狀態(tài)，ATF溫度不超過(guò)約30度汽車(chē)處于水平位置選檔桿位于位置“P”，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)行狀態(tài)。ATF液位隨ATF溫度變化而改變ATF溫度過(guò)低時(shí)檢查ATF液位會(huì)導(dǎo)致加注過(guò)多。ATF溫度過(guò)高時(shí)檢查ATF液位會(huì)導(dǎo)致加注不足。放油及加注口油底殼ATF濾網(wǎng)6速自動(dòng)變速箱01VATF溫度＞80度ATF溫度＜80度輔助ATF散熱器帶有嵌入的節(jié)溫器氣門(mén)（A6/S4）節(jié)溫器氣門(mén)檢查點(diǎn)火鑰匙鎖6檔自動(dòng)變速箱發(fā)展歷史2002年,D309E2004年，C609L2008年，Q70BQ2006年，Q70AT2007年，A50B62010年，D40BK線控?fù)Q擋線控?fù)Q擋換擋操縱機(jī)構(gòu)

/

選擋桿網(wǎng)關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元駐車(chē)鎖應(yīng)急開(kāi)鎖裝置驅(qū)動(dòng)CAN總線變速器子總線?

操作原理機(jī)械電子單元?

駐車(chē)鎖N88駐車(chē)鎖閥帶彈簧的駐車(chē)鎖杠桿N486活塞卡扣卡簧止動(dòng)器帶彈簧的錐形鍵駐車(chē)鎖齒輪線控?fù)Q擋在D/S/M/R檔位時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)速=0接線端15=0P?

Auto-P功能線控?fù)Q擋?

Auto-P功能29分鐘后，組合儀表提示：要繼續(xù)停留在空擋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)輛正在掛入P檔組合儀表提示：請(qǐng)掛入P檔，車(chē)門(mén)無(wú)法上鎖（機(jī)械上鎖除外）組合儀表提示：車(chē)輛可能滑行，請(qǐng)掛入P檔NP發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，掛入N檔關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。車(chē)速=0km/h接線端15=0此時(shí)可遙控上鎖P駕駛員車(chē)門(mén)打開(kāi)OBK變速箱的供油系統(tǒng)?

分離式供油系統(tǒng)8擋自動(dòng)變速器0BK?

集中式供油系統(tǒng)8擋自動(dòng)變速器0BK?

供油路線右側(cè)速度調(diào)節(jié)單元的排氣孔右側(cè)速度調(diào)節(jié)單元左測(cè)速點(diǎn)調(diào)節(jié)單元斜齒輪/差速器的排氣孔左側(cè)速度調(diào)節(jié)單元的排氣孔24名稱(chēng):扭矩能力:速度調(diào)節(jié)傳動(dòng)比:重量:后橋驅(qū)動(dòng)0BF最大約650Nm(enginetorque)1.095約43.5kg(包括油的重量)運(yùn)動(dòng)型差速器液壓泵液壓控制單元?參數(shù)一覽8檔自動(dòng)變速箱0BK變速箱0BL變速箱油液供給系統(tǒng)不同6速自動(dòng)變速箱09DAISIN生產(chǎn)多功能開(kāi)關(guān)ATF冷卻器接口變速箱通風(fēng)電氣接口途銳6速自動(dòng)變速箱09EZF供應(yīng)商5檔自動(dòng)變速箱01V和01L01JCVT自動(dòng)變速箱01J為下列發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)--2.0直列四缸TDI--2.4V6MPI發(fā)動(dòng)機(jī)--3.0V6MPI發(fā)