2023年助理物流師考試模擬試題

20２３年助理物流師考試模擬試題一:單選題

１、從時(shí)間角度看，物流的發(fā)展可分為：古代物流階段；(C

)現(xiàn)代物流階段。?

A機(jī)械物流階段

B自動(dòng)化物流階段

C傳統(tǒng)物流階段

D集成化物流階段?2下列關(guān)于物流的說(shuō)法不對(duì)的的是（B

)?Ａ社會(huì)發(fā)展初期，商流與物流是統(tǒng)一的,隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，商流與物流逐漸分離?B在當(dāng)今高度發(fā)達(dá)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，物流發(fā)生的同時(shí),物品所有權(quán)也隨之轉(zhuǎn)讓了

C在一定條件下，商流與物流分離可以減少物流成本。

D采用賒銷(xiāo)購(gòu)物方式，會(huì)引起物流在前、商流在后的物流分離形式。?3、通過(guò)物流理論的研究,物流概念產(chǎn)生的因素是（C

)?Ａ經(jīng)濟(jì)因素和管理因素

Ｂ公司因素和軍事因素

C經(jīng)濟(jì)因素和軍事因素

D理論因素和公司因素

4、廣泛應(yīng)用的ＭＲP系統(tǒng)實(shí)質(zhì)上屬于(

A

)控制類(lèi)型。

A.推動(dòng)型控制

B負(fù)饋控制

C拉動(dòng)型控制

D前反饋控制方式

5、公司的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略靈魂并貫穿于公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略管理全過(guò)程的是（

Ｂ）A戰(zhàn)略宗旨

B戰(zhàn)略思想

C戰(zhàn)略目的D戰(zhàn)略方案６、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)以(

D)為中心

A庫(kù)存戰(zhàn)略B運(yùn)送戰(zhàn)略

Ｃ設(shè)施分布D顧客服務(wù)水平?７、QR/EＣR中最重要的作業(yè)流程涉及:信息流、物流和(C

）

?A.資金流

B.供應(yīng)鏈

Ｃ.品類(lèi)管理D．物料管理

８、配送中心對(duì)物流成本，物流服務(wù)決策時(shí)，哪個(gè)不可取：(A

)

A提高物流服務(wù)水平,不惜增長(zhǎng)成本

B庫(kù)存合理化

Ｃ提高配送效率D提高服務(wù)水平

9、供應(yīng)鏈管理的基本內(nèi)容涉及（C

)

A采購(gòu)、儲(chǔ)存、銷(xiāo)售

B采購(gòu)、運(yùn)送、儲(chǔ)存、銷(xiāo)售

C采購(gòu)、制造、運(yùn)送、儲(chǔ)存、銷(xiāo)售

D采購(gòu)、設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)送、儲(chǔ)存、銷(xiāo)售

１0、以下哪種管理方法的核心思想是把客戶(hù)群體看作公司寶貴的外部資源,并盡也許地納入公司的控制范圍內(nèi),以增長(zhǎng)客戶(hù)價(jià)值為中心,有效的滿(mǎn)足客戶(hù)的個(gè)性化需求,改善客戶(hù)關(guān)系和提高公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。（C)?A.MRPⅡ

B.

ＶMI

C

.ＥＣR

D．DRP?11、將物流公司業(yè)務(wù)文獻(xiàn)按一個(gè)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)從一臺(tái)計(jì)算機(jī)傳輸?shù)搅硪慌_(tái)計(jì)算機(jī)上去的電子傳輸方式為:(A

）Ａ.

EDI技術(shù)

Ｂ．ＥOS系統(tǒng)C．GＰＳ系統(tǒng)

D.GIS系統(tǒng)１2、下列說(shuō)法對(duì)的的是(

C

)。?A物流所要“流”的對(duì)象是一切物品，涉及有形物品和無(wú)形物品?B只有物品物理性質(zhì)發(fā)生變化的活動(dòng)，如運(yùn)送、搬運(yùn)、裝卸等活動(dòng)才屬于物流活動(dòng)

Ｃ物流不僅研究物的流通與儲(chǔ)存,還研究隨著著物的流通與儲(chǔ)存而產(chǎn)生的信息解決?Ｄ物流的起點(diǎn)是從某個(gè)公司原材料的供應(yīng)、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、加工、生產(chǎn)直至產(chǎn)成品的銷(xiāo)售整個(gè)過(guò)程

13、使用最廣泛的一種物流市場(chǎng)預(yù)測(cè)定性方法是（B）

A專(zhuān)家會(huì)議法B德?tīng)柗品ǎ娩N(xiāo)售人員意見(jiàn)法D管理人員預(yù)測(cè)法

14、以下哪一項(xiàng)不是物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的原則(Ｃ)

A注重規(guī)模,講究整體效益B注重合作，講究合作優(yōu)勢(shì)C注重穩(wěn)定，講究局部利益D注重回報(bào)，講究公司共贏

15、物流市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)策略有:無(wú)差異性營(yíng)銷(xiāo)策略；差異性營(yíng)銷(xiāo)策略:(Ｃ)Ａ密集性營(yíng)銷(xiāo)策略Ｂ地區(qū)性營(yíng)銷(xiāo)策略Ｃ過(guò)渡性營(yíng)銷(xiāo)策略Ｄ階段性營(yíng)銷(xiāo)策略?１6、物流市場(chǎng)調(diào)研的原則有:(C)；全面系統(tǒng)性原則;經(jīng)濟(jì)性原則；時(shí)效性原則。

A目的性原則Ｂ關(guān)鍵性原則C真實(shí)準(zhǔn)確性原則D宏觀性原則

17、最普遍的物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)研究方法是（Ｂ）

A機(jī)構(gòu)研究法Ｂ職能研究法Ｃ管理研究法D系統(tǒng)研究法

１8、配送中心的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WＭＳ)的功能不涉及(

D)?Ａ倉(cāng)庫(kù)的收發(fā)、分揀、擺放、補(bǔ)貨、過(guò)庫(kù)等管理B、與運(yùn)送商的電子數(shù)據(jù)互換

庫(kù)存分析D、實(shí)現(xiàn)“逆向物流”(返修、回收等)的管理

１9、ＥRP核心管理思想,重要有精益生產(chǎn)，同步工程和(D）A一體化

B

扁平化C結(jié)構(gòu)化

D每捷制造?20、在物流包裝設(shè)計(jì)中需要考慮的因素中,(D）是首要因素。A.標(biāo)志性B.裝卸性Ｃ.作業(yè)性D．保護(hù)性

21、供應(yīng)商關(guān)系管理中的ＡB制中，作為A角一般承擔(dān)的供應(yīng)量的范圍是(

A

)A40％至９0%

B

５０%至８0％

Ｃ

5０％至９0%

D

60％至90%

２2、物流中心是一個(gè)(B)聯(lián)結(jié)在一趣的樞紐。A服務(wù)地點(diǎn)

B服務(wù)功能

C服務(wù)項(xiàng)目

Ｄ服務(wù)對(duì)象?23、從技術(shù)角度來(lái)看,目前物流發(fā)展經(jīng)歷的最高階段是（

D)Ａ自動(dòng)化階段

Ｂ集成化階段C智能化階段

D虛擬化階段24、系統(tǒng)具有四個(gè)基本特性：集合性;相關(guān)性;目的性;(D

)A統(tǒng)一性

B規(guī)范性

C復(fù)雜性

Ｄ適應(yīng)性

２５、供應(yīng)物流模式重要有：供應(yīng)商代理形式、委托第三方物流公司代理（Ｄ

)供應(yīng)鏈物流供應(yīng)A采購(gòu)管理Ｂ庫(kù)存管理C運(yùn)送管理D自供與外協(xié)

26、國(guó)際上通用的和公認(rèn)的三種物流條碼中，一般公司最常用的是(

C）A

IＴF-1４

B

UCＣ/EAN－128

CEAN-1３條碼

D

EＡN-8條碼?27、配送的基本環(huán)節(jié)有備貨、（C)、送貨。Ａ.儲(chǔ)存

B、運(yùn)送

C、理貨

D、加工?28、(Ａ）是中國(guó)采用的商品條碼。Ａ.EAN

Ｂ.

EDI

C.

MRP

D，

JIT?29、運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)必須充足考慮(

A)兩方面的因素。Ａ空間和時(shí)間B結(jié)構(gòu)和順序C信息和技術(shù)D管理和平臺(tái)、?3０、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)以（

Ｄ)為中心A庫(kù)存戰(zhàn)略B運(yùn)送戰(zhàn)略

Ｃ設(shè)施分布D顧客服務(wù)水平?31、效益背反”指的是物流(

A

)之間存在損益的矛盾。

A若干功能要素Ｂ與流通C與生產(chǎn)

D各供需方

32、在運(yùn)送合理化的內(nèi)部因素中，（）是最基本的因素。A運(yùn)送工具

Ｂ運(yùn)送距離

C運(yùn)送環(huán)節(jié)

D運(yùn)送速度慢?33、提高運(yùn)送合理化的最重要措施是(D）Ａ提高運(yùn)送工具實(shí)載率

Ｂ

減少運(yùn)費(fèi)

C

提高運(yùn)送速度

D

提高運(yùn)送工具使用率?34、全球定位系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱(chēng)是（

B）A.GIS

B．GPS

Ｃ．PＯS

Ｄ

EDＩ

35、運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)必須充足考慮(A)兩方面的因素。Ａ

空間和時(shí)間

B結(jié)構(gòu)和順序

C信息和技術(shù)

D

管理平臺(tái)

36、第三方物流公司在初創(chuàng)期通常采用項(xiàng)目結(jié)構(gòu)，項(xiàng)目數(shù)量攀升到一定水平時(shí),將會(huì)采用（Ａ

）組織結(jié)構(gòu)?A直線(xiàn)式

Ｂ職能式C矩正式

D混合式?37、以下哪個(gè)因素不屬于衡量公司物流質(zhì)量的重要因素(

D)A物流時(shí)間B

物流成本

C物流效率

D

物流網(wǎng)絡(luò)

3８、（

D)不是配送中心追求的重要目的A功能集約化B成本最小化

C服務(wù)最佳化

Ｄ

完美的訂貨

３9、．通過(guò)物流理論的研究,物流概念產(chǎn)生的因素是(A

)A經(jīng)濟(jì)因素和管理因素

B公司因素和軍事因素

Ｃ經(jīng)濟(jì)因素和軍事因素

Ｄ理論因素和公司因素

40、按照提供物流服務(wù)的各類(lèi)分類(lèi)，物流服務(wù)提供者不涉及(

D)A以資產(chǎn)為基礎(chǔ)的物流服務(wù)提供者

Ｂ以管理為基礎(chǔ)的物流服務(wù)提供者

C綜合物流服務(wù)提供者

D戰(zhàn)略聯(lián)盟

41、物流信息系統(tǒng)的靈魂是:（C）A

硬件

B軟件

C

管理思想與理念D網(wǎng)絡(luò)化

42物流管理系統(tǒng)分為三層：管理層（B)操作層A

決策層

B執(zhí)行層

C設(shè)計(jì)層

Ｄ基礎(chǔ)層?二、多選題1、現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別有(

ABCＤ

）。Ａ被動(dòng)管理與積極的服務(wù)

B分散管理與系統(tǒng)管理

Ｃ人工控制與物流管理信息化

D經(jīng)濟(jì)背景不同?2、屬于歐洲物流協(xié)會(huì)的物流定義兩維矩陣中第一維的是（

ＡＢ

)?Ａ采購(gòu)

B實(shí)物配送

C顧客服務(wù)

D物料計(jì)劃與控制?3、現(xiàn)代物流已經(jīng)使用的高新技術(shù)有(AＢCＤ

）。?A條形碼與光電掃描辨認(rèn)設(shè)備

B電子數(shù)據(jù)互換系統(tǒng)(EＤI)

Ｃ全球衛(wèi)星定位跟蹤系統(tǒng)(GPS)

D智能交通管理系統(tǒng)（IＴS)

4、供應(yīng)鏈管理的行動(dòng)環(huán)節(jié)重要涉及（

AB

）?A戰(zhàn)略和運(yùn)作目的的確立

B供應(yīng)商分類(lèi)

C與供應(yīng)商建立合作關(guān)系

Ｄ供應(yīng)鏈管理變革的設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)實(shí)行

５、流系統(tǒng)的功能要素有:運(yùn)送、(A

）（Ｂ

）、包裝、流通加工、配送、信息解決

A采購(gòu)管理

Ｂ供應(yīng)管理

C儲(chǔ)存保管

D裝卸搬運(yùn)?6、物流系統(tǒng)規(guī)劃內(nèi)容涉及客戶(hù)服務(wù)目的、運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略、管理組織、信息系統(tǒng)和(AＢCＤ

)。

A物流網(wǎng)絡(luò)

B物流節(jié)點(diǎn)內(nèi)部布局

C倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)

D運(yùn)送管理

7、中華人民共和國(guó)標(biāo)《物流功能健全》對(duì)物流中心的定義是,“從事物流活動(dòng)的場(chǎng)合或組織,應(yīng)基本符合下列規(guī)定（AＢＣDE

)”

A重要面向社會(huì)服務(wù);物流功能健全

B完善的信息網(wǎng)絡(luò)；輻射范圍大C少品種，大批量

D存儲(chǔ)、吞吐能力強(qiáng)

E使物流和商流得以分離

Ｆ物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)、管理?8、供應(yīng)商管理是物流采購(gòu)中的重要問(wèn)題，重要涉及供應(yīng)商選擇、供應(yīng)商評(píng)估、供應(yīng)商聯(lián)盟和供應(yīng)商績(jī)效管理。其中（ＡB

）是供應(yīng)商管理的核心。?A供應(yīng)商選擇

Ｂ供應(yīng)商評(píng)估

C供應(yīng)商聯(lián)盟

Ｄ供應(yīng)商績(jī)效管理９、、公司物流按從事業(yè)務(wù)的性分類(lèi)：供應(yīng)生活方式、（

B

）(

C

）回收物流和廢棄物流

Ａ宏觀物流B生產(chǎn)物流

C銷(xiāo)售物流Ｄ微觀物流

10、物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的重要內(nèi)容涉及了（ＢC)Ａ環(huán)境分析與市場(chǎng)調(diào)研B市場(chǎng)分析與定位C市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)組合D管理營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)11、物流價(jià)值涉及（

ABC

）

Ａ發(fā)明時(shí)間價(jià)值

B場(chǎng)合價(jià)值

C加工附加價(jià)值

D運(yùn)送價(jià)值

E倉(cāng)儲(chǔ)價(jià)值

12、供應(yīng)鏈一體化要素重要涉及(ＡCD

)。Ａ核心公司

B組織結(jié)構(gòu)

Ｃ供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)

D客戶(hù)關(guān)系?13、公司實(shí)行物流業(yè)務(wù)外包的因素(ABCＤＥ

）

A減少成本

B提高公司效率

C分擔(dān)公司風(fēng)險(xiǎn)，提高公司的柔性

D快速響應(yīng)需求

E公司自身的局限?14、能實(shí)現(xiàn)“先進(jìn)先出”的貨架有(AB）A.

通過(guò)型貨架

Ｂ

重力貨架

C

駛?cè)胧截浖?/p>

Ｄ

多進(jìn)窗框貨架?15、儲(chǔ)存的功能重要涉及(ABCD）A

調(diào)節(jié)功能

Ｂ、檢查功能

C、集散功能

D、配送功能?16、運(yùn)送系統(tǒng)構(gòu)成要素涉及(ＡCD)A、運(yùn)送工具

B

信息與資金

C

物主與運(yùn)送參與者

D

運(yùn)送線(xiàn)路?１７、公司實(shí)行QＲ/ECR環(huán)節(jié)涉及:準(zhǔn)備階段、確認(rèn)階段和（ABC

)

A訂立目的階段

B設(shè)計(jì)階段

C建置階段

D推廣階段

18、影響生產(chǎn)物流的重要因素有(ＡBＤ

）。

Ａ生產(chǎn)的類(lèi)型

Ｂ生產(chǎn)規(guī)模

C公司市場(chǎng)預(yù)測(cè)

D公司的專(zhuān)業(yè)化水平?19、運(yùn)送系統(tǒng)構(gòu)成要素涉及（ABD）

A運(yùn)送工具

B信息與資金

Ｃ物主與運(yùn)送參與者

D

運(yùn)送線(xiàn)路?２0、下列屬于流通活動(dòng)的有(

ＡBＣDＥ

)

A商流

B物流

C資金流

D信息流Ｅ流通輔助活動(dòng)

21、采購(gòu)的原則涉及（ＡBCD

)

Ａ就地就近購(gòu)買(mǎi)

B選準(zhǔn)供貨商

C以需定購(gòu)、D價(jià)格低廉

E擇優(yōu)選購(gòu)

22、以下哪些是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)必不可少的設(shè)備（BD

)?A起得機(jī)械B高層貨架

C移動(dòng)貨架

Ｄ巷道堆垛機(jī)?23、公司的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略目的在于使其在產(chǎn)業(yè)內(nèi)部根據(jù)自己的意愿來(lái)影響（ABCＤ

）競(jìng)爭(zhēng)力。?A進(jìn)入威脅

B現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手間爭(zhēng)奪的劇烈限度

C替代產(chǎn)品的壓力

D買(mǎi)方與供方的侃價(jià)實(shí)力?２7、EDI的特點(diǎn)涉及（ABCD）

A

ＥDI是公司(制造廠，供應(yīng)商，運(yùn)送公司,銀行等)之間輿商業(yè)文獻(xiàn)數(shù)據(jù)B傳輸?shù)奈墨I(xiàn)數(shù)據(jù)是文獻(xiàn)數(shù)據(jù)是采用共同的標(biāo)準(zhǔn)和具有固定格式

Ｃ

通過(guò)數(shù)據(jù)通信同絡(luò)一般是增值網(wǎng)和專(zhuān)用網(wǎng)來(lái)傳輸。

Ｃ通過(guò)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)一般是增值網(wǎng)和專(zhuān)用網(wǎng)來(lái)傳輸。

D數(shù)據(jù)是從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)自動(dòng)傳輸不需人工介入操作

E安全保密。

2８物流一體化發(fā)展可分為(ＡＢC)層次?A物流自身一體化

B微觀物流一體化

C宏觀物流一體化

Ｄ

功能一體化?２９、屬于物流系統(tǒng)化的5S目的是(ＡBＣ）

A

service

B

spａce

C

scalｅ

optimｉzatiｏｎ

D

ｓｐeeｄ?30、實(shí)行POＳ系統(tǒng)的環(huán)境是(ＡBCD)?A商品的條形碼

B

DEＩ的導(dǎo)入

C增值網(wǎng)絡(luò)

Ｄ商品數(shù)據(jù)庫(kù)建立

３1、（

Ｂ

)和(C

）是從“消除一切無(wú)效作業(yè)與浪費(fèi)”和“增值”的角度來(lái)闡述整個(gè)供應(yīng)鏈作業(yè)成本的控制過(guò)程，沒(méi)有直接涉及特色優(yōu)勢(shì)和定位優(yōu)勢(shì),稱(chēng)為“增值鏈”。?Ａ精益生產(chǎn)

B．JIT

Ｃ規(guī)模定制

D同步生產(chǎn)

32、物流功能重要涉及(

ABＣ

)。?A設(shè)備的獲取或建設(shè)、維護(hù)、運(yùn)營(yíng)和部署?B物品的設(shè)計(jì)、改善、獲得、制造、存儲(chǔ)、移動(dòng)、分派、維護(hù)和部署

C連接以上各方面的信息的收集、解決、分析、發(fā)送和解釋?D物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、改善、管理和維護(hù)?33、在社會(huì)需求多樣化、經(jīng)注市場(chǎng)化、市場(chǎng)一體化、競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化的社會(huì)社會(huì)背景下,現(xiàn)代物流正朝著(A

)、(B

)、（C

）性化、綠色化發(fā)展

A標(biāo)準(zhǔn)化B信息化

C網(wǎng)絡(luò)化D規(guī)?；?34第三方物流是（

DＥ

)的物流公司提供物流服務(wù)業(yè)務(wù)模式。

A需求項(xiàng)

B供應(yīng)商

C制造商

D除供需方以外

Ｅ運(yùn)送倉(cāng)庫(kù)《現(xiàn)代物流概論》判斷題１.按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類(lèi),可分為生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷(xiāo)售物流和回收物流等。2.公司物流系統(tǒng)的水平結(jié)構(gòu),即管理層、控制層和作業(yè)層。物流系統(tǒng)是通過(guò)這三個(gè)層次的協(xié)調(diào)配合實(shí)現(xiàn)其總功能。3.生產(chǎn)及流通活動(dòng)中有一些資材是可以回收并加以運(yùn)用的物流過(guò)程稱(chēng)之為回收物流。4.管理層、控制層、作業(yè)層三個(gè)層次是公司物流的水平結(jié)構(gòu)。5.公司物流系統(tǒng)的垂直結(jié)構(gòu)是根據(jù)物流活動(dòng)發(fā)生的先后順序劃分的。６.物流的后進(jìn)性是指物流是后勤部門(mén),是為生產(chǎn)部門(mén)服務(wù)的現(xiàn)象。7.Logistｉｃs取代P．D,成為物流科學(xué)的代名詞,這是物流科學(xué)走向成熟的標(biāo)志。8．互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流呈現(xiàn)出的特點(diǎn)是:各種設(shè)施在生產(chǎn)空間合理布置，合理控制庫(kù)存,均衡生產(chǎn)，合理配置和使用物流機(jī)械，健全物流信息系統(tǒng)。９．經(jīng)營(yíng)全球化和系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化是物流科學(xué)時(shí)代物流所呈現(xiàn)出的特點(diǎn)。１0.20世紀(jì)８０年代由于我國(guó)生產(chǎn)力的發(fā)展，產(chǎn)品數(shù)量急劇上升；在流通領(lǐng)域出現(xiàn)了超級(jí)市場(chǎng)等大規(guī)模物資集散場(chǎng)合。在這種背景下人們不得不對(duì)各種物流活動(dòng)的規(guī)律進(jìn)行認(rèn)真研究,逐漸形成了物流科學(xué)。(二）單選題1.供應(yīng)物流、銷(xiāo)售物流、生產(chǎn)物流、回收物流和廢棄物物流,是按照(）分類(lèi)。A．公司生產(chǎn)流程Ｂ.職能C．物流系統(tǒng)性質(zhì)Ｄ．作用２．加工活動(dòng)和物流活動(dòng)是生產(chǎn)系統(tǒng)的（）。沒(méi)有加工,生產(chǎn)系統(tǒng)就失去存在的意義；沒(méi)有物流，生產(chǎn)系統(tǒng)將會(huì)停頓。A．兩個(gè)獨(dú)立部門(mén)B．兩個(gè)支柱C.下屬機(jī)構(gòu)D.重要環(huán)節(jié)3.公司物流系統(tǒng)構(gòu)成的垂直結(jié)構(gòu)，即通過(guò)(）的協(xié)調(diào)配合實(shí)現(xiàn)其總體功能。A．管理層、控制層和作業(yè)層Ｂ.物流系統(tǒng)規(guī)劃、生產(chǎn)計(jì)劃與控制和倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)送作業(yè)Ｃ.信息流、實(shí)物流和資金流Ｄ.生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷(xiāo)售物流4．經(jīng)營(yíng)全球化、公司規(guī)?；?、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化、服務(wù)一體化和供應(yīng)鏈的簡(jiǎn)約化是(）物流特點(diǎn)。A．以“P．D”命名物流科學(xué)時(shí)代Ｂ．以“Lｏgiｓtｉcs”命名物流科學(xué)時(shí)代C.供應(yīng)鏈管理時(shí)代D．互聯(lián)網(wǎng)物流時(shí)代（三)多選題1.按照物流活動(dòng)的空間范圍分類(lèi)，物流可以分為（）Ａ地區(qū)物流B供應(yīng)物流C銷(xiāo)售物流?D國(guó)內(nèi)物流 E國(guó)際物流2．按照物流系統(tǒng)性質(zhì),物流可以分為(）。A.地區(qū)物流B．社會(huì)物流Ｃ．行業(yè)物流Ｄ．公司物流E.特殊物流3．按照物流系統(tǒng)的作用分類(lèi)，物流可分為()A供應(yīng)物流B銷(xiāo)售物流?C生產(chǎn)物流 Ｄ回收物流??E廢棄物物流4.公司物流合理化的途經(jīng)有（)A各種設(shè)施生產(chǎn)空間的合理布置 Ｂ合理控制庫(kù)存C合理配置和使用物流機(jī)械?D均衡生產(chǎn) E健全物流信息系統(tǒng)第二章物流系統(tǒng)及其構(gòu)成（一)判斷題1.外部環(huán)境對(duì)系統(tǒng)加以約束或影響，稱(chēng)為反饋。（B)２、物流系統(tǒng)化的目的簡(jiǎn)稱(chēng)為5R。（B)3.在鐵路、公路、水運(yùn)、航空等運(yùn)送方式中，一般來(lái)說(shuō),我國(guó)貨運(yùn)量最大的是鐵路。(B）４．在選擇運(yùn)送方式時(shí)，費(fèi)用是重要的考慮因素。而運(yùn)費(fèi)又與運(yùn)送距離有關(guān)，距離愈短,則公路的運(yùn)費(fèi)愈省;相反，距離愈長(zhǎng),鐵路和水路的運(yùn)費(fèi)愈省。5.物流系統(tǒng)化的目的簡(jiǎn)稱(chēng)為5S,即服務(wù)性、快捷性、有效的運(yùn)用面積和空間、規(guī)模適當(dāng)化、庫(kù)控制。6．服務(wù)性、快捷性、規(guī)模適當(dāng)化、庫(kù)存控制等是物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要素。（)７．流通加工是銷(xiāo)售物流中增長(zhǎng)附加價(jià)值的活動(dòng),是一項(xiàng)具有廣泛發(fā)展前景的工作。(）8．物流信息系統(tǒng)具有集成化、模塊化、實(shí)時(shí)化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的特點(diǎn)。()９.物流系統(tǒng)分析的目的在于通過(guò)對(duì)物流系統(tǒng)中的各種替代方案的指標(biāo)分析,得出決策者形成對(duì)的判斷所必需的資料和信息，以便獲得最優(yōu)的物流系統(tǒng)方案。（）１0．物流系統(tǒng)分析的目的是分析構(gòu)成物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)的功能和互相關(guān)系。()11.物流系統(tǒng)分析的特點(diǎn)是運(yùn)用定性和定量分析方法,給予決策者以?xún)r(jià)值判斷，以求得有利的決策。()1２.生產(chǎn)加工和流通加工都是發(fā)明商品的價(jià)值,只是前者是在生產(chǎn)過(guò)程中,而后者是在流通過(guò)程中。(）中心。13.物流系統(tǒng)模型化是物流合理化的重要前提。(）(二）單選題１．物流系統(tǒng)的輸出是(）。A．物流情報(bào)B．流通加工 C.產(chǎn)品配送D．物流服務(wù)2、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)有關(guān)基本數(shù)據(jù)的六個(gè)要素可簡(jiǎn)寫(xiě)為()。Ａ、P、Ｑ、R、S、T、CB、M、P、Ｓ、N、Q、BＣ、T、N、Q、R、B、ＰD、Q、Ｍ、K、Ｈ、C、D3、物體借助運(yùn)用在空間上產(chǎn)生的位置移動(dòng)稱(chēng)為（)Ａ、裝卸B、搬運(yùn)C、運(yùn)送D、航空運(yùn)送4、以下運(yùn)送方式中,計(jì)劃性較強(qiáng)，行駛阻力較小的是（）A、公路運(yùn)送Ｂ、鐵路運(yùn)送C、水路運(yùn)送Ｄ、航空運(yùn)送５、惟下運(yùn)送方式中,在空間和時(shí)間方面具有充足的自由性，可以實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)送的是（)。A、公路運(yùn)送B、鐵路運(yùn)送C、水路運(yùn)送D、航空運(yùn)送6、以下運(yùn)送方式中,載重量大,成本較低的是（）。Ａ、公路運(yùn)送B、鐵路運(yùn)送C、水路運(yùn)送D、航空運(yùn)送7、以下運(yùn)送方式中，速度快,特別適合一些保鮮物品輸送的是（)。A、公路運(yùn)送B、鐵路運(yùn)送Ｃ、水路運(yùn)送D、航空運(yùn)送８、以下運(yùn)送方式中,可以連續(xù)不斷輸送大量物資，投資省，占地較小的是(）A、公路運(yùn)送B、鐵路運(yùn)送C、航空運(yùn)送D、管道運(yùn)送9、在物流系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的程序中，起到承上啟下作用的是()。A、物流系統(tǒng)規(guī)劃B、物流系統(tǒng)分析C、物流系統(tǒng)改善D、物流系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)1０．下列選項(xiàng)中不是物流系統(tǒng)分析特點(diǎn)的是（)A以整體為目的B運(yùn)用定量方法Ｃ以子系統(tǒng)最優(yōu)為目的 D以特定問(wèn)題為對(duì)象11．對(duì)于物流系統(tǒng)的含義，下列（）是不對(duì)的的。A構(gòu)成物流系統(tǒng)的各要素達(dá)成最優(yōu)，即可使整個(gè)物流系統(tǒng)達(dá)成最優(yōu)B物流系統(tǒng)由運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、配送、流通加工、物流信息等環(huán)節(jié)組成C物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的目的就是要使輸入的最少，輸出的物流服務(wù)效果最佳D物流系統(tǒng)存在一定的目的1２.在下列選項(xiàng)中,不屬于物流系統(tǒng)優(yōu)化方法的是()Ａ、規(guī)劃論方法?B、CＡＶ分析法 C、啟發(fā)式方法? D、模擬方法13．物品在從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中,根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)樸作業(yè)的總稱(chēng)是(）。A.流通加工B．生產(chǎn)外延加工Ｃ.輔助性加工D.生產(chǎn)性加工１4．物流系統(tǒng)與分析在整體系統(tǒng)建立過(guò)程中處在非常重要的地位。它起到（）的作用。A.系統(tǒng)規(guī)劃Ｂ.承上啟下Ｃ.系統(tǒng)設(shè)計(jì)Ｄ．系統(tǒng)實(shí)行1５.物流系統(tǒng)分析是以（)為目的,給予決策者以?xún)r(jià)值判斷，求得有利的決策。A.運(yùn)用各種定量方法研究B．特定問(wèn)題研究Ｃ．整體效益Ｄ.決策者求得有利的決策(三)多選題1、物流系統(tǒng)的模式涉及物流系統(tǒng)的輸入、解決、輸出、()等功能。A、限制B、管理C、反饋D、調(diào)整２.下列選項(xiàng)中,哪些屬于物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的基本數(shù)據(jù)(即物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)有關(guān)基本數(shù)據(jù)的六要素）()。A商品的種類(lèi)、品目等B運(yùn)送C商品的數(shù)量 D物流成本 Ｅ時(shí)間3、物流系統(tǒng)的目的涉及服務(wù)性、快捷性、有效的運(yùn)用面積和空間、（）。A、包裝完善B、規(guī)模適當(dāng)化C、庫(kù)存控制D、商品質(zhì)量好4、以下運(yùn)送活動(dòng)中，屬于不合理運(yùn)送的是（）。A、迂回運(yùn)送B、對(duì)流運(yùn)送C、支線(xiàn)運(yùn)送D、干線(xiàn)運(yùn)送5．下列選項(xiàng)中，哪些屬于物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的基本數(shù)據(jù)（即物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)有關(guān)基本數(shù)據(jù)的六要素）（）。Ａ商品的種類(lèi)、品目等Ｂ運(yùn)送C商品的數(shù)量?D物流成本 ?Ｅ時(shí)間６．下列屬于運(yùn)送合理化的途徑和方法的是（)A運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)的合理配置B選擇最佳的運(yùn)送方式C提高運(yùn)營(yíng)效率 Ｄ推動(dòng)共同運(yùn)送?E采用各種現(xiàn)代運(yùn)送方法7.物流系統(tǒng)化的目的，簡(jiǎn)稱(chēng)為“5S”,具體涉及:（)和庫(kù)存控制。A．費(fèi)用最少B.規(guī)模適當(dāng)化C．有效的運(yùn)用面積和空間D.服務(wù)性E.快捷性8.流通加工是在生產(chǎn)的基礎(chǔ)上增長(zhǎng)商品的附加價(jià)值,具體體現(xiàn)在（)。A.方便運(yùn)送B．商品的綜合運(yùn)用C.滿(mǎn)足用戶(hù)的多樣化需要D.節(jié)省包裝Ｅ.節(jié)約費(fèi)用第三章物流服務(wù)與物流質(zhì)量管理判斷題1.假如站在從事有形產(chǎn)品(或服務(wù))制造或銷(xiāo)售的制造公司或商業(yè)公司(即貨主公司)的角度觀測(cè)物流服務(wù)的話(huà)，物流服務(wù)屬于公司顧客服務(wù)的范疇。()2．用“到達(dá)理論”替代“距離理論”，為的是強(qiáng)調(diào)物流服務(wù)的本質(zhì)是將商品送達(dá)成用戶(hù)手中,而不是強(qiáng)調(diào)其克服空間距離的作用。3.物流服務(wù)一般來(lái)說(shuō)指的就是物流公司的客戶(hù)服務(wù)。（)４．物流客戶(hù)服務(wù)一般來(lái)說(shuō)指的就是物流公司的客戶(hù)服務(wù)。（）5．物流客戶(hù)服務(wù)的最終目的就是保證顧客對(duì)商品的運(yùn)用也許性。（)6.物流公司的客戶(hù)服務(wù)是用來(lái)支持物流服務(wù)商品銷(xiāo)售的。（)7．產(chǎn)品的可得性、運(yùn)作績(jī)效以及服務(wù)的可靠性是物流服務(wù)的特性。8.公司的物流系統(tǒng)決定了公司物流服務(wù)水平。()]9．物流服務(wù)水平越高，物流效益越高。(）10．物流服務(wù)與物流成本兩者之間合用于二律背反規(guī)律。（）１１.傳統(tǒng)物流服務(wù)的主體功能重要是運(yùn)送與倉(cāng)儲(chǔ)，其提供的服務(wù)目的和核心重要是獲利。（）１2．隨著公司的發(fā)展和客戶(hù)對(duì)物流服務(wù)的個(gè)性化需求以及現(xiàn)代物流的發(fā)展,物流服務(wù)提供方式越來(lái)越趨于專(zhuān)業(yè)化和多樣化。()13．物流公司為客戶(hù)對(duì)其物流系統(tǒng)一體化的功能整合就是增值服務(wù)。（)1４.物流增值服務(wù)就是指獨(dú)特的或特別的活動(dòng)，使物流服務(wù)的供需雙方可以通過(guò)共同努力提高效率和效益。()（二)單選題1、從制造公司和商業(yè)公司的角度觀測(cè)物流服務(wù)，物流服務(wù)屬于公司（)的范疇。A、產(chǎn)品服務(wù)B、顧客服務(wù)Ｃ、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)D、保障服務(wù)2、強(qiáng)調(diào)物流服務(wù)的本質(zhì)是將商品送到用戶(hù)手中,使其獲得商品的運(yùn)用也許性稱(chēng)為（)。Ａ、到達(dá)理論B、距離理論Ｃ、存貨理論D、供應(yīng)理論３、當(dāng)客戶(hù)需要產(chǎn)品時(shí)，公司具有可向客戶(hù)提供足夠產(chǎn)品的庫(kù)存能力稱(chēng)為（)。A、供需的動(dòng)態(tài)性Ｂ、產(chǎn)品的可得性C、送達(dá)的快速性D、服務(wù)的可靠性4、可以體現(xiàn)物流的綜合特性，關(guān)系公司是否具有實(shí)行與交貨相關(guān)的所有業(yè)務(wù)活動(dòng)的能力，向客戶(hù)提供及時(shí)準(zhǔn)確的信息能力的是指()。Ａ、供需的動(dòng)態(tài)性Ｂ、產(chǎn)品的可得性C、送達(dá)的快速性D、服務(wù)的可靠性5、動(dòng)態(tài)的公司物流服務(wù)觀念是從(）理論考察與制訂客戶(hù)服務(wù)需求計(jì)劃有關(guān)的動(dòng)態(tài)情況。Ａ、客戶(hù)滿(mǎn)意度B、顧客心理需求C、產(chǎn)品生命周期D、物流的成本6、在新產(chǎn)品引入階段,需要有（）的產(chǎn)品可得性和靈活的物流服務(wù)。Ａ、高度B、中檔C、一般Ｄ、低度７、最大限度地減少風(fēng)險(xiǎn)比最大限度地減少物流服務(wù)成本更為重要的階段是（）的物流服務(wù)。A、導(dǎo)入階段B、成長(zhǎng)階段C、成熟階段Ｄ、衰退階段8、獨(dú)特的或特別的活動(dòng)，使物流服務(wù)的供需雙方可以通過(guò)共同努力提高效率和效益,稱(chēng)為(）。A、在線(xiàn)物流服務(wù)B、增值物流服務(wù)Ｃ、完整物流服務(wù)D、特殊物流服務(wù)９.站在從事有形產(chǎn)品（或服務(wù))制造或銷(xiāo)售的制造公司或商業(yè)公司(即貨主公司)的角度觀測(cè)物流服務(wù)的話(huà)，物流服務(wù)屬于()A物流客戶(hù)服務(wù)? Ｂ物流商品 C物流公司客戶(hù)服務(wù) ? D公司物流服務(wù)１0．站在專(zhuān)業(yè)物流公司服務(wù)經(jīng)營(yíng)的角度觀測(cè)物流服務(wù)的話(huà)，物流服務(wù)屬于（)A物流客戶(hù)服務(wù) ?B物流商品C物流公司客戶(hù)服務(wù)??D公司物流服務(wù)1１．物流公司的增值服務(wù)的起點(diǎn)是（)A基本功能 B運(yùn)送功能??C倉(cāng)儲(chǔ)功能 Ｄ流通加工功能12.物流功能的整合正在從業(yè)務(wù)整合轉(zhuǎn)向（）整合A服務(wù)??B過(guò)程 C信息 D技術(shù)１3．公司物流服務(wù)水平?jīng)Q定于公司的（)A經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略? B物流工程 ?C物流系統(tǒng) D物流技術(shù)１4．物流服務(wù)具有(）A產(chǎn)品的可得性 B不可替代性 ?C異質(zhì)性? D分散性1５.為支持公司的核心產(chǎn)品(或服務(wù))而提供的服務(wù)稱(chēng)為(）。A．物流服務(wù)Ｂ.客戶(hù)服務(wù) ?Ｃ．質(zhì)量服務(wù)D.產(chǎn)品服務(wù)16.顧客在購(gòu)買(mǎi)商品的時(shí)候，購(gòu)買(mǎi)的是()。A．商品自身Ｂ.信息 C.服務(wù)產(chǎn)品組合 D.有形產(chǎn)品17．以下哪個(gè)觀點(diǎn)闡明了現(xiàn)代物流作為商品供應(yīng)保障系統(tǒng)或者說(shuō)后勤保障系統(tǒng)的基本特性和規(guī)定()。A.第三方物流理論B.第四方物流理論?C.到達(dá)理論D.距離理論1８．貨主公司的物流需求是以（)為基礎(chǔ),物流服務(wù)必須從屬于貨主公司物流系統(tǒng)。A.客戶(hù)B．商流?C.第三方物流D.資金流19.()是用來(lái)衡量缺貨的限度及其影響的指標(biāo)。A.缺貨頻率B．滿(mǎn)足率??C．庫(kù)存率D．缺貨率2０.對(duì)產(chǎn)品的可得性最準(zhǔn)確的績(jī)效衡量指標(biāo)是()。A.缺貨頻率B.顧客滿(mǎn)意度 C．運(yùn)作績(jī)效D．發(fā)出訂貨的完畢狀況22．（)是公司是否具有應(yīng)付特殊情況，滿(mǎn)足始料未及的客戶(hù)需求的能力。A．運(yùn)作速度B.反映時(shí)間?C．故障的補(bǔ)救Ｄ．靈活性2３．作為公司客戶(hù)服務(wù)一部分的物流服務(wù),最終要通過(guò)()體現(xiàn)出來(lái)。Ａ．顧客的滿(mǎn)意度Ｂ.公司的收益 C.運(yùn)作績(jī)效D.公司信譽(yù)度24．公司物流服務(wù)的水平?jīng)Q定于()。Ａ．公司的規(guī)模B．公司的物流系統(tǒng)?C.公司員工的態(tài)度Ｄ.公司的運(yùn)作模式25.要提高物流服務(wù)水平,一方面必須提高物流系統(tǒng)中()。A.每一項(xiàng)工作的質(zhì)量B．員工的素質(zhì) ?Ｃ.各項(xiàng)活動(dòng)的協(xié)調(diào)性D．各項(xiàng)活動(dòng)的運(yùn)作效率２6.作為客戶(hù)服務(wù)重要組成部分的()成為公司實(shí)行差別化戰(zhàn)略的重要方式和途徑。A．信息化管理Ｂ．標(biāo)準(zhǔn)化管理??C．績(jī)效評(píng)價(jià)Ｄ.物流服務(wù)２7.為了能在動(dòng)態(tài)條件下制定營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略，公司常需要借助(）理論來(lái)建模。A．存貨可得性B．產(chǎn)品生命周期 ?C.物流服務(wù)D．客戶(hù)服務(wù)需求2８．產(chǎn)品成熟階段的競(jìng)爭(zhēng)狀況增長(zhǎng)了物流服務(wù)的(),規(guī)定服務(wù)作業(yè)具有更高的靈活性。A.復(fù)雜性B.多變性C．多樣性D．風(fēng)險(xiǎn)性29．增值服務(wù)的延伸將對(duì)物流公司的(）功能提出更高的規(guī)定。A.在線(xiàn)服務(wù) ?B．信息共享? C.信息集成? D.物流系統(tǒng)一體化（三)多選題1.物流客戶(hù)服務(wù)的衡量標(biāo)準(zhǔn)通常有(）A庫(kù)存保有率Ｂ訂貨周期Ｃ配送率 ?D商品庫(kù)存服務(wù)率Ｅ商品完好率2、物流客戶(hù)服務(wù)多樣性的表現(xiàn)形式涉及（）。A、可以體現(xiàn)為一種具體活動(dòng)B、可以體現(xiàn)為一種作業(yè)流程C、表現(xiàn)為一種執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)D、表現(xiàn)為一種活動(dòng)盼望Ｅ、表現(xiàn)為一種經(jīng)營(yíng)理念３、以下用于物流客戶(hù)服務(wù)衡量的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)是（)。A、接受訂單B、庫(kù)存保管Ｃ、訂貨周期D、商品完好率E、配送率４、產(chǎn)品的可得性考慮的性能指標(biāo)是(）。A、缺貨頻率B、訂貨周期Ｃ、滿(mǎn)足率Ｄ、發(fā)出訂單的完畢情況E、運(yùn)作速度５、公司可以從（)等方面衡量運(yùn)作績(jī)效。A、運(yùn)作速度B、商品的完好率C、連續(xù)性D、靈活性E、故障的補(bǔ)救6.物流服務(wù)的特性有()A從屬性 ? Ｂ即時(shí)性C移動(dòng)性和分散性?D需求波動(dòng)性 Ｅ可替代性7.物流客戶(hù)服務(wù)的基本特點(diǎn)有()A產(chǎn)品的可得性? B運(yùn)作績(jī)效Ｃ服務(wù)的可靠性? D需求波動(dòng)性 E可替代性8.產(chǎn)品的可得性重要涉及以下(）性能指標(biāo)。A缺貨頻率 B滿(mǎn)足率 ?C交貨頻率 D商品完好率 ?Ｅ發(fā)出訂貨的完畢情況9.運(yùn)作績(jī)效可以從(）方面來(lái)衡量。A運(yùn)作速度? Ｂ連續(xù)性??C靈活性 D故障的補(bǔ)救??E服務(wù)的可靠性10.產(chǎn)品生命周期的階段有(）。A．導(dǎo)人期Ｂ.成長(zhǎng)期Ｃ.成熟期??Ｄ.衰退期Ｅ.停滯期第四章物流成本管理一、判斷題1．物流技術(shù)和物流管理的發(fā)展過(guò)程就是不斷追求物流成本減少的過(guò)程。(）2．按照人們進(jìn)行物流成本管理和控制的不同角度,把物流成本提成社會(huì)物流成本和物流公司的物流成本兩方面。（）3.社會(huì)物流成本又稱(chēng)為微觀物流成本。（）4．物流成本管理的前提是物流成本計(jì)算。()5.物流成本交替損益規(guī)律又稱(chēng)為物流成本效益二律背反效應(yīng)。(）６．物流成本的綜合管理與控制,就是將物流成本管理系統(tǒng)與物流成本控制系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)，形成一個(gè)不斷優(yōu)化的物流系統(tǒng)的循環(huán)。()7．提高服務(wù)質(zhì)量水平與減少物流成本之間存在“效益背反”矛盾。(）8．物流公司的運(yùn)營(yíng)成本和費(fèi)用事實(shí)上是貨主公司物流成本的轉(zhuǎn)移。（)９.有效地進(jìn)行物流成本核算，是現(xiàn)代物流管理的一個(gè)重要內(nèi)容。（)１0．物流作業(yè)成本分析中,成本動(dòng)因涉及作業(yè)動(dòng)因和資源動(dòng)因。（）11．減少物流成本可以以犧牲物流服務(wù)質(zhì)量為條件。（)１2.服務(wù)水平越高，物流成本肯定越高。因此，要提高物流服務(wù)水準(zhǔn),將不也許減少物流成本。13．制造公司的物流成本是指在組織商品的購(gòu)進(jìn)、運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)、銷(xiāo)售等一系列活動(dòng)中所消耗的人力、物力、財(cái)力的貨幣表現(xiàn)。（）14.流通公司的物流成本是指公司在進(jìn)行供應(yīng)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、回收等過(guò)程中所發(fā)生的運(yùn)送、包裝、配送、回收方面發(fā)生的費(fèi)用。（)15．物流成本的類(lèi)型較多，若按實(shí)體的經(jīng)營(yíng)性質(zhì)不同,可分為制造公司物流成本和流通公司物流成本。(二）單選題1.物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)稱(chēng)為（)A物流服務(wù) B物流成本 ?C物流質(zhì)量? Ｄ物流標(biāo)準(zhǔn)2．按照人們進(jìn)行物流成本管理和控制的不同角度,可把物流成本提成除（）外的三方面。A社會(huì)物流成本??Ｂ物流公司的物流成本 Ｃ行業(yè)物流成本? D貨主公司的物流成本3.以下(）不是社會(huì)物流成本的構(gòu)成部分。A運(yùn)送成本? B存貨持有成本C人力成本 D物流行政管理成本4.物流成本控制系統(tǒng)重要是通過(guò)物流技術(shù)的改善、(）來(lái)實(shí)現(xiàn)物流過(guò)程的優(yōu)化和物流成本的減少。A增長(zhǎng)投入 B增長(zhǎng)人力Ｃ提高物流管理水平??D物流成本的預(yù)測(cè)5.物流成本控制應(yīng)以減少(）作為目的。A物流局部成本? Ｂ物流總成本Ｃ物流重點(diǎn)成本??D物流提成本6.物流成本管理的中心環(huán)節(jié)是物流成本的（）A核算 ?B控制? C預(yù)測(cè) Ｄ分析7.日本專(zhuān)家西澤修提出的“物流冰山說(shuō)”是對(duì)物流成本的（）特性所做的比方。Ａ隱含性 ?B物流效益背反 C成本削減的乘數(shù)效應(yīng)D非可控現(xiàn)象8.物流成本的（）特性規(guī)定從物流系統(tǒng)高度尋求總體的最優(yōu)。A隱含性??B物流效益背反Ｃ成本削減的乘數(shù)效應(yīng)? Ｄ非可控現(xiàn)象9.在物流活動(dòng)中,一種功能成本的削減會(huì)使另一種功能的成本增高，就是說(shuō)出現(xiàn)了此消彼長(zhǎng)、此損彼益的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象又稱(chēng)為物流成本的()A隱含性?Ｂ物流效益背反C成本削減的乘數(shù)效應(yīng) D非可控現(xiàn)象1０．在組織商品的購(gòu)進(jìn)、運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)、銷(xiāo)售等一系列活動(dòng)中所消耗的人力、物力、財(cái)力的貨幣表現(xiàn)，稱(chēng)為（)物流成本。A制造公司??B流通公司 C物流公司??D公司11.公司在進(jìn)行供應(yīng)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、回收等過(guò)程中所發(fā)生的運(yùn)送、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、回收方面的費(fèi)用,稱(chēng)為（)物流成本。Ａ制造公司??Ｂ流通公司? C物流公司? D公司12.AＢC物流成本計(jì)算法,全稱(chēng)為(）A物流成本會(huì)計(jì)??B活動(dòng)基準(zhǔn)成本計(jì)算Ｃ時(shí)間序列計(jì)算 ?D物流需求預(yù)測(cè)(三）多選題1.“物流冰山說(shuō)”表白（）A人們對(duì)物流成本的總體內(nèi)容并不掌握Ｂ物流成本的主體部分通常被隱含了C從公司財(cái)務(wù)記錄中只能看委托物流費(fèi)用,這部分在整個(gè)物流費(fèi)用中占很小一部分Ｄ物流費(fèi)用中的大頭是公司內(nèi)部發(fā)生的物流費(fèi)用E公司向外部支付的物流費(fèi)用是很小的一部分,真正的大頭是公司內(nèi)部發(fā)生的物流費(fèi)用２.在現(xiàn)行的財(cái)會(huì)制度中,生產(chǎn)公司內(nèi)部發(fā)生的物流費(fèi)用,通常計(jì)入到（）中,因此很難記錄和核算。A原材料費(fèi)用 B生產(chǎn)成本C管理費(fèi)用 Ｄ銷(xiāo)售費(fèi)用??Ｅ外包物流費(fèi)用3.物流成本控制的技術(shù)措施涉及(）Ａ物流成本預(yù)算 B提高物流服務(wù)的機(jī)械化、集裝箱化和托盤(pán)化C改善物流途徑、縮短運(yùn)送距離、減少運(yùn)送次數(shù)D維護(hù)合理庫(kù)存 ?E預(yù)測(cè)未來(lái)成本5.物流成本管理系統(tǒng)由３個(gè)層次組成，這3個(gè)層次為()A成本效益評(píng)估層 B成本管理層Ｃ成本核算層 D成本預(yù)算層??E成本控制層6．物流成本核算層的重要工作涉及()A物流成本性態(tài)分析??B明確物流成本的構(gòu)成內(nèi)容C對(duì)物流總成本按一定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分派與歸集核算D明確物流成本核算的目的? E盈虧平衡分析7.物流系統(tǒng)的效益背反涉及（)A物流成本與服務(wù)水平的效益背反 ?B構(gòu)成物流成本的各個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用的效益背反C物流功能之間的效益背反 Ｄ各子系統(tǒng)的功能和所花費(fèi)用的效益背反Ｅ物流系統(tǒng)投入與產(chǎn)出的效益背反8.物流作業(yè)成本分析中,作業(yè)動(dòng)因涉及（）A資源動(dòng)因 ?B產(chǎn)品動(dòng)因C成本動(dòng)因? D服務(wù)動(dòng)因 ?Ｅ價(jià)格動(dòng)因9．以物流成本的形成階段作為控制對(duì)象,物流成本可以分為(）A供應(yīng)物流成本?B生產(chǎn)物流成本C銷(xiāo)售物流成本??Ｄ回收物流成本? E廢棄物物流成本10.以物流服務(wù)的不同功能來(lái)作為成本控制對(duì)象，可以將物流成本劃分為()Ａ倉(cāng)儲(chǔ)成本??B運(yùn)送成本? C包裝成本??D裝卸成本 E流通加工成本1１.以物流成本的不同項(xiàng)目作為物流成本的控制對(duì)象,可以將物流成本劃分為(）A材料費(fèi) B人工費(fèi)C燃油費(fèi) ?D差旅費(fèi) ?E辦公費(fèi)第五章物流技術(shù)及其裝備(一）判斷題1、在裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備中運(yùn)送機(jī)械具體指的是汽車(chē)、平板車(chē)和拖拉機(jī)等。（B）2.裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備應(yīng)用于生產(chǎn)公司內(nèi)部物料的起重輸送和搬運(yùn)、用于船舶與車(chē)輛貨品的裝卸以及庫(kù)場(chǎng)貨品的堆垛等。(）3.汽車(chē)起重機(jī)屬于一種專(zhuān)用起重機(jī)。(Ｂ）4.建筑塔式起重機(jī)屬于一種通用起重機(jī)。(B)5·非連續(xù)運(yùn)送機(jī)械一般沿著規(guī)定的方向，間斷地進(jìn)行物料輸送,如振動(dòng)輸送機(jī)、各式給料機(jī)、輥式輸送機(jī)。(Ｂ)6·料倉(cāng)、料斗、閥門(mén)、除鐵器、計(jì)量裝置、料位計(jì)等屬于裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備的附屬裝置。(二）單選題1.下列不屬于裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備應(yīng)用特點(diǎn)的是()。A．適應(yīng)性強(qiáng)Ｂ.單位成本高?Ｃ．設(shè)備能力強(qiáng)D．機(jī)動(dòng)性較差2、（D)屬裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備中的運(yùn)送機(jī)械。A汽車(chē)Ｂ、叉車(chē)C、拖車(chē)Ｄ、帶式輸送機(jī)3．應(yīng)用最廣泛的叉車(chē)是()。Ａ.平衡重式叉車(chē)Ｂ．插腿式叉車(chē)C.內(nèi)燃式叉車(chē)Ｄ．前移式叉車(chē)4．適合于窄通道作業(yè),有助于裝搬條形貨品的叉車(chē)是（)。A.內(nèi)燃式叉車(chē)Ｂ．電動(dòng)式叉車(chē)C插腿式叉車(chē)D.側(cè)面式叉車(chē)5、叉車(chē)與卡車(chē)相比,一般叉車(chē)的()。A、輪距較小,轉(zhuǎn)彎半徑大Ｂ、輪距較大，轉(zhuǎn)彎半徑大C、輪距較小,轉(zhuǎn)變半徑小D、輪距較大，轉(zhuǎn)變半徑?。ㄈ┒噙x題1.物流搬運(yùn)技術(shù)裝備的重要作用有（)A提高裝卸效率，節(jié)約勞動(dòng)力,減少裝卸工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,改善勞動(dòng)條件B縮短作業(yè)時(shí)間，加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)C提高裝卸質(zhì)量D減少物料搬運(yùn)作業(yè)成本E充足運(yùn)用貨位，加速貨位周轉(zhuǎn),減少貨品堆碼的場(chǎng)地面積2、一般裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備的特點(diǎn)是（）。Ａ、適應(yīng)性和作業(yè)能力強(qiáng)B、適應(yīng)性和作業(yè)能力弱Ｃ、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)D、機(jī)動(dòng)性較弱E、安全可靠3．叉車(chē)按性能和功用分為（)A平衡重式叉車(chē)??Ｂ側(cè)面叉車(chē) ?Ｃ前移叉車(chē) ?D插腿式叉車(chē)4、叉車(chē)的特點(diǎn)是（）。A、很強(qiáng)的通用性Ｂ、有裝卸搬運(yùn)雙重功能C、很強(qiáng)的機(jī)動(dòng)行D、很強(qiáng)的靈活性E、起升高度有限5.下列關(guān)于自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)說(shuō)法對(duì)的的有()。A．自動(dòng)化限度不斷提高?B．與工藝流程結(jié)合更為緊密C.儲(chǔ)存貨品品種多樣化D．提高倉(cāng)儲(chǔ)人庫(kù)周轉(zhuǎn)率Ｅ.提高倉(cāng)庫(kù)運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性與安全性及減少噪聲第六章第三方物流判斷題第三方物流發(fā)展的動(dòng)力重要來(lái)自于第三方物流服務(wù)的供需雙方。(）第三方物流公司不一定有物流作業(yè)能力。()第三方物流公司必須直接從事運(yùn)送、保管等作業(yè)活動(dòng)。()大型的第三方物流業(yè)者是以資產(chǎn)族為主。()物流一體化是物流運(yùn)作的更高級(jí)階段,它強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈公司之間的合作。（）第三方物流參與供應(yīng)鏈管理模式以戰(zhàn)略為管理導(dǎo)向,規(guī)定第三方物流從面向公司之間發(fā)展到面向公司內(nèi)部的集成物流服務(wù)。(）7．在我國(guó)，第三方物流公司的收益重要來(lái)自于增值服務(wù)。()８．第三方物流公司的增值服務(wù)重要是指運(yùn)送服務(wù)和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。()9．第三方物流有能力提供一整套完善的供應(yīng)鏈解決方案,能有效適應(yīng)需求方多樣化和復(fù)雜化的需求,集中所有資源為客戶(hù)完美的解決問(wèn)題。(）10.雖然第三方物流服務(wù)公司不參與商品的買(mǎi)賣(mài)活動(dòng),但它擁有商品。（)１1、公司為了集中自己的重要資源與主業(yè),應(yīng)把物流業(yè)務(wù)完全外包。()12、我國(guó)第三方物流公司的服務(wù)對(duì)象，目前重要集中在外資公司、另一方面是民營(yíng)公司和少數(shù)改制后的國(guó)有公司。13、衡量一個(gè)專(zhuān)業(yè)物流公司的標(biāo)準(zhǔn)是它有無(wú)實(shí)際的物流資產(chǎn)。()1４、供應(yīng)鏈管理就是物流管理。()15、第三方物流公司不一定有物流作業(yè)能力。()１6、我國(guó)的第三方物流公司仍以運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)等基本物流業(yè)務(wù)為主,加工、配送、定制服務(wù)等增值服務(wù)功能處在發(fā)展完善階段。()17、第三方物流服務(wù)供應(yīng)商可以完全獨(dú)立地解決客戶(hù)公司的各種事務(wù)，無(wú)須對(duì)其監(jiān)管或參與其間。(）18、生產(chǎn)公司運(yùn)用第三方物流的一定比使用自營(yíng)物流好。（)(二)單選題2．一體化服務(wù)提供商在行業(yè)中通常被稱(chēng)為()A第三方服務(wù)提供者???Ｂ物流公司C第三方物流服務(wù)提供商?D儲(chǔ)運(yùn)公司3．通常，一體化服務(wù)提供商分為資產(chǎn)公司和()A信息公司 Ｂ物流公司C貨代公司??D非資產(chǎn)公司4.第三方物流以()為目的的物流運(yùn)作模式可以根據(jù)用戶(hù)的特殊規(guī)定實(shí)行“客戶(hù)化定制”．Ａ個(gè)性化物流服務(wù) B物流效益最大化C物流成本最低化 D物流效率最高化5.()能整合供應(yīng)鏈A現(xiàn)代物流公司 ?B第四方物流 C新興的第三方物流公司 ?D大型國(guó)有機(jī)構(gòu)的第三方物流6．我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》中的描述：“由供方與需方以外的物流公司提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式”指的是(）A第一方物流 ?Ｂ第二方物流C第三方物流??D第四方物流7.第三方物流又稱(chēng)為（）A生產(chǎn)物流 B協(xié)議制物流??C專(zhuān)業(yè)物流 ?D委托代理8.第三方物流成功的關(guān)鍵在于為顧客提供最佳的(）A倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù) ?Ｂ運(yùn)送服務(wù)Ｃ增值服務(wù) ?Ｄ專(zhuān)業(yè)服務(wù)9.公司運(yùn)用第三方物流，可使公司專(zhuān)注于提高(）。A、經(jīng)濟(jì)效益B、核心競(jìng)爭(zhēng)力Ｃ、競(jìng)爭(zhēng)力D、社會(huì)效益１0、第三方物流公司與貨主公司簽訂的協(xié)議是（）的合作協(xié)議。A、臨時(shí)性B、某個(gè)物流環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)C、戰(zhàn)略性D、專(zhuān)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)公司11、第三方物流業(yè)者的核心能力體現(xiàn)在（)。Ａ、信息系統(tǒng)B、專(zhuān)業(yè)服務(wù)C、高效率D、規(guī)?；?、第三方物流的一體化運(yùn)作模式是(）的集成物流服務(wù)。A、公司內(nèi)部各部門(mén)之間B、供應(yīng)商與制造商之間C、制造商與分銷(xiāo)商之間Ｄ、供應(yīng)鏈公司之間（三)多選題1．采用第三方物流服務(wù)模式，對(duì)于提高公司經(jīng)營(yíng)效益的意義有()A提高核心競(jìng)爭(zhēng)力 B減少經(jīng)營(yíng)成本C提高物流服務(wù)水平 D增強(qiáng)市場(chǎng)應(yīng)變能力E加速產(chǎn)品和服務(wù)投放市場(chǎng)的進(jìn)程2．以下的是第三方物流的風(fēng)險(xiǎn)的是()A外包可靠性 ?B也許影響公司的核心業(yè)務(wù)C第三方物流服務(wù)商提供較差的服務(wù)D第三方物流服務(wù)商提高價(jià)格? E對(duì)外包依賴(lài)控制限度3．第三方物流公司要想實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)并取得豐厚的利潤(rùn),必須具有()A物流目的系統(tǒng)化? B物流組織網(wǎng)絡(luò)化C物流信息電子化 D物流作業(yè)規(guī)范化Ｅ物流業(yè)務(wù)市場(chǎng)化4.以下是第三方物流的運(yùn)作模式的是()A與制造業(yè)相結(jié)合的物流服務(wù)運(yùn)作模式B與商業(yè)零售業(yè)相結(jié)合的物流服務(wù)運(yùn)作模式Ｃ與供應(yīng)商相結(jié)合的物流服務(wù)運(yùn)作模式D一體化運(yùn)作模式?Ｅ與客戶(hù)相結(jié)合的物流服務(wù)運(yùn)作模式5.第三方物流公司的經(jīng)營(yíng)效益同貨主公司(）直接緊密聯(lián)系A(chǔ)物流效率??Ｂ物流服務(wù)水平C物流服務(wù)范圍 ?D物流效果 ?Ｅ、物流經(jīng)營(yíng)范圍６．下列屬于第三方物流公司的增值服務(wù)的是(）A運(yùn)送服務(wù)? Ｂ拆零服務(wù)C倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù) ?D分類(lèi)編碼 E、測(cè)試服務(wù)7.物流服務(wù)商提供的基礎(chǔ)性服務(wù)重要是（)A運(yùn)送管理 B物流信息服務(wù)C倉(cāng)儲(chǔ)管理??D加工 E配送8、關(guān)于“第三方物流”,以下說(shuō)法對(duì)的的是（BＣE)。A、屬于自營(yíng)物流B、提供第三方物流服務(wù)的公司,其前身一般是運(yùn)送業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)等從事物流活動(dòng)及相關(guān)的行業(yè)Ｃ、它不擁有商品,不參與商品的買(mǎi)賣(mài)活動(dòng)D、它不僅擁有商品,并且參與商品的買(mǎi)賣(mài)活動(dòng)E、它是在委托方物流需求的推動(dòng)下,為其提供以協(xié)議為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)、系統(tǒng)化、個(gè)性化、信息化的物流代理服務(wù)9、第三方物流公司提供的服務(wù)涉及()。Ａ、物流活動(dòng)的組織、協(xié)調(diào)和管理B、商品交易Ｃ、貨運(yùn)代理Ｄ、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)E、倉(cāng)儲(chǔ)管理10、關(guān)于“第四方物流”,以下說(shuō)法對(duì)的的是()。A、第四方物流正日益成為一種幫助公司實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)作成本減少和提高效益的力量。B、它對(duì)公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理，提供一套供應(yīng)鏈的集成商Ｃ、第四方物流供應(yīng)商是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商D、在物流服務(wù)行業(yè)，第四方物流應(yīng)當(dāng)與第三方物流互補(bǔ)合作，達(dá)成物流成本的最小化E、它依靠公司內(nèi)最優(yōu)秀的第三方物流流供應(yīng)商、技術(shù)供應(yīng)商、管理征詢(xún)顧問(wèn)和其他增值服務(wù)商，為客戶(hù)提供獨(dú)特的和廣泛的供應(yīng)鏈解決方案11、生產(chǎn)公司與第三方物流公司合作，可以（）。A、提高產(chǎn)品的研發(fā)能力B、減少成本C、得到良好的服務(wù)D、分散風(fēng)險(xiǎn)E、提高競(jìng)爭(zhēng)力12、貨主將物流外包給3PL業(yè)者的重要目的是(）。A、提高銷(xiāo)售能力B、提高顧客服務(wù)水平C、削減物流成本D、提高物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)能力Ｅ、提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力１3、公司物流模式重要有()。A、自營(yíng)物流B、第三方物流C、第四方物流D、供應(yīng)鏈管理Ｅ、第二方物流１４、外包物流也可以靈活選取多種方式,例如,（）等。A、全面外包B、部分外包Ｃ、配送中心外包D、第三方物流外包Ｅ、第四方物流外包1５、使用公共倉(cāng)庫(kù)的好處有(）。A、加大對(duì)倉(cāng)庫(kù)貨品的控制B、專(zhuān)注于核心業(yè)務(wù)C、節(jié)省對(duì)存儲(chǔ)設(shè)施的資金投入D、對(duì)不同客戶(hù)的產(chǎn)品的小批量發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)行組合運(yùn)作E、加快走向市場(chǎng)16、我國(guó)第三方物流中增值服務(wù)比例低的因素有()。A、缺少高水平的第三方物流公司Ｂ、大型跨國(guó)公司的進(jìn)入C、物流公司缺少市場(chǎng)開(kāi)拓的力度Ｄ、貨主公司不愿外包增值服務(wù)Ｅ、缺少物流人才１7、第三方物流的運(yùn)作模式有（）。Ａ、與制造業(yè)相結(jié)合的物流服務(wù)運(yùn)作模式B、與商業(yè)零售業(yè)相結(jié)合的物流服務(wù)運(yùn)作模式C、一體化運(yùn)作模式Ｄ、與供應(yīng)商相結(jié)合的運(yùn)作模式E、與分銷(xiāo)商相結(jié)合的運(yùn)作模式第七章物流標(biāo)準(zhǔn)化(一)判斷題１．物流標(biāo)準(zhǔn)化是指以物流系統(tǒng)為對(duì)象，圍繞運(yùn)送、儲(chǔ)存、裝卸、包裝以及物流信息解決等物流活動(dòng)制度、發(fā)布和實(shí)行有關(guān)技術(shù)和工作方面的標(biāo)準(zhǔn),并按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性規(guī)定統(tǒng)一整個(gè)物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程。(）2．物流標(biāo)準(zhǔn)化是一個(gè)不斷循環(huán)，螺旋式上升的過(guò)程。()3．物流標(biāo)準(zhǔn)化的效果可以不通過(guò)在社會(huì)實(shí)踐中實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)而表現(xiàn)出來(lái)。（)４.物流標(biāo)準(zhǔn)化是一個(gè)相對(duì)的概念。()5．物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)屬于一次系統(tǒng)。()6．物流標(biāo)準(zhǔn)化的國(guó)際性是其不同于一般產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的重要特點(diǎn)。(）7．物流標(biāo)準(zhǔn)化的活動(dòng)過(guò)程就是系統(tǒng)的建立和系統(tǒng)之間協(xié)調(diào)、發(fā)展的過(guò)程。（)８.物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)涉及物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、集裝化器具、物流設(shè)備三大類(lèi)。（)９．物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系框架可以分為:物流信息基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、物流信息應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)、物流信息管理標(biāo)準(zhǔn)、物流信息服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和物流信息安全標(biāo)準(zhǔn)。()10.不管是國(guó)際物流還是國(guó)內(nèi)物流，集裝系統(tǒng)是使物流過(guò)程連貫而建立標(biāo)準(zhǔn)化體系的基點(diǎn)。１１.物流標(biāo)準(zhǔn)化是一個(gè)相對(duì)的概念。無(wú)論是單個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，還是標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng),都要隨著客觀情況的變化而不斷調(diào)整。(二）單選題1、物流標(biāo)準(zhǔn)化是以制定標(biāo)準(zhǔn)、貫徹標(biāo)準(zhǔn)并隨著發(fā)展的需要而修訂標(biāo)準(zhǔn)的活動(dòng)過(guò)程，是一個(gè)不斷循環(huán),（C)上升的過(guò)程。A、指數(shù)式Ｂ、直線(xiàn)式Ｃ、螺旋式D、波浪式2．在物流標(biāo)準(zhǔn)化的所有活動(dòng)中,（）是一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是建立最佳秩序,取得最佳效益的落腳點(diǎn)。Ａ．制定標(biāo)準(zhǔn)B．貫徹實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)C．修訂標(biāo)準(zhǔn)Ｄ.調(diào)查3．()是標(biāo)準(zhǔn)化的重要目的之一,也是標(biāo)準(zhǔn)化生命力如何的決定因素。A.科學(xué)性 ?B．合用性C．經(jīng)濟(jì)性 ?D．民主性4.(）是使物流過(guò)程聯(lián)貫而建立標(biāo)準(zhǔn)化體系的基點(diǎn)。它決定和影響著其他物流環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化。A作業(yè)系統(tǒng)? B集裝系統(tǒng) ?C技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)??D工作標(biāo)準(zhǔn)5．物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是屬于（)系統(tǒng)，或稱(chēng)(）標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)。A、二次,后Ｂ、一次,后C、一次，前D、二次，前（三)多選題1.物流標(biāo)準(zhǔn)化的基本任務(wù)和重要內(nèi)容是（)。A.調(diào)查物流標(biāo)準(zhǔn)B．制定物流標(biāo)準(zhǔn)? C.修訂物流標(biāo)準(zhǔn)Ｄ．貫徹物流標(biāo)準(zhǔn)?E．廢除物流標(biāo)準(zhǔn)2、物流標(biāo)準(zhǔn)化更規(guī)定體現(xiàn)科學(xué)性和（AC）。A、民主性B、區(qū)域性Ｃ、經(jīng)濟(jì)性D、協(xié)調(diào)性３.為了擬定物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn),人們將進(jìn)入物流領(lǐng)域的產(chǎn)品(貨品)提成()。A.零雜貨品B．袋裝貨品?C.箱裝貨品Ｄ.散裝貨品E.集裝貨品４．物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)涉及()A物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn) ?Ｂ物流設(shè)施C集裝化器具??D物流設(shè)備??E物流信息標(biāo)準(zhǔn)5．以下是物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系框架的是（）A物流信息基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn) Ｂ物流信息分類(lèi)與編碼標(biāo)準(zhǔn)C物流信息管理標(biāo)準(zhǔn)? Ｄ物流信息服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) E物流信息安全標(biāo)準(zhǔn)６.物流信息應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)涉及（）A物流信息基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn) ?B物流信息分類(lèi)與編碼標(biāo)準(zhǔn)C物流信息采集標(biāo)準(zhǔn) D物流數(shù)據(jù)結(jié)果標(biāo)準(zhǔn)Ｅ物流信息互換標(biāo)準(zhǔn)7．以下是物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)的特點(diǎn)的是(）A涉及面廣? Ｂ先標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng) C標(biāo)準(zhǔn)種類(lèi)繁多?Ｄ體現(xiàn)科學(xué)性、民主性和經(jīng)濟(jì)性8．以下是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基本原則的是(）A市場(chǎng)導(dǎo)向?B科學(xué)發(fā)展 Ｃ一致性與協(xié)調(diào)性 Ｄ經(jīng)濟(jì)性 ?E推動(dòng)公司創(chuàng)新供應(yīng)鏈管理概述判斷題供應(yīng)鏈就是價(jià)值鏈。()需求鏈和供應(yīng)鏈?zhǔn)莾蓚€(gè)不同的概念。()供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)是由供應(yīng)鏈成員及成員之間的聯(lián)系所組成的網(wǎng)絡(luò)。()供應(yīng)鏈管理的目的就是獲取最大利潤(rùn)。（）供應(yīng)鏈管理是從最終客戶(hù)到原始供應(yīng)商的關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程的集成。(）供應(yīng)鏈管理就是物流管理。（）在供應(yīng)鏈管理中需求是關(guān)鍵要素。（)單選題對(duì)供應(yīng)鏈流程進(jìn)行集成以及重組的目的在于(）Ａ滿(mǎn)足顧客需求? B賺錢(qián)能力最大化Ｃ提高橫跨供應(yīng)鏈成員的總體流程的高效性與有效性D運(yùn)營(yíng)效率最大化2．供應(yīng)鏈結(jié)點(diǎn)公司產(chǎn)需率越大，則說(shuō)明（)Ａ公司綜合管理水平低??B下層結(jié)點(diǎn)公司準(zhǔn)時(shí)交貨率低C下層結(jié)點(diǎn)公司準(zhǔn)時(shí)交貨率高??D上下層結(jié)點(diǎn)公司供需關(guān)系不協(xié)調(diào)3.供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)()系統(tǒng)，它涉及不同環(huán)節(jié)之間連續(xù)不斷的信息流、產(chǎn)品流和資金流。A動(dòng)態(tài)系統(tǒng)??B固定系統(tǒng) ?Ｃ獨(dú)立系統(tǒng) ?Ｄ復(fù)雜系統(tǒng)4．供應(yīng)鏈不僅是一條連接供應(yīng)商到用戶(hù)的物料鏈、信息鏈和資金鏈,并且還是一條（)。A．運(yùn)送鏈B．供應(yīng)鏈Ｃ．增值鏈D.服務(wù)鏈5、供應(yīng)鏈管理重要涉及四個(gè)領(lǐng)域：供應(yīng)、生主計(jì)劃、物流、需求，在這四個(gè)領(lǐng)域的基礎(chǔ)上，我們可以將供應(yīng)鏈管理細(xì)分為()和輔助領(lǐng)域。Ａ、職能領(lǐng)域B、服務(wù)領(lǐng)域C、物流領(lǐng)域D、管理領(lǐng)域（三）多選題1.供應(yīng)鏈管理的框架所涉及的要素為（）Ａ供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)B供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)流程C供應(yīng)鏈管理的組成要素?D供應(yīng)鏈的節(jié)點(diǎn) Ｅ供應(yīng)鏈的功能2．供應(yīng)鏈管理的實(shí)行涉及（)A辨認(rèn)所需連接的關(guān)鍵供應(yīng)鏈成員B對(duì)供應(yīng)鏈的質(zhì)量進(jìn)行分析C擬定哪些流程必須和每一個(gè)關(guān)鍵成員相連接D擬定對(duì)每一個(gè)過(guò)程連接采用什么類(lèi)型或限度的集成E對(duì)供應(yīng)鏈的功能進(jìn)行分析3．供應(yīng)鏈管理重要涉及的領(lǐng)域?yàn)椋ǎ〢供應(yīng)? B生產(chǎn)計(jì)劃? Ｃ物流 D需求 E財(cái)務(wù)4.供應(yīng)鏈管理的目的在于()A提高用戶(hù)服務(wù)水平??Ｂ提高設(shè)施設(shè)備的運(yùn)用限度Ｃ減少總的交易成本?Ｄ尋求提高用戶(hù)服務(wù)水平和減少總交易成本的平衡E提高工作效率5．供應(yīng)鏈管理的運(yùn)營(yíng)機(jī)制有（）A合作機(jī)制??Ｂ決策機(jī)制 ?C激勵(lì)機(jī)制??D自律機(jī)制? E淘汰機(jī)制6.供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題是(）Ａ如何進(jìn)行公司間的利潤(rùn)分派 Ｂ如何進(jìn)行公司間的流程控制C如何實(shí)現(xiàn)公司間的信息共享 D如何實(shí)現(xiàn)公司間的協(xié)同工作E如何實(shí)現(xiàn)不同公司文化的融合7．供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，節(jié)點(diǎn)公司之間是一種需求與供應(yīng)關(guān)系。它重要具有（）等特性。A．統(tǒng)一性B.復(fù)雜性C．動(dòng)態(tài)性D.交叉性E．面向用戶(hù)需求8、對(duì)于供應(yīng)鏈管理，下面說(shuō)法對(duì)的的有(ＡBＣE)。Ａ、是現(xiàn)代科技條件下、產(chǎn)品及其豐富條件下發(fā)展起來(lái)的管理理念B、供應(yīng)鏈管理將各個(gè)公司獨(dú)立的信息孤島連接起來(lái)C、在供應(yīng)鏈上建立跨公司的協(xié)作D、追求核心節(jié)點(diǎn)公司之間的作為貿(mào)易伙伴Ｅ供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)公司之間作為貿(mào)易伙伴<<物流管理>＞復(fù)習(xí)資料第一章采購(gòu)管理判斷題2.采購(gòu)進(jìn)貨有三種方式,即自提進(jìn)貨、供應(yīng)商送貨、委托外包進(jìn)貨。（)3.為了減少采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn),在進(jìn)貨方式上最佳采用自提進(jìn)貨。()４.按與供應(yīng)商的交易關(guān)系穩(wěn)定性角度分類(lèi)，分為商業(yè)型、優(yōu)先型,重點(diǎn)型和伙伴型。()5．按與供應(yīng)商的采購(gòu)業(yè)務(wù)關(guān)系重要限度分類(lèi)，可分為短期目的型、長(zhǎng)期目的型、滲透型、聯(lián)盟型、縱向集成型。()６.公司在選擇供應(yīng)商時(shí),當(dāng)采購(gòu)商品的質(zhì)量與交付時(shí)間均能滿(mǎn)足規(guī)定期,則通常采用采購(gòu)成本比較法進(jìn)行。()7．采購(gòu)費(fèi)用一般只包含購(gòu)買(mǎi)費(fèi)用、進(jìn)貨費(fèi)用。（)８.直觀判斷法是一種主觀性較強(qiáng)的判斷方法,重要是傾聽(tīng)采購(gòu)有經(jīng)驗(yàn)的采購(gòu)人員的意見(jiàn),或者直接由采購(gòu)人員憑經(jīng)驗(yàn)作出判斷。（)9．影響采購(gòu)成本的因素很多,涉及采購(gòu)次數(shù)、采購(gòu)批量大小、采購(gòu)價(jià)格的高低,同時(shí)還受公司采購(gòu)戰(zhàn)略的影響、公司產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)和供應(yīng)商成本結(jié)構(gòu)，采購(gòu)品種和談判能力的影響等方面。()１０．評(píng)分法是指通過(guò)調(diào)查、征詢(xún)意見(jiàn)、綜合分析和判斷來(lái)選擇供應(yīng)商的一種方法。（)11．短期目的型的供應(yīng)商關(guān)系的重要特性是雙方之間的關(guān)系為交易關(guān)系，當(dāng)買(mǎi)賣(mài)完畢時(shí),雙方關(guān)系也終止了。(）12.對(duì)于緊缺重要品，一般采用與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的戰(zhàn)略,當(dāng)然視情況也可以采用代用、自制和保證供應(yīng)戰(zhàn)略。()13．通常站在采購(gòu)方的立場(chǎng)看待采購(gòu)方與供應(yīng)商的關(guān)系就可形成供應(yīng)商的客戶(hù)關(guān)系管理戰(zhàn)略決策；而站在供應(yīng)商的立場(chǎng)上看待采購(gòu)方與供應(yīng)商的關(guān)系就可形成采購(gòu)管理的供應(yīng)商決策。()1４．將供應(yīng)商依據(jù)8０/20規(guī)則分類(lèi),劃分為重點(diǎn)供應(yīng)商和普通供應(yīng)商，即占80%價(jià)值的20%供應(yīng)商為普通供應(yīng)商,而其余只占20％采購(gòu)金額的80％的供應(yīng)商為重點(diǎn)供應(yīng)商。()１5．假如采購(gòu)單位認(rèn)為供應(yīng)商有很強(qiáng)的開(kāi)發(fā)能力等,采購(gòu)業(yè)務(wù)對(duì)采購(gòu)單位很重要,并且供應(yīng)商也認(rèn)為采購(gòu)單位的采購(gòu)業(yè)務(wù)對(duì)他們來(lái)說(shuō)也非常重要，這樣的供應(yīng)商是重點(diǎn)型供應(yīng)商。（)1６．公司建立一個(gè)專(zhuān)門(mén)的小組來(lái)控制和實(shí)行供應(yīng)商評(píng)價(jià),這個(gè)小組的成員以來(lái)自采購(gòu)、質(zhì)量、生產(chǎn)、工程等與供應(yīng)鏈合作關(guān)系密切的部門(mén)為主。()17．在整個(gè)招標(biāo)采購(gòu)過(guò)程，評(píng)標(biāo)是關(guān)鍵,而擬定評(píng)標(biāo)考核指標(biāo)體系是整個(gè)評(píng)標(biāo)的關(guān)鍵。()1８．招標(biāo)采購(gòu)的范圍：采購(gòu)量足夠吸引投標(biāo)人參標(biāo)。應(yīng)用于公司、政府、軍隊(duì)、事業(yè)單位和聯(lián)合國(guó)總部等公共部門(mén)。()１9．公司采購(gòu)戰(zhàn)略是公司所采用的帶有指導(dǎo)性、全局性、長(zhǎng)遠(yuǎn)性的基本運(yùn)作方案。重要涉及采購(gòu)品種、供應(yīng)商、采購(gòu)方式等內(nèi)容。（)（二）單選題1.在現(xiàn)代采購(gòu)技術(shù)中,JIT采購(gòu)是指（）A訂貨點(diǎn)采購(gòu)?Ｂ準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu) C供應(yīng)鏈采購(gòu)?D電子商務(wù)采購(gòu)２.供應(yīng)鏈采購(gòu)的英文縮寫(xiě)是()AJＩT?ＢMRP?CVＭI?DBOM3.對(duì)于常規(guī)重要品一般采用（)A一般化、系統(tǒng)化、程序化的采購(gòu)戰(zhàn)略 B集中競(jìng)價(jià)采購(gòu)戰(zhàn)略C與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系 D代用、自制和保證供應(yīng)戰(zhàn)略４．對(duì)于常規(guī)非常重要品一般采用（)Ａ一般化、系統(tǒng)化、程序化的采購(gòu)戰(zhàn)略?Ｂ集中競(jìng)價(jià)采購(gòu)戰(zhàn)略C與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系 D代用、自制和保證供應(yīng)戰(zhàn)略5.假如采購(gòu)單位認(rèn)為對(duì)于某個(gè)供應(yīng)商的采購(gòu)業(yè)務(wù)對(duì)本公司來(lái)說(shuō)并不十分重要,但是供應(yīng)商認(rèn)為本單位的采購(gòu)業(yè)務(wù)對(duì)于他們來(lái)說(shuō)非常重要，這樣的供應(yīng)商就是采購(gòu)單位的（）A商業(yè)型供應(yīng)商?B優(yōu)先型供應(yīng)商 Ｃ重點(diǎn)型供應(yīng)商?D伙伴型供應(yīng)商6．對(duì)于那些與采購(gòu)單位的采購(gòu)業(yè)務(wù)不是很重要的供應(yīng)商,可以很方便地選擇和更換，那么這些與采購(gòu)業(yè)務(wù)相應(yīng)的供應(yīng)商就是（）A商業(yè)型供應(yīng)商?B優(yōu)先型供應(yīng)商?C重點(diǎn)型供應(yīng)商?Ｄ伙伴型供應(yīng)商7．假如供應(yīng)商認(rèn)為采購(gòu)單位的采購(gòu)業(yè)務(wù)對(duì)他們來(lái)說(shuō)無(wú)關(guān)緊要，但采購(gòu)單位的采購(gòu)業(yè)務(wù)對(duì)本公司卻是十分重要的，這樣的供應(yīng)商是需要注意改善提高的(）A商業(yè)型供應(yīng)商 B優(yōu)先型供應(yīng)商 C重點(diǎn)型供應(yīng)商?D伙伴型供應(yīng)商8．假如采購(gòu)單位認(rèn)為供應(yīng)商有很強(qiáng)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力等,采購(gòu)業(yè)務(wù)對(duì)采購(gòu)單位很重要,并且供應(yīng)商也認(rèn)為采購(gòu)單位的采購(gòu)業(yè)務(wù)對(duì)于他們來(lái)說(shuō)也非常重要，那么這樣的供應(yīng)商就是（）A商業(yè)型供應(yīng)商 B優(yōu)先型供應(yīng)商?C重點(diǎn)型供應(yīng)商?D伙伴型供應(yīng)商９．依據(jù)供應(yīng)商的各項(xiàng)指標(biāo)，按供應(yīng)商的優(yōu)劣檔次，分別對(duì)各供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)分,選得分高者為最佳供應(yīng)商的方法是()A直觀判斷法?B評(píng)分法 C采購(gòu)成本比較法?D招標(biāo)采購(gòu)法1０．供應(yīng)商評(píng)選的操作環(huán)節(jié)第一步是()Ａ建立供應(yīng)商評(píng)選小組 B分析市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境 Ｃ評(píng)選供應(yīng)商?Ｄ實(shí)行供應(yīng)鏈合作關(guān)系11．供應(yīng)商評(píng)選的操作環(huán)節(jié)最后一步是（）A建立供應(yīng)商評(píng)選小組 B分析市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境 C評(píng)選供應(yīng)商?D實(shí)行供應(yīng)鏈合作關(guān)系12.根據(jù)品種的市場(chǎng)性質(zhì)和需求性質(zhì)來(lái)選擇合適的采購(gòu)戰(zhàn)略，這屬于（）Ａ供應(yīng)商戰(zhàn)略?B采購(gòu)品種戰(zhàn)略?C采購(gòu)方式方案戰(zhàn)略 Ｄ訂貨談判戰(zhàn)略13．按８0／２0規(guī)則分類(lèi),重點(diǎn)供應(yīng)商是指(）A數(shù)量2０％的占價(jià)值2０%?Ｂ數(shù)量20%的占價(jià)值8０％ C數(shù)量8０％的占價(jià)值２0%?Ｄ數(shù)量80%的占價(jià)值80% 1４.按80／２0規(guī)則分類(lèi)，普通供應(yīng)商是指（)A數(shù)量２0%的占價(jià)值2０%?B數(shù)量20％的占價(jià)值80% Ｃ數(shù)量８0%的占價(jià)值20％?D數(shù)量80%的占價(jià)值8０%?１5.通過(guò)調(diào)查、征詢(xún)意見(jiàn)、綜合分析和判斷來(lái)選擇供應(yīng)商的一種方法稱(chēng)為(）A直觀判斷法 B評(píng)分法?C采購(gòu)成本比較法 D招標(biāo)采購(gòu)１6．由采購(gòu)單位提出招標(biāo)條件,各投標(biāo)單位進(jìn)行競(jìng)標(biāo)，然后采購(gòu)單位決標(biāo)，與提出最有利條件的供應(yīng)商簽訂協(xié)議。這種采購(gòu)方式為()Ａ集中采購(gòu) B遠(yuǎn)期協(xié)議采購(gòu)?Ｃ現(xiàn)貨采購(gòu) D招標(biāo)采購(gòu)17.(）是指公司在核心層建立專(zhuān)門(mén)的采購(gòu)機(jī)構(gòu),統(tǒng)一組織公司所需物品的采購(gòu)進(jìn)貨業(yè)務(wù)。Ａ集中采購(gòu)?B分散采購(gòu)?C直接采購(gòu) Ｄ遠(yuǎn)期協(xié)議采購(gòu)1８．()是由公司下屬單位,如子公司、分廠、車(chē)間或分店實(shí)行的滿(mǎn)足自身生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要的采購(gòu)。這是集團(tuán)將權(quán)力下放的采購(gòu)活動(dòng)。Ａ集中采購(gòu) B分散采購(gòu)?C直接采購(gòu)?D間接采購(gòu)２0.國(guó)際上四大采購(gòu)規(guī)則《聯(lián)合國(guó)采購(gòu)示范法》、《WTO政府協(xié)議》、《歐盟采購(gòu)指令》、《世界銀行采購(gòu)指南》均主張或傾向采用（)A現(xiàn)貨采購(gòu) Ｂ直接采購(gòu) Ｃ間接采購(gòu) D招標(biāo)采購(gòu)21．在整個(gè)招標(biāo)采購(gòu)過(guò)程中,（)是關(guān)鍵。A招標(biāo) B投標(biāo)?C開(kāi)標(biāo)?D評(píng)標(biāo)22.()是一種相對(duì)較新的組織結(jié)構(gòu),是目前一些跨國(guó)公司在進(jìn)行跨國(guó)戰(zhàn)略采購(gòu)時(shí)的實(shí)踐模式。A集中的采購(gòu)組織結(jié)構(gòu)?B分散的采購(gòu)組織結(jié)構(gòu)C集中／分散的采購(gòu)組織結(jié)構(gòu) D跨部門(mén)采購(gòu)小組的結(jié)構(gòu)（三）多選題1．定量訂貨法采購(gòu)，需要預(yù)先擬定()Ａ訂貨點(diǎn)?Ｂ訂貨批量?C訂貨周期 D最高庫(kù)存水準(zhǔn)E訂貨的具體時(shí)間2.定期訂貨法采購(gòu),需要預(yù)先擬定（)A訂貨點(diǎn)?B訂貨批量 C訂貨周期D最高庫(kù)存水準(zhǔn)E訂貨的具體時(shí)間3．應(yīng)當(dāng)對(duì)采購(gòu)計(jì)劃設(shè)定一個(gè)資金預(yù)算目的，該目的值大小通常受到（）物料標(biāo)準(zhǔn)成本等因素影響。A采購(gòu)環(huán)境?B年度銷(xiāo)售計(jì)劃?C生產(chǎn)效率?D用料清單 E庫(kù)存記錄單４.減少采購(gòu)成本的方法有：（）Ａ集權(quán)采購(gòu)?Ｂ價(jià)值工程與價(jià)值分析?C目的成本法D作業(yè)成本導(dǎo)向法?E競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手成本分析法和標(biāo)桿制度5.采購(gòu)戰(zhàn)略是公司所采用的帶有指導(dǎo)性、全局性、長(zhǎng)遠(yuǎn)性的基本運(yùn)作方案。重要涉及：（)等內(nèi)容。A采購(gòu)計(jì)劃 Ｂ采購(gòu)品種?Ｃ供應(yīng)商 D采購(gòu)方式?Ｅ采購(gòu)預(yù)算6．按品種供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)和重要性劃分形成的品種戰(zhàn)略，可分為()A常規(guī)重要品采購(gòu)戰(zhàn)略?B常規(guī)非重要品采購(gòu)戰(zhàn)略C緊缺重要品采購(gòu)戰(zhàn)略?D緊缺非重要品采購(gòu)戰(zhàn)略 ?Ｅ多品種聯(lián)合采購(gòu)戰(zhàn)略7.按品種多少和采購(gòu)需求方式劃分形成的品種戰(zhàn)略，可分為(）A單一品種定期采購(gòu)戰(zhàn)略 Ｂ價(jià)格折扣采購(gòu)戰(zhàn)略C單一品種定量采購(gòu)戰(zhàn)略 D多品種定期聯(lián)合采購(gòu)戰(zhàn)略 E多品種定量聯(lián)合采購(gòu)戰(zhàn)略８．物資采購(gòu)戰(zhàn)略按價(jià)格變化特性分類(lèi)，可分為（）A不變價(jià)格采購(gòu)戰(zhàn)略 B單一品種采購(gòu)戰(zhàn)略C折扣價(jià)格采購(gòu)戰(zhàn)略 D區(qū)段價(jià)格采購(gòu)戰(zhàn)略 ?E多品種聯(lián)合采購(gòu)戰(zhàn)略９．按與供應(yīng)商的采購(gòu)業(yè)務(wù)關(guān)系重要限度分類(lèi),可分為（）Ａ普通型供應(yīng)商Ｂ商業(yè)型供應(yīng)Ｃ優(yōu)先型供應(yīng)商 D重點(diǎn)型供應(yīng)商?Ｅ伙伴型供應(yīng)商10.（）是按8０/２０規(guī)則分類(lèi)的供應(yīng)商分類(lèi)。A商業(yè)性供應(yīng)商B優(yōu)先型供應(yīng)C重點(diǎn)供應(yīng)商 D變通供應(yīng)商?E伙伴型供應(yīng)商11.按與供應(yīng)商的交易關(guān)系穩(wěn)定性角度分類(lèi)，可將供應(yīng)商分為(）A短期目的型?Ｂ長(zhǎng)期目的型?C滲透型?Ｄ聯(lián)盟型?E縱向集成型１２．從生產(chǎn)公司或其他經(jīng)濟(jì)組織對(duì)物品的交割時(shí)間來(lái)劃分，采購(gòu)方式可分為()Ａ直接采購(gòu)?B間接采購(gòu) C現(xiàn)貨采購(gòu) D遠(yuǎn)期協(xié)議采購(gòu) E集中采購(gòu)13.遠(yuǎn)期協(xié)議采購(gòu)的特點(diǎn):()A時(shí)效長(zhǎng)B對(duì)資源市場(chǎng)的依賴(lài)大C價(jià)格穩(wěn)定Ｄ交易成本及物流成本相對(duì)較低 Ｅ交易過(guò)程透明有序,易于把握１4．一個(gè)完整的招標(biāo)采購(gòu)應(yīng)由（)簽訂協(xié)議等部分組成。A招標(biāo)?Ｂ投標(biāo)?C開(kāi)標(biāo) D評(píng)標(biāo) E決標(biāo)１5.到岸價(jià)ＣIF(CostInsurａnceFreight）的報(bào)價(jià)應(yīng)涉及:(）A成本?B稅收 C保險(xiǎn) D運(yùn)費(fèi) E保管費(fèi)1６.常用的評(píng)標(biāo)方法有()Ａ直觀判斷法 B協(xié)商采購(gòu)法?C最低評(píng)標(biāo)價(jià)法 D綜合評(píng)標(biāo)法 ?E壽命周期成本法１7.（)的招標(biāo)采購(gòu)的評(píng)標(biāo)過(guò)程中可采用壽命周期成本法。Ａ鋼材 ?B整套廠房??C生產(chǎn)線(xiàn)或設(shè)備 D車(chē)輛??E水泥18．跨國(guó)采購(gòu)尋求的是在四流（即商流、物流、信息流和和流）的四個(gè)聚集點(diǎn)上的(）加總而成的交易成本最低的目的。A信息搜尋成本?B制導(dǎo)致本 ?C物流成本 D與貿(mào)易相關(guān)的服務(wù)成本?E保管成本19.跨國(guó)采購(gòu)的運(yùn)作重要有()商業(yè)模式。Ａ跨國(guó)工業(yè) B跨國(guó)商業(yè)?C貿(mào)易代理 D本地合資和獨(dú)資的外商投資公司E在全球范圍內(nèi)建立采購(gòu)辦公室來(lái)專(zhuān)門(mén)評(píng)估,選擇和發(fā)展本地供應(yīng)商20.一個(gè)典型的國(guó)際采購(gòu)辦公室其功能涉及：(）A對(duì)本地供應(yīng)商的評(píng)估、選擇和談判 Ｂ采購(gòu)訂單管理C采樣、設(shè)計(jì)和工程支持 Ｄ物流協(xié)調(diào)和管理 E質(zhì)量檢查和控制]第二章倉(cāng)儲(chǔ)管理與庫(kù)存控制判斷題倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的重要構(gòu)成要素涉及儲(chǔ)存空間、貨品、人員及設(shè)備等要素。()搬運(yùn)是倉(cāng)庫(kù)的核心功能和關(guān)鍵環(huán)節(jié)。(）儲(chǔ)存空間的有效運(yùn)用是倉(cāng)庫(kù)改善的重要課題。()潛在運(yùn)用空間指儲(chǔ)存空間中沒(méi)有充足運(yùn)用的空間,一般倉(cāng)庫(kù)至少有10%~30%的潛在運(yùn)用空間可加以運(yùn)用。(）儲(chǔ)存場(chǎng)合的空間布局也稱(chēng)為倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部豎向布局，指貨品在倉(cāng)庫(kù)垂直方向(高度)上的布置，其目的是在于充足有效地運(yùn)用倉(cāng)庫(kù)空間。（)儲(chǔ)存策略即決定貨品在儲(chǔ)存區(qū)域保管的方法或原則。(）分類(lèi)儲(chǔ)存策略是指導(dǎo)將所有貨品按照一定特性加以分類(lèi),每一