標準解讀

《JJF 1151-2006 車輪動平衡機校準規(guī)范》是一項關(guān)于車輪動平衡機的計量技術(shù)規(guī)范，由國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布。該標準主要針對用于檢測汽車、摩托車等車輛輪胎不平衡量的設(shè)備——車輪動平衡機，提供了詳細的校準方法和要求。

根據(jù)文檔內(nèi)容，其適用范圍涵蓋了所有類型的車輪動平衡機，包括但不限于硬支承式、軟支承式以及電子式等多種類型。對于每種機型，標準都給出了相應(yīng)的技術(shù)指標要求，并且明確了在進行校準時所需使用的標準轉(zhuǎn)子規(guī)格及其允許的最大不平衡量。

此外，《JJF 1151-2006》還詳細規(guī)定了車輪動平衡機校準過程中應(yīng)遵循的具體步驟，包括準備工作、安裝調(diào)整、測量記錄及數(shù)據(jù)處理等方面的內(nèi)容。例如，在準備階段，需要確保被測儀器處于良好工作狀態(tài)；在實際操作時，則要嚴格按照說明書或相關(guān)指導(dǎo)手冊中的指示來進行，同時注意保持環(huán)境條件符合測試要求。

對于結(jié)果評估，《JJF 1151-2006》提出了明確的標準，不僅包括對直接讀數(shù)準確性的考量，也涉及到重復(fù)性、穩(wěn)定性等多個維度。通過這些綜合評價，可以全面了解一臺車輪動平衡機的實際性能是否達到預(yù)期水平。

最后，該文件還強調(diào)了校準周期的重要性，建議定期對設(shè)備進行檢查與維護，以保證長期穩(wěn)定可靠的運行。同時，它也為實驗室間比對提供了一定參考依據(jù)，有助于提高整個行業(yè)內(nèi)技術(shù)水平的一致性和可比性。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2006-05-23 頒布
  • 2006-08-23 實施
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JJF 1151-2006車輪動平衡機校準規(guī)范_第1頁
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文檔簡介

中華人民共和國國家計量技術(shù)規(guī)范

JJF1151—2006

車輪動平衡機校準規(guī)范

CalibrationSpecificationforWheelDynamicBalancers

2006-05-23發(fā)布2006-08-23實施

國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

JJF1151—2006

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本規(guī)范經(jīng)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局年月日批準并自

2006523,

年月日起施行

2006823。

歸口單位:全國振動沖擊轉(zhuǎn)速計量技術(shù)委員會

主要起草單位:河北省交通勘測設(shè)計研究院

北京市計量檢測科學(xué)研究院

參加起草單位:北京科基汽車維修設(shè)備有限公司

本規(guī)范由全國振動沖擊轉(zhuǎn)速計量技術(shù)委員會負責(zé)解釋

JJF1151—2006

本規(guī)范主要起草人:

趙寶琳河北省交通勘測設(shè)計研究院

()

單凱鋒北京市計量檢測科學(xué)研究院

()

李平河北省交通勘測設(shè)計研究院

()

王保平河北省交通勘測設(shè)計研究院

()

參加起草人:

任躍宇河北省交通廳科技處

()

朱曉鷹北京科基汽車維修設(shè)備有限公司

()

JJF1151—2006

目錄

范圍……………………

1(1)

引用文獻………………

2(1)

術(shù)語……………………

3(1)

概述……………………

4(1)

計量特性………………

5(2)

主軸軸向定位盤端面圓跳動………

5.1(2)

主軸徑向圓跳動……………………

5.2(2)

專用卡規(guī)允許誤差…………………

5.3(2)

最小可達剩余不平衡量……………

5.4(2)

分離比………………

5.5(2)

重復(fù)裝卡誤差………………………

5.6(2)

重復(fù)性誤差…………

5.7(2)

相位允許誤差………………………

5.8(2)

校準條件………………

6(2)

環(huán)境條件……………

6.1(2)

標準器及其他設(shè)備…………………

6.2(3)

校準項目和校準方法…………………

7(3)

主軸軸向定位盤端面圓跳動的校準………………

7.1(3)

主軸徑向圓跳動的校準……………

7.2(3)

專用卡規(guī)的校準……………………

7.3(3)

輪距尺的校準………………………

7.4(3)

最小可達剩余不平衡量e的校準………………

7.5mar(3)

分離比的校準………………………

7.6(4)

重復(fù)裝卡誤差的校準………………

7.7(5)

重復(fù)性誤差的校準…………………

7.8(5)

相位誤差的校準……………………

7.9(5)

校準結(jié)果表達…………

8(5)

復(fù)校時間間隔…………

9(5)

附錄校驗轉(zhuǎn)子………………………

A(6)

附錄試重……………

B(7)

附錄校準證書校準報告內(nèi)容…………………

C()(8)

附錄車輪動平衡機測量不確定度的評定…………

D(9)

附錄校準記錄的格式………………

E(11)

JJF1151—2006

車輪動平衡機校準規(guī)范

1范圍

本規(guī)范適用于離車式硬支承車輪動平衡機以下簡稱平衡機的校準

()。

2引用文獻

臥式硬支承平衡機

ZBN73001—1988

通用臥式平衡機校驗

GB4201—1984

機械振動平衡詞匯

GB6444—1995

剛性轉(zhuǎn)子平衡品質(zhì)許用不平衡量的確定

GB9239—1988

閃光動平衡機技術(shù)條件

JBN73004—1989

使用本規(guī)范時應(yīng)注意使用上述引用文獻的現(xiàn)行有效版本

,。

3術(shù)語

分離比是指給定轉(zhuǎn)子兩校正平面和的干擾比I和I定義如下

3.1———AB。ABBA:

U

I=AB×

ABU()

BB100%1

U

I=BA×

BAU()

AA100%2

式中UU分別表示在校正平面上加上規(guī)定的不平衡量后面的不

:AB、BB———B,A、B

平衡量指示值

;

UU分別表示在校正平面上加上規(guī)定的不平衡量后面的不

BA、AA———A

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