教案15(船舶通信方法 )

課題十五、船舶通信方法

一、號(hào)燈和號(hào)型二、各類船舶的號(hào)燈與號(hào)型三、聲響和燈光信號(hào)健全可靠的船舶通信不但是船舶安全航行和正常營運(yùn)的需要，更是海上人員安全必不可少的基本保證。船舶與外界的通信方法主要有視覺信號(hào)通信、聲響信號(hào)通信和無線電通信。前兩者主要是在人的視覺、聽覺范圍內(nèi)進(jìn)行的，通信距離很近，而無線電通信的作用距離就要遠(yuǎn)得多。長期以來，遠(yuǎn)距離的船舶通信都是依靠傳統(tǒng)的莫爾斯（Morse）無線電報(bào)，它為海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展及人員安全起到了重要作用。近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，海上無線電通信發(fā)生了巨大的根本性變革，特別是到1999年2月1日，全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)（GMDSS）將全面實(shí)施，莫爾斯無線電報(bào)將完成它的歷史使命，代之而起的是更快捷、更可靠的窄帶印字電報(bào)及無線電傳真通信。國際海事通信衛(wèi)星的啟用也使無線電話的通信距離大大增加，全球通信成為現(xiàn)實(shí)。一般船舶在海上所使用的通信方法計(jì)有:旗號(hào)通信、燈號(hào)通信、聲號(hào)通信、手旗或手臂通信、揚(yáng)聲器通信、無線電話通信、無線電傳電報(bào)通信、國際移動(dòng)衛(wèi)星通訊、衛(wèi)星手機(jī)通訊、電子郵件通訊、網(wǎng)際網(wǎng)路通訊等。燈光通信(FlashingLightSignalling)――利用閃光信號(hào)燈發(fā)出的莫爾斯信號(hào)傳遞信息。旗號(hào)通信(FlagSignalling)――利用一面或數(shù)面信號(hào)旗組成不同的信號(hào)碼傳遞信息。手旗或手臂通信(MorseSignallingByHand-FlagorArms)――雙手各持一面信號(hào)旗或只用雙臂變換不同的部位發(fā)出莫爾斯信號(hào)傳遞信息。聲響信號(hào)通信(SoundSignalling)――通過船舶汽笛、號(hào)鐘、霧角等發(fā)聲具發(fā)出莫爾斯信號(hào)傳遞信息。強(qiáng)力揚(yáng)聲器喊話通信(VoiceoveraLoudHailer)――利用揚(yáng)聲器在近距離與對(duì)方喊話傳遞信息。無線電報(bào)通信(RadioTelegraphy)――用電鍵發(fā)出莫爾斯信號(hào)傳遞信息。GMDSS全面實(shí)施之后它將不復(fù)存在，被無線電傳、傳真或衛(wèi)星通訊等先進(jìn)方法所代替。無線電話通信(RadioTelephony)――利用無線電話設(shè)備在中頻、高頻、甚高頻等頻帶上通過直接對(duì)話或發(fā)出信號(hào)碼語傳遞信息。全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)(GMDSS)――該系統(tǒng)是應(yīng)用廣泛的海上通訊系統(tǒng)。完備的GMDSS設(shè)備包括高頻與甚高頻數(shù)字選擇性呼叫接收機(jī)、窄帶直接印字電報(bào)、衛(wèi)通C站、緊急無線電示位標(biāo)、搜救雷達(dá)應(yīng)答器及手持便攜式對(duì)講機(jī)。移動(dòng)衛(wèi)星通訊（INMARSAT）――用戶可使用衛(wèi)星移動(dòng)終端，信號(hào)上達(dá)衛(wèi)星，再經(jīng)地面站，通過國際或國內(nèi)的郵電公眾通信網(wǎng)與其它的固定或移動(dòng)用戶(包括衛(wèi)星移動(dòng)終端用戶)通信。反過來，公眾網(wǎng)等固定或移動(dòng)用戶也可以通過衛(wèi)星與衛(wèi)星移動(dòng)終端聯(lián)系。INMARSAT通過其開發(fā)的各類業(yè)務(wù)系統(tǒng)向用戶提供極為完善的通信功能，包括適應(yīng)不同用戶特點(diǎn)的實(shí)時(shí)的各類電話、傳真、低、中、高速數(shù)據(jù)以及存貯轉(zhuǎn)發(fā)的電傳、短信息傳輸、數(shù)據(jù)報(bào)告等，可滿足海上、陸地及航空管理和用戶通信。（1）概述（2）號(hào)燈/號(hào)型的適用范圍（3）號(hào)燈的定義（4）號(hào)燈的能見距離（5）號(hào)燈號(hào)型的技術(shù)細(xì)節(jié)一、號(hào)燈和號(hào)型1、號(hào)燈和號(hào)型的作用號(hào)燈和號(hào)型是用來表示船舶下列信息：

(1)表明船舶的存在；

(2)表明船舶的動(dòng)態(tài)，如舷燈和尾燈表示在航；

(3)表明船舶的種類，如垂直紅白紅三盞環(huán)照燈和球菱球號(hào)型表示操縱能力受到限制；

（1）概述

(4)表明船舶的工作性質(zhì)，如拖帶燈表示正在從事拖帶作業(yè)；

(5)表明船舶的大小，如僅顯示一盞桅燈的機(jī)動(dòng)船長度小于50m.2.學(xué)習(xí)要求號(hào)燈和號(hào)型是互見中船舶避碰的主要信息來源，有關(guān)航海人員應(yīng)當(dāng)熟記，以便能夠正確顯示和識(shí)別?！兑?guī)則》第二十條（適用范圍）規(guī)定：

1.本章條條在各種天氣種都應(yīng)遵守。

2．有關(guān)號(hào)燈的各條規(guī)定，從日沒到日出時(shí)都應(yīng)遵守。在此時(shí)間內(nèi)不應(yīng)顯示別的燈光，但那些不會(huì)被誤認(rèn)為本規(guī)則條款訂明的號(hào)燈，或者不會(huì)削弱號(hào)燈的能見距離或顯著特性，或者不會(huì)妨礙正規(guī)了望的燈光除外。

（2）號(hào)燈/號(hào)型的適用范圍

3．本規(guī)則條款所規(guī)定的號(hào)燈，如已設(shè)置，也應(yīng)在能見度不良的情況下從日出到日沒時(shí)顯示，并可在一切其他認(rèn)為必要的情況下顯示。

4．有關(guān)號(hào)型的各條規(guī)定，在白天都應(yīng)遵守。

5．本規(guī)則條款訂明的號(hào)燈和號(hào)型，應(yīng)符合本規(guī)則附錄一的規(guī)定。解釋：

1.各種天氣：

(1)能見度良好和能見度不良；

(2)雨天和晴天（包括大風(fēng)浪）；

(3)晴天和陰天；

2.遵守規(guī)定(1)各種天氣中均能遵守有關(guān)號(hào)燈和號(hào)型的各項(xiàng)規(guī)定；(2)任何損壞或熄滅，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修復(fù)或替換；(3)為緊急情況備用的號(hào)燈應(yīng)妥善存放并保持隨時(shí)可用。(4)值班人員應(yīng)經(jīng)常檢查本船的號(hào)燈號(hào)型顯示情況。3.不應(yīng)顯示的燈光

(1)會(huì)被認(rèn)為本規(guī)則各條的規(guī)定的號(hào)燈；

(2)會(huì)削弱號(hào)燈的能見距離或顯著特性的燈光；

(3)會(huì)妨礙正規(guī)了望的燈光。“不應(yīng)顯示別的燈光”包括：甲板照明燈、艙室照明燈光的外泄、海圖室照明燈或過亮儀表指示燈等。

4.顯示號(hào)燈的時(shí)間(1)從日沒到日出（不反對(duì)從日出到日沒顯示）；(2)能見度不良的白天；(3)其他認(rèn)為必要的情況下（如能見度不良水域附近或低云層較暗的情況）。

5.號(hào)型顯示的時(shí)間規(guī)則所指“白天”的含義：

(1)從日出到日沒；

(2)日出前和日沒后的晨昏蒙影時(shí)間。6.同時(shí)顯示號(hào)燈和號(hào)型的時(shí)間

(1)能見度不良的白天；

(2)日出前和日沒后的晨昏蒙影期間?！兑?guī)則》第二十一條（定義)規(guī)定：

(1)“桅燈(MastheadLight)”是指安置在船的首尾中心線上方的白燈，在225度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船的正前方到每一舷正橫后22.5度內(nèi)顯示。

(2)“舷燈(Sidelights)”是指右舷的綠燈和左舷的紅燈，各在112.5度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船的正前方到各自一舷的正橫后22.5度內(nèi)分別顯示。長度小于20米的船舶，其舷燈可以合并成一盞，裝設(shè)于船的首尾中心線上。

（3）號(hào)燈的定義

(3)“尾燈(Sternlight)”是指安置在盡可能接近船尾的白燈，在135度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船的正后方到每一舷67.5度內(nèi)顯示。

(4)“拖帶燈(TowingLight)”是指具有與本條3款所述“尾燈”相同特性的黃燈。需要時(shí)，它設(shè)置于尾燈的垂直上方。

(5)“環(huán)照燈(All-roundLight)”是指在360度的水平弧內(nèi)顯示不間斷燈光的號(hào)燈。

(6)“閃光燈(FlashingLight)”是指每隔一定時(shí)間以每分鐘120次或120次以上的頻率閃光的號(hào)燈。三、號(hào)燈的定義《規(guī)則》第二十二條規(guī)定：（4）號(hào)燈的能見距離第二十三條在航機(jī)動(dòng)船第二十四條拖帶和頂推第二十五條在航帆船和劃槳船第二十六條漁船第二十七條失去控制或操縱能力受到限制的船舶第二十八條限于吃水的船舶第二十九條引航船舶第三十條錨泊船舶和擱淺船舶二、各類船舶的號(hào)燈與號(hào)型

第二十三條規(guī)定：1．在航機(jī)動(dòng)船應(yīng)顯示：（1）在前部一盞桅燈；（2）第二盞桅燈，后于并高于前桅燈；長度小于50米的船舶，不要求顯示該桅燈，但可以這樣做；（3）兩盞舷燈；（4）一盞尾燈。L≥50m在航機(jī)動(dòng)船L≥50m在航機(jī)動(dòng)船L≥50m在航機(jī)動(dòng)船L≥50m在航機(jī)動(dòng)船L＜50m在航機(jī)動(dòng)船L＜50m在航機(jī)動(dòng)船L＜50m在航機(jī)動(dòng)船L＜50m在航機(jī)動(dòng)船

2．氣墊船在非排水狀態(tài)下航行時(shí)，除本條1款規(guī)定的號(hào)燈外，還應(yīng)顯示一盞環(huán)照黃色閃光燈。一、在航機(jī)動(dòng)船氣墊船(排水狀態(tài)下航行)

3．(1)長度小于12米的機(jī)動(dòng)船，可以顯示一盞環(huán)照白燈和舷燈以代替本條1款規(guī)定的號(hào)燈；

(2)長度小于7米且其最高速度不超過7節(jié)的機(jī)動(dòng)船，可以顯示一盞環(huán)照白燈以代替本條1款規(guī)定的號(hào)燈。如可行也應(yīng)顯示舷燈；

(3)長度小于12米的機(jī)動(dòng)船的桅燈或環(huán)照白燈，如果不可能裝設(shè)在船的首尾中心線上，可以離開中心線顯示，條件是其舷燈合并成一盞，并應(yīng)裝設(shè)在船的首尾中心線上，或盡可能地裝設(shè)在接近該桅燈或環(huán)照白燈所在的首尾線處。一、在航機(jī)動(dòng)船（第23條）

L＜12m在航機(jī)動(dòng)船L＜12m在航機(jī)動(dòng)船L＜12m在航機(jī)動(dòng)船L＜12m在航機(jī)動(dòng)船L＜7m、V＜7kn在航機(jī)動(dòng)船L＜7m、V＜7kn在航機(jī)動(dòng)船L＜7m、V＜7kn在航機(jī)動(dòng)船L＜7m、V＜7kn在航機(jī)動(dòng)船

二、拖帶和頂推（第24條）

1．機(jī)動(dòng)船當(dāng)拖帶時(shí)應(yīng)顯示：

(1)垂直兩盞桅燈，以取代第二十三條1款(1)項(xiàng)或1款(2)項(xiàng)規(guī)定的號(hào)燈。當(dāng)從拖船船尾量到被拖物體后端的拖帶長度超過200米時(shí)，垂直顯示三盞這樣的號(hào)燈；

(2)兩盞舷燈；

(3)一盞尾燈；

(4)一盞拖帶燈垂直于尾燈的上方；

(5)當(dāng)拖帶長度超過200米時(shí)，在最易見處顯示一個(gè)菱形體號(hào)型。

機(jī)動(dòng)船拖帶（L拖＞200m，L＜50m）機(jī)動(dòng)船拖帶（L拖＞200m，L≥50m）二、拖帶和頂推（第24條）

2．當(dāng)一頂推船和一被頂推船牢固地連接成為一組合體時(shí)，則應(yīng)作為一艘機(jī)動(dòng)船，顯示第二十三條規(guī)定的號(hào)燈。3．機(jī)動(dòng)船當(dāng)頂推或旁拖時(shí)，除組合體外，應(yīng)顯示：

(1)垂直兩盞桅燈，以取代第二十三條1款(1)項(xiàng)或1款(2)項(xiàng)規(guī)定的號(hào)燈；

(2)兩盞舷燈；

(3)一盞尾燈。4．適用本條１和３款的機(jī)動(dòng)船，還應(yīng)遵守第二十三條１款（２）項(xiàng)的規(guī)定。二、拖帶和頂推5．除本條7款外，一艘拖船或被拖物體應(yīng)顯示：

(1)兩盞舷燈；

(2)一盞尾燈。

(3)當(dāng)拖帶長度超過200米時(shí)，在最易見處顯示一個(gè)菱形體號(hào)型。6．任何數(shù)目的船舶如作為一組被旁拖或頂推時(shí)，應(yīng)作為一艘船來顯示號(hào)燈：

(1)一艘被頂推船，但不是組合體的組成部分，應(yīng)在前端顯示兩盞舷燈；

(2)一艘被旁拖的船，應(yīng)顯示一盞尾燈，并在前端顯示兩盞舷燈；一盞尾燈。

二、拖帶和頂推7．一艘不易覺察的、部分淹沒的被拖船舶或物體或者這類船舶或物體的組合體應(yīng)顯示：

(1)除彈性拖曳體不需要在前端或接近前端處顯示燈光外，如寬度小于25米，在前后兩端或接近前后兩端處各顯示一盞環(huán)照白燈；

(2)如寬度為25米或25米以上時(shí)，在兩側(cè)最寬處或接近最寬處，另加兩盞環(huán)照白燈；

(3)如長度超過100米，在(1)和(2)項(xiàng)規(guī)定的號(hào)燈之間，另加若干環(huán)照白燈，使得這些燈之間的距離不超過100米；

(4)在最后一艘被拖船舶或物體的末端或接近末端處，顯示一個(gè)菱形體號(hào)型，如果拖帶長度超過200米時(shí)，在盡可能前部的最易見處另加一個(gè)菱形體號(hào)型。二、拖帶和頂推

8．凡由于任何充分理由，一被拖船舶或物體不可能顯示本條5或7款規(guī)定的號(hào)燈或號(hào)型時(shí)，應(yīng)采取一切可能的措施使被拖船舶或物體上有燈光，或者至少能表明這種船舶或物體的存在。

9．凡由于任何充分理由，使得一艘通常不從事拖帶作業(yè)的船舶不可能按本條1或3款的規(guī)定顯示號(hào)燈，這種船舶在從事拖帶另一遇險(xiǎn)或需要救助的船舶時(shí)，就不要求顯示這些號(hào)燈，但應(yīng)采取如第三十六條所準(zhǔn)許的一切可能措施來表明拖船與被拖船之間關(guān)系的性質(zhì)，尤其應(yīng)將拖纜照亮。第二十五條規(guī)定：1．在航帆船應(yīng)顯示：（1）兩盞舷燈；（2）一盞尾燈。2．在長度小于20米的帆船上，本條1款規(guī)定的號(hào)燈可以合并成一盞，裝設(shè)在桅頂或接近桅頂?shù)淖钜滓娞?。三、在航帆船和劃槳船（?5條）

第二十五條規(guī)定：3.在航帆船，除本條2款規(guī)定的號(hào)燈外，還可在桅頂或接近桅頂?shù)淖钜滓娞?，垂直兩盞環(huán)照燈，上紅下綠。但這些環(huán)照燈不應(yīng)和本條2款所允許的合色燈同時(shí)顯示。三、在航帆船和劃槳船（第25條）

第二十五條規(guī)定：4．（1）長度小于7米的帆船，如可行，應(yīng)顯示本條1或2款規(guī)定的號(hào)燈。但如果不這樣做，則應(yīng)在手邊備妥白光的電筒一個(gè)或點(diǎn)著的白燈一盞，及早顯示，以防碰撞。（2）劃槳船可以顯示本條為帆船規(guī)定的號(hào)燈，但如不這樣做，則應(yīng)在手邊備妥白光的電筒一個(gè)或點(diǎn)著的白燈一盞，及早顯示，以防碰撞。三、在航帆船和劃槳船（第25條）

第二十五條規(guī)定：5．用帆行駛同時(shí)也用機(jī)器推進(jìn)的船舶，應(yīng)在前部最易見處顯示一個(gè)圓錐體號(hào)型，尖端向下。三、在航帆船和劃槳船（第25條）

第二十六條規(guī)定：1．從事捕魚的船舶，不論在航還是錨泊，只應(yīng)顯示本條規(guī)定的號(hào)燈和號(hào)型。2．船舶從事拖網(wǎng)作業(yè)，即在水中拖曳爬網(wǎng)或其他用作漁具的裝置時(shí)，應(yīng)顯示：（1）垂直兩盞環(huán)照燈，上綠下白，或一個(gè)由上下垂直、尖端對(duì)接的兩個(gè)圓錐體所組成的號(hào)型；（2）一盞桅燈，后于并高于那盞環(huán)照綠燈；長度小于50米的船舶，則不要求顯示該桅燈，但可以這樣做；（3）當(dāng)對(duì)水移動(dòng)時(shí)，除本款規(guī)定的號(hào)燈外，還應(yīng)顯示兩盞舷燈和一盞尾燈。四、漁船（第26條）

拖網(wǎng)漁船第二十六條規(guī)定：3．從事捕魚作業(yè)的船舶，除拖網(wǎng)作業(yè)者外，應(yīng)顯示：（1）垂直兩盞環(huán)照燈，上紅下白，或一個(gè)由上下垂直、尖端對(duì)接的兩個(gè)圓錐體所組成的號(hào)型；（2）當(dāng)有外伸漁具，其從船邊伸出的水平距離大于150米時(shí)，應(yīng)朝著漁具的方向顯示一盞環(huán)照燈或一個(gè)尖端向上的圓錐體號(hào)型；（3）當(dāng)對(duì)水移動(dòng)時(shí)，除本款規(guī)定的號(hào)燈外，還應(yīng)顯示兩盞舷燈和一盞尾燈。四、漁船（第26條）

非拖網(wǎng)漁船第二十六條規(guī)定：4．本規(guī)則附錄二中規(guī)定的額外信號(hào)適用于在其他捕魚船舶鄰近從事捕魚的船舶。5．船舶不從事捕魚時(shí)，不應(yīng)顯示本條規(guī)定的號(hào)燈或號(hào)型，而只應(yīng)顯示為其同樣長度的船舶所規(guī)定的號(hào)燈或號(hào)型。

四、漁船（第26條）

第二十六條規(guī)定：１．失去控制的船舶應(yīng)顯示：（１）在最易見處，垂直兩盞環(huán)照紅燈；（２）在最易見處，垂直兩個(gè)球體或類似的號(hào)型；（３）當(dāng)對(duì)水移動(dòng)時(shí)，除本款規(guī)定的號(hào)燈外，還應(yīng)顯示兩盞舷燈和一盞尾燈。

五、失去控制或操限船（第27條）

2．操縱能力受到限制的船舶，除從事清除水雷作業(yè)的船舶外，應(yīng)顯示：

(1)在最易見處，垂直三盞環(huán)照燈，最上和最下者應(yīng)是紅色，中間一盞應(yīng)是白色；

(2)在最易見處，垂直三個(gè)號(hào)型，最上和最下者應(yīng)是球體，中間一個(gè)應(yīng)是菱形體；

(3)當(dāng)對(duì)水移動(dòng)時(shí)，除本款（1）項(xiàng)規(guī)定的號(hào)燈外，還應(yīng)顯示桅燈、舷燈和尾燈；

(4)當(dāng)錨泊時(shí)，除本款（1）和（2）項(xiàng)規(guī)定的號(hào)燈或號(hào)型外，還應(yīng)顯示第三十條規(guī)定的號(hào)燈或號(hào)型。

五、失去控制或操限船（第27條）

３．從事一項(xiàng)使之不能偏離其航向的拖帶作業(yè)的船舶，除本條２款（１）和（２）項(xiàng)規(guī)定的號(hào)燈或號(hào)型外，還應(yīng)顯示第二十四條１款規(guī)定的號(hào)燈或號(hào)型。

五、失去控制或操限船（第27條）

４．從事疏浚或水下作業(yè)的船舶，當(dāng)其操縱能力受到限制時(shí)，應(yīng)顯示本條２款規(guī)定的號(hào)燈或號(hào)型。此外，當(dāng)存在障礙物時(shí)，還應(yīng)顯示：（１）在障礙物存在的一舷，垂直兩盞環(huán)照燈或兩個(gè)球體；（２）在他船可以通過的一舷，垂直兩盞環(huán)照綠燈或兩個(gè)菱形體；（３）當(dāng)對(duì)水移動(dòng)時(shí)，除本款規(guī)定的號(hào)燈外，另應(yīng)顯示桅燈、舷燈和尾燈；（４）適用本款的船舶當(dāng)錨泊時(shí)，應(yīng)顯示本款（１）和（２）項(xiàng)規(guī)定的號(hào)燈或號(hào)型以取代第三十條規(guī)定的號(hào)燈和號(hào)型。

五、失去控制或操限船（第27條）

５．當(dāng)從事潛水作業(yè)的船舶尺度使之不可能顯示本條４款規(guī)定的號(hào)型時(shí)，應(yīng)顯示一個(gè)國際信號(hào)旗“Ａ”的硬質(zhì)復(fù)制品，其高度不小于１米，并應(yīng)采取措施以保證周圍都能見到。

五、失去控制或操限船（第27條）６．從事掃雷作業(yè)的船舶，除第二十三條為機(jī)動(dòng)船規(guī)定的號(hào)燈外，還應(yīng)顯示三盞環(huán)照綠燈或三個(gè)環(huán)體。這些號(hào)燈或號(hào)型之一應(yīng)在前桅桅頂或接近前桅桅頂處顯示，其余應(yīng)在前桅桁兩端各顯示一個(gè)。這些號(hào)燈或號(hào)型表示他船駛近掃雷船的后方1000米以內(nèi)或任何一舷500米以內(nèi)是危險(xiǎn)的。

五、失去控制或操限船（第27條）

7．長度小于7米的船舶，不要求顯示本條規(guī)定的號(hào)燈。8．本條規(guī)定的信號(hào)不是船舶遇險(xiǎn)求救的信號(hào)。船舶遇險(xiǎn)求救的信號(hào)載于本規(guī)則附錄四內(nèi)。五、失去控制或操限船（第27條）

第二十八條規(guī)定：限于吃水的船舶，除第二十三條為機(jī)動(dòng)船規(guī)定的號(hào)燈外，還可在最易見處垂直顯示三盞環(huán)照紅燈，或者一個(gè)圓柱體。六、限于吃水的船舶（第28條）

第二十九條規(guī)定：1．執(zhí)行引航任務(wù)的船舶應(yīng)顯示：

(1)在桅頂或接近桅頂處，垂直兩盞環(huán)照燈，上白下紅；

(2)當(dāng)在航時(shí)，外加舷燈和尾燈；

(3)當(dāng)錨泊時(shí)，除本款（1）項(xiàng)規(guī)定的號(hào)燈外，還應(yīng)顯示第三十條對(duì)錨泊船規(guī)定的號(hào)燈或號(hào)型。2．引航船當(dāng)不執(zhí)行引航任務(wù)時(shí)，應(yīng)顯示為其同樣長度的同類船舶規(guī)定的號(hào)燈或號(hào)型。七、引航船舶（第29條）

第三十條規(guī)定：1．錨泊中的船舶應(yīng)在最易見處顯示：

(1)在船的前部，一盞環(huán)照白燈或一個(gè)球體；

(2)在船尾或接近船尾并低于本款（1）項(xiàng)規(guī)定的號(hào)燈處，一盞環(huán)照白燈。2．長度小于50米的船舶，可以在最易見處顯示一盞環(huán)照白燈，以取代本條1款規(guī)定的號(hào)燈。3．錨泊中的船舶，還可以使用現(xiàn)有的工作燈或同等的燈照明甲板，而長度為100米及100米以上的船舶應(yīng)當(dāng)使用這類燈。

八、錨泊船舶和擱淺船舶（第30條）

第三十條規(guī)定：4．?dāng)R淺的船舶應(yīng)顯示本條1或2款規(guī)定的號(hào)燈，并在最易見處外加：

(1)垂直兩盞環(huán)照紅燈；

(2)垂直三個(gè)球體。5．長度小于7米的船舶，不是在狹水道、航道、錨地或其他船舶通常航行的水域中或其附近錨泊時(shí)，不要求顯示本條1和2款規(guī)定的號(hào)燈或號(hào)型。八、錨泊船舶和擱淺船舶（第30條）

一、正確顯示二、正確識(shí)別九、號(hào)燈號(hào)型顯示和識(shí)別要點(diǎn)每一船舶應(yīng)遵守《規(guī)則》的規(guī)定，正確顯示號(hào)燈和號(hào)型，使他船了解本船的種類、大小、動(dòng)態(tài)和工作性質(zhì)等，以便及時(shí)和正確地判斷會(huì)遇形勢(shì)、碰撞危險(xiǎn)和避讓關(guān)系，采取避讓行動(dòng)以避免碰撞。在顯示號(hào)燈和號(hào)型時(shí)應(yīng)注意以下各點(diǎn)∶

1.開航前應(yīng)測(cè)試和檢查號(hào)燈是否正常，并備妥號(hào)型；

2.在交接班時(shí)應(yīng)檢查號(hào)燈是否工作正常，若發(fā)現(xiàn)損壞或熄滅，應(yīng)及時(shí)更換或修復(fù)；

一、正確顯示

3.按規(guī)定顯示號(hào)燈和號(hào)型，并把該工作納入到駕駛臺(tái)例行工作程序中嚴(yán)格執(zhí)行；

4.注意檢查本船有無其他會(huì)被誤認(rèn)為或干擾號(hào)燈特性的燈光。若有的話，則要及時(shí)清除；

5.不得顯示不符合本船情況的號(hào)燈和號(hào)型。如因主機(jī)故障而處于失控狀態(tài)的船舶，應(yīng)立即顯示失控船的號(hào)燈與號(hào)型，而在故障排除后要立即關(guān)閉失控船的號(hào)燈和號(hào)型；

6.嚴(yán)格執(zhí)行號(hào)燈和號(hào)型的顯示要求，不應(yīng)借口附近沒有船或他船可能看不到本船的號(hào)燈和號(hào)型而不予顯示；

一、正確顯示識(shí)別號(hào)燈和號(hào)型是互見中本船了解來船種類、大小、動(dòng)態(tài)、工作性質(zhì)等信息的重要手段。要正確、充分利用這一手段，需要注意以下各點(diǎn)∶

1.保持正規(guī)的了望，及早發(fā)現(xiàn)并正確識(shí)別來船的號(hào)燈和號(hào)型；

2.在處理所獲得他船號(hào)燈和號(hào)型的原始信息(如號(hào)燈的數(shù)量、位置、顏色等特性等)時(shí)，要特別注意這些信息的兩個(gè)特征:二、正確識(shí)別

(1)確定性。如看到號(hào)燈就說明有他船存在；看到兩盞白桅燈和紅綠舷燈，說明來船是在航機(jī)動(dòng)船；看到顯示紅白紅垂直三盞環(huán)照燈，說明來船操縱能力受到限制。若來船兩盞桅燈的水平張角迅速減小(俗稱“關(guān)門”)，說明來船朝著本船轉(zhuǎn)向；若水平張角迅速增大(俗稱“開門”)，說明來船背著本船轉(zhuǎn)向。

(2)模糊性。如僅看到一盞白燈就有多種可能性∶①機(jī)動(dòng)船的桅燈；②尾燈；③小型船舶的錨燈；④小型帆船或劃槳船顯示的號(hào)燈；⑤我國非機(jī)動(dòng)船航行或錨泊時(shí)的號(hào)燈等。在識(shí)別號(hào)燈和號(hào)型時(shí)，要注意各種號(hào)燈的法定能見距離大小不一，實(shí)際發(fā)現(xiàn)號(hào)燈時(shí)的距離和號(hào)燈的法定能見距離也不完全相同，要利用首先獲得的信息及時(shí)作出初步的判斷，并積極收集更多的信息以擴(kuò)大確定性，減少模糊性。對(duì)于存在多種可能性(模糊性)的信息，不能盲目作出肯定性的判斷，防止作出錯(cuò)誤的判斷，并考慮到本船處于不利的或危險(xiǎn)的情況而加以戒備。

3.注意實(shí)踐中存在他船的號(hào)燈和號(hào)型不符合規(guī)范或顯示號(hào)燈和號(hào)型不正確的可能性，并盡力防止由此導(dǎo)致的錯(cuò)誤判斷。4.注意到他船可能是按地方當(dāng)局制定的關(guān)于號(hào)燈、號(hào)型的特殊規(guī)定顯示號(hào)燈和號(hào)型，不能僅按《規(guī)則》規(guī)定的號(hào)燈和號(hào)型作為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行識(shí)別。三、聲響和燈光信號(hào)1.

互見中鳴放號(hào)笛的目的：

(1)表明本船的動(dòng)向；

(2)使兩船行動(dòng)取得協(xié)調(diào)；

(3)表示懷疑來船的意圖或行動(dòng)；2.

能見度不良中鳴放號(hào)笛的目的：

(1)表明船舶的存在；

(2)表明船舶的動(dòng)態(tài)。

一、概述規(guī)則第三十二條(定義)規(guī)定：

1.“號(hào)笛(Whistle)”一詞，指能夠發(fā)出規(guī)定笛聲并符合本規(guī)則附錄三所載規(guī)格的任何聲響信號(hào)器具。

2.“短聲(ShortBlast)”一詞，指歷時(shí)約一秒鐘的笛聲。

3.“長聲(ProlongedBlast)”一詞，指歷時(shí)四到六秒鐘的笛聲。

二、有關(guān)定義及設(shè)備規(guī)則第三十三條(聲號(hào)設(shè)備)規(guī)定：

1.船長≥12米的船舶應(yīng)配備一個(gè)號(hào)笛和一個(gè)號(hào)鐘；

2.船長≥100米的船舶除號(hào)笛和號(hào)鐘外還應(yīng)配備一面號(hào)鑼；

3.船長＜12米的船舶不要求配備上述聲響設(shè)備

規(guī)則第三十四條1、2款規(guī)定：1.當(dāng)船舶在互見中，在航機(jī)動(dòng)船按本規(guī)則條款準(zhǔn)許或要求進(jìn)行操縱時(shí)，應(yīng)用號(hào)笛發(fā)出下列聲號(hào)表明之：

——一短聲表示“我船正在向右轉(zhuǎn)向”；

——二短聲表示“我船正在向左轉(zhuǎn)向”；

——三短聲表示“我船正在向后推進(jìn)”。2.在操作過程中，任何船舶均可用燈號(hào)補(bǔ)充本條1款規(guī)定的笛號(hào)，這種燈號(hào)可根據(jù)情況予以重復(fù)：

三、操縱信號(hào)規(guī)則第三十四條1、2款規(guī)定：

(1)這些燈號(hào)應(yīng)具有下列意義：

——一閃表示“我船正在向右轉(zhuǎn)向”；

——二閃表示“我船正在向左轉(zhuǎn)向”；

——三閃表示“我船正在向后推進(jìn)”。

(2)每閃歷時(shí)約1秒鐘，前后信號(hào)的間隔應(yīng)不少于10秒；

(3)如設(shè)有用作本信號(hào)的號(hào)燈，則應(yīng)是一盞環(huán)照白燈，其能見距離至少為5海里，并應(yīng)符合本規(guī)則附錄一所載規(guī)定。解釋：1.操縱信號(hào)的適用范圍

(1)適用的船舶：在航機(jī)動(dòng)船；

(2)適用的能見度：互見中；

(3)適用的時(shí)機(jī)：按本規(guī)則條款準(zhǔn)許或要求進(jìn)行操縱時(shí)。2.操縱信號(hào)的意義表示船舶“正在進(jìn)行”的操