安全生產技術培訓通用課件

安全生產技術培訓課件引例

在貯存和使用電石的生產場所，應注意

。A、防火；B、防潮；C、防爆；內容提綱第一講防火防爆安全技術第二講交通運輸安全技術第三講建筑工程施工安全技術第一講

防火防爆安全技術第一章防火防爆基礎知識（一）基本概念一、火災

1、燃燒：是一種激烈的氧化還原反應。

3、燃燒的分類擴散燃燒：指可燃氣體分子和空氣分子相互擴散、混合，當其濃度達到可燃極限范圍時，形成火焰使燃燒繼續(xù)蔓延和擴大。蒸發(fā)燃燒：指液體蒸發(fā)產生蒸氣，被點燃起火后，形成的火焰溫度進一步加熱液體表面，從而加速液體的燃燒。分解燃燒：指受熱過程中伴有熱分解現象的燃燒。表面燃燒：指固體表面，由于熱分解的結果而產生碳化作用。在無定形碳的固體表面與空氣相接觸的部位，會被點燃而生成炭灰，以使燃燒繼續(xù)下去。一、火災4、火旋風：由于風向、地理形態(tài)、建筑物的影響，火災在蔓延過程中形成的旋轉火焰。有垂直火旋風和水平火旋風之分。一、火災一、火災5、轟然：轟然的定義：室內火災由局部火向大火轉變，轉變完成后，室內所有可燃物表面都開始燃燒；室內燃燒由燃料控制向通風控制轉變，轉變使得火災由發(fā)展期進入最盛期；在室內頂棚下方積聚的未燃氣體或蒸汽突然著火而造成火焰迅速擴展。

判斷依據：①上層熱煙氣平均溫度達到600℃；②地面處接受的熱流密度達到20kW/m2。一、火災6、回燃：由于通風條件受到限制，燃燒所形成的大量可燃氣體在通風條件得到改善時，所形成的“死灰復燃”現象稱之為回燃。7、火災：是指失去控制而蔓延形成的一種災害性燃燒現象。一、火災8、火災的分類1）根據火災的發(fā)生場所分森林火災建筑火災工業(yè)火災城市火災2）根據可燃物的形態(tài)分A類火災：指固體物質火災；B類火災：指液體火災和可熔化的固體物質火災；C類火災：指氣體火災；D類火災：指金屬火災；二、火災研究基礎1、火災的性質及其研究方法火災雙重性——隨機性和確定性隨機性是指火災在何時、何處發(fā)生等是不確定的，要受到多種因素的影響，但是他卻遵守一定的統(tǒng)計規(guī)律。統(tǒng)計分析法

確定性是指如果在某一特定場合下發(fā)生的火災，會按基本確定的過程發(fā)展，火災燃燒、火煙流動等都遵循確定的流體流動、傳熱傳質、物質守恒等規(guī)律。模擬研究法二、火災研究基礎2、建筑物火災危險度GR分析——表示建筑物本身的破壞作用

式中——可移動的火災負荷因子；

C——易燃性因子；

——固定的火災負荷因子；

B——火災區(qū)域及位置因子；

L——滅火延遲因子；

W——建筑物耐火因子；

——危險度減小因子；二、火災研究基礎3、建筑物內火災危險的IR分析——表示對建筑物內人員和物質的傷害式中H——人員危險因子；

D——財產危險因子；

F——煙氣因子；二、火災研究基礎4、火災危險性分析的意義根據火災危險性分析的計算結果，可以考慮相應的防火措施。1）GR較大時，建議該區(qū)域采用自動滅火系統(tǒng)；2）IR較大時，建議采用火災早期報警系統(tǒng)；3）當二者都較大時，建議采用雙重保護系統(tǒng)。

三、爆炸1、爆炸：是物質從一種狀態(tài)通過物理的或化學的變化突然變成另一種狀態(tài)，并放出巨大的能量而做機械功的過程。2、爆炸的特征：爆炸點周圍介質有急劇的壓力突變。三、爆炸3、爆炸的分類1）按照產生的原因和性質分物理爆炸化學爆炸核爆炸2）按燃燒爆炸時的壓力情況分類定壓燃燒爆炸轉爆轟型的爆炸三、爆炸4、爆炸環(huán)境的分類1）氣體、蒸氣爆炸危險環(huán)境根據爆炸性混合物出現的頻繁程度，氣體、蒸氣爆炸危險環(huán)境可以分為：0區(qū)、1區(qū)、2區(qū)和非爆炸區(qū)四級。2）粉塵、纖維爆炸危險場所根據爆炸性混合物出現的頻繁程度，同樣可分為10區(qū)、11區(qū)和人非爆炸危險場所三級。三、爆炸5、民用爆破器材可分為：工業(yè)炸藥、起爆器材、傳爆器材和專用民爆器材四類。

6、民用爆破器材的主要危險性敏感易爆性遇熱易爆性機械作用危險性靜電危險性爆炸破壞性

毒害性

三、爆炸7、爆炸破壞性爆炸火球對物體的直接作用空氣沖擊波的作用固體飛散物的作用

地震波的作用

三、爆炸8、爆炸三要素反應過程的放熱性反應過程的高速度反應生成物含有大量的氣態(tài)物質

三、爆炸9、影響炸藥爆炸危險性的主要因素炸藥的性質裝藥的臨界尺寸炸藥層的厚度和密度雜質及其含量周圍介質的氣體壓力殼體密度環(huán)境溫度環(huán)境濕度

三、爆炸10、煙花爆竹的主要危險因素非法生產現象嚴重企業(yè)不具備基本的安全條件安全管理制度不健全從業(yè)人員素質低煙火藥配方中使用禁用、限用原料缺乏質量安全保障能力

第二章防火防爆技術措施火源助燃劑可燃物一、火災爆炸事故的預防1、控制和消除火源

控制明火

減少摩擦與撞擊

避免電器火花

2、控制危險物料

根據物料的物化特性采取措施注意系統(tǒng)的密閉及負壓操作加強通風置換利用惰性介質加以保護一、火災爆炸事故的預防3、控制工藝參數控制溫度投料控制防止跑、冒、滴、漏

正確的緊急停車處理

4、自動控制和安全保護裝置的運用

二、火災爆炸事故的撲救與控制（一）火災的發(fā)展過程

如圖所示，火災發(fā)展的過程分為三個階段：火災初起階段（OA）發(fā)展階段（AC）熄滅階段（C點以后）（二）、火災爆炸事故的撲救1、滅火所謂滅火是指針對火災發(fā)生的場所和火災特點，通過統(tǒng)一指揮、協(xié)調組織，利用不同的滅火原理、采用不同的滅火劑，積極有效的撲滅火災，減小其損失的過程。（二）、火災爆炸事故的撲救2、火災探測報警

1）火災探測器的分類接觸式探測非接觸式探測

2）自動報警滅火系統(tǒng)的分類全自動報警滅火系統(tǒng)半自動報警滅火系統(tǒng)手動報警滅火系統(tǒng)

（二）、火災爆炸事故的撲救3、滅火機理冷卻作用窒息隔離

化學抑制

（二）、火災爆炸事故的撲救4、滅火方法水滅火系統(tǒng)氣體滅火系統(tǒng)鹵代烷滅火系統(tǒng)（1211）二氧化碳滅火系統(tǒng)七氟丙烷滅火系統(tǒng)泡沫滅火系統(tǒng)干粉滅火器

常用滅火機一覽表（1）常用滅火機一覽表（2）二、火災爆炸事故的撲救與控制5、火災煙氣控制（1）煙氣的危害煙氣的高溫性煙氣的毒性煙氣的窒息性煙氣的腐蝕性二、火災爆炸事故的撲救與控制5、火災煙氣控制（2）煙氣的控制防煙排煙（3）煙氣控制系統(tǒng)自然排煙系統(tǒng)機械排煙系統(tǒng)正壓送風系統(tǒng)三、火災爆炸事故的控制

廠址的選擇工藝裝置的布置建筑結構的耐火要求

阻燃材料的應用

安全阻火裝置的選用

第二章防火防爆專業(yè)知識一、水上交通防火安全技術1．船舶消防安全設備（1）防火分隔A、根據背火面所允許的溫升和最高溫升值分為：甲級分隔乙級分隔丙級分隔B、根據耐火材料分級0級1級2級

一、水上交通防火安全技術（2）火災報警系統(tǒng)船舶的火災探測報警系統(tǒng)由電機員負責維修，三副負責每月一次的報警器手動檢測，每半年進行一次控測的效用檢測。（3）固定滅火系統(tǒng)船舶固定滅火系統(tǒng)主要有：水滅火系統(tǒng)、水霧滅火系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)、鹵代烷滅火系統(tǒng)、泡沫滅火系統(tǒng)和感分系統(tǒng)。

一、水上交通防火安全技術（4）自動噴水滅火系統(tǒng)技術要求：

a）系統(tǒng)供水泵應保證噴水器的噴水強度不小于5L/（min·m2）；

b）噴水器的保護面積為6~10m2；

c）滅火與報警應同步，即噴水器噴水動作的同時應發(fā)出聲光報警信號；一、水上交通防火安全技術（5）噴霧滅火系統(tǒng)適用要求：水噴霧系統(tǒng)不用于一般船舶，只用于化學危險物品運輸船舶。技術要求：

噴霧系統(tǒng)的噴水強度應滿足：

a、保護區(qū)域水平投影面：為10L/（min·m2）；

b、垂直投影面：為4L/（min·m2）；

c、若不能嚴格區(qū)分水平和垂直投影面，則取水平投影面積乘以10L/（min·m2），垂直投影面積乘以4L/（min·m2）中較大的一個值。例題：

某一儲存有乙炔氣瓶露天甲板，面積為30m×40m，甲板與水平面呈15°夾角，今欲在該甲板處設計噴霧滅火系統(tǒng)，試確定噴霧系統(tǒng)的噴水強度為多少？解：水平投影面的噴水強度：垂直投影面的噴水強度：因為：所以，該噴霧系統(tǒng)的噴水強度：

一、水上交通防火安全技術2．防火安全管理技術

可燃物質的控制控制氧含量控制熱源、火源控制機爐防止電氣火災二、鐵路防火防爆安全技術1、鐵路運輸火災爆炸事故的主要原因2、客、貨運“三品”易燃物品易爆物品有毒物品

二、鐵路防火防爆安全技術3、列車防火防爆安全措施嚴格客、貨運“三品”堵查；加強客車、車站消防設備的配置與檢查；加強客車電氣設備的檢查與使用管理；加強車內旅客禁止吸煙的管理；加強貨物裝載的加固；嚴格易燃易爆貨物的承運制度、罐車限量罐裝；

二、鐵路防火防爆安全技術4、客運站火災爆炸事故的安全措施注意車站電氣設備的使用和管理；加強宣傳，嚴格“三品”堵查；

嚴禁在行李房內使用明火；

三、建筑施工防火防爆安全技術

1、施工現場倉庫的防火2、施工現場的防火

3、建筑施工場所的消防配置

四、機械電氣防火防爆安全技術1、機械電氣火災事故的原因

電氣設備過熱電火花、電弧

設備過載、過熱

2、防止機械電氣火災事故的措施設備、導線等的設計選項應正確合理；設備的配線方式應合理采用適當的防火措施處理導線在必要的地方設置電氣保護裝置例題1、可燃液體的燃燒過程較可燃氣體復雜，所需的初始能量（）。

A、較多；B、較少；C、不確定；D、相等答案：A2、按照產生的原因和性質，爆炸可分為（）。A、物理爆炸、化學爆炸、炸藥爆炸；B、物理爆炸、化學爆炸、鍋爐爆炸；C、物理爆炸、化學爆炸、核爆炸；D、化學爆炸、核爆炸、分解爆炸；答案：C3、爆炸現象的最主要特征是（）A、溫度升高；B、壓力急劇升高；C、周圍介質振動；D、發(fā)光發(fā)熱；答案：B4、可燃氣體的爆炸下限數值越低，爆炸極限范圍越大，則爆炸危險性（）A、越??；B、越大；C、不變；D、不確定；答案：B5、吸入過量的（）可引起呼吸系統(tǒng)腫瘤。A、石棉塵；B、灰塵；C、鐵塵；答案：A6、為保證消防安全，在灌裝易燃液體時，容器應留有（）的空間。A、1%；B、5%；C、10%；D、15%；答案：B例題7、火災使人致命的主要原因是（）A、被人踩死；B、窒息；C、燒傷；答案：B8、在禁火區(qū)內需做動火作業(yè)時，必須取得動火證。做動火分析時，取樣與動火的間隔不得超過（）分鐘，如超過此時間，動火作業(yè)中間停止作業(yè)時間超過（）分鐘，必須重新取樣分析。A、30，30；B、30，60；C、60，30；D、60，60；答案：A9、滅火器應（）檢查一次。A、半年；B、一年；C、一年半；D、兩年；答案：B10、根據國家建筑設計防火規(guī)范的規(guī)定，甲類生產的單層廠房，其安全疏散的距離應大于（）米。A、30；B、50；C、60；D、75答案：A11、在電焊作業(yè)的工作場所不能設置的防火器材是（）A、干粉滅火器；B、干砂C、水；答案：C例題1、可燃物燃燒后產生不能繼續(xù)燃燒的新物質的燃燒稱為完全燃燒。（√）2、引起受熱自燃的熱源來自可燃物內部。（×）3、粉塵爆炸比可燃混合氣爆炸危害小。（×）4、防火堤或圍堰可加速著火油品外溢。（×）5、液化氣罐區(qū)及貯罐的安全防火要求比汽油還嚴格。（√）6、液化石油氣鐵路裝卸站臺作業(yè)線應為平直線。（√）7、油面過低或過高，都可能引起油開關爆炸燃燒。（√）8、焊炬熄火時，應先關乙炔后關氧氣，防止火焰倒吸和產生煙灰。（√）9、防爆安全距離是指炸藥及其制品發(fā)生爆炸時，由爆炸中心到能保護人身安全和對建筑物的破壞被限制在允許限度內的最小距離。（√）10、火場檢查的作用是消除余火和陰燃，防止復燃。（√）11、執(zhí)行任務的消防車在廠內運行時，不受規(guī)定速度限制。（√）12、亞麻粉塵、煤塵等不會發(fā)生爆炸。（×）13、二氧化碳滅火器的充裝量單位是升。（×）14、常用的安全閥有杠桿式和彈簧式，溫度高壓力不太大時選用前者，高壓設備宜選用后者。（√）第二講

交通運輸安全技術第一節(jié)鐵路運輸安全一、鐵路安全基礎知識車務安全知識機務安全知識鐵道車輛安全知識電務安全知識工務安全知識牽引供電安全知識第一節(jié)鐵路運輸安全二、鐵路典型行車事故預防機車車輛沖突事故防范機車車輛傷害事故電氣化鐵路安全營業(yè)線施工事故防范第一節(jié)鐵路運輸安全三、事故調查處理及救護救援事故調查處理行車事故救援第二節(jié)民航安全技術相關規(guī)范：《特別重大事故調查程序暫行規(guī)定》《中國民用航空飛行事故調查條例》一、民航安全基礎知識航空安全基礎知識民用航空運行和管理基礎知識

重點掌握“安全信息系統(tǒng)”第二節(jié)民航安全技術二、民航安全事故預防各級組織在安全事故預防重的職責和主要工作“事件鏈”和系統(tǒng)安全機場應急救援體系安全事故基本知識第二節(jié)民航安全技術三、民航安全事故調查的基本知識航空器事故相關標準及規(guī)范事故調查的目的事故調查的組織飛行器——黑匣子的作用第三節(jié)公路交通和運輸安全技術一、道路交通和運輸專業(yè)基礎知識安全的基本特性交通工程專業(yè)知識道路運輸基礎知識二、道路交通安全設施和運輸專業(yè)知識道路基礎設施及交通安全設施道路運輸安全基礎第三節(jié)公路交通和運輸安全技術三、道路設施事故安全生產技術道路設施施工現場安全管理基本要求施工路段交通誘導的基本原則和方法行人和工人的保護措施第三節(jié)公路交通和運輸安全技術四、道路交通安全保障和改善措施道路交通安全與事故調查道路交通安全事故分析交通事故道路和交通安全設施的改進措施第三節(jié)公路交通和運輸安全技術五、相關法規(guī)《道路交通事故現場圖形符號》《道路交通標志和標線》第四節(jié)水運交通安全技術一、水運交通安全基礎知識二、水運交通主要安全技術船舶運輸安全港口裝卸安全水上救助、打撈作業(yè)第四節(jié)水運交通安全技術水下作業(yè)安全1、潛水病潛水員在水下作業(yè)時,身體每下潛10米，大致相當于增加一個大氣壓的壓力。潛入水下越深,身體承受的壓力也越大。一個潛水員可以任意用最快速度降至一定深度,但一旦停止在某一深度,過一段時間后,卻不能快速上升。這是因為在減壓（人體由高壓環(huán)境逐步轉向正常氣壓）過程中，體內多余氮氣若由組織中釋入血液，再經肺泡逐漸而緩慢地排出體外，則無不良后果。但是，如果減壓過程太快，氮以及少量的氧和二氧化碳由溶解狀態(tài)變成氣泡而直接積存在組織和血液中。減壓越快，產生的氣泡就越多。其中氧和二氧化碳可以被吸收利用，氮卻不能利用，由此便會產生一系列癥狀。減壓越快，癥狀也越重，這樣就致發(fā)潛水病。第四節(jié)水運交通安全技術2、潛水病的表現形式輕型潛水病表現為：皮膚瘙癢，肌肉、骨骸及關節(jié)疼痛；中型潛水病伴有頭痛、眩暈、麻痹、昏迷、心力衰竭、呼吸困難、肺水腫等；第四節(jié)水運交通安全技術3、潛水病的防護——階段減壓法一般在水下90米深度工作兩小時后，潛水員應該用5、6小時才能安全上升到水面。同時，在減壓過程中，潛水員自己還要善于體查自身的各種感覺，隨時向水面工作人員報告。4、《中華人民共和國潛水員管理辦法》5、《中華人民共和國海上交通安全法》例題1、車站接發(fā)列車的基本程序是：辦理閉塞→布置進路→（）→交接憑證→接送列車→指示發(fā)車→發(fā)車。A、編掛；B、開閉信號；C、調車；D、接車；答案：B2、按運輸性質列車分為旅客列車、混合列車、行包快運列車、軍用列車、貨物列車和（）A、特快列車；B、直通列車；C、重載列車；D、路用列車；答案：D3、列車運行監(jiān)控記錄，應實行（）作為輔助分析。A、退勤分析；B、日常分析；C、干部分析；D、記錄分析；答案：C4、下列哪一項不屬于機車“三相設備”。（）A、機車信號；B、列車無線調度電話；C、列車運行監(jiān)控裝置；D、列車操縱裝置；答案：D5、夜間連續(xù)工作超過6h的乘務員，應床休息不得少于（）。A、3h；B、4h；C、5h；D、6h；答案：B例題6、非專業(yè)人員與牽引供電設備的安全距離，不得少于（）。A、1500mm；B、1800mm；C、2000mm；D、2500mm；答案：C7、某次路外傷亡事故中死了3人，請問這次事故屬于（）A、重大路外傷亡事故；B、一般路外傷亡事故；C、特大路外傷亡事故；D、輕微路外傷亡事故；答案：B8、下列哪一項不屬于空防安全的內容。（）A、機上偷竊；B、炸機；C、防止通緝犯外逃；D、劫機；答案：A9、飛行事故征候報告，應在事故發(fā)生后（）天內上報地區(qū)管理局航安辦，航安辦收到報告后，審核簽署，應在（）天內上報民航總局航安辦。（）A、10，5；B、5，10；C、3，5；D、5，3；答案：A例題1、電話閉塞法是基本閉塞法的一種。（×）2、列車最后一輛可以是關門列車。（×）3、列車事故中的重大事故由鐵道部調查判斷。（×）4、《民用航空器飛行事故等級》不適用于首次獲得試航證之前的所有民用航空器的試航飛行。（√）5、我國公路分為：一級、二級、三級、四級和五級公路。（×）6、平曲線的曲率半徑越大，事故率越高。（√）7、豎曲線的曲線半徑越小，事故率越小。（×）8、道路坡度越大，事故率越高。（√）9、違反規(guī)定載客的貨車，應處五百元以上兩千元以下罰款。（√）

第三講

建筑工程施工安全技術“一標準、三規(guī)范”《建筑施工安全檢查標準》《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》《龍門架、井字架、物料提升機安全技術規(guī)范》《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》第一節(jié)建筑施工安全專業(yè)知識一、施工組織設計及安全技術措施建筑工程施工組織設計施工安全技術措施專項安全事故組織技術措施二、施工現場安全建筑施工特點傷亡事故：高處墜落、觸電、物體打擊、機械傷害和坍塌事故

第一節(jié)建筑施工安全專業(yè)知識施工現場1、安全目標管理

安全目標管理就是使安全管理、安全狀況指標化，提出控制指標值和長遠目標值，方便檢查對比并為安全工作計劃提供依據。

2、文明施工

文明施工的內容包括：現場圍檔、封閉管理、施工場地、材料堆放、現場宿舍、防火、治安綜合治理、現場標牌、生產設施、保健急救、社區(qū)服務第一節(jié)建筑施工安全專業(yè)知識三、建筑施工事故預防、救援與調查分析事故預防的措施改進生產工藝、實行機械化、自動化；設置安全裝置；預防性的機械強度試驗和電器絕緣檢驗；做好機械設備的維修保養(yǎng)和有計劃的檢修；文明施工；合理使用勞動保護用品；強化民主管理，認真執(zhí)行操作規(guī)程，普及安全技術知識教育；

第一節(jié)建筑施工安全專業(yè)知識事故調查分析的內容在什么情況下發(fā)生，為什么發(fā)生事故？事故的性質和原因是什么？機械設備、工具是否合乎安全要求？預防用具是否完備？勞動組織是否合理，操作是否正常？有無規(guī)章制度，是否經常認真貫徹執(zhí)行？負傷者的工種、職別及其工作的熟練程度如何？工種間的互相協(xié)作如何？勞動條件是否安全？通道是否暢通？工作地點是否夠用？通風、照明是否良好？有無必要的安全裝置和信號裝置？第二節(jié)建筑施工安全技術一、土方工程土的分類土方開挖工程排水土方開挖的安全措施邊坡穩(wěn)定及支護第二節(jié)建筑施工安全技術二、模板工程模板的分類模板工程使用的材料荷載及變形值標準設計計算模板的安裝第二節(jié)建筑施工安全技術三、建筑構件及設備吊裝工程——起重吊裝工程常用起重吊裝設備常用起重吊裝設備的使用起重吊裝設備的常見安全故障和防護措施第二節(jié)建筑施工安全技術四、拆除工程拆除方法分類拆除工程的安全措施安全技術交底第二節(jié)建筑施工安全技術五、建筑施工機械

建筑機械包括九類：挖掘機械、起重機械、鏟土運輸機械、壓實機械、路面機械、樁工機械、混凝土機械、鋼筋加工機械和裝修機械。

混凝土攪拌機砂漿攪拌機卷揚機機動翻斗車蛙式打夯機鋼筋加工機械木工機械水泵第二節(jié)建筑施工安全技術六、垂直運輸機械塔式起重機龍門架、井字架物料提升機外用電梯第二節(jié)建筑施工安全技術七、腳手架工程腳手架的分類腳手架的作用及基本要求腳手架的材質和規(guī)格腳手架的設計扣件式鋼管腳手架的設計計算腳手架的使用與管理第二節(jié)建筑施工安全技術八、高處作業(yè)工程臨邊作業(yè)洞口作業(yè)懸空作業(yè)的安全防護交叉作業(yè)的安全防護第二節(jié)建筑施工安全技術九、施工現場臨時用電施工現場臨時用電的管理原則施工現場對外電線路的安全距離及防護施工現場臨時用電的接地與防雷施工現場的配電室及自備電源臨時用電的負荷計算施工現場的配電線路施工現場的配電箱和開關箱施工現場的照明第二節(jié)建筑施工安全技術TN—S系統(tǒng)

電氣系統(tǒng)的保護線（PE線）與中性線（N線）分開，且電源中性點接地，負荷側的電氣設備的外露導電部分通過保護線與接地點連接的系統(tǒng)。也稱之為三相五線制。第二節(jié)建筑施工安全技術“三級配電、兩級保護”三級配電：指總配電箱、分配電箱、開關箱。兩級保護：指總配電箱和開關箱裝漏電保護。第二節(jié)建筑施工安全技術十、焊接工程電弧的焊接性質電焊操作的不安全因素電焊的安全操作措施氣焊和氣割氣瓶

例題1、建筑施工中最主要的三種傷亡事故是

（）

A.高處墜落、物體打擊和觸電B.坍塌、火災和中毒

C.機械傷害、觸電和坍塌答案：A2、當基墾開挖深度超過

m時，必須在周邊設置兩道牢固的防護欄桿。（）

A.1B.1.5C.2D.3答案：C3、遇到什么天氣不能從事高處作業(yè)？（）

A.6級以上的風天和雨瀑天；B.冬天：C.35度以上的熱天答案：A4、不同的作業(yè)環(huán)境要求配電安全帽的顏色不同，在爆炸性作業(yè)場所工作宜戴

的安全帽。（）

A.紅色；B.黃色；C.白色答案：A5、建筑施工現場，按照三相五線制實行

的規(guī)定，合理布置臨時用電系統(tǒng)。（）

A.按圖布置；B.兩級漏電保護；