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文檔簡介
車務(wù)部部長助理競聘稿車務(wù)部站務(wù)室
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、與會的同志們
大家好!
首先感謝領(lǐng)導(dǎo)給予的競聘機會,做為將進入不惑之年的我,能夠站在這里參加競聘,無論成功與否,本身就是戰(zhàn)勝自我的勝利。
胡壽建1965年7月1日出生,中共黨員,大專學(xué)歷,鐵道運輸專業(yè),工程師,現(xiàn)擔(dān)任濱??焖俳煌òl(fā)展有限公司運營車務(wù)部站務(wù)室主管。
競聘崗位:濱??焖俳煌òl(fā)展有限公司運營車務(wù)部部長助理崗位
一、個人簡歷1983.9-1985.7就讀于石家莊鐵路運輸學(xué)校,鐵道運輸專業(yè)。1985.7-1998.12在天津鐵路分局天津北站工作,先后在貨運車間、運轉(zhuǎn)車間、團委、辦公室、財務(wù)、人事、安全技術(shù)科等部門工作。1999.1-2002.11任天津鐵路分局車務(wù)段運輸科主任計劃員、工程師。2002.11-至今天津濱海快速交通發(fā)展有限公司運營總部車務(wù)部工作。
二、學(xué)習(xí)及工作情況1.學(xué)習(xí)情況:入司前,多次參加鐵路系統(tǒng)的專業(yè)技能培訓(xùn),并于98年10月份,參加了路局舉辦的為期3個半月的站、段長后備干部培訓(xùn)。
入司后,于2003年2月份赴香港參加為期一個月的濱??焖俳?jīng)理/督導(dǎo)員培訓(xùn)。
2.工作情況:
入司前,在鐵路系統(tǒng)的貨運、運轉(zhuǎn)兩個車間有關(guān)作業(yè)崗位工作8年,在團委、人事、財務(wù)、技術(shù)科、運輸科等有關(guān)技術(shù)管理崗位工作9年
入司后,先后參與或獨立完成如下工作:
﹡運營總部人員架構(gòu)的編制。
﹡全線車站站舍分配計劃的編制。
﹡積極協(xié)調(diào)工程部,完善車站設(shè)施功
能,最大限度的滿足運營需求。
﹡編織車站《站細(xì)》、各崗位責(zé)任制、
各崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和站務(wù)有關(guān)管理制度﹡獨立編寫《臨時信號作業(yè)辦法》、《車
務(wù)部安全手冊》,協(xié)助香港專家完成
《車站作業(yè)手冊》文本的編制,對《行規(guī)》
等文本提出不少建議
﹡多次擔(dān)任新員工培訓(xùn)工作
﹡參與車務(wù)部人員招聘工作,制定站務(wù)人
員的培訓(xùn)考核計劃,并做好跟蹤
﹡編制站務(wù)辦公設(shè)備及用品計劃并做好跟蹤﹡編制車務(wù)部運營成本計劃﹡結(jié)合人員到崗情況,合理安排班制,圓滿完成“試運行”活動﹡本著公正公平的原則完成站務(wù)人員年度的績效考核工作﹡組織完成站長的競聘上崗工作。﹡組織落實站務(wù)人員的軍訓(xùn)工作。三、競聘部長助理崗位的優(yōu)勢與劣勢
1、優(yōu)勢:
﹡為人正直,心直口快,辦事及時果斷,
能夠及時準(zhǔn)確地將部領(lǐng)導(dǎo)的要求貫徹
執(zhí)行好。
﹡溝通協(xié)調(diào)能力較強,不僅能夠協(xié)助部
領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)與其他部門的關(guān)系,同時也
能夠協(xié)調(diào)好本部門的關(guān)系。
﹡入司時間較長,對公司的企業(yè)文化、管
理理念理解較深,對于行車及運營服務(wù)
的設(shè)備掌握較全面,便于協(xié)助部領(lǐng)導(dǎo)開
展工作。
﹡參與了車務(wù)部人員的招聘和培訓(xùn)工作,
對車務(wù)部員工基本情況比較了解,能夠
為部領(lǐng)導(dǎo)合理調(diào)配人力資源提供第一手
材料。
﹡畢業(yè)于鐵路的運輸學(xué)校,系統(tǒng)學(xué)習(xí)了鐵
路的專業(yè)知識,在大鐵路工作近二十年
具有站務(wù)所有崗位的現(xiàn)場工作經(jīng)驗;在
大鐵路從事過人員管理和技術(shù)管理工作
具備一定的管理經(jīng)驗;對站務(wù)和occ的
工作比較了解。
2.劣勢:
﹡心直口快既是優(yōu)點,同時又是缺點,
往往會不被理解,造成不必要的誤會。
﹡干工作比較急,工作的嚴(yán)密性有待提
高。
在今后的工作中,我會盡最大努力揚
長避短,做一名出色的管理干部。
四、當(dāng)好部長助理一點思路1、工作積極主動,但不越位,落實逐級負(fù)責(zé)制
﹡作為一名合格的部長助理,高質(zhì)量完成分管工作基礎(chǔ)上,要主動協(xié)助部領(lǐng)導(dǎo)抓好部的管理工作,做到積極主動但不越位。這樣,不僅有利于部領(lǐng)導(dǎo)班子的團結(jié),同時更有利于車務(wù)部整體工作的推進和下級主管工作的開展2、發(fā)揮自身溝通協(xié)調(diào)能力強的優(yōu)勢,協(xié)
助部領(lǐng)導(dǎo)開展工作
﹡工作中一是做好與部領(lǐng)導(dǎo)的溝通;二
是做好與其他部門的溝通;三是做好
與下級主管和員工的溝通。通過溝通
了解掌握管理、作業(yè)等方面存在的問
題,在工作中協(xié)助部領(lǐng)導(dǎo)一一解決。
3、發(fā)揮自身業(yè)務(wù)能力強的優(yōu)勢,協(xié)助部
領(lǐng)導(dǎo)抓好車務(wù)部全員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),
培養(yǎng)一支技術(shù)過硬的員工隊伍
﹡自己精通車站作業(yè)、occ調(diào)度指揮等
方面的業(yè)務(wù),能夠協(xié)助部領(lǐng)導(dǎo)培養(yǎng)、
鍛煉一支技術(shù)過硬的隊伍。
4、充分利用對車務(wù)部人員比較了解的優(yōu)
勢,協(xié)助部領(lǐng)導(dǎo)合理的調(diào)配人力資源
提高車務(wù)部總體管理水平
5、發(fā)揮自己對公司經(jīng)營理念、企業(yè)文化
領(lǐng)悟比較透徹的優(yōu)勢,協(xié)助部領(lǐng)導(dǎo)培
養(yǎng)一支符合企業(yè)發(fā)展的隊伍
五、對此次競聘的體會
崗位競聘,不僅創(chuàng)造了人才競爭的良好氛圍,為員工提供了展示自我、超越自我的平臺;而且有利于公司選拔德才兼?zhèn)淙瞬?;同時能夠給已定崗的人員傳遞壓力,“逆水行舟,不進則退”。
單從競聘的結(jié)果來看是殘酷的,但從發(fā)展的角度看,崗位競聘不僅給每名選手提供了鍛
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