第6章 散裝液體貨物

第六章散裝液體貨物散裝液體化學(xué)品2散裝液化氣33原油及其產(chǎn)品31目錄學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)要求了解原油及其產(chǎn)品的種類和理化常數(shù)及貯存，熟悉其特性，掌握原油及其產(chǎn)品的安全運(yùn)輸。了解散裝液體化學(xué)品的分類，熟悉散裝液體化學(xué)品的定義和特性，掌握散裝液體化學(xué)品的安全運(yùn)輸。了解散裝液化氣的分類，熟悉散裝液化氣的特性，掌握散裝液化氣的安全運(yùn)輸。

技能要求具備主要散裝液體貨物安全運(yùn)輸?shù)闹R(shí)。具備診斷主要散裝液體貨物運(yùn)輸存在問題的能力。初步具備主要散裝液體貨物運(yùn)輸發(fā)生意外事故時(shí)能采取措施控制事故和損失的能力。開篇案例2002年11月13日晚，載有7．7萬(wàn)t燃料油的希臘油輪“威望”號(hào)在西班牙西北部距海岸9km的海域遇風(fēng)暴發(fā)生事故。船體出現(xiàn)一個(gè)大裂口，燃料油外泄，海面出現(xiàn)一大片污染帶。西班牙4艘拖船拼命將“威望”號(hào)油輪拖向外海，19日上午拖到距海岸95km海面時(shí)，船體斷為兩截沉沒。“威望”號(hào)在西班牙海域沉沒后，造成大面積油污。據(jù)悉，泄漏的2．5萬(wàn)t燃油在海面形成38cm厚的油膜，破船內(nèi)還有5萬(wàn)t燃油沉入海底。這次泄漏的燃油比原油更具毒性。發(fā)生事故的海域盛產(chǎn)各種鳥類及海綿，漁業(yè)資源極其豐富，珊瑚叢生，風(fēng)光優(yōu)美，是海鳥和其他海洋生物重要的停留地及遷移地。每年有無數(shù)游客來此觀光旅游。沿岸有0．4萬(wàn)多漁討論：燃油有何特性？船舶發(fā)生溢油時(shí)如何操作以控制和減少燃油的溢出？船舶發(fā)生溢油時(shí)應(yīng)如何控制和防止污染進(jìn)一步擴(kuò)大？民在此打魚為生，還有3萬(wàn)多人從事旅游、餐飲、運(yùn)輸業(yè)等，還有無數(shù)的海洋生物、海底生物等。泄漏的燃油形成油膜，使海洋生物缺氧窒息死亡。海鳥等動(dòng)物粘上油污，失去保暖和飛翔能力，因而饑寒交加、悲慘死亡。燃油的有毒物質(zhì)經(jīng)過食物鏈，最終將危及人類健康。據(jù)生態(tài)專家確定，這次災(zāi)難是世界上最嚴(yán)重的漏油事件。第一節(jié)原油及其產(chǎn)品

原油（CrudeOil）是指從地下開采出來的一種（油狀）粘稠液體，是未經(jīng)煉制加工的石油。它是成分復(fù)雜的碳?xì)浠衔锏幕旌衔?，主要由甲烷族、環(huán)烷與多環(huán)烷族、芳香族等不同烴類所組成。此外，它還含有微量的氧化物、硫化物和灰分。產(chǎn)地元素及含量/%CHSNO大慶（混合原油）85.7413.310.110.15大港（混合原油）85.6713.400.120.23勝利86.2612.200.800.10克拉瑪依86.1013.300.040.250.28前蘇聯(lián)杜依瑪茲83.9012.302.670.330.74墨西哥81.2011.403.600.80伊朗85.4012.301.060.74原油的化學(xué)組成第一節(jié)原油及其產(chǎn)品一、原油及其產(chǎn)品的種類

原油原油按所含不同烴類可分下列四種：（1）甲烷族原油。此種原油適于煉制固體的石蠟和良質(zhì)的潤(rùn)滑油。（2）環(huán)烷與多環(huán)烷族原油。此種原油經(jīng)蒸餾后殘存較多瀝青，亦稱瀝青族原油。（3）甲烷與環(huán)烷族原油。此種原油由上述兩種原油混合而成，適于精煉潤(rùn)滑油和重油。（4）特殊族原油。如芳香族原油、甲烷與環(huán)烷芳香族、環(huán)烷芳香原油等。

成品油按用途可分下列四類：（1）燃料油類

（2）潤(rùn)滑油類（3）化工用料類（4）建筑材料類二、原油及其產(chǎn)品的特性

揮發(fā)性

易燃性爆炸性易感靜電性粘結(jié)性毒害性脹縮性污染性第一節(jié)原油及其產(chǎn)品典型案例大量溢油及處理不當(dāng)造成嚴(yán)重污染和損失

1997年1月22日，東亞油船有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東亞油船”）所屬的新加坡籍“海成”輪在伊朗裝載原油后，2月15日靠泊湛江港開泵卸油。第二天，碼頭工人發(fā)現(xiàn)船舶附近有大量浮油，船方在未通知湛江港監(jiān)的情況下，開始傾倒消油劑，并用消防水龍向圍油欄內(nèi)的浮油噴射。港監(jiān)制止船方行為，調(diào)集清污設(shè)備和人員進(jìn)行清污。后發(fā)現(xiàn)船方停泵則漏油減少，開泵則漏油增加，此情況持續(xù)至17日。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，事故原因是“海成”輪洗艙管系的控制閥未能有效關(guān)閉，致使卸油時(shí)貨油經(jīng)洗艙管系右舷海底閥排放入海。

油污污染水域達(dá)120km2，污至湛江東島文參至十二昌一帶。之后漁業(yè)環(huán)境監(jiān)測(cè)中心南海區(qū)監(jiān)測(cè)站及湛江市漁業(yè)環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)站依法對(duì)油污造成天然漁業(yè)資源損失進(jìn)行調(diào)查。報(bào)告認(rèn)為：由于漏油事故，湛江港的水質(zhì)、底質(zhì)和灘涂生態(tài)環(huán)境被嚴(yán)重污染；事故造成湛江港游泳生物資源直接經(jīng)濟(jì)損失1294800元；灘涂漁業(yè)資源直接經(jīng)濟(jì)損失1811380元；湛江港漁業(yè)漁業(yè)資源中、長(zhǎng)期損失12941300元。最后法院判決東亞油船賠償以上經(jīng)濟(jì)損失給廣東省漁政海監(jiān)檢查總隊(duì)湛江支隊(duì)。第一節(jié)原油及其產(chǎn)品三、原油及其產(chǎn)品的貯存

原油及其產(chǎn)品除了少量注入包裝容器貯存外，大量原油是利用大容量的油罐貯存。油罐有土罐、混凝土罐、鋼罐等多種，目前采用最多的是鋼罐。貯存原油及其產(chǎn)品的油罐(以及貯存桶裝油品的油庫(kù))可建造在地面、半地下或地下。地面油罐的罐底和地平面在同一水平或高于地面；半地下油罐的罐底在地面下的深度應(yīng)至少為油罐高度的一半，同時(shí)罐內(nèi)油品的最高液面應(yīng)不超出地面2m；地下油罐內(nèi)最大限度貯存油品時(shí)，油品液面應(yīng)至少低于地面0.2m。利用地下油罐貯存油品，油品的揮發(fā)遠(yuǎn)較地面和半地下油罐貯存時(shí)為少。貯存原油及其產(chǎn)品的油罐，須有專門的裝備。四、原油及其產(chǎn)品的安全運(yùn)輸

油品的裝卸1）裝油

當(dāng)裝載多種油品時(shí)，應(yīng)結(jié)合裝載艙室對(duì)管路利用作妥善考慮。同時(shí)對(duì)各艙的裝載應(yīng)提出液面空位的控制數(shù)。該空位數(shù)由當(dāng)時(shí)的油溫、密度及航行中可能達(dá)到的最高溫度等因素決定。空檔艙容ΔV可用下式求得：ΔV=Vch×f×Δt/（1+fΔt）(m3) 式中：Vch——油艙（或油輪全船）的艙容(m3)；Δt——航次中貨油可能的溫升（℃）；f——貨油的體積溫度系數(shù)（1/℃）。2）卸油第一節(jié)原油及其產(chǎn)品第一節(jié)原油及其產(chǎn)品溢油處理（1）少量溢油其一般方法是：①吸附和打撈②散布油處理劑③使用圍油欄（2）大量溢油失事船舶的溢油量很大時(shí)，應(yīng)盡最大努力迅速地與有關(guān)部門聯(lián)系，并向其報(bào)告溢油的具體情況，如溢油的時(shí)間和地點(diǎn)、溢油的數(shù)量和特征及天氣情況等。第一節(jié)原油及其產(chǎn)品安全操作注意事項(xiàng)

根據(jù)石油及其產(chǎn)品的特性，油運(yùn)存在一定的危險(xiǎn)(主要是燃、爆和毒害的危險(xiǎn))。為確保安全，對(duì)于油運(yùn)的各個(gè)方面均制訂有詳盡的規(guī)章和作業(yè)規(guī)程，有關(guān)人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。油運(yùn)安全的主要矛盾是油氣可燃，油氣與空氣混合，在一定的濃度范圍(1%~10%)可引起爆炸，特別是在運(yùn)輸壞境中存在各種各樣的火種。其中前者是發(fā)生危險(xiǎn)事故的內(nèi)因，后者是外因。為防止油船發(fā)生燃爆事故，最關(guān)鍵的是控制各類火種(包括任何火星)，其次是控制油氣與空氣混合的狀態(tài)。此外，某些石油氣具有毒性，也應(yīng)有防范措施。典型案例作業(yè)產(chǎn)生的火星造成油艙連續(xù)爆炸和燃燒

1992年1月18日“大慶62號(hào)”卸畢原油后補(bǔ)上渣油200t后，起錨駛往楊林油污處理站。途中為了做好洗艙準(zhǔn)備，船員直接使用蒸汽滅火管道向貨油艙內(nèi)施放壓力為0.6MPa的蒸汽進(jìn)行洗艙。蒸艙時(shí)，因發(fā)現(xiàn)機(jī)艙內(nèi)蒸汽管道旁通閥右側(cè)的旁通管被蒸汽壓力沖穿了一個(gè)小洞，于是輪機(jī)長(zhǎng)下令關(guān)閉蒸汽滅火管道的總閥門。停止供氣后，為了繼續(xù)蒸艙，輪機(jī)長(zhǎng)用一鐵板覆蓋在被沖穿的洞口，從右至左焊接，在焊接過程中，輪機(jī)長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)焊接處又燒穿了一個(gè)小洞，隨即調(diào)換一根電焊條直接對(duì)準(zhǔn)小洞焊補(bǔ)，引起了管道至貨油艙連續(xù)爆炸和燃燒。靜電火花是船舶作業(yè)中最難控制的火種之一，而且一旦發(fā)生火災(zāi)也最難查明原因。油運(yùn)中產(chǎn)生靜電是由油品在艙內(nèi)與艙壁摩擦，在管道內(nèi)與管壁摩擦，以及含油污水與艙壁、管壁發(fā)生摩擦而引起的，當(dāng)靜電電荷蓄積到一定程度，就有產(chǎn)生火花的危險(xiǎn)。小知識(shí)預(yù)防產(chǎn)生靜電的措施

為了確保液原油及其相關(guān)船舶在港口作業(yè)的安全，控制靜電壓，使其不能發(fā)展到危險(xiǎn)的程度，一般可以采取以下措施來預(yù)防：(1）限制原油和液體化學(xué)品的裝卸速度；尤其是剛剛開始作業(yè)時(shí)，一般只能保持1m／s的速度，在經(jīng)過一段時(shí)間后可增至2m／s；(2）盡可能縮短箱液管出口與艙底或已裝艙液面的距離，以減少噴濺沖出產(chǎn)生的靜電；(3）保持良好的接地以疏導(dǎo)靜電，既要保持船上管道設(shè)備與船體之間的連接，又要使船體與碼頭之間接地；(4）作業(yè)人員應(yīng)穿戴防靜電工作服與工作鞋，用靜電導(dǎo)桿消除人體靜電，嚴(yán)禁在船上穿或脫換尼龍、化纖、混紡類的衣服；(5）在對(duì)船艙進(jìn)行洗艙時(shí)排水量要得到限制，并用惰性氣體防爆；不得使用化學(xué)藥劑或含油污的再循環(huán)水洗艙；(6）隨時(shí)注意對(duì)船艙進(jìn)行靜電檢測(cè)，使用靜電儀測(cè)試靜電積聚情況；(7）使用靜電消除器消除靜電；(8）在化學(xué)物品中加入抗靜電添加劑；使液體的導(dǎo)電率增大幾十倍，大幅下降靜電壓。第一節(jié)原油及其產(chǎn)品第二節(jié)散裝液體化學(xué)品一、散裝液體化學(xué)品的定義

散裝液體化學(xué)品是指溫度為37.8℃，其蒸汽壓不超過0.28MPa的液體石油化工品和人工合成化學(xué)品，并經(jīng)過對(duì)火災(zāi)危險(xiǎn)性、健康危險(xiǎn)性、水污染危險(xiǎn)性、空氣污染危險(xiǎn)性和反應(yīng)危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)列入《國(guó)際散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》（IBCCODE）第十七章的液體物質(zhì)和按有毒液體物質(zhì)的分類準(zhǔn)則進(jìn)行污染危害評(píng)估列入《MARPOL73/78公約》附則Ⅱ中的物質(zhì)。主要散裝液體危險(xiǎn)化學(xué)品性狀表

醋酸AceticAcid

鹽酸HydrochloricAcid

硫酸SulphuricAcid

液態(tài)硫SulphurLiquid

磷Phosphorus分子式CH3COOHHCl+H2OH2S04SP分子量60.0536.46598.0832.07123.9熔點(diǎn)/℃16.7-254[39.2]10.35112.844.1沸點(diǎn)/℃117.860約290444.4280.5閃點(diǎn)/℃0207.2燃點(diǎn)/

℃427232.230(黃磷)爆炸極限/(v%)2.0/液比重1.049(20)1.2[39.1](15)1.83(18)1.8(130)1.83蒸汽比重2.11.33.44.3蒸汽壓/mmHg20（29.5）5.64[36](10)1(145.8)10(241.5)1(76.6)體積膨脹率1.073×10（20）0.455×10[33.2]粘度/CP1.22(20)1.7[30](20)20.2(20)*8.21(138)0.884(60)TLV—TWA/（×10-6）1051(mg／m)10*/5*0.1(mg/m)水溶性

任意混合

完全溶解

易溶于水

不溶于水1/3×105靜電特性B級(jí)B級(jí)B級(jí)B級(jí)B級(jí)與水、空氣反應(yīng)性弱離子化（水）與水相混發(fā)熱水中發(fā)熱

沸騰空氣中自燃

備

注[]內(nèi)溶液%值*：98%硫酸值*：H2S/S02值主要散裝危險(xiǎn)化學(xué)品性狀表

苯Benzene甲苯Toluen乙醇

EthylAlcohol丙酮Acetone丙烯腈Acrylonitrile分子式CHCHCHCHOHCHCOCHCH=CHCN分子量78.1192.1446.0758.0853.05熔點(diǎn)/

℃5.5-95-114.5-94.8-83.5沸點(diǎn)/℃80.1110.678.356.377.6閃點(diǎn)/℃-114.412.8-17.8-1燃點(diǎn)/℃580480363537.8481.1爆炸極限/v%1.3/7.91.2/7.12.3/192.6/12.83.0/17液比重0.879(20)0.866（20）0.789（20）0.7908（20）0.806（20）蒸汽比重2.733.181.592.01.83蒸汽壓/mmHg100(261)30（26.04）60（25.24）200（21.65）60（11.8）體積膨脹率1.257×10(20)1.090×10(20)1.12×10(20)1.487×10(20)0.806×10(20)粘度/CP0.65(20)0.586（20）1.19（20）0.322（20）0.4（20）TLV—TWA/（×10-6）101001000100020水融性不溶于水0.037%（10）混合可溶7.35wt%靜電特性A級(jí)A級(jí)B級(jí)B級(jí)B級(jí)與水、空氣反應(yīng)性無無無混合同水共沸

備

注主要散裝危險(xiǎn)化學(xué)品性狀表

糠醛Furfural二硫化碳Carbondisulphide氫氧化鈉溶液

SodiumHydro-SulphideSalution石腦油PetroleumNaphtha分子式CHOCSNaOH混合物分子量80.08776.1340熔點(diǎn)/℃-38.7-11112*-100~-73沸點(diǎn)/℃161.746.3140*3~170閃點(diǎn)/℃

60-30-45.6~0燃點(diǎn)/℃

31690232爆炸極限/v%

2.1/19.31/500.83/8.0液比重1.159（20）1.26(22)1.53*(20)0.625~0.75蒸汽比重3.32.671.382.5蒸汽壓/mmHg1（18.5）360(25)1~7*(20)150(25)體積膨脹率1.218×10(20)0.48×101.53~1.08×10粘度/CP83g/100ml0.366(20)44.8(25)0.2(20)TLV—TWA/（×10-6）50.22g/100ml2(mg/m)100水融性不溶于水有無靜電特性B級(jí)A級(jí)B級(jí)A級(jí)與水、空氣反應(yīng)性備注*150℃以上分解發(fā)熱無備

注*50%水溶液值第二節(jié)散裝液體化學(xué)品二、散裝液體化學(xué)品的分類1．根據(jù)運(yùn)輸情況（1）大宗化工產(chǎn)品，如硫酸、硝酸、磷酸、鹽酸和氫氧化鈉。（2）石化產(chǎn)品，如潤(rùn)滑油、溶劑、添加劑等。（3）煤焦油產(chǎn)品，如苯、二甲苯等。（4）糖類和醇類，如酒、啤酒等。（5）植物油和動(dòng)物脂。2．根據(jù)貨物種類（1）石油化工產(chǎn)品。（2）非石油化工產(chǎn)品。第二節(jié)散裝液體化學(xué)品3．根據(jù)反應(yīng)程度0類——幾乎不起反應(yīng)的化學(xué)品，但在某種情況下，能與4類化學(xué)品反應(yīng)。1類——僅與第4類物質(zhì)反應(yīng)的化學(xué)品。2類——不能與0類或1類化學(xué)品反應(yīng)，或本類化學(xué)品不能互相反應(yīng)的化學(xué)品，但能與3類和4類化學(xué)品反應(yīng)。3類——能與2類和4類化學(xué)品反應(yīng)，且本類化學(xué)品能相互反應(yīng)的化學(xué)品。4類——可以相互反應(yīng)，并能與所有其他化學(xué)品反應(yīng)的化學(xué)品。4．根據(jù)相容性

美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)將貨物分為1~22,30~43共36類，并將1~22列分反應(yīng)類，表明反應(yīng)類與貨物之間不相容和可以相鄰裝載的情況，并用字母A-I注明不相容的特殊情況。5．根據(jù)對(duì)海洋污染程度

根據(jù)物質(zhì)從洗艙或排除壓載的作業(yè)中排放入海，將對(duì)海洋資源、人類健康產(chǎn)生嚴(yán)重危害，或?qū)Ｉ系男蓓h(huán)境和其他合法利用造成損害程度分為A類、B類、C類和D類。造成嚴(yán)重?fù)p害的為A類，造成損害的為B類，造成較小損害的為C類，造成輕微損害的為D類。第二節(jié)散裝液體化學(xué)品三、散裝液體化學(xué)品的特性(1)密度范圍大，有的比水輕，有的比水重2~3倍。(2)蒸氣的相對(duì)密度大，高達(dá)2.4。(3)粘度大，流動(dòng)性能差，裝卸時(shí)需要加熱。(4)腐蝕性強(qiáng)。(5)毒性大。(6)易燃。(7)

反應(yīng)性。(8)

自身反應(yīng)性。(9)

蒸氣壓高、沸點(diǎn)低。(10)

熱敏感性。(11)

對(duì)雜質(zhì)極其敏感。(12)

對(duì)海洋的污染性。典型案例船舶碰撞造成的污染事故

2001年4月17日，長(zhǎng)江口外濃霧彌漫，能見度100m左右。08:00時(shí)，“大勇”輪在長(zhǎng)江口水域附近（31°03′4N/122°46′5E）與“大望”輪發(fā)生劇烈碰撞，造成“大勇”輪右舷嚴(yán)重受損，導(dǎo)致右3艙及右4艙全部638.806t苯乙烯溢入海中，并隨海流呈帶狀迅速向四周擴(kuò)散，擴(kuò)散范圍半徑達(dá)20nm左右，事故現(xiàn)場(chǎng)彌漫著濃烈的苯乙烯氣味。對(duì)當(dāng)?shù)氐暮Ｑ蠹按髿猸h(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p害，從市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)看，事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)附近空氣中苯乙烯含量達(dá)55mg/m3，為正常數(shù)據(jù)的18倍，海水中苯乙烯含量達(dá)40.5mg/L，均遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出正常人群和環(huán)境所能承受的上限值。另外事發(fā)地點(diǎn)地處近岸水產(chǎn)資源保護(hù)區(qū)（169漁區(qū)），正是重要的魚、蝦、蟹苗的洄游產(chǎn)卵通道，而且該水域擁有小黃魚、帶魚、黃鯽、梭子蟹、銀鯧、海鰻、鮐魚、黃姑魚、鳳鱭等魚類資源，苯乙烯的大量泄漏勢(shì)必給該水域的漁業(yè)資源帶來不可估量的損失。被撞損的“大勇”輪第二節(jié)散裝液體化學(xué)品四、散裝液體化學(xué)品的安全運(yùn)輸

1．運(yùn)輸、裝卸前的準(zhǔn)備貨物作業(yè)前船岸之間應(yīng)做好聯(lián)絡(luò)、交換信息資料。船方在抵達(dá)裝卸港前，應(yīng)將有關(guān)事項(xiàng)通告港方。港方也應(yīng)將泊位水深和港口氣象資料，裝貨港待裝貨物和卸貨港貯罐的詳細(xì)情況通告船方。2．運(yùn)輸、裝卸作業(yè)1）裝貨裝貨前對(duì)貨艙應(yīng)做好清艙準(zhǔn)備，并根據(jù)“船岸安全檢查表”的內(nèi)容進(jìn)行檢查和做好準(zhǔn)備。2）航行中裝貨完畢后，船舶在航行中應(yīng)定期檢查貨物的溫度，以及液艙空擋的壓力控制情況。3）卸貨卸貨工作只能在確定了卸貨量，并在檢查確認(rèn)貨物取樣中無任何異常后方可進(jìn)行。

3．安全操作注意事項(xiàng)1）危險(xiǎn)性的防止①防燃、爆：主要控制火種和采用惰性氣體系統(tǒng)等。②防止貨物間的危險(xiǎn)性反應(yīng)：利用貨物相容性表，正確地積載和隔離。③防止與水反應(yīng)：采用雙層艙結(jié)構(gòu)，與水隔離。④防止貨物自身的自動(dòng)反應(yīng)：利用控制溫度或加入抑制劑的方法。⑤防止與空氣反應(yīng)：用惰性氣體覆蓋或用惰性氣體取代法卸貨。2）安全操作

包括裝卸貨物、航行中的管理、洗艙、排氣、船舶及設(shè)備維修等，都必須嚴(yán)格遵守有關(guān)的操作規(guī)定。3）防止散裝有毒液體物質(zhì)污染

包括防止有毒液體物質(zhì)對(duì)水和空氣的污染，為防止水污染，散裝化學(xué)品船舶在營(yíng)運(yùn)時(shí)必須遵守《MARPOL73/78》附則Ⅱ——控制散裝有毒液體物質(zhì)污染規(guī)則的規(guī)定；為防止對(duì)空氣的污染，對(duì)某些蒸氣毒性很大的物質(zhì)，船、岸必須設(shè)置蒸氣回收處理裝置。第二節(jié)散裝液體化學(xué)品第三節(jié)散裝液化氣一、散裝液化氣的定義

通常，液化氣是指一類在常溫下是氣體，經(jīng)降溫或在臨界溫度以下被壓縮成為液體的物質(zhì)。國(guó)際海事組織制定的《國(guó)際散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》（IGCCode）將液化氣定義為，在37.8℃，蒸氣壓力大于0.28MPa的液體及理化性質(zhì)與這些液化氣體相近的貨品。二、散裝液化氣的分類1．根據(jù)液化氣運(yùn)量1）液化石油氣（LiquefiedPetroleumGas） 簡(jiǎn)稱LPG，主要成分是丙烷，還包括丙烯、正丁烯、異丁烯和丁二烯在內(nèi)的含3~4個(gè)碳原子烴類化合物。2）液化天然氣（LiquefiedNaturalGas） 簡(jiǎn)稱LNG，主要成分是甲烷，并含有少量氮?dú)夂推渌麩N類（如乙烷、丙烷、丁烷等）的化合物。3）液化化學(xué)品氣（LiquefiedChemicalGas） 簡(jiǎn)稱LCG，是指除上述兩類液化氣外，凡是在常溫下為氣態(tài)，經(jīng)冷凍或加壓的方法以液態(tài)形式進(jìn)行運(yùn)輸?shù)幕瘜W(xué)物質(zhì)，包括無機(jī)化合物或單質(zhì)以及各類有機(jī)化合物。第三節(jié)散裝液化氣2．根據(jù)組成和性質(zhì)

1）烴類液化氣2）鹵代烷3）烯烴類4）含氧化合物5）胺類6）無機(jī)物

第三節(jié)散裝液化氣三、散裝液化氣的特性1．液化和氣化

物質(zhì)有三種狀態(tài)，即固態(tài)、液態(tài)和氣態(tài)。這三種狀態(tài)可以通過某些物理?xiàng)l件的變化而相互轉(zhuǎn)化。2．外觀和氣味3．比重和相對(duì)密度4．水溶性和水合物

在液化氣貨物中，乙醛、氨和環(huán)氧乙烷是全溶于水的，二甲基胺和氧化丙烯易溶于水，氯、乙醚、異丙胺、溴甲烷、氯甲烷、二氧化硫和氯乙烷是可溶或微溶于水，其他貨物都不溶于水。5．自身聚合反應(yīng)

自身聚合反應(yīng)是同一種物質(zhì)分子（單體）間相互