2023年市政一建知識點(diǎn)歸納

市政一建知識點(diǎn)歸納1、模板工程及支撐體系滿足下列條件的,還應(yīng)進(jìn)行危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案專家論證：(１）工具式模板工程:涉及滑模、爬模、飛模工程。（２）混凝土模板支撐工程:搭設(shè)高度8m及以上、搭設(shè)跨度１8ｍ及以上;施工總荷載15ｋN/m2及以上;集中線荷載20kＮ/m及以上。（３)承重支撐體系：用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系，承受單點(diǎn)集中荷載700kg以上。2、模板、支架和拱架拆除應(yīng)符合下列規(guī)定：(１)非承重側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證結(jié)構(gòu)棱角不損壞時(shí)方可拆除，混凝土強(qiáng)度宜為2.5MPａ及以上。(2)芯模和預(yù)留孔道內(nèi)模應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度能保證結(jié)構(gòu)表面不發(fā)生塌陷和裂縫時(shí),方可拔出。３、模板、支架和拱架拆除應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的原則。支架和拱架應(yīng)按幾個(gè)循環(huán)卸落,卸落量宜由小漸大。每一循環(huán)中，在橫向應(yīng)同時(shí)卸落、在縱向應(yīng)對稱均衡卸落。4、先張法預(yù)應(yīng)力施工:張拉臺座應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度,其抗傾覆安全系數(shù)不得小于１．5，抗滑移安全系數(shù)不得小于1.３。張拉橫梁應(yīng)有足夠的剛度,受力后的最大撓度不得大于2mm。錨板受力中心應(yīng)與預(yù)應(yīng)力筋合力中心一致。5、預(yù)應(yīng)力混凝土孔道壓漿:(1)預(yù)應(yīng)力筋張拉后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行孔道壓漿，多跨連續(xù)有連接器的預(yù)應(yīng)力筋孔道，應(yīng)張拉完一段灌注一段?？椎缐簼{宜采用水泥漿。水泥漿的強(qiáng)度設(shè)計(jì)無規(guī)定期不得低于30MPａ。(2)壓漿后應(yīng)及時(shí)澆筑封錨混凝土。封錨混凝土的強(qiáng)度等級應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，不宜低于結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級的80%，且不低于30MPa。（3)孔道內(nèi)的水泥漿強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定（或３0MPa)后方可吊移預(yù)制構(gòu)件；設(shè)計(jì)未規(guī)定期,應(yīng)不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的７5％。6、控制基坑變形的重要方法有：(１)增長圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐的剛度；(2）增長圍護(hù)結(jié)構(gòu)的入土深度；（3)加固基坑內(nèi)被動(dòng)區(qū)土體。加固方法有抽條加固、裙邊加固及兩者相結(jié)合的形式；(4）減小每次開挖圍護(hù)結(jié)構(gòu)處土體的尺寸和開挖支撐時(shí)間,這一點(diǎn)在軟土地區(qū)施工時(shí)特別有效;(５)通過調(diào)整圍護(hù)結(jié)構(gòu)深度和降水井布置來控制降水對環(huán)境變形的影響。7、井點(diǎn)布置應(yīng)根據(jù)基坑平面形狀與大小、地質(zhì)和水文情況、工程性質(zhì)、降水深度等而定。.當(dāng)基坑(槽)寬度小于6ｍ且降水深度不超過６m時(shí),可采用單排井點(diǎn),布置在地下水上游一側(cè)；.當(dāng)基坑(槽）寬度大于６m或土質(zhì)不良,滲透系數(shù)較大時(shí),宜采用雙排井點(diǎn),布置在基坑（槽)的兩側(cè)，.當(dāng)基坑面積較大時(shí)，宜采用環(huán)形井點(diǎn)。④挖土運(yùn)送設(shè)備出入道可不封閉，間距可達(dá)4ｍ，一般留在地下水下游方向。8、井點(diǎn)管距坑壁不應(yīng)小于1.0~1.5m,距離太小,易漏氣。井點(diǎn)間距一般為０.８~1.6m。集水總管標(biāo)高宜盡量接近地下水位線并沿抽水水流方向有0.25%~0.５%的上仰坡度，水泵軸心與總管齊平。井點(diǎn)管的人土深度應(yīng)根據(jù)降水深度及儲(chǔ)水層所有位置決定，但必須將濾水管埋入含水層內(nèi),并且比挖基坑(溝、槽)底深0.9~1.２m,井點(diǎn)管的埋置深度應(yīng)經(jīng)計(jì)算擬定。9、隧道的線形控制:(一）掘進(jìn)控制測量：對盾構(gòu)及襯砌的位置進(jìn)行測量，以把握偏離設(shè)計(jì)中心線的限度。測量項(xiàng)目涉及：盾構(gòu)的位置、傾角、偏轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)角及盾構(gòu)千斤頂行程、盾尾間隙和襯砌位置等。(二）方向控制：掘進(jìn)過程中,重要對盾構(gòu)傾斜及其位置,以及拼裝管片的位置進(jìn)行控制(姿態(tài)和位置）。10、溝槽施工方案重要內(nèi)容:１.溝槽施工平面布置圖及開挖斷面圖。2.溝槽形式、開挖方法及堆土規(guī)定。3．無支護(hù)溝槽的邊坡規(guī)定；有支護(hù)溝槽的支撐形式、結(jié)構(gòu)、支拆方法及安全措施。4.施工設(shè)備機(jī)具的型號、數(shù)量及作業(yè)規(guī)定。５．不良土質(zhì)地段溝槽開挖時(shí)采用的護(hù)坡和防止溝槽坍塌的安全技術(shù)措施。6.施工安全、文明施工、沿線管線及構(gòu)(建)筑物保護(hù)規(guī)定等。1１、供熱管道功能性實(shí)驗(yàn):(一)強(qiáng)度實(shí)驗(yàn):應(yīng)在實(shí)驗(yàn)段內(nèi)的管道接口防腐、保溫施工及設(shè)備安裝前進(jìn)行，實(shí)驗(yàn)介質(zhì)為潔凈水，環(huán)境溫度在5℃以上,實(shí)驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)壓力的1．5倍，充水時(shí)應(yīng)排凈系統(tǒng)內(nèi)的氣體,在實(shí)驗(yàn)壓力下穩(wěn)壓10min，檢查無滲漏、無壓力降后降至設(shè)計(jì)壓力,在設(shè)計(jì)壓力下穩(wěn)壓３0min，檢查無滲漏、無異常聲響、無壓力降為合格。(二)嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)：壓力為設(shè)計(jì)壓力的1.2５倍(燃?xì)夤艿罏?.1５倍),且不小于0.6MPa。一級管網(wǎng)穩(wěn)壓1h內(nèi)壓力降不大于０.05ＭＰａ;二級管網(wǎng)穩(wěn)壓３0min內(nèi)壓力降不大于0.0

5ＭPa,且管道、焊縫、管路附件及設(shè)備無滲漏，固定支架無明顯變形的為合格。（三）供熱管道實(shí)驗(yàn)介質(zhì)均為水，鋼外護(hù)管嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)介質(zhì)為空氣。（四)試運(yùn)營的時(shí)間應(yīng)為連續(xù)運(yùn)營７2h。１２、索賠同期記錄的內(nèi)容:①事件發(fā)生及過程中現(xiàn)場實(shí)際狀況；②導(dǎo)致現(xiàn)場人員、設(shè)備的閑置清單；③對工期的延誤；④對工程損害限度；⑤導(dǎo)致費(fèi)用增長的項(xiàng)目及所用的工作人員，機(jī)械、材料數(shù)量、有效票據(jù)等。1３、最終索賠報(bào)告內(nèi)容：(一)索賠申請表:填寫索賠項(xiàng)目、依據(jù)、證明文獻(xiàn)、索賠金額和日期。(二)批復(fù)的索賠意向書。（三)編制說明：索賠事件的起因、通過和結(jié)束的具體描述。

(四)附件:與本項(xiàng)費(fèi)用或工期索賠有關(guān)的各種往來文獻(xiàn)，涉及承包方發(fā)出的與工期和費(fèi)用索賠有關(guān)的證明材料及具體計(jì)算資料。14、索賠臺賬應(yīng)反映索賠發(fā)生的因素，索賠發(fā)生的時(shí)間、索賠意向提交時(shí)間、索賠結(jié)束時(shí)間,索賠申請工期和費(fèi)用，監(jiān)理工程師審核結(jié)果,發(fā)包方審批結(jié)果等內(nèi)容。1５、專項(xiàng)方案內(nèi)容:1.工程概況:危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程概況、施工平面布置、施工規(guī)定和技術(shù)保證條件。2.編制依據(jù)；3.施工計(jì)劃；4.施工工藝技術(shù)；5．施工安全保證措施;6.勞動(dòng)力計(jì)劃；７.計(jì)算書及相關(guān)圖紙。(專家論證專家組不少于5人)16、“五牌一圖”:

(1）五牌:工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)

(無重大事故)牌、文明施工牌;（２)一圖：施工現(xiàn)場總平面圖。1７、施工進(jìn)度計(jì)劃編制依據(jù):1.協(xié)議工期;2.設(shè)計(jì)圖紙、定額材料等；３．機(jī)械設(shè)備和重要材料的供應(yīng)及到貨情況;4.項(xiàng)目部也許投入的施工力量及資源情況；

5.工程項(xiàng)目所在地的水文、地質(zhì)等方面自然情況;6.工程項(xiàng)目所在地資源可運(yùn)用情況;

７.影響施工的經(jīng)濟(jì)條件和技術(shù)條件；

8.工程項(xiàng)目的外部條件等。１8、分包工程進(jìn)度目的控制:1.分包單位的施工進(jìn)度計(jì)劃必須依據(jù)承包單位的施工進(jìn)度計(jì)劃編制。２．承包單位應(yīng)將分包的施工進(jìn)度計(jì)劃納入總進(jìn)度計(jì)劃的控制范疇。

3.總、分包之間互相協(xié)調(diào)，解決好進(jìn)度執(zhí)行過程中的相關(guān)關(guān)系，承包單位應(yīng)協(xié)助分包單位解決施工進(jìn)度控制中的相關(guān)問題。19、工程進(jìn)度報(bào)告重要內(nèi)容:1.工程項(xiàng)目進(jìn)度執(zhí)行情況的綜合描述。重要內(nèi)容是：報(bào)告的起止期，本地氣象及晴雨天數(shù)記錄；施工計(jì)劃的原定目的及實(shí)際完畢情況；報(bào)告計(jì)劃期內(nèi)現(xiàn)場的重要大事記(如停水、停電、事故解決情況,收到建設(shè)單位、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位等指令文獻(xiàn)情況)。2．實(shí)際施工進(jìn)度圖。3．工程變更，價(jià)格調(diào)整,索賠及工程款收支情況。4.進(jìn)度偏差的狀況和導(dǎo)致偏差的因素分析。５.解決問題的措施。6.計(jì)劃調(diào)整意見和建議。20、編制施工進(jìn)度控制總結(jié)的依據(jù)(PDCA)：１.施工進(jìn)度計(jì)劃；

2.施工進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行的實(shí)際記錄；

3.施工進(jìn)度計(jì)劃檢查結(jié)果；

4.施工進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整資料。2１、施工進(jìn)度控制總結(jié)的內(nèi)容:1.協(xié)議工期目的及計(jì)劃工期目的完畢情況;2.施工進(jìn)度控制經(jīng)驗(yàn)與體會(huì);３.施工進(jìn)度控制中存在的問題及分析;

4.施工進(jìn)度計(jì)劃科學(xué)方法的應(yīng)用情況;

５.施工進(jìn)度控制的改善意見。22、質(zhì)量保證計(jì)劃內(nèi)容:1.擬定質(zhì)量目的及分解目的。2．建立以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為首的質(zhì)量保證體系與組織機(jī)構(gòu)，實(shí)行質(zhì)量管理崗位責(zé)任制。3.明確項(xiàng)目部質(zhì)量管理職責(zé)與分工。４.擬定工程關(guān)鍵工序和特殊過程，編制專項(xiàng)質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、保證措施及作業(yè)指導(dǎo)書。5.明確與施工階段相適應(yīng)的檢查、實(shí)驗(yàn)、測量、驗(yàn)證規(guī)定。6.擬定更改和完善質(zhì)量保證計(jì)劃的程序。7．?dāng)M定評估、連續(xù)改善流程。23、石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層質(zhì)量檢查項(xiàng)目重要有:集料級配,混合料配合比、含水量、拌合均勻性，基層壓實(shí)度、７ｄ．無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等。24、瀝青混合料面層施工質(zhì)量檢測與驗(yàn)收項(xiàng)目：壓實(shí)度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫坡、井框與路面的高差等八項(xiàng)。25、瀝青混合料面層施工質(zhì)量驗(yàn)收主控項(xiàng)目:原材料、混合料,壓實(shí)度,面層厚度，彎沉值。26、管道組成件焊縫：1.為了減少相鄰焊縫焊接應(yīng)力的互相影響,兩相鄰管道的縱向焊縫或螺旋焊縫之間的互相錯(cuò)開距離不應(yīng)小于10０ｍm

．不得有十字形焊縫;同一管道上的兩條縱向焊縫之間的距離不應(yīng)小于3

00ｍm;以開孔中心為圓心,1.5倍開孔直徑范圍內(nèi)的焊接接頭進(jìn)行1０0%射線檢測。

２.嚴(yán)禁采用在焊口兩側(cè)加熱延伸管道長度、螺栓強(qiáng)力擰緊、夾焊金屬填充物和使補(bǔ)償器變形等方法強(qiáng)行對口焊接。

3．管道環(huán)焊縫不得置于建筑物、閘井

（或檢查室)的墻壁或其他構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)中。因保護(hù)距離局限性而設(shè)在套管或保護(hù)性地溝中的管道不應(yīng)設(shè)有環(huán)焊縫,否則應(yīng)對此焊縫的焊接質(zhì)量進(jìn)行100%的無損探傷檢測。２7、施工現(xiàn)場應(yīng)保存的安全資料：(1)施工公司的安全生產(chǎn)許可證，項(xiàng)目部專職安全員等安全管理人員的考核合格證,建設(shè)工程施工許可證等復(fù)印件;

（2)施工現(xiàn)場安全監(jiān)督備案登記表,地上、地下管線及建

（構(gòu))筑物資料移交單，安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用支付記錄,安全資金投入記錄；（3)工程概況表，項(xiàng)目重大危險(xiǎn)源辨認(rèn)匯總表,危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專家論證表和危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程匯總表,項(xiàng)目重大危險(xiǎn)源控制措施，生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案;(4)安全技木交底匯總表，特種作業(yè)人員登記表，作業(yè)人員安全教育登記表，施工現(xiàn)場檢查表；(5)違章解決記錄等相關(guān)資料。2８、基坑監(jiān)測項(xiàng)目、對象及方法一覽表監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)測類別監(jiān)測方法監(jiān)測對象地表沉降

Ａ全自動(dòng)電子水準(zhǔn)儀、銦鋼尺等掌握基坑開挖過程對周邊土體、地下管線、鉆孔樁和周邊建筑物的影響限度及影響范圍地下管線沉降

A圍護(hù)樁頂垂直位移

A建筑物沉降

Ａ建筑物傾斜

A全站儀、反射片等圍護(hù)樁水平位移

A測斜管、測斜儀等掌握基坑開挖過程對周邊土體、圍護(hù)結(jié)構(gòu)及地下水位的影響土體水平位移

A２9、隧道監(jiān)測項(xiàng)目、對象及方法一覽表監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)測類別監(jiān)測方法監(jiān)測對象地表沉降

A全自動(dòng)電子水準(zhǔn)儀、銦鋼尺等掌握施工過程對影響范圍土體、地下管線和周邊建筑物的影響程度地下管線沉降

A建筑物沉降

A拱頂下沉

Ａ建筑物傾斜

A全站儀、反射片等30、監(jiān)控方案應(yīng)涉及監(jiān)控目的、監(jiān)測項(xiàng)目、監(jiān)控報(bào)警值、監(jiān)測方法及精度規(guī)定、監(jiān)測點(diǎn)的布置、監(jiān)測周期、工序管理和記錄制度以及信息反饋系統(tǒng)等。31、監(jiān)測總報(bào)告內(nèi)容應(yīng)涉及：①工程概況;②監(jiān)測項(xiàng)目和各測點(diǎn)的平面和立面布置圖;③采用儀器設(shè)備和監(jiān)測方法；④監(jiān)測數(shù)據(jù)解決方法和監(jiān)測結(jié)果過程曲線;⑤監(jiān)測結(jié)果評價(jià)。32、工程竣工報(bào)告重要內(nèi)容：（1)工程概況;(２)施工組織設(shè)計(jì)文獻(xiàn)；(3)工程施工質(zhì)量檢查結(jié)果;(4)符合法律法規(guī)及工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)情況；(5)工程施工履行設(shè)計(jì)文獻(xiàn)情況；（6)工程協(xié)議履約情況。

**1、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除;底模應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后拆除。２、預(yù)應(yīng)力混凝土配制:（1)應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥,不宜使用礦渣硅酸鹽水泥,不得使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥。粗骨料應(yīng)采用碎石，其粒徑宜為5～２5mｍ。（2)混凝土中嚴(yán)禁使用含氯化物的外加劑及引氣劑或引氣型減水劑。３、預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，應(yīng)以伸長值進(jìn)行校核。設(shè)計(jì)無規(guī)定期,實(shí)際伸長值與理論伸長值之差應(yīng)控制在6%以內(nèi)。4、預(yù)應(yīng)力張拉時(shí),應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力（σ０)，該初應(yīng)力宜為張拉控制應(yīng)力(σcon)的１0%～1５%,伸長值應(yīng)從初應(yīng)力時(shí)開始量測。5、先張法預(yù)應(yīng)力施工:放張預(yù)應(yīng)力筋時(shí)混凝土強(qiáng)度設(shè)計(jì)未規(guī)定期，不得低于強(qiáng)度設(shè)計(jì)值的75%。6、后張法預(yù)應(yīng)力施工:（1)預(yù)應(yīng)力筋安裝:穿束后至孔道灌漿完畢應(yīng)控制在下列時(shí)間以內(nèi)，否則應(yīng)對預(yù)應(yīng)力筋采用防銹措施:．空氣濕度大于７0%或鹽分過大時(shí)，7ｄ;.空氣濕度40％～70%時(shí)，15d；．空氣濕度小于40％時(shí),20d。（2）預(yù)應(yīng)力筋張拉:．混凝土強(qiáng)度設(shè)計(jì)未規(guī)定期,不得低于強(qiáng)度設(shè)計(jì)值的75%。.曲線預(yù)應(yīng)力筋或長度大于等于２5m的直線預(yù)應(yīng)力筋,宜在兩端張拉；長度小于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋,可在一端張拉。7、當(dāng)因降水而危及基坑及周邊環(huán)境安全時(shí)，宜采用截水或回灌方法。8、排水明溝宣布置在擬建建筑基礎(chǔ)邊０.4m以外，溝邊沿離開邊坡坡腳應(yīng)不小于0.３ｍ。排水明溝的底面應(yīng)比挖土面低0.3~0.4m。集水井底面應(yīng)比溝底面低0．５m以上,并隨基坑的挖深而加深，以保持水流暢通。９、大體積混凝土設(shè)立后澆帶(寬70~１00cm,間距1０~２0ｍ，一個(gè)方向要貫通，留縫不斷筋）:各塊(單元)間留設(shè)后澆縫帶,池體鋼筋按設(shè)計(jì)規(guī)定一次綁扎好,縫帶處不切斷,待塊（單元)養(yǎng)護(hù)２8d后，再采用比塊(單元)強(qiáng)度高一個(gè)等級的混凝土或摻加UEＡ的補(bǔ)償收縮混凝土灌筑后澆縫帶使其連成整體。１0、防水混凝土灌注時(shí)的自由傾落度高度不應(yīng)大于2m。灌注高度超過３ｍ時(shí)，應(yīng)采用串筒、溜槽或振動(dòng)溜管下落。11、結(jié)構(gòu)拆模時(shí)間:非承重側(cè)墻模板，在混凝土強(qiáng)度達(dá)成２．5ＭPa時(shí)方可拆除;承重結(jié)構(gòu)頂板和梁，跨度在2m及其以下的混凝土強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%，跨度在2~8m的結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度７５%,跨度在8ｍ以上的結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度達(dá)成1００％設(shè)計(jì)強(qiáng)度方可拆除。

*1、柔性路面:荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小,在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。柔性路面重要代表是各種瀝青類路面，涉及瀝青混凝土(英國標(biāo)準(zhǔn)稱壓實(shí)后的混合料為混凝土)面層、瀝青碎石面層、瀝青貫入式碎（礫)石面層等。2、剛性路面：行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用,抗彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小，呈現(xiàn)出較大的剛性,它的破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。3、高液限黏土、高液限粉土及具有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土，不合用做路基填料。因條件限制而必須采用上述土做填料時(shí),應(yīng)摻加石灰或水泥等結(jié)合料進(jìn)行改善４、粒料巖石或填石路基頂面應(yīng)鋪設(shè)整平層。整平層可采用未篩分碎石和石屑或低劑量水泥穩(wěn)定。5、應(yīng)根據(jù)道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。6、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料基層涉及石灰穩(wěn)定土類基層、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層、石灰粉煤灰鋼渣穩(wěn)定土類基層、水泥穩(wěn)定土類基層等。7、石灰穩(wěn)定土基層材料:1．宜采用塑性指數(shù)10~15的粉質(zhì)黏土、黏土,土中的有機(jī)物含量宜小于10%。2.宜用1~3級的新石灰；磨細(xì)生石灰,可不經(jīng)消解直接使用,塊灰應(yīng)在使用前２～3ｄ完畢消解,未能消解的生石灰塊應(yīng)篩除,消解石灰的粒徑不得大于１０mm。8、水泥穩(wěn)定土基層：1.應(yīng)采用初凝時(shí)間應(yīng)大于3h,終凝時(shí)間不小于６h的3２．5級、42.5級普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽、火山灰硅酸鹽水泥。水泥貯存期超過３個(gè)月或受潮,應(yīng)進(jìn)行性能實(shí)驗(yàn)，合格后方可使用。

２.粒料可選用級配碎石、砂礫、未篩分碎石、碎石土、礫石和煤矸石、粒狀礦渣等材料;用作基層時(shí),粒料最大粒徑不宜超過３7.5mm;用作底基層粒料最大粒徑:城市快速路、主干路不得超過37.5ｍm；次干路及以下道路不得超過5３ｍm。3.自拌臺至攤鋪完畢，不得超過３h。9、二灰混合料采用噴灑瀝青乳液養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)及對在乳液面撒嵌丁料。１0、級配砂礫及級配礫石基層可用作城市次干道及其以下道路基層。級配碎石及級配礫石基層可用作城市快速路、主干路、次干路及其以下道路基層。1１、高等級瀝青路面面層可劃分為磨耗層、面層上層、面層下層,或稱之為上（表)面層、中面層、下(底）面層。12、瀝青表面處治面層重要起防水層、磨耗層、防滑層或改善碎(礫)石路面的作用(用于養(yǎng)護(hù)、維修)。１3、路基性能重要指標(biāo)①整體穩(wěn)定性、②變形量控制。１4、基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，重要承受車輛荷載的豎向力,并把面層下傳的應(yīng)力擴(kuò)散到土基。不透水性好。底基層頂面宜鋪設(shè)瀝青封層或防水土工織物;為防止地下滲水影響路基，排水基層下應(yīng)設(shè)立由水泥穩(wěn)定粒料或密級配粒料組成的不透水底基層。15、面層應(yīng)具有較高的強(qiáng)度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩(wěn)定性，并且其表面層還應(yīng)具有良好的平整度和粗糙度（水穩(wěn)定、高溫穩(wěn)定)。16、路面使用指標(biāo):①承載能力、②平整度、③溫度穩(wěn)定性、④抗滑能力、⑤透水性（具不透水性）、⑥噪聲量。17、水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)的組成涉及路基、墊層、基層以及面層。1８、在溫度和濕度狀況不良的環(huán)境下,城市水泥混凝土道路應(yīng)設(shè)立墊層,以改善路面結(jié)構(gòu)的使用性能(墊層作用:改善溫度和濕度影響)。19、基層材料的選用原則:根據(jù)道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。.特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土;.重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石;．中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料。濕潤和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。20、基層的寬度應(yīng)根據(jù)混凝土兩層施工方式的不同，比混凝土面層每側(cè)至少寬出.３00ｍm(小型機(jī)具施工時(shí)）、.５00mｍ(軌?；驍備仚C(jī)施工時(shí))、.6５0mｍ（滑模或攤鋪機(jī)施工時(shí))。路基填土寬度：比設(shè)計(jì)寬度寬50０mｍ。(基層是每側(cè)均寬出**mm；路基是寬出50０mm)21、面層縱向接縫是根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設(shè)立。.一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)立帶拉桿的平縫形式的縱向施工縫。.一次鋪筑寬度大于4．5ｍ時(shí)，應(yīng)設(shè)立帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫,縱縫應(yīng)與線路中線平行。22、面層抗滑構(gòu)造:刻槽、壓槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的構(gòu)造深度。23、脹縫板宜用厚2０mm,水穩(wěn)定性好,具有一定柔性的板材制作，且經(jīng)防腐解決。填縫材料宜用樹脂類、橡膠類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類填縫材料，并宜加入耐老化劑。２4、按級配原則構(gòu)成的瀝青混合料,其結(jié)構(gòu)組成通常有下列三種形式:(１)密實(shí)—懸浮結(jié)構(gòu)：具有較大的黏聚力ｃ,但內(nèi)摩擦角φ較小，高溫穩(wěn)定性較差。(２）骨架—空隙結(jié)構(gòu):內(nèi)摩擦角φ較高,但黏聚力c也較低。瀝青碎石混合料和ＯＧＦC排水瀝青混合料是這種結(jié)構(gòu)典型代表。（3）骨架—密實(shí)結(jié)構(gòu)：內(nèi)摩擦角φ較高，黏聚力ｃ也較高。瀝青瑪諦脂混合料(簡稱SＭＡ)是這種結(jié)構(gòu)典型代表。２5、城鄉(xiāng)道路面層宜優(yōu)先采用A級瀝青,不宜使用煤瀝青。其重要技術(shù)性能如下:１.粘結(jié)性、2.感溫性、

3.耐久性、4.塑性（在外力作用下發(fā)生變形而不被破壞的能力，即反映瀝青抵抗開裂的能力）、5.安全性。26、城市快速路、主干道的瀝青路面不宜采用粉煤灰作填料。27、熱拌瀝青混合料重要類型：(一)普通瀝青混合料即ＡC型瀝青混合料。(二）改性瀝青混合料:改性瀝青混合料面層合用城市主干道和城鄉(xiāng)快速路。(三）瀝青瑪蹄脂碎石混合料(簡稱SMA)。SMA是當(dāng)前國內(nèi)外使用較多的一種抗變形能力強(qiáng)，耐久性較好的瀝青面層混合料；合用于城市主干道和城鄉(xiāng)快速路。28、改性(瀝青)SＭA:路面有非常好的高溫抗車轍能力、低溫變形性能和水穩(wěn)定性，且構(gòu)造深度大，抗滑性能好、耐老化性能及耐久性等路面性能都有較大提高。29、瀝青路面再生劑技術(shù)規(guī)定:1.具有軟化與滲透能力，即具有適當(dāng)?shù)酿ざ龋?．具有良好的流變性質(zhì)；３.具有溶解分散瀝青質(zhì)的能力，即應(yīng)富含芳香酚；4.具有較高的表面張力；5.必須具有良好的耐熱化和耐候性。30、再生劑選擇與用量的擬定應(yīng)考慮舊瀝青的黏度、再生瀝青的黏度、再生劑的黏度等因素。31、再生瀝青混合料最佳瀝青用量的擬定方法采用馬歇爾實(shí)驗(yàn)方法.３2、再生瀝青混合料性能實(shí)驗(yàn)指標(biāo)(馬歇爾指標(biāo))：空隙率、礦料間隙率、飽和度、馬歇爾穩(wěn)定度、流值等。３3、城市道路路基工程涉及:路基（路床)自身及有關(guān)的土(石)方、沿線的涵洞、擋土墻、路肩、邊坡、排水管線等項(xiàng)目。34、路基附屬構(gòu)筑物：

.涵洞(管)等構(gòu)筑物可與路基(土方)同時(shí)進(jìn)行；.地下管線施工必須遵循“先地下,后地上”、“先深后淺”的原則。3５、路基施工要點(diǎn):（一)填土路基:1.路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊或鹽漬土。填土內(nèi)不得具有草、樹根等雜物,粒徑超過１00ｍｍ的土塊應(yīng)打壞。2.排除原地面積水,清除樹根、雜草、淤泥等。應(yīng)妥善解決墳坑、井穴，并分層填實(shí)至原基面高。３.填方段內(nèi)應(yīng)事先找平,本地面坡度陡于1

:5時(shí)，需修成臺階形式，每層臺階高度不宜大于300mm，寬度不應(yīng)小于1．0m。4.根據(jù)測量中心線樁和下坡腳樁，分層填土，壓實(shí)。5．碾壓前檢查鋪筑土層的寬度與厚度,合格后即可碾壓，碾壓“先輕后重”,最后碾壓應(yīng)采用不小于１2t級的壓路機(jī)。6.填方高度內(nèi)的管涵頂面填土

５00mｍ以上才干用壓路機(jī)碾壓。7．填土至最后一層時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)斷面、高程控制填土厚度,并及時(shí)碾壓修整。(二）挖土路基:1.路基施工前,應(yīng)將現(xiàn)況地面上積水排除、疏干,將樹根坑、糞坑等部位進(jìn)行技術(shù)解決。

2.根據(jù)測量中線和邊樁開挖。3.挖方段不得超挖(最后部分人工挖),應(yīng)留有碾壓而到設(shè)計(jì)標(biāo)高的壓實(shí)量。４．壓路機(jī)不小于12t級，碾壓應(yīng)自路兩邊向路中心進(jìn)行,直至表面無明顯輪跡為止。５.碾壓時(shí),應(yīng)視土的干濕限度而采用灑水或換土（翻漿時(shí)換土)、晾曬等措施。６．過街雨水支管溝槽及檢查井周邊應(yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實(shí)。3６、路基質(zhì)量檢查與驗(yàn)收:：主控項(xiàng)目為壓實(shí)度和彎沉值(mm/1０0)；一般項(xiàng)目有路基允許偏差和路床、路堤邊坡等規(guī)定。３7、路基壓實(shí)實(shí)驗(yàn)段實(shí)驗(yàn)?zāi)康?(1)以便擬定路基預(yù)沉量值。(２)合理選用壓實(shí)機(jī)具;選用機(jī)具考慮因素有道路不同等級、工程量大小、施工條件和工期規(guī)定等。(3)按壓實(shí)度規(guī)定，擬定壓實(shí)遍數(shù)。(4)擬定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度。(5)根據(jù)土的類型、濕度、設(shè)備及場地條件，選擇壓實(shí)方式。38、路基壓實(shí):1.壓實(shí)方法（式)：重力壓實(shí)（靜壓)和振動(dòng)壓實(shí)兩種。2.土質(zhì)路基壓實(shí)原則:“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快,輪跡重疊”。壓路機(jī)最快速度不宜超過4km/ｈ。3．碾壓順序:應(yīng)從路基邊沿向中央進(jìn)行，壓路機(jī)輪外緣距路基邊應(yīng)保持安全距離。

４．碾壓不到的部位(井口、路邊沿）應(yīng)采用小型夯壓機(jī)夯實(shí)，防止漏夯，規(guī)定夯擊面積重疊

1/４~1/3。３９、不良土質(zhì)路基的解決方法：（一)淤泥、淤泥質(zhì)土及天然強(qiáng)度低、壓縮性高、透水性小的一般黏土（軟土）：表層解決法、換填法、重壓法、垂直排水固結(jié)法等方法；具體可采用置換土、拋石擠淤、砂墊層置換、反壓護(hù)道、砂樁、粉噴樁、塑料排水板及土工織物等解決措施。(二）濕陷性黃土:防止地表水下滲、換土法、強(qiáng)夯法、擠密法、預(yù)浸法、化學(xué)加固法等方法。加筋土擋土墻是濕陷性黃土地區(qū)得到迅速推廣的有效防護(hù)措施。(三)膨脹土路基應(yīng)重要解決的問題是減輕和消除路基脹縮性對路基的危害,可采用的措施涉及用灰土樁、水泥樁或用其他無機(jī)結(jié)合料對膨脹土路基進(jìn)行加固和改良;也可用開挖換填、堆載預(yù)壓對路基進(jìn)行加固。（四）凍土:調(diào)整結(jié)構(gòu)層的厚度或采用隔溫性能好的材料等措施來滿足防凍脹規(guī)定。多孔礦渣是較好的隔溫材料。40、地下水和地表水的控制:(一)路基排水：分為地面和地下兩類。一般情況下可以通過設(shè)立各種管渠、地下排水構(gòu)筑物。在有地下水或地表水水流危害路基邊坡穩(wěn)定期，可設(shè)立滲溝或截水溝。(二)路基隔(截)水：設(shè)立隔離層或采用疏干路基等措施。路基疏干可采用土工織物、塑料板等材料或超載預(yù)壓法穩(wěn)定解決。（三)附屬構(gòu)筑物：1．過街支管與檢查井周接合部應(yīng)采用密封措施,防止?jié)B漏水導(dǎo)致路面初期塌陷。2．管道與檢查井、收水井周邊回填壓實(shí)要達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定和規(guī)范相關(guān)規(guī)定,防止地表水滲入導(dǎo)致對道路的破壞。41、常用的基層材料:

(一)石灰穩(wěn)定土類基層：良好的扳體性,但其水穩(wěn)性、抗凍性以及初期強(qiáng)度不如水泥穩(wěn)定土。溫度低于5℃時(shí)強(qiáng)度幾乎不增長。石灰土巳被嚴(yán)格嚴(yán)禁用于高等級路面的上基層,只能用作高級路面的底基層。

（二)水泥穩(wěn)定土基層:在暴露條件下容易干縮,低溫時(shí)會(huì)冷縮，而導(dǎo)致裂縫。水泥土只用作高級路面的底基層。(三)石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層(二灰土）：具有明顯的收縮特性，但小于水泥土和石灰土,也被嚴(yán)禁用于高等級路面的基層，而只能做底基層。二灰穩(wěn)定粒料可用于高等級路面的基層與底基層。(四)抗凍性：二灰土>水泥土＞石灰土。42、．石灰穩(wěn)定土基層與水泥穩(wěn)定土基層宜在春末和氣溫較高季節(jié)施工，施工最低氣溫為5℃。.石灰工業(yè)廢渣(石灰粉煤灰)穩(wěn)定砂礫（碎石)基層(二灰混合料)應(yīng)在春末和夏季組織施工，施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上,并應(yīng)在第一次重冰凍(-3~5℃)到來之前一個(gè)月到一個(gè)半月完畢。.級配砂礫(碎石）、級配礫石(碎礫石）基層宜采用機(jī)械攤鋪且廠拌級配碎石,級配砂礫應(yīng)攤鋪均勻一致,發(fā)生粗、細(xì)骨料離析

（“梅花”、“砂窩”)現(xiàn)象時(shí),應(yīng)及時(shí)翻拌均勻?？刹捎脼r青乳液和瀝青下封層進(jìn)行養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)期為7~14d。43、土工合成材料的功能與作用：加筋、防護(hù)、過濾、排水、隔離。(一)路堤加筋:采用土工合成材料加筋,疊合長度不應(yīng)小于

１50mm,以提高路堤的穩(wěn)定性。土工格柵、土工織物、土工網(wǎng)等土工合成材料均可用于路堤加筋,其中用作路堤單純加筋目的時(shí)，宜選擇強(qiáng)度高、變形小、糙度大的土工格柵。土工合成材料應(yīng)具有足夠的抗拉強(qiáng)度，且應(yīng)具有較高的撕破強(qiáng)度、頂破強(qiáng)度和握持強(qiáng)度等性能。(二)臺背路基填土加筋:采用土工合成材料對臺背路基填土加筋的目的是為了減少路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降。加筋材料宜選用土工網(wǎng)或土工格柵,相鄰兩幅加筋材料應(yīng)互相搭接，寬度宜不小于2０0mm。(三)路面裂縫防治:1．土工合成材料如玻纖網(wǎng)、土工織物，鋪設(shè)于舊瀝青路面、舊水泥混凝土路面的瀝青加鋪層底部或新建道路瀝青面層底部,可減少或延緩由舊路面對瀝青加鋪層的反射裂縫，或半剛性基層對瀝青面層的反射裂縫。用于裂縫防治的玻纖網(wǎng)和土工織物應(yīng)分別滿足抗拉強(qiáng)度、最大負(fù)荷延伸率、網(wǎng)孔尺寸、單位面積質(zhì)量等技術(shù)規(guī)定。土工織物應(yīng)能耐17０℃以上的高溫。2．一方面要對舊路進(jìn)行外觀評估和彎沉值測定，進(jìn)而擬定舊路解決和新料加鋪方案。施工要點(diǎn)：.舊路面清潔與整平,.土工合成材料張拉,搭接和固定,灑布粘層油,．按設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定鋪筑新瀝青面層。３.舊水泥混凝土路面裂縫解決要點(diǎn)：.對舊水泥混凝土路面評估;.舊路面清潔和整平，.土工合成材料張拉、搭接和固定,灑布牯層油，鋪瀝青面層。44、瀝青混合料面層施工技術(shù):(一）施工準(zhǔn)備:

.瀝青混合料面層應(yīng)在基層表面噴灑透層油，在透層油完全滲入基層后方可鋪筑面層。施工中應(yīng)根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青做透層油。

.雙層式或多層式熱拌熱鋪瀝青混合料面層之間應(yīng)噴灑粘層油，或在水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層、舊瀝青路面上加鋪瀝青混合料時(shí)，應(yīng)在既有結(jié)構(gòu)、路緣石和檢查井等構(gòu)筑物與瀝青混合料層連接面噴灑粘層油。宜采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青。.應(yīng)按施工方案安排運(yùn)送和布料，攤鋪機(jī)前應(yīng)有足夠的運(yùn)料車等候;對高等級道路，開始攤鋪前等候的運(yùn)料車宜在５輛以上。（二）攤鋪?zhàn)鳂I(yè):1.熱拌瀝青混合料應(yīng)采用履帶式或輪胎式瀝青攤鋪機(jī)。

2.通常采用２臺或多臺攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開10～2０m呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有30～6０mm左右寬度的搭接,并應(yīng)避開車道輪跡帶,上下層搭接位置宜錯(cuò)開

２00mm以上。３.攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仭?/p>

4.攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式。下面層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。上面層宜采用平衡梁或滑靴并輔以厚度控制方式攤鋪。5.熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度，并按現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。鋪筑層厚度為＜50mm、50~８0mm、＞8０mm三種情況下，最低攤鋪溫度分別是140℃、135℃、1３０℃。6．瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)試鋪試壓擬定。應(yīng)隨時(shí)檢查鋪筑層厚度、路拱及橫坡，并輔以使用的瀝青混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度。（三)壓實(shí)成型:1.嚴(yán)格控制初壓、復(fù)壓、終壓(涉及成型)時(shí)機(jī)。壓實(shí)層最大厚度不宜大于100mｍ。2.壓路機(jī)的碾壓溫度應(yīng)根據(jù)瀝青和瀝青混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚等因素經(jīng)等因素經(jīng)試壓擬定。（四）接縫:瀝青混合料路面接縫必須緊密、平順。上、下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開1５０mm(熱接縫）或３００~4０0mm（冷接縫)以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1ｍ以上。（五）開放交通:熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后,方可開放交通。45、瀝青混合料面層施工外觀質(zhì)量規(guī)定是:表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí),不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細(xì)料集中檔現(xiàn)象；用１０ｔ以上壓路機(jī)碾壓后，不得有明顯輪跡;接縫應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦;面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)接順,不得有積水現(xiàn)象。4６、改性瀝青混合料面層施工技術(shù)：

(一)生產(chǎn)：生產(chǎn)溫度應(yīng)根據(jù)改性瀝青品種、黏度、氣候條件、鋪裝層的厚度擬定。改性瀝青混合料的貯存時(shí)間不宜超過

2４h;改性瀝青SMA混合料只限當(dāng)天使用；OＧFC（排水)混合料宜隨拌隨用。(二)攤鋪:攤鋪在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料時(shí)，宜使用履帶式攤鋪機(jī)。SＭA混合料施工溫度應(yīng)經(jīng)實(shí)驗(yàn)擬定,一般情況下,攤鋪溫度不低于1６0℃。(三)壓實(shí):初壓開始溫度不低于150℃，碾壓終了的表面溫度應(yīng)不低于９0℃。47、水泥混凝土路面施工技術(shù):

（一)混凝土配合比設(shè)計(jì)在兼顧技術(shù)經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)應(yīng)滿足抗彎強(qiáng)度、工作性、耐久性三項(xiàng)指標(biāo)規(guī)定。(二)模板：模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整，無扭曲,相鄰模板連接應(yīng)緊密平順,不得錯(cuò)位；嚴(yán)禁在基層上挖槽嵌入模板。(三)攤鋪與振動(dòng):1．當(dāng)面層鋪裝厚度小于１50ｍm時(shí),可采用振搗梁。在一個(gè)作業(yè)單元長度內(nèi),應(yīng)采用前進(jìn)振動(dòng)、后退靜滾方式作業(yè)，最佳滾壓遍數(shù)應(yīng)通過試鋪段確定。２.采用軌道攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)，最小攤鋪寬度不宜小于3.75m,坍落度宜控制在2０～40mｍ；當(dāng)面板厚度超過15０mm,坍落度小于3０mm時(shí)，必須插入振搗。3．混凝土面層分兩次攤鋪時(shí),上層混凝土的攤鋪應(yīng)在下層混凝土初凝前進(jìn)行，且下層厚度宜為總厚的3/５；一塊混凝土板應(yīng)一次連續(xù)澆筑完畢。(四)接縫：1.普通混凝土路面的脹縫應(yīng)設(shè)立脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。脹縫應(yīng)與路面中心線垂直;縫壁必須垂直;縫寬必須一致，縫中不得連漿?？p上部灌填縫料,下部脹縫板和安裝傳力桿。2.傳力桿的固定安裝方法有兩種。一種是端頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)立的脹縫。另一種是支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)立的脹縫。

3．橫向縮縫采用切縫機(jī)施工(25%~30%抗彎拉強(qiáng)度時(shí)進(jìn)行切縫)，切縫方式有所有硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和所有軟切縫三種，切縫深度不應(yīng)小于1/3~1/4板厚，最淺切縫深度不應(yīng)小于70mｍ。(五)養(yǎng)護(hù)：養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長情況而定，不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的80%,一般宜為14～21d。應(yīng)特別注重前7d的保濕(溫)養(yǎng)護(hù)。(六)開放交通：在混凝土達(dá)成設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度40%以后，可允許行人通過。混凝土完全達(dá)成設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度后,方可開放交通。4８、水泥混凝土面層原材料控制:1.城市快速路、主干路應(yīng)采用42.5級或以上的道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥。２.碎石不得大于31.５mm,礫石不宜大于19.０ｍｍ;鋼纖維混凝土粗集料最大粒徑不宜大于1９．０mm。3.傳力桿(拉桿)、滑動(dòng)套材質(zhì)、規(guī)格應(yīng)符合規(guī)定。脹縫板宜用厚２0mm，水穩(wěn)定性好，具有一定柔性的板材制作,且經(jīng)防腐解決。4９、水泥混凝土面層混凝土配合比在兼顧經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)應(yīng)滿足抗彎強(qiáng)度、工作性、耐久性三項(xiàng)技術(shù)規(guī)定。５0、水泥混凝土面層攤鋪前應(yīng)全面檢查模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況及鋼筋位置、傳力桿裝置等。5１、雨期施工質(zhì)量控制：(一）基本規(guī)定(防、排、截、堵）：1.掌握天氣預(yù)報(bào)，安排在不下雨時(shí)施工。2

.調(diào)整施工步序，集中力量分段施工。

3.做好防雨準(zhǔn)備,在料場和攪拌站搭雨棚,或施工現(xiàn)場搭可移動(dòng)的罩棚。4．建立完善排水系統(tǒng)，防排結(jié)合;并加強(qiáng)巡視，發(fā)現(xiàn)積水、擋水處,及時(shí)疏通。

5．道路工程如有損壞,及時(shí)修復(fù)。(二)基層施工:對穩(wěn)定類材料基層,應(yīng)堅(jiān)持拌多少、鋪多少、壓多少、完畢多少。（三

)面層施工：１.瀝青面層不允許下雨時(shí)或下層潮濕時(shí)施工。2．水泥混凝土路面施工時(shí)，應(yīng)勤測粗細(xì)集料的含水率，適時(shí)調(diào)整加水量,保證配合比的準(zhǔn)確性。雨期作業(yè)工序要緊密銜接,及時(shí)澆筑、振動(dòng)、抹面成型、養(yǎng)生。５2、冬期施工質(zhì)量控制:

(一）瀝青混凝土面層：1.城市快速路、主干路的瀝青混合料面層在低于

5℃時(shí)禁止施工。次干路及其以下道路在施工溫度低于５℃時(shí)，應(yīng)停止施工；粘層、透層、封層嚴(yán)禁施工。2.必須進(jìn)行施工時(shí),適當(dāng)提高拌合、出廠及施工溫度。運(yùn)送中應(yīng)覆蓋保溫，并應(yīng)達(dá)成攤鋪和碾壓的溫度規(guī)定。下承層表面應(yīng)干燥、清潔、無冰、雪、霜等。施工中做好充足準(zhǔn)備，采用“快卸、快鋪、快平”和“及時(shí)碾壓、及時(shí)成型”的方針。(二）水泥混凝土面層：１.混凝土拌合物的澆筑溫度不應(yīng)低于5℃。2.加熱水、砂石料。3.混凝土拌合料溫度應(yīng)不高于35℃。攪拌時(shí)間適當(dāng)延長。4．混凝土板彎拉強(qiáng)度低于

1MPa或抗壓強(qiáng)度低于５MＰa時(shí),不得受凍。5.基層應(yīng)無冰凍，不積冰雪,攤鋪混凝土?xí)r氣溫不低于５℃。6.盡量縮短各工序時(shí)間。7.養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于

28ｄ。53、城鄉(xiāng)道路大修維護(hù)技術(shù)要點(diǎn):（一)施工基本規(guī)定：(1）對原有路面病害進(jìn)行解決、刨平或補(bǔ)縫。(2)寬度大于5mm的裂縫進(jìn)行灌漿解決。（3）路面局部破損處進(jìn)行挖補(bǔ)解決。（4)深度15～4０mm的車轍可采用填充解決,壅包應(yīng)進(jìn)行銑刨解決。(二)舊水泥混凝土路作為基層加鋪瀝青混合料面層施工要點(diǎn)：(１)對舊水泥混凝土路作彎沉實(shí)驗(yàn)。（2)對舊水泥混凝土路面層與基層間的空隙，應(yīng)作填充解決。(3)對局部破損的原水泥混凝土路面層應(yīng)剔除，并修補(bǔ)完好。（4)對舊水泥混凝土路面層的脹縫、縮縫、裂縫應(yīng)清理干凈,并應(yīng)采用防反射裂縫措施。(三)加鋪瀝青面層基底解決方法有兩種：一種是換填基底材料,另一種是注漿填充脫空部位的空洞。５４、橋梁的重要類型：按受力特點(diǎn)分:拉(懸索橋)、壓(拱式橋)、彎（梁式橋）。55、鋼筋需要代換時(shí),應(yīng)由原設(shè)計(jì)單位作變更設(shè)計(jì)。５6、鋼筋綁扎接頭搭接長度范圍內(nèi)的箍筋間距:當(dāng)鋼筋受拉時(shí)應(yīng)小于5d，且不得大于100mm；當(dāng)鋼筋受壓時(shí)應(yīng)小于1０d,且不得大于20０mｍ。57、普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋的最小混凝土保護(hù)層厚度不得小于鋼筋公稱直徑，后張法構(gòu)件預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋不得小于其管道直徑的1／2。５８、混凝土拌合物的坍落度應(yīng)在攪拌地點(diǎn)和澆筑地點(diǎn)分別隨機(jī)取樣檢測。每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不應(yīng)少于兩次。評估時(shí)應(yīng)以澆筑地點(diǎn)的測值為準(zhǔn)。如混凝土拌合物從攪拌機(jī)出料起至澆筑入模的時(shí)間不超過１5ｍｉn時(shí),其坍落度可僅在攪拌地點(diǎn)檢測。在檢測坍落度時(shí)，還應(yīng)觀測混凝土拌舍物的黏聚性和保水性。5９、采用泵送混凝土?xí)r，應(yīng)保證混凝土泵連續(xù)工作,受料斗應(yīng)有足夠韻混凝土。泵送間歇時(shí)間不宜超過１

5min。輸送泵間歇時(shí)間預(yù)計(jì)超過

４5min或混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象,應(yīng)立即沖洗管內(nèi)殘留混凝土。60、混凝土運(yùn)送、澆筑及間歇的所有時(shí)間不應(yīng)超過混凝土的初凝時(shí)間。同一施工段的混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑,并應(yīng)在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆筑完畢。６１、灑水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間,采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥的混凝土,不得少于7d。摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B等規(guī)定以及高強(qiáng)度混凝土,不少于1４ｄ。62、驗(yàn)算模板、支架和拱架的抗傾覆穩(wěn)定期,各施工階段的穩(wěn)定系數(shù)均不得小于1．3。６3、驗(yàn)算模板、支架和拱架的剛度時(shí)，其變形值不得超過下列規(guī)定:（1)結(jié)構(gòu)表面外露的模板撓度為模板構(gòu)件跨度的1/40０；(2)結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板撓度為模板構(gòu)件跨度的1/25０。64、模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)中應(yīng)設(shè)施工預(yù)拱度。施工預(yù)拱度應(yīng)考慮下列因素：(1）設(shè)計(jì)文獻(xiàn)規(guī)定的結(jié)構(gòu)預(yù)拱度;(2)支架和拱架承受所有施工荷載引起的彈性變形；（3)受載后由于桿件接頭處的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形;(４)支架、拱架基礎(chǔ)受載后的沉降。6５、設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)模板時(shí),應(yīng)考慮施加預(yù)應(yīng)力后構(gòu)件的彈性壓縮、上拱及支座螺栓或預(yù)埋件的位移等。66、預(yù)應(yīng)力鋼絲進(jìn)場檢查：鋼絲檢查每批重量不得大于60ｔ；從每批鋼絲中先抽查

５％，且不少于5盤,進(jìn)行形狀、尺寸和表面質(zhì)量檢查,檢查不合格,則將該批鋼絲全數(shù)檢查。從檢查合格的鋼絲中抽查5%且,不少于3盤，在每盤鋼絲的兩端取樣進(jìn)行抗拉強(qiáng)度、彎曲和伸長率實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果有一項(xiàng)不合格則該盤鋼絲報(bào)廢，并從同批次未實(shí)驗(yàn)過的鋼絲盤中取雙倍數(shù)量的試樣進(jìn)行該不合格項(xiàng)的復(fù)驗(yàn)。如仍有一項(xiàng)不合格,則該批鋼絲為不合格。67、預(yù)應(yīng)力筋存放:存放的倉庫應(yīng)干燥、防潮、通風(fēng)良好、無腐蝕氣體和介質(zhì)。存放在室外時(shí)不得直接堆放在地面上,必須墊高、覆蓋、防腐蝕、防雨露，時(shí)間不宜超過6個(gè)月。68、預(yù)應(yīng)力筋的制作:(1)預(yù)應(yīng)力筋下料長度應(yīng)通過計(jì)算擬定,計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的孔道長度或臺座長度、錨夾具長度、千斤頂長度、焊接接頭或鐓頭預(yù)留量，冷拉伸長值、彈性回縮值、張拉伸長值和外露長度等因素。（3）預(yù)應(yīng)力筋采用鐓頭錨固時(shí)，高強(qiáng)鋼絲宜采用液壓冷鐓；冷拔低碳鋼絲可采用冷沖鐓粗;鋼筋宜采用電熱鐓粗。6９、預(yù)應(yīng)力管道:一般工程可由鋼管抽芯、膠管抽芯或金屬伸縮套管抽芯預(yù)留孔道。澆筑在混凝土中的管道應(yīng)具有足夠強(qiáng)度和剛度，不允許有漏漿現(xiàn)象,且能按規(guī)定傳遞粘結(jié)力。7０、預(yù)應(yīng)力管道其它規(guī)定:管壁厚不得小于２ｍm；管道的內(nèi)橫截面積至少應(yīng)是預(yù)應(yīng)力筋凈截面積的2.0～2

．5倍;抽芯法的抽芯時(shí)間應(yīng)由實(shí)驗(yàn)擬定。７1、錨具和連接器:（一)基本規(guī)定：后張預(yù)應(yīng)力錨具和連接器按照錨固方式不同，可分為夾片式(單孔和多孔夾片錨具)、支承式（鐓頭錨具、螺母錨具)、錐塞式(鋼制錐形錨具)和握裹式（先張法)(擠壓錨具、壓花錨具等)。(二）驗(yàn)收規(guī)定：（1)外觀檢查:從每批錨具中抽取10%且不少于1０套,進(jìn)行外觀質(zhì)量和外形尺寸檢查。所抽所有樣品表面均不得有裂紋。當(dāng)有一套不合格時(shí)，另取雙倍數(shù)量的錨具重做檢查,如仍有一套不符合規(guī)定期，則逐套檢查,合格者方可使用。（2)硬度檢查：從每批錨具中抽取5％且不少于５套進(jìn)行硬度檢查。有一個(gè)零件不合格時(shí)，則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的零件重做檢查，仍有一件不合格時(shí)，則應(yīng)對該批產(chǎn)品逐個(gè)檢查，合格者方可使用。(3)靜載錨固性能實(shí)驗(yàn)：對大橋、特大橋等重要工程，在通過外觀和硬度檢查的同批中抽取

6套錨具（夾片或連接器）,組成３個(gè)預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件，由國家或省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門授權(quán)的專業(yè)質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行靜載錨固性能實(shí)驗(yàn)。如有一個(gè)試件不符合規(guī)定期,則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的錨具(夾具或連接器）重做實(shí)驗(yàn),如仍有一個(gè)試件不符合規(guī)定期,則該批產(chǎn)品視為不合格品。對用于中小橋梁的錨具(夾片或連接器）進(jìn)場驗(yàn)收，其靜載錨固性能可由錨具生產(chǎn)廠提供實(shí)驗(yàn)報(bào)告。７２、張拉施工質(zhì)量控制應(yīng)做到”六不張拉”:沒有預(yù)應(yīng)力筋出廠材料合格證、預(yù)應(yīng)力筋規(guī)格不符合設(shè)計(jì)規(guī)定、配套件不符合設(shè)計(jì)規(guī)定、張拉前交底不清、準(zhǔn)備工作不充足安全設(shè)施未做好、混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)規(guī)定,不張拉。73、錨固后預(yù)應(yīng)力筋的外露長度不宜小于30ｍm。74、沉入樁基礎(chǔ)：1.貫入度應(yīng)通過試樁或做沉樁實(shí)驗(yàn)后會(huì)同監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位研究擬定。2.沉樁順序：中間向兩個(gè)方向或四周、先深后淺、先大后小、先長后短、先近后遠(yuǎn)、先高后低。3.終止錘擊的控制應(yīng)以控制樁端設(shè)計(jì)標(biāo)高為主，貫入度為輔。4.錘擊沉樁宜用于砂類土、黏性土。樁錘的選用應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、樁型、樁的密集限度、單樁豎向承載力及現(xiàn)有施工條件等因素?cái)M定。

5.沉樁方式:錘擊沉樁、振動(dòng)沉樁、射水沉樁、靜力壓樁、鉆孔埋樁。7５、混凝土沉入樁制作：(1)預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的ＨPB２35級熱軋鋼筋制作；(2)鋼筋整捆碼垛高度不宜超過

2m，散捆碼垛高度不宜超過

1.2m;(3)加工成型的鋼筋籠、鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架等應(yīng)水平放置。碼放高度不得超過2m，碼放層數(shù)不宜超過3層。7６、樁的吊運(yùn)、堆放：1.鋼樁吊裝應(yīng)由具有吊裝施工經(jīng)驗(yàn)的施工技術(shù)人員主持。吊裝作業(yè)必須由信號工指揮。2．預(yù)制混凝土樁起吊時(shí)的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上。3.樁的堆放場地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、不積水?；炷翗抖逊艑訑?shù)不宜超過

4層。鋼樁堆堆放層數(shù)不得超過

3層。７７、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)：1．泥漿護(hù)壁施工期間護(hù)筒內(nèi)的泥漿面應(yīng)高出地下水位1.０m以上,在清孔過程中應(yīng)不斷置換泥漿，直至灌注水下混凝土。2.沉渣厚度:端承型樁不應(yīng)大于100

mm；摩擦型樁不應(yīng)大于３00mm。3.沖擊鉆：每鉆進(jìn)４～5m應(yīng)驗(yàn)孔一次。4.人工挖孔深度不宜超過25m。

5.混凝土配合比應(yīng)通過實(shí)驗(yàn)擬定，須具有良好的和易性,坍落度宜為18０～22０ｍm。６．導(dǎo)管不得漏水，使用前應(yīng)試拼、試壓，試壓的壓力宜為孔底靜水壓力的

1.5倍。7.導(dǎo)管埋深:開始灌注混凝土?xí)r,導(dǎo)管底部至孔底的距離宜為３00~500mm；導(dǎo)管一次埋入混凝土灌注面以下不應(yīng)少于

1m;導(dǎo)管埋入混凝土深度宜為2～6m。７8、高壓線線路與鉆機(jī)的安全距離表電壓

1kV以下１～1０kV3５~１10kV安全距離（m)

468７９、澆筑水下混凝土漏斗的設(shè)立高度應(yīng)依據(jù)孔徑、孔深、導(dǎo)管內(nèi)徑等擬定。80、孔深測量應(yīng)采用丈量鉆桿的方法,取鉆頭的

２/3長度處作為孔底終孔界面。８1、對于直徑

80０~1200mm的樁，鉆頭直徑比設(shè)計(jì)樁徑小30～50ｍm是合理的。82、鉆孔不垂直：(一)重要因素：１．場地平整度和密實(shí)度差,鉆機(jī)安裝不平整或鉆進(jìn)過程發(fā)生不均勻沉降；2.鉆桿彎曲、鉆桿接頭間隙太大；3.鉆頭翼板磨損不一,鉆頭受力不均;4.鉆進(jìn)中遇軟硬土層交界面或傾斜巖面時(shí)，鉆壓過高使鉆頭受力不均。(二）控制措施：1．壓實(shí)、平整施工場地；2.安裝鉆機(jī)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格檢查鉆機(jī)的平整度和積極鉆桿的垂直度，鉆進(jìn)過程中應(yīng)定期檢查積極鉆桿的垂直度,發(fā)現(xiàn)偏差立即調(diào)整;3.定期檢查鉆頭、鉆桿、鉆桿接頭,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修或更換;4.在軟硬土層交界面或傾斜巖面處鉆進(jìn),應(yīng)低速低鉆壓鉆進(jìn)。發(fā)現(xiàn)鉆孔偏斜，應(yīng)及時(shí)回填黏土,沖平后再低速低鉆壓鉆進(jìn)；5.在復(fù)雜地層鉆進(jìn)，必要時(shí)在鉆桿上加設(shè)扶正器。83、塌孔與縮徑：（一)重要因素:重要是地層復(fù)雜、鉆進(jìn)速度過快、護(hù)壁泥漿性能差、成孔后放置時(shí)間過長沒有灌注混凝土等因素所導(dǎo)致。（二）防止措施:①成孔速度應(yīng)控制在2m/ｈ以內(nèi),②泥漿性能重要控制其密度為1.３~1.４g/cm3、黏度為20～３0s、含砂率≤6％，③改善泥漿的性能，通過對泥漿的除砂解決，可控制泥漿的密度和含砂率。④鋼筋骨架安裝后應(yīng)立即灌注混凝土。84、灌注混凝土?xí)r發(fā)生堵管因素：灌注導(dǎo)管破漏、灌注導(dǎo)管底距孔底深度太小、完畢二次清孔后灌注混凝土的準(zhǔn)備時(shí)間太長、隔水栓不規(guī)范、混凝土配制質(zhì)量差、灌注過程中灌注導(dǎo)管埋深過大。8５、灌注導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉實(shí)驗(yàn),嚴(yán)禁用氣壓。進(jìn)行水密實(shí)驗(yàn)的水壓不應(yīng)小于孔內(nèi)水深１.５倍的壓力。8６、灌注混凝土?xí)r鋼筋骨架上浮:1.重要因素:(1)混凝土初凝和終凝時(shí)間太短,使孔內(nèi)混凝土過早結(jié)塊,當(dāng)混凝土面上升至鋼筋骨架底時(shí),結(jié)塊的混凝土托起鋼筋骨架;(2)清孔時(shí)孔內(nèi)泥漿懸浮的砂粒太多,混凝土灌注過程中砂?；爻猎诨炷撩嫔?，形成較密實(shí)的砂層，并隨孔內(nèi)混凝土逐漸升高,當(dāng)砂層上升至鋼筋骨架底部時(shí)托起鋼筋骨架;（3)混凝土灌注至鋼筋骨架底部時(shí)，灌注速度太快，導(dǎo)致鋼筋骨架上浮。2．防止措施:①認(rèn)真清孔。②當(dāng)灌注的混凝土面距鋼筋骨架底部1ｍ左右時(shí),應(yīng)減少灌注速度。③當(dāng)混凝土面上升到骨架底口4m以上時(shí)，提高導(dǎo)管,使導(dǎo)管底口高于骨架底部２ｍ以上，然后恢復(fù)正常灌注速度。8７、樁身混凝土夾渣或斷樁:１.重要因素:（1)初灌混凝土量不夠,導(dǎo)致初灌后埋管深度太小或?qū)Ч苤骶€就沒有進(jìn)入混凝土；(2)混凝土灌注過程拔管長度控制不準(zhǔn)，導(dǎo)管拔出混凝土面；(3)混凝土初凝和終凝時(shí)間太短，或灌注時(shí)間太長,使混凝土上部結(jié)塊，導(dǎo)致樁身混凝土夾渣；（4)清孔時(shí)孔內(nèi)泥漿懸浮的砂粒太多,混凝土灌注過程中砂?；爻猎诨炷撩嫔?形成沉積砂層，阻礙混凝土的正常上升，當(dāng)混凝土沖破沉積砂層時(shí),部分砂粒及浮渣被包人混凝土內(nèi)。嚴(yán)重時(shí)也許導(dǎo)致堵管事故,導(dǎo)致混凝土灌注中斷。2．防止辦法:導(dǎo)管的埋置深度宜控制在2~6m之間。保證導(dǎo)管的埋置深度≥２m。8８、樁頂混凝土不密實(shí)或強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)規(guī)定:1.重要因素:超灌高度不夠、混凝土浮漿太多、孔內(nèi)混凝土面測定不準(zhǔn)。2.控制措施；對于樁徑≤1000mm的樁,超灌高度不小于樁長的4%；對于樁徑>１000ｍm的樁，超灌高度不小干樁長的5%。對于大體積混凝土的樁，樁頂10m內(nèi)的混凝土應(yīng)適當(dāng)調(diào)整配合比,增大碎石含量,減少樁頂浮漿。89、混凝土灌注過程因故中斷解決措施:(一)若剛開灌不久,孔內(nèi)混凝土較少，可拔起導(dǎo)管和吊起鋼筋骨架，重新鉆孔。（二)迅速拔出導(dǎo)管,清理導(dǎo)管內(nèi)積存混凝土和檢查導(dǎo)管后,重新安裝導(dǎo)管和隔水栓，然后按初灌的方法灌注混凝土,待隔水栓完全排出導(dǎo)管后,立即將導(dǎo)管插入原混凝土內(nèi)。(三)混凝土灌注過程因故中斷后拔除鋼筋骨架，待已灌混凝土強(qiáng)度達(dá)成C15后,先用同級鉆頭重新鉆孔,并鉆除原灌混凝土的浮漿,再用Φ500鉆頭在樁中心鉆進(jìn)30０~500ｍm深，這樣就完畢了接口的解決工作，然后便可按新樁的灌注程序灌注混凝土。90、墩臺混凝土宜水平分層澆筑，每層高度宜為1.５～2ｍ。9１、墩臺混凝土分塊澆筑時(shí),接縫應(yīng)與墩臺截面尺寸較小的一邊平行，鄰層分塊接縫應(yīng)錯(cuò)開,接縫宜做成企口形。分塊數(shù)量,墩臺水平截面積在２00m2內(nèi)不得超過２塊；在300ｍ2以內(nèi)不得超過３塊。每塊面積不得小于50m2。9２、分層澆筑混凝土方法：(1)全面分層：第一層混凝土尚未初凝,如此逐層連續(xù)澆筑,直至竣工為止。合用于結(jié)構(gòu)的平面尺寸不宜太大,施工時(shí)從短邊開始，沿長邊推動(dòng)比較合適。（２）分段分層：合用于單位時(shí)間內(nèi)規(guī)定供應(yīng)的混凝土較少,結(jié)構(gòu)物厚度不太大而面積或長度較大的工程。(3）斜面分層：規(guī)定斜面的坡度不大于1/3,合用于結(jié)構(gòu)的長度大大超過厚度3倍的情況。９3、大體積混凝土出現(xiàn)的裂縫按深度的不同，分為貫穿裂縫、深層裂縫及表面裂縫三種。94、鋼管混凝土墩柱應(yīng)采用微膨脹混凝土，一次連續(xù)澆筑完畢。95、鋼管混凝土性能：低泡、大流動(dòng)性、收縮補(bǔ)償、延緩初凝和早強(qiáng)。9６、鋼管混凝土澆筑作業(yè)：由兩拱腳至拱頂對稱均衡地連續(xù)壓注一次完畢。宜分環(huán)、分段并隔倉由拱腳向拱頂對稱均衡壓注。泵送順序宜先鋼管后腹箱。９7、在城鄉(xiāng)交通繁華路段施工蓋梁時(shí)，宜采用整體組裝模板、快裝組合支架;以減少占路時(shí)間。蓋梁為懸臂梁時(shí)，混凝土澆筑應(yīng)從懸臂端開始。98、預(yù)制柱安裝:安裝后應(yīng)及時(shí)澆筑杯口混凝土,待混凝土硬化后拆除硬楔,澆筑二次混凝土，待杯口混凝土達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后方可拆除斜撐。99、圍堰施工:(一）圍堰高度應(yīng)高出施工期間也許出現(xiàn)的最高水位

(涉及浪高）0.5~0.

7m。（二)有大漂石及堅(jiān)硬巖石的河床不宜使用鋼板樁圍堰。

(三)施打順序一般從上游向下游合龍。（六)鋼板樁可用捶擊、振動(dòng)、射水等方法下沉,但在黏土中不宜使用射水下沉辦法。100、支架現(xiàn)澆：各種支架和模板安裝后,宜采用預(yù)壓方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。101、模板支架及腳手架支搭完畢后要進(jìn)行質(zhì)量檢查驗(yàn)收,合格后形成文獻(xiàn)后,方可交付使用。1０２、移動(dòng)模架：1．澆筑分段工作縫,必須設(shè)在彎矩零點(diǎn)附近。2

.箱梁內(nèi)、外模板在滑動(dòng)就位時(shí),模板平面尺寸、高程、預(yù)拱度的誤差必須控制在允許范圍內(nèi)。1０３、懸臂澆筑:(一）掛籃質(zhì)量與梁段混凝土的質(zhì)量比值控制在

0.３~0.５，特殊情況下不得超過

0.７。(二)懸臂澆筑段前端底板和橋面標(biāo)高的擬定是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵問題之一，擬定懸臂澆筑段前段標(biāo)高時(shí)應(yīng)考慮：１.掛籃前端的垂直變形值；2.預(yù)拱度設(shè)立;3.施工中已澆段的實(shí)際標(biāo)高;４.溫度影響。裝配式梁（板):(一)構(gòu)件的吊裝強(qiáng)度，一般不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%。預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件吊裝時(shí),其孔道水泥漿的強(qiáng)度不應(yīng)低于構(gòu)件設(shè)計(jì)規(guī)定。如設(shè)計(jì)無規(guī)定期,一般不低于30MＰa。（二)吊運(yùn)方案：應(yīng)對各受力部分的設(shè)備、桿件應(yīng)通過驗(yàn)算,特別是吊車等機(jī)具安全性驗(yàn)算,起吊過程中構(gòu)件內(nèi)產(chǎn)生的應(yīng)力驗(yàn)算必須符合規(guī)定。梁長2５ｍ以上的預(yù)應(yīng)力簡支梁應(yīng)驗(yàn)算裸梁的穩(wěn)定性。(三)吊裝時(shí)構(gòu)件的吊環(huán)應(yīng)順直,吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于６０0時(shí)(正常情況應(yīng)大于6０o），應(yīng)設(shè)立吊架或吊裝扁擔(dān),盡量使吊環(huán)垂直受力。(曲梁宜采用三點(diǎn)吊裝。吊繩與預(yù)制構(gòu)件平面的交角不應(yīng)小于

45０;曲梁應(yīng)在粱的跨中臨時(shí)支撐，待上部二期混凝土達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度的7５%及以上時(shí)，方可拆除支撐。）104、鋼一混凝土結(jié)合梁：1.在鋼梁與鋼筋混凝土板之間設(shè)傳剪器，兩者共同工作。對于連續(xù)梁，可在負(fù)彎矩區(qū)施加預(yù)應(yīng)力或通過“逼迫位移法”調(diào)整負(fù)彎矩區(qū)內(nèi)力。2.混凝土澆筑前，應(yīng)對鋼主梁的安裝位置、高程、縱橫向連接及施工支架進(jìn)行檢查驗(yàn)收（相稱于模板檢查)。3.現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)宜采用緩凝、早強(qiáng)、補(bǔ)償收縮性混凝土。4.澆筑順序:順橋向應(yīng)自跨中開始向支點(diǎn)處交匯，或由一端開始澆筑;橫橋向應(yīng)先由中間開始向兩側(cè)擴(kuò)展。105、鋼梁制作:（一)焊接環(huán)境相對濕度不宜高于8０％;(二）焊接環(huán)境溫度:低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼不得低于５℃,普通碳素結(jié)構(gòu)鋼不得低于0℃;（三）鋼梁制造公司應(yīng)向安裝公司提供下列文獻(xiàn):1.產(chǎn)品合格證;2．鋼材和其他材料質(zhì)量證明書和檢查報(bào)告;3.施工圖,拼裝簡圖；4.工廠高強(qiáng)度螺栓摩擦面抗滑移系數(shù)實(shí)驗(yàn)報(bào)告;5.焊縫無損檢查報(bào)告和焊縫重大修補(bǔ)記錄；6.產(chǎn)品試板的實(shí)驗(yàn)報(bào)告;7.工廠試拼裝記錄；８

.桿件發(fā)運(yùn)和包裝清單。1０６、鋼梁安裝：1.鋼梁工地安裝，應(yīng)根據(jù)跨徑大小、河流情況、交通情況和起吊能力等條件選擇安裝方法。2．鋼梁安裝前應(yīng)對臨時(shí)支架、支承、吊機(jī)等臨時(shí)結(jié)構(gòu)和鋼梁結(jié)構(gòu)自身在不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。3.應(yīng)對橋臺、墩頂頂面高程、中線及各孔跨徑進(jìn)行復(fù)測。4.鋼梁安裝過程中，每完畢一節(jié)段應(yīng)測量其位置、標(biāo)高和預(yù)拱度。５．鋼梁桿件工地焊縫連接,焊接順序宜為縱向從跨中向兩端、橫向從中線向兩側(cè)對稱進(jìn)行。6.鋼梁采用高強(qiáng)螺栓連接施擰順序?yàn)閺陌迨鴦偠却?、縫隙大處開始,由中央向外擰緊,并應(yīng)在當(dāng)天終擰完畢。施擰時(shí)，不得采用沖擊擰緊和間斷擰緊。1０7、鋼筋(管)混凝土拱橋：1.按拱圈施工的拱架(支撐方式)可分為支架法、少支架法和無支架法。2.跨徑小于1６ｍ的拱圈或拱肋混凝土，應(yīng)按拱圈全寬從兩端拱腳向拱頂對稱、連續(xù)澆筑,并在拱腳混凝土初凝前所有完畢。3.跨徑大于或等于16m的拱圈或拱肋，宜分段澆筑。分段位置：拱式拱架宜設(shè)立在拱架受力反彎點(diǎn)，拱架節(jié)點(diǎn)、拱頂及拱腳處;滿布式拱架宜設(shè)立在拱頂、１/4跨徑、拱腳及拱架節(jié)點(diǎn)等處。4.間隔槽混凝土應(yīng)待拱圈分段澆筑完畢后,其強(qiáng)度達(dá)成75%設(shè)計(jì)強(qiáng)度，接合面按施工縫解決后，由拱腳向拱頂對稱進(jìn)行澆筑。拱頂及兩拱腳的間隔槽混凝土，應(yīng)在最后封拱時(shí)澆筑。5.裝配式桁架拱和剛構(gòu)拱安裝過程中應(yīng)采用全站儀，對拱肋、拱圈的撓度和橫向位移、混凝土裂縫、墩臺變位、安裝設(shè)施的變形和變位等項(xiàng)目進(jìn)行觀測。1０8、斜拉橋:1.裸塔施工宜用爬模法,橫梁較多的高塔,宜采用勁性骨架掛模提高法;2.傾斜式索塔施工時(shí),應(yīng)分高度設(shè)立橫撐，使其線形、應(yīng)力、傾斜度滿足設(shè)計(jì)規(guī)定并保證施工安全。３.混凝土主梁：.在零號段澆筑前，應(yīng)消除支架的溫度變形、彈性變形、非彈性變形和支承變形。.主梁采用懸拼法施工時(shí),預(yù)制梁段宜選用長線臺座或多段聯(lián)線臺座,每聯(lián)宜多于5段。4.主梁施工方法：頂推法、平轉(zhuǎn)法、支架法和懸臂法(最常用）;懸臂法分懸臂澆筑法和懸臂拼裝法。5．施工監(jiān)測重要內(nèi)容：變形、應(yīng)力、溫度。109、舊橋梁拆除安全基本規(guī)定：

1.必須由具有爆破或拆除專業(yè)承包資質(zhì)的單位施工;2.拆除工程施工區(qū)域應(yīng)設(shè)立硬質(zhì)封閉圍擋及醒目瞽示標(biāo)志,圍擋高度不應(yīng)低于郊區(qū)1.8ｍ、市區(qū)2.5m，非施工人員不得進(jìn)入施工區(qū);3.必須制定生產(chǎn)安全和環(huán)境保護(hù)方案，并制訂應(yīng)急救援預(yù)案;4.施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)立消防車通道，寬度應(yīng)不小于3.5m，現(xiàn)場消火栓控制范圍不宜大于5０m。配備足夠的滅火器材每個(gè)設(shè)立點(diǎn)的滅火器數(shù)量2～5具為宜。110、舊橋梁拆除對交通的影響：因原路改擴(kuò)建,需要拆除橋梁（主線、被交道路);原位重建時(shí),也許完全中斷交通或部分中斷交通；當(dāng)不允許中斷交通的情況下，可否部分導(dǎo)改交通、修建臨時(shí)便道或橋梁分幅、分跨拆除。１１１、梁式橋常用的拆除施工方法:(１)直接拆除法；（2)搭設(shè)支架拆除法;(3)控制(定向/定位)爆破法;

(４)解除體系分體拆除法；(5)懸澆箱梁倒裝拆除、分段切割法；（６)整孔切割法;（7）頂推移位分段(孔）切割法。112、橋梁拆除實(shí)行性施工方案應(yīng)涉及：①擁有合理的實(shí)行方案；②明確的控制目的和內(nèi)容;③必要的監(jiān)控手段;④交通組織計(jì)劃；⑤安全措施及應(yīng)急預(yù)案；⑥各部門的協(xié)調(diào)方案;⑦嚴(yán)密的施工組織計(jì)劃（包含組織機(jī)構(gòu))。113、橋梁拆除施工準(zhǔn)備:1.施工單位與建設(shè)單位在簽訂拆除工程的施工協(xié)議時(shí),應(yīng)簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議。２.建設(shè)單位應(yīng)在拆除工程開工前15d，將下列資料報(bào)送建設(shè)工程所在地的縣級以上地方人民政府建設(shè)行政主管部門備案。(１)施工單位資質(zhì)登記證明;(2）擬拆除橋梁、構(gòu)筑物及也許危及毗鄰建筑的說明;(

３)拆除施工組織方案或安全專項(xiàng)施工方案；(4)堆放、清除廢棄物的措施。3.建設(shè)單位應(yīng)負(fù)責(zé)做好影響拆除工程安全施工的各種管線的切斷、遷移工作。４.施工單位應(yīng)檢查各類管線情況，確認(rèn)所有切斷后方可施工。1１4、橋梁拆除安全施工管理:1.采用雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí),每臺起重機(jī)載荷不得超過允許載荷的80％，施工中必須保持兩臺起重機(jī)同步作業(yè)。２.從事爆破拆除工程的施工單位，必須持有工程所在地法定部門核發(fā)的《爆炸物品使用許可證》。1１5、橋梁拆除安全防護(hù)措施:1.拆除施工采用的腳手架、安全網(wǎng)、必須由專業(yè)人員按設(shè)計(jì)方案搭設(shè)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織技術(shù)、安所有門的有關(guān)人員驗(yàn)收合格后,方可投入使用。2.施工單位必須依據(jù)拆除工程安全施工組織設(shè)計(jì)或安全專項(xiàng)施工方案，在拆除施工現(xiàn)場劃定危險(xiǎn)區(qū)域,設(shè)立警戒線和相關(guān)的安全標(biāo)志,并派專人監(jiān)管。1１6、橋梁拆除安全技術(shù)管理：1．爆破拆除和被拆除橋梁面積大于

100０m2的拆除工程，應(yīng)編制安全施工組織設(shè)計(jì);被拆除橋梁面積小于100０m2的拆除工程，應(yīng)編制安全施工方案。應(yīng)經(jīng)公司技術(shù)負(fù)責(zé)人和總監(jiān)理工程師簽字批準(zhǔn)后實(shí)行。2.拆除工程施工必須建立安全技術(shù)檔案:(1)拆除工程施工協(xié)議及安全管理協(xié)議書;(2）拆除工程安全施工組織設(shè)計(jì)或安全專項(xiàng)施工方案；(３）安全技術(shù)交底；（4）腳手架及安全防護(hù)設(shè)施檢查驗(yàn)收記錄；(5）勞務(wù)用工協(xié)議及安全管理協(xié)議書;(6)機(jī)械租賃協(xié)議及安全管理協(xié)議書。３.施工現(xiàn)場應(yīng)建立健全動(dòng)火管理制度。施工作業(yè)動(dòng)火時(shí),必須履行動(dòng)火審批手續(xù)。１1７、管涵施工：(一)管節(jié)斷面形式分為圓形、橢圓形、卵形、矩形等。(二)管涵的沉降縫應(yīng)設(shè)在管節(jié)接縫處。(三)涵洞兩側(cè)的回填土，應(yīng)在主結(jié)構(gòu)防水層的保護(hù)層完畢,且保護(hù)層砌筑砂漿強(qiáng)度達(dá)成3ＭPa后方可進(jìn)行?；靥顣r(shí)，兩側(cè)應(yīng)對稱進(jìn)行，高差不宜超過30０mm。11８、箱涵頂進(jìn):（一)頂進(jìn)前檢查工作：1.箱涵主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度，防水層級保護(hù)層按設(shè)計(jì)完畢。２.頂進(jìn)作業(yè)面涉及路基下地下水位已降至基地下500mm以下,并宜避開雨期施工,若在雨期施工，必須做好防洪及防雨排水工作。3．后背施工、線路加固達(dá)成施工方案規(guī)定；頂進(jìn)設(shè)備及施工機(jī)械符合規(guī)定。(二)頂進(jìn)挖土:。一般宜選用小型反鏟按設(shè)計(jì)坡度開挖，每次開挖進(jìn)尺０.4～0.

8m。配裝載機(jī)或直接用挖掘機(jī)裝汽車出土。挖土頂進(jìn)應(yīng)三班連續(xù)作業(yè)，不得間斷。(三)頂進(jìn)作業(yè):橋涵身每前進(jìn)一頂程,應(yīng)觀測軸線和高程。(四)監(jiān)控與檢查:頂進(jìn)過程中要定期觀測箱涵裂縫及開展情況，重點(diǎn)監(jiān)測底板、頂板、中邊墻，中繼間牛腿或剪力鉸和頂板前、后懸臂板。11９、箱涵頂進(jìn)施工安全措施:（一)鐵道線路加固方法與措施：1.小型箱涵，可采用調(diào)軌梁,或軌束梁的加固法。2.大型即跨徑較大的箱涵,可用橫梁加蓋、縱橫粱加固、工字軌束梁或鋼板脫殼法。3.在土質(zhì)條件差、地基承載力低、開挖面土壤含水量高,鐵路列車不允許限速的情況下,可采用低高度施工便梁方法。(二）路基加固方法與措施:1.采用管棚超前支護(hù)和水平旋噴樁超前支護(hù)方法，控制路基變形在安全范圍內(nèi)。２．采用地面深層注漿加固方法，提高施工斷面上方的土體穩(wěn)定性。(三)管線遷移和保護(hù)措施:1.盡也許采用遷移措施。２.無法遷移的管線可采用暴露管線和支架等保護(hù)措施。(四)施工區(qū)域安全措施:１．限制鐵路列車通過施工區(qū)域的速度,限制或疏導(dǎo)路面交通。2.設(shè)立施工警戒區(qū)域護(hù)欄和警示裝置,設(shè)立專人值守。3.加強(qiáng)施工過程的地面、地上構(gòu)筑物、地下管線的安全監(jiān)測，及時(shí)反饋、指導(dǎo)施工。(二)施工作業(yè)安全措施:1.施工現(xiàn)場(工作坑、頂進(jìn)作業(yè)區(qū))及路基附近不得積水浸泡。2.應(yīng)按規(guī)定設(shè)立施工現(xiàn)場圍擋,有明顯的瞽示標(biāo)志,隔離施工現(xiàn)場和社會(huì)活動(dòng)區(qū),實(shí)行封閉管理，嚴(yán)禁非施工人員入內(nèi)。3

．在列車運(yùn)營間隙或避開交通高峰期開挖和頂進(jìn)；列車通過時(shí),嚴(yán)禁挖土作業(yè),人員應(yīng)撤離開挖面。４．箱涵頂進(jìn)過程中,任何人不得在頂鐵、頂柱布置區(qū)內(nèi)停留。１20、蓋挖法可分為蓋挖順作法、蓋挖逆作法(采用最多）及蓋挖半逆作法。１21、蓋挖法施工車站結(jié)構(gòu):在城鄉(xiāng)交通要道區(qū)域的地鐵車站多采用矩形框架結(jié)構(gòu)。１22、噴錨暗挖（礦山)法施工的地鐵車站：可采用單拱式車站、雙拱式車站或三拱式車站。123、噴射混凝土施工:(1)噴射作業(yè)分段、分層進(jìn)行,噴射順序由下而上；(２)噴頭應(yīng)保持垂直于工作面,噴頭距工作面不宜大于1m;(3）一次噴射混凝土的厚度：側(cè)壁宜為60~1０0mm,拱部宜為50～60mm;分層噴射時(shí)，應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行;(4）鋼格柵、鋼架(４0mm）、鋼筋網(wǎng)的噴射混凝土保護(hù)層不應(yīng)小于2０mm；(５)噴射混凝土終凝2h后進(jìn)行養(yǎng)護(hù),時(shí)間不小于1４ｄ；１24、減少地面沉降措施：地面預(yù)注漿、隧道內(nèi)小導(dǎo)管注漿和襯砌結(jié)構(gòu)背后注漿。125、地鐵車站結(jié)構(gòu)留置施工縫時(shí)規(guī)定:(1)柱子施工縫應(yīng)留置在與頂、底板或梁的交界處；（２)墻體施工縫留置位置：水平施工縫在高出底板2０0～300mm處；(3)頂、底板均不得留置水平施工縫;(4）墻體施工縫宜留置平縫，并粘貼遇水膨脹膠條進(jìn)行防水解決。１26、盾構(gòu)法施工隧道：在松軟含水地層、地面構(gòu)筑物不允許拆遷,施工條件困難地段,采用盾構(gòu)法施工隘道能顯示其優(yōu)越性:振動(dòng)小、噪聲低、施工速度快、安全可靠，對沿線居民生活、地下和地面構(gòu)筑物及建筑物影響小等。127、不同類型基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn):(一）鋼板樁：1.可反復(fù)使用;2．施工簡便,但施工有噪聲；３．強(qiáng)度高、剛度小,變形大,與多道支撐結(jié)合，在軟弱土層中也可采用;4.新的時(shí)候止水性尚好,如有漏水現(xiàn)象，需增長防水措施。(二）預(yù)制混凝土板樁:1.施工簡便，但施工有噪聲；2.需輔以止水措施;3．自重大,受起吊設(shè)備限制,不適合大深度基坑。國內(nèi)用于10m以內(nèi)的基坑。（三)灌注樁（正反循環(huán)鉆機(jī)噪音低,適于城區(qū)施工):1.剛度大,可用在深大基坑；2．施工對周邊地層、環(huán)境影響?。唬?需降水或和止水措施配合使用，如攪拌樁、旋噴樁等。(四）地下連續(xù)墻(抓斗式、沖擊式、回旋式)：1．振動(dòng)小、噪聲低、剛度大,開挖深度大，對周邊地層擾動(dòng)小，可合用于所有地層;２.強(qiáng)度大,變位小，隔水性好，同時(shí)可兼作主體結(jié)構(gòu)的一部分；3.可臨近建筑物、構(gòu)筑物使用,環(huán)境影響??；4．造價(jià)高。（五)SＭW工法樁:止水性好，構(gòu)造簡樸，型鋼插入深度一般小于攪拌樁深度，施工速度快，型鋼可以部分回收、反復(fù)運(yùn)用。128、保證深基坑坑底穩(wěn)定的方法有加深圍護(hù)結(jié)構(gòu)入土深度、坑底土體加固、坑內(nèi)井點(diǎn)降水等措施。129、基坑邊坡穩(wěn)定影響因素：基坑邊坡坡度是直接影響基坑穩(wěn)定的重要因素。施工不妥也會(huì)導(dǎo)致邊坡失穩(wěn),重要表現(xiàn)為：(1）沒有按設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行邊坡開挖；(2)基坑邊坡坡頂堆放材料、土方及運(yùn)送機(jī)械車輛等增長了附加荷載；(３)基坑降排水措施不力；（4)基坑開挖后暴露時(shí)間過長；(5)未及時(shí)刷坡,甚至挖反坡,使土體失去穩(wěn)定性。130、基坑開挖安全技術(shù)措施:

1．基坑邊坡和支護(hù)結(jié)構(gòu)的擬定方法；2.盡量減少基坑坡頂荷載；3.做好降水措施，保證基坑開挖期間的穩(wěn)定;4.控制好邊坡；５.嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定開挖和支護(hù)（嚴(yán)禁超挖）；6.及時(shí)分析監(jiān)測數(shù)據(jù)，做到信息化施。１３1、基坑邊坡穩(wěn)定措施：1．?dāng)M定基坑邊坡坡度，并于不同土層處做成折線形邊坡或留置臺階。2.必須做好基坑降排水和防洪工作。3．基坑邊坡坡度受到一定限制而采用圍護(hù)結(jié)構(gòu)又不太經(jīng)濟(jì)時(shí),可采用坡面土釘、掛金屬網(wǎng)噴混凝土或抹水泥砂漿護(hù)面等措施。４.嚴(yán)格嚴(yán)禁在基坑邊坡坡頂

1~2m范圍堆放材料、土方和其他重物以及停置或行駛較大的施工機(jī)械。5.隨挖隨刷邊坡,不得挖反坡。６．暴露時(shí)間較長的基坑,應(yīng)采用護(hù)坡措施。13２、基坑邊坡護(hù)坡措施:1.當(dāng)邊坡有失穩(wěn)跡象時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用削坡、坡頂卸荷、坡腳壓載或其他有效措施。2.坡腳、坡面的保護(hù)措施:(1)疊放砂包或土袋;(2)水泥抹面,厚度宜為３0～50mｍ，并用水泥砂漿砌筑磚石護(hù)坡腳，泄水孔間距不宜大于3～4m;(3）掛網(wǎng)噴漿或混凝土:厚度宜為50～６0mm;（4)其他措施:涉及錨桿噴射混凝土護(hù)面、塑料膜或土工織物覆蓋坡面等。1３3、基坑重點(diǎn)監(jiān)測內(nèi)容:側(cè)壁水平位移、、基坑周邊建筑物及地下管線、地下水位、坑底隆起（通過監(jiān)測埋設(shè)在坑底的立柱的上浮來間接監(jiān)測坑底隆起)。13４、搶險(xiǎn)支護(hù)與堵漏：1.圍護(hù)結(jié)構(gòu)缺陷導(dǎo)致的滲漏一般采用下面方法解決:①在缺陷處插入引流管引流，然后采用雙快水泥封堵缺陷處，等封堵水泥形成一定強(qiáng)度后再關(guān)閉導(dǎo)流管。假如滲漏較為嚴(yán)重時(shí)直接封堵困難時(shí),②則應(yīng)一方面在坑內(nèi)回填土封堵水流,然后在坑外打孔灌注聚氨酯或雙液漿（水泥、水玻璃)等封堵滲漏處,封堵后再繼續(xù)向下開挖基坑。２.基坑坍塌或失穩(wěn)征兆已經(jīng)非常明顯時(shí),必須果斷采用回填土、砂或灌水等措施，然后再進(jìn)一步采用應(yīng)對措施,以防止險(xiǎn)情發(fā)展成事故。135、地基加固解決方法：淺基坑(換填材料加固解決法)、深基坑(水泥土攪拌、高壓噴射注漿、注漿)。13６、水泥土攪拌法：1.水泥固化劑一般合用于正常固結(jié)的淤泥與淤泥質(zhì)土、黏性土、粉土、素填土(包括沖填土)、飽和黃土、粉砂以及中粗砂、砂礫;2.石灰固化劑一般合用于黏土顆粒含量大于２０%,粉粒及黏粒含量之和大于３5%,黏土的塑性指數(shù)大于1０,液性指數(shù)大于0.７,土的pH為4～8,有機(jī)質(zhì)含量小于11%，土的天然含水量大于３0%的偏酸性的土質(zhì)加固。13７、高壓噴射注漿法(旋噴(固結(jié)體為圓柱狀)、定噴(固結(jié)體為壁狀)和擺噴(固結(jié)體為扇狀))：對淤泥、淤泥質(zhì)土、流塑或軟塑黏性土、粉土、砂土、黃土、紊填土和碎石土等地基都有良好的解決效果;但對于硬黏性土,具有較多的塊石或大量植物根莖的地基，因噴射流也許受到阻擋或削弱，沖擊破碎力急劇下降,切削范圍小或影響解決效果。水灰比通常取0.8~1.5,常用為1.0。１3８、截水帷幕目前常用注漿、旋噴法、深層攪拌水泥土樁擋墻等結(jié)構(gòu)形式。13９、盾構(gòu)法施工隧道應(yīng)有足夠的埋深，覆土深度宜不小于6m；從經(jīng)濟(jì)角度講，連續(xù)的盾構(gòu)施工長度不宜小于300m。１4０、盾構(gòu)施工的現(xiàn)場平面布置：涉及盾構(gòu)工作豎井、豎井防雨棚及防淹墻、垂直運(yùn)送設(shè)備、管片堆場、管片防水解決場、拌漿站、料具間及機(jī)修間、兩回路的變配電間等設(shè)施以及進(jìn)出通道等。141、盾構(gòu)施工現(xiàn)場設(shè)立:(１）工作井施工需要采用降水措施時(shí),應(yīng)設(shè)相稱規(guī)模的降水系統(tǒng)(水泵房)。(2)采用氣壓法盾構(gòu)施工時(shí),施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)立空壓機(jī)房，以供應(yīng)足夠的壓縮空氣。(3)采用泥水平衡盾構(gòu)機(jī)施工時(shí)，施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)立泥漿解決系統(tǒng)(中央控制室）、泥漿池。(4)采用土壓平衡盾構(gòu)施工時(shí)，應(yīng)設(shè)立電機(jī)車電瓶充電間等設(shè)施。１４2、盾構(gòu)法始發(fā)與接受:(一)洞口土體加固方法：注漿法、高壓噴射攪拌法和凍結(jié)法。（二)始發(fā)段長度的擬定因素：一是襯砌與周邊地層的摩擦阻力,二是后續(xù)臺車長度。(三)洞口土體加固段掘進(jìn)：由于臨時(shí)管片(負(fù)環(huán)管片）的橢圓度直接影響盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)管片拼裝精度，因此安裝臨時(shí)管片時(shí)，必須保證其橢圓度,并采用措施防止其受力后旋轉(zhuǎn)、徑向位移與開口部位變形。(四)初始掘進(jìn)的重要任務(wù)：.收集盾構(gòu)掘進(jìn)數(shù)據(jù)(推力、刀盤扭矩等)及地層變形量測量數(shù)據(jù)，.判斷土壓(泥水壓）、注漿量、注漿壓力等設(shè)定值是否適當(dāng)，．測量盾構(gòu)與襯砌的位置,④把握盾構(gòu)掘進(jìn)方向控制特性，為正常掘進(jìn)控制提供依據(jù)。因此，初始掘進(jìn)階段是盾構(gòu)法隧道施工的重要階段。143、盾構(gòu)掘進(jìn)控制的目的是保證開挖面穩(wěn)定的同時(shí),構(gòu)筑隧道結(jié)構(gòu)、維持隧道線形、及早填充盾尾空隙。盾構(gòu)掘進(jìn)控制四要素:開挖控制、一次襯砌、線形控制、注漿。144、開挖控制:主線目的是保證開挖面穩(wěn)定。1４５、土壓（泥水壓)控制：土壓式盾構(gòu),以土壓和塑流性改良控制為主,輔以排土量、盾構(gòu)參數(shù)控制。泥水式盾構(gòu),以泥水壓和泥漿性能控制為主,輔以排土量控制。146、土壓式盾構(gòu)泥土的塑流化改良控制:1.細(xì)顆粒(７5μｍ以下的粉土與黏土)含量３0%以上的土砂,塑性流動(dòng)性滿足規(guī)定。在細(xì)顆粒含量低于30%、或砂卵石地層，必須加泥或加泡沫等改良材料，以提高塑性流動(dòng)性和止水性。

2.改良材料必須具有流動(dòng)性、易與開挖土砂混合、不離析、無污染等特性。一般使用的改良材料有礦物系(如膨潤土泥漿)、界面活性劑系(如泡沫)、高吸水性樹脂系和水溶性高分子系四類(我國目前常用前兩類),可單獨(dú)或組合使用。3.流動(dòng)化改良控制是土壓式盾構(gòu)施工的最重要要素之一，一般按以下方法掌握塑流性狀態(tài):(1)根據(jù)排土性狀、（2)根據(jù)土砂輸送效率、（3）根據(jù)盾構(gòu)機(jī)械負(fù)荷。14７、泥水式盾構(gòu)的泥漿性能控制：泥水式盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)，泥漿起著兩方面的重要作用：一是依靠泥漿壓力在開挖面形成泥膜或滲透區(qū)域，開挖面土體強(qiáng)度提高,同時(shí)泥漿壓力平衡了開挖面土壓和水壓,達(dá)成了開挖面穩(wěn)定的目的;二是泥漿作為輸送介質(zhì),擔(dān)負(fù)著將所有挖出土砂運(yùn)送到工作井外的任務(wù)。泥漿性能涉及:相對密度(比重）、黏度、ｐH、過濾特性和含砂率。14８、排土量控制：土壓式盾構(gòu)排土量控制方法分為重量控制與容積控制；泥水式盾構(gòu)排土量控制方法分為容積控制與干砂量