電梯應急處理1

1電梯應急處理XXXXX工程部2

為保障電梯乘客在乘梯出現(xiàn)緊急情況（困人、開門運行、溜梯、沖頂、夾人和傷人等）時能夠得到及時解救，幫助人們應對電梯緊急情況，避免因恐慌、非理性操作而導致傷亡事故，最大限度的保障乘客的人身安全以及設備安全。通過此次培訓，讓您能夠了解乘坐電梯時的各項應急處理應注意事項。培訓目的XXXXXXX工程部3案例分享

新華網(wǎng)河南頻道10月16日訊，核載１３人的電梯，擠了１８人，電梯被眾人直接從１樓壓落到了負一樓。幸好電梯下落速度較慢，沒有造成人員傷亡。

事發(fā)：電梯突墜負一樓

出事地點：位于鄭州市金水路與防疫路交叉口向東約２０米的一棟大樓內。這棟共有１３層的小高層商務樓，下面是３層飯店，上面是寫字樓。據(jù)被困電梯的王女士回憶說，昨日上午８時３０許，她和同事擠進了大樓北側的電梯。當時電梯內非常擠，好不容易才關上了門。但它并沒有上升，而是“咣當”一聲掉了下去。由于電梯內沒有信號，無法報警。繼續(xù)等在外面沒有擠上電梯的幾個上班族感覺不對，馬上通知門衛(wèi)，并報了警。

XXXXXXX工程部4原因：裝１３人的電梯擠了１８人

“一點兒都出不來氣兒，我的腿也麻了。”站在最外面的男子透過門縫艱難地向電梯外的人介紹情況，“里面一共有１８個人?！庇捎陂T衛(wèi)沒有電梯鑰匙，出警的金水巡邏８號民警不得不和電梯廠商聯(lián)系。９時１０分，維修人員趕到現(xiàn)場，不到兩分鐘，門被打開，受困人員一擁而出。電梯維修工說：“最多能坐１３人，竟然塞了１８個人，電梯不壓壞才怪！”這個商用樓只有兩部電梯，大樓入口處的保安說，每到上班時刻都會特別擠。

案例分享XXXXXXX工程部5培訓范圍第一部分：電梯的應急管理第二部分：電梯的應急救援第三部分：乘坐電梯的注意事項XXXXXXX工程部6第一部分：電梯的應急管理一、電梯使用管理單位應當根據(jù)本單位的實際情況，配備電梯管理人員，落實每臺電梯的責任人，配置必備的專業(yè)救助工具及24小時不間斷的通訊設備。二、電梯使用管理單位應當制定電梯事故應急措施和救援預案。三、電梯使用管理單位應當與電梯維修保養(yǎng)單位簽定維修保養(yǎng)合同，明確電梯維修保養(yǎng)單位的責任。四、電梯維修保養(yǎng)單位作為救助工作的責任單位之一，應當建立嚴格的救助規(guī)程，配置一定數(shù)量的專業(yè)救援人員和相應的專業(yè)工具等，確保接到電梯發(fā)生緊急情況報告后，及時趕到現(xiàn)場進行救助。XXXXXXX工程部7第一部分：電梯的應急管理五、電梯發(fā)生異常情況，電梯使用管理單位應當立即通知電梯維修保養(yǎng)單位或向電梯救援中心報告（已設立的），同時由本單位專業(yè)人員先行實施力所能及的處理。電梯維修保養(yǎng)單位或電梯救援中心應當指揮專業(yè)人員迅速趕到現(xiàn)場進行救助。六、有關部門應當加強各種電梯緊急情況應對常識的宣傳。電梯使用管理單位應當每年進行至少一次電梯應急預案的演練，并通過在電梯轎廂內張貼宣傳品和標明注意事項等方式，宣傳電梯安全使用和應對緊急情況的常識。XXXXXXX工程部8第二部分：電梯的應急救援一、乘客在遇到緊急情況時，應當采取以下求救和自我保護措施：

（一）通過警鈴、對講系統(tǒng)、移動電話或電梯轎廂內的提示方式進行求援，如電梯轎廂內有病人或其它危急情況，應當告知救援人員。（二）與電梯轎廂門或已開啟的轎廂門保持一定距離，聽從管理人員指揮。（三）在救援人員到達現(xiàn)場前不得撬砸電梯轎廂門或攀爬安全窗，不得將身體的任何部位伸出電梯轎廂外。（四）保持鎮(zhèn)靜，可做屈膝動作，以減輕對電梯急停的不適應。XXXXXXX工程部9第二部分：電梯的應急救援二、電梯使用管理單位接報電梯緊急情況的處理程序：

（一）值班人員發(fā)現(xiàn)所管理的電梯發(fā)生緊急情況或接到求助信號后，應當立即通知本單位專業(yè)人員到現(xiàn)場進行處理，同時通知電梯維修保養(yǎng)單位。（二）值班人員應用電梯配置的通訊對講系統(tǒng)或其他可行方式，詳細告知電梯轎廂內被困乘客應注意的事項。（三）值班人員應當了解電梯轎廂所停樓層的位置、被困人數(shù)、是否有病人或其它危險因素等情況，如有緊急情況應當立即向有關部門和單位報告。（四）電梯使用管理單位的專業(yè)人員到達現(xiàn)場后可先行實施救援程序，如自行救助有困難，應當配合電梯維修保養(yǎng)單位實施救援。XXXXXXX工程部10第三部分：乘坐電梯的注意事項一、注意安全標志乘坐電梯，首先要查看電梯內有沒有質量技術監(jiān)督部門核發(fā)的安全檢驗合格標志，電梯有安全標志才能保障安全。二、別頂著電梯門當電梯快關上時，千萬不要強制沖進電梯，阻止電梯關門，切忌一只腳在內一只腳在外停留，這樣可能受傷。三、電梯開門走車很危險乘坐電梯時，如果電梯門沒有關上就運行，這說明電梯有故障，乘客不要乘坐，同時向維修人員報告。四、不要靠在電梯門上

危險性：電梯門的開關，是靠一個安全連索裝置——“門鎖鉤”。一旦“門鎖鉤”因外力影響自動脫開，電梯門會在運行中打開。XXXXXXX工程部11第三部分：乘坐電梯的注意事項五、不要一開門就往里沖危險性：一旦電梯發(fā)生開門行梯事故，乘客可能墜落井道。六、進出電梯須觀察電梯停穩(wěn)后，乘客進出電梯時應注意觀察電梯轎箱地板和樓層是否水平，如果不平，說明電梯存在故障，應及時通知檢修，以保障乘客安全。

七、超載報警時不要強行擠入危險性：每部電梯都有自己的載重負荷，超過負荷將造成電梯不關門，情況嚴重時會導致拽引繩打滑，電梯廂下滑。

八、被困電梯不要自行脫困危險性：乘客被困時，如貿(mào)然通過撬、扒、踢門的方式自行脫困，有可能發(fā)生事故。XXXXXXX工程部12第三部分：乘坐電梯的注意事項九、不要坐明示禁止載人的電梯或升降機危險性：這類電梯實際上只是起重設備，不具備載人的基本安全條件，極易造成人員擠壓、剪