民用航空器事故征候修訂簡介

《民用航空器事故征候》第3次修訂簡介維修工程事業(yè)部質(zhì)量中心2009-2-10一、修訂背景舊版《民用航空器飛行事故征候》行標(biāo)于1993年發(fā)布，并分別于1996年和2004年進(jìn)行了二次修訂，該標(biāo)準(zhǔn)是確定事故征候的依據(jù)，在促進(jìn)航空安全方面發(fā)揮了重要作用。但是存在涵蓋面不廣，部分條款操作性不強(qiáng)、有歧義等問題。某些條款屬于違規(guī)違章行為，并沒有后果，應(yīng)從執(zhí)行規(guī)章方面處罰。同時(shí)，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)與國際民航組織附件13中事故征候定義等內(nèi)容存在差異，這在2007年國際民航組織對(duì)我國實(shí)行的USOAP審計(jì)中也被指出。放映時(shí)鼠標(biāo)滑過可打開一、修訂背景為了進(jìn)一步加強(qiáng)航空安全管理，民航局航安辦會(huì)同安技中心對(duì)《民用航空器飛行事故征候》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了第三次修訂改版。放映時(shí)鼠標(biāo)滑過可打開二、修訂原則以舊版《民用航空器飛行事故征候》條款內(nèi)容為基礎(chǔ)，參考國際民航組織附件13中的相關(guān)內(nèi)容、歐盟和FAA相應(yīng)事故征候條款以及《民用航空器飛行事故等級(jí)》、《民用航空地面事故等級(jí)》、《航空安全獎(jiǎng)勵(lì)辦法》、CCAR91、CCAR121、CCAR135、CCAR140等規(guī)章進(jìn)行修訂。二、修訂原則舊版《民用航空器飛行事故征候》標(biāo)準(zhǔn)中的部分條款針對(duì)的是違規(guī)違章且無后果的事件，該類事件的調(diào)查和處罰在實(shí)際操作中執(zhí)行難度大，現(xiàn)已將這類條款納入《航空安全獎(jiǎng)勵(lì)辦法》中的違規(guī)違章樣例。修訂后的《民用航空器事故征候》主要針對(duì)有后果或嚴(yán)重危及航空安全的事件。例如：刪除原標(biāo)準(zhǔn)中4.3“發(fā)動(dòng)機(jī)滑油油量、液壓油油量低于機(jī)型 規(guī)定的最少數(shù)量起飛”；刪除原標(biāo)準(zhǔn)中5.2“加注規(guī)格錯(cuò)誤的燃油、滑油、液壓油起 飛”；二、修訂原則3.修訂后的《民用航空器事故征候》，運(yùn)輸航空嚴(yán)重事故征候的條款與國際民航組織附件13中嚴(yán)重事故征候樣例保持一致；通用航空事故征候包含了舊版標(biāo)準(zhǔn)中的訓(xùn)練飛行事故征候的條款，通用航空事故征候中不再劃分嚴(yán)重/一般事故征候；增加航空地面事故征候，以針對(duì)機(jī)場(chǎng)活動(dòng)區(qū)、非運(yùn)行階段發(fā)生的航空器受損事件。

三、主要修訂內(nèi)容標(biāo)題的修訂舊版《民用航空器飛行事故征候》主要強(qiáng)調(diào)的是飛行實(shí)施過程中發(fā)生的危及航空安全的事件，而修訂后的《民用航空器事故征候》標(biāo)準(zhǔn)則涵蓋了航空器運(yùn)行階段和機(jī)場(chǎng)活動(dòng)區(qū)內(nèi)發(fā)生的事故征候，從而擴(kuò)大了標(biāo)準(zhǔn)涵蓋范圍?！睹裼煤娇掌黠w行事故征候》《民用航空器事故征候》更名為三、主要修訂內(nèi)容架構(gòu)的調(diào)整本次《民用航空器事故征候》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的修訂改版，將舊版《民用航空器飛行事故征候》3部分、123條款分門別類進(jìn)行了刪減、修改及合并，并增加了航空地面事故征候條款，最終形成了4大條塊、40條款及75個(gè)樣例。民用航空器飛行事故征候嚴(yán)重飛行事故征候訓(xùn)練飛行事故征候飛行事故征候、、條款1條款2條款3條款25、、條款1條款2條款3條款36、、條款1條款2條款3條款62三、主要修訂內(nèi)容民用航空器事故征候運(yùn)輸航空嚴(yán)重事故征候運(yùn)輸航空事故征候通用航空事故征候航空器地面事故征候、、條款1條款2條款15、、條款1條款2條款11、、條款1條款2條款10、、條款1條款2條款4三、主要修訂內(nèi)容三、主要修訂內(nèi)容定義的修訂刪除的定義飛行事故征候嚴(yán)重飛行事故征候訓(xùn)練飛行事故征候飛行實(shí)施過程增加的定義航空器運(yùn)行階段機(jī)場(chǎng)活動(dòng)區(qū)民用航空器事故征候運(yùn)輸航空嚴(yán)重事故征候運(yùn)輸航空事故征候通用航空事故征候航空地面事故征候三、主要修訂內(nèi)容運(yùn)輸航空嚴(yán)重事故征候

將舊版《民用航空器飛行事故征候》中嚴(yán)重飛行事故征候的25條合并為15條及18個(gè)樣例，以對(duì)照國際民航組織附件13中嚴(yán)重事故征候的樣例；同時(shí)，將舊版《民用航空器飛行事故征候》中嚴(yán)重飛行事故征候部分條款，作為《民用航空器事故征候》運(yùn)輸航空嚴(yán)重事故征候條款的樣例。放映時(shí)鼠標(biāo)滑過可打開三、主要修訂內(nèi)容運(yùn)輸航空事故征候

將舊版《民用航空器飛行事故征候》飛行事故征候的62條中，涉及運(yùn)輸航空的條款歸入《民用航空器事故征候》運(yùn)輸航空事故征候，刪除涉及違規(guī)違章的條款，最終合并為11條及18個(gè)樣例。放映時(shí)鼠標(biāo)滑過可打開三、主要修訂內(nèi)容通用航空事故征候

將舊版《民用航空器飛行事故征候》飛行事故征候的62條中，涉及通用航空的條款以及《民用航空器飛行事故征候》訓(xùn)練飛行事故征候36條合并歸入《民用航空器事故征候》通用航空事故征候，最終合并為10條27個(gè)樣例。放映時(shí)鼠標(biāo)滑過可打開三、主要修訂內(nèi)容航空地面事故征候

航空地面事故征候是《民用航空器事故征候》新增加的部分，主要針對(duì)機(jī)場(chǎng)活動(dòng)區(qū)、非運(yùn)行階段發(fā)生的航空器受損或損壞等不安全事件。航空地面事故征候參考《航空器地面事故等級(jí)》等相關(guān)規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)，共有4條12個(gè)樣例。四、總結(jié)1.新版《民用航空器事故征候》借鑒了國際航空發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合自身的特色制定了事故征候的判斷依據(jù)，該標(biāo)準(zhǔn)更加適合我國航空業(yè)目前的發(fā)展變化。四、總結(jié)2.新版《民用航空器事故征候》加大了對(duì)航空器地面安全的關(guān)注，事業(yè)部在組織維修活動(dòng)中，應(yīng)采取有效措施避免由于地面車輛和