2023年汽輪機選擇題題庫有答案

1.火力發(fā)電廠汽輪機的重要任務(wù)是:（B）A.將熱能轉(zhuǎn)化成電能

B.將熱能轉(zhuǎn)化成機械能Ｃ.將電能轉(zhuǎn)化成機械能

D．將機械能轉(zhuǎn)化成電能2.具有一定壓力和溫度的蒸汽在噴嘴中膨脹時（C）A．壓力下降，速度下降

B.壓力上升，速度下降C.壓力下降,速度上升

D．壓力上升，速度上升３.汽輪機的級中做功能力最大的級為：(C）

Ａ純動級

Ｂ.帶反動度的沖動級

C復(fù)速級

D．反動級4.汽輪機除級內(nèi)各項損失外,還也許發(fā)生下列哪些項損失？（Ｄ)Ａ.濕汽損失

B.隔板漏汽損失C.葉頂漏汽損失

D.軸封漏汽損失5．多級汽輪機相對內(nèi)效率減少的不也許因素是（D）。Ａ.余速運用系數(shù)減少

Ｂ.級內(nèi)損失增大Ｃ.進排汽損失增大

D．重?zé)嵯禂?shù)減少6．正常運營時，關(guān)于凝汽器內(nèi)真空的形成，判斷下列四個答案中哪一個是對的答案？（B）

Ａ.

抽氣器抽成的

B.

蒸汽在較低的溫度下凝結(jié)形成的

C．

凝結(jié)水泵將水從凝汽器內(nèi)抽出形成的

D.

汽輪機的末級葉片比較長,蒸汽膨脹得比較充足形成的。7．并列運營的機組，同步器的作用是（C)A.改變機組的轉(zhuǎn)速

Ｂ.改變調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓Ｃ.改變汽輪機功率

Ｄ．減小機組振動8.已知蒸汽在汽輪機某級的滯止抱負焓降為40kＪ/ｋg，該級的反動度為0.187,則噴嘴出口的抱負汽流速度為（D)A．8m/ｓ

B．122m/sＣ.161m/s

D．255m/ｓ9．關(guān)于噴嘴臨界流量，在噴嘴出口面積一定的情況下，請判斷下列說法哪個對的：(Ｃ）A．噴嘴臨界流量只與噴嘴初參數(shù)有關(guān)B.噴嘴臨界流量只與噴嘴終參數(shù)有關(guān)C．噴嘴臨界流量與噴嘴壓力比有關(guān)D.噴嘴臨界流量既與噴嘴初參數(shù)有關(guān)，也與噴嘴終參數(shù)有關(guān)１0.當各種條件相同時,沖動式汽輪機與反動式汽輪機的級數(shù)比約為:（C)

Ａ.

２

B.

１C．1/2Ｄ.1/411.

給水泵平衡管的作用是（D)。

Ａ防止泵過熱損壞

B防止泵超壓

C防止泵過負荷

D減少軸向推力1２、液體在沸騰時蒸汽和液體的溫度

(Ａ)(Ａ)相等；(B)蒸汽溫度大于液體溫度;（C)液體溫度大于蒸汽的溫度。１3、凡是用作

(C)

等管道,叫做噴管（A)升速降壓；（Ｂ)升壓降速；（C)不升速也不升壓。14、已知工質(zhì)的壓力是p，溫度是ｔ,當溫度ｔ小于該壓力下的飽和溫度ts時,工質(zhì)所處的狀態(tài)是（A）

狀態(tài)(Ａ）未飽和水；(Ｂ)飽和水；（C)過熱蒸汽。１5、兩個溫度不同的固體相接觸時，其換熱方式為(A)

（Ａ)熱傳導(dǎo);(B）熱對流；（C）熱輻射。16、工質(zhì)在換熱器中進行的熱互換過程是（Ｃ)

（Ａ)對流換熱過程;（Ｂ）輻射換熱過程；（Ｃ)傳熱過程。1７、飽和溫度隨飽和壓力的升高而(A)

（A)升高；（B)減少;(C）不變。18、導(dǎo)致火力發(fā)電廠效率低的重要因素是（B)

(A）鍋爐效率低；（B)汽輪機排汽熱損失；(C)發(fā)電機損失;（Ｄ）汽輪機機械損失。1９、蒸汽在汽輪機內(nèi)的膨脹做功過程可看作為(C)

過程。(A）等壓膨脹做功；(B）等溫等壓膨脹做功;（Ｃ）絕熱膨脹做功;（D)等焓膨脹做功。２0、同一壓力下的干飽和蒸汽比體積(A)

濕飽和蒸汽的比體積。(Ａ)大于;（B)等于;(C）小于。10、同一壓力下的干飽和蒸汽比體積

(

Ｃ)

過熱蒸汽比體積。（A）大于;(B）等于;(C）小于。２1、凝汽器屬于(C）

換熱器。(A）混合式；(Ｂ)蓄熱式；(C）表面式。22、噴水減溫器屬于(B)

換熱器。(A)表面式;（B)混合式;（Ｃ)蓄熱式。2３、凝汽器內(nèi)真空升高，汽輪機排汽壓力

(B)

(A)較好;（B)減少;（C）不變。２４、汽流向側(cè)式凝汽器的管束布置，多采用

(C）

（Ａ)輻向排列;(Ｂ)卵狀排列；(C)帶狀排列。25、混合式凝汽器與表面式凝汽器相比，傳熱效果(Ａ)

（A）較好；(B）較差；(C)一般。26、凝結(jié)水的過冷卻度一般規(guī)定為

(B)

（Ａ）０～０．5℃；（B）1～2℃;(C)小于３℃。27、汽輪機的排汽溫度與冷卻水出口溫度的差值稱為凝汽器的

（Ｂ)

(A）過冷度；（Ｂ）端差;（C）溫升。28、現(xiàn)代大型凝汽器冷卻倍率的取值范圍為

(Ｂ)

（Ａ)2０~５0；(B)４5~８0；(C）80～1２0。2９、大型凝汽器的熱水井中裝設(shè)有

(C)

(A）除鹽裝置;（B)除鐵裝置；(C）除氧裝置。30、真空系統(tǒng)的嚴密性下降,凝汽器的傳熱端差(A）（A)增大;(B）減??；(C)不變。3１、提高真空使汽輪發(fā)電機增長的電功率，與增長冷卻水量循環(huán)泵所多消耗的電功率之差值為最大時，所相應(yīng)的真空稱為

(B）（A）極限真空；(B）經(jīng)濟真空；(Ｃ)設(shè)計真空。32、抽汽器從工作原理上可分為兩大類;

(C)（A)射汽式和射水式；(B)液環(huán)泵與射流式;（Ｃ）射流式和容積真空泵;（Ｄ）主抽汽器和啟動抽氣器。３3、射流式抽汽器噴嘴結(jié)垢，將會(Ａ）(A)減少抽氣能力；（Ｂ）提高抽氣能力；(C)增長噴嘴前后壓差,使汽流速度增長，抽氣能力提高；(D）不影響抽氣效率。３4．汽輪機的進汽節(jié)流損失使得蒸汽入口焓（C)

A.增大

Ｂ.減小C．保持不變

D.以上變化都有也許３5.凝汽器內(nèi)設(shè)立空氣冷卻區(qū)的作用是（C）A.冷卻被抽出的空氣B.避免凝汽器內(nèi)的蒸汽被抽走C.再次冷卻凝結(jié)被抽出的蒸汽和空氣混合物D.

減少空氣分壓力３6.凝汽器采用回式凝汽器的目的是（C）

A.提高真空

B.提高傳熱效果C.減小凝結(jié)水過冷度

D.提高循環(huán)水出口溫度

3７.動葉中的焓降越大，級的反動度就

(B）A.越小

Ｂ.越大

Ｃ.也許大也也許小

３8.某凝汽設(shè)備的循環(huán)水倍率為40,當凝汽量為500T/ｈ時,所需的循環(huán)水量為

（D）.A.1２.5

T/h

B.５00

T/ｈC.１000

T／ｈ

D.2０23０

Ｔ/ｈ39.液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率一般規(guī)定(B)

A.小于０.03%~0.05％

B．小于０.３%～0.５％

C.小于3%~5%

Ｄ．小于3０%~50%

4０型號為Ｎ3０0-16.7/５3８／538的汽輪機是(B）。

Ａ．一次調(diào)整抽汽式汽輪機；Ｂ．凝汽式汽輪機;C．背壓式汽輪機；D.工業(yè)用汽輪機。?

２)新蒸汽壓力為15.69ＭPa~１７．65MPa的汽輪機屬于（C)

A．高壓汽輪機；B．超高壓汽輪機；C.亞臨界汽輪機;D.超臨界汽輪機。4１.汽輪機的軸向位置是依靠（D）擬定的。

A.靠背輪;B.軸封；C.支持軸承;D.推力軸承。42在其他條件不變的情況下,余速運用系數(shù)增長,級的輪周效率(Ａ)

A.增大；Ｂ.減少;C.不變；D.無法擬定。43工作在濕蒸汽區(qū)的汽輪機的級，受水珠沖刷腐蝕最嚴重的部位是（A）

A．

動葉頂部背弧處；B．動葉頂部內(nèi)弧處；C．動葉根部背弧處；Ｄ．噴嘴背弧處。44下列(C)不屬于葉柵損失。

A．噴嘴損失;B.動葉損失;C.余速損失；D.葉高損失。45．在圓周速度相同的情況下,作功能力最大的級為(C）

A．純沖動級；B.帶反動度的沖動級;Ｃ.復(fù)速級；Ｄ．反動級。4６.下列哪個措施可以減小葉高損失?(A)

A.加長葉片;Ｂ.縮短葉片;C.加厚葉片；D．減薄葉片。47.下列哪種措施可以減小級的扇形損失？(Ｃ)

Ａ.采用部分進汽;B.采用去濕槽；C.采用扭葉片；D.采用復(fù)速級。48．在汽輪機工作過程中,下列哪些部件是靜止不動的（C)A.葉輪；B．葉片；C.隔板;D.軸。49.哪些措施可以減小斥汽損失?（B)Ａ.采用扭葉片；B.減少噴嘴組數(shù);

Ｃ.在葉輪上開孔;Ｄ．在動葉非工作弧段加裝護罩。50.純沖動級內(nèi)能量轉(zhuǎn)換的特點是（Ｂ）

A.蒸汽只在動葉柵中進行膨脹;B.蒸汽僅對噴嘴施加沖動力;

C．噴嘴進出口蒸汽壓力相等；D.噴嘴抱負焓降等于動葉抱負焓降。51.評價汽輪機熱功轉(zhuǎn)換效率的指標為(Ｃ）

Ａ.循環(huán)熱效率;B.汽耗率;C．汽輪機相對內(nèi)效率；D．汽輪機絕對內(nèi)效率。52.在多級汽輪機中重?zé)嵯禂?shù)越大,說明（A）。A.各級的損失越大;B.機械損失越大;C.軸封漏汽損失越大；D.排汽阻力損失越大。53.哪些指標可以用來評價不同類型汽輪發(fā)電機組的經(jīng)濟性?(A)A.熱耗率;B.汽耗率；C.發(fā)電機效率；D.機械效率。54.汽輪機的級是由_____＿組成的

(C）

A.

隔板＋噴嘴

Ｂ.

汽缸＋轉(zhuǎn)子

C．

噴嘴＋動葉

D.

主軸+葉輪

５5.當噴嘴的壓力比εｎ大于臨界壓力比εcr時，則噴嘴的出口蒸汽流速C1

（A)

A.

C1

<Ccｒ

Ｂ.

C1

=Ｃcr

Ｃ.

Ｃ1>Ccr

D.

Ｃ1≤Ｃcr

5６.’當漸縮噴嘴出口壓力ｐ1小于臨界壓力ｐcｒ時,蒸汽在噴嘴斜切部分發(fā)生膨脹，下列哪個說法是對的的？

(B)A.

只要減少ｐ1，即可獲得更大的超音速汽流

B.

可以獲得超音速汽流，但蒸汽在噴嘴中的膨脹是有限的

C.

蒸汽在漸縮噴嘴出口的汽流流速等于臨界速度Ccr

D．

蒸汽在漸縮噴嘴出口的汽流流速小于臨界速度Ccr

57.蒸汽流動過程中，可以推動葉輪旋轉(zhuǎn)對外做功的有效力是____＿_。

(Ｃ）

A.

軸向力

B.

徑向力

C.

周向力

D．

蒸汽壓差5８.在其他條件不變的情況下，余速運用系數(shù)增長，級的輪周效率ηu

(A)

A．

增大

B.

減少

C.

不變

D.

無法擬定

５9.減少部分進汽損失,可以采用下列哪個措施?

(D)A．

加隔板汽封

B.

減小軸向間隙

C．

選擇合適的反動度

D.

在非工作段的動葉兩側(cè)加裝護罩裝置60.在純沖動式汽輪機級中,假如不考慮損失,蒸汽在動葉通道中

（C)A.

相對速度增長

B．

相對速度減少；

Ｃ.

相對速度只改變方向,而大小不變

D.

相對速度大小和方向都不變

61.沖動級動葉入口壓力為P１,出口壓力為Ｐ２,則Ｐ1和P2有______關(guān)系。（Ｂ)A.

P１＜Ｐ2

B.

Ｐ１>P2

C.

Ｐ1＝Ｐ2

D.

P１=0.5Ｐ2

6２．蒸汽在某反動級噴嘴中的滯止抱負焓降為3０

kJ/kg,則蒸汽在動葉通道中的抱負焓降為：

（Ｃ)

A.

0

kJ/kｇ

B.

15

ｋJ／kg

C.

３０

kＪ/ｋg

６3.汽輪機級采用部分進汽的因素是

(B)A.

葉片太長

B．

葉片太短

C．

存在鼓風(fēng)損失

D．

存在斥汽損失

64..當凝汽式汽輪機軸向推力增大時，其推力瓦（A)。A工作面瓦塊溫度升高;B.非工作面瓦塊溫度升高；C.工作面瓦塊、非工作面瓦塊溫度都升高；D.工作面瓦塊溫度不變。65．.在反動式汽輪機級中,假如不考慮損失,則：

（Ｂ）

Ａ．蒸汽在動葉通道中的絕對速度增大

Ｂ．蒸汽在動葉通道中絕對速度減少C.蒸汽在動葉通道中相對速度只改變方向,而大小不變D.以上說法都不對66.假設(shè)噴嘴前的蒸汽滯止焓為3３50kＪ/kg，噴嘴出口蒸汽抱負比焓值為3３04.4kＪ／kg，則噴嘴實際出口速度為

(A）A.9.5m/ｓ

B．81．3m/ｓＣ.81.9ｍ/s

D．320ｍ/s67.關(guān)于噴嘴臨界流量,在噴嘴出口面積一定的情況下,請判斷下列說法哪個對的：（Ｃ)Ａ.噴嘴臨界流量只與噴嘴初參數(shù)有關(guān)B．噴嘴臨界流量只與噴嘴終參數(shù)有關(guān)C.噴嘴臨界流量與噴嘴壓力比有關(guān)Ｄ．噴嘴臨界流量既與噴嘴初參數(shù)有關(guān)，也與噴嘴終參數(shù)有關(guān)６８.反動級中，若噴嘴出口汽流角１=15°，當速比取下列哪個值時,該級的輪周效率最高。（D)

A.０.2４

Ｂ.０．48

Ｃ.0.6

D.0．９６６69.蒸汽在噴嘴斜切部分膨脹的條件是

（A）

Ａ.

噴嘴后壓力小于臨界壓力

B.噴嘴后壓力等于臨界壓力

C.

噴嘴后壓力大于臨界壓力

D．噴嘴后壓力大于噴嘴前壓力70.在反動級中,下列哪種說法對的

（C)

A.

蒸汽在噴嘴中抱負焓降為零

B.

蒸汽在動葉中抱負焓降為零

Ｃ.

蒸汽在噴嘴與動葉中的抱負焓降相等

Ｄ.

蒸汽在噴嘴的抱負焓降小于動葉的抱負焓降71.哪些措施可以減小斥汽損失?（B)

A.

采用扭葉片

B．減少噴嘴組數(shù)

Ｃ.

在葉輪上開孔

D．在動葉非工作弧段加裝護罩７2.純沖動級內(nèi)能量轉(zhuǎn)換的特點是(B)A.蒸汽只在動葉柵中進行膨脹

Ｂ.蒸汽僅對噴嘴施加沖動力Ｃ．噴嘴進出口蒸汽壓力相等

Ｄ．噴嘴抱負焓降等于動葉抱負焓降73.汽在葉片斜切部分膨脹的特點涉及

(Ｂ)A.蒸汽汽流方向不變B.其葉片前后的壓力比ε<εcrC.其葉片前后的壓力比ε>εcrD.葉片出口只能得到音速汽流74．為減小排汽壓力損失提高機組經(jīng)濟性,汽輪機的排汽室通常設(shè)計成(Ｄ)A.等截面型

B.漸縮型C.縮放型

D．

漸擴型75.下列說法對的的是（A)Ａ.

增長軸封齒數(shù)可以減少軸封漏汽

B.

減少軸封齒數(shù)可以減少軸封漏汽

C.

加大軸封直徑可以減少軸封漏汽

Ｄ.

以上途徑都不可以

7６．在多級汽輪機中，全機抱負比焓降為1200kJ/kg，各級的抱負比焓降之和為124２kJ/kg，則重?zé)嵯禂?shù)為（D)A.0.5%

B．1.5％C．２.5%

D.3.5%77.汽輪機的進汽節(jié)流損失使得蒸汽入口焓（C)Ａ．增大

Ｂ．減小C．保持不變

Ｄ.以上變化都有也許78.關(guān)于多級汽輪機的重?zé)岈F(xiàn)象,下列哪些說法是不對的的？(A)A.設(shè)法增大重?zé)嵯禂?shù),可以提高多級汽輪機的內(nèi)效率B.重?zé)岈F(xiàn)象是從前面各級損失中回收的一小部分熱能C.重?zé)岈F(xiàn)象使得多級汽輪機的抱負焓降有所增長D.重?zé)岈F(xiàn)象使機組的相對內(nèi)效率大于各級的平均相對內(nèi)效率79.蒸汽在汽輪機內(nèi)的膨脹做功過程可看作為（Ｃ）過程。(Ａ）等壓膨脹做功；（Ｂ）等溫等壓膨脹做功；（C)絕熱膨脹做功；（D)等焓膨脹做功80.一元流方法分析的是（

）。A)氣流沿葉柵根部、中間、葉頂三個特性截面的流動規(guī)律B)氣流在噴管葉柵、動葉柵通道內(nèi)的流動規(guī)律C)氣流在透平級進口、級間、出口三個特性截面的流動規(guī)律81．為了盡也許減少透平級的余速損失,需要考慮采用(

)。A)最佳速比

B)最佳柵距

C）最佳部分進氣度82.提出受控渦流型,重要是為了改善(

）沿葉高的分布規(guī)律。A)圓周速度

B）反動度

C）氣流角８3．透平級部分進汽是引起(

)的因素。Ａ)弧端損失與摩擦損失B)弧端損失與鼓風(fēng)損失C）鼓風(fēng)損失與摩擦損失84．多級透平中重?zé)嵯禂?shù)大于零,表白各級平均相對內(nèi)效率（

)透平相對內(nèi)效率。Ａ)大于

Ｂ）等于

Ｃ）小于85.在長葉片軸流級中，將葉片設(shè)計成扭葉片的因素是(

）。A)適應(yīng)沿葉高不同截面速度三角形的變化B）應(yīng)沿葉高不同截面壓力梯度的變化C）適應(yīng)沿葉高不同截面速度梯度的變化86.等轉(zhuǎn)速汽輪機在變工況時，中間級的效率是（

）。A)減少

B）升高

C)基本不變87．與單級壓氣機相比,多級壓氣機特性曲線上的喘振邊界與堵塞邊界之間區(qū)域（

）。A）沒有變化

Ｂ)變寬

C）變窄88、汽輪機正常運營中，凝汽器真空(

A)凝結(jié)水泵入口真空。A、大于；B、等于；C、小于；D、略小于８9．下列哪一種力是軸向推力的組成部分（B

)

A.蒸汽作用在隔板上的力B.蒸汽作用在轉(zhuǎn)子凸肩上的力C.蒸汽作用在靜葉柵上的力D.蒸汽作用在靜葉持環(huán)上的力

90、提高機組的循環(huán)熱效率的方法之一是(B)。Ａ、減少新蒸汽溫度;Ｂ、提高新蒸汽溫度和壓力;C、提高排汽壓力；D、增大新蒸汽流量91、汽輪機變工況運營時，容易產(chǎn)生較大熱應(yīng)力的部位有（

B

)。A、汽輪機轉(zhuǎn)子中間級處；B、高壓轉(zhuǎn)子第一級出口和中壓轉(zhuǎn)子進汽區(qū)；C、轉(zhuǎn)子端部汽封處;Ｄ、中壓缸出口處９2、凝器式汽輪機組的綜合經(jīng)濟指標是（

C）。A、熱耗率;B、汽耗率;C、熱效率；D、循環(huán)效率９3.下列哪個說法是對的的

(C）

A.噴嘴流量總是隨噴嘴出口速度的增大而增大；

Ｂ．噴嘴流量不隨噴嘴出口速度的增大而增大；

C.噴嘴流量也許隨噴嘴出口速度的增大而增大,也也許保持不變;

Ｄ.以上說法都不對

94.汽輪機旁路系統(tǒng)中,高壓減溫水采用（

B

）。

A、凝結(jié)水;B、給水;C、循環(huán)冷卻水；D、給水泵中間抽頭95、汽輪機凝汽器內(nèi)結(jié)垢可導(dǎo)致（

D

）。

A、傳熱增強,管壁溫度升高;B、傳熱減弱,管壁溫度減少；C.傳熱增強,管壁溫度減少;D、傳熱減弱，管壁溫度升高9６.汽輪機的負荷擺動值與調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率（

A

）。

A.成正比

B.成反比

C．成非線性關(guān)系

D．無關(guān)97．按(Ａ)分,汽輪機可分為凝汽式汽輪機、背壓式汽輪機、調(diào)整抽汽式汽輪機、中間再熱式汽輪機。

（A）熱力過程特性；

(B)工作原理;

(C）用途;

(D)汽流流動方向98.汽輪機的級是由＿＿____組的。

(C)

A.隔板＋噴嘴

Ｂ.汽缸＋轉(zhuǎn)子

C.噴嘴+動葉

D.主軸+葉輪

９9.當漸縮噴嘴出口壓力p1小于臨界壓力pcr時，蒸汽在噴嘴斜切部分發(fā)生膨脹，下列哪個說法是對的的？(B)A.只要減少p１,即可獲得更大的超音速汽流

B.可以獲得超音速汽流，但蒸汽在噴嘴中的膨脹是有限的C.蒸汽在漸縮噴嘴出口的汽流流速等于臨界速度CcrD.蒸汽在漸縮噴嘴出口的汽流流速小于臨界速度Ccr

１00.汽輪機的軸向位置是依靠___＿＿_擬定的?(D)A.靠背輪B.軸封C．支持軸承

Ｄ.推力軸承

10１.蒸汽流動過程中，可以推動葉輪旋轉(zhuǎn)對外做功的有效力是_＿_＿__。

(C)A.軸向力

B．徑向力C．周向力

D.蒸汽壓差

102.在其他條件不變的情況下,余速運用系數(shù)增長,級的輪周效率ηu

（Ａ）A.增大

B.減少C.不變

D.無法擬定

103.工作在濕蒸汽區(qū)的汽輪機的級,受水珠沖刷腐蝕最嚴重的部位是：(Ａ）

A.動葉頂部背弧處

B.動葉頂部內(nèi)弧處C.動葉根部背弧處

D.噴嘴背弧處1０４.減少部分進汽損失,可以采用下列哪個措施?（D)

Ａ．加隔板汽封

B.減小軸向間隙

C．選擇合適的反動度

D.在非工作段的動葉兩側(cè)加裝護罩裝置

105.在純沖動式汽輪機級中，假如不考慮損失，蒸汽在動葉通道中

(C)

A.相對速度增長

Ｂ.相對速度減少；

C.相對速度只改變方向，而大小不變

Ｄ．相對速度大小和方向都不變

106、下列汽輪機分類中不屬于按熱力特性分類的是(B)A、凝汽式汽輪機;B、沖動式汽輪機；Ｃ、背壓式汽輪機；D、抽氣式汽輪機。107、按不同的壓力等級分類描述不對的的是(C)

A、低壓汽輪機：主蒸汽壓力為０.12~1.5MPａ;Ｂ、中壓汽輪機：主蒸汽壓力為2～４MPa;C、高壓汽輪機：主蒸汽壓力為12~１４ＭＰａ；

Ｄ、超超臨界壓力汽輪機:主蒸汽壓力大于３2ＭPａ。108、下列對汽輪機工作原理描述錯誤的是（C)

A、噴管葉柵將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變成動能，動葉柵將蒸汽的動能轉(zhuǎn)變成機械能；B、沖動級的做功能力強,級數(shù)少;Ｃ、反動級的級數(shù)多，效率較低；

D、依靠反動力做功的級叫做反動級。1０9、下列對純沖動級理解不對的的是(B)A、反動度為零的級稱為純沖動級；Ｂ、它的特點是：蒸汽大部分在噴管葉柵中進行,只有一小部分在動葉柵中繼續(xù)膨脹；C、動葉柵進出口壓力相等；Ｄ、純沖動級做功能力大,流動效率較低，現(xiàn)代汽輪機中均不采用。110、沖動級有三種不同的形式,下列不屬于沖動級分類形式的是(C)

A、純沖動級；

B、帶反動度的沖動級；

C、壓力級；D、復(fù)數(shù)級。11１、對于壓力級表述對的的是（Ｄ)

A、壓力級的效率較低,又稱單列級；B、壓力級只能是沖動級;C、壓力級只能是反動級;D、壓力級可以是沖動級，也可以是反動級。１12、不屬于級在工作過程中基本假設(shè)的是（A）

A、勻速流動；

B、一元流動；Ｃ、定常流動；

Ｄ、絕熱流動。1１3、當蒸汽在噴管內(nèi)膨脹時，下列幾何條件中不對的的一項是（D）A、當噴管內(nèi)汽流為亞聲速流動時,則ｄA<0,汽流的橫截面積隨著汽流加速而逐漸減小,這種噴管稱為漸縮噴管；B、當噴管內(nèi)汽流為超聲速流動時，則dA>０,汽流的橫截面積隨著汽流加速而逐漸增大,這種噴管稱為漸擴噴管;C、當噴管內(nèi)汽流速度等于本地聲速時,則dＡ=0,即噴管的橫截面積達成最小值，這個截面為臨界截面或稱喉部截面；

D、欲使汽流在噴管中自亞聲速增長至超聲速，則汽道橫截面積沿汽流方向的變化應(yīng)由漸擴變?yōu)闈u縮。１14、噴管中汽流速度表述不對的的一項是(C）

Ａ、實際速度小于抱負速度；

B、實際速度與抱負速度的比值稱為噴管速度系數(shù)；C、噴管速度系數(shù)小于等于1；Ｄ、噴管出口實際速度小于抱負速度所導(dǎo)致的能量損失稱為噴管損失。１15、對于噴管中汽流的臨界狀態(tài)表述不對的的是（Ｄ)

A、與本地聲速相等的汽流速度稱為臨界速度;

Ｂ、當汽流速度為臨界速度時,Ma＝1；

C、汽流為臨界速度所處的狀態(tài)參數(shù)稱為臨界參數(shù)；

Ｄ、汽流速度為臨界速度時,噴管的橫截面積達成最大值。116．

在各自最佳速比下,輪周效率最高的級是

【

D

】A.

純沖動級

Ｂ．

帶反動度的沖動級C.

復(fù)速級

D.

反動級1１7.下列說法對的的是

【

A

】A.

增長軸封齒數(shù)可以減少軸封漏汽

B．

減少軸封齒數(shù)可以減少軸封漏汽

C.

加大軸封直徑可以減少軸封漏汽

D.

以上途徑都不可以118.

背壓式汽輪機和調(diào)整抽汽式汽輪機的共同點涉及下列哪幾項?

【

C

】A.

排汽壓力大于1個大氣壓

B．

有冷源損失C.

能供電和供熱

Ｄ.

沒有凝汽器１19.

中間再熱器的使用對汽輪機調(diào)節(jié)的影響有

【

Ｄ

】A.

機爐流量不匹配

Ｂ.

主蒸汽參數(shù)波動大

C.

甩負荷時不容易超速

D.

中、低壓缸功率滯后120.

下列哪個因素是決定凝汽設(shè)備循環(huán)水溫升的重要因素。(Ａ)Ａ.

循環(huán)水量

B.

凝汽器的水阻C．

凝汽器的汽阻

D．

冷卻水管的排列方式

１21.多級汽輪機相對內(nèi)效率減少的不也許因素是(D）。A．余速運用系數(shù)減少

B.級內(nèi)損失增大C.進排汽損失增大

D．重?zé)嵯禂?shù)減少122．擬定CB２５-8．83／1.47/0.49型號的汽輪機屬于下列哪種型式？(D)A.凝汽式

Ｂ.調(diào)整抽汽式C.背壓式

D.抽氣背壓式123.新蒸汽壓力為1５.69MPa~17.65MPa的汽輪機屬于

(C）

A．高壓汽輪機

Ｂ.超高壓汽輪機

C.亞臨界汽輪機

D．超臨界汽輪機1２4.在凝汽器的兩管板之間設(shè)中間隔板,是為了保證冷卻水管有足夠的:(Ｂ)A.熱膨脹

Ｂ．剛度C.撓度

D．強度1２5.實際運營中在其它條件不變的情況下,凝汽器傳熱端差冬季的比夏季大的也許的因素是（B)

A.夏季冷卻水入口溫度t１升高B.夏季冷卻水管容易結(jié)垢C.

冬季冷卻水入口溫度t1低,凝汽器內(nèi)真空高，漏氣量增大D．冬季冷卻水入口溫度t1低，冷卻水管收縮１26.液轉(zhuǎn)換器的作用是：

【

Ｃ

】

A.

將發(fā)電機電功率信號轉(zhuǎn)換為液壓信號

Ｂ.將發(fā)電機電壓信號轉(zhuǎn)換為液壓信號

C.

將電信號轉(zhuǎn)化為液壓信號

Ｄ.將測得的轉(zhuǎn)速信號轉(zhuǎn)換為液壓信號127.EH調(diào)節(jié)系統(tǒng)指的是

【D】

A.

機械式調(diào)節(jié)系統(tǒng)

B.液壓式調(diào)節(jié)系統(tǒng)

C.模擬量電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)

D．數(shù)字式電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)

128.在反動式汽輪機級中,假如不考慮損失，則(

B）?

Ａ．蒸汽在動葉通道中的絕對速度增大

B.蒸汽在動葉通道中的絕對速度減少?

C.蒸汽在動葉通道中相對速度只改變方向，而大小不變

D.以上說法都不對?129.假設(shè)噴嘴前的蒸汽滯止焓為3350ｋJ/kg,噴嘴出口蒸汽抱負比焓值為33０4．4kＪ/kg,則噴嘴實際出口速度為(

A)

A.９．5m/ｓ

B.8１.3m/s?

C．81.９m/s

Ｄ．320ｍ／s

?13０.當噴嘴出口方向角ａ1和圓周速度u相同時，純沖動級和反動級在最佳速比下所能承擔(dān)的焓降之比為(

B

)

A．1∶2

B.2∶1?

C．１∶1

Ｄ.１∶4?13１．在多級汽輪機中,全機抱負焓降為１２０0kJ/ｋg，各級的抱負焓降之和為１２30kJ/kｇ,則重?zé)嵯禂?shù)為（

C

)

A.0.5%

Ｂ.１.5%

C.２.５%

D.3.5％

132.抽氣器故障，將導(dǎo)致凝結(jié)水過冷度如何變化?（

Ａ

)?

Ａ.增大

B.減少

C.不變

D.不能擬定１33.下列哪個因素是決定凝汽設(shè)備循環(huán)水溫升的重要因素?(

A

)?

A.循環(huán)水量

B.凝汽器的水阻

C.凝汽器的汽阻

Ｄ.冷卻水管的排列方式

134.關(guān)于凝汽器的極限真空,下列說法哪個對的？(

C)

A.達成極限真空時,凝汽器真空再無法提高

B.達成極限真空時，汽輪機功率再無法提高?

Ｃ.達成極限真空時,汽輪機綜合效益最佳?

Ｄ.以上說法都不對?135.汽輪機空載運營時的蒸汽流量約為鍋爐額定蒸發(fā)量的(

B

)?

A.２%~5%

B.5%～８%?

C．8％～10%

D.３0%～5０%

１3６.軸向位移保護的作用是(

A

）

A.防止汽輪機動靜部件軸向碰撞

B.防止機組發(fā)生火災(zāi)

C.防止汽輪機超速

D.防止汽輪機轉(zhuǎn)子振動超限?137．同步器對汽輪機轉(zhuǎn)速的調(diào)整范圍是(

D

)?

Ａ.－2%~+5%

B．－3%～+5%?

C.-4%～+５％

D.-5%～+7%

138、沖動級有三種不同的形式,下列不屬于沖動級分類形式的是(C）

A、純沖動級;

B、帶反動度的沖動級;

C、壓力級；

D、復(fù)數(shù)級。

1３9、對于壓力級表述對的的是(D）

A、壓力級的效率較低,又稱單列級;

B、壓力級只能是沖動級；

C、壓力級只能是反動級；

Ｄ、壓力級可以是沖動級,也可以是反動級。

1４０、當蒸汽在噴管內(nèi)膨脹時，欲使汽流在噴管中自亞聲速增長到超聲速，應(yīng)使用哪種噴管(A)

A、縮放噴管

B、漸縮噴管

C、漸擴噴管

Ｄ、漸縮斜切式噴管

14１、噴管中汽流速度表述不對的的一項是(C）

A、實際速度小于抱負速度；

B、實際速度與抱負速度的比值稱為噴管速度系數(shù);C、噴管速度系數(shù)小于等于1；

Ｄ、噴管出口實際速度小于抱負速度所導(dǎo)致的能量損失稱為噴管損失。

142、對于噴管中汽流的臨界狀態(tài)表述不對的的是(D)

A、與本地聲速相等的汽流速度稱為臨界速度；

B、當汽流速度為臨界速度時,Ｍa=1；

Ｃ、汽流為臨界速度所處的狀態(tài)參數(shù)稱為臨界參數(shù)；

D、汽流速度為臨界速度時,噴管的橫截面積達成最大值。

１43．蒸汽參數(shù)和噴管截面積沿流程的變化規(guī)律對的的一項是(C)

Ａ

在亞聲速區(qū)內(nèi)，隨著壓力的降落，流速減少,密度減少，截面積逐漸增大。

B

在亞聲速區(qū)內(nèi)，隨著壓力的減少，流速增長，密度升高，截面積逐漸縮小。

C

在超聲速區(qū)，隨著壓力減少,流速增長,截面積逐漸增大。

D

在超聲速區(qū)，隨著壓力減少,流速減少，截面積逐漸減小。

144蒸汽在斜切噴管中膨脹,當噴管出口截面上的壓力比大于或等于臨界壓力比時（D）

A

噴管截面上的流速小于聲速

B

喉部截面上的壓力大于噴管的背壓

C

蒸汽在噴管的收縮部分不膨脹

D

噴管斜切部分是起導(dǎo)向作用

145．蒸汽在斜切噴管中膨脹,當噴管出口截面上的壓力比小于臨界壓比時對的的一項是(C)

A

蒸汽在斜切部分膨脹，在收縮部分不膨脹

B

蒸汽在收縮部分膨脹，在斜切部分不膨脹

C

蒸汽在收縮部分和斜切部分都膨脹

Ｄ

蒸汽在收縮部分和斜切部分都不膨脹

146、影響輪周效率的最大損失是（A）

Ａ、余速損失

B、動葉損失

C、噴管損失

D、葉高損失

147、下列各項對級內(nèi)損失理解不對的的一項是(Ｃ)

A、蒸汽在噴管流動過程中有噴管損失;

B、在全周進汽的級中沒有部分進汽損失;

C、在采用扭葉片的級中仍然有扇形損失；

Ｄ、不在濕汽區(qū)工作的級沒有濕汽損失。

1４８、產(chǎn)生濕汽損失的因素描述不對的的是（C)

A、濕蒸汽在噴管中膨脹時,一部分蒸汽凝結(jié)成水滴,使做功的蒸汽量減小;

B、不做功的水珠,其流速低于蒸汽流速,這樣高速蒸汽被低速水珠牽制,消耗了部分動能,導(dǎo)致?lián)p失；

Ｃ、濕蒸汽流動中,水珠的流速略低于蒸汽流速，在相同的圓周速度下，水珠撞擊在噴管和動葉的背弧上，擾亂了主流導(dǎo)致?lián)p失；

D、濕蒸汽的“過冷現(xiàn)象”也是導(dǎo)致濕汽損失的因素之一。

149、下列分析在不同的根部反動度下,分析有誤的是(C)

A、根部反動度較大時，會導(dǎo)致漏汽損失；

B、當根部反動度很小或為負值時，被吸入汽道的蒸汽不僅不能作功,反而干擾了主流，導(dǎo)致?lián)p失;

C、根部反動度越小，就能減小頂部漏汽損失；

D、當根部反動度為0.03~0.05時,能使葉根處不吸不漏。

150、汽輪機分類不對的的是(A)

A、按汽流方向可分為軸流式、輻流式和對流式汽輪機；

B、按汽缸數(shù)目可分為單缸、雙缸和多缸汽輪機；

C、按布置方式可分為單軸、雙軸汽輪機；

Ｄ、按工作狀態(tài)可分為固定式和移動式汽輪機。

151、對臨界壓力比有關(guān)敘述不對的的是(Ｂ）

A、臨界壓力與滯止壓力之比稱為臨界壓力比；

Ｂ、臨界壓力比與汽體的性質(zhì)和噴管類型有關(guān)；

C、對過熱蒸汽,κ=1．３;

D、對飽和蒸汽,κ=1.135

。１5２、在新蒸汽壓力不變的情況下,采用噴咀調(diào)節(jié)的汽輪機額定工況下運營，當主汽流量增長，調(diào)節(jié)級的焓降P（B)

A.增長

B.減少

C.不變

D.不擬定

1５３.多級汽輪