2023年機械工程師面試題集選

1．在金屬及合金中,重要是（)，但有時也不同限度混有其他鍵.A.離子鍵B.共介鍵C．金屬鍵D.氫鍵2．晶體的重要特性是具有一定的熔點,另一個特性是（)。A.各向同性B.各向異性C.等向性D.導(dǎo)熱性３.鐵碳合金相圖中，共析變溫度為（）．A.717°CB.727°C４.含碳量Ｗc＜為碳鋼，Wc>()為鑄鐵。A.１.8%B.2.0%Ｃ.2．1１％D.2.２2%5．鐵碳相圖中有三條恒溫轉(zhuǎn)變線分別表達（）A.包晶轉(zhuǎn)變、共晶轉(zhuǎn)變、磁性轉(zhuǎn)變B.包晶轉(zhuǎn)變、磁性轉(zhuǎn)變、共晶轉(zhuǎn)變C.包晶轉(zhuǎn)變、共析轉(zhuǎn)變、共晶轉(zhuǎn)變D.共析轉(zhuǎn)變、共晶轉(zhuǎn)變、磁性轉(zhuǎn)變6.機床床身通常選用(）A.球墨鑄鐵B．可鍛鑄鐵C.灰鑄鐵D.鑄鋼7．測定灰鑄鐵、軸承合金等具有粗大晶?；蚪M成相的金屬材料的一硬度及鋼件退火、正火和調(diào)質(zhì)后的硬度，多采用（)硬度計A.洛式B.布氏C.維氏Ｄ.努氏8．測定金屬材料化學(xué)成分最傳統(tǒng)、較準確的方法是（)A.化學(xué)分析法B.火花鑒別法C．光譜分析法D.看譜鏡法９.三大固體材料是（)Ａ.金屬材料、非金屬材料、高分子材料B．金屬材料、非金屬材料、復(fù)合材料C.金屬材料、陶瓷材料、高分子材料D.金屬材料、高分子材料、復(fù)合材料10.化工管道泵等規(guī)定耐腐蝕耐老化性能的零件，可選用（）工程塑料A.聚丙烯B．聚砜C.聚四氟乙烯D.環(huán)氧樹脂1１.內(nèi)燃機火花塞選用（)陶瓷材料A.氧化鋁Ｂ.氮化硅C.氮化硼D.碳化硅12.汽車方向盤、飛機艙內(nèi)的裝飾板、隔音板窗柜等最佳使用質(zhì)堅、性韌、剛度大的工程塑料（）A.塑料王Ｂ.酚醛塑料C.聚碳酸酯Ｄ.ABS塑料13.可以進行切削加工、鍛造、焊接和熱解決的硬質(zhì)合金是()A.鎢鈷類硬質(zhì)合金B(yǎng)．鎢鈷鈦類硬質(zhì)合金C.鋼結(jié)硬質(zhì)合金D．通用硬質(zhì)合金14.導(dǎo)光纖維的用途是（）A.通信B.傳感C.傳輸能量D．信號傳送１5.碳納米管的遷都是鋼的（)倍A.１0B.50C.100D.100016.汽車變速箱齒輪一般采用（）化學(xué)熱解決A.滲碳Ｂ.碳氮共滲Ｃ.滲氮D．氮碳共滲17.38CｒＭｏＡ１鋼鏜桿通常采用()化學(xué)熱解決A．氮碳共滲B.滲碳C.滲氮Ｄ.滲硼１８.中碳結(jié)構(gòu)鋼鑄件、鍛、軋件以及焊接件中出現(xiàn)的魏氏組織、粗大晶粒等地熱缺陷和帶狀組織，通過()解決可以消除這些缺陷A．完全退火B(yǎng).擴散退火C.正火D．淬火19.高速鋼片銑刀淬火后其變形采用（)最為有效A．冷卻矯正法B．熱點矯正法C．回火矯正法D.反擊矯正法20.碳鋼調(diào)質(zhì)解決后獲得的組織應(yīng)為(）A．馬氏體B.托氏體C.索氏體D．珠光體21.鋼的淬硬性高低取決于(）A．鋼的含碳量Ｂ.鋼中合金元素含量C．冷卻介質(zhì)D．加熱溫度2２.淬火油槽的溫度一般控制在(）以下A.70°CB．75°C２3.鈹青銅可采用（)強化A.固溶時效B.擴散退火C.軟化退火Ｄ．淬火回火24.為避免和減少鋼件熱解決時的氧化、脫碳最佳使用()Ａ.真空爐B．可控氣氛爐C.鹽浴爐D．流動粒子爐25．高速鋼直炳麻花鉆采用(）化學(xué)熱解決,耐用度最高A.氧氮共滲Ｂ．氧硫氮硼共滲C.氧硫氮碳共滲D.氧硫碳氮硼共滲26．65Mｎ鋼彈簧類零件常用的強韌化的方法是()A.分級淬火B(yǎng)．淬火+中溫回火C．等溫淬火Ｄ.亞溫淬火27.機床導(dǎo)軌表面硬化最佳采用()熱解決Ａ.火焰淬火Ｂ.超音頻淬火C．高頻感應(yīng)加熱淬火Ｄ.中頻淬火２８.灰鑄鐵拉延模必須進行(）強韌化解決，才干顯著提高模具壽命A．滲硼B(yǎng)．碳氮共滲C．鉻鈮共滲D.氮碳共滲29.球墨鑄鐵制做拉延模時，經(jīng)正火、回火后,還需進行（)化學(xué)熱解決A.滲硼B(yǎng)．滲硫Ｃ.氮碳共滲D.離子滲氮３0.車床上加工外圓及孔時出現(xiàn)混亂波紋,是由于(）A．車床光杠彎曲B.車床主軸軸向竄動大C．光杠與床身導(dǎo)軌不平行Ｄ.車床溜板兩側(cè)壓板與床身導(dǎo)軌間隙過大31.下述工件加工時哪一種采用順銑方式較為適合（)A.加工表面具有硬皮的毛坯面B.加工表面的粗糙度規(guī)定較低C．不易夾緊的平板類工件D.易于夾緊的工件32.下述因素中哪一項最也許引起外圓磨削時工件表面燒傷(）A.砂輪硬度太硬B．橫向進給量過小Ｃ．工件轉(zhuǎn)速過高Ｄ.磨料粒度較粗３３.下列裝配方法中哪一種裝配方法應(yīng)按概率法求解裝配尺寸(）A.修配裝配法B.完全互換裝配法C.調(diào)整裝配法D.部分互換裝配法3４.為保證機床主軸中心高于尾坐頂尖中心高的同軸度精度,應(yīng)選擇哪一種裝配方法為宜(）Ａ．修配裝配法B．完全互換裝配法Ｃ.調(diào)整裝配法Ｄ.部分互換裝配法３5.機床主軸運轉(zhuǎn)時出現(xiàn)了哪一種現(xiàn)象就表白其支承的滾動軸承工作游隙過?。ǎ〢.主軸產(chǎn)生配法B.主軸運轉(zhuǎn)軌跡產(chǎn)生漂移Ｃ.工件加工精度明顯減少D.主軸支承部位溫度明顯升高36.一般切削加工的速度用m/min表達,電火花線切削加工的速度則用(）表達A．m/miｎB．mm2／mｉnC.mm3/ｍｉnD.g/ｍｉn３7.不同材料、不同鑄造方法生產(chǎn)鑄件所能得到的最小壁厚不同樣,用砂型鑄造灰鑄鐵件時,能獲得的組最小壁厚為（)A.3ｍmB.2mmC．4mm38.如采用封閉澆鑄系統(tǒng),直澆口面積Ｆ直和模澆口面積Ｆ模及內(nèi)澆口面積F內(nèi)之比應(yīng)為(）A.1:1：１B.１.2:１.1：1C．１.15:１.1:１D．1.5：1．３:１39．當獲得鋁合金件的最小壁厚在０.６~0.8mm時，應(yīng)采用（)鑄造A.砂型B.金屬型Ｃ.熔模D．壓鑄４0．不用的壓力加工方法使金屬內(nèi)部受力不同，因此被加工金屬會產(chǎn)生(）可鍛性A.相同的Ｂ．不同的C.過熔的D．局部的41．鍛造比重不選用工件變形前后的（）來表達A.截面比B.長度比C.高度比Ｄ．體積比42．自由鍛分手工鍛造和機器鍛造兩種，目前采用最多的是機器鍛，產(chǎn)生的鍛件形狀和尺寸重要由（）決定A.機器B.鍛模C．鍛錘D.操作工的技術(shù)水平43.沖壓工藝使用的原材料多屬于（)較好的金屬材料,如普通低碳鋼、銅、鋁合金的板材和帶料等A.強度Ｂ.可塑性C.韌性D.彈性44.三大類焊接方法是指熔焊,釬焊和（)Ａ.電弧焊B.氣焊C.激光焊D.壓焊45.在焊接生產(chǎn)中(）焊接方法占主導(dǎo)地位Ａ.燒焊B．電焊C．壓焊D.釬焊４6.焊接電弧由陰極區(qū)、陽極區(qū)和（)組成A．過渡區(qū)B.混合區(qū)C.孤柱去D.中間區(qū)47.焊接電弧的溫度可高達（）A．202３～3００0ＫＢ.3０00~4000KC.4000~5000ＫD.50０0~３0000K４8.電焊過程中,每5min內(nèi)有２ｍin用于換焊條和清查，帶電源的連續(xù)負載率為()A.50%B.６0％C.7０%Ｄ．８0%49.汽車車身普遍采用()涂漆方式A.空氣噴涂B.高壓無氣噴涂C.陰極電泳噴涂D.靜電粉末噴涂50.汽車行業(yè)應(yīng)用最廣泛的涂膜干燥方式是(）A.自然干燥B.熱風對流加熱C.輻射加熱Ｄ.對流輻射加熱51.噴涂純鉬層的最佳選擇是（）A.電弧噴涂B.火焰噴涂C.等離子噴涂D.對流輻射噴涂52.長效防腐鋅、鋁涂層的最佳選擇是（)Ａ．火焰噴涂B.電弧噴涂Ｃ.爆炸噴涂D.超音速火焰噴涂53．目前應(yīng)用噴涂技術(shù)最多的行業(yè)是()A.機械B.冶金C.航空發(fā)動機Ｄ.紡織5４．鍍鋅鋼板、鍍鋅薄板和鋼帶、鍍鋅鐵絲等身產(chǎn)時采用()生產(chǎn)方式A．刷鍍B.掛鍍Ｃ.連續(xù)電鍍D．滾鍍55.應(yīng)用最廣泛的()工藝，約占總電鍍量的60%以上Ａ．鍍鉻Ｂ.鍍銀C．鍍錫Ｄ．鍍鋅56.用于制罐工業(yè)用薄板的防護層是（）A.鍍鋅B.鍍錫C．鍍鉻D．鍍銅5７.用于發(fā)動機氣缸內(nèi)壁、活塞環(huán)等零件的電鍍是（）A.鍍銅B．鍍鋅C.鍍錫Ｄ.鍍鉻58.金屬表面的激光熱解決，常用的是(）激光器?為什么？Ａ.紅寶石B.YＡGＣ.金綠寶石Ｄ.CＯ2６9.所謂產(chǎn)品質(zhì)量是()A.產(chǎn)品的好壞B.精度高、性能可靠Ｃ.反映產(chǎn)品滿足顧客需要的能力D.產(chǎn)品安全可靠、經(jīng)久耐用60.按ＩSO標準的定義,產(chǎn)品分為四大類(）Ａ.金屬品、化工品、農(nóng)產(chǎn)品、紡織品Ｂ.工業(yè)品、農(nóng)產(chǎn)品、手工制品、礦產(chǎn)品C.硬件、軟件、流程性材料、服務(wù)Ｄ.金屬品、非金屬品、塑料制品、流體61.機械產(chǎn)品的質(zhì)量特性可歸納為（)五個方面A．功能、性能、精度、效率、壽命Ｂ．合用性、安全可靠性、結(jié)構(gòu)工藝性、經(jīng)濟性、環(huán)境性和宜人性C.功能全、性能可靠、使用壽命長、生產(chǎn)率高、價格低廉D.節(jié)能、無污染、防腐蝕、工作效率高、自動化限度高6２.質(zhì)量管理發(fā)展的三個階段是(）A.質(zhì)量檢查管理、記錄質(zhì)量管理、全面質(zhì)量管理B．設(shè)計質(zhì)量管理、調(diào)研質(zhì)量管理、制造質(zhì)量管理Ｃ．產(chǎn)前質(zhì)量管理、產(chǎn)中質(zhì)量管理、產(chǎn)后質(zhì)量管理D.加工質(zhì)量管理、裝配質(zhì)量管理、設(shè)計質(zhì)量管理６3.全面質(zhì)量管理的含義是（)A．每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量都要管理Ｂ．人人都要參與管理Ｃ.每個零部件質(zhì)量都要管D．全面質(zhì)量管理，全過程質(zhì)量管理，全員參與管理，多種多樣方法的進行質(zhì)量管理64.ISＯ９000族標準是國際()標準A．質(zhì)量管理B．技術(shù)標準C.通用D．產(chǎn)品質(zhì)量65.ＩSO90０0族標準中的核心標準有()項Ａ.3項Ｂ．.４項C..5項Ｄ..7項66.質(zhì)量體系的內(nèi)容涉及(）A.組織、領(lǐng)導(dǎo)、檢查、控制Ｂ.組織機構(gòu)、職責、程序、過程和資源C．計劃、組織、管理、監(jiān)控Ｄ.人、財、物的配置6７.產(chǎn)品質(zhì)量控制大體分為（）三階段的控制A.零件質(zhì)量控制、部件質(zhì)量控制、整機質(zhì)量控制B.產(chǎn)前設(shè)計質(zhì)量控制、產(chǎn)中制造質(zhì)量控制和產(chǎn)后服務(wù)質(zhì)量控制C.生產(chǎn)準備的質(zhì)量控制、加工的質(zhì)量控制、裝配的質(zhì)量控制D．設(shè)計質(zhì)量、加工質(zhì)量和裝配質(zhì)量68.產(chǎn)品制造過程中的質(zhì)量控制內(nèi)容涉及三個方面,即（）Ａ．生產(chǎn)技術(shù)準備，現(xiàn)場