GB/T 40261.2-2021熱環(huán)境的人類工效學(xué)交通工具內(nèi)熱環(huán)境評(píng)估第2部分：用受試者評(píng)價(jià)熱舒適性

ICS13180

A25.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T402612—2021/ISO14505-32006

.:

熱環(huán)境的人類工效學(xué)

交通工具內(nèi)熱環(huán)境評(píng)估

第2部分用受試者評(píng)價(jià)熱舒適性

:

Ergonomicsofthethermalenvironment—

Evaluationofthermalenvironmentsinvehicles—

Part2Evaluationofthermalcomfortusinhumansubects

:gj

(ISO14505-3:2006,Ergonomicsofthethermalenvironment—

Evaluationofthermalenvironmentsinvehicles—

Part3:Evaluationofthermalcomfortusinghumansubjects,IDT)

2021-05-21發(fā)布2021-12-01實(shí)施

國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T402612—2021/ISO14505-32006

.:

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

用受試者評(píng)估交通工具環(huán)境

4……………2

評(píng)估原則

5…………………2

主觀方法

5.1……………2

客觀方法

5.2……………3

行為方法

5.3……………3

熱舒適性評(píng)估

5.4………………………3

采用受試者實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)

6……………………3

實(shí)驗(yàn)?zāi)康?/p>

6.1……………3

受試者的選擇

6.2………………………3

受試者反應(yīng)測(cè)量

6.3……………………4

測(cè)試條件選擇

6.4………………………5

結(jié)果分析與解釋

6.5……………………6

交通工具內(nèi)熱舒適性評(píng)估的實(shí)驗(yàn)方法

7…………………6

附錄規(guī)范性附錄交通工具熱舒適性評(píng)估的實(shí)驗(yàn)方法

A()……………7

附錄資料性附錄單頁主觀調(diào)查問卷樣本

B()…………9

附錄資料性附錄使用實(shí)驗(yàn)方法評(píng)估交通工具熱舒適性實(shí)例

C()……10

附錄資料性附錄交通工具窗戶玻璃熱舒適特性評(píng)估實(shí)例

D()………12

附錄資料性附錄交通工具座椅熱舒適性特性評(píng)估實(shí)例

E()…………14

參考文獻(xiàn)

……………………16

Ⅰ

GB/T402612—2021/ISO14505-32006

.:

前言

熱環(huán)境的人類功效學(xué)交通工具內(nèi)熱環(huán)境評(píng)估已發(fā)布和擬發(fā)布以下部分

GB/T40261《》:

第部分溫度應(yīng)激評(píng)估原理與方法

———1:;

第部分用受試者評(píng)價(jià)熱舒適性

———2:。

本部分為的第部分

GB/T402612。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分使用翻譯法等同采用熱環(huán)境的人類工效學(xué)交通工具內(nèi)熱環(huán)境評(píng)

ISO14505-3:2006《

估第部分用受試者評(píng)價(jià)熱舒適性

3:》。

與本部分中規(guī)范性引用的國際文件有一致性對(duì)應(yīng)關(guān)系的我國文件如下

:

熱環(huán)境的人類功效學(xué)術(shù)語和符號(hào)

———GB/T40288—2021(ISO13731:2001,IDT)。

本部分做了下列編輯性修改

:

為與我國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系一致將本部分標(biāo)準(zhǔn)名稱改為熱環(huán)境的人類工效學(xué)交通工具內(nèi)熱環(huán)

———,《

境評(píng)估第部分用受試者評(píng)價(jià)熱舒適性

2:》。

本部分由全國人類工效學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口

(SAC/TC7)。

本部分起草單位中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院北京航空航天大學(xué)青島海爾空調(diào)器有限總公司廣東美的制

:、、、

冷設(shè)備有限公司內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)中標(biāo)能效科技北京有限公司北京光徽德潤航空技術(shù)有限公司美

、、()、、

的集團(tuán)武漢制冷設(shè)備有限公司重慶大學(xué)清華大學(xué)

、、。

本部分主要起草人趙朝義邱義芬馮朝卿溫曉杰朱百發(fā)戚文端李金波王瑞李百戰(zhàn)

:、、、、、、、、、

張少君齊云張浩梅志光張佳崢葛猛栗瑋高劍峰喻偉馬榮江

、、、、、、、、、。

Ⅲ

GB/T402612—2021/ISO14505-32006

.:

引言

評(píng)估車輛熱環(huán)境熱中等冷的直接方法包括人體各種反應(yīng)的測(cè)量有三種形式主觀方法客觀

(、、),:、

方法和行為方法主觀方法使用主觀量表量化人們對(duì)環(huán)境的反應(yīng)客觀方法是指通過使用儀器或輸出

。。

測(cè)量如性能測(cè)量來量化人的身體生理或心理狀況的方法行為方法量化或表示人類對(duì)環(huán)境的反應(yīng)

()、。。

每一種方法都是根據(jù)基本原理開發(fā)的熱環(huán)境評(píng)估最合適的方法形式和方法組合取決于所關(guān)注的評(píng)價(jià)

,

內(nèi)容及交通工具環(huán)境本部分給出了使用受試評(píng)估交通工具環(huán)境熱舒適性的原理和應(yīng)用方法評(píng)價(jià)交

。。

通工具環(huán)境熱舒適性最合適的方法是主觀方法主觀評(píng)定量表的編制原則見并用于制

。GB/T18977,

定本部分規(guī)定的實(shí)驗(yàn)方法描述了人體的生理測(cè)量超出了本標(biāo)準(zhǔn)的范圍

。ISO9886,。

本部分補(bǔ)充了與熱環(huán)境工效學(xué)有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)可以與適用于交通工具環(huán)境的熱指數(shù)共同使用

,。

Ⅳ

GB/T402612—2021/ISO14505-32006

.:

熱環(huán)境的人類工效學(xué)

交通工具內(nèi)熱環(huán)境評(píng)估

第2部分用受試者評(píng)價(jià)熱舒適性

:

1范圍

的本部分給出了用受試者評(píng)價(jià)交通工具內(nèi)熱舒適性的指導(dǎo)準(zhǔn)則并規(guī)定了一種標(biāo)準(zhǔn)

GB/T40261,

實(shí)驗(yàn)方法本部分確立了熱環(huán)境評(píng)估和評(píng)價(jià)的一般原則不局限于任何特定的交通工具本部分規(guī)定

。,。

的方法根據(jù)能否為人們提供熱舒適性確定交通工具在關(guān)注條件下的性能用于交通工具的開發(fā)和

,,

評(píng)價(jià)

。

本部分適用于各種類型的交通工具包括轎車公共汽車卡車越野車火車飛機(jī)輪船潛艇吊

,、、、、、、、、

車的駕駛艙以及類似空間適用于人們被封閉于交通工具內(nèi)以及暴露在外部環(huán)境時(shí)的情況對(duì)于暴露

。。

在外界條件下的人例如自行車和摩托車騎手敞篷車駕駛員以及無駕駛艙的叉車操作人員等車輛速

,、,

度和天氣會(huì)主導(dǎo)人體的反應(yīng)本部分的評(píng)估原則也適用

。。

本部分適用于其應(yīng)用不影響車輛的安全運(yùn)行條件下的交通工具乘客和操作人員

。

本部分確立了熱舒適性評(píng)估和評(píng)價(jià)的原則包括測(cè)試方法和受試者實(shí)驗(yàn)的使用同時(shí)本部分還提

,。,

供了評(píng)估熱環(huán)境舒適性的主觀方法

。

本部分屬于基本工效學(xué)標(biāo)準(zhǔn)有助于特定交通工具和產(chǎn)品相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)

,。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單