橋梁施工方案圖庫通用CAD近張可套用

施工組織設(shè)計(jì)文字說明1.編制依據(jù)北京市快速軌道交通西直門—東直門城市鐵路工程07標(biāo)段招標(biāo)文件及補(bǔ)遺資料。國家及建設(shè)部現(xiàn)行的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)場踏勘、施工調(diào)查所得資料。本單位的施工能力、機(jī)械設(shè)備、施工管理水平。2.工程概況簡介北京市西直門至東直門城市鐵路以京包鐵路西直門車站西側(cè)為起點(diǎn)，沿北京鐵路樞紐中的京包線、東北內(nèi)環(huán)線、望京至和平里支線三條既有線延伸，終至東直門地鐵站。其中一期工程為西直門至回龍觀東，全長20.5公里，計(jì)劃2000年9月20日開工，土建部分2001年7月底完工。2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)正線數(shù)目：雙線，無縫線路。列車最高行車速度：80km/h最小曲線半徑：正線：300m困難地段：250m輔助線：200m困難地段：150m最小線間距：區(qū)間正線3.6m單渡線4.2m交叉渡線5.0m最大坡度：高架區(qū)間≤20‰地下區(qū)間≤24‰地下車站≤3‰道岔區(qū)≤5‰，困難情況下≤10‰最小坡度：地下區(qū)間≥3‰地下車站≥2‰地面及高架車站應(yīng)盡量設(shè)在平道上。2.3工程特點(diǎn)2.3.1質(zhì)量要求高：鑒于城市鐵路公共交通的特性與本工程處于京城市區(qū)的環(huán)境，不僅主體工程結(jié)構(gòu)必須堅(jiān)固、穩(wěn)定、耐久、安全，外觀質(zhì)量也要滿足首都城市景觀的客觀要求。工程質(zhì)量必須內(nèi)實(shí)外美，精益求精。2.3.2建設(shè)工期緊：本標(biāo)段工程規(guī)模大，技術(shù)要求高，環(huán)境復(fù)雜,工期緊迫。2.3.3施工環(huán)境差：本工程在北京市區(qū)建設(shè)，線路從東北內(nèi)環(huán)線鐵路與房屋建筑群之間穿過，地面地下管線縱橫交織，地面附著物比較復(fù)雜，環(huán)境對工程施工制約嚴(yán)重。環(huán)境約束嚴(yán)：本標(biāo)段途經(jīng)人口稠密地帶，施工中對噪聲污染、震動(dòng)及對沿線社區(qū)生產(chǎn)、生活的干擾予以嚴(yán)格限制。2.4地形地貌處于華北平原北段，地勢平坦開闊，地面附著物民房建筑較多，拆遷量較大，平均海拔在40米以下。2.5氣候水文北京市屬中緯度暖溫帶，四季分明，春季多風(fēng)，夏季炎熱多雨，冬季較長寒冷多雪，年平均溫度12.7℃，主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)楸憋L(fēng)。2.6地質(zhì)、地震本標(biāo)段位于永定河沖洪積扇上，地層自上而下依次為：人工填土層（粘質(zhì)粉土，粉質(zhì)黏土，素填土，房渣土層）；第四沉積層（粘質(zhì)粉土，細(xì)中砂層，圓礫，砂質(zhì)粉土層）。地下水分為地下滯水及潛水，上層滯水埋深2.5～６.5m，潛水埋深在8.6～10.3m。2.7工程結(jié)構(gòu)形式2.7.1線路北京城市軌道工程西直門—東直門第07標(biāo)段，標(biāo)段起訖里程為K18+389.6～K20+620.2，全長2.23km，主要工程有：大中橋各一座；涵洞3座；車站及站場2處；路基1.6km。線路有平曲線兩處，最大曲線半徑1000米，最小曲線半徑500米，曲線位于高架橋上；其余均為直線段。線路最大縱坡為17.44‰。2.7.2路基本標(biāo)段路基全長1.6km，其中一般路基1.14km，特殊路基采用懸臂式擋土墻左側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)，右側(cè)邊坡采用1：1.5，坡面防護(hù)以框架草皮為主，漿砌片石防護(hù)為輔。2.7.3橋涵標(biāo)段內(nèi)橋梁工程有黃土店高架橋、黃平東側(cè)單體橋兩座：其中黃土店高架橋全長525.9m,為一座曲線橋，鉆孔樁基礎(chǔ)；矩形雙墩，截面為1.12×1.4m；上部結(jié)構(gòu)為7聯(lián)3跨預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁；跨徑為25m。黃平東側(cè)路單體橋全長89.1m；鉆孔樁基礎(chǔ)；D=1.8m的圓形墩柱；上部結(jié)構(gòu)為3跨1聯(lián)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。梁跨形式為2×28+31m。涵洞三座，其中孔徑1.0m蓋板箱涵兩座，孔徑1.5m圓涵一座。車站建筑2.7.4.1建筑設(shè)計(jì)⑴回龍觀車站：設(shè)計(jì)為二層環(huán)島三線式車站，站臺寬8.4m，車站總長120.8m。車站主體建筑總寬27.8m，車站高11.128m。⑵回龍觀東站：設(shè)計(jì)為雙島四線式車站。站臺寬8.4m，車站總長120.4m，車站主體建筑總寬15.65m，車站總高8.215m。⑶兩車站裝飾工程量相對較少,裝飾主要為乳膠漆,地面主要為預(yù)制水磨石面層,部分為水泥地面和防靜電地板,頂棚為乳膠漆和石棉吸音板吊頂。2.7.4.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)⑴回龍觀車站:框架抗震等級為二級,基礎(chǔ)為螺旋鉆孔中心壓灌砼成樁工藝,樁徑￠800,樁長18-20,樁端進(jìn)入地下水14-18m,框架為單層高跨現(xiàn)澆鋼筋砼,站廳層頂板上設(shè)置站臺板,整體道床,站臺板上設(shè)輕鋼結(jié)構(gòu)風(fēng)雨棚,車站沿縱向設(shè)置兩道變形縫將結(jié)構(gòu)劃分為三個(gè)單元,±0.0相當(dāng)于絕對標(biāo)高39.983m。⑵回龍觀東站:基礎(chǔ)為砼條基、獨(dú)立柱基和筏基,結(jié)構(gòu)沿縱向設(shè)置兩道變形縫，將其分成三個(gè)獨(dú)立的結(jié)構(gòu)段,中部含一層地下室，行車區(qū)中段地下結(jié)構(gòu)頂板上設(shè)站臺板,道床及輕鋼結(jié)構(gòu)風(fēng)雨防護(hù)棚。2.7.5給排水、采暖、空調(diào)工程（1）采暖：各車站均采用電熱鍋爐采暖詳見下表：順號車站名稱采暖設(shè)備名稱及型號供暖區(qū)域1回龍觀車站2臺，ZDRQ-0.0046～0.6型電熱鍋爐輸出功率48kw值班室,,休息室、更更衣室，票務(wù)務(wù)室，辦公室室、會議室，站站長室，輿洗洗室，檢修室室，控制室、綜綜控室，信號號繼電器室，通通信機(jī)械室，通通信電源室，混混合變電所，AFC機(jī)房，男、女女廁所，洗澡澡間?？傆?jì)788.3mm22回龍觀東車站2臺,ZDRQ-0..046～0.6型電熱鍋爐輸出功率48kww值班室,,休息室、更更衣室，辦公公室、控制室室、綜控室，蓄蓄電器室，信信號繼電器室室，通信機(jī)械械室，AFC機(jī)房，男、女女廁所，洗澡澡間?？傆?jì)580m2（2）通風(fēng)、空調(diào)各車站均設(shè)有空調(diào)、通風(fēng)設(shè)備、詳見下表順號車站名稱空調(diào)、通風(fēng)設(shè)備名稱空調(diào)、通風(fēng)、區(qū)域域1回龍觀車站室外空調(diào)機(jī)RX8K（E）1臺FXYF100KKAVE3臺室內(nèi)空調(diào)機(jī)FXYF50KAAVE3臺通信機(jī)械室，通信信電源室、AFC機(jī)房設(shè)一拖3類型的空調(diào)調(diào)，綜合控制制室，信號繼繼電器室，電電池間、主值值班室設(shè)一拖拖4空調(diào)電池間設(shè)排排氣扇2回龍觀東車站室外空調(diào)機(jī)RX16K11臺室內(nèi)空調(diào)機(jī)FXYF100KKAVE3臺室內(nèi)空調(diào)機(jī)FXYF50KAAVE3臺通信機(jī)械室，通信信電源室、AFC機(jī)房設(shè)一拖3類型的空調(diào)調(diào)，綜合控制制室，信號繼繼電器室，電電池間、主值值班室設(shè)一拖拖4空調(diào)電池間設(shè)排排氣扇（3）給排水A、回龍觀車站由室外車站分別給水引入兩根DN50的生活給水管，經(jīng)室外水表井后接入車站，分別接至各衛(wèi)生間用水點(diǎn)及鍋爐房，形成枝狀的給水管網(wǎng)供水?；佚堄^車站由室外車站給水引入管接出一根DN70的生活給水管，經(jīng)室外水表井后接入車站，分別接至各衛(wèi)生間用水點(diǎn)及鍋爐房，形成枝狀的給水管網(wǎng)。B．車站站臺層兩端各布設(shè)一處沖灑水栓或皮帶水咀，沖灑水栓由布置在站臺板下的消防管網(wǎng)上的消火栓支管上接出。各車站消火栓給水系統(tǒng)為一獨(dú)立的給水系統(tǒng)，該系統(tǒng)分別由市政給水管網(wǎng)引入一根DN150的給水引水管，進(jìn)入車站建筑紅線，布置室外消火栓，一根引入管進(jìn)入車站內(nèi)的消防泵房，經(jīng)兩臺消防泵（一備一用）及一套消防穩(wěn)壓裝置加壓穩(wěn)壓后，在車站內(nèi)成環(huán)狀管網(wǎng)布置。C．消防給水回龍觀、回龍觀東車站各設(shè)2臺XBD3.1/8-65×2消防泵，并各配置1套XQZ-ZW-11-X-10消防穩(wěn)壓裝置，車站站廳層，站臺層均設(shè)單口單栓消火栓，消火栓口徑為DN65，水槍口徑19毫米，水龍帶長25m，在站廳層設(shè)暗裝消火栓，箱內(nèi)設(shè)有水龍帶，自救水喉及水泵啟動(dòng)按鈕，箱內(nèi)下半部分設(shè)一組磷酸銨鹽手提式滅火器。車站消防的消防泵及穩(wěn)壓裝置采用壓力自動(dòng)控制，消防按鈕手動(dòng)控制及現(xiàn)場就地手動(dòng)控制幾種方式，其中壓力自動(dòng)控制的壓力控制點(diǎn)分別為：P1=0.450Mpa（消防泵工作壓力）；P2=0.61Mpa（消防泵仃泵壓力）PS1=0.630Mpa（穩(wěn)壓泵啟動(dòng)壓力）；PS2=0.680Mpa（穩(wěn)壓泵仃泵壓力）D．回龍觀東車站生活污水以重力流方式排出室外，經(jīng)化糞池后，排入市政污水管網(wǎng)。車站內(nèi)所有排水管材均采用UPVC排水塑料管。E.回龍觀站生活污水、電梯機(jī)坑廢水、消防泵房及鍋爐房的排水均在排水點(diǎn)附近設(shè)污水泵房提升排出室外，生活污水經(jīng)化糞池、地埋式污水處理站處理后，進(jìn)行排放。F.車站站臺板下的排水排入站臺板下排水溝，本站西側(cè)站臺板下排水溝的兩個(gè)端頭及東側(cè)站臺板下排水溝的南端分別設(shè)有De110的排水地漏接至站廳層，由站廳層側(cè)墻排至室外散水。2.8主要工程數(shù)量2.8.1路基工程挖方：43703立方填方：91931立方裝配式擋土墻：220.5單延米2.8.2橋涵工程2.8.2.1黃平東側(cè)單體橋：89.102延米φ1.0m鉆孔樁：16/600根/米C25鋼筋砼：1062.2立方C30鋼筋砼：82.8立方C50鋼筋砼：643.6立方鋼筋：188.5噸2.8.2.2黃土店高架橋：525.9延米φ1.0m鉆孔樁：96/2995根/米C25鋼筋砼：3776立方C30鋼筋砼：335立方C50鋼筋砼：2460立方鋼筋：805.8噸2.8.2.3涵洞工程：53.42橫延米2.8.3房建工程2.8.3.1回龍觀車站：6968.68平米2.8.3.2回龍觀東車站：6017.77平米3.施工組織機(jī)構(gòu)主要管理人員為承建北京市城市快軌西直門—回龍觀東第07標(biāo)段內(nèi)工程，我單位擬組建北京城市快速鐵路交通工程西直門—回龍觀東07標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)履行合同，指揮生產(chǎn)，按期優(yōu)質(zhì)完成本合同工程。經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理一名，副經(jīng)理一名，總工程師一名。經(jīng)理部內(nèi)設(shè)工程管理部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、綜合辦公室等部門。各職能部門負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的一切業(yè)務(wù)及與地方的協(xié)調(diào)工作，保證項(xiàng)目內(nèi)所有工程順利進(jìn)行。根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，工程量及工期要求，擬投入下列施工隊(duì)伍：一個(gè)橋梁施工公司（200人），一個(gè)房建工程公司（300人），一個(gè)機(jī)械化筑路公司計(jì)（100人）。橋梁工程公司負(fù)責(zé)黃土店大橋及黃平東側(cè)單體橋的結(jié)構(gòu)物工程；房建工程公司負(fù)責(zé)回龍觀車站及回龍觀東車站的結(jié)構(gòu)物工程；機(jī)械化筑路公司負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)所有的路基土方填筑、懸臂式擋土墻工程預(yù)制、安裝及路基管段內(nèi)3座涵渠工程施工。4.臨時(shí)工程的安排及現(xiàn)場總平面布置根據(jù)本合同段內(nèi)工程特點(diǎn)、組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)劃分，以及現(xiàn)場調(diào)查資料及標(biāo)前會精神，本著滿足施工，節(jié)約投資的原則，確定臨時(shí)工程如下：4.1施工駐地：橋梁公司駐地?cái)M租用黃土店車站及養(yǎng)路區(qū)部分場地；房建公司擬租用北京伸豪公司住房作為公司辦公駐地，另在回龍觀及回龍觀東施工現(xiàn)場搭建臨房；機(jī)械化公司在周莊道口附近搭建臨房作為駐地，同時(shí)在此處設(shè)懸臂式擋土墻預(yù)制廠；混凝土攪拌站設(shè)于黃土店高架橋附近征地范圍內(nèi)。4.2臨時(shí)道路：該項(xiàng)目附近有周莊與黃土店之間的城鄉(xiāng)道路可以利用，回龍觀車站及黃土店高架橋利用鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路拓寬進(jìn)入工地?；佚堄^東站與黃平東側(cè)公路之間修筑0.5公里新建便道，以利于回龍觀東站各種物資材料的進(jìn)入。4.3臨時(shí)供水：生產(chǎn)、生活用水：根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，生產(chǎn)、生活用水采用自來水。4.4臨時(shí)用電：聯(lián)系沿線附近的地方電。回龍觀車站考慮聯(lián)系周莊用電，黃土店高架利用黃土店工務(wù)段用電，回龍觀東站及攪拌站考慮在線路K20+300附近安裝一臺250KW的變壓器。施工前期地方電未解決及施工中停電時(shí)考慮使用自發(fā)電，施工前備用足夠的發(fā)電機(jī)以滿足施工。4.5臨時(shí)通信：經(jīng)理部及各施工單位駐地各安裝一臺程控電話,作為與外界聯(lián)系的工具，其余采用無線聯(lián)絡(luò)。4.6施工場地：①構(gòu)件預(yù)制：懸臂式擋土墻預(yù)制廠設(shè)在周莊道口處。②混凝土拌合站：本標(biāo)段在工地內(nèi)設(shè)混凝土拌合站1處。施工場地布置詳見《施工場地平面布置圖》5.施工總工期及總體進(jìn)度安排5.1施工總工期：根據(jù)招標(biāo)文件要求，本標(biāo)段計(jì)劃2000年9月20日開工，2001年7月31日竣工，總工期315天。我單位施組安排2000年9月20日開工，2001年7月20日竣工，比業(yè)主要求工期提前11天。總工期304天。5.2總體進(jìn)度安排：進(jìn)度安排原則①根據(jù)本工程的特點(diǎn)，征地拆遷、地質(zhì)勘探和試驗(yàn)工作優(yōu)先進(jìn)行。②路基試驗(yàn)段填筑和松軟地基處理平行作業(yè)。一般斷面路堤地段施工與擋土墻同步進(jìn)行。③涵洞力爭在路基填筑前施工完畢。④路基附屬根據(jù)路基穩(wěn)定狀態(tài)和橋涵進(jìn)度及時(shí)跟進(jìn)施工。⑤路基的施工按照軌道的鋪設(shè)順序合理安排施工的先后順序。⑥冬季少安排圬工施工，橋梁只安排臨時(shí)支架的搭設(shè)，路基安排回龍觀車站基底的預(yù)壓。5.2.1路基土方：2000年10月1日開工，2001年6月30日全線完工。其中：懸臂式擋土墻預(yù)制工程2000年10月1日開工，11月15日擋土墻預(yù)制完畢。擋土墻安裝及帽石施工分別于12月和明年3月進(jìn)行。涵洞工程于2000年10月1日開工，2000年11月15日完工，為路基施工創(chuàng)造條件。5.2.2黃平東側(cè)公路單體橋：2000年9月30日開工，2001年6月底完成主體工程結(jié)構(gòu)，附屬工程2001年7月20日全部完成。5.2.3黃土店高架橋：黃土店高架橋做為本標(biāo)段的重點(diǎn)工程項(xiàng)目，為保證施工總工期，2000年9月30日橋梁鉆孔樁開鉆進(jìn)行試樁。至本年度12月15日樁基礎(chǔ)及承臺施工完畢；進(jìn)入冬季后，不安排砼施工，只安排連續(xù)梁的臨時(shí)支架的搭設(shè)工作；2001年3月1日，全面掀起墩臺身砼及連續(xù)梁的施工，至6月20日所有墩臺身及梁體主體施工完畢，7月20日全部竣工。5.2.4路基附屬：2001年5月15日對已完成路基段施工附屬工程，保證本標(biāo)段2001年7月20日全部竣工。5.2.5車站工程：2000年10月1日開始基礎(chǔ)施工，至12月31日施工完畢，冬季不安排施工，主體工程明年3月1日開工，至4月30日主體完工；五月份進(jìn)入裝修工程，至7月10日完成；水暖電通工程與裝修工程同步進(jìn)行，至7月20日清理完畢。6.施工方案6.1路基工程方案6.1.1工程概況本標(biāo)段路基工程線路總長２.２３km,設(shè)計(jì)中當(dāng)路堤填高超過2米的地段修建擋土墻，當(dāng)路堤填高超過4米的地段修建高架橋，設(shè)有兩個(gè)車站，路基共分３段，路基總長度約為１.６Km。路堤設(shè)計(jì)由路基本體，路基基床兩部分組成。路基結(jié)構(gòu)尺寸為路堤寬10.７m,路拱采用三角形，拱高0.2m，拱底等于路基面寬，路基邊坡采用1：1.5，有漿砌片石護(hù)坡時(shí)?。保海?，路堤坡角外設(shè)置不小于１m的天然護(hù)道。本段路基土方的A、B類填料來自借方，其余普通土填方考慮本標(biāo)段棄方較多，根據(jù)地質(zhì)情況，部分棄方進(jìn)行改良后作為普通土使用。路基施工中的關(guān)鍵問題及解決途徑6.控制工后沉降，保持路基穩(wěn)定城市快速軌道和新線設(shè)計(jì)為一次鋪設(shè)無縫線路，因此平順性和穩(wěn)定性要求比較高，路基是保證軌道平順性和穩(wěn)定性的基礎(chǔ)，地基的承載力、路基填土的密實(shí)度和均勻性又是保證路基質(zhì)量的前提。因此，做好地基處理、路基填筑和過渡段的施工，嚴(yán)格控制工后沉降，是保證路基工程質(zhì)量關(guān)鍵問題?？蒲信c施工結(jié)合，施工與檢測同步作為一個(gè)新項(xiàng)目，只有把科研與施工相結(jié)合才能夠獲得有關(guān)數(shù)據(jù)及工藝參數(shù),才能夠提高工程質(zhì)量和保證工期。因此，只有在施工的同時(shí)搞好試驗(yàn)和檢測工作，用以指導(dǎo)施工和檢驗(yàn)施工結(jié)果，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)設(shè)計(jì)水平和施工水平的提高，順利建成北京城市鐵路工程。道路管線密布，施工環(huán)境復(fù)雜施工時(shí)積極與道路交通管理部門取得聯(lián)系，聽取他們對道路的意見和措施，匯報(bào)我們的保證安全方案。同時(shí)設(shè)道路標(biāo)志牌，并派專人現(xiàn)場指揮。疏通行人和車輛，保證道路的暢通、行人車輛安全和施工的順利進(jìn)行。對地下管線及時(shí)與有關(guān)部門聯(lián)系，調(diào)查地下管線的埋置位置、埋置深度、管線走向及地下管線的性質(zhì)。在現(xiàn)場設(shè)置指示牌，并對施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，施工到管線附近對管線進(jìn)行保護(hù)，并改用人工配合小型機(jī)具施工，禁止使用大型機(jī)械施工。工程位于市區(qū),環(huán)保要求高施工中采用切實(shí)可行的方法,保證對當(dāng)?shù)氐乃?、空氣、環(huán)境衛(wèi)生等不造成污染和破壞。具體方法詳見9.2章的環(huán)境保護(hù)主要措施。6.1.3路基填筑施工基本方案及方法路基施工，按照《高密度大量土石方填筑工法》進(jìn)行施工。該工法按照系統(tǒng)分析的原理，將整個(gè)土石方填筑過程劃分為“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工方法。三階段即：準(zhǔn)備階段施工階段竣工階段；四區(qū)段即：填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗(yàn)區(qū)；八流程即：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機(jī)械碾壓檢驗(yàn)簽證面層整修。該工法將無序作業(yè)變?yōu)橛行蚧?biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，可充分發(fā)揮大型設(shè)備的效率，合理地利用空間和時(shí)間。該工法使用數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析方法，分層填筑壓實(shí)，分層質(zhì)量管理，有效跟蹤。同時(shí)，采用先進(jìn)的核子、電子檢測儀表，可保證整體填筑壓實(shí)土石方的高密度和高強(qiáng)度。具體施工工藝見施工工藝框圖。施工采用1.3m3挖掘機(jī)一臺挖土，配合6臺15噸自卸汽車運(yùn)土，運(yùn)至工地后推土機(jī)進(jìn)行粗平，平地機(jī)精平，使平面無明顯的凸凹現(xiàn)象，然后25噸以上的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓；擋土墻處采用小型機(jī)具碾壓。6.1.3.1施工準(zhǔn)備階段施工準(zhǔn)備階段在做好施工便道及施工營地建設(shè)的同時(shí)，在選定的地段設(shè)長200m的試驗(yàn)段，分路基本體、基床底層、基床表層三個(gè)階段進(jìn)行填筑試驗(yàn)工作，并依照規(guī)范及有關(guān)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行對比檢測試驗(yàn)。通過試驗(yàn)段核對室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果，確定以下工藝參數(shù)和施工方法，以指導(dǎo)路基填筑施工。根據(jù)本標(biāo)段的線路情況，擬選定Ｋ19+950.7—K20+142作為本標(biāo)段試驗(yàn)段。①依照規(guī)范及設(shè)計(jì)壓實(shí)要求，確定不同填料的最佳含水量和最大干容量。②確定機(jī)械的選型和最佳組合方式。③確定松鋪厚度，碾壓遍數(shù)及碾壓速度。建立與壓實(shí)度、K30值的關(guān)系。④確定標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)用用工藝和施工工方法6.1.3.2地基處理首先劃分作業(yè)區(qū)段段，再處理基基層表層植被被，挖除樹根根，作好臨時(shí)時(shí)排水設(shè)施，在在原地面坡度度陡于1：10的地段先開開挖臺階，作作好臺階處理理，搭接臺階階平臺寬度不不小于2米，其后進(jìn)進(jìn)行基地平整整和碾壓，并并根據(jù)不同地表土進(jìn)行行基底試驗(yàn)，經(jīng)經(jīng)檢測合格后后方可進(jìn)行填填土。.3填筑工藝控制①分層填筑：由底部部開始按橫斷斷面全寬縱向向水平分層填填筑壓實(shí)，填填筑松鋪厚度度按照試驗(yàn)段段確定的參數(shù)數(shù)控制,一般為30ccm，在填筑筑區(qū)內(nèi)，依據(jù)據(jù)車容量計(jì)算算堆土間距，以以便平整時(shí)控控制其厚度均均勻，而不致致土方浪費(fèi)。②攤鋪平整，填料攤攤鋪平整使用用推土機(jī)初平平，平地機(jī)進(jìn)進(jìn)行精平，使使平面控制無無顯著的局部部凹凸，平整整時(shí)應(yīng)先兩側(cè)側(cè)后中間，中中間稍高，平平整面形成向向兩側(cè)4%的橫向排排水坡，以利利于排水，為為保證松鋪厚厚度，初平時(shí)時(shí)用水平儀檢檢測控制每層層厚度。③灑水晾曬：根據(jù)試試驗(yàn)段對不同同土質(zhì)及機(jī)械械組合施工確確定含水量，對對填料含水量量進(jìn)行檢測控控制，當(dāng)含水水量較高時(shí)，采采用對取土坑坑降水或在取取土坑進(jìn)行涼涼曬處理，當(dāng)當(dāng)含水量較低低時(shí)采用在取取土坑提前灑灑水和路堤上上灑水相結(jié)合合的方法進(jìn)行行含水量控制制處理。④機(jī)械碾壓：依照試試驗(yàn)段確定的的壓實(shí)參數(shù)和和壓實(shí)機(jī)械型型號，控制壓壓實(shí)的遍數(shù)，壓壓實(shí)的速度。碾碾壓時(shí)按先兩兩側(cè)后中間，先先慢后快，先先靜壓后振壓壓的施工操作作程序進(jìn)行碾碾壓。碾壓輪輪跡重疊不少少于40cmm，各區(qū)段縱縱向搭接長度度不少于2mm，做到無漏漏壓，無死角角，保證壓實(shí)實(shí)均勻，并達(dá)達(dá)到規(guī)定的壓壓實(shí)度。⑤路基整修：包括路路基面的排水水橫坡、平整整度、邊坡等等整修內(nèi)容，路路基整修應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)結(jié)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行行，對于加寬寬部分在整修修階段人工掛掛線清刷夯拍拍。.4路基基床施工基床表層的填料優(yōu)優(yōu)先選用A、B組填料，其其顆粒粒徑不不得大于1550mm?；驳讓拥奶钐盍峡蛇x用AA、B、組填料，當(dāng)當(dāng)不得不使用用C組填料時(shí)，必必須采取加固固或改良措施施。施工過程在嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行規(guī)范要求求的同時(shí)還應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)以下幾幾點(diǎn)控制：準(zhǔn)備下承層，對下下承層應(yīng)進(jìn)行行碾壓平整，使使下承層幾何何尺寸、平整整度及壓實(shí)度度均滿足規(guī)范范要求。做好填料各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)的試驗(yàn)，每每層碾壓完畢畢，應(yīng)按規(guī)范范要求進(jìn)行檢檢測?；彩┕r(shí)，一定定要注意填料料的均勻性和和攤鋪的平整整度，保證成成型路基的平平整度和變形形的均勻性。路基施工的檢驗(yàn)與與試驗(yàn)填筑前及填筑過程程中,應(yīng)嚴(yán)格依照照規(guī)范要求，對對不同類型土土質(zhì)做不同重重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)試驗(yàn)。土樣樣沒有發(fā)生變變化時(shí)，填筑筑體積達(dá)到55000-110000mm3時(shí)，必須重重做重型擊實(shí)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。擊擊實(shí)試驗(yàn)由項(xiàng)項(xiàng)目部中心試試驗(yàn)室做，監(jiān)監(jiān)理工程師現(xiàn)現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督督檢測，并繪繪出壓實(shí)曲線線和壓實(shí)參數(shù)數(shù)，經(jīng)質(zhì)檢部部和監(jiān)理工程程師審批、簽簽字同意后方方可指導(dǎo)施工工，未經(jīng)監(jiān)理理工程師認(rèn)可可不得隨意改改變⑴質(zhì)量檢驗(yàn)要求填料土工試驗(yàn)：每每100000m3抽檢1次；基床表層填料土工工試驗(yàn)：每22500mm3抽檢1次；壓實(shí)密度測定：每每一填筑層，每每100m長度度抽檢3～6個(gè)點(diǎn)強(qiáng)度測定：每500～100m長度度抽檢1處。⑵過程檢驗(yàn)：施工過過程中嚴(yán)格依依照規(guī)范要求求的路基填筑筑試驗(yàn)方法，試試驗(yàn)點(diǎn)數(shù)、檢檢驗(yàn)頻次標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)與檢驗(yàn)，做做到試驗(yàn)、檢檢驗(yàn)資料整潔潔、齊全，對對試驗(yàn)及檢驗(yàn)驗(yàn)不合格地段段，應(yīng)進(jìn)行分分析，做出處處理，直至達(dá)達(dá)到試驗(yàn)要求求為止。否則則不得進(jìn)行下下道工序施工工。⑶為保證試驗(yàn)與檢驗(yàn)驗(yàn)效率，對核核子密度儀定定期進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)塊標(biāo)定試驗(yàn)驗(yàn)，通過容積積儀法對比試試驗(yàn)確定干密密度和含水量量的偏值。標(biāo)標(biāo)定試驗(yàn)由項(xiàng)項(xiàng)目部中心試試驗(yàn)室完成，試試驗(yàn)過程應(yīng)有有監(jiān)理工程師師在場并監(jiān)督督。干密度偏偏值應(yīng)由監(jiān)理理工程師和中中心試驗(yàn)室同同意方可使用用。任何人無無權(quán)改動(dòng)最大大干密度和偏偏值。⑷質(zhì)量控制與檢測①填筑前及填筑過程程中應(yīng)依規(guī)范范要求對填料料進(jìn)行含水量量、液限、塑塑限等物理指指標(biāo)的試驗(yàn)和和確定。②填筑過程中應(yīng)嚴(yán)格格按照設(shè)計(jì)與與規(guī)范要求，對對每層填料進(jìn)進(jìn)行含水量、干干密度、無側(cè)側(cè)限抗壓強(qiáng)度度檢測試驗(yàn)，并并做好試驗(yàn)記記錄。6.1.44主要工序的的施工方法6.1.4.1回回龍觀東站路路基基底處理理：回龍關(guān)東站國有鐵鐵路左側(cè)，是是常年積水坑坑，并順線路路方向連續(xù)，快快速軌道路基基就建筑在本本水溝上。施施工方案如下下：1、采用污水泵抽排排積水坑內(nèi)的的污水、污泥泥，該段路基基比較長，可可采用分段截截堵的辦法，進(jìn)進(jìn)行分段排水水。2、挖出淤泥，開挖挖采用挖掘機(jī)機(jī)施工人工配配合進(jìn)行，清清基至原土后后翻挖，換填填土后夯實(shí)至至設(shè)計(jì)標(biāo)高，ＫＫr≥０.９１。３、在路基面上鋪鋪設(shè)一層不透透水型土工布布，橫向兩側(cè)側(cè)卷起至站臺臺墻體底部，沒沒有站臺墻的的部位，土工工布卷起并壓壓在砼墊層之之下。土工布布上下各鋪50mm厚的中粗砂砂4、鋪設(shè)土工布的方方法，在原有有路基的坡角角處，挖開一一定的深度，將將土工布嵌入入原有路基，具具體方法遵照照設(shè)計(jì)文件的的規(guī)定。鋪設(shè)設(shè)土工布前，嚴(yán)嚴(yán)格檢查基底底的平整度、有有無異物，以以防損壞土工工布。鋪設(shè)土土工布，沿線線路的長度方方向鋪設(shè)，減減少接縫，接接縫的搭接寬寬度不得小于于300mmm。5、土工布鋪設(shè)后，及及時(shí)進(jìn)行級配配碎石的填筑筑，以防土工工布長時(shí)間暴暴露和受陽光光照射，引起起老化變形。土土工布上的填填料在填土厚3000mm范圍圍內(nèi)不得采用用機(jī)械碾壓，更更不得采用重重型車輛運(yùn)送送填料，該范范圍內(nèi)的填料料應(yīng)采用小型型機(jī)具運(yùn)輸，手手扶式振動(dòng)壓壓路機(jī)碾壓，保保證鋪設(shè)的土土工布不受損損傷。使Ｋ３３０≥130KPPa。6、鋪設(shè)2500mm的二灰砂礫礫層，配合比比為粉煤灰：：石灰：砂礫礫=45：10：45，夯實(shí)Ｋ３００≥130KPPa。然后按照照設(shè)計(jì)要求進(jìn)進(jìn)行堆載預(yù)壓壓，預(yù)壓期不不小于三個(gè)月月。.2過渡段施工過渡段為路橋過渡渡段，路橋過過渡段的設(shè)計(jì)計(jì)填料為級配配砂礫石。施施工過程中應(yīng)應(yīng)著重對以下下工序進(jìn)行控控制。①過渡段施工前必須須進(jìn)行地基勘勘探復(fù)查，核核對設(shè)計(jì)，核核查不符合設(shè)設(shè)計(jì)要求時(shí),,及時(shí)與設(shè)計(jì)計(jì)單位聯(lián)系進(jìn)進(jìn)行變更處理理。對橫向結(jié)結(jié)構(gòu)物兩側(cè)采采取防排水措措施。路橋過過渡段底部橋橋臺背后3米范圍內(nèi)做0.2米厚的C10砼基層，頂頂部做成4%橫向排水坡坡。②為保證路橋過渡段段施工質(zhì)量，臺臺尾過渡段路路基兩側(cè)及錐錐體全部用級級配砂礫填筑筑。③控制填筑厚度，每每層填料虛鋪鋪厚度最大不不超過20ccm,確保碾碾壓質(zhì)量達(dá)到到規(guī)范要求，對對大型壓路機(jī)機(jī)無法碾壓到到的地段采用用2噸小型振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行行碾壓，壓實(shí)實(shí)遍數(shù)根據(jù)試試驗(yàn)確定。小小型振動(dòng)壓路路機(jī)施工無法法到達(dá)的局部部死角地方，用用人工操作的的柴油夯進(jìn)行行夯實(shí)，過渡渡段兩側(cè)及橋橋臺錐坡防護(hù)護(hù)砌體，待路路堤穩(wěn)定后再再施工。④橫向結(jié)構(gòu)物頂部采采用小型機(jī)械械碾壓，涵洞洞缺口填土?xí)r時(shí)應(yīng)對稱均勻勻分層同步填填筑，以保證證涵洞受力均均勻。⑤在留缺口處施工時(shí)時(shí)，路堤接頭頭應(yīng)做成0.6×11.2米的臺階，且且保證臺階密密實(shí)。6.1.4.3路路基附屬工程程施工本工程的路基擋護(hù)護(hù)多采用輕型型鋼筋混凝土土拼裝式擋土土墻，基礎(chǔ)在在路基施工前前采用現(xiàn)澆施施工，墻身在在預(yù)制廠預(yù)制制，墻身預(yù)制制時(shí)嚴(yán)格按規(guī)規(guī)范中擋土墻墻允許偏差值值控制幾何尺尺寸，注意預(yù)預(yù)埋件的安裝裝，同時(shí)加強(qiáng)強(qiáng)振搗、養(yǎng)護(hù)護(hù)，保證混凝凝土內(nèi)在質(zhì)量量；預(yù)制場中中的基礎(chǔ)及支支架應(yīng)平整、堅(jiān)堅(jiān)實(shí)，并要有有防排水措施施。預(yù)制完畢畢后要分類標(biāo)標(biāo)明規(guī)格分別別存放。預(yù)制制墻板安裝采采用汽車運(yùn)輸輸，汽車吊安安裝。預(yù)制面板在運(yùn)輸、安安裝應(yīng)輕起輕輕落，防止損損壞，被損壞壞的不得使用用。墻面板必必須垂直安裝裝，板間連接接平整。面板板與基礎(chǔ)之間間的連接鋼板板必須焊接牢牢固，以保證證連接強(qiáng)度。路堤邊坡種草施工工時(shí)嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行行，做到整齊齊美觀，使其其既使路基的的防護(hù)線，又又是一道城市市的風(fēng)景線。排水溝施工時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)格控制排水水溝的斷面尺尺寸、標(biāo)高、坡坡度，保證排排水暢通。6.1.4.4路路基在擋土墻墻處的施工方方法：本設(shè)計(jì)在路堤填土土高超過2mm、小于4m的地段修修建擋土墻，擋擋土墻采用拼拼裝式鋼筋混混凝土結(jié)構(gòu)，為為保證路堤施施工的壓實(shí)質(zhì)質(zhì)量，按以下下方案進(jìn)行施施工。⑴基底處理，清除除既有線路基基邊坡的草皮皮，并按施工工規(guī)范挖臺階階，臺階尺寸寸為0.3×0.3m,,基底為耕地地或松土?xí)r,,應(yīng)清除地表表草皮樹根、建建筑生活垃圾圾后碾壓密實(shí)實(shí),如松土厚度度不大于0..3m時(shí),應(yīng)將其翻挖挖,分層回填壓壓實(shí)或采用地地基加固措施施。擋土墻基礎(chǔ)開挖前前，應(yīng)做好截截、排水措施施，復(fù)核地質(zhì)質(zhì)資料、落實(shí)實(shí)管線位置等等，開挖后嚴(yán)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)計(jì)要求進(jìn)行施施工，并且注注意基礎(chǔ)尺寸寸、凸榫尺寸寸位置及焊接接鋼板尺寸位位置。⑵拼裝式擋土墻的的基礎(chǔ)嵌入路路基基底，因因此，在填筑筑路基前必須須先施工好擋擋土墻的基礎(chǔ)礎(chǔ)現(xiàn)澆和墻身身安裝，并做做好墻身之間間的接縫。⑶在擋土墻施工時(shí)時(shí)，路基與擋擋墻后背倒三三角土方填筑筑是拼裝式擋擋土墻段路基基施工的關(guān)鍵鍵。本位置的的土方夯實(shí)，無無法采用大型型機(jī)械碾壓，可可采用德國生生產(chǎn)的1.5t內(nèi)燃振振動(dòng)沖擊夯進(jìn)進(jìn)行夯實(shí)。填填筑擋墻背后后土方的原則則是，現(xiàn)澆擋擋墻圬工強(qiáng)度度達(dá)到70%%后方可填筑筑土方，保證證夯填路基不不損壞擋土墻墻，墻面板兩兩側(cè)基礎(chǔ)回填填土必須同步步進(jìn)行，以保保證墻體穩(wěn)的的定。墻址上上部填土做成成向外傾斜的的坡，以避免免積水下滲影影響墻身穩(wěn)定定。⑷根據(jù)施工區(qū)段，配配備一定數(shù)量量的內(nèi)燃沖擊擊夯和人力夯夯實(shí)擋墻根部部，內(nèi)燃沖擊擊夯的壓實(shí)方方法與遍數(shù)，應(yīng)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場試試驗(yàn)確定，一一旦確定了壓壓實(shí)方法與遍遍數(shù)，嚴(yán)格按按此遵照執(zhí)行行。路基漿砌片石護(hù)坡坡及水溝施工工方案護(hù)坡及水溝漿砌片片石施工時(shí)嚴(yán)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)計(jì)要求測量放放線，每十米米設(shè)置一道沉沉降縫，并按按照設(shè)計(jì)尺寸寸制做邊坡尺尺，中間掛線線施工。片石石嚴(yán)格按照規(guī)規(guī)范要求進(jìn)行行砌筑，砌筑筑采用擠漿法法施工，所有有灰漿縫隙必必須飽滿，統(tǒng)統(tǒng)一勾成1cm寬的凹縫。6.2橋梁工程程6.2.1工程設(shè)設(shè)計(jì)概況本標(biāo)段橋梁工程有有黃土店高架架橋、黃平東東側(cè)單體橋兩兩座：其中黃黃土店高架橋橋全長525.99m,為一座曲線線橋，鉆孔樁樁基礎(chǔ)，孔徑徑為1.0m；矩形雙墩墩，截面為1.12××1.4m；上部結(jié)構(gòu)構(gòu)為7聯(lián)3跨預(yù)應(yīng)力砼砼連續(xù)梁；跨跨徑為25m。黃平東側(cè)側(cè)單體橋全長長89.1m；鉆孔樁基基礎(chǔ)；D=1.88m的圓形墩柱柱；上部結(jié)構(gòu)構(gòu)為3跨1聯(lián)預(yù)應(yīng)力砼砼連續(xù)箱梁?？缈鐝綖?×28++31m。6.2.2關(guān)鍵鍵技術(shù)與解決決途徑連續(xù)箱梁砼澆注及及預(yù)應(yīng)力施工工連續(xù)箱梁梁澆注面積大大、鋼筋多，施施工縫不易處處理，擬采用用一次性澆注注，從一端開開始斜向分段段，水平分層層，先底板再再腹板后頂板板，澆注及張張拉施工詳見見支架法連續(xù)續(xù)箱梁施工。現(xiàn)澆箱梁支架預(yù)壓壓：模板是控制結(jié)構(gòu)尺尺寸的重要工工具，支立柱柱位置是否正正確、結(jié)構(gòu)是是否穩(wěn)定，直直接影響到高高架橋箱梁各各部位尺寸，為為了保證箱梁梁澆注混凝土土后滿足設(shè)計(jì)計(jì)的外形尺寸寸及強(qiáng)度要求求，我們采取取對支架預(yù)壓壓的方法消除除變形，具體體做法如下：：⑴搭設(shè)高架橋箱梁梁滿堂支架前前，對需搭設(shè)設(shè)支架區(qū)域的的原地面進(jìn)行行處理，采用用換填20ccm厚3：7灰土夯實(shí)做做為支架的地地基，個(gè)別松松軟地段換填填碎石進(jìn)行加加固支架地基基。地基處理理完成后，對對地基進(jìn)行檢檢測，得出地地基承載力。⑵在地基上根據(jù)支架架立柱間距，采采用方木做平平衡底梁，之之后進(jìn)行搭設(shè)設(shè)支架、立模模型作業(yè)，以以上作業(yè)程序序完成后，對對地基沉降進(jìn)進(jìn)行固定多點(diǎn)點(diǎn)測量，記錄錄沉降值，作作為初始值。⑶對支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)預(yù)壓方法采用用砂袋加載的的方法，砂袋袋重量應(yīng)與箱箱梁等重。加加壓完成后，第第二次測量固固定點(diǎn)處的地地基沉降量，二二次測定的沉沉降量與一次次測定的沉降降量進(jìn)行對比比計(jì)算，得出出支架沉降值值，根據(jù)沉降降值，最后依依設(shè)計(jì)文件確確定模板高度度，模板高度度調(diào)整后，即即可進(jìn)行橋梁梁上部施工。⑷澆注混凝土采用水水平分層，斜斜向分段橫橋橋向全斷面，推推進(jìn)式從一聯(lián)聯(lián)的低端向高高端縱向連續(xù)續(xù)澆注。.3砼徐變影響響砼的徐變是指在長長期荷載或作作用力作用下下，砼隨時(shí)間間增加的一種種變形，而且且徐變具有部部分可逆的特特點(diǎn)。這種與與時(shí)間有關(guān)的的變形主要受受水泥漿性能能的影響，亦亦即受水泥含含量和水灰比比的影響。除除此以外還受受溫度、濕度度、骨料、荷荷載等因素影影響。考慮到無縫線路軌軌道對梁體砼砼徐變上拱度度的要求，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格控制砼砼的徐變量，并并盡量滿足和和加快其初期期徐變。針對對砼徐變的影影響因素和特特點(diǎn)，采取以以下措施：1.選擇合適的水水灰比，通過過選配顆粒以以保持低灰漿漿含量，這樣樣用較少的水水泥和水即能能達(dá)到所要求求的強(qiáng)度，制制備出低徐變變量的砼。2.加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，并并盡量延長養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間，使使砼在初期凝凝結(jié)形成期在在潮濕的環(huán)境境中進(jìn)行，以以盡量減少砼砼的最終徐變變量，使砼的的徐變量對無無縫線路軌道道的影響減小小。3.在砼施工期間間，隨時(shí)對砼砼的徐變進(jìn)行行監(jiān)控，以便便根據(jù)實(shí)際情情況調(diào)整施工工方法和控制制參數(shù)，以達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要求求。4.為滿足徐變的的時(shí)間要求，盡盡可能提前或或在較短時(shí)間間內(nèi)完成砼的的澆筑，盡量量加大梁體施施工和軌道施施工之間的時(shí)時(shí)間差，減小小軌道施工之之后梁體砼徐徐變量?？刂茦痘A(chǔ)沉降措措施考慮線路為一次性性無縫線路鋪鋪設(shè),結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)礎(chǔ)的沉降是關(guān)關(guān)鍵,故鉆孔樁基基礎(chǔ)的沉降由由以下幾點(diǎn)控控制：1.從清孔和和泥漿中控制制；2.當(dāng)沉碴厚厚度超過規(guī)定定時(shí)，利用空空壓機(jī)和高壓壓射水等方法法使沉碴懸浮浮，再及時(shí)灌灌注砼，具體體方法詳見鉆鉆孔樁施工。6.2.2.5保證砼外表表質(zhì)量措施為保證砼表面美觀觀，根據(jù)施工工中可能出現(xiàn)現(xiàn)的砼表面質(zhì)質(zhì)量通病及其其產(chǎn)生原因，采采取一定的預(yù)預(yù)防保證措施施和處理措施施，通常情況況下主要從配配合比、砼搗搗固、養(yǎng)護(hù)等等幾方面著手手考慮，現(xiàn)分分別說明如下下：6.2.2.5..1加強(qiáng)砼的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，防止出出現(xiàn)脫水現(xiàn)象象和干縮裂縫縫砼在灌注后的100—12小時(shí)內(nèi)，必必須不斷的澆澆水濕潤加強(qiáng)強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，以維維護(hù)良好的硬硬化條件，澆澆水的次數(shù)以以能使砼保持持充分的潮濕濕狀態(tài)為度，在在一般氣候條條件下，當(dāng)氣氣溫在15℃以上時(shí)，最最初三天白天天應(yīng)至少每隔隔2小時(shí)澆水一一次，夜間至至少澆水兩次次，在以后的的日期中，每每晝夜至少澆澆水四次。在在較干燥氣候候條件下或砼砼中水份較少少時(shí)，澆水次次數(shù)宜再適當(dāng)當(dāng)增加，養(yǎng)護(hù)護(hù)期不得少于于14天。此外外，在炎熱和和干燥氣候中中灌注砼還須須注意以下幾幾點(diǎn)：a、砼拌合物不宜太太干，應(yīng)稍帶帶塑性，水泥泥用量也應(yīng)比比普通砼酌量量增加。b、如用吸水性較強(qiáng)強(qiáng)的備料（如如水制砂）時(shí)時(shí)，應(yīng)在拌合合前將備料灑灑水濕透，使使水泥硬化有有儲備水分。另外，為了防止砼砼膨脹裂紋的的產(chǎn)生，必須須嚴(yán)格控制水水泥安定性，骨骨料中不許有有鋸末、煤末末等雜質(zhì)。6.2.2.5..2預(yù)防施工中中出現(xiàn)表面缺缺陷在砼的施工過程中中，往往由于于思想上或技技術(shù)上的疏忽忽，使砼表面面產(chǎn)生蜂窩、麻麻面、氣泡、砂砂流、粘掉皮皮、露筋等缺缺陷，針對這這些缺陷，應(yīng)應(yīng)查明其產(chǎn)生生原因后，制制定預(yù)防措施施，在施工中中加以防止，認(rèn)認(rèn)真做到以下下幾點(diǎn)：a.施工中嚴(yán)格按按照施工配合合比進(jìn)行砼的的配制，嚴(yán)格格后盤的計(jì)量量工作。b.砼澆注前應(yīng)對對模型板進(jìn)行行嚴(yán)格檢查，模模板表面是否否平整，脫模模劑涂沫是否否均勻，模型型接縫處理是是否嚴(yán)密，鋼鋼筋籠與模板板間墊塊是否否已設(shè)置，設(shè)設(shè)置是否牢固固等。c.砼澆注過程中中派專人搗固固。d.砼澆注完畢后后，對構(gòu)件及及時(shí)進(jìn)行澆水水養(yǎng)護(hù)。6.2.3主要要工程項(xiàng)目的的施工方案及及方法6.2.3.1鉆孔樁施工工鉆孔樁施工采用旋旋轉(zhuǎn)式正循環(huán)環(huán)鉆施工，根根據(jù)本標(biāo)段鉆鉆孔樁數(shù)量，擬擬組織7臺鉆機(jī)，具具體施工方法法如下：①鋼護(hù)筒鋼護(hù)筒用厚3－44mm鋼板制制成，內(nèi)徑11.2m，護(hù)護(hù)筒制成長22m整體，護(hù)護(hù)筒頂端留有有高0.4mm，寬0.2mm的出漿口，底底節(jié)護(hù)筒下端端設(shè)刃腳。先在樁位處挖出比比護(hù)筒外徑大大80～100cmm的圓坑。然然后在坑底填填筑30cmm～50cm左右右厚的粘土，分分層夯實(shí)，然然后安設(shè)護(hù)筒筒，周圍用粘粘土填筑，其其埋深度不小小于1.5mm。護(hù)筒頂面面宜高出地面面0.3m，保保證高出地下下水位2.00m以上。②鉆孔施工鉆孔施工中嚴(yán)格按按施工規(guī)范進(jìn)進(jìn)行，并定時(shí)時(shí)定人記錄觀觀測數(shù)據(jù)。鉆鉆孔樁施工前前，必須提前前備有足夠數(shù)數(shù)量的粘土或或膨潤土，掏掏渣后及時(shí)補(bǔ)補(bǔ)水。鉆進(jìn)過程中，每進(jìn)進(jìn)尺2～3米，檢查孔孔直徑和豎直直度，確保鉆鉆孔直徑和豎豎直度符合要要求。泥漿補(bǔ)充與凈化：：開鉆前應(yīng)調(diào)調(diào)制足夠數(shù)量量的泥漿，鉆鉆進(jìn)過程中如如泥漿有損耗耗、漏失，立立即予以補(bǔ)充充。并按有關(guān)關(guān)技術(shù)規(guī)范檢檢查泥漿指標(biāo)標(biāo)，遇土層變變化應(yīng)增加檢檢查次數(shù)，并并適當(dāng)調(diào)整泥泥漿指標(biāo)。每鉆進(jìn)2m或地層層變化處，應(yīng)應(yīng)在泥漿池中中撈取鉆渣樣樣品，查明土土類記錄，以以便與設(shè)計(jì)資資料核對。鉆進(jìn)過程中，鉆孔孔往往會產(chǎn)生生一定程度的的偏斜，若偏偏斜較大，繼繼續(xù)施工會發(fā)發(fā)生困難，改改變樁的受力力狀態(tài)，甚至至鉆孔不能使使用。如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)鉆孔偏斜，多多采用掃孔方方法，將鉆頭頭提到發(fā)生偏偏斜位置，吊吊住鉆頭緩緩緩回轉(zhuǎn)掃孔，并并上下反復(fù)進(jìn)進(jìn)行，使鉆頭頭逐漸正位。鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高高并清孔后，對對孔徑、孔深深、孔形、豎豎直高和孔底底地質(zhì)是否與與設(shè)計(jì)相符合合，孔底泥漿漿沉淀厚度等等進(jìn)行檢查，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師核查后，吊吊放鋼筋籠灌灌注砼。③清孔當(dāng)鋼筋籠安放好后后，再進(jìn)行二二次清孔，保保證孔底沉淀淀厚度不大于于技術(shù)規(guī)范及及圖紙要求。清清孔時(shí)，注意意保持孔內(nèi)水水頭，以防坍坍孔。清孔后后，泥漿的稠稠度應(yīng)達(dá)到規(guī)規(guī)定的要求。在在澆筑砼前，用用空壓機(jī)風(fēng)管管對孔底進(jìn)行行擾動(dòng)，以減減少泥漿的沉沉淀物，孔底底泥漿的沉淀淀厚度不大于于設(shè)計(jì)要求。④灌注水下砼灌注水下砼是鉆孔孔樁施工的關(guān)關(guān)鍵工序，我我們嚴(yán)格按《鉆鉆孔樁施工作作業(yè)指導(dǎo)書》進(jìn)進(jìn)行施工。鉆鉆孔應(yīng)經(jīng)成孔孔質(zhì)量檢驗(yàn)合合格后，方可可開始灌注工工作?；炷恋呐渲瞥龖?yīng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要要求和施工技技術(shù)規(guī)范的規(guī)規(guī)定外，從氣氣溫、水泥品品種、砼標(biāo)號號、水灰比、坍坍落度、外加加劑等方面控控制砼的初凝凝時(shí)間，使每每根導(dǎo)管的砼砼灌注工作，在在該根導(dǎo)管首首批灌注的混混凝土初凝以以前完成。罐車運(yùn)輸?shù)轿?，由由汽車吊提升升，灌注水下下砼。灌注前，對孔底沉沉淀層厚度?yīng)應(yīng)再進(jìn)行一次次測定，使之之滿足規(guī)定要要求，然后立立即灌注首批批砼。灌注過過程中，緊湊湊、連續(xù)地進(jìn)進(jìn)行，嚴(yán)禁中中途停工。同同時(shí)注意觀察察管內(nèi)砼下降降和孔內(nèi)水位位升降情況，及及時(shí)測量孔內(nèi)內(nèi)砼面高度，以以便及時(shí)提升升或拆除導(dǎo)管管。在灌注砼時(shí)，按規(guī)規(guī)定制作砼試試塊，并妥善善養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度度測試后，填填寫試驗(yàn)報(bào)告告表。有關(guān)砼砼灌注情況，各各灌注時(shí)間、混混凝土面的深深度、導(dǎo)管埋埋深、導(dǎo)管拆拆除以及發(fā)生生的導(dǎo)?，F(xiàn)象象等，指定專專人進(jìn)行記錄錄，以便及時(shí)時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，指指導(dǎo)下一根樁樁的施工。砼澆注時(shí)，砼的溫溫度不應(yīng)低于于5℃，當(dāng)氣溫低低于0℃時(shí)，灌注砼砼應(yīng)取保溫措措施。強(qiáng)度未未達(dá)到等級550%的樁頂頂砼不得受凍凍。樁基采用無損檢測測法進(jìn)行檢測測。鉆孔樁施工詳見施施工工藝框圖圖。附圖K—2。6.2.3.2承臺承臺施工采用機(jī)械械施工、人工工配合方法；；基坑防護(hù)與與排水采用草草袋圍堰防護(hù)護(hù)，并且在四四周挖集水溝溝和集水坑，使使坑壁滲水沿沿四周集水溝溝匯合于集水水坑。抽水時(shí)時(shí)應(yīng)有專人負(fù)負(fù)責(zé)維護(hù)集水水溝和集水坑坑，使其不淤淤、不堵，能能不停地將水水排出。6.2.3.3墩身施工根據(jù)墩身的形狀及及高度，墩身身模板采用特特制大塊鋼模模，模板高度度采用0.55～2m一節(jié)，根根據(jù)施工工期期及墩臺身的的數(shù)量，黃土土店高架橋制制作4套模型，黃黃平東側(cè)路單單體橋制作1套定型模型型。具體施工時(shí)，采用用模板一次支支立，一次澆澆灌墩身砼的的方法施工，模模板間除互相相聯(lián)接牢固外外，還需增設(shè)設(shè)浪風(fēng)索，以以保證模板的的穩(wěn)定。在承臺施工時(shí)，要要預(yù)留墩身鋼鋼筋，綁扎時(shí)時(shí)，搭設(shè)鋼管管腳手架，根根據(jù)據(jù)橋梁高高度，墩身鋼鋼筋一次綁扎扎到頂。墩身砼采用集中拌拌制，罐車運(yùn)運(yùn)輸，汽車吊吊配合施工，在在灌注墩身砼砼前，將墩身身與承臺相接接部分鑿毛并并清洗干凈，以以保證墩身砼砼的整體性。墩身砼施工完并初初凝后，馬上上進(jìn)行灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期期一般為7天或監(jiān)理工工程師要求的的天數(shù)，養(yǎng)生生用的水不得得使砼表面產(chǎn)產(chǎn)生不良反應(yīng)應(yīng)。墩身施工詳見施工工工藝框圖。6.2.3.4支架法現(xiàn)澆澆連續(xù)箱梁施施工⑴支架搭設(shè)：黃土店高架橋支架架采用扣碗鋼鋼管腳手架配配合工字鋼滿滿布支架，黃黃平東側(cè)單體體橋公路部分分采用門式支支架，施工前前繪制詳細(xì)的的施工圖，對對其進(jìn)行強(qiáng)度度、剛度和穩(wěn)穩(wěn)定性驗(yàn)算，并并報(bào)請工程師師批準(zhǔn)。支架架的桿件撓度度應(yīng)不大于相相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度度的1/4000，并且根根據(jù)砼的彈性性和非彈性形形及支架的彈彈性和非彈性性變性設(shè)置施施工預(yù)拱度。支架拼裝完成后，應(yīng)應(yīng)按圖紙要求求或工程師指指示，對支架架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)預(yù)壓荷載與梁梁的自重相同同。在支架頂面設(shè)置的的鋼楔塊，以以便用于調(diào)整整在澆注砼過過程中支架的的沉降。施工工中隨時(shí)測量量和記錄支架架的沉降量，必必要時(shí)，可將將發(fā)生過度沉沉降的支架底底腳頂起。不承重的側(cè)模，在在砼強(qiáng)度能保保證砼表面及及棱角不損壞壞的情況下拆拆除，一般在在砼抗壓強(qiáng)度度達(dá)到2.55Mpa時(shí)拆拆除側(cè)模。承重模板和支架的的拆除，按規(guī)規(guī)范要求。⑵模板設(shè)置：箱梁外模板采用大大塊鋼模板，內(nèi)內(nèi)模采用組合合鋼模和木模模，其外模的的撓度不超過過模板構(gòu)件跨跨度的1/4400，內(nèi)模模板不超過11/250跨跨徑。底模采采用組合鋼模模貼寶麗板。曲曲線部分的底底模分配梁根根據(jù)全站儀測測設(shè)和地面放放樣的結(jié)果，先先放縱向分配配梁，后放橫橫向分配梁，橫橫向分配梁最最后一次調(diào)整整高度后再鋪鋪底模，（底底模標(biāo)高除考考慮設(shè)計(jì)拱度度外，還要考考慮支架變形形的影響）。支支座安裝好后后，立箱板梁梁的側(cè)模，側(cè)側(cè)模直線部分分用大塊鋼模模，鋼模連在在鋼支架上，鋼鋼模應(yīng)根據(jù)梁梁部的曲線標(biāo)標(biāo)高立牢固，若若模板有較大大的縫隙要特特殊處理。曲曲線部分用酚酚醛覆膜膠合合板。模板采用角鋼縱肋肋，螺栓連接接，接縫抹水水泥環(huán)氧樹脂脂漿,并有足夠的的拉桿和支撐撐，嚴(yán)格控制制模板的變形形，鋼模板板板面變形不大大于1.5mmm，木模板板板面變形不不大于2.00mm。模板應(yīng)牢固且不變變形，確保完完成的混凝土土符合規(guī)定的的尺寸和外形形?；炷翝沧⑶?，木木制模板接觸觸混凝土表面面用淺色石蠟蠟基面油涂抹抹均勻，涂抹抹的油要經(jīng)工工程師批準(zhǔn)，并并且為木板充充分吸收及不不造成砼表面面變色。澆筑砼前，模板必必須清理干凈凈，底部應(yīng)完完全沒有鋸末末、刨花、鐵鐵銹、污垢、泥泥土或其它雜雜物。⑶梁體砼澆注：灌筑時(shí)采用斜向分分段,水平分層的的方法一次連連續(xù)灌筑，灌灌注順序?yàn)閺膹囊欢讼蛄硪灰欢艘来瓮七M(jìn)進(jìn)。工藝斜度度以30°～45°度為宜,水平分層厚厚度不得大于于30cm,,先后兩層混混凝土的間隔隔時(shí)間不得超超過初凝時(shí)間間。灌筑梁體混凝土?xí)r時(shí)，混凝土下下落距離不宜宜超過2m，以免混混凝土離析。并并禁止管道口口直對腹板槽槽傾倒混凝土土，以免混凝凝土的下沖導(dǎo)導(dǎo)致預(yù)埋管道道撓曲或移位位。梁體腹板混凝土采采用振動(dòng)棒搗搗固。振動(dòng)棒棒插振的間距距及時(shí)間以保保證混凝土密密實(shí)不產(chǎn)生離離析為宜，振振動(dòng)棒禁止觸觸碰膠管或波波紋管。在灌筑混凝土梁體體時(shí)，應(yīng)安排排專人負(fù)責(zé)監(jiān)監(jiān)視振動(dòng)器的的運(yùn)轉(zhuǎn)使用情情況，如有故故障則迅速組組織搶修。以以避免因振搗搗不及時(shí)而導(dǎo)導(dǎo)致混凝土出出現(xiàn)空洞或蜂蜂窩麻面，另另外還應(yīng)有專專人負(fù)責(zé)監(jiān)視視模板，如聯(lián)聯(lián)結(jié)螺栓松動(dòng)動(dòng)、模板走形形或漏漿應(yīng)及及時(shí)采取措施施予以處理。⑷梁體砼的養(yǎng)護(hù)當(dāng)梁體混凝土灌筑筑完成，即應(yīng)應(yīng)按規(guī)定覆蓋蓋，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)護(hù)。梁體拆模后自然養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)，箱梁梁表面應(yīng)予以以覆蓋，灑水水次數(shù)以混凝凝土表面潮濕濕為度，養(yǎng)護(hù)護(hù)天數(shù)當(dāng)環(huán)境境相對濕度小小于60%時(shí)應(yīng)灑灑水養(yǎng)護(hù)144天。箱梁的的內(nèi)室降溫較較慢，可適當(dāng)當(dāng)采取通風(fēng)措措施，并應(yīng)自自然養(yǎng)生7天以上。當(dāng)當(dāng)晝夜平均溫溫度低于5℃或最低溫度度低于-3℃時(shí)應(yīng)按冬季季施工辦理，采采取保溫措施施。砼入模時(shí)時(shí)的溫度不得得低于5℃。炎熱天氣氣應(yīng)逐段覆蓋蓋灑水養(yǎng)護(hù)。⑸預(yù)應(yīng)力張拉鋼絞線下料，應(yīng)按按設(shè)計(jì)長度并并預(yù)留張拉等等長度后用砂砂輪鋸斷后平平放在地面上上，采取措施施防止鋼絞線線散頭。在梁體混凝土強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的1000%，混凝土土齡期達(dá)到112天方能進(jìn)進(jìn)行張拉。在進(jìn)行第一跨梁張張拉時(shí)需要對對管道摩阻損損失及錨圈口口摩阻損失實(shí)實(shí)際測定，根根據(jù)實(shí)測結(jié)果果對張拉控制制應(yīng)力作適當(dāng)當(dāng)調(diào)整，確保保有效應(yīng)力值值。張拉同束鋼絞線應(yīng)應(yīng)由兩端對稱稱同步進(jìn)行，且且按設(shè)計(jì)圖規(guī)規(guī)定的編號及及張拉順序張張拉。預(yù)應(yīng)力筋張拉程序序?yàn)椋?→初應(yīng)力→103%%σk（靜停5分鐘，測伸伸長值）→錨固。有關(guān)規(guī)定：a鋼絞線之前前，對梁體應(yīng)應(yīng)作全面檢查查，如有缺陷陷，須事先征征得監(jiān)理工程程師同意修補(bǔ)補(bǔ)完好且達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并并將承壓墊板板及錨下管道道擴(kuò)大部分的的殘余灰漿鏟鏟除干凈，否否則不得進(jìn)行行張拉。驗(yàn)允校得正允校得月d梁張拉時(shí)，必須有有專人負(fù)責(zé)及及時(shí)填寫張拉拉記錄。e不準(zhǔn)超載，不準(zhǔn)超超出規(guī)定的行行程；轉(zhuǎn)移油油泵時(shí)必須將將油壓表拆卸卸下來另行攜攜帶轉(zhuǎn)送。f鋼絞線張拉時(shí)，必必須兩邊同時(shí)時(shí)給千斤頂主主油缸徐徐充充油張拉，兩兩端伸長應(yīng)基基本保持一致致，嚴(yán)禁一端端張拉。g斷絲、滑絲總數(shù)不不得超過鋼絲絲總數(shù)的0..5%，且一一束內(nèi)斷絲不不得超過一絲絲，也不得在在同一側(cè)。⑹管道壓漿、端頭封封堵①壓漿準(zhǔn)備a在預(yù)應(yīng)力張拉后224小時(shí)內(nèi)應(yīng)應(yīng)對預(yù)應(yīng)力管管道進(jìn)行壓漿漿。b壓漿前應(yīng)用壓縮空空氣或高壓水水清除管道內(nèi)內(nèi)雜質(zhì)，然后后壓漿。c水泥漿水灰比不大大于0.4，標(biāo)號號不小于400Mpa。不不允許摻氯鹽鹽，可摻減水水劑，其摻量量由試驗(yàn)決定定，為減少收收縮可按施工工規(guī)范要求摻摻入適量鋁或或生產(chǎn)廠家要要求用量的外外摻劑作為膨膨脹劑。②壓漿作業(yè)a孔道壓漿，應(yīng)自下下而上，順序序進(jìn)行。b水泥漿壓注工作應(yīng)應(yīng)在一次作業(yè)業(yè)中，連續(xù)進(jìn)進(jìn)行，并讓出出口處冒出廢廢漿，直至不不含水沫氣體體的廢漿排出出，其稠度與與壓注的漿液液相同時(shí)停止止。然后將所所有出漿口和和孔眼封閉，壓壓漿端的水泥泥漿壓力最少少升至0.77MPa，最最少維持100秒鐘。c如經(jīng)工程師批準(zhǔn)，亦亦可采用另一一方案，壓漿漿分兩次完成成，兩次間隔隔時(shí)間不小于于30分鐘，第第二次壓漿從從另一端進(jìn)行行。⑺支架的拆卸不承重的側(cè)模，在在砼抗壓強(qiáng)度度達(dá)到2.55MPa時(shí)方方可拆除。底底模及支架在在砼強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)等級的的70%時(shí)方可可拆除?？紤]慮落架梁體的的穩(wěn)定，每跨跨落架時(shí)分兩兩次卸載，不不要一次落完完，先從跨中中部分開始對對稱實(shí)施，依依次向支座方方向進(jìn)行，直直到一孔支架架落完。6.2.5附圖圖6.2.5.1附附工藝框圖(1)鉆鉆孔樁施工工工藝框圖(2)墩墩臺身施工工工藝框圖(3)現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁施工工工藝框圖6.2.5.2附方方案圖(1)跨路門架式支支架現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)箱梁方案圖圖(2)滿布支架法現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁梁方案圖6.3涵洞洞施工：按設(shè)計(jì)要求放好中中線，埋好水水準(zhǔn)基點(diǎn)，做做好施工中檢檢查涵洞位置置及各部位標(biāo)標(biāo)高的依據(jù)。6.3.1基礎(chǔ)礎(chǔ)開挖：采用用挖掘機(jī)人工工配合刷坡，當(dāng)當(dāng)機(jī)械開挖至至設(shè)計(jì)高程00.3m時(shí),應(yīng)停止開挖挖,由人工清基基至設(shè)計(jì)基底底標(biāo)高.6.3.2涵基地地質(zhì)條件如不不符合設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)定者,應(yīng)提出變更更設(shè)計(jì)意見,,報(bào)監(jiān)理工程程師及設(shè)計(jì)單單位現(xiàn)場勘察察批準(zhǔn)后,進(jìn)行地基加加固,如地基符合合設(shè)計(jì)要求,,應(yīng)立即進(jìn)行行基礎(chǔ)的砌筑筑和澆注混凝凝土。圓管基礎(chǔ)應(yīng)分二次次澆注，第一一次完成基礎(chǔ)礎(chǔ)部分，待安安裝好圓管后后，再行澆注注管座混凝土土，管座混凝凝土的澆注應(yīng)應(yīng)與管身密貼貼。做好圓管之間的接接縫處理，并并做好全涵的的防水層，防防水層的作法法，應(yīng)嚴(yán)格按按設(shè)計(jì)要求進(jìn)進(jìn)行。洞的程此正首間型保體洞6.3.6涵洞洞填土應(yīng)自兩兩側(cè)對稱、均均勻地分層填填筑，對防水水層要采取保保護(hù)措施，對對緊貼防水層層處，以細(xì)粒粒土填筑，填填筑區(qū)1。0m范圍內(nèi)采采用小型機(jī)具具夯實(shí)，嚴(yán)禁禁采用大型機(jī)機(jī)械施工。預(yù)制圓管量較少,,故圓管考慮慮為價(jià)購。6.4車站建筑施施工方案6.4.1施工流流程⑴回龍觀車站施工流流程：基坑開挖鉆孔成成樁人工土方承臺、柱、梁梁主體框架站臺板砌體、輕鋼鋼雨棚裝修地面竣工⑵回龍觀東車站施工工流程：支護(hù)樁基坑開開挖基坑鋼筋砼主體框架站臺板砌體、輕鋼雨棚裝修地面竣工6.4.2主要施施工方法：6.4.2.1土土方工程：擬擬用挖掘機(jī)開開挖基坑，配配以自卸汽車車運(yùn)土，承臺臺土方由于量量少，機(jī)械不不方便，采用用人工挖土，配配以機(jī)翻斗車車運(yùn)土，基坑坑四周地面用用少量土堆成成圍堤，以攔攔截地面雨水水流入基坑，基基坑四周設(shè)排排水溝和集水水坑。6.4.2.2模板工程：：本工程模板板擬用組合鋼鋼模，承臺用用長模立設(shè)，承承臺陰陽角用用定型模板，承承臺邊長范圍圍內(nèi)通過調(diào)整整組合鋼模板板寬度，保證證拼接與總長長相符，不加加設(shè)方木以確確保模板的整整體性，條基基支模采用鐵鐵馬凳支起上上部立模，兩兩側(cè)打撐固定定，模內(nèi)用板板條拉桿拉結(jié)結(jié)。.3鋼筋工程：鋼筋焊接：閃光電電弧焊，套筒筒冷擠壓。鋼筋綁扎：順序：：下部鋼筋墻柱插筋上部鋼筋上部鋼筋采用鋼筋筋支架鐵支承承，下部鋼筋筋用聚乙烯塑塑料墊塊支墊墊，兩側(cè)立面面用膠圈，支支架布置間距距為0.8m，呈梅花形形布置。注意事項(xiàng)：a注意控制保護(hù)護(hù)層厚度。b.上部鋼筋嚴(yán)禁踩踏踏。c.鋼筋籠根據(jù)總長度度確定加工長長度，鋼筋籠籠的最下端0.5-00.8m的范圍內(nèi)主主筋應(yīng)稍向內(nèi)內(nèi)測彎曲呈傾傾斜狀,鋼筋籠剛度度較差的應(yīng)補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng),吊裝時(shí)注意意不得讓其變變形,向孔內(nèi)吊裝裝時(shí)要對準(zhǔn)孔孔位,緩慢下沉,不得搖晃碰碰撞孔壁和強(qiáng)強(qiáng)行入口。6.4.2.4砼砼工程砼采用攪拌站集中中拌和，罐車車配合輸送泵泵運(yùn)輸，由于于泵送砼土坍坍落度大,和易性好,在澆筑墻、梁梁結(jié)構(gòu)時(shí)，砼砼自然形成一一個(gè)坡面，所所以在砼卸料料點(diǎn)和坡角處處各設(shè)一排振振動(dòng)器，以保保證砼的質(zhì)量量，基礎(chǔ)澆筑筑分段澆筑。注意事項(xiàng)：a.砼澆筑前，對地基基先按設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高和軸線進(jìn)進(jìn)行校證并清清除雜物。b.控制投料高度，防防止砼發(fā)生離離析。c.澆筑過程中，時(shí)刻刻檢查模板，支支撐、鋼筋、預(yù)預(yù)埋件和預(yù)留留孔洞情況，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題，立立即處理。d.配備好機(jī)械設(shè)備專專職技工，隨隨時(shí)檢修。6.4.3主要要工序的施工工方法6.4.3.11長螺旋鉆成成樁工藝⑴先將鉆機(jī)按樁位就就位，校正位位置，使鉆桿桿垂直對準(zhǔn)樁樁位中心，然然后放下鉆機(jī)機(jī)使其下移至至地面即可開開鉆，根據(jù)本本工程地質(zhì)情情況，擬采用用疏紋葉片鉆鉆桿（支護(hù)樁樁為短螺旋鉆鉆頭，可用密密紋葉片鉆桿桿）。⑵清土后,在提鉆的的同時(shí),通過設(shè)在鉆鉆頭底部的噴噴嘴向孔內(nèi)泵泵送攪拌均勻勻的泥漿，至至離孔口1.5m處,再繼續(xù)提鉆鉆移孔。⑶用吊車下放鋼筋籠籠⑷安裝灌漿導(dǎo)管，用用變節(jié)頭一端端與導(dǎo)管上口口相接，一端端與泥砂泵吸吸管相接，并并將泥砂泵的的排渣管對準(zhǔn)準(zhǔn)泥砂濾網(wǎng)的的入口，開泵泵清孔抽渣，同同時(shí)，打開攪攪拌筒的補(bǔ)漿漿閥回補(bǔ)流入入孔內(nèi)，通過過調(diào)節(jié)閥控制制抽吸量和補(bǔ)補(bǔ)給量，待其其平衡后，即即可利用鉆機(jī)機(jī)副鉤提住導(dǎo)導(dǎo)管向下緩慢慢移動(dòng)，使導(dǎo)導(dǎo)管底口盡量量接近孔底沉沉渣，待孔壁壁無粗大顆粒粒即可停止清清孔。⑸接好灌注料斗，將將潛水砂泵固固定于孔內(nèi)安安全水位，將將灌漿導(dǎo)管底底端放在距孔孔底300-5500mm處，然后灌灌漿，導(dǎo)管埋埋入砼深度保保持在2-3m，并隨提升升隨拆除，同同時(shí)，利用潛潛水砂泵間歇歇型地抽回泥泥漿至泥砂濾濾網(wǎng)處，直至至成樁。⑹泥漿通過濾網(wǎng)后，其其中粗顆粒及及粘土團(tuán)塊被被過濾，直接接由運(yùn)渣小車車運(yùn)走，剩下下的粉細(xì)砂顆顆粒由潛水砂砂泵抽吸至旋旋流器處理后后排除，經(jīng)過過濾、旋流處處理后的泥漿漿排入攪拌筒筒，檢測泥漿漿的各項(xiàng)工藝藝指標(biāo)，采取取適當(dāng)措施，攪攪拌均勻后即即可回補(bǔ)孔內(nèi)內(nèi)，循環(huán)使用用。具體鉆孔工藝詳見見長螺旋鉆水水下成孔工藝藝框圖6.4.3.2地地下室防水：：本工程地下室防水水設(shè)計(jì)為SBS瀝青卷材防防水層和結(jié)構(gòu)構(gòu)底板剛性防防水。6.4.3.2..1施工順序立面:沖洗面層剔鑿鑿?fù)钩鑫锊⑻尢蕹缮⒚鎸訉記_洗濕潤墻墻面砂漿找平層刷冷底子油面層各4mm厚SBS卷材防水砂漿保護(hù)。底板：清理基層砼土墊層技技抹平SBS卷材防水50mmm石保護(hù)底板自防水水。接縫：清理接縫處處，剔鑿松散散處砼沖洗安放粘接遇遇水膨脹橡膠膠膩?zhàn)訔l澆筑砼。6.4.3.2..2施工要點(diǎn)處前材先至面得陰熱接長m上進(jìn)加⑵陰陽角處均做成圈圈弧形。⑶墻體砼板條拉桿處處,鑿成凹槽形,再用防水砂砂漿抹平。⑷底板砼一次澆成，不不留施工縫。(5)澆筑砼底板板上層時(shí)，用用一臺真空泵泵接一塊真空空吸水墊，將將砼表面多余余水份吸走，再再抹壓，確保保砼表面不開開裂。(6)水泥終凝后后，及時(shí)覆蓋蓋養(yǎng)護(hù)。混凝土工程⑴站房工程大量采用用不同強(qiáng)度的的混凝土，墊墊層C10，構(gòu)造柱，腰腰梁：C20，基礎(chǔ)樁、承承臺、基礎(chǔ)拉拉梁，擋土墻墻：C25，框架柱C40，框架梁、次次梁、結(jié)構(gòu)頂頂板、站臺板板：C30，其中跨路路段處框架梁梁、次梁C35。則對于不不同強(qiáng)度等級級的混凝土的的使用部位要要清楚，并嚴(yán)嚴(yán)加監(jiān)控?；旎炷僚浜媳缺葢?yīng)按當(dāng)?shù)夭牟牧献龊每箟簤涸囼?yàn)，材料料有所變化時(shí)時(shí)，應(yīng)及時(shí)試試驗(yàn)，調(diào)整配配合比，當(dāng)垂垂直運(yùn)距增加加，混凝土坍坍落度損失加加大，及時(shí)調(diào)調(diào)整配合比?；旎炷辆捎糜闷胀ü杷猁}鹽水泥攪拌，泵泵送砼坍落度度要控制在12～15cm，以盡量減減少水灰比。如如坍落度與規(guī)規(guī)定不符時(shí)，應(yīng)應(yīng)及時(shí)調(diào)整配配合比，另按按規(guī)定留置試試塊。施工過過程中要確保保混凝土的保保護(hù)層厚度及及鋼筋位置的的正確性，預(yù)預(yù)埋預(yù)留洞位位置的正確性性。如發(fā)現(xiàn)偏偏差，應(yīng)及時(shí)時(shí)校正，特別別要注意豎向向結(jié)構(gòu)的保護(hù)護(hù)層及板、雨雨篷等結(jié)構(gòu)負(fù)負(fù)彎矩部位鋼鋼筋位置和保保護(hù)層。⑵墻、柱混凝土澆注注:框架施工水平方向向接沉降縫分分段，豎直方方向接層分段段，施工中先先澆注柱，再再澆梁板。同一排柱柱的澆注應(yīng)從從兩端同時(shí)向向中間澆注，柱柱立模前對柱柱頭要鑿毛清清洗干凈，澆澆注時(shí)先填以以5cm厚的同標(biāo)標(biāo)號水泥砂漿漿以利接茬。砼砼的自由落度度不得大于2米，大于2米時(shí)掛設(shè)串串筒送料。柱柱子應(yīng)分段澆澆注，每段高高差不大于3.5米，對對斷面大于40×400cm的柱子在在柱模側(cè)面留留門洞以利于于振搗。澆注注柱砼時(shí)要派派鋼筋工專門門校正柱筋。梁梁柱交叉處的的柱頭，由于于鋼筋密集，砼砼不易澆注要要特別處理，對對于鋼筋太密密的柱頭可采采用同標(biāo)號細(xì)細(xì)石砼灌注，采采用細(xì)棒頭的的振動(dòng)器，人人工配合用搗搗固鏟振搗以以防出現(xiàn)空洞洞和不實(shí)現(xiàn)象象。電梯井壁墻待主體體框架施工完完畢后再行施施作?；炷镣翝沧⒆⒁忾T門洞口兩側(cè)要要同時(shí)灌注，高高差不能過大大，相差時(shí)間間不超過2h，振搗間距距不超過500mm，以防止門門洞口模板位位移，先澆注注門洞下邊下下面后澆門洞洞口兩側(cè)，以以防門洞下部部出現(xiàn)蜂窩孔孔洞。二次澆澆筑，應(yīng)先清清理并鋪設(shè)10cm與混凝土相相同成份的水水泥砂漿，混混凝土每次鋪鋪設(shè)厚度50cm為宜。⑶梁板結(jié)構(gòu)混凝土施施工，均以變變形縫分界劃劃分施工段全全面采用流水水作業(yè)，每一一施工段內(nèi)梁梁板混凝土整整體同時(shí)一次次澆筑，不留留施工縫，如如果因外界不不可預(yù)見因素素的影響，必必須留置施工工縫時(shí)，施工工縫位置須符符合設(shè)計(jì)及規(guī)規(guī)范要求，施施工縫采用企企口式接縫或或垂直接縫，不不得留有坡槎槎。由于梁板與柱、墻墻混凝土強(qiáng)度度等級不同，因因此梁柱節(jié)點(diǎn)點(diǎn)在梁端500mm處用雙層鐵鐵絲網(wǎng)隔開。先先用輸送泵專專門提前對柱柱墻施工縫鋪鋪設(shè)80mm厚與柱混凝凝土成分相同同的水泥砂漿漿。再澆筑柱柱、墻C40混凝土，然然后及時(shí)施工工梁板C30或C35混凝土。對對于梁柱節(jié)點(diǎn)點(diǎn)，采用φ35mm振動(dòng)棒，個(gè)個(gè)別地方采用用鋼釬人工插插搗。梁板混混凝土澆注時(shí)時(shí)，先將梁板板根據(jù)高度分分層澆搗成梯梯型，達(dá)到板板底位置時(shí)，即即與板砼同時(shí)時(shí)澆注，隨著著階梯形的不不斷延長，則則可連續(xù)向前前推進(jìn)，傾倒倒砼的方向，應(yīng)應(yīng)與澆筑的方方向相反。⑷房建工程混凝土施施工的一般要要求。配合比比設(shè)計(jì)符合設(shè)設(shè)計(jì)要求，合合理使用材料料，力爭經(jīng)濟(jì)濟(jì)節(jié)約的原則則。原材料計(jì)計(jì)量控制誤差差，稱量偏差差應(yīng)符合規(guī)范范要求，運(yùn)輸輸至澆筑前，坍坍落度要符合合施工要求，如如有離析現(xiàn)象象時(shí)必須進(jìn)行行二次攪拌?；旎炷磷杂陕渎洳罡叨炔粦?yīng)應(yīng)超過2m，雨雪天不不宜露天施工工?；炷琳裾駬v以混凝土土表面呈現(xiàn)浮浮漿和不再沉沉落為準(zhǔn)，振振搗不宜過長長或過短。混混凝土澆筑應(yīng)應(yīng)有技術(shù)人員員跟蹤施工，以以確保質(zhì)量，并并填寫好施工工記錄。澆筑筑完畢后的混混凝土應(yīng)在12h以內(nèi)及時(shí)覆覆蓋，澆水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期期應(yīng)符合規(guī)范范規(guī)定。澆筑筑完成的混凝凝土要注意成成品保護(hù)，在在混凝土強(qiáng)度度未達(dá)到1.2N/mm2前，嚴(yán)禁踩踩踏和加載施施工工具?；旎炷凉こ滩鸩鹉?，應(yīng)根據(jù)據(jù)結(jié)構(gòu)件的類類型、跨度，按按規(guī)定的強(qiáng)度度拆除，砼強(qiáng)強(qiáng)度可以用試試驗(yàn)法和經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)參考表確定定。已拆除模模板及其支架架的結(jié)構(gòu)，應(yīng)應(yīng)在砼達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，才才允許承受全全部計(jì)算荷載載，施工中不不得超載使用用，嚴(yán)禁堆放放過量建筑材材料。當(dāng)承受受施工荷載大大于計(jì)算荷載載時(shí)，必須經(jīng)經(jīng)過核算加設(shè)設(shè)臨時(shí)支撐?；炷潦┦┕?yīng)重視試試驗(yàn)計(jì)量工作作，結(jié)構(gòu)構(gòu)件件試驗(yàn)取樣要要嚴(yán)格按照規(guī)規(guī)范規(guī)定。砼砼工程完工后后要及時(shí)進(jìn)行行質(zhì)量評定驗(yàn)驗(yàn)收工作。6.4..3.4鋼筋工程車站的鋼鋼筋工程中，對對于梁柱主筋筋接頭均采用用鋼筋套筒擠壓連接接新工藝以保保證質(zhì)量，提提高工效。⑴鋼筋的原材料必須須在試驗(yàn)合格格后方可使用用，鋼筋在工工地加工現(xiàn)場場制作，嚴(yán)格格控制鋼鋼筋加工工質(zhì)量，制作作時(shí)按施工順順序進(jìn)行綁好好標(biāo)簽避免混混亂。鋼筋半半成品要按工工程部位和鋼鋼筋型號堆放放，下面用木木桿、木方或或砌筑磚臺墊墊起，避免彎彎曲銹蝕。⑵柱鋼筋：柱中的豎豎向鋼筋采用用鋼筋冷擠壓壓套筒連接技技術(shù)，接頭錯(cuò)錯(cuò)開應(yīng)符合規(guī)規(guī)范規(guī)定；箍箍筋的接頭應(yīng)應(yīng)交錯(cuò)布置在在四周縱向鋼鋼筋上；箍筋筋轉(zhuǎn)角與縱向向鋼筋交叉點(diǎn)點(diǎn)均應(yīng)扎牢。⑶梁板鋼筋：梁中直直經(jīng)≥φ16螺紋及帶肋肋鋼筋連接方方法采用冷擠擠壓套筒，梁梁主筋盡量通通長配置，接接頭的鋼筋截截面面積不應(yīng)應(yīng)超過全部鋼鋼筋截面面積積的25%。梁箍筋接接頭應(yīng)交錯(cuò)布布置在兩根架架立筋上。采采用如下流程程：搭設(shè)梁上上部筋操作架架—自下而上分分層鋪上部主主筋，分層套套筒擠壓連接接—穿入箍筋—分層穿入下下部鋼筋（下下部筋從梁一一端向另一端端穿入，穿一一段，套筒擠擠壓連接一段段）。板的鋼鋼筋網(wǎng)片須全全部將鋼筋相相交點(diǎn)扎牢，但但應(yīng)注意板上上部負(fù)筋，要要防止被踩下下，特別是懸懸挑板，要嚴(yán)嚴(yán)格控制負(fù)筋筋位置，以免免拆模斷裂。⑷鋼筋套筒冷擠壓連連接技術(shù)要求求為：a.原材料外觀符符合規(guī)范規(guī)定定。b.套筒及冷擠壓壓設(shè)備，本次次工程選用國國家建設(shè)科技技推行中心指指定的產(chǎn)品。c.操作人員已接接受技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)。d.操作過程技術(shù)術(shù)人員跟蹤檢檢查，及時(shí)取取樣試驗(yàn)。e.冷擠壓連接室室外溫度不宜宜低于20℃。f.其余應(yīng)符合國國標(biāo)JGJ1007.96、JGJ1008.96的要求。6.4.3.5模模板工程⑴柱模板采用組合鋼模，柱柱子的四面邊邊長均按設(shè)計(jì)計(jì)寬度由鋼平平模拼成四角采用連接角模模或陽角模，上上下左右均用用U型卡連接，柱柱子底部加小小方盤定位，頂頂部與主梁、次次梁連接處，根根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙紙要求尺寸，另另行制作柱頂頂模板。柱最最大截面為1200mmm×10000mm，柱箍采用[8槽鋼（凹槽槽內(nèi)焊拆線形形加勁筋），并并用φ14螺桿鎖緊，間間距400～500mm。⑵電梯井道筒模每個(gè)車站站均設(shè)電梯2部，使用定定型鋼模拼裝裝筒模。筒模模根據(jù)電梯井井內(nèi)空尺寸，每每面制作一塊塊大鋼模，加加工時(shí)分類編編號，安裝時(shí)時(shí)對號入座。要要求插入下層層200mm深，中間設(shè)3層雙肢對撐撐雙向螺桿。樓樓蓋混凝土澆澆筑后，利用用井內(nèi)鋼管腳腳手架吊掛手手動(dòng)葫蘆。拆拆除支撐后，分分塊提升鋼模模并重新組拼拼。⑶密肋梁板模板體系系梁模采用用組合鋼模板板，樓板模采采用SP—70鋼框膠合板板。車站公共共辦公區(qū)域密密肋梁板用鋼鋼管排架支模模；跨交通路路段區(qū)域，由由于交通繁忙忙，為不影響響行車和保證證施工安全，在在跨路段處采采用支墩和工工字鋼設(shè)置2孔雙向通道道，支墩邊設(shè)設(shè)0.5m的防護(hù)攔，施施工時(shí)晝夜派派專人值班，其其它交通安全全防護(hù)等按公公路主管部門門要求設(shè)置，安安檢員負(fù)責(zé)交交通安全的日日常工作。其其中：（1）當(dāng)梁跨度度超過4m時(shí)，按跨長3‰預(yù)起拱；（2）梁柱節(jié)點(diǎn)點(diǎn)，由于混凝凝土強(qiáng)度不同同，距柱側(cè)入入梁500mmm處用快易收收口網(wǎng)封擋，用φ20鋼筋沿梁豎向加固；（3）大梁側(cè)模承受的混凝土側(cè)壓力較大，為保證側(cè)模強(qiáng)度，除每側(cè)加斜撐外，按400mm×600mm間距布置φ12mm對拉螺桿，800mm高梁沿梁高設(shè)2道φ12mm對拉螺栓加固，1000-1200mm高梁沿梁高設(shè)3道φ12mm對拉螺栓加固，1400—1600mm高梁沿梁高設(shè)4道φ12mm對拉螺栓加固，1900mm高梁沿梁高設(shè)5道φ12mm對拉螺栓加固；沿梁縱向每600mm設(shè)1道φ12mm對拉螺栓加固。（4）高支撐模板搭設(shè)完成，必須經(jīng)驗(yàn)收合格后方能進(jìn)入下道作業(yè)?；炷翝仓陂g，派專人觀察模板及其支撐系統(tǒng)的變形情況。6.4.3.6腳腳手架工程外腳手架采用雙排排鋼管，內(nèi)腳腳手架主體時(shí)時(shí)采用單排簡簡易腳手架，裝裝修時(shí)采用滿滿堂腳手架。6.4.3.7垂垂直運(yùn)輸每個(gè)車站設(shè)提升架架用于主體施施工時(shí)的鋼筋筋模板及空心心砌塊等材料料的垂直運(yùn)輸輸，以及裝修修工程施工時(shí)時(shí)的垂直運(yùn)輸輸。主體混凝凝土工程施工工時(shí)采用輸送送泵。輕鋼結(jié)結(jié)構(gòu)安裝時(shí)采采用汽車吊。6.4.3.8圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)工程程砌筑工程垂直方向向以層分段，水水平方向以沉沉降縫分段展展開流水作業(yè)業(yè)。⑴施工嚴(yán)格按照《非非承重混凝土土小型砌塊砌砌體工程技術(shù)術(shù)規(guī)程》、《砌砌體工程施工工及驗(yàn)收規(guī)范范》、（GB502203—1998）等規(guī)范和和規(guī)程要求進(jìn)進(jìn)行施工。⑵站內(nèi)所有墻均采用用200厚陶粒混凝凝土砌塊，外外墻采用300厚陶?；炷疗鰤K，變變形縫及五進(jìn)進(jìn)五出的門窗窗洞口均用機(jī)機(jī)制紅磚，M5.0水泥砂漿砌砌筑。⑶當(dāng)后砌隔墻的水平平長度大于5米時(shí)，應(yīng)在在墻中間加設(shè)設(shè)一構(gòu)造柱，生生根于框架（次次）梁。當(dāng)后后砌隔墻高度度大于4米時(shí)，應(yīng)在在墻中間加設(shè)設(shè)一道與構(gòu)造造柱連接的腰腰梁，寬度同同墻厚，高為為150。沿墻高每每隔500設(shè)2φ6加強(qiáng)筋與框框架柱及構(gòu)造造柱拉接，伸伸入墻內(nèi)≮1000或至洞邊，構(gòu)構(gòu)造柱需先砌砌墻后澆灌柱柱并砌成馬牙牙槎。⑷砌筑前按實(shí)際尺寸寸，砌塊尺寸寸規(guī)格尺寸進(jìn)進(jìn)行預(yù)排，不不夠整塊的可可以鋸成需要要的規(guī)格，但但不小于砌塊塊長度的1/3。根據(jù)砌體體位置彈線，包包括洞口位置置線，砌體材材料預(yù)先濕潤潤，將混凝土土柱上拉接筋筋與墻體拉筋筋焊接，立好好皮數(shù)桿，并并注意沿標(biāo)高高，使墻體水水平交圈，標(biāo)標(biāo)高一致，上上下層錯(cuò)縫，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角處相互交交砌搭接。⑸砌筑時(shí)注意砂漿飽飽滿度，接茬茬的嚴(yán)密，抗抗震筋的埋設(shè)設(shè)，孔洞位置置預(yù)留等，確確保砌體的整整體質(zhì)量，對對于頂部間隙隙不易擺磚時(shí)時(shí)，以紅磚側(cè)側(cè)臥斜放，砂砂漿擠實(shí)處理理。沉降縫處處砌體靠縫側(cè)側(cè)要隨砌隨抹抹。6.4..3.9裝修及屋面面工程裝修工程的施工順順序定為：先先室外,后室內(nèi);先房間，后后站廳；先衛(wèi)衛(wèi)生間，后房房間；先墻面面，后地面，再再天棚（抹灰灰天棚除外），外外墻待主體封封頂后，自上上而下初裝修修施工，爾后后進(jìn)行復(fù)合鋁鋁板外墻安裝裝。A.墻柱柱面工程：本本標(biāo)段車站室室內(nèi)抹灰量不不太大，但技技術(shù)質(zhì)量要求求高，施工前前向工人做好好技術(shù)交底，先先行樣板間，施施工中及時(shí)跟跟蹤檢查。陶陶?；炷翂δɑ仪耙⒆⒁饣嫣幚砝砑皾駶?。做做好灰餅沖筋筋，為保證質(zhì)質(zhì)量沖筋工序序可掛線復(fù)檢檢。室內(nèi)抹灰灰時(shí)要注意所所有門窗洞口口和內(nèi)墻陽角角均做1：2.5水泥砂漿包包角，高1800mmm，面層做法法同墻面。室室內(nèi)衛(wèi)生間為為塊料面磚鑲鑲貼，具體施施工工序?yàn)椋海夯鶎犹幚怼龌绎灈_筋→底層找平→排磚彈線→貼標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)→鑲貼→擦縫→清潔。面磚磚施工按施工工工序一定要要做好選磚工工作對于尺寸寸誤差、色差差過大的劣質(zhì)質(zhì)磚不應(yīng)上墻墻，瓷磚應(yīng)一一次進(jìn)貨，以以杜絕質(zhì)量隱隱患，另外，為為防止空鼓，基基層的清理完完成后由質(zhì)檢檢工程師做專專項(xiàng)檢查，施施工前基層必必須潑水濕透透。所有消火火栓、配電箱箱洞開通墻厚厚者，背面均均做鋼板網(wǎng)抹抹灰，開在防防火墻上者，應(yīng)應(yīng)做防火處理理。注意凡與與變電所、配配電室等設(shè)備備用房相鄰的的廁所、污水水泵房、鍋爐爐房等潮濕房房間的內(nèi)墻均均兩面、分層層抹水泥砂漿漿，確保防水水性能后，再再按裝修表實(shí)實(shí)施下道工序序。B.樓地地面工程：本本標(biāo)段站房工工程除地下室室及部分設(shè)備備用房為水泥泥地面外，其其它均為塊料料面層，其中中衛(wèi)生間為防防滑地面，其其它為預(yù)制水水磨石，其施施工工序?yàn)椋海夯鶎忧謇怼鶎诱移?、鋪鋪設(shè)→勾縫清潔。樓樓地面施工時(shí)時(shí)必須按設(shè)計(jì)計(jì)做好坡度，面面層粘貼前在在找平層上要要撒素灰濕潤潤，為保證質(zhì)質(zhì)量地磚一次次進(jìn)貨，施工工時(shí)要做好選選磚工作。C.天棚棚工程。天棚棚工程中除乳乳膠漆和大白白漿面層外，其其余為礦棉吸吸聲板和鋁合合金條板吊頂頂天棚。吊頂頂天棚施工工工序?yàn)椋悍啪€線→定點(diǎn)→安裝吊桿→龍骨安裝→調(diào)整→設(shè)備及電氣氣配管安裝→隱蔽工程檢檢查→封板→細(xì)部調(diào)整與與處理，施工工時(shí)按設(shè)計(jì)間間距安裝吊桿桿，應(yīng)按設(shè)計(jì)計(jì)要求起拱，如如無設(shè)計(jì)要求求時(shí)，龍骨起起拱高度為層層間短跨度的的1/200，施工過程程中要預(yù)留好好燈具位置，對對于不合模數(shù)數(shù)，又不能對對稱布置的分分格應(yīng)盡可能能放在房屋四四周或暗處。D.門窗窗工程。所有有門窗除注明明外，均立于于墻中。門窗窗均場外加工工，門窗進(jìn)入入施工現(xiàn)場派派專人檢查，制制作尺寸要精精確無誤，塑塑鋼窗材質(zhì)要要符合國標(biāo)規(guī)規(guī)定，安裝時(shí)時(shí)要彈橫豎控控制線，安裝裝要嚴(yán)格按控控制線安裝，保保證橫平豎直直，塑鋼窗與與基體縫隙按按設(shè)計(jì)填塞，遵遵循欠封打膠膠的原則，嚴(yán)嚴(yán)禁水泥砂漿漿填縫。E.油漆漆、涂料工程程。凡外露金金屬面、木材材面，除注明明者外，金屬屬面均除銹、挫挫平，刷防銹銹漆一道，鉛鉛油、調(diào)和漆漆各一道。木木材面均刮膩膩?zhàn)?，鉛油一一道，調(diào)和漆漆兩道。油漆漆工程施工工工藝為：清掃掃→打磨→批膩?zhàn)印⒂汀鷴伖?。施工工中，要選派派有經(jīng)驗(yàn)、施施工能力強(qiáng)的的操作人員進(jìn)進(jìn)行。涂料工工程施工工藝藝為：基層處處理→批膩?zhàn)印蚰ァ鎸油苛?，本本?biāo)段站房的的涂料工程主主要為乳膠漆漆，施工時(shí)基基層處理完畢畢要保持墻面面含水率低于于10%，PH值呈弱堿性性。涂料施工工，應(yīng)從一頭頭向另一頭進(jìn)進(jìn)行，避免接接槎出現(xiàn)。關(guān)于裝飾飾工程施工的的進(jìn)一步說明明：工藝水平平看收口，為為保證質(zhì)量，要要求在具體施施工中做好以以下部位的施施工方案及交交底。a.吊頂各面面之間的收口口；b.墻面飾面之之間的收口；；c.固定配置上上各面之間收收口。另外，本本工程裝修項(xiàng)項(xiàng)目繁多，工工期要求緊，施施工過程應(yīng)由由專人負(fù)責(zé)，做做好成品保護(hù)護(hù)工作。F.屋面面工程：本標(biāo)標(biāo)段站房的站站臺上輕鋼結(jié)結(jié)構(gòu)屋面為陽陽光板屋面。6.5動(dòng)力低壓動(dòng)動(dòng)力及照明工工程6.5.1低壓配配電設(shè)備安裝裝；（1）基礎(chǔ)槽鋼安裝；；a.槽鋼安裝前進(jìn)進(jìn)行除銹、調(diào)調(diào)直、校正，按按圖要求下料料，制作后防防腐敗。b.安裝時(shí)要與土土建配合，要要保證槽鋼平平直，用水準(zhǔn)準(zhǔn)儀進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)，每米偏差差不大于1mm，全長不應(yīng)應(yīng)大于