運輸合作協(xié)議書

第10頁共22第10頁共22頁運輸合作協(xié)議書運輸合作協(xié)議書1甲方(托運方)： 乙方(承運方)： 物運輸合同實施細則》及有關(guān)貨物運輸法律文件等，經(jīng)雙方協(xié)商達成以下協(xié)議：二、運輸業(yè)務(wù)程序：1、甲方發(fā)出運輸指令。2、乙方認可發(fā)車。3、乙方裝車。4、雙方驗收簽收。5、發(fā)往目的地并簽收回單。6、下月費用結(jié)算。1、甲方權(quán)利：目的地。有權(quán)要求和監(jiān)視乙方依據(jù)特別危急物品進展裝卸及做運輸?shù)确矫娴念A備工作。題通知單》三天內(nèi)沒有得到回復，有權(quán)作“默認賠償”處理。并確保車輛準時到達甲方指定的提貨點，否則甲方有權(quán)另找承運單位。2、甲方的義務(wù)：甲方的貨物，按甲方企業(yè)包裝標準的規(guī)定進展包裝。(3)向乙方供給出庫單四聯(lián)(三聯(lián)做回單，一聯(lián)交客戶)。四、乙方的權(quán)利和職責：18：00知運輸數(shù)量、發(fā)運目的地地址、所需車類;告知方式為或。2、乙方義務(wù)：做好清點工作，并按甲方要求辦理及出門手續(xù)。上述區(qū)域必需申領(lǐng)并掛胸掛臨時出入證，嚴禁在上述區(qū)域吸煙，未經(jīng)許可不得進入倉庫、車間及辦公室等。運輸任務(wù)單一式兩份，乙方保存一份作為結(jié)賬憑證。有菱角、有腐蝕性的貨物拼裝、混裝及其他不合理的裝運方式裝運，在每一層鐵通包裝貨物的上面，鋪一層甲板再裝其次層或其他貨物以保證貨物的完好無損。出不行抗力的因素導致的損失外，運輸過程中導致甲方的貨物包裝變形、插花、桶身受污染而桶內(nèi)漆油未溢出的、按貨物價格的50%賠償損失;桶內(nèi)油漆溢出的。按貨物價格全額賠償。貨物到達甲方客戶后，乙方負責卸貨，協(xié)同收貨人做好貨物的清點工或所蓋公章與收貨人名稱不全都，所給甲方造成的損失由乙方擔當。來。的損失無法彌補的，有乙方進展賠償。乙方運輸車輛應(yīng)配備必要的防雨毯布等用具防止貨物受損。假設(shè)因乙方緣由造成貨物遭雨淋損壞、被凍壞等狀況，由此造成的損失由乙方擔當。如乙方在運輸過程中發(fā)生特別狀況造成貨物短缺、送貨逾期等狀況的，也給甲方客戶造成了經(jīng)濟損失的，甲方的客戶損失也須由乙方擔當。但對上述的賠償，乙方擔當?shù)姆绞綖橄扔栀r償并按實際損失賠償。65%，加急運輸?shù)?行動等不行抗力的因素導致的交通中斷，大霧等突發(fā)惡劣天氣造成的拖延等狀況造成的逾期到貨除外。由此產(chǎn)生的運輸費用甲方不予結(jié)算。狀況，乙方必需準時與甲方聯(lián)系，不得擅自作任何打算，在征得甲方同意行完成以下義務(wù)：提交正式發(fā)票，發(fā)票內(nèi)容填寫標準、完整。單號碼、客戶名稱、出門證號、噸位、運費金額等)單據(jù))辦運輸，其運輸按甲乙雙方協(xié)議價格執(zhí)行并由甲方客戶直接與乙方結(jié)算，乙方同時向甲方客戶供給正式發(fā)票。五、其他1、運輸價格及運輸、回單時間見運價表格。該表與本合同具有同樣法律效益。2、里程時間省外從裝貨后其次天起算，省內(nèi)當天到達，3、本著互惠原則，本合同運費價格為全年統(tǒng)一價格。(詳見運輸價格時間表)4、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。有效期即日起至5、協(xié)議有未盡事宜，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，任何一方可向甲方營業(yè)場所所在地的人民法院起訴。甲方： 乙方： 地址： 地址： ： ： 法定代表人： 法定代表人： 托付代理人： 托付代理人： 簽約時間： 年 月 日運輸合作協(xié)議書2甲方(托運方)： 地址： ： 乙方(承運方)： 地址： ： ： 宜達成如下協(xié)議：1、1、托運的主要貨物為：屬性：化工產(chǎn)品1、2、貨物的起運地點：1、3、到達地點：永紅化工指定的送貨地點。其次條：操作流程(2)乙方回復認可書(3)甲方裝貨(4)雙方驗貨簽收(6)收貨單位驗簽(7)驗收后取回單第三條：甲方的義務(wù)和責任3、1、甲方至少提前8小時以或書面形式向乙方發(fā)出運輸指令，3時有權(quán)對合理的內(nèi)容進展變更。3、2、甲方保證所托運的貨物不屬于國家違禁品。、3、甲方負責對乙方有關(guān)責任人和操作人員進展必要的運作要求培訓。、4、因甲方交代不清而引起的無法抵達目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負責。乙方。第四條：乙方責任運貨物，安全、準時、準確地將貨物運至甲方指定的目的地并派送到門。、司機把貨物送達目的地后，假設(shè)客戶對貨物有任何意見，司機確定不行4、3、乙方必需嚴格依據(jù)附件中所列運輸時間執(zhí)行，假設(shè)因特別狀況，貨物理。假設(shè)甲方調(diào)查中覺察有不合實際的狀況，有權(quán)做出懲罰。清、貨物破損等，概由乙方負責。、由于自然災難或交通事故造成貨物無法準時到達，乙方必需準時通造成甲方損失應(yīng)由乙方負責賠償。對投保的貨物擔當全部的責任。運費。第五條：費用及結(jié)算方式5、1、費用的`結(jié)算標準為：詳見附件《志成物流貨物運輸報價表》3甲乙雙方都備有底根，以便于查賬。第六條：違約責任6、1、因甲方供給資料不齊全而導致乙方無法送達或者延誤送達，損失由誤，必需準時與甲方聯(lián)系尋求解決方法。否則損失由乙方負責。、乙方錯運到達地點或收貨人的，乙方必需無償將貨物運到指定地點貨物誤收而喪失，乙方應(yīng)照價賠償。、由于乙方的過失造成貨物過期到達，超過《大路運輸價格表》上雙方所商定的時間(且沒有取得甲方的認可)，每次乙方需支付給甲方人民幣100通知甲方并實行措施防止大事的擴大。經(jīng)雙方協(xié)商可適當放寬到貨時間。第七條：文本準時效法人托付人簽署的，應(yīng)有法人托付書原件。7、2、本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。7、3、本合同有效期為 年 月 日至 年 月 日7、4、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。15第八條：變更與終止充協(xié)議與原合同具有同等效力。履行而未履行完畢的一切責任與義務(wù)。第九條：糾紛及其仲裁假設(shè)合同在履行中產(chǎn)生糾紛，雙方應(yīng)準時協(xié)商解決。協(xié)商無效的，可向合同履行地人民法院申請訴訟解決。甲方： 乙方： (蓋章)(蓋章)代表人： 代表人： 簽署日期： 簽署日期： 運輸合作協(xié)議書3甲方(承運方)： 乙方(托運方)： 經(jīng)雙方充分協(xié)商，達成以下包車協(xié)議書：一、甲方自 年 月 日至 年 月 方供給座客車 部，從河北省廊坊市承運 人到 省 市 縣 鄉(xiāng)(鎮(zhèn))，本次包車業(yè)務(wù)中，部為來回運輸，運價為 元/部，小計 元，另 部為單程運輸，運價為 元/部，小計 元;運費全額為 元。每部車預交定金 元，定金交款日為 年 月 日， 年 月 全額交清。二、甲方的權(quán)利與義務(wù)1、權(quán)利金沖減運費總額，如發(fā)生乙方未按商定時間和金額足額交清運費，甲方有權(quán)拒絕退還定金。的單程運輸車數(shù)、或甲方車輛等人時間過長等乙方違約的狀況，甲方有權(quán)要求乙方按國家規(guī)定或雙方協(xié)議追加運費，否則，甲方有權(quán)拒絕連續(xù)運行。乙方必需保證甲方的人員、車輛、財務(wù)在卸載地點(包括來回運輸?shù)幕厥?甲方自身緣由除外)，甲方有權(quán)拒絕連續(xù)運行，并要求乙方馬上幫助調(diào)查大事，擔當相應(yīng)經(jīng)濟賠償責任，情形嚴峻的，甲方有權(quán)懇求司法保護。2、義務(wù)數(shù)供給完好的車輛，并安全運行。故處理程序和規(guī)定，樂觀搶救傷員，按交通事故處理機關(guān)的載定，準時對乙方乘客進展經(jīng)濟賠償。1、權(quán)利在按商定交清全部運費后，有要求甲方按商定將乙方乘客安全運輸?shù)臋?quán)利。求甲方樂觀搶救傷員和連續(xù)安全疏運被滯留的乘客，并嚴格按交通事故處理程序和規(guī)定，以及交通事故的載定，準時對乙方乘客進展經(jīng)濟賠償。2、義務(wù)按商定準時足額交清定金和全額運費。發(fā)生超過商定起止點、或超過商定人數(shù)、或超過商定的單程運輸車輛、或造成甲方車輛等人時間過長等乙方責任的違約狀況，乙方應(yīng)樂觀與甲方協(xié)商，并按國家規(guī)定或雙方協(xié)商準時追加運費。乙方必需保證甲方人員、車輛、財務(wù)在卸載地點(包括來回運輸?shù)幕爻?甲方自身緣由除外)，乙方應(yīng)樂觀幫助甲方調(diào)查處理大事，并擔當相應(yīng)的經(jīng)濟賠償責任，情形嚴峻的，應(yīng)擔當相應(yīng)的法律責任。四、具體包車的時間和車次安排本協(xié)議書附件。結(jié)為止。六、本協(xié)議壹式叁份，甲乙雙方各壹份，甲方報公司備案壹份。附件：1、包車打算壹份。2、乙方經(jīng)辦人身份證復印件壹份。甲方代表： 乙方代表： 身份證號碼： 身份證號碼： 年 月 日 年 月 運輸合作協(xié)議書4甲方： 乙方： 甲、乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就甲方指定gep〔上海〕貨物托付乙方代理收貨下協(xié)議：一、甲方職責的船運單證〔b/l，雙方確定專人交接并紀錄時間。通知甲方馬上解決。甲方應(yīng)幫助乙方準時解決換取港區(qū)提單過程中全部發(fā)生的問題。報關(guān)。甲方所托付的貨物應(yīng)以出口標準妥當包裝，應(yīng)適應(yīng)長途海運和內(nèi)陸運而造成的損失由乙方負責。122狀況下，乙方應(yīng)盡力協(xié)作處理。二、乙方職責〔或代理〕調(diào)換港區(qū)提貨單，如遇到問題準時與甲方取得聯(lián)系并解決。申報商檢。錯誤并負責解決。船到后四天內(nèi)予以完成清關(guān)、送貨等效勞，對法檢進口設(shè)備在船到后五天內(nèi)予以完成清關(guān)、送貨等效勞，如有特別狀況發(fā)生，甲乙雙方應(yīng)樂觀協(xié)調(diào)準時解決。方指定地點。乙方負責對海關(guān)事物供給必要的詳盡詢問效勞。fob海運費?！藏浳锏耐獍b、件數(shù)等以上海外輪代理理貨公司出具的證明為準。甲方同意，不得私自開包或開箱，在保管期內(nèi)，假設(shè)……三、作業(yè)確認規(guī)定權(quán)停頓相關(guān)操作進程，直到獲得書面確認。進展物流公司客戶效勞部在每月 號、 號〔逢雙休日或節(jié)假日部門。crc相關(guān)部門在十天內(nèi)核對完賬單后，每月月底書面通知進展物流公司開發(fā)票，在核對過程中，crc相關(guān)部門有權(quán)對賬單中的任何一個費用工程提出查詢，進展物流公司必需無條件配合，如進展物流公司無充分證據(jù)證明任何一個費用工程的正確性，crccrc物流公司將不再擔當查詢賬單及其相關(guān)單據(jù)的義務(wù)。crccrccrc個工作日內(nèi)必需給于crc期費用的問題，只要是非我方緣由造成的超期，客觀事實清楚的，crc部確認。crc”，進展物流公司crc關(guān)于費用超期問題，只要在整票業(yè)務(wù)操作完畢后〔尤指pc粉落箱〕個月內(nèi)結(jié)算，都應(yīng)是合理正常。但如有意外狀況逾期，則需雙方書面確認為準，憑確認單結(jié)算。辦人員書面確認為準，憑確認單結(jié)算。四、費用結(jié)算程序進、出口或空運進、出口發(fā)票清單每周五交于甲方專人核對，每月日前將〔指超期費，修箱費等〕另計，甲方核付款時應(yīng)乙方付款憑證。由乙方馬上到甲方領(lǐng)取該發(fā)票并保證在其次天將正確發(fā)票送至甲方專人。對乙方應(yīng)甲方要求支付的費用則按其次條的七款執(zhí)行。由于甲、乙雙方的一方未能執(zhí)行以上費用結(jié)算規(guī)定，責任方按發(fā)生額每月度以 %向另一方支付違約金或滯納金以示公允。雙方本著友好協(xié)作精神妥當處理。作為本協(xié)議的補充。九、本協(xié)議自年月日起生效，一式兩份，效力一樣，甲乙雙方年。甲方： 乙方： 代表： 日期： 運輸合作協(xié)議書5買方： 賣方： 下述條款，賣方同意售出買方同意購進以下商品：第一局部1、商品名稱及規(guī)格 2、生產(chǎn)國別及制造廠商 3、單價(包裝費用包括在內(nèi)) 、數(shù)量 、總值 6、包裝(適合海洋運輸)7、保險(除非另有協(xié)議，保險均由買方負責)8、裝船時間 9、裝運口岸 10、目的口岸 11、裝運嘜頭，賣方負責在每件貨物上用結(jié)實的不褪色的顏料明顯地刷印或標明下述嘜頭，以及目的口岸、件號、毛重和凈重、尺碼和其它買方要求的/或有毒貨物，賣方負責保證在每件貨物上明顯地標明貨物的性質(zhì)說明及習慣上被承受的標記。12、付款條件：買方于貨物裝船時間前一個月通過 銀行開出以賣方裝船啟運后憑本合同交貨條款第18條A款所列單據(jù)在開證銀行議付貸款。上述信用證有效期將在裝船后15天截止。則以附加條款為準。其次局部、FOB/FAS14、1、本合同項下貨物的裝運艙位由買方或買方的運輸代理人 租訂。8船期內(nèi)按買方所通知的任何日期裝上買方所指定的船只。8船期內(nèi)按買方所通知的任何日期交到買方所指定船只的吊桿下。只估量到港日期、裝運數(shù)量及船運代理人的名稱。以便賣方經(jīng)與該船運代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運。賣方應(yīng)將聯(lián)系結(jié)果通過電報或電傳準時報告買方。如買方因故需要變更船只或者船只比預先通知賣方的日期提前或推遲到達裝運港口，買方或其船運代理人應(yīng)準時通知賣方。賣方亦應(yīng)與買方的運輸代理或買方保持親熱聯(lián)系。14、5、如買方所訂船只到達裝運港后，賣方不能在買方所通知的裝船時間失，如空艙費、滯期費及由此而引起的及/或患病的買方的一切損失。、6、如船只撤換或延期或退關(guān)等而未準時通知賣方停頓交貨，在裝港發(fā)天起由買方負擔，人力不行抗拒的狀況除外。上述費用均憑原始單據(jù)經(jīng)買方核實后支付。但賣方仍應(yīng)在裝載貨船到達裝港后馬上將貨物裝船，交負擔費用及風險。、C&F口岸的直達船。未經(jīng)買方事先許可，不得轉(zhuǎn)船。貨物不得由懸掛中國港口當局所不能承受的國家旗幟的船裝載。人及船只。買方不承受非保賠協(xié)會成員的船只?；蛲涎?。1515超船齡額外保險費應(yīng)由賣方負擔。買方不承受船齡超過二十年的船只。、一次裝運數(shù)量超過一千噸的貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨量、船名、船齡、船籍、船只主要標準、估量裝貨日、估量到達目的港時間、船公司名稱、電傳和電報掛號。、一次裝運一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，其時間、合同號、商品名稱及數(shù)量。15、7、假設(shè)貨物由班輪裝運，載貨船只必需是 最高船級或船級協(xié)會條款規(guī)定的一樣級別的船級，船只狀況應(yīng)保持至提單有效期終了時止，以裝船日為準船齡不得超過20年。超過20年船齡的船只，賣方應(yīng)負擔超船齡外保險費。買方絕不承受超過25年船齡的船只。責向買方支付賠償金，由雙方在適當時間商定具體金額。船只在途中發(fā)生的一切事故，如因賣方未準時通知買方而造成買方的一切損失賣方應(yīng)負責賠償。、CIF但不允許有免賠的率。17、裝船通知/凈)或數(shù)量、發(fā)票價值、船名、裝運口岸、開船日期及估量到達目的港時間。如因賣方未準時用電報或電傳給買方以上述裝船通知而使買方不能準時保險，賣方負責賠償買方由此而引起的一切損害及/或損失。18、裝船單據(jù)18、A.賣方憑以下單據(jù)向付款銀行議付貨款：18、A.1、填寫通知目的口岸的 的空白抬頭、空白背書的全套已裝運洋輪的清潔提單(如系CRF/CIF條款則注明“運費已付”，如系FOB/FAS條款則注明“運費待收”)。5商品名稱、具體規(guī)格及裝船嘜頭標記。、A.3、兩份由信用證受益人出具的裝箱單及/或重量單，注明每件貨物的毛重和凈重及/或尺碼。、由制造商及/或裝運口岸的合格、獨立的公證行簽發(fā)的品質(zhì)檢驗、A.51718、A.6、證明上述單據(jù)的副本已按合同要求寄出的書信一封。18、A.7、運貨船只的國籍已經(jīng)買主批準的書信一封。110%的一切險和戰(zhàn)斗險的保險單。不承受影印、自動或電腦處理、或復印的任何正本單據(jù)，除非這些單據(jù)印有清楚的“正本”字樣，并經(jīng)發(fā)證單位授權(quán)的領(lǐng)導人手簽證明。18、C.聯(lián)運提單、遲期提單、簡式提單不能承受。受益人指定的第三者為裝船者不能承受，除非該第三者提單由裝船者背書轉(zhuǎn)受益人，再由受贈人背書前方可承受。18、E.信用證開立日期之前出具的單據(jù)不能承受。它單據(jù)副本各一份。賣方須將提單、發(fā)票及裝箱單各兩份副本隨船帶交目的口岸的買方收貨代理人 。載運貨船啟碇后，賣方須馬上航空郵寄全套單據(jù)副本一份給買方，三份給目的口岸的對外貿(mào)易運輸公司分公司。賣方應(yīng)負責賠償買方因賣方失寄或遲寄上述單據(jù)而使買方患病的一切損失。18、J.中華人民共和國境外的銀行費用由賣方負擔。執(zhí)行。20、危急品說明書品及/或有毒，賣方必需供給其危急或有毒性能、運輸、倉儲和裝卸留意事項以及防治、急救、消防方法的說明書，賣方應(yīng)將此項說明書各三份伴同其他裝船單據(jù)航空郵寄給買方及目的口岸的 運輸公司。21、檢驗和索賠60買方可將樣品寄交賣方。22、賠償費因“人力不行抗拒”而推遲或不能交貨者除外，假設(shè)賣方不能交貨或不能按合同規(guī)定的條件交貨，賣方應(yīng)負責向買方賠償由此而引起的一切損失和患病/或買價的差價、空艙費、滯期費，以及由此而引起的直接或間接損失。買方有權(quán)撤銷全部或局部合同，但并不阻礙買方向賣方提出索賠的權(quán)利。、賠償例外由于一般公認的“人力不行抗拒”緣由而不能交貨或延遲交貨，賣方或買方都不負責任。但賣方應(yīng)在事故發(fā)生后馬上用電報或電傳告買方并在事故發(fā)生60同的全部或一部。24、仲裁雙方同意對一切因執(zhí)行和解釋本合同條款所發(fā)生的爭議，努力通過友好協(xié)90得對買賣雙方都滿足的結(jié)果時，如買方打算不向他認為適宜的有管轄權(quán)的法院提出訴訟，則該爭議應(yīng)提交仲裁。除雙方另有協(xié)議，仲裁應(yīng)在中國北京進展，并按中國國際貿(mào)易促進委員會對外貿(mào)易仲裁委員會所制訂的仲裁規(guī)章和程序進展仲裁，該仲裁為終局裁決，對雙方均有約束力。仲裁費用除非另有打算，由敗訴一方負擔。賣方： 買方： 簽訂日期： 運輸合作協(xié)議書6〔簡稱甲方〕運局〔簡稱乙方，打算托運貨物，乙方同意承運，特簽訂本合同，共同遵守，相互制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：一、運輸方法：乙方調(diào)派噸位船舶一艘〔船舶吊貨設(shè)備現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。二、貨物集中：在五天內(nèi)派船裝運。三、裝船時間：〔開集日期由乙方指定。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。四、運到期限：三條規(guī)定擔當滯延費用。五、啟航聯(lián)系：亦需通知甲方按時派引航員領(lǐng)航。費用由方負擔。六、卸船時間：0。075裝卸作業(yè)時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。七、運輸質(zhì)量：〔免費一人〕隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。八、運輸費用：50〔，全船運費為元，一次計收。接與到達港辦理。九、費用結(jié)算：完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。十、附