某隧道工程監(jiān)理安全控制措施

××公路改建工程第一合同段××隧道施工安全方案××公路改建工程第一合同項目部二○○八年十一月五日目錄環(huán)境保護和文明施工組織機構1環(huán)境保護措施1文明施工措施5-7**省道**至**改建工程隧道施工專項方案報審單承包單位：××交通建設有限公司合同號：第一合同監(jiān)理單位：××工程監(jiān)理有限公司編號致監(jiān)理工程師：現(xiàn)報上××公路改改建工程的××隧道施工專項方方案，請予審審核批準。承包人人安全負責人人：日期：附件：隧道施工專專項方案詳細細說明。專業(yè)監(jiān)理工程師審審查意見：審核人：日期：駐地監(jiān)理工程師審審查意見：審核人：日期：業(yè)主代表審查意見見：審核人：日期：備注：1、特殊技技術、工藝方方案要駐地監(jiān)監(jiān)理工程師業(yè)業(yè)主代表批準準，一般方案案由駐地監(jiān)理理工程師批準準；2、技技術、工藝方方案批準前是是否要專家論論證由業(yè)主決決定；3、本本表由承包人人填報一式三三份，業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理、承包人人各存一份。××隧道安全施工專項方案一、工程概況1、隧道設計為單洞兩車道雙向行車隧道。起訖樁號為：K126+565~K127+480，全長915米。其中明洞20米，暗洞895米。圍巖分布情況為：Ⅴ級圍巖230米，Ⅳ級圍巖265米，Ⅲ級圍巖420米（其中緊擴段62.1米）。具體圍巖類別分段樁號為：126+570~K126+630段Ⅴ級圍巖60m，K126+630~K126+735段Ⅳ級圍巖105m，126+735~K126+835段Ⅴ級圍巖100m，K126+835~K126+935段Ⅳ級圍巖100m，26+935~K127+355段Ⅲ級圍巖420m，127+355~K127+415段Ⅳ級圍巖60m，K127+415~K127+465段Ⅴ級圍巖50m。2、本隧道主要穿越各種風化程度的砂巖，洞身段共穿越4條斷層，地下水主要為裂隙水，水量貧乏。3、**隧道進口洞門采用端墻式洞門，出口洞門為削竹式洞門。明洞按明挖施工，為現(xiàn)澆鋼筋混凝土襯砌結構。暗洞按新奧法原理施工，采用復合式支護結構形式。洞口為Ⅴ級圍巖，采用管棚+注漿預支護進洞。暗洞段的Ⅴ級圍巖采用小導管+注漿預支護，部分Ⅳ級圍巖采用超前錨桿預支護。初期支護以錨桿、鋼筋網及噴射混凝土組成聯(lián)合支護體系，二次襯砌采用模注混凝土結構，初期支護與二次襯砌結構之間設防排水夾層。4、隧道進洞口位于**溪北側岸邊，屬侵蝕剝蝕低山丘陵區(qū)。洞長915m，軸線通過處最高海拔約320m，地形高差變化較大，進洞口段地形坡度30°～65°，出洞口段地形坡度20°～45°，表部覆蓋層較薄，植被發(fā)育，構造以斷層、節(jié)理裂隙為主。施工總體部署及主要施工方法（詳細專項施工方案附后）、施工平面布置圖（詳見隧道施工場地平面布置圖）、主要施工方法根據(jù)投標書施工組織設計要求，結合施工現(xiàn)場地形、場地運輸以及征地拆遷安排，隧道擬從進口端（**端）進洞，單向掘進采用新奧法施工，進洞前應按設計要求施作進口段管棚，在首根管棚孔的鉆孔過程中應密切關注巖層巖質變化，如Ⅴ級圍巖長度小于30米，則管棚一次性穿過。在暗洞掘進至距離出口（浦城端）45~65米處（遇上Ⅴ級圍巖）停止洞身掘進，待出口明挖土石方用挖掘機基本清理到位后，用小導坑出洞。壓風管由隧道進口經小導坑接到隧道出口，再施工隧道出口段管棚。隧道出口段的洞身開挖待出口段管棚施作完畢后采用反向開挖掘進。按新奧法組織施工，隧道出渣、進料采用無軌運輸方式，實施掘進（鉆、爆、裝、運）、噴錨混凝土（拌、運、錨、噴）、襯砌（拌、運、灌、搗）等三條機械化作業(yè)線。針對本座公路隧道地質條件差，施工中采用“短進尺、弱爆破、少擾動、早噴錨、勤量測、早封閉”等施工技術措施，并根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控量測結果及時修正設計參數(shù)、調整施工方案和指導隧道施工，確保隧道施工安全、優(yōu)質、均衡、高效、按期生產。1、隧道開挖隧道開挖采用光面爆破技術，盡量減少對圍巖的擾動，嚴格控制超挖和欠挖。Ⅴ級圍巖采用留核心土環(huán)形開挖法（短臺階七部開挖法）施工，隧道開挖過程中，在三個臺階上分七個開挖面，以七個不同的位置互相錯開同時開挖，然后分部同時支護，縮小循環(huán)時間，逐步向縱深推進，=5\*ROMANV級圍巖循環(huán)進尺0.5m；Ⅳ級圍巖采用正臺階法開挖，根據(jù)本隧道所處的地質情況擬用短臺階法，循環(huán)進尺1.5m，上臺階長度5-10m，采用上下臺階交替鉆爆施工；Ⅲ級圍巖采用全斷面開挖法施工，全斷面法采用簡易鉆眼臺車，同時在全斷面上布點鉆眼，一次開挖到位，一次出碴，一次支護到位，全斷面每循環(huán)2.5～3.5m。出碴采用無軌運輸方式運輸，即采用側翻裝載機配合自卸汽車裝運施工。2、初期支護對于Ⅴ、Ⅳ級圍巖由工字鋼拱架（或鋼筋格柵）、徑向錨桿、鋼筋網及噴射砼組成初期支護體系。對于Ⅲ級圍巖由徑向錨桿、鋼筋網及噴射砼（或鋼纖維噴射砼）組成初期支護體系。鋼拱架之間用縱向鋼筋連接，并與徑向錨桿及鋼筋網焊為一體，與圍巖密貼，形成承載結構。3、超前支護本隧道輔助施工措施主要有超前長管棚、超前小導管和超前錨桿。(1)、超前長管棚：位于兩端洞口，通過注漿提高圍巖自身承載能力，管棚鋼管采用Φ108*6mm熱扎無縫鋼管，環(huán)向間距40cm。(2)、超前小導管：位于Ⅴ級圍巖地下水發(fā)育地段，小導管采用外徑42mm，長450cm的熱扎無縫鋼管，環(huán)向間距約40cm。(3)、超前錨桿：位于隧道中間的Ⅳ級圍巖地段，錨桿采用直徑25mm，長300cm的先錨后灌式注漿錨桿，環(huán)向間距約60cm。4、洞身襯砌隧道砼襯砌采用一臺全斷面液壓襯砌臺車，一次長度12m，擴大斷面采用組合鋼模簡易臺車施工，為滿足凈孔要求，考慮到施工誤差，將模板輪廓線比設計加大5cm。在生產廠區(qū)設砼攪拌站一座，采用自動計量拌和裝置，砼輸送車運輸，輸送泵泵送入模。5、施工監(jiān)測采用新奧良法施工必須進行監(jiān)控量測，判別圍巖、初期支護的位移和變形情況，以便及時調整支護參數(shù)，指導開挖和二次襯砌等，制定相應的施工措施。6、施工通風及降塵(1)隧道通風：進出口均采用壓入式通風，壓入式通風可采用多機串聯(lián)方式進行。在隧道進口處，建高壓風站一座，安裝2臺20m3/min電動空壓機，供應隧道施工通風。壓入式通風示意圖見下：作業(yè)面φ1500軟管作業(yè)面φ1500軟管隧道口＞10m隧道口＞10mL＞400m壓入式通風機L＞400m壓入式通風機壓入式通風示意圖壓入式通風示意圖(2)、隧道降塵洞內施工，采用綜合防塵措施，進行施工環(huán)境綜合治理，采取有濕式鑿巖方式，噴霧灑水，加強機械通風和加強勞動者個人防護。6、施工排水(1)順坡地段：在仰拱或鋪底襯砌時一次到位，利用設計的側溝排水，要定時清理水溝，達到文明施工的要求。作業(yè)面根據(jù)實際情況用3kw的潛水泵抽出局部基坑水。(2)反坡地段：需要大揚程的抽水機排水，洞內設φ150mm的排水管，每間隔300～500m設一處集水井，作業(yè)面的水通過3kw的潛水泵抽至集水井。洞內排水設施布置圖見下：作業(yè)面作業(yè)面隧道口＜50m300～500m300～500m潛水泵軟管φ150鋼管φ150鋼管集水井3kw潛水泵集水井25kw潛水泵集水井25kw潛水泵洞內排水設施布置圖成型地段管線布置圖起拱線處排水溝照明線動力線進水管排水管7、洞內管線布置圖成型地段管線布置圖起拱線處排水溝照明線動力線進水管排水管進風管進風管進風管排水溝照明線動力線排水管進水管管線過襯砌臺車布置圖進風管排水溝照明線動力線排水管進水管管線過襯砌臺車布置圖三、安全生產管理休系安全是施工生產的首要問題，安全就是效益。堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”的安全生產方針，施工中要嚴格按照有關要求，堅決樹立安全生產第一的的思想，采取措施加強科學管理，把安全生產自始至終落實到施工生產的每一個部門、每一個班組，施工生產的每一天當中去。建立文件化的安全生產管理體系，確保安全工作制度化、程序化，從而實現(xiàn)全面的系統(tǒng)控制。1、安全生產管理方針本工程的安全生產管理體系方針是：“安全第一，預防為主，綜合治理”。2、安全生產目標本工程有關施工活動均需在安全的方式下進行，將施工中的傷害或損失的風險減至最小，確保工程重大安全事故為零。3、安全生產管理原則（1)、堅持管生產必須管安全的原則。（2)、對安全生產堅持“五同時”原則，即在計劃、布置、檢查、總結、評比生產工作的時候，同時計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作。（3)、堅持“四不放過”原則，即對發(fā)生的事故原因分析不清不放過；事故責任者和群眾沒受到教育不放過；沒有落實防范措施不放過；事故的責任者沒有受到處理不放過。4、安全生產管理保證體系建立以項目經理為組長，項目副經理、項目總工為副組長，各科室負責人、隧道專業(yè)工程師、隧道工區(qū)負責人為成員的安全生產保證體系。項目經理：×××項目經理：×××常務副經理：×××常務副經理：×××總工程師：×××辦公室材料科工程科安全科辦公室材料科工程科安全科××××××××××××××××××××××××1.保證防火設備、設施齊全有效。2.控制火災隱患。3.組織現(xiàn)場施工秩序，控制用火作業(yè)。4.組織、培訓、實施應急響應。1.保證防火設備、設施齊全有效。2.控制火災隱患。3.組織現(xiàn)場施工秩序，控制用火作業(yè)。4.組織、培訓、實施應急響應。5.施工人員管理。1.保證各類機械的安全運行。2.監(jiān)督機械操作人員持證上崗。3.監(jiān)督物料堆放狀態(tài)。4.提供必要的勞動保護用品。1.制定安全技術措施、方案。2.落實安全措施。3.解決施工過程中不安全問題。4.糾正施工人員不安全行為。1.監(jiān)督施工全過程安全生產，糾正違章。2.配合其他部門排除不安全因素。3.組織安全活動、安全教育。4.監(jiān)督勞保用品質量和使用。隧道各施工班組隧道各施工班組安全生產管理保證體系框圖四、安全生產管理制度為確保本工程安全施工，特制定如下安全管理制度并在施工過程中認真執(zhí)行這些制度，以達到安全生產目標。（一）、落實安全管理職責1、建立以安全崗位責任制為中心的安全生產責任制，落實各級管理人員和操作人員的安全職責。2、完善各項安全生產管理制度，針對各部門、各工種的各自特點制定相應的安全管理制度，如“安全教育制度，安全考核制度、安全檢查制度，事故分析制度、安全獎懲制度”等，并由各級安全組織督促檢查，加以落實，營造“安全生產，人人有責”的良好氛圍。3、建立安全生產值班制度，安全生產領導小組成員輪流值日，解決和處理施工生產中的安全問題并進行巡回安全生產監(jiān)督檢查。有24小時分班作業(yè)時，每班都必須有領導值班和安全管理人員在現(xiàn)場，做到只要有人作業(yè)，就有領導值班，值班領導要認真做好安全生產值班記錄。4、加強班組安全建設，每個生產班組設置不脫產的兼職安全員，協(xié)助班組長搞好班組的安全生產管理。班組堅持班前班后崗位安全檢查、安全值日和安全日活動制度，同時做好班組安全記錄。（二）、遵守安全管理基本要求1、各類人員必須具備相應的安全生產資格方可上崗。2、所有外包施工人員必須經過三級安全教育。3、特種作業(yè)人員，必須持有特種作業(yè)操作證。4、對查出的事故隱患要做到“四定”，即定整改負責人、定整改措施、定整改完成時間、定整改驗收人。5、必須把好安全生產教育關、措施關、交底關、防護關、文明關、驗收關、檢查關。(三)、安全教育制度在隧道施工期間廣泛開展安全生產的宣傳教育，使項目部管理人員和施工人員真正認識到安全生產的重要性、必要性，懂得安全生產的科學知識，牢固樹立安全第一的思想，自覺遵守各項安全生產法令和規(guī)章制度。1、工程開工前，將安全教育作為施工人員培訓的一個重要部分。首先組織全體管理人員進行安全資格的審核培訓，確保每個管理人員具備安全生產管理能力。2、針對本工程的特點，制定各項施工技術安全措施，并組織全體施工人員進行專項交底會議；并做書面交底。3、堅持做好工人入場三級安全教育并考試取證，做到安全上崗證持證率100%4、加強特殊工種的培訓教育，確保持證上崗率達到100%。5、針對工程施工在各階段的特點，及時進行階段性安全教育。（四）、安全技術交底制度1、項目在進行工程技術交底的同時要進行安全技術交底。2、安全技術交底由項目總工程師、安全主任組織向有關施工人員交底，包括各科室負責人、隧道專業(yè)工程師、隧道工區(qū)負責人、隧道各班組長。交底內容：工程概況、特征、施工難度、施工組織、采用的新工藝、新材料、新技術、施工程序與方法、關鍵部位應采取的安全技術方案或措施等；（五）、安全檢查制度將日常性的安全檢查作為落實安全措施、消除安全隱患的手段。施工班組設安全監(jiān)督員，隨時檢查工地各項作業(yè)是否符合安全操作規(guī)程；隧道工區(qū)每日例行安全檢查，由工區(qū)負責人組織；項目經理部由安全負責人組織每周進行一次安全大檢查，隧道工程師和工區(qū)負責人參加，全面檢查安全制度、安全交底和安全措施的落實情況，并簽發(fā)書面整改通知書。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患予以立即糾正、整改。（六）、隱患整改與違章處罰制度1、凡在檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患由安全負責人簽發(fā)安全隱患復查整改通知單，按照三定一落實（定整改人、定措施、定時間，落實復查人和完成時間）的原則進行整改。安全隱患必須在規(guī)定期限內百分之百完成整改；2、對查出或發(fā)現(xiàn)的重大安全隱患有可能立即導致人員傷亡或設備損毀時，檢查人員有權責令其立即停工，待整改驗收后方可恢復施工；3、檢查出的違章、嚴重違章隱患及重大隱患，凡不按限期整改，給予經濟處罰。五、安全經費使用計劃安全生產經費使用計劃表序號安全用品名稱數(shù)量金額（元）備注1安全帽200個400020/個2安全鞋200雙1000050/雙3安全帶40付4000100/付4安全繩10條1000100/條5焊工護目鏡30只4500150/只6焊工手套100雙20007滅火器材10000滅火器沙箱、水泵泵等8照相器材5000照相機、膠卷、沖沖洗照片9防塵用具等5000合計45500安全施工措施1反光警示標志20塊6000300/塊2反光告示牌10塊5000500/塊3安全培訓費15000培訓工資每人500元4安全宣傳費100005報警設施套10000炸藥庫6安全宣傳牌40塊4000100/塊7施工場地、閑人莫莫入1塊10001000/塊8宣傳橫幅15條1500100/條合計525001隧道爆破安全評估估費1200002專職安全員工資1人360003000元/人12個月3工傷保險費110000合計266000三項合計364000六、安全技術組織措施（一）、防范一般危險源的技術組織措施1、隧道施工應做好施工前期準備工作，正確選用施工方法，并結合地形、地質等實際情況，編制施工技術方案、安全施工方案，并向施工人員進行安全技術交底，合理安排施工。2、隧道施工各班組間，應建立完善的交接班制度。在交接班時，交班人應將本班組的施工情況及有關安全事宜及措施向接班人詳細交待，并記載于交接班記錄本上，工地值班負責人(領工員)應認真檢查交接班情況。每班開工前未認真檢查工作面安全狀況，不得施工。3、開挖施工前進行超前地質預報工作，采取超前鉆孔等方法探明情況，采取預防措施，不得盲目冒進。施工中應對圍巖加強檢查與量測。對不良地質段隧道施工，應采取弱爆破、短開挖、強支護、早襯砌、先護頂?shù)刃⊙h(huán)的施工方法。隧道施工要充分利用監(jiān)測手段預測預報圍巖位移與支護結構受力狀況，量測要為生產安全服務。4、如發(fā)現(xiàn)隧道內有險情，必須在危險地段設置明顯標志或派專人看守，并迅速報告施工現(xiàn)場負責人，及時采取措施處理，情況危險時，應將工作人員全部撤離危險區(qū)，并立即上報。5、所有進入隧道工地的人員，必須按規(guī)定配帶好安全防護用品，遵章守紀，聽從指揮。6、未刷好洞口仰坡或未做好洞頂防護和排水設施，不得開挖進洞。7、每一工序開工前，做出詳細的施工方案和安全措施，報監(jiān)理審批，由安全負責人報請監(jiān)理工程師到現(xiàn)場檢查合格后才能開工，并在施工過程中督促檢查。8、為施工人員配備齊全的安全生產用品（安全帽、絕緣鞋、絕緣手套、防護口罩、防護衣等），所有施工人員必須戴安全帽，特殊工種按規(guī)定帶好防護用品。9、施工現(xiàn)場的布置應符合防火、防風、防雷、防洪、防觸電等安全規(guī)定及安全施工要求，施工現(xiàn)場的生產、生活用房、倉庫、材料堆放場、進行統(tǒng)一布置。為確保工程安全施工，在隧道進洞口及各明顯位置設立足夠的標志，如宣傳畫、標語、指示牌、警示牌等。10、現(xiàn)場道路平整、堅實、暢通，危險地點應懸掛警示牌，夜間有人經過的坑、洞應設紅燈示警。11、氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發(fā)生器必須有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔瓶要隔離存放。12、臨時用電線路的安裝、維修、拆除，均由經過培訓并取得上崗證的專業(yè)電工完成，非電工不準進行電工作業(yè)。13、電纜線路應采用“三相五線”接線方式，電氣設備和電氣線路必須絕緣良好，場內架設的電力線路其懸掛高度和線間距必須符合安全規(guī)定，并架在專用電桿上。14、變壓器必須設接地保護裝置，其接地電阻不得大于4Ω，變壓器設圍欄，設門加鎖，專人管理，并懸掛“高壓危險，切勿靠近”的安全警示牌。15、洞內配電柜、配電箱前要有絕緣墊，并安裝漏電保護裝置。各類電器開關和設備的金屬外殼，均設接地或接零保護。16、檢修電氣設備時必須停電作業(yè)，電源箱或開關握柄上掛“有人操作，嚴禁合閘”的警示牌并設專人看管。必須帶電作業(yè)時要經有關部門批準。17、通風與防塵(1)、隧道施工中的通風應符合隧道設計和施工規(guī)范的要求。并應設專職人員管理。隧道內的空氣成份，應符合如下規(guī)定，并每月至少取樣分析一次。風速、含塵量每月至少檢測一次。a、粉塵允許濃度：每立方米空氣中含有10%以上游離二氧化硅的粉塵應小于2mg；含有10%以下游離二氧化硅的水泥粉塵應小于4mg；b、氧氣（O2）按體積計算不得小于20%；c、瓦斯（CH4）或二氧化碳（CO2）按體積計算不得大于0.5%；d、一氧化碳（CO）濃度不得大于30mg/m3；e、氮氧化物換算二氧化氮（NO2）濃度不得大于；f、二氧化硫（SO2）濃度不得大于15mg/m3；g、硫化氫（H2S）濃度不得大于10mg/m3；h、氨（NH3）濃度不得大于30mg/m3；i、隧道內的氣溫不得大于30℃。(2)、無論通風機運轉與否，嚴禁人員在風管的進出口附近停留。(3)、通風機停止運轉時，任何人員不得靠近通風軟管行走和在軟管旁邊停留，不得將任何物品放在通風管或管口上。

(4)、隧道施工必須采用綜合防塵措施，定期檢查測定粉塵濃度。(5)、隧道施工在鑿巖和裝碴工作面，必須做好下列防塵工作：a、放炮前后必須進行噴霧與灑水，b、出碴前應用水淋透碴堆和噴濕巖壁;c、在壓入式的出風口，宜設置噴霧器。18、施工用電安全措施（1）、所有電工必須經過培訓，持證上崗。（2）、在拉設臨時電源時，電線均應架空，過道處須用鋼管保護，不得亂拉亂拖，電線不得被車輛碾壓。（3）、電氣設備應完整無缺，設有專用漏電保護開關。（4）、所有移動電具，都應在漏電開關保護之中，電線無破損，插頭插座應完整，嚴禁不用插頭而用電線直接插入插座內。（5）、經常檢查電線、閘閘箱等用電設設備，防止帶帶“病”作業(yè)。（6）、電氣設備所用保保險絲額定電電流與其負荷荷容量相適應應，禁止用其其它金屬代替替保險絲。（7）、照明安裝導線應應用絕緣子固固定，不準用用花線、塑料料膠線。（8）、所用各種電線不不得有老化、破破皮、漏電等等現(xiàn)象。（9）、隧道內檢修、搬搬遷電氣設備備（包括電纜纜線）時，應應切斷電源，并并懸掛警示牌牌。（10）、對配電箱，開關關箱進行檢查查、維修時，必必須將其前一一級相應的電電源開關分閘閘斷電，并懸懸掛停電標志志牌，嚴禁帶帶電作業(yè)。（11）、配電箱、開關箱箱的進線和出出線不得承受受外力。嚴禁禁與金屬尖銳銳斷口和強腐腐蝕介質接觸觸。（12）、隧道內漏水、滲滲水段必須采采用防水燈具具和電氣。（13）、每班開工前及完完工后應對洞洞內的電氣設設備進行檢查查，確認設備備的運轉正常常以及停工后后及時斷電。設設備運行期間間應按時進行行檢查巡視。（14）、各種電箱、設備備應按時檢查查，并有檢查查記錄。19、施工機械安安全措施（1）、施工中，必須使使用有資質的的企業(yè)生產的的施工機械，具具有合格證和和完整的安裝裝、使用、維維修說明書。施施工機械進場場前，應經驗驗收，確認合合格。（2）、施工機械操作工工必須經過專專業(yè)培訓，考考核合格，取取得建設行政政主管部門頒頒發(fā)的操作證證或公安交通通主管部門頒頒發(fā)的機動駕駕駛執(zhí)照后，方方可上崗。小小型施工機具具操作工應經經過安全技術術培訓，考核核合格后，方方可上崗。（3）、機械上的各種安安全防護裝置置和監(jiān)測、指指示、儀表、報報警、信號等等自動裝置必必須完好齊全全，有缺損時時應及時修復復。安全防護護裝置不完整整或已失效的的機械嚴禁使使用。（4）、電動機械的電氣氣接線必須由由電工操作。在在露天和潮濕濕地區(qū)使用，應應采取防潮保保護措施。（5）、施工機械使用前前，操作工應應進行全面檢檢查，確認機機械各部完好好，防護裝置置齊全有效，并并經試運轉，確確認正常，方方可作業(yè)。（6）、機械必須按照生生產企業(yè)的使使用說明書規(guī)規(guī)定的技術性性能、承載能能力和使用條條件，正確操操作，合理使使用。嚴禁超超載作業(yè)或任任意擴大使用用范圍。不得得隨意更換原原機零部件，需需要更換時，應應由專業(yè)技術術人員設計并并試驗、鑒定定，確認符合合要求后方可可實施。（7）、機械不得帶病運運轉。運轉中中發(fā)現(xiàn)不正常常時，應立即即停機排查，排排除故障后方方可使用。（8）、輪式、履帶式機機械起步前，必必須觀察周圍圍環(huán)境，確認認安全，并鳴鳴笛示警。（9）、電動機械必須在在機械附近配配備開關箱，且且一機一閘。啟啟動前，應檢檢查電氣接線線，確認完好好、無漏電；；檢查漏電保保護裝置，確確認靈敏、可可靠。使用中中遇停電，必必須關機斷電電并制動。（10）、機械運轉中，嚴嚴禁操作工或或駕駛人員離離開崗位，需需離開崗位時時，必須斷電電或熄火、制制動，必要時時應鎖閉操作作室或駕駛室室。（11）、機械運轉中嚴禁禁維修、保養(yǎng)養(yǎng)。維修、保保養(yǎng)機械必須須在斷電或熄熄火、制動和和楔緊行走輪輪后進行。在在機械懸空部部位下作業(yè)時時，必須將懸懸空部位支撐撐或支墊穩(wěn)固固。（12）、作業(yè)后必須斷電電或熄火、制制動、操縱柄柄置于零位，移移動式機械應應停置于平坦坦、堅實、安安全的地方，并并鎖閉駕駛室室、操作室。（二）、防范塌坊坊處理安全技技術措施1、中小型坍方處理中小型坍方發(fā)生后后，一般存在在暫時穩(wěn)定期期，且拱部不不會堵塞，處處理相對容易易，具體方法法及步驟如下下：（1）、先加固坍方附近未未坍塌的部分分：采用噴錨錨支護和小管管棚Ф60～80mm的鋼花管)對為坍塌的的邊墻及拱部部進行加固,以防止拱部部的進一步發(fā)發(fā)展和擴大。（2）、利用坍方發(fā)生后圍圍巖處于相對對的暫穩(wěn)定狀狀態(tài)，抓緊時時間沿坍塌面面設外層初期期支護，如下下圖所示，采采用錨網噴聯(lián)合支支護，分兩層層噴射混凝土土。（3）、當坍腔的橫斷面面矢跨比H：B＞0.7時不設內層初初期支護，但但在坍腔設置置橫向和豎向向的支撐桿件件：采用7.5#角鋼橫向和和豎向支撐兩兩側及頂部的的坍塌面，角角鋼的兩端與與錨桿頭焊接接。（4）、清碴：從洞口向洞洞里的方向逐逐步清碴，同同時逐步進行行二次襯砌施施工。（5）、待二次襯砌完成后后，設置防水水層，頂埋注注漿孔。（6）、施作1.0m厚的的混凝土護拱拱。（7）、設土石緩沖層，厚厚度1.2～1.5m。（8）、襯砌背后注漿(即即填充注漿)。坍方處理斷面示意意圖2、大型坍方處理當坍穴斷面較大，采采取常規(guī)方法法對坍穴進行行支護、錨噴噴無法實施時時，采用“護殼暗挖法”通過坍體，如如“下圖”所示。坍方方體的施工始始終堅持“穩(wěn)坍體、管管超前、小進進尺、多循環(huán)環(huán)、強支護、少少擾動、快封封閉、勤量測測、速反饋”的原則。大型坍方處理示意意圖（1）、坍體反壓為了保證坍體的穩(wěn)穩(wěn)定性，在坍體坡腳腳處設置一個個反壓平臺，平平臺高3m，頂面長長6m，坡度為30°；施工方法是是從洞外拉土土進洞，分層層填筑壓實。（2）、空隙填充在已完成二次襯砌砌和坍方分界界點處用編織織袋裝土或砂砂碼起一堵墻墻，編織袋墻墻一直升高到到內拱頂，采采用預壓噴漿漿管往編織袋袋擋碴墻和坍坍體坡面形成成的三角空隙隙內吹砂(石粉)。（3）、坍體混凝土護殼的的設置在處理坍方過程中中，為防止坍穴穴掉石塊危及及施工安全和和為暗挖通過過坍體創(chuàng)造條條件，在吹砂(石粉)上面需施作作混凝土護殼，形成暗暗挖通過坍體體條件。（4）、拱部超前小管棚施施工沿坑道拱部設計輪輪廓線環(huán)向設設置超前小導導管，小導管環(huán)向向間距為300cm，采用用兩臺注漿泵泵同時進行雙雙液注漿，保保證開挖輪廓廓線外的環(huán)狀狀固結坍體有有一定強度、密密實度。（5）、坍體開挖坍體開挖分上、下下半斷面分部部進行。上半半斷面坍體的的開挖采用弧弧形開挖、保保留核心土的的方法進行。弧弧形開挖完成成后，立即進進行初期支護護；下半斷面開開挖采用側壁壁導坑，分臺臺階開挖，兩邊交交錯進行。（6）、仰拱施工和二次混混凝土襯砌當下半斷面開挖進進尺達5m以上時，進進行仰拱施作作，盡快使襯襯砌支護形成成閉合圈，仰拱施工工完成后緊跟跟著完成全斷斷面二次襯砌砌。（7）、處理坍方過程中的的圍巖量測坍方處理階段要嚴嚴格進行圍巖巖量測，使圍巖活動動處于有效監(jiān)監(jiān)控之下，斷斷面開挖循環(huán)環(huán)進尺根據(jù)圍圍巖量測情況況隨時作適當當調整。六、主要施工項目目安全措施（一）洞身開挖安安全措施1、在隧道施工前，洞洞身開挖施工工作業(yè)隊必須須研究本工程程《巖土工程程勘察報告》及及設計文件并并制訂可行的的技術施工措措施，確保進進洞施工安全全。2、夜間洞口必須設設有充足的照照明，隧道內內按照現(xiàn)場施施工用電管理理規(guī)定設366V低壓照明。3、隧道施工時的通通風，應設專專人管理。應應保證每人供供給的新鮮空空氣不得少于于3m3/miin。4、無論通風機運轉轉與否，嚴禁禁人員在風管管的進出口附附近停留，通通風機停止運運轉時任何人人員不得靠近近通風軟管行行走或在軟管管旁停留，不不得將任何機機具和物品放放置在通風管管或管口上。5、施工時采用濕式式鑿巖機鉆孔孔，用水炮泥泥進行水封爆爆破以及濕噴噴混凝土噴射射等有利于減減少粉塵濃度度的施工工藝藝。6、在鑿巖和裝碴工工作面上應做做好以下的防防塵工作：1）在吹入式的出風風口，宜放置置噴霧器；2）放炮前后應進行行噴霧與灑水水；3)出碴前應用水水淋透渣堆和和噴濕巖壁，一一般灑水量在在10L-20L/T，如果巖巖石濕度較大大，水量可適適當減少。7、瓦斯預防應做好好以下工作：：1）各工班應采用瓦瓦斯檢測報警警儀對隧道的的瓦斯情況進進行檢測，以以便提前做好好預防工作。2）隧道施工發(fā)現(xiàn)瓦瓦斯時，應加加強通風，采采取防范措施施。3）瓦斯防治主要是是消除瓦斯超超限和積存，斷斷絕一切可能能引燃瓦斯爆爆炸的火源。4）隧道內嚴禁使用用油燈、電石石燈、汽燈等等有火焰的燈燈火照明。任任何人員進入入隧道必須接接受檢查，嚴嚴禁將火柴、打打火機及其他他可自燃的物物品帶入洞內內。（二）、洞內裝渣渣、運渣安全全措施1、對運輸車輛和人人員要求1）各類進洞車輛必必須進行檢查查并處于完好好狀態(tài)，其制制動性必須有有效可靠，嚴嚴禁人料同裝裝。2）進洞車輛和機械械必須是柴油油機動力。3）所有運載車輛均均不準超載、超超寬、超高運運輸。4）進出隧道人員應應戴防護用品品，不得與機機械或車輛搶搶道，嚴禁爬爬車、追車、或或強行搭車。2、裝碴1）隧道出碴采用裝裝載機裝碴，車車輛運輸、自自卸。2）裝載機操作人員員要嚴格按照照《裝載機安安全操作規(guī)程程》進行操作作，隧道作業(yè)業(yè)范圍內禁止止人員通行。3）碴土自卸時，必必須在指定的的卸碴場進行行，并有專人人指揮。3、洞內運輸1）洞內運輸?shù)能囁偎俨坏贸^55km／h。2）車輛行駛中嚴禁禁超車。3）在洞口、平交道道口及施工狹狹窄地段應設設置“緩行’標志，必要要時應設專人人指揮交通。4）凡停放在接近車車輛運行界限限處的施工設設備與機械，應應在其外線設設置低壓紅色色閃光燈，組組成顯示界限限，以防運輸輸車輛碰撞。5）在洞內倒車與轉轉向時，必須須開燈鳴笛或或有專人指揮揮。6）路面應有一定的的平整度，并并設專人養(yǎng)護護。7）洞內車輛相遇或或有行人通行行時，應關閉閉大燈光，改改用近光或小小燈光。（三）、爆破作業(yè)業(yè)安全措施1、爆破作業(yè)人員、爆爆破指揮必須須由經過考核核合格的有爆爆破安全作業(yè)業(yè)證的人員擔擔任。隧道洞洞身開挖爆破破施工由專業(yè)業(yè)的爆破班組組負責完成，爆爆破負責人每每天進行炸藥藥、雷管等爆爆破物品的盤盤點，在爆破破施工期間及及時通知在爆爆破區(qū)域內的的施工班長及及作業(yè)人員，在在認真核查所所有人員已經經撤到安全警警戒線以外時時通知爆破人人員進行爆破破作業(yè)。2、爆破期間施工現(xiàn)現(xiàn)場設安全員員做好警戒，防防止人員進入入現(xiàn)場造成傷傷害。3、爆炸物品在保管、使用、運輸過程中中，要輕拿輕輕放，不準敲敲擊、擲滾、摔摔落和擠壓。炸藥雷管在運輸過程中嚴禁混裝，應分別運輸。設有本工程專用雷管庫、炸藥庫房，距工地5KM左右，并安排專人值班保管，嚴防炸藥雷管丟失。炸藥雷管的領取和退進行認真登記，并接受安全部門的檢查。炸藥、雷管隨領隨用，由爆破員和安全員專人申領，在爆破前半小時直接領到現(xiàn)場；當天未完的炸藥、雷管必須立即退還回炸藥庫房，嚴禁私藏炸藥、雷管。4、施工中把好炸藥藥雷管的質量量檢驗：（1）炸藥雷管必須到公公安部門指定定的管理部門門采購，嚴禁禁從非法部門門采購。（2）隧道爆破施工采用用微差毫秒爆爆破，用電雷雷管引爆導爆爆管。電雷管管有生銹、裂裂隙、變形等等不準使用。（3）硝銨炸藥受潮嚴嚴重結塊禁止止使用。5、爆破裝藥現(xiàn)場禁禁止用明火照照明。6、雷雨天氣禁止進行行洞外爆破施工。7、裝藥前應對作業(yè)業(yè)場地、爆破破器材堆放場場地進行清理理，裝藥人員員應對準備裝裝藥的全部炮炮孔進行檢查查。8、爆破裝藥用電燈燈照明時，在在離爆破器材材20米以外可裝220V的照明器材材，在作業(yè)現(xiàn)現(xiàn)場用電壓不不高于36V的照明器材材。9、炮孔裝藥，應使使用木質或竹竹制炮棍，不不應投擲起爆爆藥包和敏感感度高的炸藥藥，起爆藥包包裝入后應采采用有效措施施，防止后續(xù)續(xù)藥卷直接沖沖擊起爆藥包包。10、裝藥發(fā)生卡卡塞時，若在在雷管和起爆爆藥包放入之之前，可用非非金屬長桿處處理。裝入起起爆藥包之后后，不應用任任何工具沖擊擊、擠壓。11、在裝藥過程程中，不應拔拔出或硬拉起起爆藥包中的的導火索、導導爆管、導爆爆索和電雷管管導線。12、裝藥填塞期間，禁禁止與爆破作作業(yè)無關的人人員進入現(xiàn)場場。在爆破危危險區(qū)邊界上上應設立明顯顯的警戒標志志。起爆前30分鐘，進入入爆破危險區(qū)區(qū)域內的所有有通道必須派派專人警戒，及及時發(fā)出預警警信號、起爆爆信號，解除除信號，各種種信號應使境境界區(qū)域及附附近人員能清清楚的聽到或或看到。執(zhí)行行警戒任務的的人員應按指指令到達指定定地點并堅守守工作崗位。13、洞內進行爆破作業(yè)業(yè)時，必須遵遵守爆破安全全操作規(guī)程。要要有專人負責責指揮；所有有作業(yè)人員撤撤離至洞口后后，并有專人警警戒，始準爆破。爆爆破后，必須須對現(xiàn)場進行行檢查，確認認安全后，才才能發(fā)出解除除警戒信號。14、禁止非爆破員進進行爆破作業(yè)業(yè)。15、電力爆破應遵守守下列要求：：(1)電源應有專人人嚴格控制，放放炮器應有專專人保管，閘閘刀箱要上鎖鎖。不到放炮炮對間，不準準將把手或鑰鑰匙插入放炮炮器或接線盒盒內。(2)同一路電炮應應使用同廠、同同批、同牌號號的雷管。(3)接線前先將電電雷管的腳線線聯(lián)接短路，待接接母線時解開開，連接母線線應從藥包開開始向電源方方向敷設．主主線末端未接接電源前應先先用膠布包好好，防止誤觸觸電振。(4)裝藥時，嚴禁禁將電爆機地地線接在金屬屬管道上。16、露天爆破安安全警戒距離離半徑不得小小于200mm。17、放炮后最少少要兩人巡視視放炮地點，檢檢查處理危巖巖、支架、瞎瞎炮、殘炮。18、瞎炮處理應應遵守下列要要求：(1)電力爆破通電電后沒有起爆爆，應將主線線從電源上解解開，接成短短路。此時若若要進入現(xiàn)場場，如襲用即即發(fā)雷管不得得早于短路后后5minl如使用延延期雷管，不不得早于短路路后15miin。(2)由于接線不良良造成的瞎炮炮，可以重新新接線起爆。(3)嚴禁用掏挖或或者在原炮眼眼內重新裝炸炸藥，應在距距離原炮眼660cm外的地方方，另打眼放放炮。(4)在瞎炮未處理理完畢前，嚴嚴禁在該地點點進行其他作作業(yè)。19、爆破材料的的運輸(1)裝卸爆破材料料時，應輕拿拿輕放，不得得產生摩擦、震震動、撞擊、拋拋擲、倒轉、墜墜落，堆放應應平穩(wěn)，不得得散裝、改裝裝或倒放。(2)不同性質的炸炸藥、雷管、傳傳爆線、導爆爆管等均不得得在同一車輛輛、車廂內裝裝運。(4)運輸爆破材料料使用專車。(5)運輸爆破材料的車車輛，禁止接接近明火、蒸蒸氣、高溫、電電源、磁場以以及易燃危險險品。如遇中中途停車，必必須離開民房房、橋梁、鐵鐵路200mm以上。(6)嚴禁在衣袋中攜帶帶炸藥和雷管管等爆破材料料。20、爆破材料的貯存存(1)貯存爆破器材材的倉庫必須須干燥、通風風，室內溫度度應保持在118℃-30℃之間，相對對濕度≤65％，庫房房周圍5m以內將一一切樹木、干干草和草皮清清除干凈，庫庫內應設消防防設備。(2)炸藥貯存前必必須嚴格檢查查，不同性質質和不同批號號的炸藥不得得混堆在一起起。（四）、初期支護護安全措施1、噴射混凝土安全措措施1）、噴射機必須采用用干噴作業(yè)，必必須按施工配配合比要求配配料，風源必必須是符合要要求的穩(wěn)壓源源，電源、水水源、加料設設備等均必須須配套。2）、管道安裝必須正正確，連接處處必須緊固密密封。3）、噴射機內部必須須保持干燥和和清潔，加入入的干料配合合比及潮潤程程序，必須符符合噴射機性性能要求，不不得使用結塊塊的水泥和未未經篩選的砂砂石。4）、啟動前，必須先先接通風、水水、電，開啟啟進氣閥逐步步達到額定壓壓力，再啟動動電動機空載載運轉，確認認一切正常后后，方可投料料作業(yè)。5）、機械操作和噴射射操作人員必必須有聯(lián)系信信號，送風、加加料、停料、停停風以及發(fā)生生堵塞時，必必須及時聯(lián)系系，密切配合合。6）、在噴嘴前方嚴禁禁站人，操作作人員必須始始終站在已噴噴射過的混凝凝土支護面以以內。7）、作業(yè)中，當暫停停時間超過lh時，必須將將倉內及輸料料管內的干混混合料全部噴噴出。8）、發(fā)生堵管時，必必須先停止喂喂料，對堵塞塞部位進行敲敲擊，迫使物物料松散，然然后用壓縮空空氣吹通。此此時，操作人人員應緊握噴噴嘴，嚴禁甩甩動管道傷人人。當管道中中有壓力時，不不得拆卸管接接頭。9）、轉移作業(yè)面時，供供風、供水系系統(tǒng)應隨之移移動，輸料軟軟管不得隨地地拖拉和折彎彎。10）、停機時，必必須先停止加加料，然后再再關閉電動機機和停送壓縮縮空氣。11）、作業(yè)后，應將倉內內和輸料軟管管內的干混合合料全部噴出出，并應將噴噴嘴拆下清洗洗干凈，清除除機身內外黏黏附的混凝土土料及雜物。同同時應清理輸輸料管，并應應使密封件處處于放松狀態(tài)態(tài)。12）、噴射手應佩帶防防護面罩，防防水披肩、防防護眼鏡、防防塵口罩、乳乳膠手套；其其他工作人員員也必須佩帶帶防塵口罩等等防護用品。2、鋼拱架、格柵拱架架立安全措施施1）、作業(yè)過程中，嚴嚴格按照交底底要求，注意意用電安全。焊焊接連接筋時時，保證電焊焊機和焊接導導線絕緣良好好，同時電焊焊機必須按要要求接地，并并同時安裝漏漏電保護器。2）、施工前嚴格檢查查施工機具和和電路，正確確安裝漏電保保護器，防止止出現(xiàn)漏電和和機械傷人事事故。3）、格柵架立時非操操作人員不得得停留在掌子子面，確保施施工操作空間間，并有專人人負責指揮，統(tǒng)統(tǒng)一操作，防防止滑落砸傷傷。4）、不得在操作平臺臺上集中堆放放鋼筋或其它它物品，應隨隨用隨時倒運運。5）、人員作業(yè)時必必須帶安全帽帽，系好安全全帶。6）、施工現(xiàn)場電氣線線路及設備應應設電工負責責安裝、維護護和管理。嚴嚴禁非電工人人員隨意拆改改。7）、抬運拱架時人員員要互相配合合，上下呼應應，并由專人人統(tǒng)一指揮。3、空壓機操作安全措措施1）、空氣壓縮機的電動動機的維護應應由電工負責責。2）、空氣壓縮機作作業(yè)區(qū)應保持持清潔和干燥燥，距貯氣罐罐15m以內不不得進行焊接接或熱加工作作業(yè)。3）、空氣壓縮機的進進排氣管，應應加以固定，管管路不得有急急彎；對較長長管路應設伸伸縮變形裝置置。4）、貯氣罐和輸氣管管路每三年應應作水壓試驗驗一次，試驗驗壓力應為額額定壓力的150%。壓力表和和安全閥應每每年至少校驗驗一次。5）、空氣壓縮機應在無無載狀態(tài)下啟啟動，啟動后后低速空運轉轉，檢視各儀儀表指示值符符合要求，運運轉正常后，逐逐步進入載荷荷運轉。6）、輸氣膠管應保持暢暢通，不得扭扭曲，開啟送送氣閥前，應應將輸氣管道道聯(lián)接好，并并通知現(xiàn)場有有關人員后方方可送氣。在在出氣口前方方，不得有人人工作或站立立。7）、作業(yè)中貯氣罐內壓壓力不得超過過銘牌額定壓壓力，安全閥閥應靈敏有效效。進、排氣氣閥、軸承及及各部件應無無異響或過熱熱現(xiàn)象。8）、每工作2h，應將將液氣分離器器、中間冷卻卻器、后冷卻卻器內的油水水排放一次。貯貯氣罐內的油油水每班應排排放1～2次。9）、運轉中，在缺水而而使氣缸過熱熱停機時，應應待氣缸自然然降溫至60℃以下時，方方可加水。10）、當電動空氣壓縮機機運轉中突然然停電時，應應立即切斷電電源，等來電電后重新在無無載荷狀態(tài)下下起動。11）、停機時，應先卸去去載荷，然后后分離主離合合器，再停止止內燃機或電電動機的運轉轉。停機后，應應關閉冷卻水水閥門，打開開放氣閥，放放出各級冷卻卻器和貯氣罐罐內的油水和和存氣，方可可離崗。12）、空壓機由專人進進行操作，嚴嚴禁非操作人人員操作。4、攪拌機操作安全措措施1）、強制式攪拌機主主要完成噴射射混凝土等攪攪伴。上料斗斗、攪拌機、水水泥罐的安裝裝應按照廠家家設計的要求求安裝，設備備基礎滿足設設計要求，混混凝土強度滿滿足設計強度度要求再進行行設備安裝。2）、攪拌機安裝后應應按照設備出出場說明書要要求進行設備備調試，達到到設計的使用用功能及安全全性能要求。3）、每班作業(yè)前，應應先啟動攪拌拌機空載運轉轉。應確認攪攪拌筒或葉片片旋轉方向與與筒體上箭頭頭所示方向一一致。對反轉轉出料的攪拌拌機，應使攪攪拌筒正、反反轉運轉數(shù)分分鐘，并應無無沖擊抖動現(xiàn)現(xiàn)象和異常噪噪聲。4）、檢查傳動離合器器和制動器是是否靈活可靠靠，鋼絲繩有有無損壞，軌軌道滑輪是否否良好，有無無障礙及各部部位的潤滑情情況等。5）、開機后，經常注注意攪拌機各各部件的運轉轉是否正常，停停機時，經常常檢查攪拌機機，打彎、螺螺絲有否脫落落或松動。6）、進料時，嚴禁將將頭或手伸入入料斗與機架架之間。運轉轉中，嚴禁用用手或工具伸伸入攪拌筒內內扒料、出料料。7）、攪拌機作業(yè)中，當當料斗升起時時，嚴禁任何何人在料斗下下停留或通過過；當需要在在料斗下檢修修或清理料坑坑時，應將料料斗提升后用用鐵鏈或插入入銷鎖住。8）、作業(yè)中，應觀察察機械運轉情情況，當有異異?；蜉S承溫溫升過高等現(xiàn)現(xiàn)象時，應停停機檢查。9）、作業(yè)后，應對攪攪拌機進行全全面清理；當當操作人員需需進入筒內時時，必須切斷斷電源或卸下下熔斷器，鎖鎖好開關箱，掛掛上"禁止合閘"標牌，并應應有專人在外外監(jiān)護。10）、作業(yè)后，應將料料斗降落到坑坑底，當需升升起時，應用用鏈條或插銷銷扣牢。11）、下班后及停機后后應拉閘斷電電，開關箱上上鎖。5、鉆孔施工安全措施施1）、開挖人員到達工工作地點時，應應首先檢查工工作面是否處處于安全狀態(tài)態(tài)，并檢查支支護是否牢固固，頂板和兩兩幫是否穩(wěn)定定，如有松動動的石、土塊塊或裂縫應先先予以清除或或支護。2）、機械鑿巖時，采采用濕式鑿巖巖機，以降低低粉塵對操作作人員的危害害，并安規(guī)使使用安全防護護用品（安全全帽、口罩等等）。3）、站在簡易鑿巖平平臺上施工時時，應首先檢檢查平臺的穩(wěn)穩(wěn)固性，支墊墊是否牢靠，每每層平臺上的的鋼筋網跳板板有無拖焊、損損壞，是否穩(wěn)穩(wěn)固可靠；底底層站在碴堆堆上作業(yè)時，應應注意碴堆的的穩(wěn)定，防止止滑塌傷人。4）、濕式風動鑿巖機機鉆眼時，應應先檢查機身身、螺栓、卡卡套、彈簧和和支架是否正正常完好；管管子接頭是否否牢固，有無無漏風；鉆桿桿有無不直、帶帶傷以及鉆孔孔堵塞現(xiàn)象，供供水是否正常常。不合要求求者應予修理理或更換。5）、鑿巖機支架安置置穩(wěn)妥?？ㄣ@鉆時應用板鉗鉗松動拔出，不不可敲打，未未關風、水前前不得拆除鉆鉆桿。6）、在工作面內不得得拆除、修理理鑿巖機。7）、嚴禁在殘眼中繼繼續(xù)鉆眼。8）、簡易鑿巖平臺由由裝載機配合合推進，認真真檢查道路狀狀況和安全界界限，其行走走速度不得超超過25m/miin，在行走走時，需將平平臺上的鉆具具和雜物清理理干凈，并有有專人指揮。（六）、二襯施工工安全措施隨著隧道各部開挖挖工作的推進進，應及時進進行襯砌。本本隧道采用122m模板臺車車進行全斷面面襯砌，臺車車下的凈空應應能保證運輸輸車輛的順利利通行。混凝凝土灌筑時，必必須兩側對稱稱進行。臺車車上不得堆放放料具，工作作臺應滿鋪底底板，并設安安全欄桿。拆拆除混凝土輸輸送軟管時，必必須停止混凝凝土泵的運轉轉。1、鋼筋綁扎安全措施施1）、作業(yè)時必須佩帶帶安全帽；電電焊工要戴絕絕緣手套，穿穿絕緣套鞋、工工作服，站在在絕緣墊板上上，防止出現(xiàn)現(xiàn)觸電傷害。2）、鋼筋焊接時，應應注意對已做做防水材料的的保護，防止止火災的發(fā)生生。3）、運輸鋼筋時，要要注意周圍的的人員、電線線及一切障礙礙物，以防止止觸碰傷人。4）、在綁扎鋼筋時高高度大于2米時為高空作作業(yè)，必須搭搭設操作平臺臺，臨邊部位位應設防護欄欄桿。5）、鋼筋支撐要搭設設牢固，必須須經過安全和和質量工程師師驗收合格后后方可施作下下道工序，以以防止支架出出現(xiàn)傾斜、倒倒塌現(xiàn)象傷人人。6）、施工現(xiàn)場必須保保持干凈，禁禁止亂扔廢棄棄鋼筋頭和綁綁絲，以防止止出現(xiàn)扎腳等等現(xiàn)象。7）、高空作業(yè)時，不不得將鋼筋集集中堆放在腳腳手板上，也也不要把工具具、鋼箍、短短鋼筋隨意放放在腳手板上上，；暫停施施工或離開時時，應檢查支支架上有無易易滑落物品，以以免滑下傷人人。8）、暫停綁扎時，應應檢查所綁扎扎的鋼筋成骨骨架，確認連連接牢固后方方可離開現(xiàn)場場。9）、作業(yè)時，必須嚴嚴格按照技術術交底施作和和聽從技術人人員的指揮，不不得盲目作業(yè)業(yè)和野蠻施工工。遇到險情情，應及時撤撤離現(xiàn)場，不不得盲目搶險險施工。2、泵送混凝土安全措措施1）、混凝土泵的操作作人員必須經經過專門培訓訓合格后，方方可上崗獨立立操作。2）、泵泵送混凝土時時，混凝土泵泵的支腿應完完全伸出，并并插好安全銷銷。3）、混混凝土泵與輸輸送管連通后后，應按所用用混凝土泵使使用說明書的的規(guī)定進行全全面檢查，符符合要求后方方能開機進行行空運轉。4）、泵泵送設備必須須有出廠合格格證和產品使使用說明書，現(xiàn)現(xiàn)場安裝接管管，必須按施施工方案執(zhí)行行。5）、泵泵送設備必須須放置在堅實實的地基上。6）、水水平泵送管道道敷設線路應應接近直線，少少彎曲，管道道支撐必須緊緊固可靠，管管道接頭處應應密封可靠。Y型管道應裝裝接錐形管。7）、垂垂直管道架設設的前端應安安裝長度不少少于10m的水平平管，嚴禁直直接裝接在泵泵的軟出口上上，水平管近近泵處應裝逆逆止閥。8）、敷敷設向下傾斜斜的管道時，下下端應接一段段水平管，其其長度至少是是傾斜高低差差的5倍，如傾斜斜度較大時，應應在坡道上端端裝置排氣閥閥。9）、作作業(yè)前應檢查查各部位，操操縱開關、調調整手柄、手手輪、控制桿桿、旋塞等位位置正確，液液壓系統(tǒng)無泄泄漏，電氣線線路絕緣良好好，接線正確確，開關無損損壞，有重復復接地和觸電電保護器，安安全閥，壓力力表等各種儀儀表正常有效效。10）、泵泵送混凝土前前必須先用按按規(guī)定配制的的水泥砂漿潤潤滑管道，無無關人員必須須離開管道。11）、混混凝土攪拌運運輸汽車出料料前，應高速速轉3～4min方可出料至至泵機，現(xiàn)場場門口，應設設專人指揮泵泵車進出安全全。12）、泵送過程中發(fā)生生輸送管道堵堵塞現(xiàn)象時，應應進行逆向運運轉使混凝土土返回料斗，必必要時應拆管管排除堵塞。13）、澆澆筑混凝土出出料口的軟管管應系扎防脫脫安全繩（帶帶），移動時時要防碰撞傷傷人。14）、作作業(yè)后，必須須將料斗內和和管道內的混混凝土全部輸輸出，然后對對泵機、料斗斗、管道進行行沖洗。用壓壓縮空氣沖洗洗管道時，管管道兩側和出出口端前方110m內不得得站人，并應應采用金屬網網等收集沖出出的泡沫及砂砂、石粒，防防止濺出傷人人。15）、作業(yè)結束后，各部部位操縱開關關、調整手柄柄、手輪、控控制桿、旋塞塞等均應復位位，液壓系統(tǒng)統(tǒng)應卸荷，拉拉閘切斷電源源，鎖好電箱箱。3、臺車模板施工安全全措施1）臺車的就位（1）、在鋪設軌道中心心線時盡量與與隧道中心線線重合，避免免行走過程中中出現(xiàn)碰撞。（2）、使頂模兩端的中中心對準隧道道中心。并升升起頂模至設設計標準，此此時鎖緊油缸缸機械鎖（扭扭緊大螺母），防防止頂模因油油缸泄漏而下下沉，起升時時兩端應平行行提升，避免免臺車變形。（3）、操作邊模油缸手手柄，使邊模模向外展開，至至設計寬度。上上好可調的支支撐絲杠，使使邊模穩(wěn)定在在一個位置上上。（4）、臺車在進行操作作時臺車內部部不得有人。（5）、臺車在使用2、3個循環(huán)后應應對各部件進進行檢查，防防止螺絲松動動。（6）、臺車就位后應應及時制動。2）混凝土的澆筑安安全措施（1）、開始澆筑時，初期期灌注速度不不宜太快。（2）、每小時灌注砼在在模板內高度度＜1.2mm，兩側高差差＜0.3m防止偏壓。（3）、砼振搗器振動時時，不要打擊擊模板，應離離模板最小1100mm。（4）、在使用中要設專專人巡視，看看在砼施工中中有無變化和和異常，以便便及時處理。（5）、臺車運行和澆注注混凝土的過過程中，應設設專人監(jiān)護，嚴嚴禁無關人員和車車輛從下方經經過。（6）、臺車兩端必須安安裝安全標志志和警示燈。3）臺車拆模移位當砼達到一定強度度時(最小24小時)，開始拆模模。（1）、松下頂升油缸機機械鎖螺母至至最低位置。（2）、拆下所有模板支支撐絲杠和上上下縱梁的千千斤頂。經檢檢查無障礙可可開始脫模。（3）、先操作邊模油缸缸手柄，使邊邊模慢慢離開開砼表面。（4）、操作頂升油缸手手柄，使模板板下降離開拱拱頂。（5）、由專人指揮，經前前后潦望，無無阻礙時，可可進行移模就就位的準備工工作。（6）、移動前應對導導軌進行檢查查、調整，確確認符合要求求。（7）、臺車上不得堆放放料具，非操操作人員不得得上車。七、隧道施工安全應應急預案1、編制目的：對隧道施工可能發(fā)發(fā)生的坍塌、涌涌水、爆炸等等災害提前做做出安排，明明確應急職責責，識別緊急急需求，降低低和減少對環(huán)環(huán)境和員工的的危害。2、組織機構：項目經理部成立應應急搶險救援援指揮領導小小組：項目經經理為組長，項項目副經理、總工工為副組長。成成員由工程科、安全科、辦公室、材材料科、財務務科相應人員組組成。應急領導小小組組織機構構見圖，領導導小組名單如如下：組長：×××副組長：×××成員：×××搶險組：×××后勤組：×××副組長：×××組長:副組長：×××組長:×××組員：各部門負責人、工區(qū)主任組員：各部門負責人、工區(qū)主任善后工作組搶險組事故調查組后勤組善后工作組搶險組事故調查組后勤組3、職責：（1）、隧道發(fā)生坍塌、涌涌水、爆炸等等險情后，現(xiàn)現(xiàn)場負責人應應立即電話通通知應急領導導小組組長。（2）、組長接到險情后，分析緊急狀態(tài)，啟動應急預案程序、應急搶險救援小組立即投入運作，在現(xiàn)場設立指揮場所，相關人員到位，組織實施搶險工作。必要時采取措施防止坍塌、涌水、爆炸等事態(tài)擴大，將人員和機械迅速撤出危險區(qū)。（3）、副組長：協(xié)助組組長組織應急急所需資源滿滿足現(xiàn)場應急急需求，與企企業(yè)外應急響響應人員、部部門、組織和和機構進行聯(lián)聯(lián)絡。組織本本單位的相關關管理人員對對危險源進行行風險評估，定定期檢查日常常工作和應急急響應準備狀狀態(tài)（4）、經理部各部門負責責人的職責：：組織本部門門落實應急施施工方案和技技術措施的相相關要求；（5）、工區(qū)主任、現(xiàn)場場作業(yè)負責人人在出現(xiàn)緊急急情況后，與與技術主管負負責具體組織織并帶領應急急搶險隊實施施應急處理領領導小組確定定的施工方案案和技術措施施。（6）、搶險組：由項目副經理負責責，相關部門門人員參加，根根據(jù)傷員情況況，制定搶救救方案，聯(lián)系系就近醫(yī)療單單位設備、醫(yī)醫(yī)務人員會同同項目搶救人人員，進行現(xiàn)現(xiàn)場搶救處置置工作。（7）、后勤組：后勤供應應組由項目財財務、物資設設備管理部門門負責人擔任任（公司物設設部門提供物物資信息），制制訂物資計劃劃，檢查、監(jiān)監(jiān)督、落實物物資的儲備情情況。應急預預案啟動后，按按應急組長的部署，有有效地組織應應急響應物資資資源到施工工現(xiàn)場。（8）、善后工作組：組長長由項目經理理負責；項目目相關部門人人員參加。主要做好傷傷亡人員及家家屬的撫恤工工作，確保事事故發(fā)生后傷傷亡人員及家家屬思想能夠夠穩(wěn)定。做好好受傷人員醫(yī)醫(yī)療救護的跟跟蹤工作，協(xié)協(xié)調處理醫(yī)療療救護單位的的相關矛盾。與與保險單位一一起做好傷亡亡人員及財產產損失的理賠賠工作。慰問問傷員及家屬屬。（9）、事故調查組：事故故調查組組長長由公司（項項目）主管安安全生產的領領導擔任，相相關部門人員員參加，主要要保護事故現(xiàn)現(xiàn)場、對現(xiàn)場場的有關實物物資料進行取取樣封存、調調查了解事故故發(fā)生的主要要原因及相關關人員的責任任、按“四不放過”的原則對相相關人員進行行處罰、教育育，總結。4、應急材料和設備備的儲備應急物資：=1\*alphabetica、大于Φ25cmm圓木、3-5米長、20根，工14工字鋼、6-8米長、10根，5cm的木板板、填塞短木木2立方米；=2\*alphabeticb、格柵鋼架、錨桿桿、鋼筋網；；=3\*alphabeticc、應急燈、扒釘、木木工鋸、大錘錘、撬棍等。=4\*alphabeticd、消防器材；應急設備：=1\*alphabetica、臨時發(fā)電機、空空壓機、電焊焊機、氣焊設設備一套，噴噴射混凝土設設備、移動電話、擔擔架；=2\*alphabeticb、挖掘機、裝載機機、運輸車；；=3\*alphabeticc、指揮車一輛：車車號浙KE200025、應急救治（藥品、器器具、設備）：：=1\*alphabetica、可供臨時處置的的醫(yī)藥衛(wèi)生設設備、急救箱箱、擔架等；；=2\*alphabeticb、立即與就近醫(yī)院院聯(lián)系，將受受傷人員轉移移救治。急救中心直撥電話話：110、120應急聯(lián)系電話：組長：※※※付組長：※※※公路改建工程第一合同項目部年月日隧道施工專項方案案一、工程概況1、隧道設計為單洞洞兩車道雙向向行車隧道。起起訖樁號K126++565~KK127+4480，全長915米。其中明洞洞20米，暗洞895米。圍巖分布布情況為：Ⅴ級圍巖230米，Ⅳ級圍巖265米，Ⅲ級圍巖420米（其中緊擴擴段62.1米）。2、本隧道主要穿越越各種風化程程度的砂巖，洞洞身段共穿越越4條斷層，地地下水主要為為裂隙水，水水量貧乏。3、隧道進口洞門采采用端墻式洞洞門，出口洞洞門為削竹式式洞門。明洞洞按明挖施工工，為現(xiàn)澆鋼鋼筋混凝土襯襯砌結構。暗暗洞按新奧法法原理施工，采采用復合式支支護結構形式式。洞口為Ⅴ級圍巖，采采用管棚+注漿預支護護進洞。暗洞洞段的Ⅴ級圍巖采用用小導管+注漿預支護護，部分Ⅳ級圍巖采用用超前錨桿預預支護。初期期支護以錨桿桿、鋼筋網及及噴射混凝土土組成聯(lián)合支支護體系，二二次襯砌采用用模注混凝土土結構，初期期支護與二次次襯砌結構之之間設防排水水夾層。4、隧道進洞口位于***溪北側岸岸邊，屬侵蝕蝕剝蝕低山丘丘陵區(qū)。洞長長915m，軸軸線通過處最最高海拔約3320m，地地形高差變化化較大，進洞洞口段地形坡坡度30°～65°，出洞口段段地形坡度20°～45°，表部覆蓋蓋層較薄，植植被發(fā)育，構構造以斷層、節(jié)節(jié)理裂隙為主主。二、施工總體部部署及主要施施工方法根據(jù)投標書施工組組織設計要求求，結合施工工現(xiàn)場地形、場場地運輸以及及征地拆遷安安排，隧道擬擬從進口端（麗麗水端）進洞洞，單向掘進進施工進洞前前應按設計要要求施作進口口段管棚，在在首根管棚孔孔的鉆孔過程程中應密切關關注巖層巖質質變化，如Ⅴ級圍巖長度度小于30米，則管棚一一次性穿過。在在暗洞掘進至至距離出口（浦浦城端）45~65米處（遇上Ⅴ級圍巖）停停止洞身掘進進，待出口明明挖土石方用用挖掘機基本本清理到位后后，用小導坑坑出洞。壓風風管由隧道進進口經小導坑坑接到隧道出出口，再施工工隧道出口段段管棚。隧道道出口段的洞洞身開挖待出出口段管棚施施作完畢后采采用反向開挖挖掘進。按新新奧法組織施施工，隧道出出渣、進料采采用無軌運輸輸方式，實施施掘進（鉆、爆爆、裝、運）、噴噴錨混凝土（拌拌、運、錨、噴噴）、襯砌（拌拌、運、灌、搗搗）等三條機機械化作業(yè)線線。針對本座座公路隧道地地質條件差，施施工中采用“短進尺、弱弱爆破、少擾擾動、早噴錨錨、勤量測、早早封閉”等施工技術術措施，并根根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控控量測結果及及時修正設計計參數(shù)、調整整施工方案和和指導隧道施施工，確保隧隧道施工安全全、優(yōu)質、均均衡、高效、按按期生產。（一）、隧道開挖挖隧道開挖采用光面面爆破技術，盡盡量減少對圍圍巖的擾動，嚴嚴格控制超挖挖和欠挖。Ⅴ級圍巖采用用留核心土環(huán)環(huán)形開挖法（短短臺階七部開開挖法）施工工，隧道開挖挖過程中，在在三個臺階上上分七個開挖挖面，以七個個不同的位置置互相錯開同同時開挖，然然后分部同時時支護，縮小小循環(huán)時間，逐逐步向縱深推推進，=5\*ROMANV級圍巖循環(huán)環(huán)進尺0.5m；Ⅳ級圍巖采用用正臺階法開開挖，根據(jù)本本隧道所處的的地質情況擬擬用短臺階法法。上臺階長長度5-10m，采用上下下臺階交替鉆鉆爆施工；Ⅲ級圍巖采用用全斷面開挖挖法施工，全全斷面法采用用簡易鉆眼臺臺車，同時在在全斷面上布布點鉆眼，一一次開挖到位位，一次出碴碴，一次支護護到位，全斷斷面每循環(huán)22.5～3.5m。出碴采用用無軌運輸方方式運輸，即即采用側翻裝裝載機配合自自卸汽車裝運運施工。1、洞口邊仰坡開挖挖①開挖前先做好洞口口排水工作，以以防止地表水水流向洞口，影影響洞口安全全。②施工前，應從隧道道洞口控制樁樁精確測放洞洞門及明洞位位置，并對地地面高程和橫橫斷面進行測測量。根據(jù)實實際地形測設設邊仰坡開挖挖線。③由于本隧道進口處處在山凹外側側，洞口右側側的邊仰坡雨雨水無法通過過截水溝從邊邊坡外側排出出，因此洞口口邊仰坡雨水水除小部分從從洞口兩側邊邊坡順坡漫流流排出外，大大部分須從洞洞頂截水溝設設缺口排出。④邊仰坡及明洞開挖挖必須按設計計坡度及現(xiàn)場場地質情況自自上而下進行行開挖。根據(jù)據(jù)地質條件，土土層用挖掘機機修挖裝土方方，人工配合合清理邊坡開開挖面。石方方用淺孔臺階階鉆爆法開挖挖。注意加強強對洞口邊坡坡及仰坡易坍坍方的風化層層的安全監(jiān)視視,及時對邊仰仰坡進行錨噴噴防護。⑤邊仰坡防護應嚴格格按設計要求求進行，首先先清除巖面浮浮渣后，施打打砂漿錨桿、掛掛鋼筋網和噴噴砼防護。2、洞口段施工①本隧道洞口段為ⅤⅤ級圍巖，在在洞口邊仰坡坡錨噴支護完完成并驗收合合格后采用管管棚+注漿預支護護進洞。②在襯砌輪廓線處立立摸澆筑厚11.0m、長長2m的砼拱圈圈，在拱圈內內立四榀14號工字拱架架，并預裝Φ127鋼套管，采采用管棚機鉆鉆孔并打進30m長(進口段暫估估）Φ108無縫鋼管管管棚注漿，然然后采用留核核心土環(huán)形開開挖法進洞。③大管棚預加固施工工工藝⑴管棚參數(shù)對應Ⅴ級圍巖設計的大管管棚采用Φ108×6的無縫鋼管管，每節(jié)長度度為3m、6m，環(huán)向間間距40cmm，總長暫定30m，以長15ccm的絲扣連連接，同一截截面接頭不能能超過50％，為使管管棚不下沉，采采用3°～5°的外插角打打進，鋼管上上間隔15ccm按梅花形形鉆Ф20mm的小小孔，并在鋼鋼管中注水泥泥砂漿，水灰灰比控制在0.8::1，注漿初壓壓力0.5～1.0mppa，終壓力為2.0mppa，擴散半徑徑不小于0..5m，注漿漿結束后用10＃水泥砂漿漿填充。采用用兩臺管棚機機鉆孔打進。⑵、施工工藝見圖圖4圖4管棚施工工工藝流程圖⑶施工步驟①搭設平臺，安裝鉆鉆機，調整孔孔位。鉆機安裝要牢固，防防止不均勻下下沉、移位、傾傾斜等影響鉆鉆孔質量，鉆鉆機距掌子面面不超過2mm，孔位已在在套拱中安設設了導向孔。②鉆孔a為了便于插管，鉆鉆孔直徑應比比管棚直徑再再大20－30mm，鉆鉆孔深度應大大于設計的00.3m。b對鉆進不能成孔（如如發(fā)生塌孔、卡卡鉆等現(xiàn)象）地地帶應補漿固固結圍巖，待待圍巖固結后后一次成孔。c鉆機開孔時應低速速，等成孔00.5m以后后再升壓至1.0mppa，遇軟弱圍圍巖，再改用用低壓鉆進。鉆鉆孔順序由高高位孔向低位位孔進行。d應隨時檢查鉆孔是是否傾斜，用用測斜儀等方方法測定。③安裝管棚鋼管，根根據(jù)設計要求求安裝管棚。④根據(jù)設計參數(shù)注漿漿，注漿工藝藝同小導管注注漿（詳見后后述的超前支支護部分）。3、洞身開挖（1）、Ⅴ級圍巖采用留核心心土環(huán)形開挖挖法（短臺階階七部開挖法法）施工。=1\*GB3①隧道開挖過程中，在在三個臺階上上分七個開挖挖面，以七個個不同的位置置互相錯開同同時開挖，然然后分部同時時支護，縮小小循環(huán)時間，逐逐步向縱深推推進，施工要要點如下：a上弧導坑采用淺眼眼減弱松動爆爆破掏心，配配合風鎬和挖挖掘機修挖開開挖輪廓線。b如需布設周邊眼，應應根據(jù)圍巖破破碎情況距開開挖輪廓線10～15cm布設設，孔間距不不應超過400cm,炮孔外插角角不超過5度，炮眼深深度為50ccm。c裝藥量的確定：周周邊眼控制在在100g以內內，掏心眼控控制在3000g以內。d開挖掘進以三個臺臺階七個工作作面同時進行行；e支護先上后下，分分部實施，然然后連成整體體，形成承載載環(huán)；f依據(jù)圍巖量測結果果，調整支護護參數(shù)。g挖掘機在中層爬坡坡道進出，集集中并快速完完成三個臺階階的出碴任務務。②施工流程開挖上上弧導坑→安裝上弧導導坑拱架→噴錨支護→分段開挖兩兩拱腳→初期支護兩兩拱腳→中部核心土土開挖→分段開挖兩兩馬口→支護兩馬口→開挖下臺階階核心土。詳詳見圖5環(huán)形開挖法法工藝流程圖圖。③施工安排根據(jù)圍圍巖類別、設設計斷面及配配套機械情況況，綜合分析析施工中每道道工序的先后后順序及所需需時間，計劃劃=5\*ROMANV級圍巖循環(huán)環(huán)進尺0.5m，每天兩個個循環(huán)。循環(huán)環(huán)時間見表7。圖5預留核心土土開挖法工藝藝流程圖表７七部開挖法法循環(huán)時間表表（2）、Ⅳ級圍巖采用正臺階階法開挖.。=1\*GB3①臺階法開挖工藝流流程：見圖6正臺階開挖挖法工藝流程程，=2\*GB3②根據(jù)本隧道所處的的地質情況擬擬用短臺階法法。上臺階長長度5-10m，采采用上下臺階階交替鉆爆施施工。=3\*GB3③臺階法開挖施工注注意事項=1\*alphabetica、臺階法開挖施工臺臺階長度的確確定條件：一一是初期支護護形成閉合斷斷面的時間要要求，圍巖穩(wěn)穩(wěn)定性愈差，閉閉合時間要求求愈短，臺階階長度短些；；二是上部斷斷面施工時開開挖、支護、出出渣等機械設設備所需的作作業(yè)空間大小小的要求。臺臺階長度要適適當，一般以以一個臺階垂垂直開挖到底底，保持平臺臺長2.5-3mm為好，易于于掌握炮眼深深度和減少翻翻渣工作量，裝裝渣機應緊跟跟開挖面，減減少趴渣距離離以提高裝渣渣運輸效率。臺臺階法施工的的主要矛盾是是鉆眼作業(yè)和和出渣的干擾擾，因此，一一般分成1-2臺階為宜。=2\*alphabeticb、短臺階上下部作業(yè)業(yè)相互干擾較較大，要注意意作業(yè)施工組組織，質量監(jiān)監(jiān)控及安全管管理。超短臺臺階為解決上上下半斷面施施工干擾，常常常使上下工工作面合為一一個工作面同同步掘進，遇遇有地質條件件差地段再分分開施工，變變?yōu)槎膛_階掘掘進施工。=3\*alphabeticc、施工采用光面爆破破或預裂爆破破技術，減少少圍巖的擾動動，增加穩(wěn)定定性。炮眼的的布設和裝藥藥量加以控制制，避免爆破破后渣塊過大大，不利于裝裝渣。=4\*alphabeticd、施工安全。臺階法法施工爆破臨臨空面較大，下下部開挖時應應注意減小對對上部圍巖的的擾動?？刂浦葡虏块_挖厚厚度（即進尺尺）和用藥量量以防損傷已已襯好的拱圈圈混凝土。根根據(jù)圍巖情況況，縮短下部部掘進尺寸。必必要時將下部部先開挖中部部，后開挖兩兩側，保證施施工安全。=5\*alphabetice、采用臺階法施工個個別破碎地段段可配合噴錨錨支護和掛網網施工。如遇遇到局部地段段石質變壞，圍圍巖穩(wěn)定性較較差時，應及及時架設臨時時支護或考慮慮變換施工方方法，留好拱拱腳平臺，以以防止落石和和崩塌。=6\*alphabeticf、臺階法開挖時間循循環(huán)表見表表8=7\*alphabeticg、炮眼布置圖見圖77（3）、Ⅲ級圍巖采用全斷面面開挖法施工工①施工工序。全斷面法采用簡易易鉆眼臺車，同同時在全斷面面上布點鉆眼眼，一次開挖挖到位，一次次出碴，一次次支護到位，其其工藝流程圖圖見圖8。炮孔布置圖圖見圖9②施工安排計劃全斷面每循環(huán)環(huán)2.5～3.5m，每天2個循環(huán)，具具體循環(huán)時間間見表9。圖6正臺階開挖法工藝藝流程圖7Ⅳ級圍巖臺階法開挖挖炮眼布置圖圖表8臺階開挖法循環(huán)環(huán)時間表表9全斷面開挖法循循環(huán)時間表作業(yè)名稱作業(yè)時間(min)循環(huán)時間60120180240300360420480540600660720測量放線30鉆爆240通風排煙清理險石60出碴210初期支護180圖8全斷面開挖法工藝藝流程圖9Ⅲ級圍巖全斷面鉆爆爆開挖炮眼布布置圖4、鉆爆設計⑴炮眼布置確定隧道掘進各種種合理的爆破破參數(shù)，是取取得良好爆破破效果和加快快掘進速度的的重要前提，但但由于影響爆爆破效果的因因素很多，通通常應通過邊邊施工邊修正正來確定具體體情況下的爆爆破參數(shù)值。炮眼的深度炮眼深度的確定，采采用經驗數(shù)值值法：ⅴ級圍巖一般控制在在0.5～1.0米，Ⅳ級圍巖為2.0～2.5米，Ⅲ級圍巖為3.0～3.5米。炮眼的角度a、炮眼通常應與巖石石裂縫或層理理垂直或斜交交，盡量避免免與層理平行行或鉆入裂縫縫。b、本隧道爆破掏槽一一般采用楔形形掏槽法，掏掏槽眼與作業(yè)業(yè)面夾角應不不小于70o，輔助眼垂垂直作業(yè)面布布置，周邊眼眼布置在隧道道設計輪廓線線上（ⅴ級圍巖可向向內收縮155cm左右），并并以2o左右的外插插角斜向輪廓廓線外側，以以保證下薦炮炮必要的施作作空間和控制制欠挖，底板板眼以3o的角度下插插，以防留有有巖根。c、為了保證開挖面平平整，輔助眼眼及周邊眼應應使其眼底落落在同一垂直直面上。掏槽眼布置a本隧道洞挖掏槽方方式采用楔形形掏槽，掏槽槽腔口面積一一般占斷面的的2%-3%，掏槽眼布布置在作業(yè)面面中間，其具具體位置和數(shù)數(shù)目根據(jù)作業(yè)業(yè)面圍巖類別別、裂隙、夾夾層等情況予予以確定。bⅢ級圍巖采用雙楔形形掏槽，適用用于堅硬巖層層，加強掏槽槽孔為4個，孔深為為主掏槽孔的的2/3，孔角為50o，分二段起起爆，掏槽眼眼一般采用反反向連續(xù)裝藥藥結構，孔口口應填滿炮泥泥。④炮眼間距掏槽眼間距在1..0m左右，以確確保必要的掏掏槽腔口。輔輔助眼間距在在0.7-11.0m，硬巖取小小值，軟巖取取大值；周邊邊眼間距在0.4-00.6m，硬巖取大大值，軟巖取取小值。鉆孔鉆孔方式：自制臺臺車配多臺風風動鑿巖機進進行鉆孔作業(yè)業(yè)。測量放樣：a、在每排炮開鉆前，準準確繪出開挖挖輪廓線、周周邊眼、掏槽槽眼的位置。b、每次測量放線時，對對上次爆破斷斷面進行檢查查，以及調整整爆破參數(shù)，以以達到最佳爆爆破效果。③鉆孔：鉆孔采用YYT28風鉆，鉆頭頭直徑Φ42mm，鉆孔深度度根據(jù)循環(huán)進進度而定，但但掏槽眼比輔輔助眼深10cm，以確保預預期爆破效果果。=3\*GB2⑶裝藥裝藥結構：一般采采用反向裝藥藥，反向裝藥藥結構的爆破破效果較好。裝藥密度：為控制制裂隙的發(fā)育育以保持炮后后圍巖的實整整穩(wěn)固，盡可可能少裝藥，在在軟巖中一般般可用70～130g//m，中硬巖一一般為100～150g//m，硬巖中一一般為150～250g//m。聯(lián)線方式：并聯(lián)起爆方式：電雷管管引爆，塑料料導爆管非電電毫秒雷管起起爆。起爆順序：在同一一個開挖斷面面上，起爆順順序是由內向向外逐層起爆爆，內外圈中中的同圈炮眼眼必須同時起起爆，尤其是是掏槽眼和周周邊眼，以保保證同圈炮共共同作用的爆爆破效果。（二）、初期支護護對于Ⅴ、Ⅳ級圍巖由工字鋼拱拱架（或鋼筋筋格柵）、徑徑向錨桿、鋼