橋門式起重機安裝改造維修工藝

橋(門)式起重機安裝改造維修工藝編制:審核:批準:新疆***設備安裝工程公司2006年1月目錄一、適用范圍二、引用標準三、施工準備四、門式起重機安裝及改造五、橋式起重機安裝及改造六、橋（門）式起重機維修及保養(yǎng)七、起重機安裝改造維修常用幾種計量器具八、安全健康、文明施工、環(huán)境保護措施及危險點預測九、施工記錄適用范圍本作業(yè)指導書適用于額定起重量不大于20t，跨度不大于22.5m的起重機械安裝C級企業(yè)，承攬橋（門）式起重機安裝、改造、維修工作，對其進行全過程的質量控制及管理工作。二、引用標準1《起重機械監(jiān)督檢驗規(guī)程》國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局2《機電類特種設備安裝改造維修許可規(guī)則》國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局3《起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范》GB50278-984《建筑機械使用安全技術規(guī)程》JGJ33-20015《工程建設安裝工程起重施工規(guī)范》HG20201-20006《火電施工質量檢驗及評定標準》（汽輪機組篇）7《電力建設施工及驗收技術規(guī)范》汽輪機機組篇DL5011-92三、施工準備3.1技術準備：圖紙審核3.1.2編制作業(yè)指導書開工告知3.1.4技術交底3.1.5施工過程控制3.1.6施工質量檢驗3.1.7設計變更3.1.8技術資料管理工程總結3.2圖紙審核3.2.1為了使施工人員充分領會設計意圖，熟悉設計內容，正確按圖紙施工，確保工程質量，避免返工浪費，必須在工程開工前由現(xiàn)場技術負責人組織施工人員對圖紙進行會審。熟悉隨機設備帶來的全套起重機械圖紙、說明書、質量證明書、強度計算書等技術文件。一方面對全部技術資料和設計文件內容、數(shù)量進行審查，另一方面為了解起重機械結構的特點、工程量、起重機械各部位的關系及技術要求。3.2.2圖紙會審的重點:1熟悉技術文件，設計圖紙和有關資料。2施工圖與設備、特殊材料的技術要求是否一致。3設計與施工主要技術方案是否相適應。4圖紙表達深度能否滿足施工要求。5能否滿足生產運行安全、經濟的要求和檢修作業(yè)的合理需要。6其它有關施工中不明確的問題。3.3開工告知開工告知于起重機械安裝開工前一周，報當?shù)氐馁|量技術監(jiān)督局特種設備監(jiān)檢部門備案，安裝完成后由特種設備檢測所檢驗，出具安全技術檢驗報告方可使用。3.4技術交底1施工技術交底是為了使施工人員了解起重機械、工程特點、明確施工任務、特殊操作方法、質量標準、安全措施和降低成本措施等，做到施工前心中有數(shù)。2施工技術交底是施工工序中的首要環(huán)節(jié)，必須嚴格執(zhí)行，未經技術交底不能施工，誰施工誰負責。3技術交底工作由班組負責人主持，班組技術員組織并負責交底，重大和關鍵項目由專業(yè)工程師負責技術交底，項目技術負責檢查督促各班技術交底工作進行情況。4施工人員應按交底要求施工，不得擅自變更施工方案。有必要更改時，應報交底人同意并記錄備案，有關人員發(fā)現(xiàn)施工人員不按技術交底要求施工，有權停止其施工，并報上級有關部門處理。5發(fā)生質量、設備或人身安全事故時，事故原因如屬于交底錯誤的由交底人員負責，如屬于違反交底要求的由施工負責人或施工人員負責。6技術交底內容根據(jù)作業(yè)指導書的內容進行技術交底。7施工班組要對技術交底的內容組織認真討論，弄清交底內容，提出對技術交底補充修改意見等，報請批準。3.5設計變更經過批準的設計文件是施工的主要依據(jù)，施工班組應當按圖施工，確保工程質量。如發(fā)現(xiàn)設計有問題或由于施工方面的原因要求變更設計，應提出變更設計申請，辦理簽證后方可更改。3.6技術資料管理1竣工檔案資料的編制a施工技術記錄資料的編制I施工技術記錄的編制應按照電力部質量檢驗評定標準中所列的單位工程，分項工程項目劃分，驗評中未列入的項目按公司施工技術管理部門認可的項目，并按火電施工檔案分類表進行分類組卷，原則是保持系統(tǒng)間的聯(lián)系。II施工技術記錄資料是否齊全、完整、準確應由技術、質檢部門審核。III施工技術記錄資料根據(jù)國家規(guī)定應提供原件。IV施工技術記錄資料應完整、準確、系統(tǒng)、規(guī)格統(tǒng)一、整潔、字跡清楚，文字不得涂改。V施工技術記錄資料欄目中要求簽章手續(xù)完備，并注明完成日期。b設備開箱隨機資料的要求I做好安裝設備開箱隨機資料的收集、整理工作，無論通過何種渠道得到的設備有關資料均應收集歸檔。II根據(jù)設備清冊編制主要設備目錄，并按目錄對開箱資料進行清點、查找、收集，設備人員應負責將收集到的開箱資料交檔案人員登記，復印分發(fā)待工程完工后隨施工資料一并整理編制。III設備開箱資料只有一份時，而且施工需用，應復印使用復印件，原件待工程結束時交建設單位保存。IV屬施工單位造成開箱資料丟失的，施工單位應負責與廠家聯(lián)系補購開箱資料，屬建設單位的原因造成丟失的，由建設單位負責提供或協(xié)商解決。c施工用主要材料的證明資料的收集I施工單位所提供的材料證明資料應由施工單位的材料供應部門提供檔案人員收集，待工程完工后與其它資料一起移交。II建設單位所提供的材料證明資料應由建設單位提供，施工單位的供應部門收集，交檔案人員待工程完工后與其它資料一起移交。2組卷與裝訂a組卷時要遵循竣工檔案資料的形成規(guī)律，保持卷內資料的系統(tǒng)聯(lián)系，以便于查考利用，保管的原則。b竣工檔案資料裝冊材料，使用公司統(tǒng)一設計制作的封皮、內表面、卷內目錄及備考表，建設單位有要求的按建設單位的要求辦理。c施工技術記錄資料裝訂成冊后卷內資料尺寸要統(tǒng)一，大于統(tǒng)一尺寸的要折疊，小于統(tǒng)一尺寸的要加條或貼在統(tǒng)一尺寸的白紙中央。d竣工檔案資料如需粘貼時，不得使用漿糊，應使用膠水。e竣工檔案資料裝訂成冊應使用線繩裝訂或銅、塑料、螺釘裝訂。f裝訂的順序應按卷內目錄先后順序排列。3資料移交移交清冊（單）要填寫詳細，按類別、系統(tǒng)順序填寫，字跡要清楚，移交手續(xù)完備。3.7物資準備：設備、材料、施工機械、工機具及加工件的準備，要求編制計劃。3.7.1對起重設備：吊車、卷揚機、倒鏈、鋼絲繩、環(huán)扣、吊卡等進行全面檢查修理和試驗，不合格者不得在工地使用。3.7.2焊接設備：電焊機、烘干箱、保溫筒、氣割工具、焊接工具中的儀表指示應準確，使用性能正常。3.7.3對鉗工工具：如砂輪機、切割機、磨光機、電鉆及其它工具，應符合安全及正常使用的需要。3.7.4施工材料的準備:據(jù)材料計劃表及時采購，備足施工中型材、管材、板材等鋼材，備齊一般消耗性材料，如：電焊條、燈泡、電線、石油、黃油、機油、大布、棉紗、石筆等。3.7.5人員準備：配備各工種人員，進行技術培訓和技術練兵。特殊工種必須持有效合格證上崗工作。3.7.6施工場地準備：施工臨建的搭設、施工現(xiàn)場場地及交通道路的平整。3.8設備清點檢查和移交1施工前建設單位向施工單位交付安裝設備時，業(yè)主、監(jiān)理、施工單位應對設備進行清點檢查，根據(jù)裝箱清單查對設備零部件是否齊全；對設備制造質量及保管運輸情況進行檢查；清點檢查和移交手續(xù)。2設備驗收應由設備廠家、業(yè)主、施工單位代表共同參加，驗收合格，填寫驗收記錄，辦理移交手續(xù)。3.9安全施工準備:對所有參加施工的人員進行安全教育和學習并考試，制訂安全措施，成立安全管理網并設專職安全員，準備好各種安全用具，如：安全帽、安全帶、安全燈等。3.10施工準備工作完畢后，應對下列內容組織大檢查：1施工機具的規(guī)格和布置與吊裝方案是否一致并便利操作；2機具的合格證以及清洗、檢查、試驗的記錄是否完整；3隱蔽工程（如地錨、桅桿地基等）的自檢記錄；4工件的檢查、試驗以及吊裝前應進行的工作是否都以完成；5工件的基礎，地腳螺栓的質量、位置是否符合工程要求；6基礎周圍回填土的質量是否合格；7施工場地是否堅實平整；8工件運輸所經道路是否按要求整平壓實；9桅桿是否按規(guī)定調整到一定的角度，拖拉繩能否按分配受力；10供電部門是否能保證正常供電；11氣象預報情況；12指揮者及施工人員是否已熟悉其工作內容；13輔助人員是否配齊；14備用工具、材料是否齊備；15一切妨礙吊裝工作的障礙物是否都已妥善處理；16其他有關準備工作是否就緒。經檢查合格簽證后，方可起吊。四、門式起重機的安裝主梁的安裝組裝主梁，先應在工地選好地段，把幾段橋架用預裝螺栓聯(lián)接成一體。連接時，要利用已鋪好的大車運行軌道作為水平基準。需要進行鉚接的桁梁結構，如因大車軌道離地面高度不能滿足鉚接作業(yè)要求，可另搭一定高度的架子作為水平基準。將主梁橫放在軌道上或架子上。最好架在與支腿連接用的支撐面上。用水準儀測出兩端支撐面上小車軌道的水平標高。如果是單主梁，只有一條軌道只需找出兩端各一點的標高相同即可；如果是雙主梁，有兩條軌道，則需找出兩端四點的標高相同。以這兩點或四點作為零點按技術要求，用千斤頂墊出拋物線性的跨中上拱度和懸臂端的上翹度。測拱度和翹度時，箱形梁應墊在大箱板下邊，桁架梁應墊在節(jié)點處，小車軌道下的工字梁也要墊好。達到技術要求后，將主接頭處的螺栓擰緊。各項指標達到要求后，再進行鉚接。支腿與下橫梁的安裝雙梁箱形結構的支腿。一般設有上拱架，分段制作，分段運輸。單主梁箱形結構的支腿，一般整體制作。對分段的支腿，按生產廠家已加工的連接板上的孔，用規(guī)定的螺栓緊固起來。桁架結構的支腿，因是拆成各桿件運輸，需按圖紙要求重新組裝，首先，用預裝螺栓把各構件連接好，調整和檢查各主要尺寸在下列公差范圍內，其具體要求是：1支腿對角線差≤5mm。2驅動臺車中心線間距離L1的偏差ΔL1＝±2mm。3支腿高度H的允差ΔH≤4mm。4支承面的垂直度C≤1.5mm。5下橫梁（下端梁）座板的垂直度，撓性腿E≤1.5mm，剛性腿E≤2mm。（三）臺車與下橫梁的連接驅動臺車與下橫梁的安裝，一般采用主裝，也可臥裝。主裝是把驅動臺車放在軌道上，并有效的支住，再把帶下橫梁的支腿整體吊放在臺車上，擰上螺栓，并用拉索將整個支腿固定住。待拱架（住梁）吊起后，將拉索放松，將支腿連帶臺車一起移至主梁下，連接起來。（四）支腿與主梁的連接支腿與主梁安裝后，要檢查支腿的垂直度，Δh1≤H/2000。如果超差，可用墊片在主梁與支腿連接板進行調整。一般來說，制造廠家在生產中在支腿和主梁的連接處進行研配，有相應的工藝措施保證，不會產生超差。（五）大車運行機構的安裝大車運行機構已按有關技術要求裝配好。一般中、小起重量標準跨度的門式起重機，大車運行機構直接安裝在下橫梁上，隨下橫梁一起發(fā)運到使用單位；用臺車的大車運行機構安裝在驅動臺上，按臺車發(fā)運。（六）小車運行和起升機構的安裝小車運行和起升機構的安裝，在制造廠按有關技術要求配好，隨小車整體發(fā)運，使用單位不必重新組裝。但有的小車因運輸條件的限制需要分段制造、分段運輸，到使用單位重新組裝。這類小車，制造廠將小車全部安裝完后在拆開運輸兩段小車的連接處已在制造廠研配好，使用單位重新組裝一般不會產生超差。（七）連接接頭的安裝安裝時用螺栓、鉚釘或電焊進行連接，其質量直接影響起重機的正常運行，應引起正常足夠重視。1螺栓連接螺栓連接種類較多，連接時要按圖紙要求進行。箱行梁接頭大多數(shù)用高強度螺栓連接，連接時必須按圖紙中規(guī)定的扭矩用力矩扳手擰緊螺栓。2焊接接頭的連接如有焊接頭，必須按圖紙要求選擇焊條，并且不能在雨、雪天或大霧天氣下進行，重要焊縫應在環(huán)境溫度—10℃以上進行。否則會降低焊接質量。另外，禁止在主要焊接的非焊接區(qū)或其他主要構件上引弧。焊接前，應清除焊接部位的鐵銹、垢污或油漆等。（八）門式起重機大車軌道的安裝1大車軌道安裝的技術要求（1）軌道接頭可做成直的或斜450角。正常接頭縫隙1-2mm，如果單根軌道長10m左右時，縫隙可為4-6mm。（2）接頭處兩軌道的橫向位移或高低差均不大于1mm。（3）在同一截面上，兩軌道高低差不得超過10mm。（4）同一軌道面的高度差不超過10mm。（5）軌道不直度不超過2mm。2.大車軌道的安裝方法大車軌道的安裝方法，大致有三種。(1)壓板固定法為了進行水平方向的調整，壓板上的孔需做成長孔；垂直方向的調整，可在鋼軌下加墊。此方法較簡單，但是需要調整的墊片數(shù)量多，厚度不等。調整片形狀呈月牙形，墊在壓板孔內側，防止軌道橫向位移。壓板應有足夠的剛性，根據(jù)受力的大小可制成單孔的或雙孔的。(2)鉤形螺栓固定法在鋼軌腰部鉆孔后后用鉤形螺栓栓進行連接固固定的型式。如如果固定在鋼鋼支承軌梁上，翼緣板的寬寬度不大于4400mm，否否則鉤形螺桿桿就需很長，會會降低其牢固固性。(3)焊接和螺栓栓聯(lián)用固定法法先在地面上將具有長長的墊板焊在在鋼軌或方軌軌的底部，然然后在吊裝到到承軌梁的地地腳螺栓上固固定。這種方方法，要求地地腳螺栓的安安裝和墊板的的焊接都應準準確，否則會會使孔與螺栓栓對不中造成成安裝困難。為為了保證軌道道在使用中不不產生橫向位位移，可采取取把調整墊片片塞在調好的的墊板孔的內內側。上述方法，在每根根鋼軌接頭處處都必須填實實，特別是鋪鋪有枕木的鋼鋼軌接頭更要要注意。兩鋼鋼軌接頭需用用標準魚尾板板連接。3大車軌道鋪鋪設的注意事事項(1)軌道下需墊枕枕木時，枕木木的斷面尺寸寸和枕木間距距，應根據(jù)；；輪壓大小和和所選鋼軌的的斷面尺寸而而定。枕木的的斷面尺寸一一般寬200—300mmm，間距一般般在600—800mmm左右。(2)對不采用枕木木支承固定方方法的可以在在軌道或墊板板下襯墊厚8—12mm的工工業(yè)用橡膠板板，以防螺母母松動和承軌軌梁被沖擊處處凹槽。(3)新鋪設的軌道道，應把最后后的檢查結果果詳細準確地地記錄在使用用單位準備的的設備檔案卡卡中。經過一一段時間使用用，要復查基基礎是否下沉沉，連接部位位是否松動，軌軌道是否移動動。如有問題題，應及時修修理。(4)不可用已經用用過的磨損的的舊軌道做門門式起重機的的大車軌道，特特別不能用舊舊鐵路鋼軌。(5)不能用不同規(guī)規(guī)格的鋼軌鋪鋪設同一臺門門式起重機的的大車軌道。(6)門式起重大車車軌道應有可可靠的接地。（九）門式起重機機大車用電纜纜安裝門式起重機，其大大車導電除了了采用滑線導導電，焊有許許多是采用電電纜卷筒導電電。電纜進入入電纜卷筒前前的出頭，在在地面的固定定點上。該固固定點最好在在大車行程的的中點，使電電纜卷筒卷纜纜量為全行程程的一半長。電電纜在地面上上的固定，應應能使電纜左左右倒向。這這可用擺動的的固定彎夾來來實現(xiàn)，電纜纜固定的具體體尺寸，由使使用單位根據(jù)據(jù)所用電纜進進行設計。其其原則是：1軸銷直徑取440-50mm為宜宜。2可用與電纜尺寸相相適應的無縫縫管或煤氣管管制造彎頭。3混凝土基座位置與與安裝在起重重機上的電纜纜導向的位置置相適應。4電纜與彎夾之間，要要有襯墊物，防防止損壞電纜纜。5電纜在彎夾中應夾夾緊，防止拉拉開電纜線頭頭。6電纜接線頭與彎夾夾之間要保持持一定的距離離，使電纜處處于松弛狀態(tài)態(tài)。（十）大車安全裝裝置的安裝1終點擋架門式起重機運行軌軌道的終點，必必須設置四套套堅固的終點點檔架。當大大車限位開關關失靈，或整整機被風吹跑跑無法控制住住時，大車的的緩沖器與檔檔架相碰，防防止起重機出出軌。檔架高高度，根據(jù)起起重機上緩沖沖器的高度而而定。檔架的的強度計算按按起重機的預預定速度碰撞撞的條件來考考慮。2安全尺門式起重機的大車車運行限位開開關安裝在主主機上，地面面需要設安全全尺。在起重重機大車運行行到終點前，安安全尺碰主機機的限位開關關，使主機斷斷電，靠慣性性一段距離后后停車。此時時，以大車緩緩沖器與終點點檔架接近而又沒沒碰上為理想想。3地錨坑地錨坑設置在門式式起重機大車車運行軌道的的兩側，可在在行程中某一一位置，也可可在行程終端端。地錨坑的的尺寸可按圖圖樣中要求由由使用單位在在土建工程做做出。安全尺常采用邊長長50mm的角角鋼，端部做做成斜面。安安全尺的固定定點，一不妨妨礙大車正常常運行為準。(十一)利用流動式起起重機安裝門門式起重機的的方案安裝方法一般有兩兩種，一種是是先安裝支腿腿或門架，再再將主梁吊裝裝在支腿或門門架上，連接接法蘭處對位位連接并擰緊螺栓，將將橋架（主梁梁）和支腿或或門架連成整整體，最后吊吊小車。第二二種方法是逐逐步升高安裝裝，先將門式式起重機的支支腿和主梁運運到安裝現(xiàn)場場，主梁水平平支承在鋼墩墩上；流動起起重機到位后后，將主梁一一段吊起來，墊墊上預先準備備好的支承架架，隨后流動動起重機再吊吊起橋架的另另一端，豎起起剛性支腿，并并固定好可浮浮動的纜風繩繩（能用手拉拉葫蘆等工具具進行調整），用用螺栓把橋架架和剛性支腿腿連接；流動動起重機再開開到柔性支腿腿的一端，吊吊起橋架的這這一端，豎立立起柔性支腿腿，并用纜風風繩固定好，穿穿上連接螺栓栓，全面調整整后緊固螺栓栓，使橋架和和兩支腿連接接成整體，最最后吊裝小車車、司機室、電電器設備等。五、橋式起重機的的安裝(一)安裝條件1廠房結構（包包括橋式起重重機運行軌道道）基本安裝裝完畢或部分分安裝竣工。2廠房道路暢暢通，有較大大的設備堆放放場地和大型型起重機的設設備場地。3有滿足吊裝裝橋式起重機機主梁的大型型起重機械或或其他吊裝機機械，如卷揚揚機、滑輪組組和流動式起起重機（如汽汽車起重機、履帶式起重機）、塔式起重機、大型桅桿起重機等。4對交付安裝裝的行車梁應應符合下列要要求(1)混凝土外外觀無裂紋、露露筋、蜂窩等等缺陷。(2)混凝土已已達到設計強強度并有試驗驗報告。(3)已裝好的的行車軌道與與行車梁頂面面應接觸良好好梁面或軌面面標高與設計計圖紙的允許許偏差值在110mm以內內。(二)橋式起重安裝技術術要求1橋架安裝技技術要求見下下表檢查項目數(shù)值（mm）圖示備注大車跨度差|L1—L|||L2—L|L≤19.5m，≤44L＞19.5m，≤66（L—標準跨度）主從動輪跨度差|L1—L2||L≤19.5m，≤4L＞19.5m，≤6主梁上拱度h（1/2000—11/15000）L；L/1000（11+0.2）；L/1000（11±0.2）；L/1000±LL/500對角線差|D1—D2|箱形梁≤5桁架梁≤100主梁水平旁彎f箱形梁≤L/22000單腹板、偏軌箱形形和桁架梁L≤16.5mm≤5L＞16.5m，≤LL/30000帶走臺的箱形梁，只允許向走臺側彎曲主梁腹板波浪形ee≤0.07δ（約小小于腹板1/2高度以上部部分）≤1.2δ（其余余部分）以1m平尺測量主梁水平旁彎F22≤B/2000B—標準輪距端梁上拱度l1≤B/1500車輪端面不垂直度度a≤D/500對大車車車輪而言；；≤D/4000小車車輪適適用只允許向外傾斜后者為廠標準車輪端面水平傾斜斜度p≤D/1000相對應的車輪同一端梁下車輪的的同位差≤2≤3同一端梁下的車輪輪中心高度差差≤B/2000同一端梁下的輪距距差|B—B1||B—B2||B≤3.5m，≤333.5m≤B≤55m，≤4B≥5m，≤5同一主梁下車輪中中心線不同心心度≤L/10002小車架技術術要求如下表表橋式起重機小車架架，一般是整整體供貨與運運輸?shù)?。在出出廠時各機構構及零件都經經過了調整，有有些甚至進行行了跑合，如如果在吊運過過程中無變形形與其他損壞壞，且出廠時時間短，外觀觀完好和機件件轉動靈活，檢檢查后可直接接安裝在橋架架上。如果是是分裝運輸或或更新的小車車體，須按下下列技術要求求進行安裝。檢查項目數(shù)值（mm）圖示跨度差|L1—LX||L2—LX|LX≤2.5M,≤2LX＞2.5M,≤3LX—小車標準跨度主動、從動車輪跨跨度差|L1—L2|LX≤2.5M，≤≤3LX＞2.5M，≤≤5對角線差|D3—D4|≤3上平面橫向傾斜度度fLX≤2.5M,≤5LX＞2.5M，≤6同一端主動、從動動車輪寬度中心線偏移量C1≤2同一端車輪軸距差差|B—B1|||B—B2||≤2大小車輪直徑差|D—D5|＜0.005DD—車輪名義直徑3對鋪設好的的軌道，除對對壓板、墊板板和螺栓要牢牢固可靠外應應按下面規(guī)定定的技術要求求進行檢查。檢查項目數(shù)值（mm）圖示備注同一截面內大車兩兩軌道的相對對標高a1支柱支點處≤100支柱中間處≤155在大車的同一軌道道上的兩支柱柱中點，測量量兩支柱上的的軌道面標高高差a2≤a2不允許＞10mmm大車軌道與標準跨跨度差|L3—L|L—標準跨度≤4大車兩軌道接頭處處高低差和左左右不平差h≤1大車兩軌道接頭處處錯開距離s≥500大車軌道接頭間隙隙a室內為1—2室外為2—3支撐梁中心線與大大車軌道中心心線的同位性性H1≤10指單腹板梁或桁架架梁軌道水平方向的直直線性b每100m長度＜55全長范圍＜15大車軌道橫向不平平度e2＜b/200B—軌道寬度小車兩軌道線對標標高a3LX≤2.5MM≤3LX＞2.5MM,≤5小車軌道接頭處高高低差e1≤1小車軌道接頭處側側位移q≤1小車軌道伸縮縫s11—2大車軌道伸縮縫s2溫度高于或等于110℃時，s2＝9—11溫度低于10℃時時，s2＝4—64螺栓聯(lián)接質質量要求（1）所有螺栓聯(lián)接部部位，都應有有放松裝置。如如雙螺母、彈彈簧墊片、止止退墊片和開開口銷等，以以免因工作時時的振動，引引起聯(lián)接發(fā)生生松動。（2）雙螺母放松，使使聯(lián)接發(fā)生松松動，薄螺母母應安裝在下下面。（3）不準使用過長的的螺栓，也不不允許螺母下下方墊多層墊墊圈來調整螺螺栓長度，露露在螺母上面面的螺紋應不不少于2牙。（4）用1個螺栓聯(lián)接時，可可一次擰緊。用用一組螺栓聯(lián)聯(lián)接時，應按按順序交叉擰擰緊，并且應應分多次進行行，高強度螺螺栓聯(lián)接必須須按規(guī)定操作作。（5）聯(lián)接用的螺母數(shù)數(shù)目，必須符符合原設計數(shù)數(shù)目的要求。5鍵聯(lián)接質量量要求（1）平鍵聯(lián)接。平鍵鍵聯(lián)接，鍵的的側面是工作作面，其側面面必須與軸和和轂緊固，嚴嚴格按滑動聯(lián)聯(lián)接和緊固聯(lián)聯(lián)接的有關規(guī)規(guī)定進行檢查查。（2）楔形鍵聯(lián)接。鍵鍵與鍵槽之間間不允許加墊墊片。(三)整體運到的的橋式起重機機，如果施工工條件、安裝裝設備都符合合要求，可以以整機安裝。不不具備安裝條條件的可拆成成幾部分后在在組裝。如果果橋式起重機機是分成幾部部分運到的，出出廠時間不長長，保存又好好，只須檢查查橋架變形，外外觀質量和機機構的靈活性性即可。否則則應該對機構構零部件進行行拆卸清洗在在組裝至滿足足技術要求，確確認合格才能能進行安裝。大起重量的橋式起起重機多是分分片運到的，則則應根據(jù)現(xiàn)場場施工條件，決決定組裝到何何種程度后在在進行安裝。（四）橋式起重機附件件的安裝1欄架、梯子的安裝裝(走臺欄桿、端端梁欄桿、梯梯子和噸位牌牌的安裝)。(1)欄桿安安裝于走臺兩兩側邊緣的角角鋼上，兩端端與端梁伸出出板相連，并并進行焊接。(2)走臺欄端端梁欄桿安裝裝于端梁上，并與與端梁焊接。(3)有些橋式式起起重機在在橋架和小車車安裝時沒有有安裝操縱室室（司機室），這這時，司機室室要安裝于主主梁下部有走走臺艙口的一一側；先將各各聯(lián)接件定好好正確的位置置焊于主梁下下蓋板及走臺臺板下方，在在吊裝司機室室，并用螺栓栓聯(lián)接。(4)司機室梯梯子安裝于司司機室內通入入走臺艙口，梯梯子上下端分分別與司機室室及艙口焊接接。(5)噸位牌安安裝于走臺欄欄桿中偏上位位置，用螺釘釘或鐵絲固定定(6)以上安裝裝件需要焊接接的地方，一一律采用T422（GB981—67）電焊條焊焊接，焊腳高高度6mm，必需需保持固定、安安全。(7)為了保證證安全，司機機室不允許與與主導線安裝裝與同一側。2導電線檔架架的安裝（1）起重機大車導電電線擋架金屬屬結構，按照照尺寸安裝于于兩片主梁的的下蓋板上，與主梁連接處采用T422焊條牢固焊接，焊腳高度6mm。擋架防止吊鉤碰撞導電線。（2）護木板均用鐵釘釘釘固或螺栓栓連接。（3）大車行走車輪檔檔架共4件，以排除除軌道上的障障礙物，分別別用螺栓安裝裝于大車行走走車輪前方。3起重機電控裝置的的安裝及檢驗驗對電控設備及電器器元件的檢驗驗，一般不做做這些設備和和元件本身的的性能參數(shù)測測定，只進行行對外觀的檢查和絕絕緣電阻的測測試，特別情情況下進行溫溫升實驗和介介電實驗。4電源導電器的檢驗驗（1）相鄰滑線導電部部分之間及導導電部分對接接地部分之間間的距離，不不應小于300mm。（2）電源導電器的滑滑接觸面應光光滑清潔，絕絕緣子和絕緣緣套管應完好好無損，表面面清潔。（3）導電器安裝牢固固可靠，其滑滑觸面與供電電滑線緊密接接觸，運行時時不應產生連連續(xù)性火花。（4）電源滑線應平直直，工作表面面光滑，清潔潔，無銹蝕，滑滑線電壓損失失符合設計要要求。（5）導電維修平臺內內電源進線的的短路保護電電器應良好，型型號應符合圖圖紙要求。（6）電源導電器絕緣緣電阻測量和和介電質強度度試驗按下列列要求絕緣電阻的測量，電電源導電器的的絕緣電阻，一一般規(guī)定不小小于0.5兆歐。電源源導電器應承承受交流50Hz、2000V、1min的介電強度度試驗。制動動器操作元件件一般為電動動推動器，也也有采用三相相長行程電磁磁鐵和單相短短行程電磁鐵鐵的。對這些些操作元件應應測試絕緣電電阻。5主令電器的檢查包括主令控制器、行行程開關、凸凸輪控制器等等。主令控制制器和凸輪控控制器還可以以安裝在聯(lián)動動臺上。(1)主令電器應按按圖紙要求安安裝，地腳螺螺栓應擰緊，并并有防松動裝裝置，防止運運行中晃動。(2)應按技術條件件調整觸點壓壓力、開距、超超程。(3)主令控制器和和凸輪控制器器觸點分斷和和接通的電流流種類、觸電電數(shù)量、容量量、分合程序序應符合圖紙紙要求。(4)操作手柄應動動作靈活，檔檔位明確，自自動復位的開開關，復位時時應靈活可靠靠。聯(lián)動控制制手柄應有零位自鎖功能。(5)住令控制器、凸凸輪控制器、行行程開關的端端子應完好，且且又防松裝置置。導線與接接線端子聯(lián)接接應牢固可靠靠，觸點和接接線端子應有有明顯的永久久性的端子標標記，以便檢檢查。(6)凸輪控制器的的滅弧裝置應應完好，并安安裝牢靠，旋旋轉時和其他他部件無磨擦擦。(7)對有中間轉動動環(huán)節(jié)的限位位開關，應檢檢查轉數(shù)比是是否符合設計計要求。有安安裝方位要求求的限位開關關，應按設計計要求進行安安裝和檢查，確確保其工作正正常。(8)絕緣電阻測量量及介電試驗驗。凸輪控制器內電氣氣間隙不小于于6mm，爬電電距離不小于于8mm。主令控制器器內電氣間隙隙不小于5..5mm，爬爬電距離不小小于6.3mmm。聯(lián)動臺臺各電器元件件及裸露導電電零件間的電電器間隙不小小于8mm，爬電電距離不小于于14mm。采采用50V兆歐表測量量聯(lián)動臺或控控制器不同觸觸點對地的絕絕緣電阻不低低于10兆歐。6電阻器的檢驗（1）不超過四架電阻阻安裝時，可可直接迭放。五五架以上的電電阻器，宜用用電阻架安裝裝。各架間隙隙留有80mmm間隙，中中間可加隔熱熱板。布置應應有利于散熱熱，便于檢修修和更換電阻阻元件。電阻阻器前應留有有不小于5000mm，的的維修通道。電電阻元件與地地板或墻壁之之間的距離不不小于1500mm。電阻阻元件布置應應于主梁方向向平行，電阻阻器架應牢固固，盡量焊在在走臺的兩個個大拉筋上，必必要時增加拉拉板。（2）電阻器的規(guī)格、型號、數(shù)量及保護形式，應符合設計圖紙的要求。（3）電阻器無變形、損損壞，電阻元元件無斷裂、燒燒損、松散和和短路現(xiàn)象。多多架電阻器之之間連線應正正確、可靠、包包扎美觀。（4）阻值的檢驗。每每相電阻值與與三相平均值值之差不大于于±5％。不對稱稱電阻按圖紙紙逐相逐段檢檢查，康銅絲絲型電阻誤差差±5％，鐵鉻鋁型型電阻器的誤誤差±10％。（5）絕緣電阻檢查。電電阻元件相鄰鄰導體距離不不小于2mmm，其余各部部分的電器間間隙不小于88mm，爬電電距離不小于于14mm，各各相元件對地地絕緣電阻的的絕緣電阻不不小于1兆歐。7控制柜（1）控制柜安裝應牢牢固、可靠，盡盡可能減小由由起重機運行行速度變化而而引起的顫動動，安裝垂直直誤差不應超超過12‰?？刂乒袂扒暗耐ǖ缹?，單單列布置為8800mm，雙雙列布置為11000mmm。需要進入入柜后面檢修修的，與其他他物體的距離離不小于5000mm，不不進入后面維維修的，與其其他物體的距距離可減至2250mm；；由于結構的的限制達不到到上述要求的的，最小距離離不小于1000mm。（2）控制柜的調整。起動延時繼電器的的調整。延時時繼電器整定定動作值應取取三次動作平平均值，動作作誤差值不大大于±10％，重復誤誤差值不應小小于±60％，起升機機構延時值在在0.2—0.6s，平移機構構從0.75—3s范圍內變動動。過流繼電器動作值值的整定。過過流繼電器按按所控制電動動機額定電流流的2.25—2.5倍整定?？傔^過流繼電器其其最大容量是是電動機的2.25—2.5倍額定電流流加其余電動動機的電流?？刂乒竦男吞?、規(guī)規(guī)格、防護等等級，應符合合圖紙要求?？刂乒駪獰o變形，柜柜門開關靈活活，控制柜元元件完好無損損、無銹蝕，元元件間接線整整齊、美觀、牢牢靠、可靠。連接線的規(guī)格和元元件容量相等等。需要外引引的控制回路路接至控制柜柜的接線端子子上，主回路路電源線小于于16mm2線可接于控控制柜的接線線端子上，大大于16mmm2導線情況可可接控制柜大大容量端子上上，也可以直直接接到控制制元件的接線線端子上。所有元件應動作靈靈活可靠，無無粘滯、卡住住等現(xiàn)象，電電器連鎖和機機械聯(lián)鎖動作作可靠。觸點接觸良好，無無油污和異物物，觸點壓力力、開距和超超行程數(shù)值應應符合元件的的技術條件。磁系統(tǒng)接觸面平整整光滑，無油油污和銹蝕，動動作靈活可靠靠。電器元件的接線端端子應有相應的標記記?？刂乒窠拥匮b置良良好，接地標標志明顯、耐耐久?？刂乒窆竦墓羌堋⑾湎潴w、門等均均應良好的接接地。接地線線為黃綠雙色色線，最小截截面為4mmm2（多芯銅線線）接線箱內內腔應有足夠夠的引線空間間。接線端子子的容量應與與被連接的導導線載流量相相適應。8電線與電纜的敷設設檢驗（1）電線一般采用線線槽和煤氣管管敷設和防護護，電纜一般般采用電纜托托架或線槽敷敷設，單柜多多芯電纜也可可以用煤氣管管敷設。在無無機械損傷和和油污的場合合直接敷設。煤煤氣管可電焊焊固定或機械械固定，所用用線槽、托架架、煤氣管應應進行鍍鋅或噴漆的方法法進行防腐處處理。（2）室外敷設煤氣管管應有防雨措措施，也可以以用包塑金屬屬軟管和煤氣氣管過渡。應應防止雨水進進入線槽或在在線槽內積聚聚。煤氣管口口、設備進出出線口和金屬屬結構的進出出線口，應有有橡膠套管，橡橡膠皮帶包扎扎等方法，防防止導線損傷傷。（3）煤氣管中敷設的的導線或電纜纜不應接頭。（4）煤氣管不應有明明顯的壓扁缺缺陷，壓扁處處應不大于管管子外徑的10％。（5）距離較短，彎曲曲較多的場合合，應采用軟軟電纜進行敷敷設。垂直敷敷設的電纜固固定點的間距距為0.8—1.0m，水水平敷設時固固定點的距離離為0.5—0.8m。電電纜彎曲兩端端均應固定，彎彎曲半徑為電電纜外徑的5倍。（6）電纜和電線采取取水煤氣鋼管管敷設，鋼管管內徑不小于于線束和電纜纜外徑的1.5倍，或者導導線總面積為為鋼管內徑截截面積的40％。（7）控制設備接線端端子上，同一一接線端子一一般只接一根根導線。（8）司機室內允許使使用無護套銅銅芯多股塑料料線，電控設設備內部允許許使用銅芯多多股塑料線，但但必須保證其其性能，供電電電纜應采用用帶有接地的的四芯電線。（9）敷設時，應安設設計要求檢查查電纜、電線線的型號、規(guī)規(guī)格、數(shù)量。9起重電磁鐵及其供供電設備的檢檢查（1）起重電磁鐵用的的直流電源嚴嚴禁接入其他他支流用電器器。（2）具有停電保磁系系統(tǒng)的起重電電磁鐵供電系系統(tǒng)裝置，可可以接入起升升機構直流制制動電磁鐵。（3）電磁式起重電磁鐵鐵的電源，應應保證當起重重機內部出現(xiàn)現(xiàn)事故斷電時時，不被切斷斷。（4）電纜固定夾應完完好無損，電電纜護套無軋軋傷，刺裂、龜龜裂老化現(xiàn)象象。（5）起重電磁鐵線圈的的冷態(tài)電阻實實測值誤差不不得超過±5％。10電動機的檢測（1）安裝牢固，地腳腳螺栓、軸承承螺母應擰緊緊。（2）新裝或長期不用用的電動機使使用前應檢查查電動機繞組組間和繞組對對地的絕緣電電阻，以及轉轉子繞組滑環(huán)環(huán)間的絕緣電電阻。（3）檢查名牌所示的的電壓、頻率率、接法與實實際情況相符符，接法正確確。（4）電動機軸能用手手扳動，自由由旋轉。（5）軸承潤滑良好。（6）電動機接地良好好可靠。（7）溫升的檢查。如如果電動機溫溫升過大或突突然增加，說說明電動機有有故障，負荷荷太重或選擇擇不合理。11起重鋼絲繩的檢驗驗與安裝應符符合下列要求求（1）鋼絲繩應有斷裂裂強度證明文文件，如無證證件應從鋼絲絲繩上切下11500mmm一段作單絲絲的抗拉強度度實驗，整繩繩的抗拉強度度以單絲抗拉拉強度總和的的83％作為該鋼鋼絲繩的技術術數(shù)據(jù)。（2）鋼絲繩的品種、規(guī)規(guī)格和強度都都必須符合制制造廠的規(guī)定定，不合乎要要求時應更換換或降合使用用。（3）穿鋼絲繩必須保保證鋼絲繩在在滾筒端緊固固可靠，當大大鉤從安裝高高度落至零米米地面或以下下的最低位置時，滾筒筒上仍應纏有有不小于2圈的鋼絲繩繩，起吊鉤在在最高位時滾滾筒上應能容容納全部鋼絲絲繩。(五)橋式起重機機安裝完畢后后應進行負荷荷試驗1橋式起重機安裝完完畢后應進行行負荷試驗，試驗前應具備備以下條件:（1）機械、電氣及安安全設施安裝裝齊全，接地地安全可靠的的正式或臨時時電源，電氣氣設備絕緣電電阻合格，經經試運轉動作正常，各各操作裝置標標明動作方向向，操作方向向與運行方向向核對無誤，繼繼電保護裝置置靈敏可靠。（2）起落大鉤的各檔檔調節(jié)控制裝裝置應能靈活活準確的控制制。（3）起重機的過卷限限制器、過負負荷限制器、行行程限制器以以及軌道阻進進器的聯(lián)鎖開開關等安全保保護裝置齊全全，并經試驗，確認靈靈敏正確，對對于限制位置置應做出標記。（4）屋頂、屋架上懸懸掛的索具、行車梁上雜物和插筋等應全部清理干凈，軌道上無油漬等增滑物質。（5）起重機司機經考考試合格。（6）橋式起重機本身身裝好銘牌。（7）各制動器內按環(huán)環(huán)境溫度加好好合適的油漬漬。（8）盤動各機構的制制動輪，旋轉轉應無卡澀，調調整制動器，經經試驗確認靈靈活正確。（9）大車、小車和吊吊鉤都經空車車試轉，動作作良好，大小小車輪與軌道道無卡澀現(xiàn)象象。（10）準備好試負負荷用的荷重重，其值必須須認真計算或或有切實的依依據(jù)，不準冒冒估或概算，并并不得使用正正式設備，特特殊情況下必必須使用時應應取得一定的的批準手續(xù)。（11）作好試驗時所須須的測量準備備工作。2橋式起重機必須經經過銘牌起吊吊能力1.25倍的靜負荷荷試驗和1.1倍動負荷試試驗，合格后后才允許投入入運行。試驗驗前應提出試試驗措施，并并經批準。3靜負荷試驗應符合合下列規(guī)定：：（1）小車在橋架中部部吊起額定負負荷，離地面面100mmm，靜止懸掛10min，測量橋架架大梁的下?lián)蠐隙龋ú话ɡㄜ壍赖南鲁脸粒?，一般應應符合以下?guī)規(guī)定。起重機類別手動電動單梁電動橋式下?lián)隙仍试S值＜L/500＜L/600＜L/700L—起重機跨距（2）額定負荷試驗無無異?，F(xiàn)象即即可進行額定定負荷1.25倍靜負荷試試驗。試驗方方法同前，當當懸空10miin卸去負荷后后，橋架下?lián)蠐隙葢謴驮瓲?，無殘余余變形和異常?，F(xiàn)象。（3）靜負荷試驗后大鉤鉤張口應無殘殘余變形，焊焊縫無異?，F(xiàn)現(xiàn)象，鋼件無無裂紋產生。（4）負荷試驗過程中中如聽到異常常聲響或看到到異常現(xiàn)象，應應立即停止，找找處原因，研研究處理。4動負荷試驗驗應符合下列列規(guī)定（1）應在靜負荷試驗驗后證明機械械和結構均屬屬良好的情況況下進行。（2）起吊額定負荷的的1.1倍，大鉤反反復上升和下下降，然后分分別啟動運行行機構行走大大車和小車，并并做終端開關關試驗和制動動試驗，累計計試驗時間不不少于10min。（3）起重機行走平穩(wěn)穩(wěn)，無特殊振振動、卡澀和和沖擊。（4）車輪無卡軌現(xiàn)象象和聲響。（5）各軸承（包括電電動機）溫度度正常。（6）各變速部分、轉轉動部分音響響正常，機構構傳動靈活可可靠。（7）大小鉤制動器靈靈活可靠，各各制動器、制制動帶溫度不不應過高，一一般為50—60℃。（8）電動機及其控制制設備運行情情況正常，限限位開關和聯(lián)聯(lián)鎖保護裝置置動作準確可可靠。六、橋（門）式起起重機的維修修及保養(yǎng)橋（門）式起重機機在工作中，由由于各種載荷荷的作用，某某些零部件、金金屬結構、必必然要發(fā)生磨磨損或變形。當當這些磨損達達到一定程度度時，就會嚴嚴重影響或喪喪失整機原來來的技術性能能，危及起重重機的作業(yè)安安全。這時必必須對磨損失失效的零部件件、變形的金金屬結構進行行更換、修復復。1吊鉤和滑輪：吊鉤鉤固定處必須須可靠，螺母母不得有松脫脫現(xiàn)象。釣鉤鉤磨損處不得得用堆焊法修修補?；喞K繩槽磨損不均均勻可在車床床上重新加工工，直徑5000mm的可可減少3mmm；直徑5000mm的可減減少5mm。鑄鋼鋼滑輪的輪緣緣缺損時，可可進行補焊?；喌臐櫥陀妥毂仨毐３殖智鍧?，保證證油道暢通。2鋼絲繩卷筒：繩槽槽磨損時，可可適當減少筒筒體壁厚（一一般約可減少少10%-115%），在車床床上加工新繩繩槽。為保證證安全，加工工前應先進行行驗算，以確確定車削架工工量。鑄鋼和和鋼板組焊卷卷筒表面的缺缺陷，應按部部位和大小確確定焊補方法法。及時焊補補。鍵槽損壞壞后，可先焊焊補，然后加加工修復。卷卷筒端板齒圈圈固定螺栓孔孔如有磨損，可可重新絞孔。3走行輪：輪緣磨損損量不超過原原厚度40%，滾動表面面缺陷不太大大者，可焊補補修復。鑄鋼鋼走行輪輪圈圈和輪緣的缺缺陷可用先焊焊補后加工的的方法修復，也也可把全部輪輪圈和輪緣切切削掉、另在在外圈用壓配配法套裝一個個尺寸相當?shù)牡奶坠?，固定定后加工出與與設計尺寸相相符的輪圈和和輪緣。走行行輪滾動表面面的凹坑、砂砂眼之類的面面積和深度都都不大的缺陷陷，可用焊補補加工法修復復。走行輪輪輪轂和輪幅的的裂紋可以補補焊，輪圈上上的裂紋不能能焊補。4軸和心軸：軸撓曲曲可矯直，撓撓度不超過全全長0.8%者，可用冷冷作法矯直。撓撓度超過全長長0.8%者，必須加加熱矯直。常常用的矯直設設備是螺旋千千斤頂。矯直直時，應逐步步加載，不可可錘擊。矯直直后，經過檢檢驗合格才可可重新使用。軸肩磨損可用先焊補或先噴涂后加工的方法修復。損壞了的鍵槽可用手工或銑切法修復。5滑動軸承：常見的的缺陷是配合合松動、有裂裂紋、潤滑油油槽堵塞、軸軸承有凹陷及及壓痕等。6滾動軸承：大多應應在大修和中中修期間換新新。次要部位位的經仔細檢檢查未見缺陷陷者可繼續(xù)使使用。凡鋼球球和隔離環(huán)銹銹蝕、滾道表表面有磨損和和疲勞剝蝕，鋼鋼球和鋼柱有有磨損擦痕，隔隔離環(huán)損壞以以及內、外套套有裂紋的滾滾動軸承，都都必須換新。經經檢查可繼續(xù)續(xù)使用必須清清洗干凈，才才能繼續(xù)使用用。7制動器：常見的缺缺陷是制動輪輪磨損、制動動帶或制動片片磨損、杠桿桿系統(tǒng)銷軸鉸鉸點孔擴大、銷銷軸磨損、傳傳力杠桿變形形及緊固件磨磨損。修理和和裝配完畢的的制動器必須須保證：杠桿桿系統(tǒng)各桿件件能相對運動動，均衡平穩(wěn)穩(wěn)，無卡阻；；制動帶與制制動瓦緊密貼貼合，尺寸符符合要求；制制動器松開時時，制動輪與與制動帶之間間的間隙不得得小于0.225mm。對對于Φ100-Φ200mmm制動輪，標標準間隙為00.5mm；；對于Φ200-Φ400mm制動輪，標標準間隙為11.0mm。間間隙過大，制制動力矩難以以保證；間隙隙過小，將造造成制動瓦咬咬塞。調整制制動器的要求求是：制動瓦瓦報緊時，電電磁鐵仍有不不小于總行程程15%的備用行程程，以便適應應使用調整過過程的需要。8聯(lián)軸器：彈性柱銷銷聯(lián)軸器常見見的缺陷：輪輪圈磨損、彈彈性橡膠圈磨磨損、銷軸彎彎曲和擦傷、半半聯(lián)軸器本體體裂紋、輪轂轂銷軸孔變形形、鍵槽損壞壞等。9齒輪傳動：缺陷是是嚙合齒輪副副磨損、斷齒齒、輪轂孔和和鍵槽磨損、齒齒圈和輪輻開開裂，減速器器體出現(xiàn)裂紋紋等。最危險險的缺陷是起起升機構和變變幅機構小齒齒輪的磨損。10減速器裝配：裝配配前，先將上上下箱體清洗洗干凈，并在在箱體內壁刷刷耐油防銹漆漆。安裝滾動動軸承應當注注意：①仔細檢查滾動動軸承的安裝裝部位,必須無塵土土、銹蝕和毛毛刺等。②配合松緊合合適。③上下箱體分分箱面間隙不不可太大，以以免端蓋損壞壞滾動軸承。④軸頸及減速器箱體軸承處應先涂一層潤滑油。⑤滾動軸承必須在臨裝配前起封，要放在汽油里清洗，涼放在貨架上，并在下面墊一張干凈紙。⑥以采用螺旋千斤頂壓裝軸承為宜，必須使用錘擊時，要用黃銅棒或銅棒加墊傳力，沿軸承套四周均勻敲擊，以免產生偏斜。⑦不準靠鋼球或錐柱傳力，安裝內套時不得錘擊外套，安裝外套時不得錘擊內套。⑧在齒輪軸上安裝滾動軸承時，應將軸承吊掛在油中加熱到80-90℃。加熱時，軸承不得與油盆底面或四壁接觸。⑨裝配時，務使?jié)L動軸承緊靠軸肩，或通過調整墊靠緊軸肩。⑩一根軸上兩個滾動軸承不能同時兼有軸向定位。只能一套有軸向定位，而另一套可隨溫度的變化作微小縱向位移。裝配減速器時，應檢查齒輪副的嚙合質量。要求齒側間隙適當，接觸面大且均勻、無噪音及撞擊聲。11典型零部件件的潤滑材料料及其添加時時間序號零部件名稱添加時間潤滑條件潤滑材料1鋼絲繩一般15—30天一次（1）把潤滑脂加熱550—100℃浸涂至飽和和為止（2）不加熱涂涂抹（1）鋼絲繩麻芯脂（Q/SY11152—65）（2）合成石墨鈣基潤潤滑脂（SYB14405—65）或其他鋼絲絲繩潤滑脂2減速器使用初每季換一次次，以后可根根據(jù)油的清潔潔情況半年至至一年換一次次夏季用HL30齒輪油冬季不低于-20℃低于-20℃用HL20齒輪油（SYS11103-622S）用冷凍機油3開式齒輪半月一次，每季或或半年清洗一一次明齒輪脂（HG11-26-773）4齒輪聯(lián)軸器每月一次工作溫度在-200—50℃高于50℃低于-20℃可采用任何元素為為基本的潤滑滑脂，單不能能混合使用用工業(yè)鋰基潤滑脂脂（Q/SY11110-665）5滾動軸承3—6個月一次6滑動軸承酌情7卷同內齒盤大修時加滿8液壓電磁或液壓推推桿每半年更換一次（1）高于或等于-110℃（2）低于-10℃（1）25號變壓器油（2）10號航空液壓油9液壓緩沖器酌情（1）0℃以上（2）0℃以下（1）沸水40.177%，甘油57.7%，鉻酸鉀2%%，氫氧化鈉0.13%，（2）錠子油或變壓器器油10電動機年修或大修（1）一般電動機（2）H級絕緣和濕熱地帶復合鋁基潤滑脂3號鋰基潤滑脂12機械部分分的常見故障障及消除方法法序號名稱常見故障原因及后果排除方法1鍛造吊鉤尾部及尾部螺紋退退刀槽出現(xiàn)裂裂紋吊鉤表面上有裂紋紋或破裂釣嘴危險斷面的磨磨損超過其高高度的10％吊鉤損壞1．停止使用2．停止使用3．停止使用或降低額額定起重量2片式吊鉤外力使吊鉤彎曲鉤片的表面上有裂裂紋吊鉤損壞1．停止使用2．更換損壞的鉤片3滑輪滑輪槽不均勻磨損損滑輪心軸磨損滑輪不轉動輪緣或腹板上有裂裂紋1．鋼絲繩磨損快2．心軸損壞3．鋼絲繩損壞4．滑輪損壞1．更換2．加油潤滑3．加油潤滑4．更換4卷筒出現(xiàn)裂紋壁厚磨損超過原厚厚度的10％卷筒損壞更換5軸裂紋軸的彎曲每米超過過0.5mmm軸或軸頸損壞更換6聯(lián)軸器在半聯(lián)軸體內有裂裂紋聯(lián)接螺栓孔磨損聯(lián)軸器齒磨損鍵槽磨損損壞聯(lián)軸器產生振動切斷螺栓栓缺乏潤滑脂齒磨損損，重物墜落落鍵脫槽，重物墜落落更換重新加工孔更換螺螺栓定期加油潤滑。當當磨損超過原原齒厚的0.1—0.25時更換磨損嚴重時更換7齒輪齒輪齒損壞齒磨損輪輻輪圈和輪殼有有裂紋鍵損壞和齒輪在軸軸上跳動1.在工作中跳動動繼而損壞2.在開動或制動動時跳動3.齒輪損壞4.切斷鍵1.更換2．齒輪磨損超過原齒齒厚的0.1—0.25時更換3．起升機構上的應更更換運行機構構上的應修理理4．更換8制動器1．不能夾持住貨物物1．拉桿系統(tǒng)中活動關關節(jié)被卡住潤滑油滴入制動輪輪的制動面上上制動帶過分的磨損損電磁鐵制動器上的的制動杠桿液壓推桿制動器上上葉輪旋轉不不靈用油潤滑活動關節(jié)節(jié)用煤油清洗制動輪輪及制動帶更換制動帶，調整整鎖緊螺母檢查電器部分和推推桿機構2．上閘后打不開1．制動閘帶膠粘在油油污垢的制動動輪上2．活動關節(jié)卡住3．彈簧張力過大4．電磁鐵線圈燒毀5．液壓推桿制動器油液使用不當葉輪上的鍵損壞電電動機空轉葉輪卡住電動機回路斷路或或燒毀用煤油清洗制動輪輪及制動帶消除卡住現(xiàn)象調整彈簧更換線圈5．（1）按不同的溫度更更換油液（2）換新鍵修理鍵槽槽（3）調整推動器機構構（4）檢查電器部分3．制動帶有焦味，磨磨損很快由于不均勻地離開開而使制動帶帶發(fā)生摩擦，使使制動輪發(fā)生生過熱現(xiàn)象調整制動帶4．制動器易于脫開開調整位置調整螺母沒有擰緊緊或背螺母沒沒擰好調整制動器牢固的的擰好螺母并并擰緊背螺母母9減速器1．外殼發(fā)熱2．潤滑油沿剖分面面流出3．振動（跳動）1．軸承故障軸頸卡卡住，齒輪磨損，齒齒輪和軸承內內缺潤滑油2．機件磨損，螺栓栓松動1．更換新油，檢查查嚙合情況和和軸承情況2．擰緊螺栓或換涂料料3．更換損壞件擰緊緊螺栓。在底底座處加擋鐵鐵4．擰緊螺母，換新新鍵10滾動軸承1．過熱1．缺乏潤滑油脂2．軸承中有污垢1．檢查軸承中的潤滑滑油量使其達達到標準規(guī)定定2．用汽油清洗軸承承并注入新的的潤滑脂2．工作時噪音大1．裝配不良，軸承承游隙過小或或轉動件受阻阻2．軸承零件磨損或或破碎1．檢查軸承裝配情情況進行調整整2．更換軸承11車輪走行不平穩(wěn)及發(fā)生生歪斜1．車輪輪緣磨損超超差2．不均勻磨損使車車輪直徑差別別過大3．軌道不平1．磨損超過原尺寸寸的0.5時更換2．重新加工車輪或或更換3．修理軌道12小車運行機構打滑1．軌道上有油或在在室外工作時時有冰霜2．輪壓不均勻3．同一截面內兩根根軌道標高差差過大1．去掉油污或冰霜霜2．調整輪壓3．調整軌道使其達達到安裝標準準4．改善電機的起動動方法13電器設備備的故障及消消除方法序號名稱常見故障主要原因排除方法1電動機1．均勻過熱1．實際工作類型超超過了額定值值而過載2．在低電壓下工作作1．降低起重工作的的繁忙程度或或換合適的電電動機2．電壓低于額定電電壓的10%時，應停止止工作2．工作時燥音不正正常1．定子相位錯移2．定子鐵芯未壓緊緊3．滾動軸承磨損4．橫楔子膨脹1．糾正錯誤2．調整定子3．更換軸承4．鋸去脹出的楔子子或更換3．電刷冒花或滑環(huán)環(huán)被燒焦1．電刷研磨不好電電刷在刷握中中太緊2．電刷及滑環(huán)臟污污，滑環(huán)不平平，電刷壓力力不夠1．磨合電刷，調整整電刷松緊程程度2．用酒精揩布擦凈凈滑環(huán)，磨光光滑環(huán)2電磁鐵1．線圈過熱1．電磁鐵吸力過載載2．磁流通路的固定定部分和活動動部分之間有有間隙，線圈圈電壓與電網網電壓不相符符合1．調整彈簧壓力，清清除間隙2．更換線圈或改變變接法2．發(fā)出嗡嗡聲1．電磁鐵過載2．磁流通路的工作作面有污垢1．調整彈簧2．清除污垢3．電磁鐵吸力不能能克服彈簧力力1．電磁鐵過載2．電網電壓低1．調整制動器機械械部分2．暫停工作3接觸器1．線圈過熱1．線圈過載2．磁流通路的活動動部分接觸不不到固定部分分1．減小活動接頭對對固定觸頭的的壓力2．消除偏斜、卡塞塞、污垢或更更換線圈2．嗡嗡聲較大1．線圈過載2．磁流通路工作表表面上臟污3．磁力通路自動調調整系統(tǒng)中有有卡塞現(xiàn)象1．減小出頭壓力2．清除污垢3．清除卡塞觸頭過熱或燒損觸頭壓力不足觸頭臟污調整壓力消除污物4．主接觸器不能接接通1．閘刀開關未閉合合2．緊急開關未閉合合3．倉口開關未閉合合4．控制手柄未放零零位5．控制電路熔斷器器燒斷6．電路無電1．合上開關2．放回零位3．接通熔斷器4．檢查電路是否有有點5．起重機運行中接接觸起經常掉掉閘觸頭壓力不夠調整觸頭壓力4控制器1．控制器合上后，電電動機不轉動動一相斷電轉子電路斷線線路無電壓控制器接頭未接觸觸5．集電刷發(fā)生故障障1．找出損壞處，接接好線2．用電筆檢查有無無電壓3．檢修控制器4．檢修集電刷2．控制器合上后電電動機僅能單單相轉動1．反相觸頭接觸不不良后轉動機機構有毛病2．配電線路有故障障3．限位開關發(fā)生故故障1．調整觸頭或檢修修控制器2．用短接線路法找找出故障并消消除3．檢修限位開關3．工作時發(fā)生卡塞塞和沖擊1．定位機構發(fā)生故故障2．觸頭卡在弧形分支支中1．消除故障2．調整觸頭位置4．運行中控制器搬搬不動1．定位機構有毛病病或凸輪卡位位2．觸頭燒灼連接停車修理控制器觸觸頭5.觸頭燒損1．觸頭壓力不足2．觸頭有污物1．調整壓力2．清洗觸頭5液壓電磁鐵通電后推桿不動作作或行程小推桿卡住網路電壓低于額定定電壓的85%延時斷電器延時過過短或常開觸觸頭不動作整流裝置損壞嚴重漏油消除卡塞提高電壓調整修理繼電器修復或更新修理密封七、起重機安裝改改造維修常用用的幾種計量量器具序號計量器具名稱規(guī)格及誤差用途舉例1水平儀DS—3型50m20找橋架水平測量主梁拱度翹度度小車四組彎板共同同水平差2半導體點溫計測量橋架溫差3測拱儀鋼絲繩直徑0.49—0.552mm1．測量主梁上拱度度2．測量主梁水平彎彎度3．測量小車軌道直直線度4鋼直尺0—300mm±0..1mm鉚工和檢查工檢查查驗收5鋼卷尺0—2m±0.1mmm同上6鋼盤尺30m±0.5mmm50m±0.5mmm同上7彈簧秤150N測量長度拱度時對對鋼卷尺施加加規(guī)定拉力8平尺1m±0.1mmm2m±0.1mmm測量主梁腹板變形形和蓋板變形形測量橋架走臺板和和司機室壁板板變形9水平尺600mm2mm/m測量主梁蓋板水平平偏斜測量端梁扭曲度10直角彎尺1500mm1．測量主梁筋板或端端梁筋板垂直直度2．測量單主梁門吊小小車軌距11線垂測量主梁腹板、端端梁腹板垂直直偏斜和其他他部件的垂直直度12經緯儀測大部件的垂直度度13特殊直角尺900±5‘測量端梁、小車架架彎板角度14塞尺測量板材和部件波波浪變形測量主梁水平傾斜斜15千分尺0.005mm測量內徑16游標卡尺0.02mm測量外徑17硬度計HB10，HRCC1測零件硬度八、安全健康、文文明施工、環(huán)環(huán)境保護措施施及危險點預預測(一)安全技術措施1正式吊裝前前必須進行試試吊。試吊中中應檢查全部部機具、地錨錨受力情況，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題應先先將工件放回回地面，故障障排除后重新新試吊，確認認一切正常，方方可正式吊裝裝。2吊裝時，應動作平平穩(wěn)。多臺卷卷揚機共同工工作時，啟動動、停止動作作要協(xié)同一致致，避免工件件振動和擺動動。就位后應應及時找正和和找平，工件件固定前不得得解開吊裝索索具。3吊裝過程中如因故故暫停，必須須及時采取安安全措施，并并加強現(xiàn)場警警戒，盡快排排除故障，不不得使工件長長時間處于懸懸吊狀態(tài)。4嚴禁在風力六級和和六級以上進進行吊裝作業(yè)業(yè)。不得在五五級和五級以以上時進行大大型、中型工工件吊裝。5吊裝時，施工人員員不得在工件件下面受力索索具附近及其其他有危險的的地方停留。6拖拉繩跨過道路時時，距路面高高度不得底于于5m，并加醒醒目標志。與與帶電線路的的距離應符合合電力安全規(guī)規(guī)程，并搭設設護線架，以以保證安全。7吊裝時，任何人不不得隨同工件件或吊裝機具具升降。特殊殊情況下必須須隨同升降機機時，應采取取可靠的安全全措施，并經經有關負責人人批準。8施工人員不得攀緣緣拖拉繩或其其他繩索上下下。9吊裝作業(yè)區(qū)應當設設警戒線，并并作明顯標志志，吊裝工件件時，嚴禁無無關人員進入入或通過。10進行高空作業(yè)業(yè)時，施工人人員所帶的工工具應拴上保保險繩，以防防脫手墜落。11高空作業(yè)時嚴嚴禁拋擲物件件，傳遞工器器具時應用繩繩索拴上傳遞遞。12較大工件吊裝裝時，應有鉗鉗工、電工等等負責卷揚機機的維護工作作。13工件吊裝難度度較大時，宜宜在上午起吊吊。14在已投產的廠廠區(qū)施工時，應應提請生產部部門在工作時時不得排放有有毒、刺激性性的氣體、液體、否否則必須采取取有效的防護護措施。15卷揚機停止工工作后應切斷斷電源，下班班時應取下熔熔斷器。16施工中，由于于機具、索具具缺少而須代代用者，必須須經有關人員員研究決定后后方可使用，并并做好記錄以以備查錄。17在吊裝高度很很高、目測不不易看清時，應應使用望遠鏡鏡對桿頭滑輪輪進行觀察。（二）安全措施1開工前，每每個作業(yè)