供貨應(yīng)急管理方案

供貨應(yīng)急管理方案（一）、總則我方保證充足的貨物庫存，若出現(xiàn)庫存不足的情況，立即安排生產(chǎn)部緊急生產(chǎn)。項(xiàng)目部下設(shè)專門的應(yīng)急支持小組，建立內(nèi)部和外部溝通機(jī)制。項(xiàng)目經(jīng)理親自指導(dǎo)、指揮應(yīng)急支持小組的日常工作，直接聽取應(yīng)急支持小組的各種報(bào)告。在特定的緊急狀況下將召集會(huì)議，組織臨時(shí)機(jī)構(gòu)或者親赴現(xiàn)場處理，直至緊急狀況解除。各分組組長負(fù)責(zé)其職責(zé)范圍內(nèi)應(yīng)急預(yù)案措施的組織、落實(shí)、實(shí)施。適用范圍為公司所有客戶發(fā)生緊急交貨任務(wù)。（二）、引用文件公司生產(chǎn)運(yùn)行突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案。（三）、職責(zé)總經(jīng)理負(fù)責(zé)發(fā)生緊急交貨任務(wù)的總體指揮。副總經(jīng)理負(fù)責(zé)協(xié)助指揮進(jìn)行發(fā)生緊急交貨任務(wù)的具體指揮。客服組：負(fù)責(zé)發(fā)生緊急交貨任務(wù)即時(shí)傳達(dá)和報(bào)備。倉儲(chǔ)組負(fù)責(zé)倉庫貨物清點(diǎn)，庫存不足時(shí)及時(shí)報(bào)備。生產(chǎn)組負(fù)責(zé)緊急交貨狀況處理中有關(guān)生產(chǎn)運(yùn)行方面的方案制定。3.6管理組負(fù)責(zé)增加參與緊急任務(wù)的人員協(xié)調(diào)安排和貨物配送安排。（四）、應(yīng)急響應(yīng)的基本原則全天24小時(shí)接收采購方應(yīng)急供貨計(jì)劃，收到采購方應(yīng)急訂單后，30分鐘內(nèi)做出響應(yīng)。以采購方的交貨期為基準(zhǔn)，充分調(diào)動(dòng)廠內(nèi)資源，確保準(zhǔn)時(shí)交貨，并做好相關(guān)預(yù)案。（五）、指揮部組織機(jī)構(gòu)5.1指揮部機(jī)構(gòu)指揮、副指揮、指揮部成員、客服部主管、生產(chǎn)經(jīng)理、技術(shù)部主管、生管組長、管理部主管5.2流程圖（見下頁）

（六）、流程說明緊急交貨任務(wù)的通知接到采購方緊急交貨任務(wù)時(shí)，第一時(shí)間下達(dá)任務(wù)給倉庫部門、生產(chǎn)部門，并報(bào)備總經(jīng)理，若倉庫儲(chǔ)備不足，立即召開會(huì)議，制定緊急生產(chǎn)方案。緊急交貨任務(wù)方案的制定總經(jīng)理召開緊急交貨任務(wù)主題會(huì)議，計(jì)論方案并安排各部門相關(guān)任務(wù)。副總經(jīng)理安排相關(guān)工作細(xì)節(jié)，交各部門執(zhí)行。6.3緊急交貨任務(wù)的生產(chǎn)計(jì)劃編制生產(chǎn)經(jīng)理和生管組長根據(jù)目前訂單情況，調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃和方案。6.4緊急交貨任務(wù)的執(zhí)行6.4.1制造部門接到緊急生產(chǎn)計(jì)劃后，立即對(duì)計(jì)劃進(jìn)行評(píng)估，如能自行完成的，安排執(zhí)行。如有因難需增加人手的報(bào)務(wù)管理部，管理部安排其它部門人員進(jìn)行支援。6.4.2制造部門執(zhí)行緊急交貨生科計(jì)劃過程中如遇工藝或設(shè)備故障及時(shí)報(bào)備技術(shù)部，技術(shù)部第一時(shí)間排除故障，確保計(jì)劃按時(shí)完成。緊急交貨任務(wù)的交貨制造部門完成緊急交貨任務(wù)，報(bào)告管理部門，由管理部門安排配送。記錄保存管理部負(fù)責(zé)對(duì)緊急交貨任務(wù)的過程按《記錄管理程序》進(jìn)行記錄，加以建檔保存，作為日后相關(guān)事件運(yùn)行方案的參考和改進(jìn)。（七）、應(yīng)急預(yù)案天氣突變應(yīng)急預(yù)案如在運(yùn)輸作業(yè)期間遇天氣突變，如降雨降雪等情況，及時(shí)對(duì)貨物進(jìn)行遮蓋并對(duì)車輛采取防滑措施，保證貨物安全運(yùn)抵指定地點(diǎn)。車輛故障應(yīng)急預(yù)案在運(yùn)輸前，通知備用車輛及維修人員待命。如在途中運(yùn)輸車輛出現(xiàn)故障，立即安排維修技術(shù)人員進(jìn)行維修。如確定無法維修，及時(shí)調(diào)用備用車輛，采取緊急運(yùn)輸措施，保證在最短時(shí)間內(nèi)運(yùn)抵指定地點(diǎn)；道路緊急施工應(yīng)急預(yù)案運(yùn)輸經(jīng)過的路線進(jìn)行反復(fù)勘察，并在貨物起運(yùn)前一天再次確認(rèn)道路狀況，掌握運(yùn)輸路線的詳細(xì)資料。盡管如此，仍難以完全避免因道路緊急開挖施工導(dǎo)致的通行受阻情況。遇到此類情況，現(xiàn)場經(jīng)理應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施，如難度較大項(xiàng)目經(jīng)理將親赴現(xiàn)場，協(xié)調(diào)內(nèi)外部資源，及時(shí)提出運(yùn)輸路線整改方案，在施工部門配合下在最短的時(shí)間內(nèi)完成對(duì)施工道路進(jìn)行整改，確保設(shè)備運(yùn)輸順利通行；道路堵塞應(yīng)急預(yù)案在貨物運(yùn)輸過程中遇到交通堵塞情況；服從當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的協(xié)調(diào)指揮，加強(qiáng)交通管制；交通事故應(yīng)急預(yù)案在運(yùn)輸車輛發(fā)生交通事故時(shí)，現(xiàn)場人員及時(shí)保護(hù)事故現(xiàn)場，并上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理、業(yè)主及保險(xiǎn)公司，說明情況，積極協(xié)調(diào)交警主管部門處理，必要時(shí)，協(xié)調(diào)交警主管部門在做好記錄的前提下“先放行后處理”；加固松動(dòng)應(yīng)急預(yù)案運(yùn)輸過程中，因客觀原因?qū)е吕υ蓜?dòng)的情況下，由隨從的質(zhì)量監(jiān)控人員及專家認(rèn)真分析松動(dòng)的原因，重新制定切實(shí)可行的加固方案，對(duì)大件貨物進(jìn)行重新加固；貨損、貨差應(yīng)急預(yù)案如貨物在卸貨裝車和交接過程中出現(xiàn)貨損、貨差，協(xié)助業(yè)主取得商檢、保險(xiǎn)公司的相關(guān)證明，確保業(yè)主利益；機(jī)械故障應(yīng)急預(yù)案在工地現(xiàn)場裝卸貨時(shí)，如果作業(yè)機(jī)械或工具出現(xiàn)故障，立即組織維修人員搶修，如果不具備維修條件或者無法維修，調(diào)用備用機(jī)械和工具，恢復(fù)正常作業(yè)；不可抗力應(yīng)急預(yù)案在運(yùn)輸過程中有不可抗力的情況發(fā)生時(shí)，首先將運(yùn)輸貨物置于相對(duì)安全的地帶、妥善保管，利用一切可以利用的條件將事件及動(dòng)態(tài)通知業(yè)主，并按照業(yè)主的授權(quán)開展工作。如果基本的通訊條件不具