汽車參數(shù)分類性能

汽車定義、參數(shù)、分類、性能、構造第一節(jié)、汽車的基本知識

中國汽車定義：國家標準GB/T3730.1-2001《汽車和掛車類型的術語和定義》對汽車的定義是：汽車（motorvehicle），由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和/或貨物；牽引載運人員和/或貨物的車輛；特殊用途。一、汽車的定義與功用

汽車的功用：主要用于：載運人員和/或貨物；牽引載運人員和/或貨物的車輛；特殊用途。二、汽車分類國家標準GB/T3730.1-2001規(guī)定了汽車類型。汽車可分為乘用車和商用車兩大類。乘用車：包括普通乘用車，活頂乘用車，高級乘用車，敞篷車，倉背乘用車，旅行車，多用途乘用車越野乘用車，專用乘用車;商用車：包括客車，貨車，半掛牽引車。按照GB/T3730.1-1988《汽車和掛車的術語和定義車輛類型》汽車分為9類，并按汽車主要特征參數(shù)分級。汽車類型代碼：1—貨車；2—越野車；3—自卸車；4—牽引車5—專用車；6—客車；7—轎車；9—半掛車轎車分級發(fā)動機工作容積（排量L）微型轎車普及型轎車中級轎車中高級轎車高級轎車<=1.0>1.0~<=1.6>1.6~<=2.5>2.5~<=4.0>4.0轎車、客車、貨車的分級標準奔馳瑪沙拉蒂帕薩特客車分級車輛總長度（m）微型客車輕型客車中型客車大型客車特大型客車<=3.5>3.5~<=7.0>7.0~<=10>10~<=12>12或雙層、鉸接式客車貨車分級汽車總質量（t）(滿載)微型貨車輕型貨車中型貨車重型貨車<=1.8>1.8~<=6.0>6.0~<=14>14車輛“三超”(貨車超載、客車超員、汽車超速)

三、汽車產(chǎn)品型號編制規(guī)則及車輛識別代碼GB9417-88《汽車產(chǎn)品型號編制規(guī)則》

汽車產(chǎn)品型號編制規(guī)則及車輛識別代碼

企業(yè)名稱代碼汽車類型代碼汽車主要參數(shù)代碼產(chǎn)品序號代碼企業(yè)自定代碼企業(yè)名稱代碼：EQ：二汽；CA：一汽；TJ：天津汽車；WL：五菱汽車類型代碼：1—貨車；2—越野車；3—自卸車；4—牽引車5—專用車；6—客車；7—轎車；9—半掛車汽車主要參數(shù)代碼：貨車表示總質量：噸

轎車表示排量：*0.1升客車表示總長度：*0.1米產(chǎn)品序號代碼：0—第一代產(chǎn)品；1-變形第一代產(chǎn)品（第二代產(chǎn)品）汽車產(chǎn)品型號編制規(guī)則及車輛識別代碼

例子：EQ1091：第二汽車制造廠，貨車，總質量9噸，第一代變型產(chǎn)品WL6320：五菱汽車制造廠，客車，總長度3.2米，第一代產(chǎn)品TJ7130：天津汽車制造廠，轎車，排量1.3升，第一代產(chǎn)品車輛識別代碼（VIN）----汽車身份證1、VIN組成：國際標準ISO3779-1983（道路車輛—車輛識別代碼—內容與構成）WMI：世界制造廠識別代碼VDS：車輛描述代碼VIS：車輛指示代碼數(shù)字字母或數(shù)字地理區(qū)域地理區(qū)域國別制造廠車輛特征代碼檢驗位WMIVDSVIS年份裝配廠順序號車輛識別代碼（VIN）----汽車身份證1、VIN組成：WMI：世界制造廠識別代碼中國為：LA~L0，如：LSV---為上海大眾德國為：W，如：WV---為大眾美國為：1，如：1FD---為福特日本為：J，如：JT1---為豐田第二節(jié)、汽車基本構造

一、汽車的組成：1、發(fā)動機：機體；曲柄連桿機構、配氣機構；供給系、點火系、冷卻系、潤滑系、起動系2、底盤：傳動系、行駛系、轉向系、制動系；3、車身：4、電氣設備第二節(jié)、汽車基本構造

發(fā)動機單缸機工作原理發(fā)動機的布置發(fā)動機布置于驅動形式分類：1、FF：發(fā)動機前置前輪驅動；2、FR：發(fā)動機前置后輪驅動；1、RR：發(fā)動機后置后輪驅動；1、MR：發(fā)動機中置后輪驅動；1、nWD：全驅動；底盤：傳動系底盤：行駛系底盤：轉向系底盤：制動系第三節(jié)汽車行駛原理汽車的行駛原理----驅動條件驅動力=行駛阻力之和驅動力=滾動阻力+空氣阻力+加速阻力+坡度阻力汽車的行駛原理----附著條件驅動力<=附著力汽車的行駛原理----驅動附著條件行駛阻力之和=驅動力<=附著力汽車的行駛原理：第四節(jié)、汽車的參數(shù)與性能

一、汽車的參數(shù)

質量參數(shù)：裝備質量，總質量，裝在質量，軸載質量1、裝備質量：加滿油、水、必備裝備后的質量2、總質量：裝備齊全并滿載客源（貨物）的質量3、裝載質量：裝載質量=總質量-裝備質量4、軸載質量：總質量分配給每根軸的質量。一、汽車的參數(shù)

尺寸參數(shù)：1、外廓尺寸：長、寬、高；GB1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限制》規(guī)定寬：汽車總寬<=2.5m（不包括后視鏡）；左、右后視鏡等突出量<=250mm。高：汽車總高<=4m（空載，頂窗關閉）；頂窗、換氣裝置開啟時不得超出<=300mm。一、汽車的參數(shù)

尺寸參數(shù)：1、外廓尺寸：長、寬、高；長：汽車總長<=12m（不包括鉸接式汽車）；鉸接式汽車<=18m一、汽車的參數(shù)

尺寸參數(shù)：2、軸距：3、輪距：4、前后懸二、汽車的性能1、動力性性能：定義：汽車動力性是指汽車在良好路面上直線行駛時由汽車受到的縱向外力決定的、所能達到的平均行駛速度。評價指標有：最高車速；km/h加速時間；s（0----100；40-100）最大爬坡度；%2、經(jīng)濟性性能：定義：為完成單位運輸量所支付的費用最少。內容包括：燃油經(jīng)濟性（占20~30%）；運行材料；維修保養(yǎng)；駕駛技術；等2、燃油經(jīng)濟性：定義：在保證動力性的條件下，汽車以盡量少的燃料消耗量經(jīng)濟行駛的能力。評價指標：百公里油耗：一定運行工況下汽車行駛百公里的燃油消耗量（百公里油耗：L/100km）或一定燃油量能使汽車行駛的里程（公里/加侖）。汽車的燃油經(jīng)濟性的測定：循環(huán)行駛試驗工況法。歐盟、美國、中國等循環(huán)行駛試驗工況法：汽車的主要技術參數(shù)：1、歐盟：城市工況：1/390km/h：1/3120km/h：1/32、美國：城市工況：55%高速工況：45%2、中國：約45km/h：100%2、燃油經(jīng)濟性2010年1月1日，工信部公布的《輕型汽車燃料消耗量標示管理規(guī)定》正式實施。對汽車燃料消耗量的檢測與申報、備案、標示、公布、監(jiān)督處罰等作了明確規(guī)定。

在售新車必須粘貼油耗標識。

GB22757-2008《輕型汽車燃料消耗量標識》

3、制動性性能定義：汽車行駛時能在短距離內停車且維持行駛方向穩(wěn)定性和在下長坡時能維持一定車速的能力。評價指標：制動效能。即制動距離與制動減速度；制動效能的恒定性。即抗衰退性能（熱、水）制動時汽車方向的穩(wěn)定性。即制動時汽車不跑偏、側滑及失去轉向能力的性能。4、操縱穩(wěn)定性：定義：汽車駕駛者不感到過分緊張、疲勞的條件下，汽車能遵照駕駛者通過轉向系及轉向車輪給定的方向形式，且遭遇外界干擾時，汽車能抵抗干擾而保持穩(wěn)定形式的能力。評價指標：1）時域響應。轉向及回正的時間相位差—時間變化；2）頻域響應。轉向及回正振幅比與相位差的圖形變化。輕便、靈活矛盾。--助力轉向操縱穩(wěn)定性：是“高速車輛的生命線”，與設計及磨損間隙有關5、平順性：定義：汽車的平順性主要是保持汽車在行駛過程中產(chǎn)生的振動和沖擊環(huán)境對乘員舒適性的影響在一定界限之內，對于裝載汽車還包括保持貨物完好的性能。評價指標：人、物對振動的反映；按加速度加權均方根值評價6、通過性定義：汽車的通過性（越野）：是汽車能以足夠高的平均車速通過各種壞路和無路地帶，如松軟地面、坎坷路段、障礙的能力。評價指標：通過壞路、無路、障礙能力。松軟地面:航投顯標通過性幾何參數(shù)：間隙失效：頂起、觸頭、托尾失效。接近角離去角縱向通過半徑橫向通過半徑最小離地間隙7、安全性：達到國家規(guī)定安全標準；分類一：主動安全：預防事故發(fā)生制動；燈光；喇叭；雨刮被動安全;事故發(fā)生時的保護措施安全帶；安全氣囊；安全坐椅；安全車身；折疊方向盤7、安全性：達到國家規(guī)定安全標準；事后安全：事故發(fā)生后的措施防火；逃生門；7、安全性：達到國家規(guī)定安全標準；分類二：結構安全；系統(tǒng)安全；結構安全：全金屬封閉承載式車身剛度：縱梁、橫梁，立柱，保持生命空間吸能：變形消耗撞擊能量，分散：撞擊力分散、傳遞，充分利用整車結構車架：強度，結構，吸能，分散

廣州本田雅閣婚禮門事件結構安全：車燈自動裝向和配光；前窗為減速玻璃，防爆玻璃；雨刷；HID氙氣大燈（3200流明）等前擋風玻璃1922年，賽車場上的跑車開始使用安全帶；1955年，美國福特汽車裝用了安全帶；1968年，美國規(guī)定轎車面向前方的座位均要安裝安全帶。我國公安部也于1992年11月15日頒布了通告，

規(guī)定從1993年7月1日起，所有小客車(包括轎車、吉普車、面包車、微型車)在行駛時，駕駛員和前排座乘車人都必須使用安全帶。

1953年8月18日，美國人約翰，赫特里特獲得了“汽車緩沖安全裝置”的美國專利。確定了今天安全氣囊的雛型

美國規(guī)定從1995年9月1日以后制造的轎車前排座前均應裝備安全氣囊，

系統(tǒng)安全：就是通過一些電子輔助設備，能讓駕駛者在駕駛車輛接近極限時盡可能的避免事故的發(fā)生。如：ABS：防抱死系統(tǒng)充分利用輪胎和地面摩擦力ASR或TRC：驅動防滑制動系統(tǒng)驅動輪起步、加速在濕滑路面驅動力分配EBD：電子制動分配系統(tǒng)EVA：緊急制動輔助裝置ESP或VDC：電子穩(wěn)定行駛系統(tǒng)也叫汽車動態(tài)控制系統(tǒng)ESC：電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)DCA---車距控制輔助系統(tǒng)LDP---車線偏離預警系統(tǒng)BSI---車后死角感知系統(tǒng)DBC---下坡剎車控制系統(tǒng)HAC---上坡輔助控制系統(tǒng)BOS---剎車優(yōu)先系統(tǒng)VSC---等自動泊位系統(tǒng)等電子防盜裝置ESP系統(tǒng)介紹在任何行駛狀況下，不管是緊急制動還是