模塊二 課題一壓縮機(jī)及電磁離合器

課題一汽車空調(diào)壓縮機(jī)及電磁離合器1.熟悉汽車空調(diào)壓縮機(jī)的作用、分類、結(jié)構(gòu)及工作原理。2.熟悉電磁離合器的作用、結(jié)構(gòu)及工作原理。3.能夠正確拆裝與檢修汽車空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器。模塊二汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)部件

汽車空調(diào)壓縮機(jī)的作用類似于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，是空調(diào)系統(tǒng)的核心組成部件，為空調(diào)系統(tǒng)提供必要的動(dòng)力源。壓縮機(jī)通常與電磁離合器裝配成一體，安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙或者或其它部位。壓縮機(jī)通常與冷凝器和蒸發(fā)器連接在一起，為什么要這樣連接呢？壓縮機(jī)和電磁離合器由哪些部分組成？它們的工作原理是什么，出現(xiàn)故障又如何修理呢？

空調(diào)壓縮機(jī)及電磁離合器安裝位置示意圖1-冷凝器2-空調(diào)壓縮機(jī)及電磁離合器

3-蒸發(fā)器及膨脹閥4-儲液干燥器一、汽車空調(diào)用壓縮機(jī)汽車空調(diào)壓縮機(jī)的組成a)壓縮機(jī)和電磁離合器外形b)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)1-電磁離合器2-壓縮機(jī)3-驅(qū)動(dòng)轂4-彈簧5-活塞6-定徑節(jié)流管7-調(diào)節(jié)閥8-斜盤9-輸入軸（一）壓縮機(jī)有兩個(gè)重要的作用：一是使系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生低壓條件。二是使制冷劑循環(huán)，把制冷蒸氣從低壓壓縮至高壓，兩種功能同時(shí)完成。將蒸發(fā)器來的制冷劑蒸氣壓縮后泵入冷凝器使蒸氣壓力升高（1.3-1.5MPa），溫度70C后泵入冷凝器。（二）壓縮機(jī)的分類壓

縮

機(jī)

形

式發(fā)

展

過

程發(fā)

展

動(dòng)

向往復(fù)式曲軸連桿式是早期汽車空調(diào)壓縮機(jī)的主要形式。目前主要用于大型客車空調(diào)。軸向活塞式旋轉(zhuǎn)斜盤式（雙向活塞）從60年代以來，該機(jī)型一直是汽車空調(diào)壓縮機(jī)的主要形式。90年代末，開發(fā)出可變排量7SB16機(jī)。向重量輕、體積小、可變?nèi)萘考岸喔谆较虬l(fā)展搖擺斜盤式

五缸

七缸（單向活塞）70年代初，日本三電公司對美國通用公司的五缸機(jī)進(jìn)行了較大改進(jìn)，使之具有結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕及安裝方便等特點(diǎn)，發(fā)展成SD-5系列，80年代中期又開發(fā)出SD-7系列七缸機(jī)。通用公司則將其五缸機(jī)發(fā)展成容量可變的V-5型機(jī)。徑向活塞式（輻射式）美國70年代中期開始應(yīng)用，但一直沒有被大量采用。旋轉(zhuǎn)式刮片式貫穿刮片式70年代以來一直時(shí)起時(shí)落在發(fā)展，數(shù)量比斜盤式少。開發(fā)新結(jié)構(gòu)、完善變型機(jī)型三角轉(zhuǎn)子式（汪克爾式）因其結(jié)構(gòu)簡單，零件數(shù)少而在70年代末到80年代中被不少廠家相繼開發(fā)，但加工精度要求高，目前基本不采用渦旋式80年代初起小批生產(chǎn)，產(chǎn)量逐年提高，結(jié)構(gòu)、材料和工藝也逐步趨向成熟。運(yùn)轉(zhuǎn)平衡，效率高是主要優(yōu)點(diǎn)，目前形勢看好有發(fā)展前途壓縮機(jī)定排量壓縮機(jī)曲柄連桿式壓縮機(jī)搖板式壓縮機(jī)渦旋式壓縮機(jī)旋葉式壓縮機(jī)變排量壓縮機(jī)：斜盤式壓縮機(jī)（三）常見汽車空調(diào)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理1、曲柄連桿式壓縮機(jī)進(jìn)排氣的工作原理借助曲軸把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。從而完成壓縮制冷氣體。缺點(diǎn)：尺寸較大、結(jié)構(gòu)不緊湊、轉(zhuǎn)速低、慣性力大、容積效率低。多用在中、大型客車上

2、搖擺斜盤式壓縮機(jī)搖擺斜盤式壓縮機(jī)是往復(fù)式單向活塞結(jié)構(gòu)，又稱單向斜盤式或搖板式，搖擺斜盤式壓縮機(jī)是將五個(gè)(或七個(gè))氣缸均勻分布在壓縮機(jī)缸體內(nèi)。當(dāng)主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，搖板作軸向往復(fù)搖擺，帶動(dòng)壓縮機(jī)活塞作軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成制冷劑的吸入、壓縮和排出過程。美通用公司1955年推出，后來日本三電公司進(jìn)行了重大革新。將傳動(dòng)板與搖板、傳動(dòng)板與前端蓋間的接觸改用滾柱軸承，傳動(dòng)板不必要部分設(shè)成空腔，大量使用鋁合金。1989年后的上海桑塔納選用三電公司SD508型

三電公司搖擺斜盤式壓縮機(jī)剖面圖（帶防旋齒）1-主軸；2-軸封；3-軸承；4-前蓋；5-平面止推軸承；6-斜盤；7-平面止推軸承；8-搖板（行星盤）；9-球形連桿；10-彈簧；11-活塞；12-氣缸墊；13-吸、排氣口；14-閥板組件；15-氣缸蓋；16-調(diào)節(jié)螺釘；17-連接螺釘；18-缸體；19-防旋齒輪（固定齒）；20-鋼球；21-防旋齒輪（動(dòng)齒）；22-平衡塊（鑄入斜盤中）；23-油毛氈優(yōu)點(diǎn)：工作平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)緊湊，體積小適用于車廂空間狹小的車型。五或七個(gè)氣缸以壓縮機(jī)軸線為中心沿圓周均勻分布，搖板只能搖動(dòng)不能轉(zhuǎn)動(dòng)。固定的一對圓錐直齒輪限制了搖板因與傳動(dòng)板的摩擦而轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢3、回轉(zhuǎn)斜盤式壓縮機(jī)回轉(zhuǎn)斜盤式壓縮機(jī)是往復(fù)式雙向活塞，又稱雙向斜盤式?；剞D(zhuǎn)斜盤式壓縮機(jī)和搖擺斜盤式壓縮機(jī)屬同一類型?；剞D(zhuǎn)斜盤式壓縮機(jī)的工作原理是把裝在主軸上的斜盤的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)殡p向活塞沿軸向的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。活塞的兩邊都是氣缸，因而一個(gè)活塞起到雙缸的作用。缸體、前后端蓋、主軸、斜盤、活塞、鋼球與滑靴、軸承。結(jié)構(gòu)：斜盤與主軸固在一起，斜盤通過鋼球推動(dòng)活塞。活塞、采用雙向壓氣，缸體兩端都有帶吸氣簧片和排氣簧片的閥板總成。六缸雙向斜盤式壓縮機(jī)分解圖

回轉(zhuǎn)斜盤式壓縮機(jī)工作過程回轉(zhuǎn)斜盤式壓縮機(jī)工作主軸帶斜盤轉(zhuǎn)動(dòng)，斜盤推活塞軸向運(yùn)動(dòng)，活塞兩端的兩個(gè)氣缸工作容積變化相當(dāng)兩個(gè)氣缸同時(shí)工作。主軸旋轉(zhuǎn)一周，所有活塞前后的兩缸各完成一個(gè)工作循環(huán)。選用車型：奧迪100、捷達(dá)、神龍富康搖擺斜盤式與回轉(zhuǎn)斜盤式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)比較搖擺斜盤式與回轉(zhuǎn)斜盤式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)比較a)搖擺斜盤式b)回轉(zhuǎn)斜盤式1-傳動(dòng)板2-搖板3、4-活塞5-回轉(zhuǎn)斜盤

4、旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機(jī)動(dòng)畫（1）、型式：有橢圓和正圓汽缸兩種。刮片數(shù)有2、3、4、5幾種。特點(diǎn)：（2）、回轉(zhuǎn)式運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，可高速，制冷能力高

（3）構(gòu)造和工作原理：氣缸有圓形和橢圓形兩種，缸內(nèi)偏心（缸內(nèi)主軸與氣缸的圓心）或同心安有一個(gè)帶有幾個(gè)刮片的轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，因離心力和油壓作用，刮片從槽中伸出，碰到缸壁，把氣缸分成幾個(gè)隔腔，將制冷劑從吸口吸入，壓縮后從排氣閥排出。橢圓氣缸旋葉片式壓縮機(jī)雙刮片（旋葉式）式壓縮機(jī)工作原理5、渦旋式壓縮機(jī)由一個(gè)固定的漸開線渦旋盤（定子）和一個(gè)呈偏心回旋平動(dòng)的漸開線運(yùn)動(dòng)渦旋盤（動(dòng)子）相互嚙合而成，兩者偏心配置且相差180°，動(dòng)子由偏心軸驅(qū)動(dòng)。氣體在渦旋盤嚙合所組成的若干個(gè)月牙形壓縮腔內(nèi)被逐步壓縮，然后通過排氣孔彈簧閥從壓縮機(jī)后端排出。動(dòng)盤與靜盤轉(zhuǎn)動(dòng)渦形管制冷劑蒸汽固定渦形管渦旋壓縮機(jī)的工作過程a）b）c）d）動(dòng)盤與靜盤渦旋壓縮機(jī)壓縮工作過程只有嚙合，沒有磨損，壽命長。滾動(dòng)活塞式壓縮機(jī)動(dòng)畫三角轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)三角轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)三角形轉(zhuǎn)子偏心轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，三角尖端上的密封片把氣缸分成三部分，不斷將氣吸入、壓縮、排出。三角轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)工作過程三角形轉(zhuǎn)子偏心轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，三角尖端上的密封片把氣缸分成三部分，不斷將氣吸入、壓縮、排出。三角轉(zhuǎn)子式特點(diǎn)宜高速；沒有吸氣閥，減少吸氣阻力，不會(huì)液擊；因點(diǎn)密封、角密封、和側(cè)密封。內(nèi)部串氣減到最少，低速仍有高的制冷能力。螺桿式壓縮機(jī)其它壓縮機(jī)進(jìn)出口裝有截止閥，吸氣室設(shè)有濾網(wǎng)1.變排量壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)可變排量壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)1-離合器總成2-前蓋3-閥板總成4-控制閥5-泄壓閥6-后蓋7-缸體8-驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)總成

壓力調(diào)節(jié)式變排量壓縮機(jī)這種壓縮機(jī)活塞的工作行程可以根據(jù)高、低壓壓力比率而改變。1.變排量壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)壓縮機(jī)的調(diào)節(jié)范圍： 通過腔內(nèi)壓力的改變，旋轉(zhuǎn)斜盤的斜度隨之改變，其對功率的調(diào)節(jié)范圍是從100%（斜度最大）～5%（斜度最?。?。2.變排量壓縮機(jī)的工作原理可變排量壓縮機(jī)的工作原理電磁閥調(diào)節(jié)式變排量壓縮機(jī)電磁閥調(diào)節(jié)式變排量壓縮機(jī)的控制方式有兩種，一種是根據(jù)冷卻液的溫度進(jìn)行控制，一種是根據(jù)蒸發(fā)器溫度進(jìn)行控制。

100%功率輸出50%功率輸出二、電磁離合器1.電磁離合器的作用電磁離合器是用來斷開或者接通壓縮機(jī)動(dòng)力的裝置。除大型獨(dú)立式空調(diào)機(jī)組外，一般汽車空調(diào)壓縮機(jī)都是通過其前端的皮帶盤與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶輪進(jìn)行聯(lián)接的，壓縮機(jī)的停、開是由電磁離合器的釋放或吸合決定的。電磁離合器

汽車空調(diào)壓縮機(jī)是發(fā)動(dòng)機(jī)通過皮帶驅(qū)動(dòng)的，電磁離合器用于控制空調(diào)壓縮機(jī)的工作與停止，它的主要部件是定子、轉(zhuǎn)子和壓盤。2.電磁離合器的結(jié)構(gòu)（1）壓板（2）傳動(dòng)帶盤組件（3）電磁線圈電磁離合器的結(jié)構(gòu)1-緊固螺母2-卡簧3-皮帶輪的轉(zhuǎn)子4-電磁線圈5-導(dǎo)線插頭6-軸承7-軸承

（2）電磁離合器的結(jié)構(gòu)電磁離合器主要由前板、皮帶盤（轉(zhuǎn)子）及電磁線圈組成。1-螺栓2-前板3-調(diào)整圈4-卡環(huán)5-皮帶盤6-擋圈7-壓縮機(jī)缸體8-螺栓9-毛氈油封10-電磁線圈壓縮機(jī)吸合工作時(shí)情形3.電磁離合器的工作原理

電磁離合器工作原理a)釋放b)吸合1-前板（彈簧板與輪轂）2-電磁線圈3-壓縮機(jī)殼體4-輸入軸5-皮帶輪6-動(dòng)力流當(dāng)電流通過電磁線圈時(shí)，產(chǎn)生較強(qiáng)的磁場，使壓縮機(jī)的電磁離合器從動(dòng)盤和自由轉(zhuǎn)動(dòng)的皮帶輪吸合，從而驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)主軸旋轉(zhuǎn)。當(dāng)把電流切斷，磁場就消失，靠彈簧作用把從動(dòng)盤和皮帶輪分開，壓縮機(jī)便停止工作。三、壓縮機(jī)和電磁離合器的拆裝與檢修1.空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶的拆卸與安裝【器材設(shè)備準(zhǔn)備】桑塔納3000整車、冷媒回收與充注機(jī)、常用拆裝工具等。冷媒回收與充注機(jī)SPXC350C（1）在拆卸空調(diào)壓縮機(jī)皮帶之前，須做好運(yùn)轉(zhuǎn)記號。（2）不必打開制冷劑循環(huán)，就可拆卸和安裝壓縮機(jī)支架及所屬零部件。（3）安裝皮帶時(shí)，請注意將皮帶上的筋條完全卡進(jìn)帶輪的楔槽里?！静僮鞑襟E】（1）空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶的拆卸拆卸空調(diào)壓縮機(jī)皮帶

①用內(nèi)六角扳手，旋松空調(diào)壓縮機(jī)下方兩個(gè)連接螺栓(箭頭B)。②沿順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)皮帶張緊調(diào)節(jié)螺栓(箭頭A)直至皮帶放松。③用套筒扳手將皮帶由帶輪上向汽車前進(jìn)方向脫出。如更換皮帶，應(yīng)拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置；如僅拆空調(diào)壓縮機(jī)，可不拆發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置。（2）空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶的安裝安裝空調(diào)壓縮機(jī)皮帶

①用套筒扳手，沿順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓(箭頭所示)，直至皮帶張緊.②用拇指按壓皮帶中部，變形量為5-lOmm即可。③用扭力扳手，將空調(diào)壓縮機(jī)下方兩個(gè)連接螺栓擰緊，力矩為4ON.m。④將皮帶套在帶輪上，注意運(yùn)轉(zhuǎn)方向?！咀⒁馐马?xiàng)】（1）不必打開制冷劑循環(huán)，可直接拆卸和安裝壓縮機(jī)支架及其所屬的零部件。（2）在對電氣裝置進(jìn)行修理工作之前，斷開蓄電池的接地線。但在斷開蓄電池之前，請按照維修手冊和操作說明檢查收音機(jī)、時(shí)鐘、電動(dòng)車窗升降等。2.空調(diào)壓縮機(jī)的拆卸與安裝【器材設(shè)備準(zhǔn)備】桑塔納3000整車、扭力扳手、冷媒回收與充注機(jī)等、桑塔納專用工具等?！静僮鞑襟E】（1）空調(diào)壓縮機(jī)的拆卸拆卸空調(diào)壓縮機(jī)1-空調(diào)壓縮機(jī)（型號：SE7PVl6ARl34a）2-六角組合螺栓（4ON.m）3-壓縮機(jī)支架4-帶肩六角螺栓（4ON.m）5-內(nèi)六角螺栓（4ON.m）6-皮帶張緊支架

7-皮帶張緊調(diào)節(jié)螺栓8-壓縮機(jī)皮帶9-內(nèi)六角組合螺栓(4ON.m)①拆卸空調(diào)壓縮機(jī)上高、低壓管，并封閉管口，防止異物侵入。②拔下電磁離合器線束插頭。③拆下壓縮機(jī)皮帶。④將整車舉升到適當(dāng)高度，旋出壓縮機(jī)緊固螺栓9，從壓縮機(jī)支架3上取下空調(diào)壓縮機(jī)1。（2）空調(diào)壓縮的安裝順序與拆卸相反。①用扭力扳手以規(guī)定的力矩?cái)Q緊固定螺栓。②更換高、低壓管的密封圈。③根據(jù)情況補(bǔ)充制冷劑。④必須使離合器多楔帶帶輪、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪的帶槽處在同一平面內(nèi)。拆卸空調(diào)壓縮機(jī)1-空調(diào)壓縮機(jī)（型號：SE7PVl6ARl34a）2-六角組合螺栓（4ON.m）3-壓縮機(jī)支架4-帶肩六角螺栓（4ON.m）5-內(nèi)六角螺栓（4ON.m）6-皮帶張緊支架

7-皮帶張緊調(diào)節(jié)螺栓8-壓縮機(jī)皮帶9-內(nèi)六角組合螺栓(4ON.m)3：電磁離合器的拆卸與安裝

【器材設(shè)備準(zhǔn)備】

冷媒回收與充注機(jī)、桑塔納專用工具空調(diào)壓縮機(jī)維修專用（如二爪拉馬、卡簧鉗等）。

【注意事項(xiàng)】①在對電磁離合器進(jìn)行修理時(shí)，不要將制冷循環(huán)打開。②在特殊情況下，不拆壓縮機(jī)也可對電磁離合器進(jìn)行修理。③在制冷系統(tǒng)拆卸之前，需用冷媒回收加注設(shè)備將制冷劑抽回收。

拆卸電磁離合器1-空調(diào)壓縮機(jī)（型號：SE7PVl6ARl34a）2-插頭固定支架

3-螺栓架4-線束插頭5電磁線圈6-擋圈7-皮帶盤8-卡環(huán)9-離合器從動(dòng)盤10-六角組合螺釘（1）拆卸①拆卸空調(diào)壓縮機(jī)皮帶。用扭力扳手，拆卸六角組合螺母，取出離合器吸盤。②拆卸內(nèi)部軸承卡環(huán)。用圖示卡簧鉗將卡環(huán)取出

拆卸電磁離合器1-空調(diào)壓縮機(jī)（型號：SE7PVl6ARl34a）2-插頭固定支架

3-螺栓架4-線束插頭5電磁線圈6-擋圈7-皮帶盤8-卡環(huán)9-離合器從動(dòng)盤10-六角組合螺釘

③拆卸皮帶盤。將專用工具組合成圖示二爪拉馬形式，輕輕鉤住皮帶盤的下沿。注意兩側(cè)夾持部位應(yīng)在同一水平面上。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使皮帶盤脫出。④拆除前蓋擋圈。用圖示卡簧鉗將擋圈取出，取出電磁線圈。安裝時(shí)線圈突緣須與壓縮機(jī)前蓋上凹槽相配，防止線圈移動(dòng)，并正確放置導(dǎo)線。

（2）安裝順序與拆卸相反。①安裝皮帶盤將專用工具組合使用，并置于中心部位，用錘子輕擊四周，使皮帶盤安裝到位。②安裝離合器吸盤將工具壓在離合器吸盤中心孔部位，用錘子輕擊，使離合器吸盤安裝到位。

拆卸電磁離合器1-空調(diào)壓縮機(jī)（型號：SE7PVl6ARl34a）2-插頭固定支架

3-螺栓架4-線束插頭5電磁線圈6-擋圈7-皮帶盤8-卡環(huán)9-離合器從動(dòng)盤10-六角組合螺釘序號步驟說明圖示①拆卸空調(diào)壓縮機(jī)皮帶用扭力扳手，拆卸六角組合螺母，取出離合器吸盤②拆卸內(nèi)部軸承卡環(huán)

用圖示卡簧鉗將卡環(huán)取出序號步驟說明圖示③拆卸皮帶盤將專用工具組合成圖示二爪拉馬形式，輕輕鉤住皮帶盤的下沿。注意兩側(cè)夾持部位應(yīng)在同一水平面上。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使皮帶盤脫出④拆除前蓋擋圈用圖示卡簧鉗將擋圈取出，取出電磁線圈。注意：安裝時(shí)線圈突緣須與壓縮機(jī)前蓋上凹槽相配，防止線圈移動(dòng)，并正確放置導(dǎo)線（2）電磁離合器的安裝序號步驟說明圖示①安裝皮帶盤將專用工具組合使用，并置于中心部位，用錘子輕擊四周，使皮帶盤安裝到位②安裝離合器吸盤將圖示工具壓在離合器吸盤中心孔部位，用錘子輕擊，使離合器吸盤安裝到位4.電磁離合器的檢修【器材設(shè)備準(zhǔn)備】百分表、磁性座、厚薄規(guī)、萬用表等?！静僮鞑襟E】（1）電磁力離合器的檢修實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目4：電磁離合器的檢修

【器材設(shè)備準(zhǔn)備】

百分表、磁性座、厚薄規(guī)、萬用表等。

（1）檢查方法①檢查壓盤是否變色、剝落或損傷。如果有損壞，更換離合器裝置。②用手轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶，檢查皮帶輪軸承的間隙和阻力。如果出現(xiàn)噪聲或間隙過大、阻力過大，則更換離合器。③用百分表測量皮帶輪（A）與壓盤（B）之間的間隙。將百分表歸零，然后給壓縮機(jī)離合器施加蓄電池電壓。在施加電壓時(shí)，測量壓盤的位移。如果間隙不在規(guī)定的范圍內(nèi)（間隙約為0.35-0.6mm），需要使用調(diào)整墊片進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整墊片有多種厚度可供選擇，如0.1mm、0.3mm和0.5mm等。④測量皮帶輪（A）與壓盤（B）之間的間隙（標(biāo)準(zhǔn)同步驟三）。也可以使用間隙規(guī)來測量，之后選擇不同的墊片來增大或減小間隙。⑤測量勵(lì)磁線圈的電阻。如果電阻不符合技術(shù)要求，則更換勵(lì)磁線圈。電阻約為4Ω～5Ω,溫度為20℃。序號步驟說明圖示①檢查外觀檢查壓盤是否變色、剝落或損傷。如果有損壞，更換離合器裝置②用手轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶，檢查皮帶輪軸承的間隙和阻力如果出現(xiàn)噪聲或間隙過大、阻力過大，則更換離合器序號步驟說明圖示③用百分表測量皮帶輪（A）與壓盤（B）之間的間隙將百分表歸零，然后給壓縮機(jī)離合器施加蓄電池電壓。在施加電壓時(shí)，測量壓盤的位移。如果間隙不在規(guī)定的范圍內(nèi)（間隙約為0.35mm～0.6mm），需要使用調(diào)整墊片進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整墊片有多種厚度可供選擇，如0.1mm、0.3mm和0.5mm等④測量皮帶輪（A）與壓盤（B）之間的間隙）標(biāo)準(zhǔn)同步驟③，也可以使