交通部空調競賽技術方案解析

交通部空調競賽技術方案解析

李巍

04二月20231內容2010年卡爾拉得杯機動車維修競賽概況《汽車空調制冷劑回收、凈化、加注工藝規(guī)范》解讀競賽技術方案解析2010年卡爾拉得杯機動車維修競賽推廣“科學修車，科學養(yǎng)車”的維修理念，推動行業(yè)技術進步貫徹汽車維修行業(yè)的節(jié)能、減排政策性法規(guī)推行國家交通部的兩個行業(yè)標準：《汽車空調制冷劑回收/凈化/加注工藝規(guī)范》

《汽車空調制冷劑回收/凈化/加注機》

斯必克斯必克作為協(xié)辦單位參與這次競賽行業(yè)標準參與起草者提供空調競賽技術方案提供全套空調競賽設備和技術培訓2010年卡爾拉得杯機動車維修競賽決賽開幕式盛況2010年卡爾拉得杯機動車維修競賽馮正霖部長了解SPX產品在汽車檢測維修過程中的作用2010年卡爾拉得杯機動車維修競賽選手在空調項目實操比賽2010年卡爾拉得杯機動車維修競賽以全球空調保修第一品牌Robinair冠名的Robinair杯空調維修項目金獎SPX為獲獎單位和選手提供獎品2010年卡爾拉得杯機動車維修競賽獲獎選手2010年卡爾拉得杯機動車維修競賽作為空調項目的副裁判長參與裁判工作2010年3月25日，中華人民共和國交通運輸部發(fā)布交通行業(yè)標準《汽車空調制冷劑回收、凈化、加注工藝規(guī)范》（JT/T774-2010）2010年7月28日-8月15日，在常州交通技師學院宣貫作為職業(yè)院校教學指導標準《汽車空調制冷劑回收、凈化、加注工藝規(guī)范》分為制冷劑回收、凈化、加注三個作業(yè)步驟完成。空調制冷系統(tǒng)維修作業(yè)標準指導職業(yè)教育的標準依據《汽車空調制冷劑回收、凈化、加注工藝規(guī)范》《汽車空調制冷劑回收、凈化、加注工藝規(guī)范》制冷劑回收作業(yè)(5.1.1)制冷劑回收原則判定

制冷劑檢測

制冷劑回收操作

完成回收作業(yè)回收作業(yè)準備

執(zhí)行5個工藝過程的操作《汽車空調制冷劑回收、凈化、加注工藝規(guī)范》制冷劑凈化作業(yè)(5.1.2)純度指標檢測

制冷劑凈化操作

完成凈化作業(yè)

凈化作業(yè)準備

執(zhí)行4個工藝過程的操作《汽車空調制冷劑回收、凈化、加注工藝規(guī)范》制冷劑加注作業(yè)

(5.1.3)檢漏

視情清洗

抽真空

補充冷凍機油

加注作業(yè)準備執(zhí)行8個工藝過程的操作加注制冷劑

檢驗

完成加注作業(yè)

競賽技術方案解析

一、先排故還是先進行回收、加注？選手作業(yè)表賽項說明：先進行回收、加注，再進行故障排除兩個比賽內容連續(xù)進行，按要求填寫作業(yè)記錄

選手作業(yè)表作業(yè)記錄順序：故障診斷前準備電器類故障診斷

非電器類故障診斷汽車空調制冷劑的回收、加注

競賽技術方案解析

運轉空調系統(tǒng)3~5分鐘

——排故和加收、加注作業(yè)的切入點競賽技術方案解析

二、兩個檢漏儀何時使用、如何使用？電子鹵素檢漏儀熒光式檢漏儀競賽技術方案解析熒光檢漏儀：在運轉空調系統(tǒng)3~5分鐘期間使用電子鹵素檢漏儀：在每次斷開快速接頭后使用競賽技術方案解析

三、回收制冷劑、初抽真空、注油、抽真空、加注制冷劑的管路如何轉換？競賽技術方案解析回收制冷劑：雙管進行初抽真空：雙管進行注油：單管，高壓閥門打開抽真空：單管，低壓閥門打開加注制冷劑：單管，高壓閥門打開競賽技術方案解析回收制冷劑要徹底，否則無法進行后續(xù)的抽真空競賽技術方案解析高、低閥門是指設備控制面板的閥門競賽技術方案解析不用關閉快速接頭的兩個閥門，直到加注制冷劑完成競賽技術方案解析四、檢驗時如何設置空調工況？競賽技術方案解析根據維修手冊或行業(yè)標準設置空調工況車窗、車門是否打開可根據維修手冊可根據維修手冊或系統(tǒng)具體配置選擇內循環(huán)或外循環(huán)競賽技術方案解析五、如何快速、準確地使用空調診斷儀？競賽技術方案解析數(shù)據線光盤溫度和濕度傳感器

THR主機低壓傳感器高壓傳感器220V充電器12V電源線溫度傳感器（4個）

TK1-TK4競賽技術方案解析控制面板電源鍵電源指示燈USB指示燈快速進入菜單鍵上/左鍵返回鍵下/右鍵確認鍵競賽技術方案解析夾在冷凝器入口金屬管上夾在冷凝器出口金屬管上夾在蒸發(fā)器入口金屬管上夾在器蒸發(fā)器出口金屬管上接在空調管路的低壓閥上接在空調管路的高壓閥上競賽技術方案解析選擇測量菜單高壓低壓冷凝器進口溫度冷凝器出口溫度蒸發(fā)器進口溫度蒸發(fā)器出口溫度環(huán)境溫度環(huán)境濕度出風口溫度和濕度可利用THR傳感器讀取競賽技術方案解析六、如何標注空調性能圖表？競賽技術方案解