標準解讀
《GB/T 38775.7-2021 電動汽車無線充電系統(tǒng) 第7部分:互操作性要求及測試 車輛端》是針對電動汽車無線充電系統(tǒng)的國家標準之一,專門規(guī)定了車輛端設備在實現(xiàn)與地面端設備互操作時需滿足的技術條件和測試方法。該標準旨在確保不同制造商生產(chǎn)的無線充電系統(tǒng)之間能夠順利配合工作,從而提高用戶體驗,并促進整個行業(yè)的健康發(fā)展。
根據(jù)這一標準,首先明確了術語定義與符號使用規(guī)則,為后續(xù)內(nèi)容的理解奠定基礎。接著,從物理接口、通信協(xié)議、電氣參數(shù)等方面詳細描述了車輛端設備必須達到的具體技術要求,包括但不限于工作頻率范圍、最大輸出功率、效率指標等關鍵性能參數(shù)。此外,還特別強調了安全防護措施的重要性,比如過溫保護、異物檢測等功能的設計與實現(xiàn)方式。
對于如何驗證上述各項要求是否被正確實施,《GB/T 38775.7-2021》提供了詳細的測試流程指導。這包括對硬件組件(如線圈)的尺寸測量、材料特性分析;軟件層面的數(shù)據(jù)傳輸速率、延遲時間評估;以及整體系統(tǒng)效能(如充電速度、能量轉換率)的綜合考量。通過一系列科學嚴謹?shù)膶嶒灢襟E,可以全面檢驗產(chǎn)品是否符合國家規(guī)定的質量標準。
最后,該文件還列舉了一些典型應用場景下可能出現(xiàn)的問題案例及其解決方案建議,幫助相關企業(yè)更好地理解和應用此標準于實際開發(fā)過程中。
如需獲取更多詳盡信息,請直接參考下方經(jīng)官方授權發(fā)布的權威標準文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2021-10-11 頒布
- 2022-05-01 實施





文檔簡介
ICS43040
CCST.35
中華人民共和國國家標準
GB/T387757—2021
.
電動汽車無線充電系統(tǒng)
第7部分互操作性要求及測試車輛端
:
Electricvehiclewirelesspowertransfer—
Part7Interoerabilitreuirementsandtestin—Vehicleside
:pyqg
2021-10-11發(fā)布2022-05-01實施
國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布
國家標準化管理委員會
GB/T387757—2021
.
目次
前言
…………………………Ⅲ
引言
…………………………Ⅳ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術語和定義
3………………1
縮略語
4……………………2
通則
5………………………2
系統(tǒng)架構
5.1……………2
分類
5.2…………………3
要求
6………………………4
車載參考設備要求
6.1…………………4
安全要求
6.2……………5
輸出功率要求
6.3………………………5
系統(tǒng)效率要求
6.4………………………5
試驗準備
7…………………6
頻率設置
7.1……………6
對準容忍區(qū)域與對準點設置
7.2………………………6
輸出電壓測量點選擇
7.3………………7
測試對象功能及預檢
7.4………………7
測試裝置布置
7.5………………………7
測試方法
8…………………8
安全測試
8.1……………8
系統(tǒng)效率及輸出功率測試
8.2…………8
附錄規(guī)范性的車載參考設備
A()MF-WPT1、MF-WPT2、MF-WPT3……………10
的車載參考設備
A.1MF-WPT1………………………10
的車載參考設備
A.2MF-WPT2………………………13
的車載參考設備
A.3MF-WPT3………………………16
附錄資料性測試對象功能及預檢
B()…………………20
初始對位預檢方法
B.1…………………20
配對預檢
B.2……………23
兼容性檢測預檢
B.3……………………23
功率傳輸
B.4……………23
附錄資料性頻率檢測及頻率鎖定
C()…………………24
Ⅰ
GB/T387757—2021
.
通則
C.1…………………24
頻率檢測及頻率鎖定步驟
C.2…………24
頻率檢測及頻率鎖定實現(xiàn)方法
C.3……………………25
參考文獻
……………………27
Ⅱ
GB/T387757—2021
.
前言
本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規(guī)則的規(guī)定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件是電動汽車無線充電系統(tǒng)的第部分已經(jīng)發(fā)布了以下部分
GB/T38775《》7。GB/T38775:
第部分通用要求
———1:;
第部分車載充電機和無線充電設備之間的通信協(xié)議
———2:;
第部分特殊要求
———3:;
第部分電磁環(huán)境限值與測試方法
———4:;
第部分電磁兼容性要求和試驗方法
———5:;
第部分互操作性要求及測試地面端
———6:;
第部分互操作性要求及測試車輛端
———7:。
請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任
。。
本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出
。
本文件由全國汽車標準化技術委員會歸口
(SAC/TC114)。
本文件起草單位中興新能源科技有限公司上海汽車集團股份有限公司技術中心中國第一汽車
:、、
集團有限公司中國汽車技術研究中心有限公司中國電力科學研究院有限公司中汽研汽車檢驗中心
、、、
天津有限公司哈爾濱工業(yè)大學華為技術有限公司北京新能源汽車股份有限公司中惠創(chuàng)智無線供
()、、、、
電技術有限公司日產(chǎn)中國投資有限公司上海萬暨電子科技有限公司吉利汽車研究院寧波有限
、()、、()
公司廈門新頁科技有限公司北京有感科技有限責任公司東風汽車集團股份有限公司
、、、。
本文件主要起草人胡超汪國康梁士福蘭昊黃曉華孔治國魏斌宋凱吳巍峰朱春波
:、、、、、、、、、、
武志賢范春鵬楊國勛代康偉李川張寶強胡越周德勇陳家威譚品斌寇秋林李正軍林桂江
、、、、、、、、、、、、、
李江陸鈞顧明磊
、、。
Ⅲ
GB/T387757—2021
.
引言
旨在確立電動汽車無線充電系統(tǒng)的要求測試方法互操作性等要求擬由九個部分
GB/T38775、、,
組成
:
第部分通用要求目的在于規(guī)定電動汽車無線充電系統(tǒng)的總體要求
———1:。。
第部分車載充電機和無線充電設備之間的通信協(xié)議目的在于規(guī)定電動汽車無線充電系
———2:。
統(tǒng)地面通信控制單元與車載通信控制單元之間實現(xiàn)無線充電控制的通信協(xié)議
(CSU)(IVU),
也規(guī)定了無線充電控制管理系統(tǒng)參與無線充電控制的通信協(xié)議
(WCCMS)。
第部分特殊要求目的在于規(guī)定電動汽車無線充電系統(tǒng)所特有的安全要求及測試方法
———3:。。
第部分電磁環(huán)境限值與測試方法目的在于規(guī)定電動汽車無線充電系統(tǒng)在充電時電動汽
———4:。,
車內(nèi)外的電磁環(huán)境限值和測試方法
、。
第部分電磁兼容性要求和試驗方法目的在于規(guī)范電動汽車無線充電系統(tǒng)電磁兼容性要
———5:。
求統(tǒng)一測試方法及判定依據(jù)
,。
第部分互操作性要求及測試地面端目的在于規(guī)定電動汽車無線充電系統(tǒng)車載參考設備
———6:。,
以及原邊被測部件為滿足互操作性應滿足的要求和測試方法
。
第部分互操作性要求及測試車輛端目的在于規(guī)定電動汽車無線充電系統(tǒng)地面參考設備
———7:。,
以及副邊被測部件為滿足互操作性應滿足的要求和測試方法
。
第部分通信一致性測試地面端目的在于規(guī)定地面端被測設備的通信一致性測試方法
———8:。。
第部分通信一致性測試車輛端目的在于規(guī)定車輛端被測設備的通信一致性測試方法
———9:。。
Ⅳ
GB/T387757—2021
.
電動汽車無線充電系統(tǒng)
第7部分互操作性要求及測試車輛端
:
1范圍
本文件規(guī)定了電動汽車無線充電系統(tǒng)車輛端的互操作性要求及測試包括系統(tǒng)架構分類技術要
,、、
求試驗準備互操作性測試車載參考設備等
、、、。
本文件適用于電動汽車靜態(tài)磁耦合無線充電系統(tǒng)其供電電源額定電壓最大值為或
,1000V(AC)
額定輸出電壓最大值其他額定輸出電壓參考執(zhí)行
1500V(DC),500V(DC),。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文
。,
件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于
,;,()
本文件
。
電動汽車術語
GB/T19596
電動汽車無線充電系統(tǒng)第部分通用要求
GB/T38775.1—20201:
電動汽車無線充電系統(tǒng)第部分車載充電機和無線充電設備之間的通
GB/T38775.2—20202:
信協(xié)議
電動汽車無線充電系統(tǒng)第部分特殊要求
GB
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