標準解讀
《GB/T 38146.1-2019 中國汽車行駛工況 第1部分:輕型汽車》是中國國家標準之一,主要針對輕型汽車的行駛工況進行了規(guī)定。該標準旨在通過設定符合中國實際道路條件和駕駛習慣的測試循環(huán),為輕型汽車能耗、排放等性能指標提供更加準確的評估依據(jù)。
根據(jù)此標準,輕型汽車在中國典型城市、郊區(qū)以及高速公路等不同類型的道路上行駛時所經(jīng)歷的速度變化模式被詳細描述,并據(jù)此形成了標準化的測試程序。這些程序能夠較好地反映車輛在日常使用中可能遇到的各種駕駛情況,包括但不限于頻繁啟停的城市交通環(huán)境、速度相對穩(wěn)定但存在波動的郊區(qū)道路狀況以及長時間高速行駛的公路場景。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2019-10-18 頒布
- 2020-05-01 實施




文檔簡介
ICS43020
T40.
中華人民共和國國家標準
GB/T381461—2019
.
中國汽車行駛工況
第1部分輕型汽車
:
Chinaautomotivetestcycle—
Part1Liht-dutvehicles
:gy
2019-10-18發(fā)布2020-05-01實施
國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布
中國國家標準化管理委員會
GB/T381461—2019
.
目次
前言
…………………………Ⅰ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術語和定義
3………………1
工況構(gòu)成
4…………………3
附錄規(guī)范性附錄中國輕型汽車行駛工況數(shù)據(jù)
A()……………………6
附錄規(guī)范性附錄中國汽車行駛工況開發(fā)一般方法
B()………………30
GB/T381461—2019
.
前言
中國汽車行駛工況分為個部分
GB/T38146《》3:
第部分輕型汽車
———1:;
第部分重型商用車輛
———2:;
第部分發(fā)動機
———3:。
本部分為的第部分
GB/T381461。
本部分按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本部分由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出
。
本部分由全國汽車標準化技術委員會歸口
(SAC/TC114)。
本部分起草單位中國汽車技術研究中心有限公司
:。
本部分主要起草人吳志新李孟良周華王兆劉昱徐月云胡熙鄭天雷保翔賀可勛汪洋
:、、、、、、、、、、、
周博雅沈姝安曉盼方茂東秦孔建李菁元于晗正男郭千里姚占輝呂仁志
、、、、、、、、、。
Ⅰ
GB/T381461—2019
.
中國汽車行駛工況
第1部分輕型汽車
:
1范圍
的本部分規(guī)定了輕型汽車包括乘用車和輕型商用車行駛工況的構(gòu)成
GB/T38146()。
本部分適用于類類和最大設計總質(zhì)量不超過的類車輛
M1、N13500kgM2。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
汽車和掛車類型的術語和定義
GB/T3730.1
機動車輛及掛車分類
GB/T15089
3術語和定義
和界定的以及下列術語和定義適用于本文件
GB/T3730.1GB/T15089。
31
.
輕型汽車light-dutyvehicle
類類和最大設計總質(zhì)量不超過的類車輛
M1、N13500kgM2。
32
.
中國汽車行駛工況Chinaautomotivetestcycle
在中國交通環(huán)境下描述特定車輛如乘用車商用車城市客車等行駛特征的時間速度曲線
,(、、)-。
33
.
中國輕型汽車行駛工況Chinalight-dutyvehicletestcycleCLTC
;
類類和最大設計總質(zhì)量不超過的類車輛使用的中國汽車行駛工況總稱
M1、N13500kgM2。
34
.
中國乘用車行駛工況Chinalight-dutyvehicletestcycleforpassengercarCLTC-P
;
類車輛使用的中國汽車行駛工況
M1。
35
.
中國輕型商用車行駛工況Chinalight-dutyvehicletestcycleforcommercialvehicleCLTC-C
;
類和最大設計總質(zhì)量不超過的類車輛使用的中國汽車行駛工況
N13500kgM2。
36
.
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