標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 37474-2019 汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)誤作用試驗(yàn)的方法和要求》是一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，旨在規(guī)定汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)在非碰撞條件下不應(yīng)發(fā)生意外展開(kāi)的情況。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)描述了進(jìn)行此類(lèi)測(cè)試的具體方法以及對(duì)測(cè)試結(jié)果的要求。

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，首先明確了術(shù)語(yǔ)定義，比如“誤作用”指的是在沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的碰撞條件時(shí)，安全氣囊系統(tǒng)的不正常啟動(dòng)。接著，對(duì)于如何構(gòu)建測(cè)試環(huán)境、選擇合適的測(cè)試車(chē)輛及設(shè)備等方面給出了具體指導(dǎo)。其中特別強(qiáng)調(diào)了測(cè)試過(guò)程中需要考慮的環(huán)境因素，如溫度、濕度等，以確保測(cè)試條件盡可能接近實(shí)際使用場(chǎng)景。

此外，還規(guī)定了一系列詳細(xì)的測(cè)試程序，包括但不限于準(zhǔn)備階段、實(shí)施階段以及數(shù)據(jù)分析階段的操作步驟。例如，在準(zhǔn)備階段，需確認(rèn)所有相關(guān)部件處于良好狀態(tài)；實(shí)施階段則按照預(yù)設(shè)方案執(zhí)行一系列操作來(lái)模擬可能引起誤動(dòng)作的情形；最后通過(guò)收集到的數(shù)據(jù)分析判斷是否符合預(yù)期目標(biāo)。

該標(biāo)準(zhǔn)也提出了明確的技術(shù)要求，即經(jīng)過(guò)上述過(guò)程后，受測(cè)的安全氣囊系統(tǒng)不得出現(xiàn)任何未授權(quán)的激活現(xiàn)象。同時(shí)，對(duì)于記錄測(cè)試過(guò)程中的關(guān)鍵信息（如時(shí)間、地點(diǎn)、參與人員等）也有嚴(yán)格的規(guī)定，以便于后續(xù)審查或研究之用。


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....

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  • 2019-05-10 頒布
  • 2019-12-01 實(shí)施
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GB/T 37474-2019汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)誤作用試驗(yàn)的方法和要求_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

ICS4304060

T26..

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T37474—2019

汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)誤作用

試驗(yàn)的方法和要求

Methodsandrequirementsofairbagsystemabusetestforautomobile

2019-05-10發(fā)布2019-12-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T37474—2019

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義

3………………1

要求

4………………………1

試驗(yàn)方法

5…………………2

Ⅰ

GB/T37474—2019

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC114)。

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司

:。

本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院上海東方久樂(lè)汽車(chē)安全氣囊有限公司一汽轎

:、、

車(chē)股份有限公司浙江吉利汽車(chē)研究院有限公司重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限

、、、

公司泛亞汽車(chē)技術(shù)中心有限公司安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司國(guó)家汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心襄

、、、(

陽(yáng)清華大學(xué)汽車(chē)系中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心上海機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司奧托立夫上

)、、、、(

海汽車(chē)安全系統(tǒng)研發(fā)有限公司延鋒百利得上海汽車(chē)安全系統(tǒng)有限公司高田上海汽車(chē)安全系統(tǒng)

)、()、()

研發(fā)有限公司天合汽車(chē)科技上海有限公司華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司博世汽車(chē)部件蘇州有限

、()、、()

公司大陸汽車(chē)電子長(zhǎng)春有限公司

、()。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人孫振東張向磊劉玉光李維菁白鵬李向榮崔海濤張紹衛(wèi)周靖盧放

:、、、、、、、、、、

劉衛(wèi)國(guó)禹慧麗王大勇沈海東李玉剛唐小華李強(qiáng)紅張金換曲艷平于峰吳斌趙曉華譚春申

、、、、、、、、、、、、、

吳水波顧蔚新吳征王海錢(qián)寧李宏倫劉楊

、、、、、、。

Ⅲ

GB/T37474—2019

汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)誤作用

試驗(yàn)的方法和要求

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)誤作用試驗(yàn)方法和要求

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于安裝了安全氣囊系統(tǒng)且在行車(chē)質(zhì)量狀態(tài)下最小離地間隙大于的類(lèi)汽車(chē)

100mmM1。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

道路車(chē)輛安全氣囊部件第部分術(shù)語(yǔ)

GB/T19949.11:

混凝土路緣石

JC/T899

3術(shù)語(yǔ)和定義

界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

GB/T19949.1。

31

.

安全氣囊系統(tǒng)airbagsystem

由一個(gè)或多個(gè)傳感器安全氣囊控制器和安全氣囊模塊組成的系統(tǒng)

、。

32

.

安全氣囊控制器airbagcontrolunit

控制安全氣囊系統(tǒng)的車(chē)載控制單元

。

33

.

展開(kāi)deployment

對(duì)氣袋進(jìn)行充氣

。

34

.

誤作用abuse

非乘員保護(hù)作用而發(fā)生的安全氣囊展開(kāi)

。

35

.

行車(chē)質(zhì)量massinrunningorder

整車(chē)整備質(zhì)量加

75kg。

36

.

門(mén)蓋系統(tǒng)doorandlidorbonnet

由前后車(chē)門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)罩后行李箱蓋等組成的系統(tǒng)

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