GB/T 36279-2018架空導線自阻尼特性測試方法

ICS2906010

K11..

中華人民共和國國家標準

GB/T36279—2018

架空導線自阻尼特性測試方法

Methodsfortestingself-dampingcharacteristicsofoverheadconductors

(IEC62567:2013,Overheadlines—Methodsfortestingself-damping

characteristicsofconductors,MOD)

2018-06-07發(fā)布2019-01-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

GB/T36279—2018

目次

前言

…………………………Ⅰ

引言

…………………………Ⅱ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

符號和單位

4………………1

試驗布置

5…………………2

導線情況

6…………………7

外部損耗源

7………………8

測試步驟

8…………………8

附錄資料性附錄傳感器間相位的校正

A()……………15

附錄資料性附錄氣動阻尼修正

B()……………………16

附錄規(guī)范性附錄推薦的試驗參數

C()…………………17

附錄資料性附錄對檢測報告的建議

D()………………18

附錄資料性附錄導線自阻尼經驗參數

E()……………20

參考文獻

……………………21

GB/T36279—2018

前言

本標準按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標準使用重新起草法修改采用架空線路導線自阻尼特性測試方法

IEC62567:2013《》。

本標準與相比在結構上有如下變化

IEC62567:2013:

將的附錄調整至本標準附錄

———IEC62567:2013DA。

將的附錄調整至本標準附錄

———IEC62567:2013CB。

將的附錄調整至本標準附錄

———IEC62567:2013AC。

將的附錄調整至本標準附錄

———IEC62567:2013BD。

增加了附錄將的表調整至本標準附錄

———E,IEC62567:20132E。

本標準與的技術性差異及其原因如下這些差異涉及的條款已通過在其外側頁邊

IEC62567:2013,

空白位置的垂直單線進行了標示

(|)。

為方便較小直徑絞線測試調整激振器與固定端的距離為見

———,0.6m~1.2m(5.4);

根據使用經驗刪除了附件使用范圍限制僅指出其質量要求見

———,,(5.5.2);

根據我國使用習慣及本標準符號規(guī)定將相位角α的單位由弧度轉換為角度遷移

———,(rad)(deg),

時間t以毫秒表示修改了中附錄中式見附錄中

s(ms),IEC62567:2013D(D.1)[A

式

(A.1)];

根據我國標準體系和本標準的符號規(guī)定修改了中圖中絞線型號規(guī)格

———,IEC62567:2013B.1、

額定拉斷力及縱坐標見圖

(D.1);

根據我國使用習慣修改了中圖見圖

———,IEC62567:2013B.2(D.2)。

本標準做了下列編輯性修改

:

為與現有標準體系一致將本標準名稱改為架空導線自阻尼特性測試方法

———,《》;

將中圖由示例圖改為示意圖

———IEC62567:20132;

修改了中圖刪除了的圖和圖

———IEC62567:20138,IEC62567:201339。

本標準由中國電器工業(yè)協會提出

。

本標準由全國裸電線標準化技術委員會歸口

(SAC/TC422)。

本標準由上海電纜研究所有限公司負責起草上海國纜檢測中心有限公司中國電力科學研究院

,、、

江蘇中天科技股份有限公司青島漢纜股份有限公司無錫華能電纜有限公司參加起草

、、。

本標準主要起草人王煦王樂齊翼朱寬軍吳明埝趙新院楊懷

:、、、、、、。

Ⅰ

GB/T36279—2018

引言

自阻尼特性是導線振動時其內部消耗功率大小的物理特性對于普通絞線其自身的非彈性效應

,。,

分子遲滯吸收一小部分功率大部分功率是在絞線隨振動波形彎曲時由各單線間重疊部分細微的相

(),,

對運動而產生的摩擦消耗的

。

自阻尼特性是確定架空導線對風致交變力響應的主要因素是架空導線一項重要的特性參數

,。

制造企業(yè)一般不提供導線的自阻尼參數自阻尼特性需要通過實驗室測試獲得也可采用半經驗方

,;

法來估算傳統絞線的自阻尼參數但其結果往往與試驗結果不一致近年來不斷有大量新型導線應用

,。,

在輸電線路工程中其自阻尼特性和作用機理又常與傳統絞線不同

,。

為了形成統一的測試方法導線振動工作組和曾共同編寫了導線自阻

,IEEECIGRESC22WG01《

尼測試方法指南分別發(fā)布了和

》IEEEStd.563-1978CIGREElectran°62-1979。

上述文件中認可了三種測試方法可分為受迫振動和自由振動兩大類

,“”“”。

第一種受迫振動法是功率測試法是指導線在激振器作用下進行諧振運動并在導線與

“()(PT)”,,

激振器的連接處測量導線振動消耗的總功率

。

第二種受迫振動法是駐波法更確切地應稱之為逆駐波比測試法是指導線在大量

“”,“()”(ISWR),

可調諧波條件下通過測量檔距內波腹和波節(jié)處的振幅來確定導線的功率消耗特性

,。

自由振動法即衰減測試法是指導線在大量可調諧波下做受迫振動時通過測量其自由運動

,“()”,,

幅度的衰減比率來確定導線的功率消耗特性

,。

各實驗室使用該指南進行導線自阻尼測試其結果差異很大主要原因如下

,,。:

使用的自阻尼測試方法不同

———;

各實驗室檔端條件不同如剛性夾具彎曲單元等

———(,);

激振器和導線之間的連接類型不同剛性或柔性檔距中功率輸入的位置不同

———(),;

試驗前導線的狀態(tài)不同如蠕變預振等

———(,);

導線的生產過程不同

———。

Ⅱ

GB/T36279—2018

架空導線自阻尼特性測試方法

1范圍

本標準規(guī)定了架空導線自阻尼特性測試方法的原理定義符號和單位試樣要求試驗設備試驗

、、、、、

流程試驗結果和試驗報告

、。

本標準適用于架空導線自阻尼特性測試室內試驗

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

電工術語架空線路

GB/T2900.51—1998(IEC60050-466:1990,IDT)

導線自阻尼測試指南

IEEEStd.563—1978(Guideonconductorself-dampingmeasurements)

實驗室單導線風激振動阻尼功率消耗特性測試指南

IEEEStd.664—1993(Guideforlaboratory

measurementofthepowerdissipationcharacteristicsofaeolianvibrationdampersforsingleconduc-

tors)

3術語和定義

界定的以及下列術語和定義適用