營運船舶能效管理和運行系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用

營運船舶能效管理和計算軟件

——技術(shù)匯報

中國船級社大連海安公司2012.112目錄項目背景與研究思路項目主要內(nèi)容與創(chuàng)新推廣應(yīng)用情況行業(yè)及社會效益致謝3一、項目背景與研究思路

1997MEPC57-MEPC59MEPC60-MEPC62提出階段廣泛討論與爭議階段管理/操作/技術(shù)措施（MEPC57-MEPC59）

納入MARPOL附則VI于2013年1月1日生效1997年京都議定書提出國際航運業(yè)的GHG減排問題。1997年IMO防止船舶造成空氣污染外交大會要求MEPC考慮溫室氣體控制問題。MEPC63-MEPCXX討論和準備市場減排機制措施國際背景4一、項目背景與研究思路

技術(shù)措施：新建船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI)管理措施：船舶能效管理計劃（SEEMP)

船舶能效營運指數(shù)（EEOI）市場措施：基于市場的航運碳減排機制（MBM）5一、項目背景與研究思路

國際行業(yè)組織要求：OCIMF在TMSA中新增一個管理評估要素“能源效率和燃油管理”RIGHTSHIP建立了船舶EEDI、EEOI及管理因素的能效評級系統(tǒng)企業(yè)社會責任組織（BSR）推出“環(huán)境績效評估系統(tǒng)”國際港口協(xié)會（IAPH）制定了“船舶環(huán)境指數(shù)（ESI）”6一、項目背景與研究思路

我國政府有關(guān)政策相關(guān)部門國務(wù)院發(fā)改委國務(wù)院目標：2020年比2005年單位GDPCO2排放減少40-45%發(fā)布了“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案《國家應(yīng)對氣候變化規(guī)劃（2011-2020）》制定節(jié)能減排2011-2015專項規(guī)劃發(fā)布《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》，對應(yīng)對氣候變化的目標進行分解實施。7一、項目背景與研究思路

我國政府有關(guān)政策《公路水路交通運輸行業(yè)落實<國務(wù)院‘十二五’節(jié)能減排綜合性工作方案>的實施意見實施方案實施意見專項資金十二五規(guī)劃水運節(jié)能減排目標發(fā)布了“公路水路交通運輸節(jié)能減排‘十二五’規(guī)劃《“十二五”水運節(jié)能減排總體推進實施方案》設(shè)置了交通運輸節(jié)能減排專項資金，以發(fā)揮專項資金對全行業(yè)節(jié)能減排工作的引導作用8一、項目背景與研究思路

我國政府有關(guān)政策《公路水路交通運輸節(jié)能減排"十二五"規(guī)劃》重點工程之9：船舶能效管理體系與數(shù)據(jù)庫建設(shè)工程《“十二五”水運節(jié)能減排總體推進實施方案》重點工作之30：建立綠色水運發(fā)展長效機制重點工作之18：編制船舶能效最佳操作指南交通運輸部徐祖遠副部長做出了要以船舶能效管理認證為重要抓手，推動整個航運節(jié)能減排工作的指示9一、項目背景與研究思路

滿足航運公司提高能效、降低燃油消耗和實時能效跟蹤管理，為船公司的能效改進和管理提供量化指標滿足國家、國際對于航運能效管理的要求提供能效數(shù)據(jù)統(tǒng)計、分析、監(jiān)測、考核方面的數(shù)據(jù)為水運節(jié)能減排宏觀管理和政策制定等提供支持未來的碳交易提供數(shù)據(jù)支持項目目標10一、項目背景與研究思路

全行業(yè)實施系統(tǒng)化的能效管理結(jié)合航運企業(yè)和船舶的特點建立并有效實施船舶能效管理計劃（SEEMP）改進和優(yōu)化能效措施，形成具有實際指導意義的單船操作方案建立公司船舶能效監(jiān)測、統(tǒng)計、評估、考核和分析比較的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)系統(tǒng)和平臺項目研究思路11一、項目背景與研究思路

研究依據(jù)：《船舶能效管理認證規(guī)范》《船舶能效最佳操作指南》、《船舶能效管理計劃編制與核查指南》研究成果：船舶能效數(shù)據(jù)庫、應(yīng)用系統(tǒng)平臺及軟件公司端能效管理系統(tǒng)軟件船端能效數(shù)據(jù)采集管理軟件12二、項目主要內(nèi)容與創(chuàng)新

CCS能效認證和核查能效管理認證公司能效管理認證船舶能效管理認證船舶能效核查SEEMP核查船舶能效數(shù)據(jù)核查船舶能效改進績效核查13二、項目主要內(nèi)容與創(chuàng)新能效因素船隊及營運管理各相關(guān)方的協(xié)調(diào)航次計劃優(yōu)化航速優(yōu)化操縱優(yōu)化阻力優(yōu)化貨物操作優(yōu)化推進優(yōu)化燃油管理替代能源和節(jié)能新技術(shù)的應(yīng)用節(jié)能意識與培訓14二、項目主要內(nèi)容與創(chuàng)新研究營運船舶的能耗分布與評估、船舶操作和船岸管理的經(jīng)驗，引導航運公司結(jié)合公司和船舶的自身特點，制定單船的最佳能效措施方案，指導船舶制定具體的實施計劃在項目成果的應(yīng)用階段，已在其他航運公司的實施中取得了良好的節(jié)能效果創(chuàng)新點一：能效措施實施創(chuàng)新15二、項目主要內(nèi)容與創(chuàng)新

16二、項目主要內(nèi)容與創(chuàng)新

研究成果——船舶能效EEOI數(shù)據(jù)庫及其軟件提供公司端和船端采集軟件公司及船端均設(shè)置數(shù)據(jù)和指標判斷功能，自動糾錯并對異常數(shù)據(jù)自動提示內(nèi)置統(tǒng)計分析算法，支持能效數(shù)據(jù)與指標的趨勢分析，提供卓越的圖形展示內(nèi)置統(tǒng)計報表，滿足向主管機關(guān)、地方政府、上級公司報告需求17二、項目主要內(nèi)容與創(chuàng)新

研究成果——船舶能效EEOI數(shù)據(jù)庫及其軟件系統(tǒng)采用業(yè)界先進和開放的面向服務(wù)系統(tǒng)架構(gòu)公司端、船端采用開源的數(shù)據(jù)庫（mysql），可有效降低用戶擁有成本，便于管理維護系統(tǒng)采用先進的開發(fā)框架進行研發(fā)，擁有良好的用戶體驗和擴展性18二、項目主要內(nèi)容與創(chuàng)新創(chuàng)新性的形成了能效數(shù)據(jù)庫自主研發(fā)了船舶能效數(shù)據(jù)分析的結(jié)構(gòu)和算法，確保數(shù)據(jù)質(zhì)量和計算效率系統(tǒng)利用先進的圖形引擎，對能效數(shù)據(jù)進行多維度分析，給用戶直觀的數(shù)據(jù)展示自動糾錯功能使能效統(tǒng)計的準確性得到了大幅度提高創(chuàng)新點二：能效管理工具創(chuàng)新19二、項目主要內(nèi)容與創(chuàng)新

船舶能效EEOI軟件—首頁20二、項目主要內(nèi)容與創(chuàng)新

21二、項目主要內(nèi)容與創(chuàng)新

22二、項目主要內(nèi)容與創(chuàng)新

能效監(jiān)測指標體系23二、項目主要內(nèi)容與創(chuàng)新

營運能效數(shù)據(jù)營運能效數(shù)據(jù)采集航次/航段編號抵、離港口及時間航段航程航段載貨量油耗（停泊+航行）24二、項目主要內(nèi)容與創(chuàng)新

統(tǒng)計分析25二、項目主要內(nèi)容與創(chuàng)新

能效趨勢分析26三、CCS能效管理系統(tǒng)應(yīng)用情況第一張公司能效管理體系證書---大連遠洋公司大連遠洋、中遠集運、中海集運、中海油運、長航南京油運、河北遠洋共56艘船已獲得了船舶能效管理證書中散集團、中外運長航集團、中海集運、中遠航運、中海發(fā)展、中遠遠達、中遠南方瀝青等與我社簽訂了《能效認證和核查服務(wù)合作協(xié)議》，各公司及船舶正在全面實施船舶能效管理能效管理系統(tǒng)已采集散貨、集裝箱、油輪近10500個航次的能效數(shù)據(jù)。27四、行業(yè)及社會效益對全行業(yè)改進能效管理、優(yōu)化經(jīng)營結(jié)構(gòu)、完善操作、加大節(jié)能技術(shù)與資金的投入起到積極的引導和促進作用有利于總結(jié)和推廣先進的管理節(jié)能、經(jīng)營節(jié)能、技術(shù)節(jié)能、操作節(jié)能經(jīng)驗和措施有利于國家動態(tài)了解航運能效狀況和變化趨勢，為制定航運節(jié)能減排的政策法規(guī)提供參考為市場機制的研究和實施提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持為我國航運能效綜合指數(shù)和分類指數(shù)以及船舶運輸排放指數(shù)的發(fā)布提供支持28四、行業(yè)及社會效益應(yīng)用單位名稱應(yīng)用內(nèi)容應(yīng)用起止時間經(jīng)濟效益大連遠洋運輸有限公司1、公司能效管理體系2、船舶能效管理計劃3、船舶能效管理體系認證4、船舶能效最佳操作5、公司/船舶能效統(tǒng)計分析系統(tǒng)2010.8~2012.68531萬元人民幣中遠集裝運箱運輸有限公司1、公司能效管理體系2、船舶能效管理計劃3、船舶能效管理體系認證4、船舶能效最佳操作5、公司/船舶能效統(tǒng)計分析系統(tǒng)2011.4~2012.51500萬美元中海集裝運箱運輸有限公司1、公司能效管理體系2、船舶能效管理計劃3、船舶能效管理體系認證4、船舶能效最佳操作5、公司/船舶能效統(tǒng)計分析系統(tǒng)2011.5~2012.556069.1噸燃油中國長江航運集團南京油運股份有限公司1、船舶能