標準解讀

《GB/T 3476-1983 船用柴油機調(diào)速系統(tǒng)試驗方法》是一項國家標準，旨在規(guī)定船用柴油機調(diào)速系統(tǒng)的試驗方法。該標準適用于船用柴油機及其調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計、制造和檢驗過程中的性能測試。

根據(jù)標準內(nèi)容，首先明確了適用范圍為船用柴油機的調(diào)速系統(tǒng)，并對術(shù)語進行了定義，比如“穩(wěn)定時間”、“瞬態(tài)轉(zhuǎn)速波動量”等關(guān)鍵概念。接著，標準詳細列出了進行試驗所需的條件，包括但不限于環(huán)境溫度、大氣壓力等因素的要求，以確保測試結(jié)果的一致性和可比性。

對于具體的試驗項目，本標準涵蓋了多個方面：

  • 穩(wěn)定性試驗：通過調(diào)整負載來觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化情況，以此評估調(diào)速系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
  • 加速與減速響應(yīng)試驗：測量從怠速狀態(tài)快速增加到額定負荷或反之所需的時間及過程中轉(zhuǎn)速的最大偏差值。
  • 頻率特性測定：利用正弦波信號作為輸入，改變頻率觀察輸出響應(yīng)的變化規(guī)律，從而分析調(diào)速器的動態(tài)特性。
  • 模擬航行條件下綜合性能測試：模擬船舶在不同海況下航行時遇到的各種工況變化，全面檢驗調(diào)速系統(tǒng)的適應(yīng)能力。

此外，《GB/T 3476-1983》還提供了詳細的試驗步驟說明以及數(shù)據(jù)記錄要求，幫助操作人員準確執(zhí)行各項測試，并保證所獲得的數(shù)據(jù)能夠正確反映被測對象的實際性能。同時，對于如何處理異常情況也給出了指導(dǎo)建議，確保整個試驗過程的安全可控。


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  • 被代替
  • 已被新標準代替，建議下載現(xiàn)行標準GB/T 3475-2008
  • 1983-01-31 頒布
  • 1983-11-01 實施
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GB/T 3476-1983船用柴油機調(diào)速系統(tǒng)試驗方法_第1頁
GB/T 3476-1983船用柴油機調(diào)速系統(tǒng)試驗方法_第2頁
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文檔簡介

UDC621.431.73-58.001.4中華人民共和國國家標準GB3476-83船用柴油機調(diào)速系統(tǒng)試驗方法Speedgoverningofmarnedieselengine,methodsoftest1983-01-31發(fā)布1983-11-01實施)家標準局國批批準

中華人民共和圍國家標準船用柴油機調(diào)速系統(tǒng)試驗方法GB3476-83中國標準出版社出版發(fā)行北京西城區(qū)復(fù)興門外三里河北街16號郵政編碼：100045電話：63787337、637074471994年8月第一版：20%04年11月電子版制作書號：15169·1-1870版權(quán)專有侵權(quán)必究舉報電話：（010）68533533

中華人民共和國國家標準UDC621.431·73-58：001船用柴油機調(diào)速系統(tǒng)試驗方法GB3176二83Speedgoverningofmarinedieselengine,methodsoftest本標準適用于船用柴油主機和船用柴油發(fā)電機組的調(diào)速系統(tǒng)。柴油發(fā)電機組必須成套試驗?？倓t1.1調(diào)速系統(tǒng)的試驗包括下列兩部分：性能鑒定試驗；出廠試驗。1.2本標準中的術(shù)語、符號及其定義均按GB3475—83《船用柴油機調(diào)速系統(tǒng)技術(shù)條件》的規(guī)定。1.3試驗所需的設(shè)備、儀器和儀表應(yīng)經(jīng)校驗合格，其精度等級和測量范圍應(yīng)能滿足試驗要求。1.4凡需監(jiān)定和經(jīng)重大改進的柴油機（包括配套機組）的調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)進行性能鑒定試驗。調(diào)速系統(tǒng)性能驗定試驗前，柴油機應(yīng)通過運轉(zhuǎn)檢查試驗。各安全裝置的工作應(yīng)正常、可靠；有溫控裝置和自動控制裝置者，其調(diào)節(jié)和控制動作應(yīng)符合要求。2柴油主機調(diào)速系統(tǒng)性能鑒定試驗2.1穩(wěn)態(tài)特性試驗2.1.1調(diào)速特性試驗柴油機在標定工況下，因定調(diào)速手柄。緩慢減少負載，使柴油機的功率從標定值減少到零；然后緩慢增加負載，使柴油機的功率從零增加到標定值。測量負載改變后的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速和相應(yīng)功率。將測量結(jié)果記人表A1并繪制曲線如附錄B圖；求出穩(wěn)態(tài)調(diào)速率及調(diào)速特性曲線的非直線度和調(diào)速系統(tǒng)的不靈敏度（并聯(lián)主機）2.1.2轉(zhuǎn)速波動率測定試驗柴油機在穩(wěn)定工況下，測最以下項目：按推進特性，在轉(zhuǎn)速為標定值的100%、91%、80%、63%及最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下的轉(zhuǎn)速波動率;在空載且轉(zhuǎn)速為標定值的100%、80%和50%下的轉(zhuǎn)速波動率（僅適用于帶離合器、可變螺距螺旋獎和電力推進系統(tǒng)等的主機，對帶離合器的主機試驗時可不脫開離合器)。記錄表格見表A2。2.2動態(tài)特性試驗2.2.1突卸負載試驗柴油機在標定工況下，突卸全負載，測量以下項目：突卸負載前的轉(zhuǎn)速；突卸負載前的功率：C突卸負載時的瞬時最高轉(zhuǎn)速;突卸負載后的轉(zhuǎn)速；e.轉(zhuǎn)速穩(wěn)定時間。記錄表格見表

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