GB/T 34523-2017航天器剩余推進(jìn)劑質(zhì)量的估算方法

ICS49020

V09.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T34523—2017

航天器剩余推進(jìn)劑質(zhì)量的估算方法

Estimatingmethodsforthemassofremainingpropellantofspacecraft

2017-11-01發(fā)布2018-05-01實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T34523—2017

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國航天科技集團(tuán)公司提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國宇航技術(shù)及其應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC425)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位北京控制工程研究所

:。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人宋濤魏延明梁軍強(qiáng)李永孫水生耿永兵丁鳳林李澤林震高俊尹文娟

:、、、、、、、、、、、

張瀾

。

Ⅰ

GB/T34523—2017

引言

剩余推進(jìn)劑質(zhì)量決定了航天器可持續(xù)工作的能力對(duì)于返回式航天器來說剩余推進(jìn)劑質(zhì)量是航

。,

天器返回操作實(shí)施前的一項(xiàng)重要判據(jù)對(duì)于低軌航天器來說剩余推進(jìn)劑質(zhì)量決定了航天器后續(xù)軌道機(jī)

;,

動(dòng)任務(wù)的可實(shí)施次數(shù)對(duì)于高軌航天器來說剩余推進(jìn)劑質(zhì)量決定了航天器在軌工作壽命及壽命末期的

;,

離軌時(shí)機(jī)對(duì)于充分利用軌道資源及減少空間碎片的產(chǎn)生具有重大的意義對(duì)于提供在軌服務(wù)功

,GEO;

能的航天器來說剩余推進(jìn)劑質(zhì)量決定了能夠提供的服務(wù)范圍因此剩余推進(jìn)劑質(zhì)量估算是航天器在

,。,

軌管理的一項(xiàng)重要工作估算結(jié)果是航天器剩余壽命預(yù)測和后續(xù)任務(wù)策劃的一項(xiàng)重要依據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)將

,。

對(duì)航天器剩余推進(jìn)劑質(zhì)量的估算起到指導(dǎo)作用

。

Ⅱ

GB/T34523—2017

航天器剩余推進(jìn)劑質(zhì)量的估算方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了航天器剩余推進(jìn)劑質(zhì)量的估算方法估算方法選擇和估算精度評(píng)估

、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于航天器表面張力貯箱內(nèi)剩余液體推進(jìn)劑質(zhì)量的估算采用其他類型貯箱或推進(jìn)劑的

,

航天器可參照使用

。

2符號(hào)

表中所列的符號(hào)適用于本文件

1。

表1符號(hào)

序號(hào)符號(hào)名稱單位

a由加速度計(jì)測得的加速度2

1()m/s

Is軌控發(fā)動(dòng)機(jī)的比沖

2m/s

K推進(jìn)劑混合比

3—

M推進(jìn)劑剩余量事件末狀態(tài)

4e()kg

M燃燒劑剩余量事件末狀態(tài)

5fe()kg

M燃燒劑剩余量事件初狀態(tài)

6fi()kg

M推進(jìn)劑剩余量事件初狀態(tài)

7i()kg

M氧化劑剩余量事件末狀態(tài)

8oe()kg

M氧化劑剩余量事件初狀態(tài)

9oi()kg

m航天器總質(zhì)量事件初狀態(tài)

10i()kg

n氣瓶數(shù)量

11—

n工作的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量

12en—

P發(fā)動(dòng)機(jī)入口壓力

13enPa

P氣瓶壓力事件末狀態(tài)

14ge()Pa

P燃燒劑貯箱壓力事件末狀態(tài)

15fe()Pa

P燃燒劑貯箱壓力事件初狀態(tài)

16fi()Pa

P氣瓶壓力事件初狀態(tài)

17gi()Pa

P氧化劑貯箱壓力事件末狀態(tài)

18oe