GB/T 32059-2015高速動車組車窗、車門抗風(fēng)壓載荷疲勞試驗方法

ICS81040

Q30.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T32059—2015

高速動車組車窗車門抗風(fēng)壓載荷疲勞

、

試驗方法

Fatiueloadtestmethodforwindowsdoorsofhihseedmultileunit

g,gpp

2015-10-13發(fā)布2016-09-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T32059—2015

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國建筑材料聯(lián)合會提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國工業(yè)玻璃和特種玻璃標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC447)。

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位中國建材檢驗認(rèn)證集團(tuán)股份有限公司

:。

本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司江蘇鐵錨玻璃股份有限公司北京明盾技

:、、

術(shù)有限公司安平縣金龍車輛裝備有限公司東營勝明玻璃有限公司南車青島四方機(jī)車車輛股份有限

、、、

公司長春軌道客車股份有限公司

、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人王立闖趙威陳雪萍王銀茂王霖馬濤楊愛蓮馬凱王芳波臧曙光

:、、、、、、、、、、

龐世紅胡悅王煒

、、。

Ⅰ

GB/T32059—2015

高速動車組車窗車門抗風(fēng)壓載荷疲勞

、

試驗方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了高速動車組車窗車門抗風(fēng)壓載荷疲勞試驗方法的術(shù)語和定義試驗條件試驗設(shè)備

、、、

及儀器試驗方法試驗結(jié)果的評定及試驗報告

、、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于設(shè)計速度不低于的高速動車組用車窗車門的抗風(fēng)壓載荷疲勞試驗其他

200km/h、,

軌道車輛用車窗車門的抗風(fēng)壓載荷疲勞試驗可參照使用

、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

鐵道車輛用安全玻璃

GB18045

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

。

31

.

疲勞載荷fatigueload

周期重復(fù)的正弦型交變載荷

。

32

.

撓度deflection

試驗件變形時表面任意一點沿面法線方向的線位移

,。

4試驗條件

除特殊規(guī)定外試驗應(yīng)在下述環(huán)境條件下進(jìn)行

,:

環(huán)境溫度

a):20℃±5℃;

大氣壓力45

b):8.4×10Pa~1.06×10Pa;

相對濕度

c):40%~80%。

5試驗設(shè)備及儀器

51基本組成

.

試驗設(shè)備及儀器由壓力動力裝置壓力交變及頻率控制裝置壓力箱試驗件夾具測量裝置等組