2020-2021學(xué)年合肥市六校聯(lián)考高一上學(xué)期期末物理試卷-附答案解析

2020-2021學(xué)年合肥市六校聯(lián)考高一上學(xué)期期末物理試卷一、單選題（本大題共8小題，32.0分

在物理學(xué)發(fā)展史上多科學(xué)家過(guò)恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)用科學(xué)研究方法了當(dāng)時(shí)研究條件的局限性，取得了輝煌的研究成果，下列表述符合物理學(xué)史實(shí)的(B.C.D.

牛頓提出了萬(wàn)有引力定律，并通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)出了引力常量伽俐略首先引入電場(chǎng)線和磁感線來(lái)形象描繪電場(chǎng)和磁場(chǎng)，揭開(kāi)電磁學(xué)研究的新篇章庫(kù)侖利用庫(kù)侖扭秤巧妙地實(shí)現(xiàn)了他對(duì)電荷間相互作用力規(guī)律的研究物理學(xué)中引入了“點(diǎn)電荷”的概念，從科學(xué)方法上來(lái)說(shuō)屬于控制變量法

關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)的加速，列說(shuō)法中正確的B.C.D.

重的物值同一地點(diǎn)，輕、重物體的值樣大不計(jì)空氣阻力物以一定的初速度豎直向上拋出過(guò)程中值于下降過(guò)程值值赤道處大于極處

壓敏電阻的阻值隨所受壓力的增大而減小，有位同學(xué)把壓敏電阻與電源、電流表、定值電阻串聯(lián)成一閉合電路，并把壓敏電阻放在桌子上，其上放一物塊，整個(gè)裝置放在可在豎直方向運(yùn)動(dòng)的電梯中，如圖甲所示．已

時(shí)間電梯靜止不動(dòng)，電流表的示數(shù)，開(kāi)動(dòng)電梯，得到電流表的變化如圖乙所示，則關(guān)

時(shí)間內(nèi)物塊與電梯運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的敘述正確的B.C.D.

物塊處于失重狀態(tài)，電梯向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)物塊處于超重狀態(tài)，電梯向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)物塊仍舊平衡，電梯向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)物塊仍舊平衡，電梯向下做勻速直線運(yùn)動(dòng)年日“蛟龍”號(hào)在西南印度龍旂熱液區(qū)執(zhí)行印度洋科考首航段的最后一次下潛，這也是“蛟龍”號(hào)在這個(gè)航段的次潛假設(shè)在某次實(shí)驗(yàn)時(shí)蛟龍”號(hào)深潛器內(nèi)的顯示屏上顯示出了從水面開(kāi)始下潛到最后返回水內(nèi)度圖象，下列說(shuō)法正確的

????B.

本次下潛的最大深度全過(guò)程中最大加速度

C.D.

～內(nèi)均速度為～和～的間內(nèi)潛水員處于超重狀態(tài)

如圖所示質(zhì)量小球置于半徑為的光滑豎直軌道最低處軌道最高點(diǎn)、圓的水平直徑兩端點(diǎn)．輕質(zhì)彈簧的一端固定在圓點(diǎn)，另一端與小球栓接，已知彈簧的勁度系數(shù)為??

??

，原長(zhǎng)為??，彈簧始終處于彈性限度內(nèi)，若給小球一水平初速，已知重力加速度為??

無(wú)論多大，小球均不會(huì)離開(kāi)圓軌道B.

若√??

√??則小球會(huì)、間離圓軌道C.

只要

√??，小球就能做完整圓周運(yùn)動(dòng)D.

若小球能做完整圓周運(yùn)動(dòng)，則越，小球與軌道間最大力與最小壓力之差就會(huì)越大

如圖所示中三一重工的一臺(tái)米長(zhǎng)的泵車參與某次消防救火冷卻作業(yè)，對(duì)泵車在水平路面上以加速作加速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程，下列分析正確的是B.C.D.

泵車受到的重力和泵車對(duì)地面的壓力是一對(duì)平衡力輪胎上凹凸不平的花紋是為了增加車對(duì)地面的壓力開(kāi)車時(shí)要求系安全帶是為了減小司機(jī)的慣性若泵車發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力增為原來(lái)倍，泵車的加速度將大

如圖所示系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)受繩拉力水平地面對(duì)的擦力為對(duì)面壓力為輪擦及繩的重力不計(jì)把從位置移到位置時(shí)，系統(tǒng)仍處于靜止?fàn)顟B(tài)．判斷下列選項(xiàng)中確的是B.

，，增大增，變

C.D.

，減小增大減不變

汽車以恒定的速率通過(guò)拱橋B.C.D.

汽車以恒定的速率通過(guò)拱橋時(shí)，汽車所受的合外力一定為零在最高點(diǎn)，汽車對(duì)橋的壓力一定等于汽車的重力在最高點(diǎn)，汽車對(duì)橋的壓力一定大于汽車的重力在最高點(diǎn)，汽車對(duì)橋的壓力一定小于汽車的重力二、多選題（本大題共4小題，16.0分

靜止在水平桌面上的物體，對(duì)水平桌面的壓)B.C.D.

就是物體的重力大小等于物體的重力這個(gè)壓力是由于地球的吸引而產(chǎn)生的這個(gè)壓力是由于物體的形變而產(chǎn)生的關(guān)摩擦力，下列說(shuō)法中正確的B.C.D.

摩擦力的方向不一定和物體的運(yùn)動(dòng)方向相反有摩擦力不一定有彈力運(yùn)動(dòng)的物體不可能受靜摩擦力靜止的物體可能受滑動(dòng)摩擦力木的力分別是和它與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均與連的輕彈簧被壓縮了簧的勁度系數(shù)統(tǒng)置于水平地面上靜止不動(dòng)用的水平推力作用在木上如圖所示，作后C.

木塊所摩擦力小彈簧的彈力大小

B.D.

木塊所摩擦力小木受摩擦力大小是如所示，擋板垂直于斜面固定在斜面上，一滑放斜面上，其上表面呈弧形且左端最薄，一擱擋板與弧形滑塊上，一切摩擦均不計(jì)用平行于斜面的拉拉弧形滑塊使球與滑塊均靜止現(xiàn)將滑塊平行于斜面向上拉過(guò)一較小的距離，球仍擱在擋板與滑塊上且仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，則與原來(lái)相

擋板對(duì)球的彈力減小

B.

滑塊對(duì)球的彈力增大

C.

斜面對(duì)滑塊的彈力不變

D.

拉增三、實(shí)驗(yàn)題（本大題共2小題，12.0分在驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，需要將橡皮條的一端固定在水平木板，先用一個(gè)彈簧秤拉橡皮條的另一端到點(diǎn)記下該點(diǎn)的置；再將橡皮條的另一端系兩根細(xì)繩，細(xì)繩的另一端都有繩套，用兩個(gè)彈簧秤分別勾住繩套，并互成角度地拉橡皮條．某學(xué)認(rèn)為在此過(guò)程中必須注意以下幾項(xiàng)，其中正確的______．A.

兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)B.

橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的角平分線在同一直線上C

在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行D

在用兩個(gè)彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)要注意使兩個(gè)彈簧秤的讀數(shù)相等E.

在用兩個(gè)彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)必須將橡皮條的另一端拉到用一個(gè)彈簧秤拉時(shí)記下的位置本驗(yàn)采用的科學(xué)方法A.

理想實(shí)驗(yàn)法B.

等效替代法C

控制變量法D

建立物理模型法．為探究受到空氣阻力時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間的變化規(guī)律，某同學(xué)采用了“速度與物體質(zhì)量、物體受力關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝如圖甲所實(shí)驗(yàn)室，平衡小車與木板之間的摩擦力后，在小車上安裝一薄板，以增大空氣對(duì)小車運(yùn)動(dòng)的阻力．

往碼盤中加入一小砝碼，在釋放小_____選“前”或“后”接打點(diǎn)計(jì)器的電，在紙帶上打出一系列的點(diǎn)．從帶上選取若干計(jì)數(shù)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，得出各計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)與度的據(jù)如上表：請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出小車圖乙．時(shí)間速度(通分析，你能得出的結(jié)論是：．四、計(jì)算題（本大題共4小題，40.0分15.16.

一列長(zhǎng)的火車的速度勻速通過(guò)長(zhǎng)的鐵路大橋火過(guò)橋所用的時(shí)間，能否將火車看做質(zhì)點(diǎn)？為什么？如圖所示為直放置的平行板電容器的兩個(gè)極板板中央有一個(gè)小孔，側(cè)有一個(gè)邊界為等邊三角形的強(qiáng)磁場(chǎng)邊板行。磁場(chǎng)方向垂直紙面向里，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為，在板板孔處由靜止釋放一個(gè)電荷量、量的帶電粒子重不。若粒子恰能從圖點(diǎn)出，且，求、兩間的電壓4若該帶電粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間保持不變，兩間的電壓最大′17.

如圖所示，在光滑水平地面上停放著一質(zhì)量的板，木板足夠長(zhǎng)，某時(shí)刻一質(zhì)量的小木塊以某一速度

未

知沖木板，木板上表面粗糙，經(jīng)后者共速，且木板相對(duì)地面的位，

求木與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)；從塊開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到共速的過(guò)程中產(chǎn)生的熱18.

如圖所示，質(zhì)量的木板放在水平地面上，放在長(zhǎng)木板上的質(zhì)量的塊在水平向右的拉的用下向右滑行長(zhǎng)木板保持靜止知塊與長(zhǎng)板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，，滑動(dòng)摩擦力近似等于最大靜摩擦求地對(duì)長(zhǎng)木板的摩擦力；如將水平向右的拉力改作用上至為何值時(shí)可將木板拉動(dòng)若拉動(dòng)請(qǐng)算的大??；若拉不動(dòng)，請(qǐng)說(shuō)明理。

22參考答案解析1.

答：解解頓最早提出了萬(wàn)有引力定律引力常量卻是卡文迪許通過(guò)卡文迪許扭秤測(cè)出來(lái)，故誤；B、法拉第首先引入電場(chǎng)線和磁感線，極大地促進(jìn)了他對(duì)電磁現(xiàn)象的研究，故錯(cuò)；C、侖利用庫(kù)侖扭秤巧妙地實(shí)現(xiàn)了他對(duì)電荷間相互作用力規(guī)律的研究，故C正；D、電的概念屬于理想化模型，故D錯(cuò)；故選：．根據(jù)物理學(xué)史和常識(shí)解答，記住著名物理學(xué)家的主要貢獻(xiàn)即可．本題考查物理學(xué)史，是常識(shí)性問(wèn)題，對(duì)于物理學(xué)上重大發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、著名理論要加強(qiáng)記憶，這是考試內(nèi)容之一．2.

答：解：：、球上的同一地點(diǎn)，重加速度相同，與物體的質(zhì)量無(wú)關(guān)，故錯(cuò)誤正；C、計(jì)空氣阻力，將物體以一定的初速度豎直向上拋出，上升過(guò)程值于下降過(guò)程中值故C錯(cuò)；D、高緯度地面處的重力加速度于低緯度地面處的重力加速度值赤道處小于極處，故D錯(cuò)誤。故選：。物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度等于重力加速度，加速度反映速度變化快慢的物理量．地球同一，物體重力加速度相同．重力加速度隨緯度的升高，重力加速度增大，隨高度的升高，重力加速減小。解決本題的關(guān)鍵知道物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度等于重力加速度，加速度反映速度變化快慢物理量．輕重物體在同一個(gè)地點(diǎn)重力加速度相同。3.

答：解：：由乙圖可知時(shí)內(nèi)電流增大，說(shuō)明壓敏電阻的阻值減小；由題意可知，壓力增大且不變；則可知物體受到的支持力增大且不變；故整體有向上且穩(wěn)定的加速度，故電梯向上做加速直線運(yùn)動(dòng)；故選：。根據(jù)電流的變化可知壓力的變化，則可得出物體受力情況，從而確定電梯的運(yùn)動(dòng)情況．

22222222本題為力電綜合題，要注意分析題目中給出的信息，得出壓力與電流變化的關(guān)系．4.答：解：、蛟龍?zhí)枴鄙顫撈鲀?nèi)一直向下運(yùn)動(dòng)，時(shí)，達(dá)最大深度1+2)×，A正；2

B、的加速度最大，故最大加速度為

eq\o\ac(△,??)eq\o\ac(△,??)

2

1

2

，故B錯(cuò)；C、～內(nèi)的平均速度??

??

，故C錯(cuò)誤；D、水～??內(nèi)的加速度豎直向下，處于失重狀態(tài)，故D錯(cuò)．故選：根據(jù)圖的面積表示位移，由幾何知識(shí)求得最大深度圖的物理意義：其斜率表示速度的大小，平均速度等于位移除以時(shí)間．本題是一道圖象題，關(guān)鍵要理解速度圖象的物理意義，能通過(guò)圖象去挖掘信息，處理圖象題時(shí)要把圖象與相對(duì)應(yīng)的物理知識(shí)結(jié)合起來(lái)分析．5.答：解：彈簧的勁度系數(shù)

??

原長(zhǎng)為所以小球始終會(huì)受到彈簧的彈力作用，大小為??在最高點(diǎn)彈簧彈力和重力的合力，球也不能脫離圓軌道，如果小球速度再稍微大一些，那就更不能脫離圓軌道，在最高點(diǎn)不能脫離圓軌道，在其他位置定不能脫離圓軌道，故確，誤。C小在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中只有重力做功，彈簧的彈力和軌道的支持力不做功械能守恒，當(dāng)運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)速度為零，在最低點(diǎn)的速度最小，有：12

????得2√以只√球就能做完整的圓周運(yùn)動(dòng)誤。D、最點(diǎn)時(shí)，設(shè)小球受到的支持力，有：??0

解得：2??

0運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)受到軌道的支持力最小，設(shè)，此時(shí)的速度為，機(jī)械能守恒有：122????2此時(shí)合外力提供向心力，有：??

2

聯(lián)立解得：′

0??

聯(lián)立得壓力差為eq\o\ac(△,)，初速度無(wú)關(guān)，故D錯(cuò)誤。故選：。、軌道的任意位置對(duì)小球受力分析，比較彈簧的彈力于重力在半徑向上的分力的大小，即可得知選項(xiàng)的誤．C、用機(jī)械能守恒定律可解的小球做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)在最低點(diǎn)的速度，由此可判知選項(xiàng)C正誤．D、據(jù)心力的公式分別列出在最高點(diǎn)和最低點(diǎn)趕到對(duì)小球的壓力，結(jié)合小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能守恒，即可推導(dǎo)出壓力之差的表達(dá)式，從而可知選項(xiàng)的誤．該題涉及到的知識(shí)點(diǎn)較多，解答中要注意一下幾點(diǎn)：、確的對(duì)物體進(jìn)行受力分析，計(jì)算出沿半徑方向上的合力，利用向心力公式進(jìn)行列式．、意臨界狀態(tài)的判斷，知道臨界狀態(tài)下受力特點(diǎn)和運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)．、練的判斷機(jī)械能守恒的條件，能利用機(jī)械能守恒進(jìn)行式求解．6.

答：解：：、車受到的重力和地面對(duì)泵車的支持力是一對(duì)平衡力；故錯(cuò)誤B、輪胎上凹凸不平的花紋是通過(guò)增大接觸面的粗糙程度的方法來(lái)增大摩擦；而不為了增大壓力，故誤；C開(kāi)時(shí)要求系安全帶是為了減小慣性帶來(lái)的危害性大小不會(huì)變化因?yàn)閼T性大小只與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量不變，慣性不變；故C錯(cuò)誤；D、當(dāng)牽引力時(shí)，有，牽力，有，以加速度大，故正確；故選：摩力的大小與壓力大小、接觸面的粗糙程度有關(guān)；在觸面粗糙程度相同的情況下，滑動(dòng)摩擦力大小與壓力有關(guān)，壓力越大摩擦力越大；在壓力相同的情況下，滑動(dòng)摩擦力大小與接觸面粗程度有關(guān)，接觸面越粗糙，摩擦力越大；任物體在任何情況下都具有慣性，慣性是物體保持原運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)；慣性大小只與質(zhì)量有關(guān)．物處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，受到平衡力的作用，分析準(zhǔn)確哪力和哪個(gè)力是平衡力很關(guān)鍵．深入理解增大摩擦力的方法、明確慣性的概念及影響慣性的因素、抓住平衡力需要滿足的四個(gè)同物、同線、等大、反向；做出正確選擇．7.

答：

解：：分析受力情況：重和的拉力，平衡條件得知繩拉大小不變．再對(duì)研，分析受力如圖：重、的拉力、地面的支持力和摩擦，根據(jù)平衡條件得到：??當(dāng)把從位移位置時(shí)，減，不，則增，增．故選對(duì)研可知，繩的拉力大小不變．再研究，分析受力情況，作出力圖，根據(jù)平衡條件得出??、與子與水平方向夾的系，再進(jìn)行分析．本題首先要抓住繩子的拉力大小不變，其次要正確分析受力情況，作出力圖，運(yùn)用正交分解法行研究．8.

答：解：、車以恒定的速率通過(guò)拱橋時(shí)做圓周運(yùn)動(dòng)，速度在變化，加速度不為零，則合外力一定不為零，故A錯(cuò)誤．、車過(guò)拱形橋最高點(diǎn)時(shí)，加速度方向豎直向下，根據(jù)牛頓第二定律可知汽車處于失重狀態(tài)，汽車對(duì)橋的壓力一定小于汽車的重力，故正確、錯(cuò)誤；故選：汽車過(guò)拱橋最高點(diǎn)時(shí)，做圓周運(yùn)動(dòng)，在最高點(diǎn)時(shí)加速度方向豎直向下，根據(jù)牛頓第二定律分析狀態(tài)，判斷壓力與重力的大小關(guān)系．本題考查應(yīng)用物理規(guī)律分析實(shí)際生活中圓周運(yùn)動(dòng)問(wèn)題的能力，關(guān)鍵能根據(jù)加速度的方向分析物的狀態(tài)，要注意物體處于超重或失重狀態(tài)時(shí)重力沒(méi)有變化．9.

答：解：：、體對(duì)水平桌面的壓力是一種彈力，與重力本質(zhì)不同，不能說(shuō)壓力就是重力。故A錯(cuò)誤。、止在水平桌面上的物體，對(duì)水平桌面的壓力大小等于物體的重力故B正。重力是由于的吸引而產(chǎn)生的，壓力是由于物體發(fā)生形變，要恢復(fù)原狀對(duì)桌面而產(chǎn)生的。C錯(cuò)誤，D正。故選：。

彈??彈彈??彈靜止在水平桌面上的物體，對(duì)水平桌面的壓力大小等于物體的重力，不能說(shuō)壓力就是重力．壓是由于物體的形變而產(chǎn)生的．壓力與重力是兩個(gè)不同性質(zhì)的力，即使大小相等，但施力物體和受力物體不同，產(chǎn)生的原因不，也不能說(shuō)壓力就是重力．10.

答：解：：、擦力的方向總是與相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反，不一定與運(yùn)動(dòng)方向相反，故確；B、摩擦力產(chǎn)生的條件中，必須接觸擠壓，并且要有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，B錯(cuò)；C靜摩擦力作用的物體一定與相接觸的物體保持相對(duì)靜止兩體可能是運(yùn)動(dòng)的C錯(cuò)；D、止物體可以受到滑動(dòng)摩擦力，比如：正在地面上滑行的木箱，地面是靜止的，而地面卻受到木箱的滑動(dòng)摩擦力，故D正；故選：。由摩擦力的條件可知，有摩擦力一定有彈力，但有彈力不一定有摩擦力；摩擦力的方向阻礙物間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)；摩擦力可以作動(dòng)力；運(yùn)動(dòng)的物體受到的可能是靜摩擦力。運(yùn)用影響摩擦力的因素和產(chǎn)生摩擦力的條件決此題影響因素和產(chǎn)生條件有深刻的認(rèn)識(shí)，不然就容易選錯(cuò)。摩擦力在學(xué)生頭腦中，容易與阻力相聯(lián)系。其實(shí)摩擦力可以是動(dòng)力，也可以阻力。摩擦力總是阻礙相對(duì)物體運(yùn)動(dòng)，而不是阻礙物體運(yùn)動(dòng)。11.

答：解：對(duì)木塊和分受力分析，然后結(jié)合共點(diǎn)力平衡條件進(jìn)行分析處理即可。靜摩擦力隨著外力的變化而變化有個(gè)最大值物體受力分析合衡條件計(jì)算出摩擦力沒(méi)有推時(shí)壓了胡克定律彈為

，對(duì)木塊受力分析，受到重力、支持力、彈簧彈力和地面的靜摩擦力，根據(jù)二力平衡件，有

彈

，對(duì)木塊施加向右的推后推和簧力的力，右，故地面有左的的摩擦力，故A錯(cuò)，BC確；D

對(duì)木塊受力分析，受到重力、支持力、彈簧向右的彈力和地面向左的靜摩擦力，根據(jù)二力平衡，地面的靜摩擦力等于，左，故D錯(cuò)。故選BC

1221121122112112.

答：解：：、球進(jìn)行受力分析，如圖，球只受三個(gè)力的作用，擋板對(duì)球的力方不變作力的矢量圖擋板上移時(shí)與豎直方向夾角減小小垂于可知道擋板和塊對(duì)球的作用都減??；故確誤；C、對(duì)滑塊和球一起受力分析，如，

不變，1

不變，減小，可以知道斜面對(duì)滑塊的支持力不變，拉增，故正。故選：。隔離對(duì)球分析，抓住重力大小方向不變，擋板的彈力方向不變，根據(jù)合力為零判斷出木板、滑對(duì)球彈力的變化．對(duì)球和滑塊整體分析，抓住合力為零，判斷斜面對(duì)滑塊彈力以及拉力的變化．本題屬于力學(xué)的動(dòng)態(tài)分析，關(guān)鍵是抓住不變量，通過(guò)作圖法判斷力的變化．以及掌握整體法和離法的運(yùn)用．13.

答：；解：本驗(yàn)中我們只需使兩個(gè)力的效果與一個(gè)力的效果相同即可，細(xì)繩的度是否相等與本實(shí)驗(yàn)無(wú)關(guān)，合力不需要一定過(guò)兩分力的角平分線，且兩分力也不一定相等，故ABD錯(cuò)；但為了減小實(shí)驗(yàn)的誤差，應(yīng)要求用一個(gè)力拉和用兩個(gè)力拉時(shí)的效果應(yīng)相同，即必須將橡皮條拉同一位置，故E正；為保證拉力的方向?yàn)樵诩埫嫔袭?huà)出的方向，彈簧秤一定要與木板平行；故正；故選．；此驗(yàn)采用了一個(gè)彈簧秤拉橡皮條的另一端到點(diǎn)記下該點(diǎn)的位置，再用兩個(gè)彈簧拉繩套使橡皮條另一端也達(dá)到同一位置兩過(guò)程等效以是采用了等效替代的方法B正；故選：；故答案為：(2)．本實(shí)驗(yàn)是要驗(yàn)證平行四邊形定則，注意在理解實(shí)驗(yàn)的原理基礎(chǔ)上，掌握實(shí)驗(yàn)的方法和數(shù)據(jù)的處方法以及需要注意的事項(xiàng)，尤其是理解本實(shí)驗(yàn)的“等效”思想．驗(yàn)證力的平行四邊形定則是力學(xué)中的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)，應(yīng)明確實(shí)驗(yàn)的原理、數(shù)據(jù)處理方法及本實(shí)驗(yàn)采的物理方法．要掌握常用的實(shí)驗(yàn)方法的理解與應(yīng)用．14.

答：圖中，速度越大時(shí)，加速度越小，小車受到的合力越小，則小車受空氣阻力越大解：由紙帶長(zhǎng)度有限，為了能在有限長(zhǎng)度的紙帶上打出更多可用的點(diǎn)，該先接通電源再釋放紙帶．

1得：601001得：60100合選取坐標(biāo)刻度，盡可能使圖象“充滿”坐標(biāo)平面，用題中所給數(shù)據(jù)描點(diǎn)連線，得到小車的圖如圖所示．由車圖可知，隨小車速度的增大，其加速度圖斜率變小，由牛頓第二定律可知，小車所受合外力隨速度增大而減?。捎谛≤囁芾Υ笮∫欢?，摩擦力已經(jīng)平衡掉，所以合減小必是由空氣阻力增大引起的．所以，隨著運(yùn)動(dòng)速度的增加，小車所受的空氣阻力將變大．故答案為：前如所示；在圖象中，速度越大時(shí)，加速度越小小車受到的合力越小，則小車受空氣阻力越大．本題以探究運(yùn)動(dòng)物體所受空氣阻力與速度的關(guān)系實(shí)驗(yàn)為背景查基本實(shí)驗(yàn)探加速度與力的關(guān)系變與創(chuàng)新能力．實(shí)驗(yàn)原理是牛頓第二定律．利用題中數(shù)據(jù)可建圖象，由圖可得到不同速度時(shí)的加速度，再由牛頓第二定律可得到不同速度時(shí)的空氣阻力，這就可以直到空氣力與速度的關(guān)系．本題以探究運(yùn)動(dòng)物體所受空氣阻力與速度的關(guān)系實(shí)驗(yàn)為背景查基本實(shí)驗(yàn)探加速度與力的關(guān)系變與創(chuàng)新能力，所以我們要對(duì)書(shū)本上的實(shí)驗(yàn)問(wèn)題掌握到位．15.

答：：火車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，

????

2

20火車不能看做質(zhì)點(diǎn)，因?yàn)榛疖嚨拈L(zhǎng)度相對(duì)于大橋的長(zhǎng)度不能忽略．答車橋所用的時(shí)間是能火車看做質(zhì)點(diǎn)為車的長(zhǎng)度相對(duì)于大橋的長(zhǎng)度不能忽略．解：據(jù)速度公

??

求解火車過(guò)橋所用的時(shí)間．火車不能看做質(zhì)點(diǎn)．本題關(guān)鍵掌握勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度，知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)的條件．16.

答：：設(shè)電粒子入磁點(diǎn)的速度，圖所示：

2??1??22??1??2在磁場(chǎng)中軌跡的圓心半徑是，題意可得：??

4

2

2

，解得：

138

帶電粒子在磁場(chǎng)中做圓周運(yùn)動(dòng)，洛倫茲力提供向心力，，由牛頓第二定律得：13解得：8粒子在電場(chǎng)中加速，由動(dòng)能定理得

2

2

，解得：

169

2

；帶粒子只要邊上任一點(diǎn)射出，則在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的圓弧所對(duì)的圓心角均，圖所示：2??粒子在磁場(chǎng)中做圓周運(yùn)動(dòng)的周期可知帶電粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí)間均為??解得：3

1

211211692222122112116922221212121與軌跡半徑的大小無(wú)關(guān)，即板的加速電壓無(wú)關(guān)，則帶電粒子點(diǎn)出對(duì)應(yīng)的電壓就是最大電。設(shè)帶電粒子點(diǎn)出時(shí)的軌跡半徑如圖所示，2由幾何知識(shí)得：??2解得；??，粒子在電場(chǎng)中加速，由動(dòng)能定理得

′2

2

，解得：

′

2

2

；答：若粒子恰能從圖點(diǎn)出，且，、兩