標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 31024.4-2019 合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng) 專用短程通信 第4部分:設(shè)備應(yīng)用規(guī)范》是針對(duì)合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)中使用專用短程通信(DSRC)技術(shù)的設(shè)備提出的一套國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)旨在為車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間或車輛之間的高效、安全信息交換提供指導(dǎo)框架,通過定義了通信設(shè)備的技術(shù)要求來促進(jìn)智能交通系統(tǒng)的互聯(lián)互通。

本標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了適用于中國(guó)環(huán)境下基于5.8GHz頻段DSRC技術(shù)的車載單元(OBU)、路側(cè)單元(RSU)以及其他相關(guān)組件的設(shè)計(jì)原則和技術(shù)指標(biāo)。它涵蓋了從物理層到應(yīng)用層各層面的要求,包括但不限于信號(hào)調(diào)制方式、數(shù)據(jù)傳輸速率、誤碼率性能等基礎(chǔ)通信參數(shù);還涉及到了設(shè)備間的互操作性測(cè)試方法以及安全性考慮等內(nèi)容。

此外,《GB/T 31024.4-2019》強(qiáng)調(diào)了對(duì)用戶隱私保護(hù)的重要性,在確保有效信息交流的同時(shí)也要采取措施防止個(gè)人信息泄露。同時(shí),對(duì)于不同應(yīng)用場(chǎng)景下如何合理選擇和配置DSRC設(shè)備也給出了建議,比如城市道路環(huán)境、高速公路服務(wù)區(qū)等特定場(chǎng)合下的最佳實(shí)踐案例分析。


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2019-05-10 頒布
  • 2019-12-01 實(shí)施
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GB/T 31024.4-2019合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)專用短程通信第4部分:設(shè)備應(yīng)用規(guī)范_第1頁
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文檔簡(jiǎn)介

ICS35100

L79.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T310244—2019

.

合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)專用短程通信

第4部分設(shè)備應(yīng)用規(guī)范

:

Cooperativeintelligenttransportationsystems—Dedicatedshortrange

communications—Part4Euimentalicationsecification

:qpppp

2019-05-10發(fā)布2019-12-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T310244—2019

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

縮略語

4……………………2

合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)專用短程通信設(shè)備應(yīng)用技術(shù)框架

5………………2

設(shè)備總體要求

6RSU………………………3

設(shè)備總體要求

7OBU………………………4

設(shè)備技術(shù)規(guī)格

8RSU………………………4

GB/T310244—2019

.

前言

合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)專用短程通信分為個(gè)部分

GB/T31024《》4:

第部分總體技術(shù)要求

———1:;

第部分媒體訪問控制層和物理層規(guī)范

———2:;

第部分網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層規(guī)范

———3:;

第部分設(shè)備應(yīng)用規(guī)范

———4:。

本部分為的第部分

GB/T310244。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分由全國(guó)智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口

(SAC/TC268)。

本部分起草單位交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院深圳成谷科技有限公司中國(guó)信息通信研究院電信

:、、、

科學(xué)技術(shù)研究院有限公司中關(guān)村中交國(guó)通智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟清華大學(xué)華為技術(shù)有限公司重慶長(zhǎng)安

、、、、

汽車股份有限公司通用汽車中國(guó)投資有限公司北京車網(wǎng)互聯(lián)科技有限公司國(guó)家發(fā)展和改革委員

、()、、

會(huì)綜合運(yùn)輸研究所中興通訊股份有限公司北京新岸線移動(dòng)多媒體技術(shù)有限公司

、、。

本部分主要起草人王笑京于海李斌趙佳海宋向輝葛雨明房家奕王易之李明超李增文

:、、、、、、、、、、

黃穎曹振臻湯立波焦偉赟林琳杜江凌韓廣林陳曉博姚丹亞牛雷潘軍李亞檬孫玲陳音

、、、、、、、、、、、、、、

石夢(mèng)凱王義鋒劉慎發(fā)

、、。

GB/T310244—2019

.

合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)專用短程通信

第4部分設(shè)備應(yīng)用規(guī)范

:

1范圍

的本部分規(guī)定了合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)專用短程通信設(shè)備的應(yīng)用技術(shù)框架路側(cè)單元

GB/T31024、

和車載單元的設(shè)備總體要求以及路側(cè)單元設(shè)備的技術(shù)規(guī)格

(RSU)(OBU),。

本部分適用于合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)中專用短程通信設(shè)備的設(shè)計(jì)與開發(fā)

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第部分試驗(yàn)方法試驗(yàn)和導(dǎo)則碰撞

GB/T2423.62:Eb:

電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第部分試驗(yàn)方法試驗(yàn)振動(dòng)正弦

GB/T2423.102:Fc:()

環(huán)境試驗(yàn)第部分試驗(yàn)方法試驗(yàn)鹽霧交變氯化鈉溶液

GB/T2423.182:Kb:,()

合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)專用短程通信第部分總體技術(shù)要求

GB/T31024.11:

合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)專用短程通信第部分網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層規(guī)范

GB/T31024.33:

識(shí)別卡集成電路卡

ISO/IEC7816(Identificationcards—Integratedcircuitcards)

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

。

31

.

專用短程通信dedicatedshortrangecommunications

用于車輛基礎(chǔ)設(shè)施行人等交通要素之間進(jìn)行短程通信的無線通信方式

、、。

定義

[GB/T31024.3—2019,3.1]

32

.

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