第七章典型物流系統(tǒng)仿真軟件物流系統(tǒng)仿真

witness

promodel

flexsim

ralcAutomodArenaEm-plantQuest仿真軟件的選擇

1。witnessWitness內(nèi)置了許多類型的港口模型,包括港口常見的道路、儲運、裝載、卸載設(shè)備等。在港口儲運的離散仿真模型中考慮了對諸如潮汐、水流等連續(xù)時間元素的影響。Witness建立的港口規(guī)劃模型1。witness離散型元素：離散型元素是為了表示所要研究的現(xiàn)實系統(tǒng)中可以看得見并可計量的物體，如：零部件、顧客、機器、服務(wù)臺、緩沖區(qū)等等。連續(xù)型元素：連續(xù)型元素用來表示加工或服務(wù)對象是流體的系統(tǒng)，連續(xù)型元素主要用于連續(xù)流體系統(tǒng)得仿真。運輸邏輯型元素：運輸邏輯型元素主要用于建立物料運輸系統(tǒng)的仿真模型。主要包括：運輸網(wǎng)絡(luò)、運輸車、路線等等。邏輯元素：邏輯元素主要用來處理數(shù)據(jù)、定制報表、建立復(fù)雜邏輯結(jié)構(gòu)的元素，通過這些元素可以提高模型的質(zhì)量并對具有復(fù)雜結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)建模。主要包括：屬性、變量、分布、函數(shù)、文件等等。2.promodelProModel仿真軟件將可視化、分析、優(yōu)化三者合為一體，即VAO（Visualize，Analyze，Optimize）技術(shù)，為客戶的決策分析提供功能強大的支持工具，幫助用戶更快、更好地做出管理決策。根據(jù)不同行業(yè)的應(yīng)用，ProModel產(chǎn)品主要分為面向生產(chǎn)制造業(yè)的仿真、面向物流與服務(wù)業(yè)的仿真、面向醫(yī)療系統(tǒng)的仿真、面向政府和國防部門的仿真等。根據(jù)不同行業(yè)應(yīng)用的特點，開發(fā)了不同的產(chǎn)品，以滿足行業(yè)需求。2.promodel2002美國鹽湖城冬季奧運會是一個復(fù)雜的物流挑戰(zhàn)。ProModel產(chǎn)品和服務(wù)被用于設(shè)計大部分比賽點和場館的安全系統(tǒng)和公交車運輸系統(tǒng)。鹽湖城冬奧會組織委員會使用這個預(yù)測技術(shù)去模擬和測試不同情況，包括安全工作、天氣的影響和物流和運輸系統(tǒng)的設(shè)計等。Promodel建立的鹽湖城冬奧會物流模型2.promodel高速公路收費站仿真，建立高速公路收費站模型，其中最下面一個收費站是卡車專用收費站，其他為通用收費站。通過設(shè)置不同類型汽車在不同時段的到達(dá)頻率和收費站的不同倒班作業(yè)制度來研究收費站提高服務(wù)效率的方法。Promodel建立的高速公路收費站仿真模型2.promodel鋼管供應(yīng)鏈仿真，使用Promodel建立鋼管從原料廠、煉鋼廠、鋼管廠、油田、各階段分銷中心和各階段庫存的仿真模型。通過模擬鋼管從生產(chǎn)、配送流通和使用的全過程來獲得供應(yīng)鏈的績效，尋求從供應(yīng)鏈整體壓縮庫存的方法。Promodel建立的鋼管供應(yīng)鏈仿真模型3.flexsimFlexsim由三部分組成，對象、連接和方法。其中對象即對現(xiàn)實世界中各實體的描述。Flexsim采用對象對實際過程中的各元素建模，通過對象之間的連接定義模型的流程。Flexsim在每個對象中的方法中，定義了模型中各對象所要完成的作業(yè)，其對象又可以派生子對象，而子對象擁有其父對象所有的接口和相應(yīng)功能。Flexsim通過對象、連接和方法來完成對現(xiàn)實世界物流系統(tǒng)的建模。3.flexsim倉儲運作仿真，通過變更各緩沖區(qū)的緩沖容量、輸送線的輸送速度、叉車搬運路線和運行速度等參數(shù)，來尋找倉儲運作效率最好的方法。Flexsim建立的倉儲運作仿真模型3.flexsim電梯運行仿真模型，針對一個6層的電梯，顧客在每層以一定的概率到達(dá)，不同顧客將要求到達(dá)不同的樓層。這個仿真模型通過仿真運行來對尋找最好的電梯運行方式來對所有顧客的等待時間和電梯運行的總里程進(jìn)行優(yōu)化。Flexsim建立的電梯運行仿真模型3.flexsimAS/RS物流系統(tǒng)仿真模型，三種不同的物料分別按一定的概率產(chǎn)生，經(jīng)設(shè)備檢驗后按物料種類存放到不同的立體庫中，立體庫又按一定的概率出貨。通過仿真來尋找出庫/入庫的控制策略。Flexsim建立的AS/RS物流系統(tǒng)仿真模型4.ralcRaLc針對配送中心從概念設(shè)計到實施運行各個不同的階段，設(shè)計了不同的軟件包。這些軟件包是RaLc-Pro、RaLc-Brain、RaLc-Emu，這三個軟件包分別針對配送中心設(shè)計和規(guī)劃過程的概念規(guī)劃、詳細(xì)設(shè)計和系統(tǒng)運行階段。此外，為了使用戶能夠更方便地使用RaLc開發(fā)的仿真模型，RaLc又提供了RaLc-Fan軟件包，該軟件包可以將仿真模型打包成可執(zhí)行文件，之后該可執(zhí)行文件就可脫離RaLc系統(tǒng)而使用4.ralc總共有一百多種物流機械設(shè)備和工人等對象物體……4.ralc藥品配送中心規(guī)劃方案，1樓為是進(jìn)出庫場地，入庫貨品為藥品原料。2樓為平置型的庫存，并且有機器人向托盤裝卸貨物。3樓是由“箱式自動立體倉庫”和“分類器”為各個送貨門店分揀貨物。該模型主要用來方案演示。RaLc建立的藥品配送中心仿真模型4.ralc綠色食品集送中心仿真模型，綠色食品集送中心為新鮮水果和蔬菜集配和出貨的場所。為了能使每個門店的分揀顯而易見，采用了不同顏色來標(biāo)示。通過仿真來得到了自動立體倉庫進(jìn)出貨分揀設(shè)計的優(yōu)化方案。RaLc建立的綠色食品集送中心仿真模型5.automodAutoMod的應(yīng)用覆及汽車、家電、造船、化工、煙草、圖書等制造業(yè)領(lǐng)域，和軍事、核工業(yè)等國防領(lǐng)域，以及郵政通信、港口、航空、倉儲、配送、物料操作等物流及其他服務(wù)行業(yè)和領(lǐng)域。AutoMod軟件分成五大模塊，分別是AutoModModelEditor模塊、AutoModRuntime模塊、AutoStat模塊、AutoView模塊以及由一些應(yīng)用程序構(gòu)成的輔助模塊。5.automod5.automod6.arenaArena不象Flexsim、RaLc等軟件建模非常直觀和方便，但Arena一直在仿真學(xué)術(shù)界有著很高的聲譽。2006年的美國冬季仿真會議上，48%的論文引用到了該軟件，Arena是一個適于學(xué)習(xí)和研究的仿真軟件。Arena也使用很多基本的構(gòu)件來建立仿真模型，Arena把這些基本構(gòu)件叫做模塊，用戶可以利用這些模塊定義仿真流程和數(shù)據(jù)。6.arenaArena中的模塊分為兩種，流程圖模塊和數(shù)據(jù)模塊，流程圖模塊在模型中用于描述動態(tài)過程，可以看成實體流經(jīng)的結(jié)點或模型起止的過程。數(shù)據(jù)模塊定義了各種操作元素（如實體、資源、隊列等），同時也能創(chuàng)建整個模型所用的各種數(shù)值變量和表達(dá)式。流程圖模塊和數(shù)據(jù)模塊所包含的元素如下圖所示。7.Em-plant1986～1989年FraunhoferInstitutionStuttgart在麥金塔電腦平臺上發(fā)展一個面向?qū)ο箅A層式模擬軟件；1990年創(chuàng)辦AIS（Angewande

Informations

Systeme）；1991年改名為AESOP（AngewandeEDV-Systeme

zur

Optimierten

Planung）；1997年與TecnomatixLtd合并。主要產(chǎn)品為SiMPLE(SimulationinManufacturingProductionLogisticandEngineering)，該產(chǎn)品自發(fā)行以來便是系統(tǒng)仿真領(lǐng)域的領(lǐng)袖產(chǎn)品并發(fā)展了多個版本，2000年4月SiMPLE7.0正式改名為eM-Plant4.0，2004年eM-Plant推出了6.0版本，2005年Tecnomatix公司被UGS公司收購。8.QuestQuest仿真軟件由美國Deneb公司研發(fā)，現(xiàn)為法國達(dá)索公司出品，是專用的離散事件系統(tǒng)仿真軟件，在生產(chǎn)制