標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 29040-2012 汽車輪胎滾動阻力試驗(yàn)方法 單點(diǎn)試驗(yàn)和測量結(jié)果的相關(guān)性》是一項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn),旨在規(guī)范汽車輪胎滾動阻力的測試流程與方法。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了在特定條件下進(jìn)行輪胎滾動阻力測試的具體步驟和技術(shù)要求,適用于不同類型、規(guī)格的汽車輪胎。

標(biāo)準(zhǔn)中明確了單點(diǎn)試驗(yàn)的概念,指的是在設(shè)定的一個固定速度下對輪胎進(jìn)行滾動阻力測量。通過這種方式可以得到輪胎在特定條件下的滾動阻力值,為評估輪胎性能提供了重要依據(jù)。同時,對于如何確保測量數(shù)據(jù)之間的可比性和一致性也給出了指導(dǎo)原則,這對于不同批次或不同實(shí)驗(yàn)室間的結(jié)果對比具有重要意義。

此外,《GB/T 29040-2012》還強(qiáng)調(diào)了試驗(yàn)環(huán)境控制的重要性,包括溫度、濕度等因素都可能影響到最終的測試結(jié)果。因此,在進(jìn)行任何類型的輪胎滾動阻力測試之前,都需要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)中給出的要求來準(zhǔn)備實(shí)驗(yàn)環(huán)境,并且在整個測試過程中保持這些參數(shù)穩(wěn)定不變。

該標(biāo)準(zhǔn)不僅涵蓋了基礎(chǔ)的測試方法介紹,還包括了對測試設(shè)備的選擇與校準(zhǔn)、樣品處理方式以及數(shù)據(jù)記錄與分析等方面的具體指導(dǎo)。通過對這些細(xì)節(jié)的關(guān)注,有助于提高測試精度,保證所獲得的數(shù)據(jù)能夠真實(shí)反映被測輪胎的實(shí)際性能狀況。


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2012-12-31 頒布
  • 2013-09-01 實(shí)施
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GB/T 29040-2012汽車輪胎滾動阻力試驗(yàn)方法單點(diǎn)試驗(yàn)和測量結(jié)果的相關(guān)性_第1頁
GB/T 29040-2012汽車輪胎滾動阻力試驗(yàn)方法單點(diǎn)試驗(yàn)和測量結(jié)果的相關(guān)性_第2頁
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文檔簡介

ICS8316010

G41..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T29040—2012

汽車輪胎滾動阻力試驗(yàn)方法

單點(diǎn)試驗(yàn)和測量結(jié)果的相關(guān)性

Testmethodsofrollingresistanceformotorvehicletyres—

Singlepointtestandcorrelationofmeasurementresults

(ISO28580:2009Passengercar,truckandbustyres—Methodsof

measuringrollingresistance—Singlepointtestand

correlationofmeasurementresults,MOD)

2012-12-31發(fā)布2013-09-01實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T29040—2012

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)使用重新起草法修改采用乘用車卡車和客車輪胎測量滾動阻力的方

ISO28580:2009《、

法單點(diǎn)試驗(yàn)和測量結(jié)果相關(guān)性

》。

本標(biāo)準(zhǔn)與相比在結(jié)構(gòu)上有調(diào)整附錄中列出了本標(biāo)準(zhǔn)與的章

ISO28580:2009,AISO28580:2009

條編號對照一覽表

。

本標(biāo)準(zhǔn)與相比存在技術(shù)性差異這些差異涉及的條款已通過在其外側(cè)頁邊空白位

ISO28580:2009,

置的垂直單線進(jìn)行了標(biāo)示附錄中給出了相應(yīng)技術(shù)差異及其原因的一覽表

(|),B。

為了便于使用本標(biāo)準(zhǔn)還做了下列編輯性修改

,:

改變了標(biāo)準(zhǔn)名稱

———;

刪除了參考文獻(xiàn)

———。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC19)。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院米其林中國投資有限公司雙錢集團(tuán)股份有限

:、()、

公司山東玲瓏輪胎股份有限公司山東檢驗(yàn)檢疫局工業(yè)品檢測中心三角輪胎股份有限公司賽輪股份

、、、、

有限公司杭州中策橡膠有限公司普利司通中國投資有限公司青島高校測控技術(shù)有限公司四川海

、、()、、

大橡膠集團(tuán)有限公司

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人李紅偉徐麗紅陸奕李博慰陳少梅盛夢龍喬玲玲劉愛芹張建軍

:、、、、、、、、、

傅廣平秦軍存楊齊鄭光亮

、、、。

GB/T29040—2012

引言

本標(biāo)準(zhǔn)包括計(jì)算測量結(jié)果相關(guān)性的方法以便實(shí)驗(yàn)室之間進(jìn)行對比測量當(dāng)輪胎在轉(zhuǎn)鼓外表面的

,。

垂直位置以穩(wěn)態(tài)狀況做直行自由滾動時的滾動阻力用這種方法得到的測量結(jié)果就能做新胎滾動阻力

,,

之間的比較

在測量滾動阻力過程中必然是在存在大得多的力的情況下測量很小的力所以要使用具有適當(dāng)精

,,

度的設(shè)備和儀器

。

GB/T29040—2012

汽車輪胎滾動阻力試驗(yàn)方法

單點(diǎn)試驗(yàn)和測量結(jié)果的相關(guān)性

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了用于在可控制的實(shí)驗(yàn)室條件下測量原設(shè)計(jì)用于轎車載重汽車新的充氣輪胎滾動阻

力的方法

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于除僅供臨時替換使用輪胎以外的新的轎車充氣輪胎載重汽車充氣輪胎和摩托車充

、

氣輪胎

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文件凡

。,。

是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

,()。

載重汽車輪胎規(guī)格尺寸氣壓與負(fù)荷

GB/T2977、、

轎車輪胎規(guī)格尺寸氣壓與負(fù)荷

GB/T2978、、

輪胎術(shù)語及其定義

GB/T6326(GB/T6326—2005,ISO4223-1:2002,Definitionsofsometerms

usedintyreindustry—Part1:Pneumatictyres,NEQ)

檢測和校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室能力的通用要求

ISO/IEC17025(Generalrequirementsforthecompetenceof

testingandcalibrationlaboratories)

質(zhì)量管理體系汽車行業(yè)生產(chǎn)件與相關(guān)服務(wù)件的組織實(shí)施的特

ISO/TS16949ISO9001:2008

殊要求

(Qualitymanagementsystems—ParticularrequirementsfortheapplicationofISO9001:2008

forautomotiveproductionandrelevantservicepartorganizations)

3術(shù)語和定義

界定的及下列術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T6326。

31

.

滾動阻力rollingresistance

Fr

單位行駛里程的能量損失或能耗

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