酒類物流運(yùn)輸要求及措施

酒類物流運(yùn)輸要求及措施1.1運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)原則安全可靠性安全可靠是運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)的首要原則，為此在配車裝載、道路運(yùn)輸、裝卸實(shí)施等方案設(shè)計(jì)中，運(yùn)用了科學(xué)分析和理論計(jì)算相結(jié)合的方法，確保方案設(shè)計(jì)科學(xué)，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確真實(shí)，操作實(shí)施萬(wàn)無(wú)一失；經(jīng)濟(jì)適用性為了維護(hù)業(yè)用戶的經(jīng)濟(jì)利益，在本運(yùn)輸方案的設(shè)計(jì)過(guò)程中，xxxx物流有限公司對(duì)多套運(yùn)輸方案進(jìn)行篩選優(yōu)化，采取最優(yōu)化的技術(shù)方案,采用最適合的車輛設(shè)備，降低運(yùn)輸費(fèi)用，最大限度的減少運(yùn)輸成本，確保本方案的經(jīng)濟(jì)適用性；可操作性在運(yùn)輸方案制作和審定過(guò)程中，xxxx物流有限公司認(rèn)真細(xì)致地做好前期準(zhǔn)備，對(duì)各種可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行科學(xué)評(píng)估，確保貨物裝載、道路運(yùn)輸、卸車等作業(yè)能夠順利展開(kāi)，以此建立本方案的可操作性；高效迅速性由于本項(xiàng)目貨物為酒類，產(chǎn)品包裝形式為紙箱、周轉(zhuǎn)筐、塑封膜塑封；所以我公司對(duì)本次貨物運(yùn)輸質(zhì)量要求高、運(yùn)輸路況較為復(fù)雜等情況，因此調(diào)動(dòng)最適用的設(shè)備、人員，結(jié)合我公司操作類似項(xiàng)目的成功經(jīng)驗(yàn)，保證按照雙方既定的供貨日期、運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)及相關(guān)規(guī)定執(zhí)行運(yùn)輸操作，高效完成運(yùn)輸任務(wù)。1.2安全及質(zhì)量保證措施安全保證措施（1）交通管制我公司已建立完善的程序、取得和選擇的車輛符合詢價(jià)人的相關(guān)要求。車輛是受交通管制，保證在大城市24小時(shí)內(nèi)暢通無(wú)阻（特殊管制除外）。（2）車輛使用年限我公司針對(duì)本項(xiàng)目提供的運(yùn)輸車輛在此協(xié)議簽訂時(shí)，由初次登記日算，不超過(guò)3年。如我公司中標(biāo)后，以下證件交給詢價(jià)人備案：車輛登記證的復(fù)印件；車輛表現(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)，如手冊(cè)（登記本）或電子記錄；并保證所有卡車上均裝有移動(dòng)電話或無(wú)線電話。（3）運(yùn)行速度正常運(yùn)輸速度必須控制在5Km/h；道路不平整的路段速度必須控制在2Km/h以下；通過(guò)障礙的速度控制在3Km/h以下；（4）運(yùn)行要求酒類屬于易碎商品，對(duì)包裝有很高的要求。一般情況下，我公司對(duì)該類貨物包裝設(shè)有多層保護(hù)，如防爆氣墊膜、防止脫底的紅酒專用泡沫、精美的酒袋等。運(yùn)輸過(guò)程中一定選擇平坦一些的路途，注意不要倒置。一旦發(fā)生破碎或滲漏，酒水會(huì)滲透下面的箱子。最好能及時(shí)剔除碎瓶和濕箱。裝車時(shí)一定要注意加固箱體的周圍，以免發(fā)生不穩(wěn)定的碰撞。箱體和車廂若不能很好的緊固，可以填充一些柔軟的物品。裝車一定要注意剎車、啟動(dòng)、加速時(shí)不要發(fā)生倒塌。若不能正好裝滿車廂，應(yīng)該注意后面的垛頭不要猛然降低，要曾一個(gè)斜面逐漸降低高度。也要注意不要在車廂中發(fā)生小面積的倒塌。（5）車輛啟動(dòng)前的檢查車輛啟動(dòng)前必須對(duì)貨物情況作詳細(xì)的檢查，杜絕隱患，并做好記錄。有問(wèn)題必須在啟動(dòng)前排除；（6）車輛停放運(yùn)輸過(guò)程中，停放或中途停車必須選擇道路堅(jiān)實(shí)平整、路面寬闊、視線良好的地段停放，設(shè)置警戒線、警示標(biāo)志，并派人守護(hù)將平板車停放妥當(dāng)后，檢查貨物放置情況和車輛輪胎等，及時(shí)排除隱患；沿途路段實(shí)行封閉或半封閉通行；停車時(shí)，作好安全隔離措施，提醒其他車輛注意繞行。質(zhì)量保證措施（1）對(duì)準(zhǔn)備運(yùn)輸?shù)呢浳镄柽M(jìn)行適當(dāng)?shù)谋９?，以防碰碎。?duì)運(yùn)輸?shù)目刂茟?yīng)該分四步進(jìn)行：（2）裝載前的驗(yàn)證：裝載前，必須對(duì)要運(yùn)輸?shù)呢浳镞M(jìn)行核對(duì)驗(yàn)收；（3）有效地執(zhí)行細(xì)則執(zhí)行防破碎方案；（4）選取和維護(hù)運(yùn)輸工具一一正確選用運(yùn)輸工具；（5）對(duì)運(yùn)輸工具進(jìn)行維護(hù)；（6）正確選取運(yùn)輸路線（在運(yùn)輸前再次對(duì)路線進(jìn)行勘查，確保運(yùn)輸條件與實(shí)際情況相符等）。----------------------------------------------------人員的安排和考核明確人員的職責(zé)進(jìn)行有關(guān)細(xì)則的內(nèi)容、作用、使用方法的宣傳教育。技術(shù)安全措施采取項(xiàng)目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)制。對(duì)參加該項(xiàng)目的運(yùn)輸人員進(jìn)行質(zhì)量、安全的技術(shù)要求進(jìn)行培訓(xùn)，對(duì)運(yùn)輸人員進(jìn)行技術(shù)交底；針對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)、合理的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確定實(shí)際需要的運(yùn)輸貨物的工具；在裝與卸的時(shí)候，一定嚴(yán)格檢查，如有殘損，及時(shí)將殘損情況報(bào)告客戶，并按照客戶意見(jiàn)處理，并做好相應(yīng)交接記錄；運(yùn)行前必須檢查箱體裝置情況；運(yùn)輸前必須對(duì)運(yùn)輸車輛、封剎工具進(jìn)行嚴(yán)格檢查；嚴(yán)格按照安全質(zhì)量操作規(guī)程和實(shí)施方案作業(yè)。1.3相關(guān)緊急處理預(yù)案公司有義務(wù)預(yù)見(jiàn)和分析隨時(shí)可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，并制定相應(yīng)的處理措施，以規(guī)避或減少各種風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的各種損失和危害。目前，公司已經(jīng)對(duì)運(yùn)量突增、政策變化、經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化、分供方異常和中秋及春節(jié)等銷售旺季汽運(yùn)車輛制定了應(yīng)急預(yù)案。我司應(yīng)急組織如下圖：總經(jīng)理部門經(jīng)理質(zhì)量安全經(jīng)理項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)急事件處理團(tuán)隊(duì)所有應(yīng)急小組聯(lián)絡(luò)人必須保持手機(jī)365天、24小時(shí)開(kāi)機(jī)，以上信息僅供發(fā)生緊急事件下使用。項(xiàng)目應(yīng)急措施如下：項(xiàng)目規(guī)定發(fā)生以下所有風(fēng)險(xiǎn)（略）或其他未預(yù)見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，除進(jìn)行必要的自救外，需在第一時(shí)間聯(lián)系項(xiàng)目聯(lián)絡(luò)人，聽(tīng)候公司人員安排和指導(dǎo)意見(jiàn)。項(xiàng)目應(yīng)急聯(lián)絡(luò)人除緊急匯報(bào)項(xiàng)目應(yīng)急聯(lián)絡(luò)小組，實(shí)施應(yīng)急計(jì)劃以外，還應(yīng)在事后做一定記錄，并同時(shí)報(bào)告給客戶相關(guān)人員。應(yīng)急事件發(fā)生后，整個(gè)項(xiàng)目小組和相關(guān)質(zhì)量安全條線人員應(yīng)對(duì)事件進(jìn)行評(píng)估，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和提出改進(jìn)措施，并將事故報(bào)告反饋給客戶相關(guān)人員。通過(guò)定期檢查、未遂事故報(bào)告、全員培訓(xùn)，積極將風(fēng)險(xiǎn)控制在最小范圍內(nèi)。酒品類2016年度承運(yùn)商考核表承運(yùn)商：承運(yùn)商編號(hào)：考核周期（按月考核）：年月目指標(biāo) 指標(biāo)解釋及計(jì)算方法標(biāo)委托達(dá)成對(duì)所有委托運(yùn)輸?shù)氖芾砟芰?實(shí)際運(yùn)輸次數(shù)/預(yù)率排次數(shù)*1%規(guī)定時(shí)效內(nèi)運(yùn)達(dá)率=如期交貨次數(shù)/總承運(yùn)次數(shù)運(yùn)輸時(shí)效*1%回單及時(shí)率=如期回單數(shù)量/承運(yùn)總單量*1%回單簽收完整率=按簽收標(biāo)準(zhǔn)如期回單數(shù)量/承運(yùn)總單量*1%破損率=破損箱數(shù)/總承運(yùn)箱數(shù)*1%貨物完好率考評(píng)污損率=污損箱數(shù)/總承運(yùn)箱數(shù)*1%短少/滅失率=短少、滅失箱數(shù)/總承運(yùn)箱數(shù)*1%凍損/水濕率=凍損、水濕箱數(shù)/總承運(yùn)箱數(shù)*1%KPI評(píng)緊急訂緊急排車的滿足能力定單評(píng)價(jià)一般事故次數(shù)（單次貨物完好率超過(guò)3%-5%），出現(xiàn)一次即扣除一半分?jǐn)?shù)，最多二次運(yùn)輸安重大事故次數(shù)（單次貨物完好率超過(guò)5%-10%），全評(píng)價(jià)出現(xiàn)一次即扣除全部分?jǐn)?shù)特大事故次數(shù)（單次貨物完好率超過(guò)10%），停運(yùn)整頓HSE抽查設(shè)施：車輛、箱體適運(yùn)適航，安全，溫控合格性評(píng)價(jià)流程：?jiǎn)螕?jù)簽領(lǐng)、對(duì)點(diǎn)監(jiān)裝、交單客訴及信息反 異常運(yùn)輸、在途跟蹤信息反饋、客訴處理饋總1

權(quán)重 得分 備注10% 量化10% 量化10% 量化10% 量化5% 量化5% 量化5% 量化5% 量化10% 評(píng)價(jià)量化+評(píng)價(jià)量化+