柔性管理在應(yīng)急供應(yīng)鏈構(gòu)建中的應(yīng)用,物流論文

柔性管理在應(yīng)急供應(yīng)鏈構(gòu)建中的應(yīng)用,物流論文內(nèi)容摘要：突發(fā)事件的不確定性對(duì)應(yīng)急供給鏈的運(yùn)作提出了更高層次的要求，論文在闡述柔性管理的基本理念的基礎(chǔ)上，嘗試分析應(yīng)急供給鏈管理當(dāng)前存在的實(shí)際運(yùn)作問(wèn)題，討論結(jié)合柔性管理加以解決并由此提出相應(yīng)的對(duì)策建議。本文關(guān)鍵詞語(yǔ)：柔性管理;應(yīng)急供給鏈;作用;ResearchontheRoleofFlexibleManagementintheConstructionofEmergencySupplyChainZHANGShuangTAOMeiGuangzhouCollegeofTechnologyandBusinessAbstract：Theuncertaintyofemergencyputsforwardhigherrequirementsfortheoperationofemergencysupplychain.Onthebasisofexpatiatingthebasicconceptofflexiblemanagement,thispapertriestoanalyzetheactualoperationproblemsofemergencysupplychainmanagementatpresent,discusseshowtosolvethembycombiningflexiblemanagementandputsforwardcorrespondingcountermeasuresandsuggestions.1柔性管理的理論基礎(chǔ)1.1柔性管理理念柔性管理指的是根據(jù)環(huán)境變化和不確定性，而采用的應(yīng)對(duì)管理措施，和剛性管理相對(duì)。柔性管理理念是以思維方式從線(xiàn)性到非線(xiàn)性的轉(zhuǎn)變?yōu)榍疤?。非線(xiàn)性思維的特征是共時(shí)性，即在同一時(shí)期，觀(guān)察研究不同事物間的互相聯(lián)絡(luò)，從外表現(xiàn)象中，理清事物發(fā)展和演化秩序，辨別潛在的未知需要，進(jìn)而預(yù)見(jiàn)變化并加以處置。1.2柔性管理的特征1.2.1組織構(gòu)造扁平化組織構(gòu)造將會(huì)根據(jù)實(shí)際需務(wù)實(shí)施盡量的壓縮，取消不必要的層級(jí)，精簡(jiǎn)組織構(gòu)造的中間環(huán)節(jié)，保障管理信息和決策指令的順暢傳遞、下達(dá)，組織成員尤其是基層成員的創(chuàng)造性與能動(dòng)性發(fā)揮更好地獲得組織構(gòu)造的保障。1.2.2管理決策柔性化在傳統(tǒng)的剛性管理中，決策層是領(lǐng)導(dǎo)層和指揮層，管理決策是自上而下推行，組織成員是決策的執(zhí)行者。柔性管理強(qiáng)調(diào)專(zhuān)家層與協(xié)調(diào)層的作用，基層決策權(quán)利下放至一線(xiàn)，決策效果愈加符合管理現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況。1.2.3組織鼓勵(lì)科學(xué)化組織鼓勵(lì)不再是簡(jiǎn)單正負(fù)鼓勵(lì)、物質(zhì)或精神鼓勵(lì)的組合，而是對(duì)組織行為的施行經(jīng)過(guò)與作用效果的全面績(jī)效評(píng)估，以期為組織創(chuàng)造干擾較少、目的明確、氣氛寬松的工作內(nèi)環(huán)境，便于組織成員進(jìn)行介入式管理與自主管理。2應(yīng)急供給鏈的概念與基本特征2.1應(yīng)急供給鏈的概念應(yīng)急供給鏈?zhǔn)侵府?dāng)大規(guī)模突發(fā)事件〔各類(lèi)較為嚴(yán)重的自然災(zāi)禍、安全事件、公共衛(wèi)生事件等〕發(fā)生時(shí)，對(duì)受影響的地區(qū)緊急提供資金、物資、救援、調(diào)度指揮、專(zhuān)業(yè)參與等保障的一種多維度、多層面的協(xié)同活動(dòng)，其運(yùn)營(yíng)構(gòu)造亦屬于系統(tǒng)的功能網(wǎng)鏈構(gòu)造，其是由主導(dǎo)，若干供給方、需求方組建的，以時(shí)間效率為核心目的、能夠快速響應(yīng)環(huán)境變化的動(dòng)態(tài)供給鏈。2.2應(yīng)急供給鏈的基本特征2.2.1敏捷性由于突發(fā)事件很強(qiáng)的不確定性，應(yīng)急供給鏈在事件處置與善后工作中必須擁有足夠的敏捷性，應(yīng)急反響體系的構(gòu)建與運(yùn)作必須快速且高效，才能知足突發(fā)事件處置的基本要求。2.2.2動(dòng)態(tài)性突發(fā)事件在處置經(jīng)過(guò)中仍然會(huì)不斷發(fā)生變化并產(chǎn)生新的運(yùn)作問(wèn)題，這要求應(yīng)急供給鏈面對(duì)事件變化擁有足夠的反響能力，對(duì)其變化趨勢(shì)能夠進(jìn)行相對(duì)準(zhǔn)確的預(yù)判，并設(shè)置相應(yīng)的資源與運(yùn)作措施加以應(yīng)對(duì)。2.2.3協(xié)調(diào)性在應(yīng)急供給鏈運(yùn)作管理中，由于經(jīng)常性的存在缺乏反響時(shí)間與資源準(zhǔn)備的情況，各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)性要求將更高層次，要求各類(lèi)性質(zhì)、功能、規(guī)模、能力均有不同的運(yùn)作環(huán)節(jié)能夠準(zhǔn)確銜接，高度協(xié)調(diào)，以完成供給鏈運(yùn)作目的。2.2.4適應(yīng)性應(yīng)急供給鏈?zhǔn)菫閼?yīng)對(duì)突發(fā)事件存在的，要求其體系擁有較強(qiáng)的由平常轉(zhuǎn)戰(zhàn)時(shí)的能力，以保證在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)及時(shí)采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)處置措施。3應(yīng)急供給鏈構(gòu)建的現(xiàn)在狀況與存在的問(wèn)題從2003年的非典應(yīng)對(duì)、2008年的汶川地震搶險(xiǎn)救災(zāi)直至2020年初的新冠肺炎疫情防控工作，我們國(guó)家應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急供給鏈運(yùn)營(yíng)工作已經(jīng)積累了較為豐富的經(jīng)歷體驗(yàn)，梳理構(gòu)成了一套較為有效的管理辦法并在施行經(jīng)過(guò)中不斷加以檢驗(yàn)、改良與提升。但是，由于突發(fā)事件的不確定性、處置的時(shí)效性與有效性要求，我們國(guó)家應(yīng)急供給鏈構(gòu)建與施行還存在一些問(wèn)題。3.1缺乏完好系統(tǒng)的應(yīng)急供給鏈管理體系當(dāng)前應(yīng)急供給鏈管理體系的構(gòu)建并未得到足夠的重視，更多的是以編制出臺(tái)相關(guān)文件制度的形式進(jìn)行，缺乏應(yīng)對(duì)大規(guī)模重烈度突發(fā)事件的抗風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，工作互相割裂，沒(méi)有能更好地從系統(tǒng)性角度考慮、編制、演習(xí)測(cè)度并加以改良。3.2缺乏足夠的供給鏈彈性不管是從物資的儲(chǔ)備、調(diào)運(yùn)、使用來(lái)看，還是專(zhuān)業(yè)人員的集中、調(diào)配，當(dāng)下的應(yīng)急供給鏈反響彈性與體系要求仍存在差距，由于其更高層次的風(fēng)險(xiǎn)性與脆弱性，甚至有可能出現(xiàn)局部嚴(yán)重延誤甚至斷鏈的可能。3.3各成員節(jié)點(diǎn)之間缺乏高效協(xié)同與精準(zhǔn)對(duì)接由于突發(fā)事件應(yīng)對(duì)經(jīng)過(guò)中介入主體的多樣化，有時(shí)反而忽視基本供需關(guān)系的處理，導(dǎo)致互相之間的工作溝通關(guān)系過(guò)于復(fù)雜，目的感不夠清楚明晰，進(jìn)而影響所有環(huán)節(jié)之間的高效協(xié)同與精準(zhǔn)對(duì)接。3.4信息傳遞不夠順暢由于突發(fā)事件處置的緊迫性與不確定性，不同介入主體的工作方式差異，進(jìn)而直接影響信息傳遞效率和處置效果。在渠道構(gòu)建、使用、維護(hù)等工作中的專(zhuān)業(yè)性、熟練度和默契度還存在進(jìn)一步提升的空間。4柔性管理在應(yīng)急供給鏈構(gòu)建中的應(yīng)用4.1從系統(tǒng)構(gòu)建的角度考慮并實(shí)現(xiàn)應(yīng)急供給鏈的柔性目的為實(shí)現(xiàn)對(duì)于突發(fā)事件的及時(shí)有效應(yīng)對(duì)，應(yīng)急供給鏈應(yīng)具備相當(dāng)?shù)娜嵝约磳?duì)于內(nèi)外環(huán)境變化的適應(yīng)性能力，也就是構(gòu)建應(yīng)急供給鏈的柔性目的，單獨(dú)考慮某一個(gè)環(huán)節(jié)或供給鏈某一部分的柔性目的并不能對(duì)其適應(yīng)性能力構(gòu)成保障，只要系統(tǒng)全面地進(jìn)行體系構(gòu)建才有意義。在資源配置的運(yùn)作形式設(shè)計(jì)上能夠考慮適當(dāng)設(shè)置冗余量，明確關(guān)鍵運(yùn)作線(xiàn)路，加強(qiáng)運(yùn)作敏捷性，最終構(gòu)建多層次、全方位的應(yīng)急供給鏈管理體系。4.2應(yīng)急供給鏈生產(chǎn)階段的柔性管理在應(yīng)急供給鏈的生產(chǎn)階段，從產(chǎn)品、服務(wù)的設(shè)計(jì)開(kāi)場(chǎng)，直至提交至最終使用者為止，需要全經(jīng)過(guò)地進(jìn)行柔性考量，重視模塊化設(shè)計(jì)。對(duì)于供給商和經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行位置、規(guī)模、產(chǎn)銷(xiāo)能力等因素的測(cè)評(píng)，以判定其能否能夠在需要應(yīng)急調(diào)整的時(shí)候盡快適應(yīng)。重視生產(chǎn)計(jì)劃與生產(chǎn)節(jié)拍在執(zhí)行上的靈敏性，并同時(shí)注意與上下游之間的有效配合。合理簡(jiǎn)化運(yùn)作流程，以達(dá)成更快的反響速度。4.3應(yīng)急供給鏈流通階段的柔性管理應(yīng)急供給鏈的流通環(huán)節(jié)主要是指其物資的物流轉(zhuǎn)運(yùn)與配送，在部門(mén)的主導(dǎo)下，需要能夠迅速鋪設(shè)出政企聯(lián)合、軍地協(xié)同的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)亦屬于點(diǎn)線(xiàn)結(jié)合的運(yùn)作體系，在運(yùn)作線(xiàn)路上，科學(xué)規(guī)劃線(xiàn)路的布局，不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)及輔助設(shè)施的建設(shè)，在運(yùn)作節(jié)點(diǎn)上，統(tǒng)籌規(guī)劃各類(lèi)各層級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與分撥配送中心，采用聯(lián)合庫(kù)存等更為科學(xué)的節(jié)點(diǎn)管理方式方法，干線(xiàn)運(yùn)輸與配送階段的過(guò)度銜接要愈加順暢迅速，以建立快速準(zhǔn)確的流通網(wǎng)絡(luò)。4.4搭建靈敏專(zhuān)業(yè)的信息傳遞處理平臺(tái)當(dāng)前，部門(mén)、企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體等主體在信息化體系建設(shè)上的水平參差不齊，應(yīng)急處置時(shí)易構(gòu)成信息孤島現(xiàn)象，信息流轉(zhuǎn)不暢、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)阻塞、信息分析利用能力弱等情況均有可能出現(xiàn)。應(yīng)該充分利用最新的IT與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，搭建應(yīng)急供給鏈專(zhuān)用統(tǒng)一的信息平臺(tái)，例如，基于SaaS技術(shù)的數(shù)據(jù)信息處理平臺(tái)，重視終端信息輸入、流轉(zhuǎn)的高效、信息的可視化表示出，注意中間件的配置選用，保證信息無(wú)障礙的傳遞處理。4.5資源體系柔性?xún)?yōu)化要構(gòu)成對(duì)于突發(fā)事件的及時(shí)有效應(yīng)對(duì)，資源的充分配置必不可少。從災(zāi)備物資的準(zhǔn)備、設(shè)備設(shè)施的調(diào)用到人員的調(diào)配，不同類(lèi)型的資源在應(yīng)急供給鏈的管理體系中扮演著不可或缺的角色。應(yīng)在建立應(yīng)急安全庫(kù)存的理念基礎(chǔ)上，構(gòu)成全社會(huì)應(yīng)急資源儲(chǔ)備與生產(chǎn)能力信息集中把握，應(yīng)急調(diào)用方式方法構(gòu)成預(yù)案，能夠擁有足夠的冗余度以應(yīng)對(duì)高度不確定性的突發(fā)事件處置需要。綜上所述，面對(duì)突發(fā)事件處理中不確定因素的干擾問(wèn)題，針對(duì)應(yīng)急供給鏈管理中存在的問(wèn)題，利用柔性管理理念，從體系建設(shè)、生產(chǎn)階段、流通階段、信息管理、資源管理幾個(gè)方面嘗試進(jìn)行分析討論，以期得出有一定理論及現(xiàn)實(shí)意義的解決對(duì)策。以下為參考文獻(xiàn)[1]葛雪,楊家其,王海燕,等.基于質(zhì)量功能配置的應(yīng)急供給鏈彈性構(gòu)建[J].武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版),202