1129華璞城推廣方案

汽車時(shí)代就在華璞城試營(yíng)運(yùn)階段推廣方案2014.12.01中國(guó)汽車市場(chǎng)(主要指乘用車)仍將以10%左右的年均速度繼續(xù)增長(zhǎng)10年；其次，汽車市場(chǎng)正在并持續(xù)保持西移的趨勢(shì)；第三，汽車消費(fèi)升級(jí)將在越來(lái)越多的地區(qū)發(fā)生。

西部汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

“2014西部汽車市場(chǎng)發(fā)展論壇”上指出中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)有形汽車市場(chǎng)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)蘇暉，在談到西南汽車行業(yè)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)時(shí)表示：

西部汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)2014年汽車產(chǎn)銷即將突破2000萬(wàn)輛大關(guān)，在政策、交通、環(huán)保、輿論、營(yíng)銷模式等一系列因素的共同影響下，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)將由資源型市場(chǎng)向服務(wù)型市場(chǎng)快速轉(zhuǎn)變。重慶汽車市場(chǎng)概況以高新區(qū)商業(yè)核心地帶老頂坡汽配市場(chǎng)、汽博中心所代表的北區(qū)汽車商圈、南岸四公里至八公里所代表的南區(qū)汽車商圈呈三足鼎立之勢(shì)。

重慶汽車市場(chǎng)目前已形成主要的商業(yè)集群有三：北部新區(qū)汽博中心華璞城南岸四公里至八公里汽車商圈

老頂坡汽車產(chǎn)業(yè)鏈的現(xiàn)狀

業(yè)態(tài)需調(diào)整，配套需完善，作為重慶最大汽配市場(chǎng)集聚地的老頂坡一直難有突破。而隨著我市首個(gè)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)綜合體在老頂坡的建設(shè)，將加速其產(chǎn)業(yè)提檔升級(jí)，同時(shí)助力重慶汽車產(chǎn)業(yè)形成“制造-銷售-文化消費(fèi)”的多層次產(chǎn)業(yè)鏈條。重慶最大汽配市場(chǎng)集聚地傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提檔升級(jí)汽車消費(fèi)產(chǎn)業(yè)是高新區(qū)發(fā)展重點(diǎn)汽車產(chǎn)業(yè)一直是高新區(qū)的重點(diǎn)支柱產(chǎn)業(yè)，在促進(jìn)整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的過(guò)程中發(fā)揮了巨大的作用。但隨著區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，以及汽車市場(chǎng)日益多元化，傳統(tǒng)專業(yè)市場(chǎng)經(jīng)銷模式已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代汽車消費(fèi)市場(chǎng)的需要，變革和創(chuàng)新勢(shì)在必行。

品牌授權(quán)經(jīng)營(yíng)的4S店經(jīng)銷模式盡管有汽車廠商的重視和支持，但受到經(jīng)營(yíng)成本限制以及面臨巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，如華璞城這種將汽車文化與生活相結(jié)合的一站式汽車主題商業(yè)綜合體，勢(shì)將成為變革傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷模式的新方向，正受到行業(yè)的高度關(guān)注與重視。

順應(yīng)趨勢(shì)，運(yùn)勢(shì)而生華璞城打造的汽車主題商業(yè)綜合體，作為探索當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式變革的一種大膽嘗試，受到市、區(qū)級(jí)政府的高度重視，為推動(dòng)高新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)快速提檔升級(jí)，區(qū)委、區(qū)政府將在投資政策、招商引資等方面提供大力支持。同時(shí)，整合區(qū)域內(nèi)部資源要素，為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境，及巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

政策支持，運(yùn)籌先機(jī)作為西南地區(qū)首個(gè)集汽車展銷、二手豪車、汽車用品、、體驗(yàn)試駕與餐飲娛樂(lè)、購(gòu)物休閑、汽車文化等商業(yè)功能于一體的大型汽車主題商業(yè)綜合體，華璞城正在以一種全新的經(jīng)營(yíng)理念來(lái)引領(lǐng)汽車市場(chǎng)的變革和創(chuàng)新。

WHATIS華璞城？WHEREIS華璞城？華璞城位于沙坪壩商圈、石橋鋪商圈、楊家坪商圈、大坪商圈的中點(diǎn),老頂坡汽配商圈右側(cè)。地處內(nèi)環(huán)西環(huán)立交，成渝高速入口，直扼高新區(qū)核心位置，立體交通路網(wǎng)合圍項(xiàng)目周邊，中心區(qū)位門戶端口，雄踞財(cái)富新高地。在經(jīng)歷前期新聞發(fā)布會(huì)及商家簽約儀式，在眾多合作單位攜手共進(jìn)參與籌備，在陸續(xù)的報(bào)廣強(qiáng)勢(shì)傳播下,華璞城逐漸進(jìn)入重慶人民的視線。。。。在完成階段性工作后，開(kāi)業(yè)在即，最重要的任務(wù)也隨之啟動(dòng)！鳴槍起跑運(yùn)籌帷幄華麗轉(zhuǎn)身華璞城誕生打造一站式汽車與生活時(shí)代廣場(chǎng)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，品牌知名度微弱華璞城入市階段，該如何應(yīng)對(duì)？延續(xù)品牌形象的傳達(dá)力制造項(xiàng)目關(guān)注的新聞力預(yù)埋開(kāi)業(yè)人氣的爆發(fā)力階段三大使命

延續(xù)形象/制造話題/預(yù)埋管線直接傳達(dá)簡(jiǎn)明扼要反復(fù)灌輸傳播思路開(kāi)業(yè)前期階段推廣

關(guān)鍵概念高端汽車主題業(yè)態(tài)表達(dá)品牌導(dǎo)入?yún)^(qū)位記憶易于傳播推廣核心不解釋不繞彎一看就明白汽車超級(jí)大賣場(chǎng)品牌導(dǎo)入

主推廣告語(yǔ)品牌導(dǎo)入華璞城MALL開(kāi)業(yè)了！

主推廣告語(yǔ)區(qū)位記憶·汽車主題

主推廣告語(yǔ)老頂坡豪車世界高端·汽車主題汽車世界博覽匯

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主推廣告語(yǔ)高端·品牌導(dǎo)入買豪車就去華璞城！

主推廣告語(yǔ)備選廣告語(yǔ)汽車生活樂(lè)享由我！老頂坡·車世界·華璞城一座華璞城，璀璨車世界華璞城·重慶汽車時(shí)代新地標(biāo)走進(jìn)華璞城，人車生活e時(shí)代戶外廣告牌示意戶外廣告牌示意戶外廣告牌示意戶外廣告牌示意戶外廣告牌示意戶外廣告牌示意戶外廣告牌示意戶外廣告牌示意戶外廣告牌示意戶外廣告牌示意2023/2/3

創(chuàng)造事件·匯聚人氣事件營(yíng)銷VS微營(yíng)銷一個(gè)話題引爆—iPhone6天天送

微信平臺(tái)營(yíng)銷華璞城將于1月20日璀璨開(kāi)幕！正式進(jìn)入激動(dòng)人心的倒計(jì)時(shí)！

華璞城將每天送出一部iPhone6邀你一起為開(kāi)業(yè)喝彩！

iPhone6來(lái)啦！華璞城來(lái)啦！動(dòng)動(dòng)手指，iPhone6就是你的！Soeasy!

還不趕緊去搶?。?！一個(gè)集束炸彈——百名車模齊聚華璞城

開(kāi)業(yè)盛典事件營(yíng)銷（一）華璞城開(kāi)業(yè)盛典，特邀百名頂級(jí)車模齊聚，香車美女群芳爭(zhēng)艷，一場(chǎng)視覺(jué)響宴，吸引眾多群眾圍觀，各大媒體爭(zhēng)相報(bào)導(dǎo)！一個(gè)集束炸彈——百輛豪車全城巡游

開(kāi)業(yè)盛典事件營(yíng)銷（二）為迎接華璞城開(kāi)業(yè)盛典，百輛頂級(jí)豪車全城巡游，億元級(jí)的豪車車隊(duì)，匯聚全球各大知名品牌豪車同臺(tái)亮相，一場(chǎng)視覺(jué)響宴，吸引眾多群眾圍觀，各大媒體爭(zhēng)相報(bào)導(dǎo)！一個(gè)集束炸彈——百萬(wàn)豪車1元起拍

開(kāi)業(yè)盛典事件營(yíng)銷（三）為迎接華璞城開(kāi)業(yè)盛典，特推出頂級(jí)百萬(wàn)豪車1元起拍，一場(chǎng)絕對(duì)優(yōu)惠的讓利活動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)萬(wàn)頭躦動(dòng)，吸引眾多群眾圍觀參與，各大媒體爭(zhēng)相報(bào)導(dǎo)！開(kāi)業(yè)前宣傳：2014年12月20日至2015年1月20日（暫定）汽車時(shí)代就在華璞城—暨華璞城商場(chǎng)試營(yíng)運(yùn)開(kāi)業(yè)系列推廣活動(dòng)

1月20日-3月20日全方位媒體攻勢(shì)展開(kāi)及銷售推廣活動(dòng)舉辦12.31微營(yíng)銷啟動(dòng)1.51.20開(kāi)業(yè)盛典1.20報(bào)廣1報(bào)廣412.20機(jī)場(chǎng)路戶外廣告交廣2個(gè)月導(dǎo)入期焦點(diǎn)引爆高潮引爆輻射期車體廣告DM報(bào)廣4網(wǎng)絡(luò)1.1-1.15事件營(yíng)銷時(shí)間節(jié)點(diǎn)鋪排建議銷售蓄客宣傳：2015年1月20日至2015年3月20日（暫定）酒店式公寓及寫字樓銷售蓄客階段，全面釋放產(chǎn)品價(jià)值及銷售信息等推廣

12月20日-1月20日媒體預(yù)熱全方位媒體攻勢(shì)展開(kāi)3.20事件營(yíng)銷+推廣活動(dòng)3.20開(kāi)盤活動(dòng)傳播工具：線上：硬廣形象、網(wǎng)絡(luò)廣告、廣播、新聞炒作、微信（博）炒作線下：DM單、桁架、道閘、車體廣告、商場(chǎng)燈箱、戶外廣告、現(xiàn)場(chǎng)包裝等第一波：12月20日—1月15日針對(duì)華璞城試營(yíng)運(yùn)進(jìn)行相應(yīng)的宣傳推廣，主要著重在品牌的入市的印象堆疊及開(kāi)業(yè)訊息的持續(xù)釋放，除傳統(tǒng)的傳播渠道外，另結(jié)合微信公眾平臺(tái)及系列活動(dòng)的推出，加強(qiáng)宣傳力度，力求達(dá)成開(kāi)業(yè)人氣的爆發(fā)。12月20日3月20日1月15日節(jié)點(diǎn)一1月20日節(jié)點(diǎn)二酒店式公寓及寫字樓銷售蓄客階段媒體鋪排建議傳播工具：線上：硬廣形象、網(wǎng)絡(luò)廣告、廣播、新聞炒作、微信（博）炒作線下：DM單、桁架、道閘、短信、車體廣告、商場(chǎng)燈箱、戶外廣告、區(qū)縣巡展、現(xiàn)場(chǎng)包裝等第二波：1月20日—3月20日針對(duì)華璞城開(kāi)業(yè)后，就寫字樓及酒店式公寓的銷售進(jìn)行相應(yīng)的宣傳推廣，主要著重在產(chǎn)品入市的印象堆疊及銷售訊息的持續(xù)釋放，除傳統(tǒng)的傳播渠道外，另結(jié)合微信公眾平臺(tái)及系列活動(dòng)的推出，加強(qiáng)宣傳力度，力求達(dá)成蓄客階段的人氣累積及開(kāi)盤時(shí)的火爆銷售。12月20日3月20日1月15日節(jié)點(diǎn)一1月20日節(jié)點(diǎn)二酒店式公寓及寫字樓銷售蓄客階段媒體鋪排建議提早布局直指銷售遵循：不變的因果刺激話題—高度關(guān)注—巨量客源—快速去化

在開(kāi)業(yè)籌備的同時(shí)應(yīng)為銷售提早準(zhǔn)備第二階段：強(qiáng)勢(shì)宣傳項(xiàng)目核心價(jià)值項(xiàng)目特點(diǎn)：商業(yè)火

全盤火火力全開(kāi)支撐銷售文化華璞城華璞城汽車文化氛圍塑造建議2014.12.012023/2/3汽車發(fā)展史2023/2/31766年，英國(guó)發(fā)明家詹姆斯·瓦特（1736--1819）改進(jìn)了蒸汽機(jī)，拉開(kāi)了第一次工業(yè)革命的序幕。1620年，意大利人布蘭卡發(fā)明“反擊渦輪式蒸汽輪機(jī)”，用以帶動(dòng)輪車。1769年，法國(guó)陸軍工程師尼古拉·約瑟夫·居紐（Nicolas-JosephCugnot）制造出第一輛蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車。由于試車時(shí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈，撞到般圣奴兵工廠的墻壁上粉身碎骨，這是世界上第一起機(jī)動(dòng)車事故。1771年，尼古拉·約瑟夫·居紐改進(jìn)了蒸汽汽車，時(shí)速可達(dá)9.5千米，牽引4-5噸的貨物。汽車發(fā)展史2023/2/31794年，英國(guó)人斯垂特首次提出把燃料和空氣混合制成混合氣體以供燃燒的構(gòu)想。1796年，意大利科學(xué)家沃爾茲發(fā)明了世界上第一臺(tái)蓄電池，這項(xiàng)發(fā)明為汽車的誕生和發(fā)展帶來(lái)了歷史性的轉(zhuǎn)折。1801年，法國(guó)人勒本提出煤氣機(jī)原理。1803年，英國(guó)工程師理查·特里維西克（1771-1833）采用新型高壓蒸汽機(jī)，可乘坐8人，在行駛中平均時(shí)速13km，從此，用蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車開(kāi)始在實(shí)際中應(yīng)用。1838年，英國(guó)發(fā)明家亨納特發(fā)明了世界第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火裝置，該項(xiàng)發(fā)明被世人稱之為“世界汽車發(fā)展史上的一場(chǎng)革命”。汽車發(fā)展史2023/2/31842年，美國(guó)人查理·固特異發(fā)明了硬橡膠輪胎。1858年，法國(guó)工程師洛納因發(fā)明了世界上第一只用陶瓷絕緣制成的電點(diǎn)火火星(花)塞。1859年，法國(guó)著名物理學(xué)家發(fā)明了鉛酸蓄電池，為汽車的用電創(chuàng)造了條件，被稱之為“意義深遠(yuǎn)的發(fā)明”。1860年，法國(guó)電器工程師萊諾制成了第一部用電火花點(diǎn)燃煤氣的煤氣機(jī)。1862年，法國(guó)電器工程師萊諾研制出二沖程內(nèi)燃機(jī)。其他人開(kāi)始研究四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車發(fā)展史2023/2/31867年，德國(guó)工程師尼考羅斯·奧托（1832--1891）研制成功世界上第一臺(tái)往復(fù)活塞式四沖程煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1876年，尼考羅斯·奧托制造出第一臺(tái)四部沖程內(nèi)燃機(jī)制成了單缸臥式、壓縮比為2.5的3千瓦內(nèi)燃機(jī)。1886年，曼海姆專利局批準(zhǔn)卡爾·奔馳為其在1885年研制成功的三輪汽車申請(qǐng)的專利，這一天被大多數(shù)人稱為現(xiàn)代汽車誕生日。次年德國(guó)人戴姆勒制成世界上第一輛四輪汽車。之后德國(guó)人尼考羅斯·奧托宣布放棄自己所獲得的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)專利，任何人都可根據(jù)需要隨意制作。1886年1月29日，卡爾·奔馳取得世界第一項(xiàng)汽車引擎專利。同年7月，世界第一部四輪汽車正式販?zhǔn)邸?888年，法國(guó)自行車商人埃米爾·羅杰斯獲得奔馳的許可，開(kāi)始生產(chǎn)商用汽車。汽車發(fā)展史2023/2/3卡爾·弗里特立奇·本茨卡爾·弗里德里?！け敬模↘arlFriedrichBenz，1844年11月25日－1929年4月4日），德國(guó)著名的戴姆勒-奔馳汽車公司的第一代創(chuàng)始人，現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一，人稱“汽車之父”、“汽車鼻祖”。汽車發(fā)展史2023/2/31885年10月，奔馳設(shè)計(jì)制造的第一輛裝汽油機(jī)的三輪汽車。世界上第一輛裝汽油機(jī)的三輪車汽車發(fā)展史2023/2/3戈特利布·戴姆勒戈特利布·戴姆勒GottliebDaimler(1834-1900)，德國(guó)工程師和發(fā)明家,現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一汽車發(fā)展史2023/2/31886年為紀(jì)念妻子43歲生日，戴姆勒訂購(gòu)一輛馬車，并裝上他的立式發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣戴姆勒的首輛汽車誕生了，也是世界上最早的一輛四輪汽油機(jī)車。世界上一輛四輪汽油機(jī)車汽車發(fā)展史2023/2/3亨利·福特亨利·福特（HenryFord，1863年7月30日—1947年4月8日），美國(guó)汽車工程師與企業(yè)家，福特汽車公司的建立者。他也是世界上第一位使用流水線大批量生產(chǎn)汽車的人。他的生產(chǎn)方式使汽車成為一種大眾產(chǎn)品，它不但革命了工業(yè)生產(chǎn)方式，而且對(duì)現(xiàn)代社會(huì)和文化起了巨大的影響。美國(guó)學(xué)者麥克·哈特所著的《影響人類歷史進(jìn)程的100名人排行榜》一書中，亨利·福特是唯一上榜的企業(yè)家，是使汽車得以普及化的人汽車發(fā)展史2023/2/3福特T型車（英文：FordModelT；俗稱：TinLizzie或Flivver）是美國(guó)亨利·福特創(chuàng)辦的福特汽車公司于1908年至1927年推出的一款汽車產(chǎn)品。第一輛成品T型車誕生于1908年9月27日，位于密歇根州底特律市的皮科特（Piquette）廠。1927福特T型車汽車發(fā)展史2023/2/31928年福特“A”型車取代了風(fēng)靡全球的“T”型車汽車發(fā)展史2023/2/3從相似到個(gè)性（1930-1950）20世紀(jì)30年代的大蕭條使節(jié)省燃料的流線型成為時(shí)尚的代名詞，奠定了現(xiàn)代三廂轎車的雛形，但這也讓車看起來(lái)過(guò)于相似而缺少自己的風(fēng)格。1934年克萊斯勒Airflow汽車發(fā)展史2023/2/3從奢侈品到國(guó)民車（1940-1970）在20世紀(jì)初，汽車仍是一種奢侈品。美國(guó)的H.福特于1908年制造T型轎車使汽車進(jìn)入普及時(shí)代。長(zhǎng)尾鰭是當(dāng)時(shí)美國(guó)車的典型特征，隨后動(dòng)感十足的楔形車身開(kāi)始普遍。1939年真正的甲殼蟲(chóng)面世汽車發(fā)展史2023/2/3從曲線美學(xué)到直角造型（1970-1990）20世紀(jì)70年代來(lái)自軍用、農(nóng)用等領(lǐng)域的設(shè)計(jì)在汽車界掀起波瀾。1974年馬里奧·甘地尼設(shè)計(jì)的蘭博基尼countach和喬治羅亞設(shè)計(jì)的大眾高爾夫所采用的直角造型將流行數(shù)十年的曲線美學(xué)無(wú)情拋到了一邊。1984年切諾基汽車發(fā)展史2023/2/3車載導(dǎo)航技術(shù)（始于20世紀(jì)80年代）全球第一臺(tái)車載導(dǎo)航裝置最早出現(xiàn)于1987年的豐田皇冠轎車上，限于當(dāng)時(shí)的技術(shù)水平，這個(gè)嘗試性的車載導(dǎo)航裝置只能使用安裝在車上的行駛轉(zhuǎn)向和車速傳感信號(hào)。在中國(guó)，2002年“威馳”GLXi和GLXs轎車上成功安裝電子導(dǎo)航裝置，揭開(kāi)了汽車導(dǎo)航裝置在中國(guó)應(yīng)用的序幕。汽車發(fā)展史2023/2/3從“多元化”到“分裂時(shí)代”（1990年至今）20世紀(jì)90年代以來(lái)人們更加追求個(gè)性。以新經(jīng)典主義、巴洛克主義、邊鋒主義和流線主義為代表的各種設(shè)計(jì)理念雖然都試圖為自己辟出新路但設(shè)計(jì)中卻難以擺脫其他思潮的影響，在融合中共同發(fā)展?？巳R斯勒300C汽車發(fā)展史2023/2/3Telematics技術(shù)（始于20世紀(jì)90年代）Telematics是無(wú)線通信技術(shù)、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和車載電腦的綜合產(chǎn)物。1997年，通用公司在Cadillac汽車上安裝了“On

Star”Telematics系統(tǒng)，首次把汽車Telematics終端機(jī)上的三個(gè)按鍵和GPS衛(wèi)星、中央信息服務(wù)中心相互連接起來(lái)形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。1997Cadillac汽車發(fā)展史2023/2/32014年10月，斯洛伐克一間公司推出一款除了可以在地面行駛，更能飛上天空的"飛天車"，這架車與其他汽車沒(méi)太大分別。但流線型的車身，后面有一個(gè)飛機(jī)引擎。而車頂，更裝有一對(duì)可伸展的機(jī)翼。駛出馬路，將機(jī)翼打開(kāi)，隨即可以翱翔天際。研發(fā)公司期望，這款飛天車最快兩年后能正式推出市場(chǎng)。斯洛伐克"飛天車"2014年10月,飛天車面世汽車發(fā)展史2023/2/3“丑陋”的敞篷早期的汽車都是三輪車或者四輪馬車上裝配一個(gè)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這時(shí)的汽車都是“敞篷”的。當(dāng)時(shí)車輛的外形相當(dāng)簡(jiǎn)陋，沒(méi)有車身和底盤，車燈就掛在座椅旁邊。但資料顯示，當(dāng)時(shí)的波爾舍電動(dòng)車時(shí)速可以達(dá)到50公里。1908年，亨利·福特發(fā)明了汽車流水生產(chǎn)線，“T”字型汽車被大批量制造和廉價(jià)銷售，隨即迅速走進(jìn)人們的生活，汽車從此出現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)形狀。汽車外形演變汽車發(fā)展史2023/2/3

在上世紀(jì)20年代，車輛經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，風(fēng)吹雨淋等當(dāng)今看來(lái)簡(jiǎn)單的問(wèn)題日益影響車輛的性能，改良不可避免。在這期間，即使是最為廉價(jià)的汽車也先后配齊了擋風(fēng)玻璃、車門、車頂、輪罩、車燈等，汽車車身最終成為一個(gè)封閉式的“箱子”，乘員可以真正坐在里面風(fēng)雨無(wú)憂了。這時(shí)的汽車有點(diǎn)像封閉的小箱子，所以有人稱之為“箱式車時(shí)代”。

箱式車風(fēng)靡一時(shí)汽車發(fā)展史2023/2/3隨著汽車制造技術(shù)的逐漸成熟，各個(gè)汽車制造商開(kāi)始競(jìng)相開(kāi)發(fā)大排量和大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)。缸數(shù)的增加使得汽車的前部發(fā)動(dòng)機(jī)艙越來(lái)越長(zhǎng)，出現(xiàn)了名副其實(shí)的“長(zhǎng)鼻子”汽車。在車身的加工工藝方面，大多仍是采用木制龍骨、平面的擋風(fēng)玻璃、夸張而增加風(fēng)阻的大燈、將敲打過(guò)的金屬皮蒙在車身表面，造型浮華且不成熟，而當(dāng)時(shí)大部分汽車是瞄準(zhǔn)貴族設(shè)計(jì)的?！伴L(zhǎng)鼻子”短暫受寵

汽車發(fā)展史2023/2/3。關(guān)于汽車設(shè)計(jì)，二戰(zhàn)之前基本上處于空白。那時(shí)資源稀缺，汽車只屬于少數(shù)有錢人或軍用物資。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，設(shè)計(jì)界出現(xiàn)一種爭(zhēng)論，是進(jìn)化還是革命。此時(shí)，多數(shù)汽車廠商選擇了追求典雅和高貴的保守設(shè)計(jì)。伴隨著當(dāng)時(shí)航天工業(yè)的迅速發(fā)展，設(shè)計(jì)師將火箭與汽車、速度聯(lián)系到一起，一些車型出現(xiàn)了火箭似的尾翼和車頭，也就有了“火箭車”?！盎鸺嚒睓M空出世

汽車發(fā)展史2023/2/3

20世紀(jì)60年代晚期，一股設(shè)計(jì)新風(fēng)潮出現(xiàn)了，盡管它不是主流，但具有很大影響力。當(dāng)時(shí)有兩個(gè)設(shè)計(jì)特點(diǎn)，一是前進(jìn)氣格柵占據(jù)了重要的位置，二是側(cè)部的腰線在C柱附近呈現(xiàn)階梯狀。這種新設(shè)計(jì)要求車身尺寸比較大，所以不太適合歐洲車。而在日后的美國(guó)車小型化的浪潮中，大尺寸梯形車也就慢慢消失了。

大尺寸梯形車進(jìn)入眼簾汽車發(fā)展史2023/2/3

20世紀(jì)70年代，由于燃油危機(jī)出現(xiàn)，汽車開(kāi)始了“瘦身運(yùn)動(dòng)”。大多數(shù)車型都進(jìn)入了所謂的箱體時(shí)代。箱體式車要求車身長(zhǎng)度變短，高度加長(zhǎng)來(lái)擴(kuò)大空間，這一時(shí)期長(zhǎng)方形的頭燈是最流行的元素。代表車型為1974年的大眾高爾夫、道奇Omni等。而到80年代末，由于計(jì)算機(jī)3D技術(shù)的介入，箱體式流線型車很容易就可以設(shè)計(jì)出來(lái)?！笆萆磉\(yùn)動(dòng)”促成箱體時(shí)代汽車發(fā)展史2023/2/320世紀(jì)90年代以后，流線型車和硬朗風(fēng)格發(fā)展到了極致。車輛無(wú)論在內(nèi)飾還是外部線條都追求極其硬朗的線條，這種線條可以讓汽車看起來(lái)強(qiáng)勁有力、很安全，但是缺點(diǎn)是它迫使汽車變得更長(zhǎng)、更厚且更高。而當(dāng)時(shí)的寶馬的首席設(shè)計(jì)師也希望汽車的線條像火焰或者是被刀斧砍鑿出來(lái)的，這種“雕刻”出來(lái)的汽車看起來(lái)動(dòng)感十足，而且顯得很輕巧。流線硬朗占據(jù)制高點(diǎn)汽車發(fā)展史2023/2/3

汽車文化氛圍示意

魅力華璞城展廳創(chuàng)意裝飾元素建議2014.12.012023/2/3現(xiàn)代汽車元素室內(nèi)擺件裝飾汽車元素?cái)[件2023/2/3模擬賽道展示

輪胎擺件2023/2/3車胎鬧鐘擺件造型裝飾秋千汽車模型沙發(fā)汽車模型沙發(fā)汽車模型沙發(fā)2023/2/3汽車模型沙發(fā)2023/2/3汽車模型沙發(fā)2023/2/3汽車模型沙發(fā)2023/2/3汽車模型沙發(fā)2023/2/3汽車模型桌臺(tái)現(xiàn)代汽車元素墻面裝飾汽車元素墻繪汽車元素3D墻繪噴水池造型變形金剛精神堡壘品牌豪車造型堡壘汽車元素3D墻繪2023/2/3汽車元素3D墻繪2023/2/3車標(biāo)墻飾2023/2/3儀表盤墻飾輪轂墻飾現(xiàn)代汽車元素吊頂裝飾儀表盤吊旗2023/2/3車標(biāo)吊燈2023/2/3汽車模型吊燈2023/2/3汽車標(biāo)志吊燈汽車輪胎吊頂裝飾2023/2/3汽車模型沙發(fā)2023/2/3汽車模型桌臺(tái)2023/2/3汽車元素墻繪2023/2/3車牌裝飾2023/2/3汽車元素3D墻繪2023/2/3紅綠燈墻飾潮流推廣微信公眾平臺(tái)簡(jiǎn)介2014.12.0