第五章 物料搬運(yùn)裝備及技術(shù) 全

設(shè)施規(guī)劃與物流Qianwu-yong2/3/20231第五章物料搬運(yùn)裝備與技術(shù)5.1概述5.2物料搬運(yùn)設(shè)備5.3物料運(yùn)輸設(shè)備5.4物料搬運(yùn)的集裝單元化技術(shù)5.5自動(dòng)化倉庫5.6物料搬運(yùn)信息技術(shù)2/3/202325.1概述5.1.1物流設(shè)備的發(fā)展5.1.2物流的發(fā)展對(duì)設(shè)備的要求5.1.3物流設(shè)備的分類5.1.4物流設(shè)備選用的一般原則2/3/202335.1.1物流設(shè)備的發(fā)展倉儲(chǔ)設(shè)備和裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備人力化機(jī)械化傳送帶、工業(yè)輸送車、起重機(jī)、叉車自動(dòng)化AGV、自動(dòng)貨架、自動(dòng)存取機(jī)器人、自動(dòng)識(shí)別和分揀、旋轉(zhuǎn)式貨架、移動(dòng)式貨架、巷道式堆垛機(jī)智能化智能型裝卸堆垛機(jī)器人2/3/202345.1.1物流設(shè)備的發(fā)展運(yùn)輸設(shè)備安全性舒適性快速運(yùn)輸2/3/202355.1.2物流的發(fā)展對(duì)設(shè)備的要求物流服務(wù)對(duì)設(shè)備的要求物流服務(wù)快速化服務(wù)功能集成化服務(wù)技術(shù)現(xiàn)代化服務(wù)組織網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)綠色化2/3/202365.1.2物流的發(fā)展對(duì)設(shè)備的要求現(xiàn)代物流設(shè)備發(fā)展趨勢(shì)大型化和高速化實(shí)用化和輕型化專用化和通用化自動(dòng)化和智能化成套化和系統(tǒng)化“綠色化”2/3/202375.1.3物流設(shè)備的分類交通運(yùn)輸工具火車、輪船、汽車、飛機(jī)和管道運(yùn)輸機(jī)械裝卸機(jī)械：裝/卸船機(jī)、裝/卸車機(jī)、翻車機(jī)、堆料機(jī)、堆包機(jī)等輸送機(jī)械：從牽引構(gòu)件分為：Ⅰ類帶牽引輸送機(jī)Ⅱ類鏈（繩）牽引輸送機(jī)Ⅲ類刮板輸送機(jī)Ⅳ類剛體輸送機(jī)Ⅴ類流體輸送機(jī)給料機(jī)械2/3/202385.1.3物流設(shè)備的分類倉儲(chǔ)及集裝容器托盤、貨箱、集裝單元2/3/202395.1.4物流設(shè)備選用的一般原則符合貨物的特性適應(yīng)物流量的需要各物流設(shè)備的相互協(xié)調(diào)物流設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性和使用性應(yīng)具有超前性和富余量2/3/2023105.2物料搬運(yùn)設(shè)備物料搬運(yùn)設(shè)備及器具分類輸送機(jī)物料搬運(yùn)設(shè)備起重機(jī)械搬運(yùn)用車輛組成單元載荷的設(shè)備和容器空中輸送機(jī)地面輸送機(jī)垂直升降機(jī)單臂吊車橋式起重機(jī)龍門起重機(jī)堆垛起重機(jī)自動(dòng)導(dǎo)引車電瓶車叉車簡易叉車搬運(yùn)車手推車2/3/202311用途：主要用于輸送托盤、箱包件、集裝箱等有固定尺寸的集裝單元貨物。分類：重力式和動(dòng)力式特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單，動(dòng)作單一，造價(jià)低，制造容易，能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)的較高效率的搬運(yùn)作業(yè)，由多臺(tái)設(shè)備可以組成搬運(yùn)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)。缺點(diǎn)：占地面積較大，且不宜變更貨物的運(yùn)輸路線。5.2.1輸送機(jī)類2/3/2023125.2.1輸送機(jī)類2/3/202313用途：主要用于連接樓房倉庫或高層建筑各層的樓層面之間的貨物運(yùn)輸需要，和在不同作業(yè)層面貨物輸送的需要。分類：載貨電梯、液壓升降平臺(tái)和板條式垂直提升機(jī)。特點(diǎn)：占地空間小，滿足不同層次空間作業(yè)5.2.2垂直提升類2/3/202314用途：這是一種將重物提升、降低或傳輸?shù)难b置特點(diǎn)：是間歇?jiǎng)幼?、重?fù)循環(huán)、短時(shí)載荷、升降運(yùn)動(dòng)。優(yōu)點(diǎn)：可處理較重物料，節(jié)約地面空間，提升距離大缺點(diǎn)：需加固系統(tǒng)，柔性差，操作慢，安裝費(fèi)高5.2.3起重類2/3/2023155.2.2垂直提升類2/3/202316用途：是在高層貨架的巷道內(nèi)來回運(yùn)行，將位于巷道口入庫站臺(tái)上的貨物，自動(dòng)隨機(jī)存入貨位；或者將貨架貨位上的貨物取出，送到巷道口的出庫站臺(tái)上。特點(diǎn)：整機(jī)的結(jié)構(gòu)高而窄，結(jié)構(gòu)的剛度和精度要求高，堆垛機(jī)的運(yùn)行速度高，啟動(dòng)、制動(dòng)快而平穩(wěn)，運(yùn)行平穩(wěn)性好，?？烤雀?，安全性保護(hù)措施完善。5.2.4堆垛機(jī)類2/3/202317搬運(yùn)車輛的作業(yè)具有一定的柔性，作業(yè)的范圍大。有手推車、簡易叉式搬運(yùn)車、電瓶搬運(yùn)車、叉車、穿梭車、AGV等。手推車手推車是一種以人力為主，一般不帶動(dòng)力，在路面上搬運(yùn)貨物的小型搬運(yùn)車輛的總稱。其特點(diǎn)是輕巧靈便、易操作、轉(zhuǎn)彎半徑小。5.2.5搬運(yùn)工具類2/3/202318簡易叉車搬運(yùn)車

用于搬運(yùn)裝載于托盤上的貨物，多用于不需要堆垛的場(chǎng)合。其特點(diǎn)是轉(zhuǎn)彎半徑小，適用于搬運(yùn)3噸下的托盤（或帶托盤結(jié)構(gòu)的容器）的貨物，搬運(yùn)效率較高，但要求運(yùn)行的道路平整度好，否則會(huì)影響安全提升高度、搬運(yùn)效率和操作性。

5.2.5搬運(yùn)工具類2/3/202319叉車叉車是車站、碼頭、倉庫、貨場(chǎng)、車間之間，廣泛用來承擔(dān)裝卸、搬運(yùn)、堆碼等作業(yè)的一種搬運(yùn)工具，具有適用性強(qiáng)、機(jī)動(dòng)靈活、效率高等優(yōu)點(diǎn)，它不僅可以將貨物進(jìn)行水平運(yùn)輸，還可以叉取貨物進(jìn)行垂直堆碼。5.2.5搬運(yùn)工具類2/3/202320自動(dòng)導(dǎo)引車AGV又叫無人搬運(yùn)車，裝備有自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠獨(dú)立自動(dòng)尋址，并具有多重安全防護(hù)裝置以及各種功能裝置，通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集中控制，自動(dòng)完成無人駕駛及特定的功能的搬運(yùn)車輛。特點(diǎn)：具有服務(wù)面廣，運(yùn)輸路線長，柔性好，運(yùn)輸路線靈活多變，運(yùn)行費(fèi)用少，系統(tǒng)安全可靠及無人操作等特點(diǎn)，廣泛使用于廠內(nèi)運(yùn)輸、裝備生產(chǎn)線、倉庫、醫(yī)院等場(chǎng)所，特別適用于有噪聲、有污染、有放射性等有害人體健康的地方，以及通道狹窄、光線較暗等不適應(yīng)駕駛車輛的場(chǎng)合。5.2.5搬運(yùn)工具類2/3/2023215.2.5搬運(yùn)工具類2/3/2023221、選擇原則：2、考慮因素物料的特征和運(yùn)動(dòng)方式例：易燃、易損、重量、形狀水平式（滑道、推車）垂直式（升降機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)）傾斜式（連續(xù)運(yùn)輸機(jī)）多平面式（旋轉(zhuǎn)起重機(jī)）設(shè)備的技術(shù)性能：能否勝任工作經(jīng)濟(jì)因素：成本、性價(jià)比能耗：是否符合電力供應(yīng)情況備件、維修和存放方式（托盤、箱器）、搬運(yùn)頻率復(fù)雜搬運(yùn)設(shè)備簡單運(yùn)輸設(shè)備簡單搬運(yùn)設(shè)備復(fù)雜運(yùn)輸設(shè)備距離物流量5.2.6搬運(yùn)設(shè)備的選擇物料搬運(yùn)設(shè)備選擇原則2/3/202323搬運(yùn)設(shè)備數(shù)量公式5.2.7搬運(yùn)設(shè)備數(shù)量式中：——每日必需搬運(yùn)的物料重量，單位為k；——每臺(tái)車輛每日能搬運(yùn)的物料，單位為kg；——車輛額定載重量，單位為kg——機(jī)械利用率，根據(jù)具體情況而定；——裝載系數(shù)。由于種種原因，車輛不可能每次都達(dá)到額定載重量，一般是裝不滿的，故通常是在O.5～O.8；——一次搬運(yùn)循環(huán)時(shí)間，單位為h，；——每日工作時(shí)間，單位為h；——車輛臺(tái)數(shù)；——運(yùn)送行走時(shí)間，單位為h；——裝卸時(shí)間，單位為h。2/3/2023245.3物料運(yùn)輸設(shè)備5.3.1鐵路運(yùn)輸設(shè)備5.3.2水路運(yùn)輸設(shè)備5.3.3公路運(yùn)輸工具5.3.4航空運(yùn)輸工具2/3/2023255.3.1鐵路運(yùn)輸設(shè)備機(jī)車蒸汽、內(nèi)燃、電力機(jī)車車輛客車：YZ、RZ、YW、RW、CA、XL、UZ貨車：棚車（P）；敞車（C）；平車（N）；罐車（G）；保溫車（B）四軸車、六軸車、多軸車50t、60t2/3/2023265.3.2水路運(yùn)輸設(shè)備貨船雜貨船、散貨船、集裝箱船、液貨船、滾裝船、載駁船、冷藏船客船與客貨船駁船其他船舶渡船、工程船、工作船2/3/2023275.3.3公路運(yùn)輸工具專用車輛按行業(yè)分類基本結(jié)構(gòu)自卸汽車、廂式車、罐式車、集裝箱式車、掛車、作業(yè)車半掛牽引車和半掛車2/3/2023285.3.4航空運(yùn)輸工具飛機(jī)貨機(jī)客貨機(jī)2/3/2023295.4物料搬運(yùn)的集裝單元化技術(shù)5.4.1物流標(biāo)準(zhǔn)化5.4.2單元貨載原則5.4.3托盤與托盤標(biāo)準(zhǔn)化5.4.4集裝袋與集裝箱5.4.5集裝技術(shù)2/3/2023305.4.1物流標(biāo)準(zhǔn)化一、物流標(biāo)準(zhǔn)化 1.物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn) 零星貨物、散裝貨物、集裝貨物2.物流標(biāo)準(zhǔn)化的重點(diǎn)（1）集裝單位與運(yùn)輸車輛的載重量、有效空間尺寸的配合（2）集裝單位與包裝環(huán)節(jié)的配合（3）集裝單位與裝卸設(shè)備的配合（4）集裝單位與倉儲(chǔ)設(shè)備的配合2/3/2023315.4.1物流標(biāo)準(zhǔn)化3.物流模數(shù)與物流標(biāo)準(zhǔn)化方法物流基礎(chǔ)模數(shù)：600mm*400mm物流集裝模數(shù)1000mm*1200mm；800mm*1000mm800mm*1200mm2/3/2023325.4.2單元貨載原則一、單元貨載搬運(yùn)的概念1.單元貨載的定義及觀念導(dǎo)源

觀念導(dǎo)源：單位器量原則，主要是基于以群組方式移動(dòng)品種和物料要比個(gè)別移動(dòng)更為經(jīng)濟(jì)有效。定義：一堆零部件或散裝物料，可安排聚集在一起，當(dāng)成一次搬運(yùn)移動(dòng)標(biāo)的物的最大負(fù)載，該一負(fù)載量即是單元負(fù)載。2.單元貨載搬運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)增加了一次搬運(yùn)更多物品的能力減少搬運(yùn)次數(shù)，降低搬運(yùn)成本減少裝卸次數(shù)和物品的破損

2/3/2023333.影響單元貨載搬運(yùn)的因素

(1)需要具有單元化物料的特性(尺寸大小，易破碎性，數(shù)量等)。(2)在單元化之前單元貨載搬運(yùn)的搬運(yùn)次數(shù)(內(nèi)部搬運(yùn))。(3)單元貨載搬運(yùn)的環(huán)境條件。(4)接收、存儲(chǔ)、運(yùn)輸和搬運(yùn)單元物料的方法(容器和搬運(yùn))，以及系統(tǒng)內(nèi)其他搬運(yùn)單元的利用。(5)減少同一設(shè)施內(nèi)不同“單元貨載搬運(yùn)系統(tǒng)”的數(shù)量。5.4.2單元貨載原則2/3/202334二、實(shí)現(xiàn)單元貨載的方法—集裝1．集裝的由來定義：所謂集裝，簡言之，就是以最有效地實(shí)行物料搬運(yùn)作為基本條件，把若干物品和包裝貨物或者零散貨物恰當(dāng)?shù)亟M合，達(dá)到適合于裝卸搬運(yùn)設(shè)備和機(jī)械操作的程度，對(duì)這種貨物的處理過程叫做集裝。限制因素包裝材料：包裝材料強(qiáng)度和材料自重約束了包裝體的大型化：人力裝卸能力：包裝必須限制在人的最大體能范圍之內(nèi)。所以，那時(shí)的組合體，重量一般在50kg以下。5.4.2單元貨載原則2/3/2023352．集裝系統(tǒng)的概念集裝單元:就是采用各種不同的方法和器具，把具有包裝或無包裝的物品，整齊地匯集成為一個(gè)擴(kuò)大了的、便于裝卸搬運(yùn)的、并在整個(gè)物流過程中保持一定形狀的作業(yè)單元。將零散貨物集中成一個(gè)單元，稱單元組合，又稱集裝。集裝化、集裝系統(tǒng):用集裝器具或采用捆扎方法，把物品組成標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的單元貨件，以加快裝卸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)任锪骰顒?dòng)，稱為集裝化。集裝化有時(shí)也俗稱為集裝系統(tǒng)，這是許多活動(dòng)綜合的總稱。集裝貨物載體：托盤、托板、滑板、集裝箱、專用堆放架、硬紙板箱

5.4.2單元貨載原則2/3/202336集裝的優(yōu)點(diǎn)：①裝卸效率高；②汽車、貨車的使用效率提高；③可以防止物品的破損、污損、丟失；④容易進(jìn)行物品的數(shù)量檢驗(yàn)；⑤貨物包裝簡單，可以減少包裝費(fèi)用；⑥容易高堆積，能充分地靈活地運(yùn)用空間；⑦物品的移動(dòng)簡單；⑧裝卸機(jī)械的機(jī)動(dòng)性增高；⑨無論對(duì)什么物品，都能使作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化；⑩對(duì)品種不同的物品進(jìn)行分類、保管都是便利的；⑩不需要固定的裝卸設(shè)備，因此不干擾其他作業(yè)。集裝的缺點(diǎn)：①作業(yè)有間歇；②需要寬闊的道路；③需要良好的路面；④托盤和集裝箱的管理繁瑣；⑤設(shè)備費(fèi)一般較高；⑥由于托盤和集裝箱自身的體積及重量的原因，使物品的裝載減少。

5.4.2單元貨載原則2/3/2023373．集裝的方式通常，集裝可通過棧板化、單元化、貨柜化等來完成。(1)“棧板化”。是將個(gè)別品種加以組裝并固定于可由搬運(yùn)車或起重機(jī)移動(dòng)的“棧板”上：托盤、平臺(tái)。

(2)“單元化”。無托盤的貨物集裝“單元化”也是將貨物加以組裝，但是需要額外的材料來包裝該貨物成一個(gè)單元：集裝袋和專門設(shè)計(jì)的小型傳送車。

(3)“貨柜化”。它是將品種組裝于大型盒子或箱子內(nèi)：集裝箱。5.4.2單元貨載原則2/3/202338三、單元貨載搬運(yùn)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)1．單元貨載設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的程序(1)依據(jù)所需搬運(yùn)物料的特征和搬運(yùn)作業(yè)的目的，決定單元貨載的選用。(2)依據(jù)搬運(yùn)系統(tǒng)的能力和限制、設(shè)備條件和貨載容器的特征，選擇單元貨載的類型。(3)確定貨載容量的大小以及要到達(dá)的區(qū)域和配置特征。(4)收集一般工業(yè)上實(shí)用的貨載容器和其來源資料。(5)決定單元貨載的尺寸大小。(6)建立單元貨載的容器外形與特征。(7)決定制成單元貨載容器的方法。5.4.2單元貨載原則2/3/2023392.在選擇單元貨載系統(tǒng)容器類型時(shí)應(yīng)考慮的原則

(1)最低維護(hù)費(fèi)用、最低成本。(2)容器的可變換性、可展開性、多用途性。(3)容器在使用上的一致性。(4)容器的最佳尺寸大小、最佳的形狀設(shè)計(jì)。(5)容易辨別容器類別。(6)可以傳統(tǒng)搬運(yùn)設(shè)備載送，不需另外購買搬運(yùn)設(shè)備。(7)容易儲(chǔ)存和適合大量堆積。(8)最小的空重。(9)機(jī)械強(qiáng)度合乎搬運(yùn)作業(yè)需求。(10)符合客戶需求。(11)可重復(fù)使用，丟棄后可環(huán)保處理。5.4.2單元貨載原則2/3/202340四、單元貨載標(biāo)準(zhǔn)化與租賃化1．單元貨載標(biāo)準(zhǔn)化單元貨載標(biāo)準(zhǔn)化一個(gè)公司在其各個(gè)設(shè)施之間的運(yùn)作都使用同一規(guī)格的容器，其中最常見者為棧板標(biāo)準(zhǔn)化。優(yōu)點(diǎn)：(1)提升空間使用效率。(2)改善搬運(yùn)運(yùn)輸效率。(3)降低容器制造成本。(4)提高數(shù)量的準(zhǔn)確性。(5)落實(shí)整理整頓工作。(6)提高互換使用性。(7)減少資源浪費(fèi)。

(8)降低貨品的損壞率。

缺點(diǎn)：(1)各廠的棧板會(huì)分配不均。(2)各廠之間需要有棧板回收制度，且各廠須達(dá)成共識(shí)，用畢將棧板運(yùn)回原來工廠。5.4.2單元貨載原則2/3/2023412．單元貨載租賃化為克服實(shí)施單元貨載標(biāo)準(zhǔn)化可能產(chǎn)生的上述問題，才有了棧板租賃化的觀念與此行業(yè)的產(chǎn)生，各廠或上下游廠商都協(xié)議向同一家供應(yīng)商采購并使用其所提供的同一規(guī)格棧板。

優(yōu)點(diǎn)：(1)租賃管理者負(fù)責(zé)追蹤棧板的流向。(2)租用棧板者不用考慮棧板運(yùn)回原廠的問題。(3)租用棧板者不需負(fù)擔(dān)棧板的送返費(fèi)、修理費(fèi)、空閑棧板的管理費(fèi)等。(4)租用棧板者不需備用棧板，因此可減少廠內(nèi)的棧板數(shù)量。(5)如能靈活運(yùn)用國際聯(lián)營系統(tǒng)，物品流通就能達(dá)到高速化。

5.4.2單元貨載原則2/3/2023425.4.3托盤與托盤標(biāo)準(zhǔn)化一、托盤的發(fā)展歷程20世紀(jì)30年代：叉車的附屬搬運(yùn)工具二戰(zhàn)：托盤裝卸二戰(zhàn)后：托盤儲(chǔ)存托盤運(yùn)輸托盤銷售2/3/202343二、托盤的種類1.平托盤（FlatPallets）定義:在承載面和支撐面間夾以縱梁，構(gòu)成可集裝物料，可使用叉車或搬運(yùn)車等進(jìn)行作業(yè)的貨盤。分類:托盤，一般是指平托盤。按臺(tái)面分類：單面型、單面使用型、雙面使用型、翼型按叉車叉入方式：單向叉入型、雙向叉入型、四向叉入型按材質(zhì)：木制、塑制、鋼制、竹制、塑木復(fù)合等。5.4.3托盤與托盤標(biāo)準(zhǔn)化2/3/202344單面托盤

雙向進(jìn)叉雙面使用形托盤

5.4.3托盤與托盤標(biāo)準(zhǔn)化2/3/2023455.4.3托盤與托盤標(biāo)準(zhǔn)化2/3/2023462.柱式托盤

PostPallets柱式托盤是在平托盤基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，其特點(diǎn)是在不壓貨物的情況下可進(jìn)行碼垛(一般為四層)。多用于包裝物料、棒料管材等的集裝。

如圖的柱式托盤，還可以為可移動(dòng)的貨架、貨位；不用時(shí)，還可疊套存放，節(jié)約空間。近年來，在國外推廣迅速。

5.4.3托盤與托盤標(biāo)準(zhǔn)化2/3/2023473.箱式托盤BoxPallets箱式托盤是在平托盤基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，多用于散件或散狀物料的集裝，金屬箱式托盤還用于熱加工車間集裝熱料。一般下部可叉裝，上部可吊裝，并可進(jìn)行碼垛（一般為四層）。

5.4.3托盤與托盤標(biāo)準(zhǔn)化2/3/2023484.輪式托盤RollPallets物流臺(tái)車是在平托盤、柱式托盤、或網(wǎng)箱托盤的底部裝上腳輪而成，既便于機(jī)械化搬運(yùn)，又宜于短距離的人力移動(dòng)。適用于企業(yè)工序間的物流搬運(yùn)；也可在工廠或配送中心裝上貨物運(yùn)到商店，直接作為商品貨架的一部分。5.4.3托盤與托盤標(biāo)準(zhǔn)化2/3/202349

5．特種專用托盤

(1)航空托盤。(2)平板玻璃集裝托盤。(3)油桶專用托盤。(4)貨架式托盤。(5)尺寸物托盤。(6)輪胎專用托盤。5.4.3托盤與托盤標(biāo)準(zhǔn)化2/3/202350二、托盤標(biāo)準(zhǔn)化及規(guī)格尺寸美國標(biāo)準(zhǔn)：48in×40in

ISO世界托盤標(biāo)準(zhǔn)1200系列（1200mm*800mm，1200mm*1000mm）1100系列（1100mm*1100mm）1140系列（1140mm*1140mm）1219系列（1219mm*1016mm）我國標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)運(yùn)通用平托盤（GB/T2934-2007）：

1200×1000和1100×1100兩種

1200×1000為優(yōu)先推薦使用標(biāo)準(zhǔn)5.4.3托盤與托盤標(biāo)準(zhǔn)化2/3/2023515.4.4集裝袋和集裝箱一、集裝袋集裝袋又稱柔性集裝箱，是集裝單元器具的一種，配以起重機(jī)或叉車，就可以實(shí)現(xiàn)集裝單元化運(yùn)輸。它適用于裝運(yùn)大宗散狀粉粒狀物料：水泥、化肥、糧食、飼料、砂糖、鹽、純堿。特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單、自重輕、可以折疊、回空所占空間小、價(jià)格低廉。

適用型式：重復(fù)使用型／一次使用型形狀：圓桶型／方型／圓錐型／折疊型提升方式：頂面／底面／側(cè)面排料口：有／無

2/3/202352二、集裝箱1．集裝箱的定義“GB/T1992—1985中1.1條”指出：集裝箱是一種運(yùn)輸設(shè)備，應(yīng)滿足下列要求：①具有足夠的強(qiáng)度，可長期反復(fù)使用；②適于一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)送，途中轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)箱內(nèi)貨物不需換裝；③具有快速裝卸和搬運(yùn)的裝置，特別便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式；④便于貨物裝滿和卸空；⑤具有6m3及以上的容積。集裝箱這一術(shù)語不包括車輛和一般包裝。根據(jù)貨物特性和運(yùn)輸需要，集裝箱可以用鋼、鋁、塑料等各種材料制成。它適合于鐵路、水路、公路、航空等多種運(yùn)輸方式的現(xiàn)代化裝卸和運(yùn)輸。5.4.4集裝袋和集裝箱2/3/202353二、集裝箱分類1．普通貨物集裝箱內(nèi)柱式集裝箱。優(yōu)點(diǎn)：外表平滑；受斜向外力不易損傷；印刷標(biāo)志也比較方便，外板與內(nèi)襯板之間留有空隙，故防熱效果好，并能減少貨物的濕損率；在修理和更換外板時(shí)，箱內(nèi)襯不需要取下5.4.4集裝袋和集裝箱2/3/202354外柱式集裝箱。它的側(cè)柱或端柱是在側(cè)壁或端壁之外，故受外力時(shí)，對(duì)外板不易損傷，有時(shí)可以不要內(nèi)襯板。折疊式集裝箱。它的主要部件(指側(cè)壁、端壁和箱頂)能簡單地折疊或分解。再次使用時(shí)可以方便地再組合起來。優(yōu)點(diǎn)是在回收和保管時(shí)能縮小箱的體積，提高運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效果。但由于各主要部件是用鉸鏈連接的，故其強(qiáng)度受影響。

5.4.4集裝袋和集裝箱2/3/2023552．特種貨物集裝箱

(1)干貨類集裝箱一般也是通用集裝箱。以裝運(yùn)文化用品、日用百貨、醫(yī)藥、紡織品、工藝品、化工制品、電子機(jī)械、儀器、機(jī)械零件等雜貨為主。5.4.4集裝袋和集裝箱2/3/202356(2)保溫類集裝箱。它可分為冷藏集裝箱和保溫集裝箱兩種。冷藏集裝箱是專門為運(yùn)輸那些要求一定低溫的新鮮水果、肉、水產(chǎn)品等食品的。保溫集裝箱適于裝載對(duì)溫度變化十分敏感的貨物，如精密儀器、油漆、石蠟等。也適于裝載在運(yùn)輸途