自動變速器診斷新思路

主講：薛慶文新型自動變速器診斷新思路自動變速器三大部分我當(dāng)然是老大了我自然是老二了我為什么是小三的角色源頭（控制部分）中間環(huán)節(jié)（傳遞部分）終端（執(zhí)行部分）自動變速器三大部分實(shí)際案例：現(xiàn)代維拉克斯SUV閥體電磁閥撞壞維修后無倒檔源頭中間環(huán)節(jié)終端執(zhí)行怎樣解決自動變速箱故障？一、先診后修二、七分診三分修診：遵循科學(xué)的診斷流程

修：遵循規(guī)范的維修工藝流程診斷：在盡量不解體的情況下進(jìn)行車輛故障的評估我會修怎樣解決自動變速箱故障？形成這種“現(xiàn)象”的可能原因有哪些“現(xiàn)象”：沖擊？打滑？還是……利用各種方法去驗(yàn)證這些可能大家都習(xí)慣性的去找能夠看得見的東西！一、自動變速箱與發(fā)動機(jī)之間的關(guān)系二、自動變速箱與其它系統(tǒng)間的關(guān)系三、如何判斷變速箱機(jī)械、液壓及電控故障四、熟練使用各種診斷設(shè)備及英文資料的閱讀診斷者條件：豐富的理論知識+十足的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)廠診斷對人員的要求變速器與其它系統(tǒng)間的關(guān)系如何來理解變速箱系統(tǒng)一、自動變速箱是汽車行駛系的一部分，它不再是一個(gè)完全獨(dú)立的系統(tǒng)。二、技術(shù)原因?qū)е屡c發(fā)動機(jī)之間的關(guān)系越來越密切，相互依賴程度越來越高且相互影響。因此當(dāng)某一系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)可能會通過行駛系來反映一些“現(xiàn)象”的出現(xiàn)。三、同樣的“現(xiàn)象”很可能是多種原因引起的，反之同一個(gè)故障點(diǎn)不一定反映出同一種“故障現(xiàn)象”來。問診常規(guī)檢查路試確診發(fā)、AT、還是？AT電控、機(jī)械和液壓？電控故障碼、數(shù)據(jù)流、波形？液壓測壓最終確診進(jìn)廠診斷流程進(jìn)廠診斷流程問診：我們問什么？一、故障發(fā)生前的征兆二、是突發(fā)、偶發(fā)還是？三、故障發(fā)生過程四、故障有無規(guī)律五、是否與駕駛習(xí)慣、行駛時(shí)間、環(huán)境溫度等因素有關(guān)進(jìn)廠診斷流程常規(guī)檢查：我們都檢查什么？快速掃描：記錄故障存儲內(nèi)容快速刪除：刪除存儲故障記憶重新掃描：觀察電控系統(tǒng)是否依然記錄相關(guān)故障內(nèi)容，如沒有稍后可進(jìn)行路試，如仍有故障記憶分析并找出原因。進(jìn)廠診斷流程常規(guī)檢查：我們都檢查什么？一、油量、油質(zhì)的檢查二、發(fā)動機(jī)怠速的檢查三、相關(guān)數(shù)據(jù)的檢查（發(fā)、AT）四、TPS的信息檢查五、P/N信息、制動燈開關(guān)、選檔桿位置等進(jìn)廠診斷流程道路試驗(yàn)：我們都試什么？目的是確認(rèn)故障信息一、尋找故障現(xiàn)象重現(xiàn)的規(guī)律二、故障現(xiàn)象是否與用戶描述現(xiàn)象相吻合三、結(jié)合故障現(xiàn)象的出現(xiàn)捕捉相關(guān)故障數(shù)據(jù)四、用戶確認(rèn)要承修故障現(xiàn)象五、確定故障基本部位進(jìn)廠診斷流程故障代碼分析：故障性質(zhì)、準(zhǔn)確程度、故障范圍進(jìn)行評估一、偶發(fā)性還是硬性故障代碼二、故障內(nèi)容分析三、廠家設(shè)置條件分析四、與實(shí)際故障現(xiàn)象相結(jié)合五、確定故障解決方案進(jìn)廠診斷流程廠家對故障內(nèi)容設(shè)置及安全保護(hù)措施設(shè)置的邊界條件：安全性、品質(zhì)性、維護(hù)性及保護(hù)性例：AL4的“油壓調(diào)節(jié)”的理解故障代碼引起的應(yīng)急措施---自動變速器應(yīng)急保護(hù)形式一、鎖定在某一個(gè)檔位上二、根據(jù)運(yùn)行情況先鎖定在某一個(gè)檔位上，點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉重新開啟后再鎖定在另一個(gè)固定檔位上。三、啟動過載保護(hù)限制發(fā)動機(jī)力矩輸出四、安全切斷車輛不能行駛安全保護(hù)的邊界設(shè)置廠家在設(shè)置變速箱安全保護(hù)邊界條件時(shí)其實(shí)是矛盾的一、首先要顧及變速箱自身品質(zhì)及使用壽命二、其次要為“維修”所考慮因此不同廠家在編排自動變速箱安全保護(hù)邊界條件的范圍是不一樣的！數(shù)據(jù)流分析通訊信息、轉(zhuǎn)速信息（發(fā)動機(jī)、輸入軸、輸出軸等）、扭矩信息、溫度信息、壓力信息、換檔指令信息、檔位信息、TCC狀態(tài)信息、載荷信息（節(jié)氣門狀態(tài)信息、點(diǎn)火、進(jìn)氣、進(jìn)氣溫度、進(jìn)氣壓力等）、位置信息、制動力信息、請求信息等等……動態(tài)信息評估可直接有效的鎖定故障點(diǎn)波形分析波形分析：轉(zhuǎn)速信息、頻率信息、位置信息等可信程度更高電控軟件引起的故障一、軟件自身存在問題：自動變速器經(jīng)使用后暴露出來,然后對軟件進(jìn)行一些升級更新即可。如AL4自動變速器的油壓調(diào)節(jié)故障、01JCVT變速器的聳車故障、4HP-16自動變速器的3檔異響、AF20自動變速器TCC鎖止異響以及5L40E自動變速器TCC鎖止抖動等。軟件問題所造成的故障是無法通過更換硬件來排除的！

二、軟件和硬件的匹配問題：大修或更換某些部件暴露出的問題，需要匹配或自學(xué)習(xí)功能來解決。時(shí)滯實(shí)驗(yàn)1、若兩個(gè)檔位（D、R）時(shí)滯時(shí)間相同，且都高于標(biāo)準(zhǔn)值。2、若D位時(shí)滯時(shí)間高于規(guī)定值。3、若R位時(shí)滯時(shí)間高于標(biāo)準(zhǔn)值。4、若D、R位時(shí)滯時(shí)間都低于標(biāo)準(zhǔn)值。時(shí)滯實(shí)驗(yàn)結(jié)果評估典型案例車輛信息：大眾裝有AG4系列變速器的車型故障現(xiàn)象：掛前進(jìn)檔起步?jīng)_擊以及掛倒檔延遲解決方案：前進(jìn)檔問題更換油泵倒檔問題更換B1組件1、油壓低故障分析2、油壓高故障分析3、油壓正常故障分析4、標(biāo)準(zhǔn)值及表針頻率變化值的理解油壓實(shí)驗(yàn)結(jié)果評估加壓試驗(yàn)1、終端元件及油路是否存在泄漏2、終端元件油路是否存在堵塞目的區(qū)分是機(jī)械故障還是液壓故障

路試項(xiàng)目和路試標(biāo)準(zhǔn)：1、安全性2、換檔正時(shí)曲線3、變扭