發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的認(rèn)識

發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的認(rèn)識一、學(xué)習(xí)目標(biāo)1.區(qū)別電噴發(fā)動機(jī)與化油器發(fā)動機(jī)之間的不同2.熟悉發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的基本工作原理3.熟練電噴發(fā)動機(jī)的常規(guī)維護(hù)二、學(xué)習(xí)重難點重點：發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的基本工作原理難點：區(qū)別電噴發(fā)動機(jī)控制與化油器發(fā)動機(jī)控制三、教學(xué)工具多媒體課件教學(xué)視頻等發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的認(rèn)識電控系統(tǒng)執(zhí)行器傳感器電子控制組件(ECU)任務(wù)1發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的認(rèn)識1.識別汽車電子控制系統(tǒng)

動力控制系統(tǒng)發(fā)動機(jī)控制變速器控制信息傳遞蜂窩式移動電話多路通信系統(tǒng)導(dǎo)航等車輛內(nèi)部控制空調(diào)器顯示儀表安全氣囊預(yù)緊式安全帶車輛行駛姿態(tài)控制懸掛控制轉(zhuǎn)向控制行駛控制打滑控制最佳燃燒點火發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)有什么作用？空氣燃油2.識別發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)

發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖（1）發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的控制內(nèi)容及功能進(jìn)氣控制系統(tǒng)怠速控制(ISC)系統(tǒng)排放控制系統(tǒng)傳感器執(zhí)行器ECU信號輸入裝置（各種傳感器）電子控制單元(ECU)執(zhí)行元件（2）電噴發(fā)動機(jī)系統(tǒng)組成及相互關(guān)系（3）發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)工作原理（4）電噴發(fā)動機(jī)分類按噴油器的噴油位置進(jìn)氣管噴射缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管噴射噴油器的噴油壓力低，只有200-300KPa（0.2-0.3MPa）。而缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)指的是噴油器直接將汽油噴入氣缸，這種方式噴油器的噴油壓較高，可達(dá)3－5MPa，噴油器的結(jié)構(gòu)比進(jìn)氣管噴射復(fù)雜?，F(xiàn)在奧迪A6L的2.0FSI發(fā)動機(jī)即是缸內(nèi)直缸發(fā)動機(jī)。

按噴油器的數(shù)量SPI:單點噴射（singlepointinjection）MPI:多點噴射（multipointinjection）多點噴射按噴油順序分為分組噴射同時噴射（1）分類知識準(zhǔn)備：1.電控燃油噴射系統(tǒng)概述空氣流量的測量方式噴射位置噴射方式噴射控制裝置形式噴射系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)五大分類單點噴射(SPI)、多點噴射(MPI)機(jī)械式、機(jī)電一體混合控制式電子控制式

連續(xù)噴射式、間歇噴射或脈沖噴射式進(jìn)氣道噴射式、缸內(nèi)直接噴射式速度密度控制法、質(zhì)量流量控制法節(jié)流速度控制法速度密度控制法(D型EFI系統(tǒng))D型燃油噴射系統(tǒng)1—燃油2—噴射3—空氣4—壓力信號5—轉(zhuǎn)速信號6—控制噴油量質(zhì)量流量控制法(L型EFI系統(tǒng))L型燃油噴射系統(tǒng)1—燃油2—噴射3—空氣4—空氣流量計信號5—轉(zhuǎn)速信號6—控制噴油量質(zhì)量流量控制法(L型EFI系統(tǒng))1—電動燃油泵2—燃油濾清器3—空氣流量計4—燃油壓力調(diào)節(jié)器5—怠速執(zhí)行器

6—節(jié)氣門位置傳感器7—噴油器8—氧傳感器9—水溫傳感器10—ECU熱線式電控汽油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)（2）優(yōu)點（1）組成2.電控燃油噴射系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng)空氣供給系統(tǒng)燃油供給系統(tǒng)燃油供給系統(tǒng)1—燃油箱；2—電動燃油泵；3—燃油濾清器；4—燃油分配管；

5—燃油壓力調(diào)節(jié)器；6—燃油脈動阻尼器；7—噴油器（2）工作原理Mono系統(tǒng)L型EFI系統(tǒng)（圖2-2和圖2-3）D型EFI系統(tǒng)（圖2-1）工作原理燃油壓力的建立與燃油噴射方式進(jìn)氣量的控制與測量

噴油量與噴油時刻的確定不同工況下的控制模式（3）燃油噴射控制噴油量的控制噴油正時燃油噴射控制同時噴射分組噴射

順序噴射起動噴油控制起動后的噴油控制

斷油控制異步噴油同時噴射控制電路同時噴射分組噴射控制電路分組噴射順序噴射控制電路順序噴射四缸發(fā)動機(jī)的順序噴射正時圖順序噴射起動噴油控制圖2-10冷卻液溫度-噴油時間圖起動時噴油持續(xù)時間起動噴油控制起動噴油控制噴油滯后1—噴油器實際打開；2—噴油信號；3—滯后0.3～0.8ms起動后的噴油控制起動后的噴油控制基本噴油時間三維圖起動后的噴油控制暖機(jī)加濃修正曲線進(jìn)氣溫度修正曲線起動后的噴油控制怠速穩(wěn)定修正曲線

斷油控制減速斷油控制異步噴油（1）組成3.電控燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的控制方式有開環(huán)控制和閉環(huán)控制兩種，控制方式如下：開環(huán)控制和閉環(huán)控制示意圖4.汽車電子技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展趨勢技能訓(xùn)練

電控汽油發(fā)動機(jī)總體結(jié)構(gòu)認(rèn)識（1）了解發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)總體組成。（2）

區(qū)分與識別發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)的主要傳感器、執(zhí)行器。（3）了解發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)的工作原理。一、目的二、內(nèi)容（1）發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)組成。（2）傳感器(按順序)、執(zhí)行器(按順序)、電控單元的名稱以及在實物發(fā)動機(jī)上的安裝部位。三、相關(guān)知識四、設(shè)備、工具和材料準(zhǔn)備（1）常用工具一套。（2）豐田或大眾奧迪電噴發(fā)動機(jī)故障實驗臺一臺，動態(tài)或

靜態(tài)