溫嶺中心魚港防波堤工程策劃1

溫嶺市中心漁港工程

項目前期策劃書中鐵建港航局目錄1、項目基本概況和組織管理模式2、項目駐地及臨時設施3、施工方案、商務方案及合同交底4、重點難點施工技術及應對措施5、項目主要人力資源配置6、項目關鍵船機設備配置7、項目物資資源及采購方案8、項目分包計劃及分包商選用方案9、項目資金配置及使用方案10、項目施工階段的風險分析及處理11、項目施工進度計劃及關鍵節(jié)點安排12、目前存在的問題與困難1、項目基本概況和組織管理模式溫嶺市中心漁港防波堤工程位于石塘鎮(zhèn)的橫嶼島與棺材嶼之間，溫嶺市石塘鎮(zhèn)溫嶺中心漁港的南面，距溫嶺市31KM。新建工程為820m防波堤，斜坡式結(jié)構，內(nèi)、外側(cè)設置戧臺，后置L型防浪墻斷面。以及中心漁港主要配套工程1570m港區(qū)道路。防波堤頂標高10.00m，防浪墻頂標高為11.90m。堤頂寬度12.35m，其中外側(cè)5.00m為安放兩排扭王字塊體的構造要求寬度，內(nèi)側(cè)防浪墻堤頂?shù)缆穼挾?.00m。防波堤內(nèi)、外側(cè)邊坡戧臺上下坡度均為1：1.5。外側(cè)戧臺標高為0.50m，內(nèi)側(cè)戧臺標高1.00m。1.1工程簡介防波堤兩端各有60m長的過渡段，由于山體陡峭、地形復雜，端部20m為現(xiàn)澆砼平臺，其下安放15t扭王字塊體。另40m段外側(cè)護面塊體坡度1：2，在標高5.0m、0.5m設置兩個戧臺，與防波堤堤身平緩過渡。

防波堤外側(cè)堤身、堤根護面的人工塊體為15t噸扭王字塊體，砼標號C30。防波堤外側(cè)護底塊石寬度為15m，拋填200～300kg塊石厚度1.5m，其下拋填0.5m厚開山石碴。開山石碴底標高為-10.5m。防波堤內(nèi)側(cè)護面設置標高為1.00m的戧臺，護面分戧臺上及戧臺下。戧臺以上為厚1000mm、寬600mm的現(xiàn)澆砼框架，框架內(nèi)為摻石（摻石率10％）砼，設置減壓孔。戧臺為C30現(xiàn)澆砼，寬度2.3m，戧臺以下為拋理二層200～400kg塊石護面。拋理塊石底標高為-7.4。防浪墻為L型摻石砼結(jié)構，砼標號C30，摻石率為20％。防浪墻為后置，墻底厚2.5m，帶前趾。塊石開采礦區(qū)東西最長約477m，南北最寬約168m，開采總面積約6.2萬m2，開采標高為+20m~+86m，石方開挖量約為130萬m3，所開采的石料均用作中心漁港防坡堤的回填料。

地理位置示意圖溫嶺中心漁港四季分明，氣溫適中。多年平均氣溫17.0℃。本工程設計水位：設計高水位2.75m，設計低水位-2.40m，50年一遇極端高水位5.18m，50年一遇極端低水位-3.41m。潮汐為正規(guī)半日潮，每天有兩次高、低潮，漲落潮歷時基本相等約6.5小時左右，最大潮差4.0m，日潮不等現(xiàn)象存在。潮波屬于駐潮波，高平潮和低平潮為轉(zhuǎn)流時刻，漲、落急出現(xiàn)的時刻在半潮位處。在石塘港區(qū)，西南口門的流速最大，大潮漲潮平均流速約0.14m/s，大潮落潮平均流速約0.11m/S；在石塘港區(qū)內(nèi)，大潮漲、落潮平均流速為0.04m/s～0.11m/s。本地區(qū)雨量充沛，降水季節(jié)變化明顯。5月、6月和9月降水最多，占全年降水量的44％，10月至翌年1月降水量最少，僅占年總量的15％。多年平均降水量為1283.8mm，年最大降水量為2254.8mm（1961年），年最小降水量為1077.4mm（1967年）。1.2氣象、水文、地質(zhì)情況

擬建防波堤規(guī)模較大，基礎為混合式基床，因此荷載要求較大，堤址范圍內(nèi)淺層分布的土層主要有1-1層淤泥、1-2層粘質(zhì)粉土、2-1層淤泥、2-2層淤泥質(zhì)粘土、3層含粘性土粉砂、4層粉質(zhì)粘土、4’層粘質(zhì)粉土、5層含粘性土粉砂、6層粉質(zhì)粘土、7層含粘性土粉砂和粉質(zhì)粘土、8層含粘性土圓礫~卵石和粘土夾砂、9層中等風化凝灰?guī)r。其中3層和山前地帶的8層、9層作為堤基天然基礎持力層，但須對頂1層、2層淤泥質(zhì)土予以清除。

防波堤軟基處理爆填堤心石（控制爆炸擠淤置換法與深層爆炸相結(jié)合方法）回填130萬m3。外側(cè)防波堤堤身、堤根護面的人工塊體為15T扭王字塊體，數(shù)量6647塊（6.52/塊）。堤身內(nèi)側(cè)護面戧臺（標高1.Om）以上為厚1000mm、寬600mm的現(xiàn)澆砼框架，框架內(nèi)為摻石砼（摻石率為10%）；戧臺以下為拋理二層200mm-400mmkg護面塊石，厚1600mm。防波堤外側(cè)護底塊石寬度15m，拋填200-300kg塊石厚1.5m，其下拋填0.5m厚開山石渣后置式L型摻石砼（摻石率20%）防浪墻，墻底厚2.5m，帶前趾。1.3本工程工作內(nèi)容

溫嶺中心漁港防波堤工程主要有820m斜坡式防波堤及主要配套工程1570m的港區(qū)道路工程。礦山塊石開采130萬m3。港區(qū)道路炸除870m3。主要工程量序號工程項目單位數(shù)量一防波堤工程200-300kg護底塊石m31808015t扭王塊體（6.52m3/塊）塊6647現(xiàn)澆摻石砼胸墻（摻石率20%）m322166外側(cè)拋理二層400-600kg塊石墊層m340474現(xiàn)澆摻石砼護面（摻石率10%）m36626現(xiàn)澆砼框架m33885現(xiàn)澆砼戧臺m34186外側(cè)拋理二層200-400kg塊石m39519爆破擠淤法防波堤填開山石m31302019二港區(qū)道路現(xiàn)澆路基摻石砼（摻石率20%）m31055現(xiàn)澆200mm厚砼面層m3623200mm厚瓜子石墊層m32050200mm厚碎石墊層m31912回填開山石m34108防波堤斷面結(jié)構形式本工程的重點和技術關鍵環(huán)節(jié)是爆破擠淤施工。

拋石工程量大，必須組織大量的機械設備進行同時作業(yè)。同時由于扭王塊安裝、塊石理坡、回填等多種工序同時作業(yè)，交叉相互影響，安排不妥將影響施工效率。本工程爆破擠淤的底標高為-23m，泥層厚度15-16m，淤泥層厚度大，含水量高，強度低，土的物理力學性質(zhì)差；對施工技術及機械設備有較高的要求。

該工程爆填的持力層為淤泥質(zhì)粘土，其上有一層粉質(zhì)粘土層，厚度2~5m，具有一定的承載力，按設計要求拋填堤心石須穿透此層，爆填石料落底有一定的難度；

1.4工程特點和難點防波堤回填塊石開采的礦山廢料較多，目前與業(yè)主簽訂的廢料處理協(xié)議數(shù)量為40萬m3，運輸前需進行石塊分揀，將不同級別的塊石分揀堆放，增加了工作量塊石運輸需通過已建成的跨海大橋，大橋限載25T，運輸通過能力小，需用大量的小型汽車運輸，且港區(qū)道路窄小，對交通安全構成較大的危險隱患。同時對施工工期也有較大的影響。塊石理坡質(zhì)量的好壞，直接影響扭王塊體的安裝質(zhì)量，所以如何確保理坡質(zhì)量也是本工程順利施工的一關鍵點。工程施工將會跨越臺風期，如何保證回填的防波堤順利渡臺是難點之一。為保證本工程的順利進行，確保工程目標的實現(xiàn)，組建溫嶺中心漁港防波堤工程項目經(jīng)理部，抽調(diào)相關的工程技術人員、管理人員，以及各勞務工種人員，組成施工隊伍來完成本項目施工。項目部設項目經(jīng)理、項目總工、項目副經(jīng)理、綜合辦公室、工程質(zhì)量部、設備物資部、安保部、測量試驗室、合約財務部?，F(xiàn)場分3個工段進行施工：礦山開采工段、扭王塊體預制及安裝工段、防波堤塊石回填工段。對于不易管控的項目如小型施工船舶（發(fā)電機），輔助材料加工均由施工隊伍組織，項目部各部門全程控制。項目部通過對各職能部門、崗位的職責劃分，協(xié)調(diào)各生產(chǎn)工段完成施工任務。1.5項目組織管理模式項目組織管理模式詳圖項目經(jīng)理總工程師質(zhì)檢部項目副經(jīng)理公司總部監(jiān)理業(yè)主預制、安裝工段防波堤回填工段測量試驗工程質(zhì)量部財務合約部設備物資部綜合辦公室礦山開采工段各專業(yè)作業(yè)隊安保部安全目標

無人身重傷及其以上事故，無航運安全及行車責任重大事故，火災責任事故率為零，無起重傷害，無火藥爆炸傷害。杜絕較大以上責任事故。質(zhì)量目標

工程質(zhì)量滿足顧客的要求，合同履約率100%，單位工程合格率100%；分部工程、分項工程合格率100%，顧客投訴整改率100%，工程驗收達到或超過合同要求。工期目標

2013年12月31日前完成交工驗收。1.6項目組織管理目標2、項目駐地及臨時設施施工臨時用地，由于防波堤附近的陸域狹窄，施工場地可選擇在后山料倉附近，同時部分施工人員生活和預制基地可設置在橫嶼島上的空地上（包括沿線空地），預制構件堆放可選擇適當?shù)牡攸c分散布置。?？紤]現(xiàn)場臨時用地很少，項目部人員住房租用當?shù)孛穹浚F(xiàn)場辦公室利用在蚊蟲浜嶼島上已建的二層磚瓦房，辦公用房設置項目經(jīng)理室、總工室、財務合約部、工程質(zhì)量部、安保部、測量試驗室、會議室等辦公生活用房，外墻統(tǒng)一采用乳白色。2.1項目駐地建設及臨設攪拌站堆料場按每天澆注胸墻180m3計，每天需要黃砂180*1100/1450=140m3，碎石180*750/1350=100m3，考慮材料進料，及其不利天氣的影響，現(xiàn)場需要備3天的用料，共計720m3。目前現(xiàn)場用地因碎石在現(xiàn)場破碎，需用堆料場地較少，原則上先保證黃砂的堆放。

項目駐地平面圖施工期用電可由石塘鎮(zhèn)供電所接入，該所己聯(lián)入華東電網(wǎng)，供電有保障。另配備1臺200KW發(fā)電機作為施工備用應急用電電源用水可由日處理1多萬t的石塘鎮(zhèn)自來水廠供給，另有5萬t儲水能力的天然水庫可供應，施工先期接入場地。

2.2施工用水用電2.3施工區(qū)作業(yè)環(huán)境由于采石區(qū)施工區(qū)處在臨海的山邊，位置不寬，進場施工道路狹窄，且跨海大橋有限重要求，旁邊漁港來往船舶較多。因此本工程的開山采石和運輸防護要求相對較高，施工中要做好各項防護措施，并做好運輸車輛行駛的避讓工作。構件預制場區(qū)需充分利用進場道路沿線空地進行預制和堆放。3、施工方案、商務方案及合同交底

扭王塊體預制總計6647塊，目前已預制763塊。砼43365m3，砼標號C30。預制場已建成，主要布置在蚊蟲浜嶼上，預制區(qū)域面積120*26m，根據(jù)砼配合比要求，砂石料堆存區(qū)面積分4個堆存區(qū)，面積4*10*18m，因為現(xiàn)場可用場地不多，扭王塊堆放在蚊蟲浜嶼島山頂上。預制場配置16t（準備改造成20t）、5t龍門吊1套，輪距18m，Jz1000攪拌站1座，25t吊車1臺，加工15t扭王塊模板66套。3.1扭王塊體預制扭王塊預制場布置圖扭王塊預制工藝流程模板加工、清理模板拼裝、調(diào)整校正試件制作、養(yǎng)護自檢、互檢、專檢合格監(jiān)理工程師檢驗合格清理底胎壓試塊監(jiān)理工程師同意拆模、繼續(xù)養(yǎng)護汽車吊、運輸車運至堆存場地振搗密實成型門機吊罐入平臺送料平臺車就位砼攪拌人工分灰入模（2m高以上構件分灰入套管）養(yǎng)護坍落度檢驗

構件模板扭王字塊預制采用封閉式的鋼模板，模板已加工好，并投入使用。扭王塊預制為地上式施工，采用“三橫”水平立式預制，模板中縫用法蘭螺絲連接，底部兩斜面模板用厚7mm鋼板插在底?？谏希聣|木楔，拆模時先拆中縫法蘭螺絲，然后脫開王字腿四角上的封頭鋼板，在千斤頂托架上用2t千斤頂頂開模板，再用吊車配合吊運、拆卸。砼施工混凝土生產(chǎn)由JZ1000攪拌機供料，水泥、黃砂暫考慮用運輸船水運至現(xiàn)場，碎石由現(xiàn)場破碎機破碎，汽車運輸至施工現(xiàn)場。本工程的砼在現(xiàn)場攪拌，無長距離的運輸過程，擬采用卸砼入吊罐、門機吊罐上高架車平臺面，通過溜筒，再人工分灰入模?；炷翝仓扇∵B續(xù)不間斷的方式。

砼養(yǎng)護采用覆蓋麻袋灑水養(yǎng)護3.2扭王塊體出運及安裝扭王字塊體安裝采取陸上安裝的方式：采用150t履帶吊安裝，25t汽車吊配合15t平板拖車裝運，在兩端堤根處考慮用400t方駁配50t履帶吊安放，所配備機械如下表。序號設備名稱規(guī)格數(shù)量（臺）備注1平板拖車15t52履帶式吊車150t1吊車起吊15t時吊幅30m3自航駁400t14履帶吊50t15汽車吊25t1扭王塊體安放施工流程圖返工開工前技術交底計算單塊扭王塊定位參數(shù)履帶吊機上堤就位履帶吊機起吊單塊扭王塊測量組測量指揮扭王塊驗收合格進行下一流水段扭王塊安裝反復循環(huán)進行單項分段驗收定位無誤，解開聯(lián)結(jié)、塊體就位，單塊安放完畢監(jiān)理工程師驗收合格不合格平板車運到現(xiàn)場

類似工程照片吊機上堤安裝構件施工示意圖

安放方法安放前，檢查墊層石的厚度、塊石重量、坡度和表面平整度，不符合要求時，進行修整后才能開始安放。塊體安放自下而上進行，要求底部的塊體與水下塊體接觸緊密。扭王塊由汽車運到堤上施工現(xiàn)場，用150t履帶吊在堤頂進行逐個安放。150t履帶吊起吊15t時最大吊距30m，為保證吊車起吊距離，堤頂爆后的標高約3.0左右，標高3,0處堤身安裝扭王塊最遠距離25m左右。在兩端堤根處水下安裝塊體最遠距離45m，所以此段考慮用400t方駁加50t履帶吊安放。400t方駁兼作拋填護腳塊石用。安放要求：塊體正常的重心間距介于0.85H和0.90H之間（H為扭王塊體型高），設計安放網(wǎng)格時采用間距為0.875H。

安放網(wǎng)格的形狀呈菱形，同排中相鄰塊體的間距1.27H；相鄰兩排塊體的排距為0.6H。實際的安放密度要求達到理論值的95%至100%。在塊體安放以后，整體上須有互相鉤連和表面平順的效果。相鄰排的塊體要交錯安放。同一排塊體不互相重疊。除了開始的第一排塊體外，以后安放的塊體不能完全由墊層塊石承重。要經(jīng)常改變塊體的姿式，保證塊體隨機安放。相鄰塊體不能有相似姿式、不能以它們的翼緣相接觸平行安放，翼緣面朝來波方向的塊體數(shù)量不能多于三分之一且不能成片。安放工藝塊體安放事先設計好安放網(wǎng)格圖，網(wǎng)格圖的作用在于控制安放密度，尤其對水下部分。計算塊體坐標，現(xiàn)場按坐標定點定位安放。開始時先安放一個三角形的網(wǎng)格作為起步段，在堤斷面沒有變化情況下，可按相同的平行四邊形網(wǎng)格向前順延。快體安放時為了提高安裝效益，要考慮吊機位置及網(wǎng)格段長度，以便減少吊機移動次數(shù)及吊機在同一位置安放盡可能多的塊體對每一網(wǎng)格段，建立以吊機中心為原點的極坐標系。對每一塊體按照實際安放順序進行編號，計算塊體的坐標，這樣在安放塊體時就可對號入座，不易出錯。塊體的極坐標參數(shù)反映在吊機上，就是吊機的轉(zhuǎn)角和扒桿的跨距。因此吊機本身需有一套顯示系統(tǒng)來顯示這兩個坐標參數(shù)。

現(xiàn)場安放

在堤頂現(xiàn)場標出吊機履帶邊線的位置，吊機即可依此就位。確定位置正確后，即可開始安放扭王塊體。操作人員根據(jù)記錄表格內(nèi)的塊體安放圖編號的順序安放塊體，每安放完一塊，在記錄表格上記錄塊體的預制編號，并在安放圖上做標記。扭王塊體的位置根據(jù)表格上的塊體坐標定位。在安放的開始階段，為滿足上述要求，必須在塊體的吊勾處系兩條長繩，來控制塊體的擺動和姿式。扭王字塊安放以30m為一流水施工段，每段安放完畢由潛水員檢查和水下錄像，發(fā)現(xiàn)有重疊應吊走，空隙過大須補安。所建防波堤長度為820m，施工從防波堤的A端（橫嶼島）向B端（棺材嶼）推進，沿防波堤軸線推填并堆高堤心石。防波堤施工采用“端部爆填、堤身兩側(cè)爆填和堤身外側(cè)平臺爆夯工藝”相結(jié)合的方法。端部爆填和堤身兩側(cè)爆填工藝形成堤身設計落底寬度和落底深度；外側(cè)爆夯工藝形成坡腳平臺和拋石護底壓腳。防波堤兩端各有60m長過渡段，由于山體陡峭、地形復雜，端部20m為現(xiàn)澆砼平臺，其下安放15t扭王字塊體。40m段外側(cè)護面塊體坡度1：2，在標高5.0m、0.5m設置兩個戧臺。與防波堤堤身平緩過渡。施工所用石方全部來自距施工地點約2.5km的前紅村后山，因受跨海大橋承載（不能超過25t）及施工臨時道路的限制，經(jīng)計算，每天按完成約3500m3塊石的開采及運輸量，取時間系數(shù)0.80，每月完成約84000m3堤心石的拋填任務。

3.3堤心石拋石及理坡爆炸擠淤堤心石推填施工工流程圖測量放線拋真推進堤端爆填測量爆填施工爆后測量補拋、推進N清除淤泥理波NYY石料開采石料分揀石料裝車運輸下一流水段Y爆夯施工下道工序施工鉆孔、高沉降點施工方法（1）石料選取本工程堤心石選用無嚴重風化、無裂紋及不成片狀的巖石，石料中小于10kg塊石及泥含量小于5%；飽水強度不小于30MPa。石料進行分揀，使石料的級配、含泥量等符合要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收認可后才能用于堤心石的拋填。（2）堤心石拋填步驟及方法將合格的石料用自卸汽車運到堤頭位置，延防波堤軸線向前傾倒，再用推土機將塊石推至堤頭邊坡位置。施工時只能布置一個作業(yè)面，即從圍堤堤根向海里推進。第一次拋石高度的確定：為滿足汽車運輸在最高潮位時不受海水干擾，同時為滿足吊車安裝扭王塊體的距離要求，取第一次拋填高底+5.0m；每推填進尺為4-6m。為滿足爆填時對石料的需求量，保證石料一次落底的寬度，堤身拋填寬度一般35-40m，含蓋兩側(cè)部分平臺的寬度，使平臺與堤身整體形成。爆前沿軸線方向測量3個斷面，堤端部爆填，在每個堤頭設計位置裝藥爆填，爆后測量，方法同爆前。爆炸布藥寬度與防波堤底寬相同：48m。爆炸處理后，堤頂下沉2.5m左右。按設計要求補拋和推進，滿足進尺要求時，按“寬拋—端部與側(cè)爆爆填—窄補拋填、寬拋推進”循環(huán)施工，直到全堤端部與堤側(cè)爆填施工完成。堤頭爆填推進100-150m時，進行堤側(cè)爆填施工，單次側(cè)向爆炸處理長度50m。爆炸處理前內(nèi)、外側(cè)同時超高（1.0-1.5m）、超寬（7-9m）拋填，內(nèi)、外側(cè)爆炸處理可同時進行，爆炸后堤頂面下沉0.5-1.0m左右。直到側(cè)爆全部施工完成。側(cè)向爆炸處理后將防波堤補拋到設計斷面線。然后將外側(cè)平臺和護底壓腳范圍內(nèi)隆起的淤泥用挖泥船挖除，然后補拋平臺和護底塊石進行平臺和護底壓腳爆夯爆炸處理完成50-100m后，按設計要求進行鉆孔等檢驗，驗收合格后進行下道工序施工推填時盡量將大的塊石放置在堤的兩側(cè)邊坡上，以減少施工時堤心石的損失（3）堤心理坡堤心石推填每完成50m一段的施工流水段，并在爆破安全距離以外，即開始堤心石理坡施工，理坡采用1250型長臂挖掘機（最長工作范圍為22m）進行。理坡時，如石料不足可補拋堤心石石料，以使其達到設計斷面尺寸。水下理坡潛水員進行檢查，達設計要求后報監(jiān)理工程師驗收。等堤心石理坡完畢后，墊層石隨即進行安放，并由低向高向上理坡，保證挖掘機在此施工水位上作業(yè)范圍內(nèi)的墊層石施工完畢。

本工程的防浪墻為L型結(jié)構。防浪墻混凝土分底板、頂層兩層兩次澆筑，底層頂標高+10.0m（擋浪墻頂標高+11.9），底板每次澆注10m?；炷翗颂朇30，總方量22166m3，胸墻長度為800m，共計分為40段，每段20m。施工順序按1、3、5段……然后2、4、6段….施工流程：測量放線→模板支立→驗收→砼澆注→拆模養(yǎng)護采用大片定型鋼模板拼制，制作兩套模板。本工程的砼用現(xiàn)場砼攪拌站供應混凝土，底層采用罐車送灰，泵送入模，人工分灰，機械振搗的工藝。頂層混凝土摻加聚丙烯纖維，采用罐車送灰，吊罐入模。3.4防浪墻現(xiàn)澆路基填筑采用“挖掘機、裝載機挖裝，自卸汽車運輸，推土機攤鋪，壓路機碾壓”的方式進行施工。路面施工分左右幅施工，以便于道路交通暢通。砼利用現(xiàn)場攪拌站供應，自卸汽車裝運砼。在夏季和冬季施工工時，車廂上應加遮蓋。在混凝土仍具有塑性時，采用在混凝土表面沿橫向作拉毛處理，確保混凝土路的抗滑要求。3.5港區(qū)道路施工采石廠概況采礦區(qū)位于石塘鎮(zhèn)前紅村后山，礦區(qū)東西長約477m，南北最寬約168m，開采標高+20-+86m，石方開挖量約為130萬方，全部用于防波堤用料。工期暫定在2012年5月完成，以避開2012年臺風季。礦區(qū)周邊環(huán)境復雜，距跨海大橋27m，離民房最近處40m。開采方案本工程需要控制的有飛石、震動、滾石、控制爆破震動對房屋的影響、個別飛石對過往人員、船只的危害為該段施工的重點，控制危害方法主要有選擇合理的單耗、合理的爆破網(wǎng)絡、最小抵抗線方向。3.6礦山爆破總的開采方案采用深孔控制為主（距離民房大于60m時），小孔徑淺孔爆破（距離民房小于60m時）為輔的鉆爆方法。施工順序采用自上向下多臺階、多工作線平行作業(yè)，其工作線推進方向各平臺不同，推進方向以確保通往上一平臺運輸?shù)缆纷畲笙薅鹊乇３值缴掀脚_開采結(jié)束為原則。開采工藝1、臺階高度H的確定：臺階高度大小受各方面因素的限制，主要取決于挖掘機工作參數(shù)與作業(yè)安全、巖石性質(zhì)、穿孔鉆車技術性能、開采強度及運輸條件等因素。（1）挖掘機工作參數(shù)對臺階高度的影響：挖掘機直接在臺階下挖掘爆巖，選用1.2m3反斗挖掘機，按其工作參數(shù)在保證安全作業(yè)的同時又能提高挖掘效率來確定選擇合理的臺階高度。（2）開采強度對臺階高度的影響：根據(jù)防波堤的爆破擠淤進度要求，結(jié)合臺風等氣候因素，本工程確定開山最高日產(chǎn)量為（山體方）5200m3，開挖強度較大，應盡量減少工作臺階的更替次數(shù)。（3）運輸條件的影響：為簡化開拓系統(tǒng)減少道路維修量，在滿足上述要求的前提下適當提高臺階高度，但由于本工程周邊爆破環(huán)境復雜，單孔裝藥量受限，所以本工程采用10m高臺階（對距民房60米以外的山體），共分4個臺階，5個作業(yè)平臺，即+20m、+30m、+40m、+50m、+60m、+70m平臺

），局部5m×2層（對距民房60米內(nèi)與海邊坡角處

）。上下臺階在具備安全距離的條件下可同時開采。2、開采長度、寬度開采長度、寬度以滿足挖掘機正常工作，并保證2天以上的采裝量，確定采區(qū)上長50m，寬度20m3、運輸?shù)缆凡捎弥比胧焦菲囘\輸開拓4、爆破參數(shù)設計（1）淺孔松動爆破參數(shù)選擇1）主要爆破參數(shù)如下①鉆孔直徑（d）d=ф40mm②炮孔深度（L）L=5.5m（超深取0.5m）（根據(jù)實測地形及局部變化在現(xiàn)場進行調(diào)整）③孔距（a）a=1.6m④最小抵抗線（W）W=1.4m⑤炸藥單耗（q）q=0.25kg/m32）單孔裝藥量計算（Q）Q=qWaL=0.25×1.4×1.6×5.5=3.08kg根據(jù)現(xiàn)場爆破效果再對孔距、排距、單耗再做適當?shù)恼{(diào)整。3）填塞長度：不小于最小抵抗線。4）布孔方式：采取梅花形布孔，如下圖所示：

淺孔爆破布孔示意圖5）裝藥結(jié)構與起爆方法裝藥結(jié)構一般采取連續(xù)裝藥。如下圖所示：（2）中深孔爆破梯段孔網(wǎng)參數(shù)的選擇主要爆破參數(shù)如下①鉆孔直徑

d：本工程取d=90mm；②梯段高度：根據(jù)設計決定梯段高度為10m；③底盤抵抗線W：W=(20~40)D=1.8~3.6m,本工程暫定為3.0m；④孔距a：a=1.2×3.5=4.2m本工程取a=4m⑤排距b：b=a×sin75=3.8m本工程取b=3m⑥超鉆h：鉆孔超深h=（0.15~0.35)W=0.4~1.0m，本工程取h=1.0m；傾斜孔深L=（H+h）/sinβ=11/sinβ≈11.4m(β為鉆孔傾角，取75度)；裝藥量計算①炸藥設計單耗q取0.35kg/m3，該參數(shù)根據(jù)試爆情況可做適當調(diào)整。②每孔裝藥量QQ=q×a×b×H=0.35×4×3×10=42kg。堵塞長度L2,本工程取3.4m。裝藥長度L1=L-L2=11-3.4=7.6m。布孔方式：采用梅花形布孔方式；如下圖所示：裝藥結(jié)構采用連續(xù)耦合裝藥，藥包置于距孔底0.5~1.0M處。如下圖5、爆破工作面的裝藥起爆工藝程序如下：孔口標識-裝藥-堵塞-聯(lián)線-檢查-起爆爆破網(wǎng)絡設計爆炸處理軟基埋藥是在水下淤泥中進行的，必須選用防水的火工品和采用防水防潮性能的起爆網(wǎng)絡。本工程選用防水性能好的乳化炸藥，傳爆和引爆炸藥都使用防水性能強的塑料導爆索。起爆網(wǎng)絡由主導爆索將需分段起爆的各部分藥包導爆頭分組引至堤頂與非毫秒雷管連接后，連接激發(fā)筆，用導線把激發(fā)筆和起爆器連接；起爆器供給激發(fā)筆能量，激發(fā)筆引爆非電雷管。合同總價：7168萬元人民幣，在合同執(zhí)行期間，其主要材料（指水泥、砂、炸藥、柴油）價格波動影響超過±5%時進行價格調(diào)整。合同工期：開工日期：2010年8月27日完工日期：2013年8月26日合同總工期：36個月。工程開工4個月后，因各種原因停工，重新復工日期2011年12月6日，工期順延10個月，最后完工日期2014年6月26日工程質(zhì)量標準：合格，要求一次性驗收合格率達100%。工程保修期為兩年。工程履約保函為總價款的10%計716萬元。3.4商務合同交底合同風險條款類別條目號關鍵詞內(nèi)容應對措施專用8.2現(xiàn)場作業(yè)和施工方法不干擾現(xiàn)場漁港正常使用，否則一切后果承包人承擔

涉及爆破擠淤、安全方案報批經(jīng)相關部門審核后實施（1）完善施工方案，確保

施工安全；（2）如有問題

，積極與當事人協(xié)商，避

免問題擴大化通用8.4承包人資金管理承包人應?？顚Ｓ?，否則，業(yè)主可終止月支付合理使用資金，專款專用專用10.1履約擔保合同價的10%（5%銀行保函，5%銀行匯票）

通用15.1承包人對合同工程的管理項目經(jīng)理或技術負責人未按合同要求到崗，視為承包人違約。積極與業(yè)主協(xié)調(diào)，爭取業(yè)

主理解，化解更換人員的

處罰風險；通用

專用16.1承包人的施工機械承包人施工機械未按投標附表3按時到場，視為承包人違約。

如監(jiān)理要求調(diào)整增加，不得拒絕。積極與業(yè)主協(xié)調(diào)，爭取業(yè)

主理解，化解更換人員的

處罰風險；通用17.1施工定線與放樣監(jiān)理在開工令前14天，提供原始基準點、基準線和基準高層等書面資料。

如監(jiān)理提供數(shù)據(jù)差錯，應增加費用。對測量的精度

、質(zhì)量確保萬無一失。通用23.1例外情況征地拆遷工作引起承包人雇員或財產(chǎn)損害；

業(yè)主引起承包人雇員或財產(chǎn)損害（1）及時向業(yè)主提供所

需施工的征地，催促、配

合業(yè)主征地；（2）處理

好各方關系，積極與業(yè)主

協(xié)商解決相關問題。合同風險條款類別條目號關鍵詞內(nèi)容應對措施通用

專用46.1工程進度過慢進度過慢處于安全曲線下線以外時，監(jiān)理可要求采取措施整改。如承包人在監(jiān)理通知后7天內(nèi)未采取措施或效果不明顯，監(jiān)理立即通知業(yè)主。

業(yè)主發(fā)出書面警告7天后，可將部分或全部工作交由其他人完成。

承包人承擔由此增加的費用（1）加強現(xiàn)場管理，充分

調(diào)動職工積極性；（2）在總的進度計劃框架內(nèi)，編制月進度計劃，并按現(xiàn)場實際情況實時調(diào)整，確?？傮w進度計劃的完成。通用53.4不合規(guī)定未遵守52.1、52.2、52.3規(guī)定，承包人無權得到索賠或只限于得到監(jiān)理核實確認的部分款額。認真學習合同各條款，并嚴

格按照相關條款要求執(zhí)行。通用60.2月支付監(jiān)理簽發(fā)期限：受到月結(jié)賬單14天內(nèi)。積極與監(jiān)理和業(yè)主

溝通，平時做好所

完工程的統(tǒng)計工作通用60.6開工預付款的扣回累計結(jié)算工程款達到合同額的20%的下一個月開始起扣，在完工前的三個月扣清。每月等額扣回。每月提前做好資金

使用計劃，合理安

排資金條款類別條目號關鍵詞內(nèi)容應對措施通用63.1承包人違約（1）未及時開工，每延誤一天處罰：30天內(nèi)，每天5000元，超過30天，每天10000元；

（5）工期延誤，每延誤一天處罰：30天內(nèi)，每天5000元，超過30天，每天10000元；

（8）擅自更換項目經(jīng)理和總工：經(jīng)理50萬，總工20萬；

（9）經(jīng)理或總工住現(xiàn)場月少于22天，大于14天，處罰5000元/天；月少于14天，71680元/次；

（2）違法分包，每次處罰3‰合同價

(3)擅自撤離已進場的材料設備，每次處罰3‰合同價

（4）拒絕按相關規(guī)定處理不合格的工程、材料、設備，每次處罰3‰合同價

（5）缺陷期內(nèi)：拒絕修復或修復質(zhì)量不合格，每次處罰3‰合同價

（10）項目經(jīng)理或總工其他工地兼職：每次處罰3‰合同價

（12）訴訟期間拒絕或拖延按合同規(guī)定應進行的工作，每次處罰3‰合同價

（13）在項目實施期間，發(fā)生危機工程安全事件時，未按監(jiān)理要求，無力或拒絕搶救，每次處罰3‰合同價

（11）工程質(zhì)量不合格，處罰1%合同價

（7）無法履行、拒絕履行、終止履行合同義務，扣除全部履約保證金

違約金總額不超合同價10%（1）投標書人員的更換，

積極與業(yè)主協(xié)調(diào)，爭取業(yè)主

理解，化解更換人員的處罰

風險；（2）合理安排施工，

避免工期處罰風險。

（3）加強風險意識，積極

應對，化解或降低風險。專用70.1費用增減對水泥、砂、炸藥、柴油調(diào)差（1）在材料市場價格低的

時候，籌措資金，將大宗

材料進場，避免風險；

（2）與業(yè)主調(diào)差中，由于

調(diào)差是按信息價格計算，

爭取項目利益最大化。合同風險4、重點難點施工技術及應對措施重點、難點對策拋石工程量大，必須組織大量的機械設備進行同時作業(yè)。同時由于扭王塊安裝、塊石理坡、回填等多種工序同時作業(yè)，交叉相互影響，安排不妥將影響施工效率。1、做好工作計劃安排，使各單項施工有序進行。2、每天進行工作交底，使施工人員清楚現(xiàn)場的工作內(nèi)容。3、現(xiàn)場安排專人負責調(diào)度。本工程爆破擠淤的底標高為-23m，泥層厚度15-16m，淤泥層厚度大，含水量高，強度低，土的物理力學性質(zhì)差；爆炸擠淤既要保證拋石落底寬度與深度，又避免超拋石料，對施工技術及機械設備有較高的要求。1、選擇專業(yè)的并具有多年豐富的實際經(jīng)驗施工隊伍，2為使堤心塊石落到設計位置，爆破擠淤的藥包埋深必須位于淤泥厚度中心以下，并通過計算在安全的前提下適當加大用藥量。3、拋填采用“先寬后窄”，保證水下平臺寬度一次到位，爆后堤身縮窄控制方量，盡量減少理坡工作量。大塊石盡量拋在外側(cè)，以利防沖刷，同時為拋石護底和護面儲備塊石該工程爆填的持力層為淤泥質(zhì)粘土，其上有一層粉質(zhì)粘土層，厚度2~5m，具有一定的承載力，按設計要求拋填堤心石須穿透此層，爆填石料落底有一定的難度；重點、難點對策防波堤回填塊石開采的礦山廢料較多，目前與業(yè)主簽訂的廢料處理協(xié)議數(shù)量為40萬m3，運輸前需進行石塊分揀，將不同級別的塊石分揀堆放，增加了工作量1、將部分廢料運到現(xiàn)場回填施工道路，廢物利用。2、在條件允許情況下，適當增加挖機分揀石塊，保證塊石的運輸量。塊石運輸需通過已建成的跨海大橋，大橋限載25T，運輸通過能力小，需用大量的小型汽車運輸，且港區(qū)道路窄小，對交通安全構成較大的危險隱患。同時對施工工期也有較大的影響。1、針對大橋的限載，目前正與大橋原設計單位聯(lián)系，希望能進行大橋的加固提載設計。2、目前在沒有其他方案可選情況下，為充分保證前方塊石回填量，（1）加強現(xiàn)場施工的組織管理，確保交通暢通；（2）適當增加工作時間，必要時采取2班工作制。（3）對堤頭卸石進行統(tǒng)一指揮。重點、難點對策塊石理坡質(zhì)量的好壞，直接影響扭王塊體的安裝質(zhì)量，所以如何確保理坡質(zhì)量也是本工程順利施工的一關鍵點。1、做好施工前的技術交底工作2、條件允許下參觀其他工地3、選擇熟練的挖機操作手4、做好技術準備工作。理坡前測量設計斷面放線，測出堤頂邊線，放出坡比線，并做出坡比大樣，讓挖掘機按大樣進行理坡，并有專人指導、管理，嚴格按設計要求進行控制。工程施工將會跨越臺風期，如何保證回填的防波堤順利渡臺是難點之一。1、做好防臺預案，提前做好防臺準備2、確定爆破排淤填石形成堤心石的超前長。在臺風來臨前，做好理坡工作，并盡量安裝好扭王字塊體，確保安全渡臺。5、項目主要人力資源配置序號姓名本工程職務主要分工備注1呂召鍵項目經(jīng)理項目總體策劃、全面管理2羅漢柱副經(jīng)理組織落實生產(chǎn)、全面協(xié)調(diào)管理3張?zhí)巾椖靠偣ぜ夹g管理4郭傳海副經(jīng)理分管設備、物資，項目協(xié)調(diào)、重點對外協(xié)調(diào)5何滿俊副經(jīng)理分管項目合同、成本6林松凱工程部長現(xiàn)場技術人員職責設備名稱型號及規(guī)格數(shù)量進場日期準備何用處攪拌站JZ100012010.6.30預制場龍門吊20t、5t各12010.6.30預制場裝載機ZL5012012.2.1預制場汽車吊25t12012.2.1預制場平板運輸車15t42012.2.1預制場發(fā)電機組250kw12012.2.1預制場交通船60hp12012.2.1測量、警戒空壓機CVFY-13/732012.1.5料場挖掘機CAT-320C12011.12.6料場挖掘機ZX200-HHE42012.12.5料場裝載機ZL5012012.12.5料場地磅稱SCS-7012012.1.5料場潛孔鉆機52012.1.5料場自卸汽車8t302012.2.1防波堤推土機TY22012012.2.1防波堤挖泥船抓斗式8m312012.3.20防波堤拖輪880kW12012.3.20防波堤自航泥駁500m322012.3.20防波堤自航方駁400t12012.4.1扭王塊水下安裝履帶吊50T12012.4.1扭王塊水下安裝6、項目關鍵船機設備配置7、項目物資資源及采購方案7.1項目物資資源情況碎石采用現(xiàn)場破碎機破碎石，自卸汽車運輸?shù)綌嚢枵径蚜蠄?，能方便施工生產(chǎn)。黃砂采用淡化砂，通過船運直接上料到攪拌站堆料場。通過材料價格比對，淡化砂較為經(jīng)濟。水泥通過船運直接直接送入攪拌站水泥灌中。項目物資由合作分包商自行采購，項目部控制質(zhì)量。7.2其他材料其他材料根據(jù)生產(chǎn)需要就近采購，通過招標采購、比價采購等方式，努力降低采購成本。8、項目分包計劃及分包商選用方案本工程項目的施工分包采用公開招標，選定實力強、管理好、信譽好、履約能力強的合格分包隊伍。由于本項目為合作項目，與合作方招標必須取得局合同管理部門的積極指導，在分公司合同管理以及招標監(jiān)督部門的配合、參與下，完成分包招標。前期經(jīng)過市場調(diào)研，經(jīng)過議標確定選用以前有合作關系并具有良好信譽的施工隊伍。目前分包單位已選定，“安徽振江”公司已經(jīng)進場施工。項目正在前期籌備階段：本項目是合作項目，總體施工由合作方實施，項目部主要是對總體工程質(zhì)量、工期等主要合同目標進行監(jiān)控。根據(jù)招投文件和施工合同，對堤心拋石的爆破擠淤進行專業(yè)分包，分包隊伍現(xiàn)在已基本確定；堤心石的塊石由業(yè)主指定礦山開采。項目部對本工程開山采石、扭王塊的預制及安裝、拋石(含)及理坡、清挖淤泥、澆注砼路面和胸墻等項目進行服務；對于水泥、碎石、黃砂、柴油、炸藥等材料由合作方采購9、項目資金配置及使用方案啟動資金：目前項目還在籌備階段，為縮短籌備時間，加快開工準備，需要一定的啟動資金，

資金是工程重要保證，在業(yè)主計量資金正常保證情況下，做到?？顚Ｓ茫_保本工程材料、設備等正常運轉(zhuǎn)，給施工提供有力保證，按期完成。建設資金使用合理有度，資金使用情況真實，符合工程建設實際，執(zhí)行?？顚Ｓ茫瑢①Y金用于工程建設方面。建立健全內(nèi)部財務管理制度，做好財務監(jiān)督工作。帳務處理及時準確、完整無誤；表、帳、冊整潔明晰。每月按照合同要求對完成工程量及時進行計量工作，確保計量工作正常進行，保證資金支付。10、項目施工階段的風險分析及處理

由于投入的機械設備較多，如果現(xiàn)場工作面安排不合理，施工生產(chǎn)組織不當，必將影響現(xiàn)場施工進度且造成船機設備使用效率降低，加大工程施工成本。因此必須充分考慮各種因素，理清整個生產(chǎn)的工序，合理安排各個作業(yè)點和機械設備，對各個工作面的作業(yè)順序和節(jié)奏進行合理安排，以確?，F(xiàn)場施工的順利進行。為防止因管理不到位而造成機械設備的停滯和材料的浪費，我部將加強管理，分工明確，責任到人，獎罰分明。

10.1施工管理風險

本工程存在水上施工、大型起重設備使用、礦山爆破、災害性天氣安全風險，為確保施工安全，項目上制定相應的安全措施，建立安全保證體系水上施工：由于地處漁港，過往船舶、靠泊漁船較多，存在水上爆破的安全風險。項目部將積極同相關部門聯(lián)系，確定施工水域，在施工水域內(nèi)布置航標，階段性地進行水上巡航，以降低水上施工安全風險。災害性天氣：施工區(qū)域暴雨、臺風等災害性天氣常有發(fā)生，對工程施工影響大。工程施工期間，要加強對災害性天氣的監(jiān)測，尤其要加強臺風對工程施工人員、設備、船舶和防波堤安全影響的預防和控制。與有關避風港單位簽定協(xié)定，保證船舶有足夠的避風水域，確保在臺風到來前，施工現(xiàn)場的施工船舶設施擁有足夠的避風資源。10.2安全風險塊石開采：塊石開采安全風險主要因素有：放炮、車輛傷害、坍塌、高處墜落、火藥爆炸、容器爆炸及個別飛散物對礦區(qū)周邊環(huán)境的影響等。應對措施：爆破作業(yè)必須嚴格按《爆破安全規(guī)程》和《民用爆炸物品安全管理條例》的有關規(guī)定執(zhí)行。禁止炸藥和雷管混裝；禁止爆破器材與其他貨物混裝；裝卸運輸爆破器材時，嚴禁煙火和攜帶發(fā)火物品。駕駛員行車必須嚴格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》高處作業(yè)時必須佩戴安全帶或設置安全網(wǎng)、護欄等防護設施。采掘機械設備傳動部位的安全防護裝置應保持齊全、完好；本工程的技術風險是爆破擠淤的質(zhì)量和安全控制。應對措施：選擇專業(yè)的并具有多年豐富的實際經(jīng)驗的施工隊伍。為使堤心塊石落到設計位置，爆破擠淤的藥包埋深必須位于淤泥厚度中心了下，并通過計算在安全的前提下適當加大用藥量。為了確保安全，爆破時應采取選擇在高潮位時起爆，采用微差法起爆，并布消浪管減小震動等措施。爆夯達到設計要求的密實度。

拋填采用“先寬后窄”，保證水下平臺寬度一次到位，爆后堤身縮窄控制方量，盡量減少理坡工作量。大塊石盡量拋在外側(cè)，以利防沖刷，同時為拋石護底和護面儲備塊石10.3技術風險10.4工期風險補充協(xié)議中順延工期10個月成立條件的風險：補充協(xié)議中，順延工期10個月成立的條件是工程按期完工，即原合同工期36+10=46（月），2014年6月26日完成。否則，順延工期10個月成立的條件變化，延期問題需重新協(xié)商確認，可能面臨業(yè)主嚴厲處罰。大橋限載影響的風險拱橋限載不超過25噸，影響單車次裝載量，影響車輛配置