長春歷史街道街區(qū)調(diào)研報告

長春市歷史文化街區(qū)調(diào)研報告LOREMIPSUMDOLORLOREMIPSUMDOLORLoremipsumdolorsitamet,consecteturadipisicingelit.Loremipsumdolorsitamet,consecteturadipisicingelit.LOREMIPSUMDOLORLoremipsumdolorsitamet,consecteturadipisicingelit.Loremipsumdolorsitamet,consecteturadipisicingelit.LoremLoremipsumdolorsitamet,consecteturadipisicingelit,seddoeiusmodtemporincididuntutlaboreetdoloremagnaaliLOREMIPSUMDOLORLoremipsumdolorsitamet,consecteturadipisicingelit.重慶路被老百姓稱為“金街”的重慶路商業(yè)街，是長春市的一張重量級燙金“名片”，經(jīng)過幾年的全新改造后，背負(fù)起長春市乃至吉林省商業(yè)中心的重任，承載著長春城市形象、城市發(fā)展、城市文化和生活形態(tài)流變的標(biāo)示性作用。王者之道站在重慶路上，放眼望去不由地令人感嘆，都市經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展帶來了翻天覆地的變化：馬路變寬了，樓房變美了，櫥窗更亮了。重慶路不僅僅是購物的天堂，也是餐飲、文化、休閑、娛樂的天堂。置身于其中，你不僅能感受到現(xiàn)代文化的時尚氣息，更能強(qiáng)烈地觸摸到春城經(jīng)濟(jì)跳動的脈搏

金街重慶路被稱作“金街”，也是與各商家經(jīng)銷的名牌產(chǎn)品分不開的，它匯集了各種品牌的服飾、電器、手表、眼鏡、小吃、快餐、婚紗攝影，每個來此購物的消費(fèi)者均是沖著這些品牌來的，隨之自然給重慶路鑲了“金”。錯位經(jīng)營

改造后的重慶路體現(xiàn)了國際先進(jìn)的“類十字”步行系統(tǒng)骨架的構(gòu)想，劃分為西安大路至人民大街的高級精品街和人民大街至大經(jīng)路的標(biāo)準(zhǔn)精品街。人民大街以西以長百大樓、長春國貿(mào)集團(tuán)、恒客隆、萬達(dá)·沃爾瑪購物廣場、卓展購物中心、百盛等大型百貨零售店為主，而人民大街的東側(cè)主要由真維絲、班尼路、佐丹奴、U2、達(dá)芙妮、大臺北鞋城等休閑專賣店組成，麥當(dāng)勞、肯德基這兩大世界著名快餐店則坐落在人民大街兩側(cè)，形成了多種業(yè)態(tài)、錯位經(jīng)營的商業(yè)特色長百大樓長百大樓無疑是重慶路上百貨業(yè)的元老，其企劃部經(jīng)理尹宏表示，錯位經(jīng)營是長百大樓打造“長百”品牌的重要手段，大樓的商品結(jié)構(gòu)是以“高中檔為主，兼顧低檔”，并著力引入“名品、新品、真品”和“多元化、層次化、專業(yè)化”的商品，做出與眾不同的長百品牌經(jīng)營模式經(jīng)歷了歲月的洗禮，重慶路商業(yè)街在老派和成熟的韻味中散發(fā)著繁華與時尚的氣息，脫胎換骨般的改造使之從傳統(tǒng)商業(yè)街的層面跳到了現(xiàn)代商業(yè)街的層面，這一跳躍既有歷史的積淀，更有未來的召喚：重慶路商業(yè)街正以其巨大的內(nèi)聚力和輻射力，成為長春市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要生力軍，將長春商業(yè)帶向更廣闊的市場空間長春市歷史文化街區(qū)2010年3月16日，吉林省人民政府正式致函長春市市人民政府（吉政函[2010]44號），同意將人民大街街區(qū)、新民大街街區(qū)、偽滿皇宮街區(qū)、南廣場街區(qū)、第一汽車制造廠街區(qū)、中東鐵路寬城子車站街區(qū)批準(zhǔn)為歷史文化街區(qū)。人民大街人民大街是長春市區(qū)的主干道之一。亞洲最長的一條大街。北起站前廣場，南至繞城高速公路，正南正北貫通市區(qū)中心，全長13.7公里，是市區(qū)最長的街道。除了站前至勝利公園的北段為36米寬外，其余寬為54米，是市區(qū)最寬的街道之一。市區(qū)宏偉的建筑、主要公園、綠地，多在它的兩旁。人民廣場是最大的市中心廣場，連接通往市區(qū)各個方向的多條主要街道。名字由來這條街道，最早被日本人按中國式地名命名為“長春大街”。1922年，日本殖民當(dāng)局，把滿鐵附屬地的街路名一律改成日本式名稱，因此更名為“中央通”，意為中央大街。北段的這個名字，沿用到1945年日本帝國主義投降為止?？箲?zhàn)利后，蘇軍進(jìn)駐長春，在人民廣場中心為自己修起一座空軍紀(jì)念塔，把這條街更名為斯大林大街。1946年5月國民黨占據(jù)長春以后，把街道分成兩段，改北段為中山大街，南段則按蔣介石的名字改為中正大街，中心廣場也同時改為中正廣場。1948年10月，中國人民解放軍解放了長春，從此，長春這座美麗的城市又重新回到了人民的手中。1949年3月，為了表達(dá)中國人民與蘇聯(lián)人民的友好關(guān)系，這條大街又以蘇聯(lián)國家元首斯大林的名字命名為斯大林大街。1996年5月1日更名為人民大街。新民大街長春新民大街北起解放大路，南到新民廣場，1446米長、54.4米寬。按照公交車站點(diǎn)設(shè)置，一般500米一站，不足3站。以大街命名，這是城區(qū)內(nèi)最短的一條大街。它曾是偽滿洲國時期的政治中心。大街兩側(cè)，矗立的歷史建筑十余棟，保存完好。一院四部一衙聚集大街兩側(cè)遍數(shù)長春市所有被稱作“大街”的街路，僅1446米的新民大街，長度最短。但是，在偽滿時期，大街的兩側(cè)卻聚集了一個偽滿國務(wù)院、四大部和一個綜合法衙。偽滿軍事部舊址現(xiàn)為吉林大學(xué)白求恩第一臨床醫(yī)院偽滿司法部，現(xiàn)為吉林大學(xué)白求恩醫(yī)學(xué)部偽滿交通部，現(xiàn)為吉林大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院教學(xué)樓偽滿經(jīng)濟(jì)部，現(xiàn)為吉林大學(xué)第三臨床醫(yī)學(xué)院；綜合法衙，現(xiàn)為中國人民解放軍第二○八醫(yī)院四六一分院。此外，偽滿八大部中的興農(nóng)部、文教部、外交部和衛(wèi)生部，與新民大街的距離基本上都不超過3000米。南廣場街區(qū)長春市南廣場歷史文化街區(qū)位于長春市火車站東南部約700米處，城市主軸線人民大街東側(cè)，勝利大街中段。南廣場歷史文化街區(qū)是滿鐵附屬地長春段保存最完整的區(qū)域，是長春歷史上第一塊運(yùn)用現(xiàn)代規(guī)劃理念和手法進(jìn)行規(guī)劃和建設(shè)的現(xiàn)代城區(qū)。南廣場歷史文化街區(qū)也是長春歷史上商貿(mào)、居住的繁盛之地，也是最能延續(xù)長春城市歷史風(fēng)貌的典型地段長春史上首塊具有現(xiàn)代意義的城區(qū)南廣場歷史文化街區(qū)是東北歷史上因鐵路而形成的最早的城區(qū)之一，是滿鐵附屬地長春段保存最完整的區(qū)域。她不僅是長春市城區(qū)歷史建筑最集中和保存最完整的區(qū)域，更是堪稱長春最具歷史完整性和歷史真實(shí)性的典型街區(qū)。南廣場歷史文化街區(qū)是南滿鐵附屬地時期開始規(guī)劃并建設(shè)的。具體是1908年初，由加藤與之吉規(guī)劃。規(guī)劃運(yùn)用近代城市規(guī)劃理論，借鑒了19世紀(jì)巴黎城市改建規(guī)劃該街區(qū)應(yīng)和了20世紀(jì)的世界規(guī)劃潮流，即圓廣場加八條放射路網(wǎng)的街路格局，構(gòu)成了長春市城市空間框架的基礎(chǔ)要素，在全國城市街路空間中獨(dú)具特色南廣場歷史街區(qū)原偽滿紀(jì)念公會堂(長春話劇院)第一汽車制造廠街區(qū)第一汽車制造廠位于長春市西南的孟家屯車站西北側(cè)，他是我國第一個五年計劃時期建設(shè)的156個重點(diǎn)項目之一，是我國汽車工業(yè)的搖籃。一汽生產(chǎn)了我國第一輛汽車、第一輛轎車，成為第一個產(chǎn)銷上百萬量的汽車企業(yè)，是新中國工業(yè)發(fā)展的標(biāo)志性見證。其廠區(qū)和宿舍區(qū)建設(shè)是歷史上中蘇兩國友誼的結(jié)晶，是新中國建國后最大的工業(yè)區(qū)及配套居住區(qū)之一，其規(guī)劃手法在我國城市規(guī)劃歷史中占有特殊位置。啥特色？？？

環(huán)境第一汽車制造廠歷史文化街區(qū)功能分區(qū)明確，一汽廠區(qū)和生活區(qū)既毗鄰又相互獨(dú)立，廠區(qū)功能布局合理。街區(qū)內(nèi)綠化覆蓋率高、層次豐富。廠區(qū)、生活區(qū)都布置了大量的綠地，既有工業(yè)區(qū)與生活區(qū)的分隔綠化帶，又有道路綠化；既有公園綠地，又有庭院綠地。街區(qū)目前仍然保留著當(dāng)年的綠化格局。建筑街區(qū)內(nèi)建筑以上個世紀(jì)五十年代低層建筑為主，風(fēng)格獨(dú)特，表現(xiàn)為清水紅磚墻、木屋架、坡屋頂、翹檐斗拱出椽、瓦屋面、紅磚綠檐灰瓦相映，生活區(qū)內(nèi)建筑以住宅院落形式布局，空間尺度宜人。中東鐵路寬城子車站街區(qū)中東鐵路寬城子車站歷史文化街區(qū)是長春近代城市建設(shè)史上第一塊經(jīng)過規(guī)劃再進(jìn)行建設(shè)的區(qū)域，這里源于中東鐵路的建設(shè)，是長春近代城市建設(shè)開始的見證。街區(qū)位于寬城區(qū)北人民大街以西、一匡街以南、凱旋路兩側(cè)區(qū)域。總用地面積約為12.1公頃，核心保護(hù)區(qū)面積為5.38公頃，區(qū)域內(nèi)有文保建筑15棟，風(fēng)貌建筑4棟，規(guī)劃歷史街巷1條即長盛街。長春歷史上第一座火車站1896年，清朝權(quán)臣李鴻章去了一趟莫斯科，回來時攜帶了一份《御敵互相援助條約》，這就是歷史上赫赫有名的《中俄密約》。這份條約的簽訂讓李鴻章飽受歷史詬病，沙俄的勢力從此堂而皇之地在東北橫行，東北的土地上也因這份條約多了一條鐵路——中東鐵路。[1]中東鐵路的南部支線北起哈爾濱，中經(jīng)長春、沈陽而直達(dá)旅大，從而形成一條長達(dá)2400余公里，縱橫東北三省的“丁”字形大鐵路。沿著這條支線，很多火車站被建起，長春也迎來了歷史上第一座火車站——寬城子火車站。LOREMIPSUMDOLORLoremipsumdolorsitamet,consecteturadipisicingelit.Loremipsumdolorsitamet,consecteturadipisicingelit.LoremLoremipsumdolorsitamet,consecteturadipisicingelit,seddoeiusmodtemporincididuntutlaboreetdoloremagnaaliLOREMIPSUMDOLORLoremipsumdolorsitamet,consecteturadipisicingelit.Loremipsumdolorsitamet,consecteturadipisicingelit.LoremLoremipsumdolorsitamet,consecteturadipisicingelit,seddoeiusmodtemporincididuntutlaboreetdoloremagnaaliLOREMIPSUMDOLORLoremipsumdolorsitamet,consecteturadipisicingelit.Loremipsumdolorsitamet,consecteturadipisicingelit