GB/T 24942-2010三輪汽車和低速貨車最高車速限制裝置一般要求

ICS65060

T54.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB24942—2010

三輪汽車和低速貨車

最高車速限制裝置一般要求

Tri-wheelvehiclesandlow-speedgoodsvehicles—

Generalrequirementofmaximumspeedlimitingdevices

自2017年3月23日起本標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)為推薦性

,

標(biāo)準(zhǔn)編號改為GBT249422010

,/—。

2010-08-09發(fā)布2011-01-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB24942—2010

前言

本標(biāo)準(zhǔn)的全部技術(shù)內(nèi)容為強制性

。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國低速汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC234)。

本標(biāo)準(zhǔn)負責(zé)起草單位機械工業(yè)農(nóng)用運輸車發(fā)展研究中心資陽市南駿汽車有限責(zé)任公司

:、。

本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位山東五征集團有限公司成都王牌汽車集團股份有限公司山東時風(fēng)集團

:、、()

有限責(zé)任公司杭州杭掛機電有限公司

、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人張咸勝丁吉康王俠民翁里林連華陳永興王亞飛

:、、、、、、。

Ⅰ

GB24942—2010

三輪汽車和低速貨車

最高車速限制裝置一般要求

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了三輪汽車和低速貨車用最高車速限制裝置的一般要求

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于三輪汽車和低速貨車以下通稱車輛

()。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款凡是注日期的引用文件其隨后所有

。,

的修改單不包括勘誤的內(nèi)容或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)然而鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達成協(xié)議的各方研究

(),,

是否可使用這些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)

。,。

三輪汽車和低速貨車安全技術(shù)要求

GB18320

三輪汽車和低速貨車最高車速測定方法

GB/T23920

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)

。

31

.

最高車速限制裝置maximumspeedlimitingdevice

安裝在車輛上保證車輛實際行駛速度在任何情況下均不超過規(guī)定的最高車速限值的裝置

,。

4最高車速限值

車輛的最高車速限值應(yīng)符合的規(guī)定

GB18320。

5一般要求

51通過最高車速限制裝置實現(xiàn)實際行駛速度不超過規(guī)定最高車速限值的車輛車輛制造廠應(yīng)在組裝

.,

過程中安裝最高車速限制裝置

。

52不可調(diào)整的最高車速限制裝置相應(yīng)連接件和固定件等應(yīng)加以保護和或鎖死以防止人為調(diào)整或

.、/,

使用特殊工具改裝

。

53允許調(diào)整的最高車速限制裝置在最大調(diào)整范圍內(nèi)應(yīng)保證車輛實際行駛速度任何情況下均不超過

.,

規(guī)定的最高車速限值

。

54最高車速限制裝置不應(yīng)影響車輛的正常的操作工作性能和安全性尤其不應(yīng)影響車輛正常的加

.、。

速減速控制和行駛速度穩(wěn)定性

、。

55最高車速限制裝置失效時不應(yīng)引起發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過規(guī)定要求

.,。

56正常操作狀態(tài)下最高車速限制裝置所有部件應(yīng)能承受最大操縱力而不失效

.,。

57車輛產(chǎn)品使用說明書中應(yīng)給出最高車速限制裝置的安裝位置作用和保護要求等尤其是禁止性

.、,

說明對于允許調(diào)整的最高車速限制裝置車輛產(chǎn)品使用說明書中還應(yīng)給出調(diào)整方法的詳盡說明

。,。

6最高車速限值測定

對安裝最高車速限制裝置的車輛