集裝箱箱務(wù)管理

1第4章

集裝箱箱務(wù)管理

伊俊敏管理科學(xué)系教授macroyee@163.com博士?Copyright2010-2014JunminYiMaybedistributedinXMUTJunminYi?2010-20112Outline題要集裝箱的使用使用前的準(zhǔn)備船公司置箱方式的選擇集裝箱的檢查集裝箱貨物的裝載集裝箱碼頭箱務(wù)管理集裝箱的發(fā)放和交接集裝箱的堆存和保管其他箱務(wù)管理集裝箱的調(diào)運(yùn)集裝箱滅生、損壞、逾期還箱的處理中轉(zhuǎn)箱務(wù)管理集裝箱跟蹤管理箱管業(yè)務(wù)人員管理KeyKeyKeyJunminYi?2010-20114.1集裝箱的使用為迅速、順利的完成貨物裝箱任務(wù)，必須做好裝箱前準(zhǔn)備、檢查及裝箱注意事項(xiàng)使用前的準(zhǔn)備明確貨物的特征了解集裝箱的運(yùn)輸全過程集裝箱的選定裝載方法和固定方法的考慮裝載量的確定貨物密度集裝箱數(shù)量計(jì)算3JunminYi?2010-20114.1.1使用前準(zhǔn)備1貨物的種類和貨名有無包裝、清潔程度、是否危險(xiǎn)貨物的尺寸：對(duì)長(zhǎng)大件和不規(guī)則貨物考慮箱內(nèi)凈空、箱門高貨物的重量貨物的包裝貨物的性質(zhì)危險(xiǎn)性、易碎性、對(duì)溫濕度的敏感性、不能混載性貨物特征運(yùn)輸全過程選用集裝箱裝載、固定確定裝載量貨物密度箱數(shù)計(jì)算4JunminYi?2010-2011使用前準(zhǔn)備2集裝箱運(yùn)輸?shù)木€路有無聯(lián)運(yùn)和換裝、作業(yè)條件、外界條件到達(dá)目的地所需時(shí)間金融危機(jī)時(shí)集船慢速行馳70%適合于裝箱貨物收貨與交貨形式拆箱地點(diǎn)和設(shè)備條件有關(guān)各國(guó)特有的法令和規(guī)則貨物特征運(yùn)輸全過程選用集裝箱裝載、固定確定裝載量貨物密度箱數(shù)計(jì)算5JunminYi?2010-2011使用前準(zhǔn)備3運(yùn)輸線路上的外界條件與特殊要求TIR國(guó)際公路運(yùn)輸海關(guān)公約澳洲航線上要求箱木防蟲處理橫穿大陸或某些山區(qū)地帶要求集裝箱絕熱性能好裝貨作業(yè)上的要求用木材固定貨物時(shí)，避免選用玻璃鋼集裝箱或箱底無木制底板的裝卸機(jī)械上的要求敞頂箱、吊車貨流條件某些航線貨流不平衡要防止回空貨物特征運(yùn)輸全過程選用集裝箱裝載、固定確定裝載量貨物密度箱數(shù)計(jì)算6JunminYi?2010-2011使用前準(zhǔn)備4整箱貨原則由貨主裝箱：托運(yùn)人裝箱方式拼箱貨由貨運(yùn)站負(fù)責(zé)裝箱：承運(yùn)人裝箱方式根據(jù)具體條件，考慮裝載方法和固定方法考慮無設(shè)備無經(jīng)驗(yàn)時(shí)貨物的無損、順利取出PackingandStowage

貨物特征運(yùn)輸全過程選用集裝箱裝載、固定確定裝載量貨物密度箱數(shù)計(jì)算7JunminYi?2010-2011使用前準(zhǔn)備5集裝箱額定重量R30480,24000,20320自重TTare箱門上清晰標(biāo)明2~3噸，不超過4噸集裝箱貨大多數(shù)是輕貨（包裝貨物），容積裝滿后，通常達(dá)不到最大載貨重量P容積多少？貨物特征運(yùn)輸全過程選用集裝箱裝載、固定確定裝載量貨物密度箱數(shù)計(jì)算22G1\42\4533\67\76方8JunminYi?2010-2011使用前準(zhǔn)備6單位容重＝最大載貨重量/集裝箱容積重貨：貨物密度>集裝箱單位容重輕貨箱容利用率80%P73頁表4-2貨物特征運(yùn)輸全過程選用集裝箱裝載、固定確定裝載量貨物密度箱數(shù)計(jì)算9JunminYi?2010-2011使用前準(zhǔn)備7先判斷是重貨還是輕貨，再求每箱的最大裝載量和有效容積，就可算出箱數(shù)重貨箱數(shù)＝貨物總重/集裝箱最大載貨重量輕貨箱數(shù)＝貨物總體積/集裝箱有效容積不能判定輕重貨先按容積算出每箱件數(shù)x每件重量<>集裝箱載貨重量前<后，按輕貨算前>后，按重貨算P74例貨物特征運(yùn)輸全過程選用集裝箱裝載、固定確定裝載量貨物密度箱數(shù)計(jì)算10JunminYi?2010-2011集裝箱裝箱軟件主要是按容積裝箱三維異質(zhì)裝箱問題binpacking智火、CargoWizard11JunminYi?2010-20114.1.2船公司置箱方式選擇全部自備XXXU一艘船需配置的箱量通常是滿載箱量的3倍左右投資、箱務(wù)管理部分自備、部分租入：靈活常用全部租入減少投資，專注航線自主經(jīng)營(yíng)受租箱公司限制，不利談判12JunminYi?2010-2011三、集裝箱的檢查貨物安全運(yùn)輸?shù)幕緱l件，領(lǐng)空箱時(shí)要檢查技術(shù)狀態(tài)裝箱后《設(shè)備交接單》確認(rèn)發(fā)貨人、運(yùn)輸人和收貨人之間的交接，看鉛封、箱外表，箱內(nèi)貨損由裝箱人負(fù)責(zé)空箱檢查內(nèi)容外部的檢查：外表面有無損傷、連接處有無松動(dòng)、箱頂、修理過部分有無漏水內(nèi)部的檢查：關(guān)門檢查有無漏光、箱壁內(nèi)襯板有無水跡、板面有無釘或突出、壓條是否曲損、箱底捻縫箱門的檢查：能否順利關(guān)閉、是否密封、密封墊是否保證水密、把手是否靈便、箱門能否完全鎖上附件的檢查：系環(huán)、孔眼、立柱、通風(fēng)口清潔狀態(tài)檢查：有無垃圾、惡臭、生銹、污臟、潮濕；有無麥桿、草屑、昆蟲等屬于動(dòng)植物檢疫的對(duì)象13JunminYi?2010-2011四、集裝箱貨物的裝載裝載四項(xiàng)基本要求重量的合理分配：重心低、中間貨物的必要襯墊：緩沖材料，注意不同國(guó)家的要求貨物的合理固定：支撐、塞緊、系緊、綁扎貨物的合理混裝：干濕貨的混裝，考慮防滲、防污，加包裝不與強(qiáng)臭和氣味強(qiáng)烈貨物混裝盡可能不與粉末類貨物混裝集裝袋（噸袋）危險(xiǎn)貨物之間不得混裝包裝不同的貨物要分別裝載，以防破損推薦王學(xué)鋒等《集裝箱管理與裝箱工藝》同濟(jì)大學(xué)出版社Containerpacking

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德國(guó)的集裝箱手冊(cè)網(wǎng)站15JunminYi?2010-20114.2集裝箱碼頭箱務(wù)管理4.2.1集裝箱的發(fā)放和交接發(fā)放與交接依據(jù)進(jìn)口提貨單、出口訂艙單、場(chǎng)站收據(jù)所列集裝箱交付條款憑“集裝箱設(shè)備交接單”辦理提箱、交條、進(jìn)場(chǎng)、出場(chǎng)手續(xù)16JunminYi?2010-2011交接責(zé)任劃分各參與企業(yè)對(duì)各自掌管期內(nèi)的集裝箱和集裝箱貨物負(fù)責(zé)海上承運(yùn)人與港口交接由外輪理貨公司代表海上承運(yùn)人與港口在船邊交接國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)、船駁直取同上，水路集疏運(yùn)的由水運(yùn)承運(yùn)人與港口在船邊辦理交接經(jīng)公路集疏運(yùn)的集裝箱，港口、內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站、貨運(yùn)站與公路承運(yùn)人在大門交接經(jīng)鐵路集疏運(yùn)的集裝箱，鐵路承運(yùn)人與托運(yùn)人、收貨人或受托的港口、內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站、貨運(yùn)站在集裝箱裝卸現(xiàn)場(chǎng)或雙方商定的地點(diǎn)交接交接時(shí)查驗(yàn)箱號(hào)、箱體和封志，重箱憑封志和箱體狀況交接，空箱憑箱體狀況交接填寫“設(shè)備交接單”17JunminYi?2010-20114.2.2集裝箱的堆存與保管集裝箱進(jìn)入場(chǎng)站后，場(chǎng)站應(yīng)按雙方協(xié)議規(guī)定，按不同的海上承運(yùn)人將空箱或重箱分別堆放場(chǎng)站應(yīng)對(duì)掌握期內(nèi)的集裝箱及其貨物負(fù)責(zé)，如有損壞或來失由場(chǎng)站承擔(dān)責(zé)任未經(jīng)海上承運(yùn)人同意，場(chǎng)站不得占用、改裝或出租集裝箱場(chǎng)站應(yīng)根據(jù)中轉(zhuǎn)箱發(fā)送的不同目的地，按船、按票集中堆放，并嚴(yán)格按船公司或其代理人的中轉(zhuǎn)計(jì)劃安排中轉(zhuǎn)分重箱、空箱、冷藏箱、危險(xiǎn)品箱和特種箱五種情況18JunminYi?2010-20111、重箱堆存與保管港口規(guī)定各航班裝運(yùn)的重箱應(yīng)在指定的進(jìn)港開始時(shí)間和截止時(shí)間（時(shí)間窗口）內(nèi)將重箱運(yùn)到港區(qū)內(nèi)指定的場(chǎng)地堆存船公司應(yīng)與港口箱管部門密切配合，通知貨方、內(nèi)陸運(yùn)輸人將重箱及時(shí)運(yùn)到港內(nèi)，并做好集裝箱交接工作19JunminYi?2010-20112、空箱堆存與保管空箱進(jìn)場(chǎng)操作空箱卸船進(jìn)場(chǎng)：進(jìn)場(chǎng)前，碼頭堆場(chǎng)計(jì)劃員必須按尺碼、箱型與持箱人不同安排空箱堆存計(jì)劃通過檢查口進(jìn)場(chǎng)：船公司指定用于出口裝船的空箱：按堆場(chǎng)計(jì)劃員所做堆場(chǎng)計(jì)劃與不同尺碼、箱型、出口船名、航次堆放進(jìn)口重箱拆箱后返回碼頭：按堆存計(jì)劃與不同持箱人分開堆放進(jìn)場(chǎng)操作均需辦交接20JunminYi?2010-20112、空箱堆存與保管空箱出場(chǎng)操作空箱裝船出場(chǎng)：船公司指定裝船空箱裝駁船的空箱碼頭箱務(wù)管理員應(yīng)根據(jù)代理出具的工作聯(lián)系單、空箱裝船清單或船公司提供的“出口裝船用箱指令”安排閉用箱計(jì)劃碼頭配載計(jì)劃員根據(jù)用箱計(jì)劃和場(chǎng)站收據(jù)，給船配載大副通過檢查口出場(chǎng)：門到門提空箱：貨主或內(nèi)陸承運(yùn)人向集裝箱代理人提出申請(qǐng)單提空箱：將集裝箱提到碼頭外的CY，箱務(wù)管理員根據(jù)船公司或其代理的“空箱提運(yùn)聯(lián)系單”發(fā)箱因檢驗(yàn)、修理、清洗、熏蒸、轉(zhuǎn)運(yùn)等向碼頭提空箱，也是先書面申請(qǐng)，再交接21JunminYi?2010-20113、冷藏箱的堆存與保管保證冷藏箱在整個(gè)碼頭存放時(shí)的溫度要求，不損壞貨物出口冷藏箱的堆存與保管進(jìn)入碼頭檢查口時(shí)，要檢查箱體與冷凍機(jī)設(shè)備，核對(duì)裝箱單指定溫度、冷藏箱設(shè)定溫度和冷藏箱記錄的溫度一致無誤堆放冷藏箱區(qū)，插電、專人負(fù)責(zé)裝船前，檢查溫度狀況，在冷凍機(jī)正常工作狀態(tài)下切斷電源，卷好電線和插頭，按配載圖裝船出運(yùn)進(jìn)口冷藏箱的堆存與保管卸船前先檢查冷藏箱的溫度和箱體狀況，正常則切斷電源，卷好線、頭，進(jìn)行卸船冷藏箱進(jìn)入冷藏區(qū)后，接電進(jìn)入正常工作狀態(tài)22JunminYi?2010-20114、危險(xiǎn)品箱的堆存與保管危險(xiǎn)品箱必須事先取得船公司或船代經(jīng)海事局核準(zhǔn)發(fā)的船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物申報(bào)單，碼頭憑申報(bào)單中所列危險(xiǎn)貨物的不同類別實(shí)施裝卸危險(xiǎn)品：化工類常為罐箱、江西湖南的鞭炮出口只能走廣州或上海，寧波港還不具資格出口危險(xiǎn)品箱的堆存與保管進(jìn)入碼頭檢查口時(shí)，要遞交裝箱單、設(shè)備交接單和經(jīng)海關(guān)簽發(fā)的危險(xiǎn)品貨物集裝箱證明書，核對(duì)箱體和危標(biāo)，做好交接按國(guó)際危規(guī)要求堆放危險(xiǎn)品專用箱區(qū)，設(shè)警告標(biāo)志、隔離及防護(hù)設(shè)施，專人負(fù)責(zé)裝船前，檢查溫度狀況，在冷凍機(jī)正常工作狀態(tài)下切斷電源，卷好電線和插頭，按配載圖裝船出運(yùn)進(jìn)口危險(xiǎn)品箱的堆存與保管與出口相似，流程相反嚴(yán)格制度、專人管理、特殊申報(bào)23JunminYi?2010-20115、特種箱的堆存與保管特種箱：開頂箱、框架箱、平臺(tái)箱、罐裝箱、通風(fēng)箱特種箱區(qū)專門存放四超箱限放一層高，并用特殊操作工藝超高？多少是超高超長(zhǎng)？超寬？超重？24JunminYi?2010-20114.3其他箱務(wù)管理集裝箱運(yùn)輸中最重要、最復(fù)雜的工作，除發(fā)放、交接、堆存、保管外，還有:調(diào)運(yùn)滅損處理逾期還箱處理中轉(zhuǎn)箱管理跟蹤管理等25JunminYi?2010-20114.3.1集裝箱調(diào)運(yùn)調(diào)運(yùn)能為貨方、內(nèi)陸承運(yùn)人供箱，對(duì)航運(yùn)公司加快周轉(zhuǎn)，提高質(zhì)量和效益箱管部門對(duì)重箱調(diào)運(yùn)是跟蹤和及時(shí)追還拆空箱，對(duì)空箱調(diào)運(yùn)涉及到航運(yùn)公司、場(chǎng)站、中轉(zhuǎn)站、港口等部門港到港調(diào)運(yùn)：國(guó)際間要辦海關(guān)手續(xù)港口到CY、CFS、中轉(zhuǎn)站之間的調(diào)運(yùn)CY、CFS之間的調(diào)運(yùn)臨時(shí)租用箱的調(diào)運(yùn)還箱的調(diào)運(yùn)其他調(diào)運(yùn)：拆空箱由貨方、內(nèi)陸承運(yùn)人負(fù)責(zé)還箱運(yùn)輸修、洗、改、熏蒸、檢驗(yàn)的箱也應(yīng)做好調(diào)運(yùn)計(jì)劃26JunminYi?2010-20114.3.2集裝箱滅失、損壞、超期的處理海上國(guó)際集裝箱運(yùn)輸?shù)母鲄^(qū)段承運(yùn)人、港口、內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站、貨運(yùn)站對(duì)其所管豁的集裝箱及貨物的滅失、損壞負(fù)責(zé)，并按交接前由交方承擔(dān)、交接后由接方承擔(dān)劃分責(zé)任但如果在交接后180天內(nèi)，接方能提出證據(jù)證明交接后的集裝箱及貨物的滅失、損壞是由交方原因造成的，交方應(yīng)按有關(guān)規(guī)定負(fù)賠償責(zé)任除法律另有規(guī)定外，有以下規(guī)定由承運(yùn)人（carrier）負(fù)責(zé)裝箱、拆箱的貨物，從承運(yùn)人收到貨物后到運(yùn)達(dá)目的地交付收貨人(consignee)之前的期間內(nèi)，箱內(nèi)貨物的滅失或損壞由承運(yùn)人負(fù)責(zé)由托運(yùn)人(consignor)負(fù)責(zé)裝箱的貨物，從裝箱托運(yùn)后到交付收貨人之前的期間內(nèi)，若箱好封好，貨物滅損由？？？負(fù)責(zé)，否則由？？？負(fù)責(zé)由于托運(yùn)人對(duì)箱內(nèi)貨物申報(bào)不實(shí)或包裝不當(dāng)造成人員傷亡并使運(yùn)輸工具、貨物自身或其他貨物集裝箱損壞的，由托運(yùn)人負(fù)責(zé)由于裝、拆箱人的過失造成造成人員傷亡并使運(yùn)輸工具、集裝箱、集裝箱貨物損壞的，由裝、拆箱人負(fù)責(zé)27JunminYi?2010-2011逾期還箱的處理COC船公司自有箱Carrier’sownercontainerSOC貨主箱Shipper’sownercontainerOWC單程集裝箱Onewaycontainer船公司通常跟蹤自有箱，定期清理超期箱，制定超期使用費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)P84表，丟失和推定全損賠償標(biāo)準(zhǔn)28JunminYi?2010-2011ShortReview空箱檢查：外、內(nèi)、箱門、附件、清潔EIR例表堆存與保管：重箱、空箱、冷藏箱、危險(xiǎn)品箱和特種箱COC,SOC,OWC29JunminYi?2010-20114.3.3中轉(zhuǎn)箱箱務(wù)管理分國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)和國(guó)際中轉(zhuǎn)，碼頭設(shè)專職中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員一程船卸船一程船：對(duì)某一中轉(zhuǎn)箱而言將該箱從起運(yùn)港運(yùn)至中轉(zhuǎn)港的船舶碼頭配載計(jì)劃員收到船公司資料后將中轉(zhuǎn)資料交中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員處理中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員資料錄入，在卸船后，核對(duì)中轉(zhuǎn)資料與實(shí)卸情況一程船卸后超過14天還未中轉(zhuǎn)出的中轉(zhuǎn)箱，中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員要及時(shí)與代理聯(lián)系，及時(shí)安排二程船轉(zhuǎn)運(yùn)二程船裝船二程船：對(duì)某一中轉(zhuǎn)箱而言將該箱從中轉(zhuǎn)港運(yùn)至目的港的船舶中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員收到中轉(zhuǎn)通知后，將海關(guān)放行的通知書與外區(qū)拖進(jìn)本碼頭的中轉(zhuǎn)箱動(dòng)態(tài)表一起交配載員處理裝船結(jié)束后，中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員將經(jīng)由配載員注明中轉(zhuǎn)箱實(shí)際裝箱情況和卸船時(shí)間的中轉(zhuǎn)通知書與已裝船的動(dòng)態(tài)表一起交收費(fèi)部門外區(qū)拖進(jìn)本碼頭的中轉(zhuǎn)箱因故未能上船的，中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員要妥善保管好動(dòng)態(tài)表，以備使用30JunminYi?2010-20114.3.3中轉(zhuǎn)箱箱務(wù)管理中轉(zhuǎn)箱跨區(qū)拖運(yùn)如果中轉(zhuǎn)箱一程船卸船與二程船裝船不在同一碼頭，則在卸船后，該箱必須跨區(qū)拖運(yùn)拖出地碼頭的中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員在安排出場(chǎng)計(jì)劃的同時(shí)開具中轉(zhuǎn)動(dòng)態(tài)表（一式三聯(lián)），附在作業(yè)申請(qǐng)單上交出場(chǎng)檢查口駕駛員拖箱時(shí)檢查口人員辦理設(shè)備交接，檢查口人員自留動(dòng)態(tài)表一聯(lián)，附在出場(chǎng)表上交收費(fèi)部門，其余交駕駛員在拖進(jìn)地碼頭，檢查口業(yè)務(wù)員和駕駛員辦理設(shè)備交接，同時(shí)收下兩聯(lián)動(dòng)態(tài)表，一聯(lián)交中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員，另一聯(lián)附在進(jìn)場(chǎng)報(bào)表上交收費(fèi)部門。危險(xiǎn)品中轉(zhuǎn)箱轉(zhuǎn)存凡不宜在碼頭堆的危險(xiǎn)品中轉(zhuǎn)箱，碼頭中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員應(yīng)及時(shí)通知代理及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)，過程類似上面跨區(qū)拖運(yùn)31JunminYi?2010-20114.3.3中轉(zhuǎn)箱箱務(wù)管理中轉(zhuǎn)箱倒箱國(guó)際中轉(zhuǎn)箱因箱體損壞、用錯(cuò)箱等原因，需要倒箱的，船舶代理應(yīng)出具聯(lián)運(yùn)單給碼頭和海關(guān)在碼頭外倒箱，碼頭應(yīng)根據(jù)海關(guān)許可證，安排出場(chǎng)計(jì)劃和進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃在碼頭內(nèi)倒箱，則在倒箱時(shí)要有海關(guān)、船舶代理、理貨員在場(chǎng)。倒箱結(jié)束后，由海關(guān)加鉛封32JunminYi?2010-2011CSCCOCSOCOWC一程船二程船集裝箱安全公約船公司箱貨主自有箱單程集裝箱一程船二程船33JunminYi?2010-20114.3.4集裝箱跟蹤管理像跟蹤快遞一樣跟蹤你的集裝箱？全球多式聯(lián)運(yùn)過程中，集裝箱量巨大，流動(dòng)線路復(fù)雜，集裝箱跟蹤和管理工作量很大目前箱運(yùn)輸過程中，由于集裝箱滅失所造成的損失每年高達(dá)數(shù)十億美元不僅僅是集裝箱滅失，還有更值錢的貨物所以跟蹤管理十分重要，計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)查詢集裝箱可用RFID，各碼頭、船有相應(yīng)設(shè)備，船還要有GPS非實(shí)時(shí)，只需要各處信息進(jìn)入服務(wù)器34JunminYi?2010-2011中遠(yuǎn)集運(yùn)的集裝箱跟蹤35JunminYi?2010-2011Maersk的集裝箱跟蹤

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36JunminYi?2010-2011國(guó)內(nèi)的集裝箱跟蹤37JunminYi?2010-2011ContainerTrackingCurrentStatusDEC-24-2005shipmentdepartedSINGAPORETerminalfordeliverytoconsigneeMovestoDateNOV-30-2005receivedatloadportOAKLAND,CA.DEC-01-2005loadedtoAPLSPINEL0