2022年廣州車展展后報(bào)告

2022年廣州車展展后報(bào)告中國汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)(乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)，簡(jiǎn)稱乘聯(lián)會(huì))與廣州威爾森信息科技有限公司(簡(jiǎn)稱威爾森)聯(lián)合發(fā)布“2022年廣州車展展后報(bào)告”，旨在通過報(bào)告全方位了解國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)前沿技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì)。1介1數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)&趨勢(shì)車發(fā)現(xiàn)&趨勢(shì)車展總結(jié)：廠商品牌/技術(shù)/趨勢(shì)34重點(diǎn)車型簡(jiǎn)介參展車型列表2參展新車數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)新車類型統(tǒng)計(jì)年式變化,15,6新型號(hào),新車類型統(tǒng)計(jì)年式變化,15,6新型號(hào),31換代,6新車型,579938641別統(tǒng)計(jì)A00A0ABCDCoupeA0-SUVA-SUVB-SUVC-SUVD-SUVB-MPV廣州車展參展車型達(dá)120款，新車型多達(dá)57款；傳統(tǒng)燃油車型46款，新能源車型58款，其中純電車型占比最高；本屆車展SUV車型達(dá)61款，其中A級(jí)和C級(jí)數(shù)量最多；自主品牌此次車展參展車型最多，共64款，占一半以上份額。美系歐系日系自主MIX34日程安排/數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)&趨勢(shì)車展總結(jié)：廠商品牌/技術(shù)/趨勢(shì)重點(diǎn)車型簡(jiǎn)介參展車型列表1.電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提速，傳統(tǒng)豪華品牌集體放電2.傳承品牌基因，本田寶馬亮相進(jìn)口性能車3.加速“三化”轉(zhuǎn)型，通用重塑產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)4.堅(jiān)守多元技術(shù)路線，豐田全能源類型布局5.強(qiáng)勢(shì)反攻，本田重磅車型動(dòng)作頻頻6.岌岌可危，馬自達(dá)多拳出擊擺脫困局7.扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，現(xiàn)代雙管齊下推動(dòng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型8.穩(wěn)住基盤，長(zhǎng)安加大A級(jí)家用車市場(chǎng)投放9.品類再進(jìn)化，坦克深耕越野細(xì)分市場(chǎng)10.雙拳出擊，上汽新能源穩(wěn)步推進(jìn)電動(dòng)化11.主場(chǎng)作戰(zhàn)，廣汽自主雙子星齊添新兵12.向上突破，自主新能源進(jìn)軍高端市場(chǎng)13.突破速度界限，特斯拉再現(xiàn)“極客”形象14.智選模式初見成效，華為朋友圈再擴(kuò)容15.政策放寬，皮卡迎來春天16.電動(dòng)化引領(lǐng)設(shè)計(jì)新風(fēng)尚18.新能源MPV異軍突起，自主欲與合資“掰手腕”19.群雄逐鹿，中高級(jí)純電轎車進(jìn)入亂戰(zhàn)時(shí)代22.未來可期，新能源助推高端硬派越野市場(chǎng)發(fā)展23.補(bǔ)能挑戰(zhàn)，高壓充電&換電模式備受關(guān)注51.電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提速，傳統(tǒng)豪華品牌集體放電2.傳承品牌基因，本田寶馬亮相進(jìn)口性能車3.1.電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提速，傳統(tǒng)豪華品牌集體放電2.傳承品牌基因，本田寶馬亮相進(jìn)口性能車3.加速“三化”轉(zhuǎn)型，通用重塑產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)4.堅(jiān)守多元技術(shù)路線，豐田全能源類型布局5.強(qiáng)勢(shì)反攻，本田重磅車型動(dòng)作頻頻6.岌岌可危，馬自達(dá)多拳出擊擺脫困局7.扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，現(xiàn)代雙管齊下推動(dòng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型6美系?e-TNGA架構(gòu)打造美系?e-TNGA架構(gòu)打造?電池容量為71.4kWh?CLTC續(xù)航530km?零百加速4.4s?CLTC續(xù)航625km?零百加速4.9sFBEA純電架構(gòu)?激光雷達(dá)，變色玻璃?對(duì)開門車門設(shè)計(jì)?運(yùn)動(dòng)套裝雙外觀設(shè)計(jì)?零百加速4.6s研發(fā)的純電量產(chǎn)車型及概念車，展示出電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心與實(shí)力德德系A(chǔ)A6Avante-tron車展首發(fā)PPE平臺(tái)打造?WLTP續(xù)航700km第五代BMWeDrive電驅(qū)CLTC續(xù)航650km?零百加速4.7sRSe-tronGT車展上市?零百加速3.3s?WLTP續(xù)航488km7傳承品牌基因，本田寶馬亮相進(jìn)口性能車澎湃的動(dòng)力、出色的駕控、較高的極限、令人激昂的聲浪吸引著不少駕駛愛好者，但隨著電動(dòng)車的快速崛起，各車企都主攻EV車型，大馬力?售價(jià)59.9萬元??售價(jià)59.9萬元?M賽道套裝，碳纖維車頂?紅色M制動(dòng)卡鉗+四出排氣布局?碳纖維桶型座椅?3.0TL6發(fā)動(dòng)機(jī)+TIP8?進(jìn)口形式銷售，售價(jià)42萬元?紅底本田L(fēng)OGO，大面積的進(jìn)氣散熱開口，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上配備通風(fēng)口?紅色多活塞制動(dòng)卡鉗，固定的?50:50前后軸配重、電控調(diào)節(jié)的大尺寸擾流板自適應(yīng)式M懸架?經(jīng)典的中置三出圓筒排氣布局?可變傳動(dòng)比的M電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)+?2.0T(K20C1)發(fā)動(dòng)機(jī)+6MT主動(dòng)式M運(yùn)動(dòng)型差速器?配備前橋LSD限滑差速器TYPE-R極致性能的“后驅(qū)機(jī)器” 8智能技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用實(shí)現(xiàn)無線連接的電池管理系統(tǒng)；2024年實(shí)現(xiàn)更高階、覆蓋更多場(chǎng)景的智能輔助駕6.1%加速“三化”轉(zhuǎn)型，通用重塑產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)智能技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用實(shí)現(xiàn)無線連接的電池管理系統(tǒng)；2024年實(shí)現(xiàn)更高階、覆蓋更多場(chǎng)景的智能輔助駕6.1%要原因，銷量呈下滑趨勢(shì)加速向電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化轉(zhuǎn)型導(dǎo)入奧特能電動(dòng)平臺(tái)至2025年，基于奧特能平臺(tái)打造的國產(chǎn)新能源車共15款以上，覆蓋轎車、SUV等不同車型類別；上海奧特能超級(jí)工廠+武漢奧特能超級(jí)工廠，2025年前，電動(dòng)車產(chǎn)能達(dá)100萬輛扎實(shí)推進(jìn)“2025車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略”由全新一代VIP智能電子架構(gòu)、全新一代VCS智能座艙、新一代SuperCruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)和V2X智能交通技術(shù)四大方面組成；至2025年，在電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域的規(guī)劃投入將超過500億元；別克雪佛蘭凱迪拉克上汽通用市占率萬輛6.9%萬輛.6%.32019年2020年2021年2022年1-11月奧特能平臺(tái)賦能三大品牌，重塑產(chǎn)品力銳歌性能版展前上市，車展亮相定位五座中大型SUV零百加速4.6s豪華、運(yùn)動(dòng)雙外觀設(shè)計(jì)CLTC續(xù)航608kmElectraE5車展首發(fā)定位五座中大型SUV數(shù)字波浪陣列格柵電機(jī)最大功率180kW全新一代VCS智能座艙X形設(shè)計(jì)語音可亮式參數(shù)化格柵手柄式方向盤X形設(shè)計(jì)語音可亮式參數(shù)化格柵手柄式方向盤駛功能，包含高速道路和城市開放道路的領(lǐng)航輔助、記憶泊車等；別克品牌開始導(dǎo)入奧特能平臺(tái)車型；定位三廂轎跑第二代Mirai?由廣汽豐田渠道引入，售價(jià)為74.8-75.1萬元，首第二代Mirai?由廣汽豐田渠道引入，售價(jià)為74.8-75.1萬元，首量引入50輛W程為781km?北京2022冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)期間，MIRAI作為賽并混合動(dòng)力——發(fā)布第五代THS系統(tǒng)氫燃料——試水國內(nèi)市場(chǎng)混合動(dòng)力——發(fā)布第五代THS系統(tǒng)氫燃料——試水國內(nèi)市場(chǎng)1.8L智能電混雙擎綜合功率提升12%2.0L智能電混雙擎綜合功率提升6%?可采用前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)三種驅(qū)動(dòng)形式售價(jià)19.98-28.78萬元提供兩驅(qū)/四驅(qū)最高續(xù)航615km凌尚混動(dòng)，車展首發(fā)鋒蘭達(dá)混動(dòng)，車展首發(fā)凌尚混動(dòng)，車展首發(fā)鋒蘭達(dá)混動(dòng)，車展首發(fā)混雙擎系統(tǒng)采用比亞迪電機(jī)和電池續(xù)航超過600km日系品牌近年銷量表現(xiàn)(萬輛)2月20日上市日系品牌近年銷量表現(xiàn)(萬輛)2月20日上市2月20日上市田2月23日上市產(chǎn)品多款重磅車型于下半年完成升級(jí)換代22年本田在華銷量出現(xiàn)較大下滑風(fēng)本田豐田本田日產(chǎn)本田增長(zhǎng)率-2%-3%-21%年年年年年年2月16日上市2月16日上市數(shù)據(jù)來源：上險(xiǎn)數(shù)整體銷量持續(xù)下滑，2022年明星車型銷量慘淡2017年2018年2019年2020年2021年整體銷量持續(xù)下滑，2022年明星車型銷量慘淡2017年2018年2019年2020年2021年2022年(1-11月)型銷量Top3：銷量(萬輛)2019年2020年2021年2022年1-11月馬自達(dá)3三廂9.048.729.105.63?旗艦級(jí)SUV，有望于2023年引入國內(nèi)生產(chǎn)?提供輕混和插混兩種動(dòng)力總成?增程版：轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器 30.926.623.121.118.7超過40%，為扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，馬自達(dá)亟須加強(qiáng)本土化布局，順應(yīng)新能源發(fā)展潮流，加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，專為中國市場(chǎng)升級(jí)的全新CX-50于車展亮相順應(yīng)中國市場(chǎng)需求，推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)順應(yīng)中國市場(chǎng)需求，推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型馬自達(dá)銷量變化(萬輛) ?全新開發(fā)的油電平臺(tái)打造(兼容ICE/HEV)?2.0L/2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，后期有望引入插電混動(dòng)系統(tǒng)馬自達(dá)6阿特茲4.303.072.490.73CX-45.084.502.630.611.車型采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，相比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)欠佳2.產(chǎn)品面向家用市場(chǎng)，但空間表現(xiàn)不足，不符合中國國情3.產(chǎn)品更新迭代較慢，智能化程度較低，競(jìng)爭(zhēng)力不足混動(dòng)+純電雙線并行，推動(dòng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型混動(dòng)——2025年實(shí)現(xiàn)燃油車全面混動(dòng)化?混動(dòng)+純電雙線并行，推動(dòng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型混動(dòng)——2025年實(shí)現(xiàn)燃油車全面混動(dòng)化?2.0GDI-HEV?WLTC油耗5.6L/100km劃全新一代的TMED混動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)48V輕混和全混技術(shù)未來3-5年內(nèi)，將構(gòu)建一款MPV車型、兩款轎車、三款SUV車型的混動(dòng)化產(chǎn)品矩陣純電——引入純電動(dòng)品牌，推出專屬EV車型劃引入純電動(dòng)車品牌IONIQ(艾尼氪)2023年推出專屬EV車型先期推出IONIQ5和IONIQ6IONIQ5，車展亮相新增代號(hào)OE的全新純電動(dòng)跨界車型?E-GMP純電平臺(tái)打造?NEDC最大續(xù)航600km，現(xiàn)代銷量出現(xiàn)斷崖式下跌，跌幅遠(yuǎn)超整體市場(chǎng)現(xiàn)代在華銷量表現(xiàn)(萬輛)現(xiàn)代現(xiàn)代-增長(zhǎng)率整體市場(chǎng)增長(zhǎng)率 6.2%-4.5%-23.5% -35.8% -28.0%-7.3%-7.3%-3.7%2019年2020年2021年2022年 基盤，長(zhǎng)安加大A級(jí)家用車市場(chǎng)投放2.品類再進(jìn)化，坦克深耕越野細(xì)分市場(chǎng)3.基盤，長(zhǎng)安加大A級(jí)家用車市場(chǎng)投放2.品類再進(jìn)化，坦克深耕越野細(xì)分市場(chǎng)3.雙拳出擊，上汽新能源穩(wěn)步推進(jìn)電動(dòng)化4.主場(chǎng)作戰(zhàn)，廣汽自主雙子星齊添新兵%PVV車車轎車%PVV車車轎車搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的藍(lán)鯨IDD混動(dòng)系統(tǒng)18.4kWh電池，WLTC純電續(xù)航100km延續(xù)燃油版設(shè)計(jì)，新增獨(dú)有的藍(lán)灰配色內(nèi)飾CS75PLUSiDD搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的藍(lán)鯨IDD混動(dòng)系統(tǒng)支持交流、直流、200V家用充電延續(xù)燃油版設(shè)計(jì)，提供兩種外觀套件體同比A持續(xù)導(dǎo)入A級(jí)SUV和轎車產(chǎn)品，覆蓋燃油和新能源A-SUV和A級(jí)轎車貢獻(xiàn)最大方舟架構(gòu)打造，無邊界格柵MTK8666芯片+訊飛飛魚4.0生態(tài)搭載藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)201920202021202229.9%20.3%-6.2%-45%長(zhǎng)安汽車銷量表現(xiàn)(萬輛)3.7%-3.7%-73%6.2%362019年2020年2021年2022年(1-11月)36坦克500PHEV2.0T+9HAT的插電式混動(dòng)系統(tǒng)坦克500PHEV2.0T+9HAT的插電式混動(dòng)系統(tǒng)WLTC純電續(xù)航超過100公里，WLTC綜合油耗為2.3L/100km坦克500高端定制版紅/金雙色車身，定制橘色內(nèi)飾、木紋飾板、水晶檔桿格 坦克300賽博騎士復(fù)古造型，內(nèi)外加入碳纖維元素預(yù)售價(jià)為33-35萬元坦克300HEV2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+9HAT組成混動(dòng)系統(tǒng)系統(tǒng)綜合功率224kW克不但帶來了全新風(fēng)格車型，還展示了“越野+新能源”技術(shù)路線的首個(gè)平臺(tái)成果——越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)坦克300鐵騎02售價(jià)為30.28萬元，越野性能比普通版車型更加強(qiáng)悍坦克400機(jī)甲風(fēng)格設(shè)計(jì)，尺寸小于坦克7002.0T+8AT動(dòng)力系統(tǒng)坦克700提供燃油和插混兩種動(dòng)力預(yù)計(jì)起售價(jià)在40萬元坦克平臺(tái)越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)?發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)并聯(lián)實(shí)現(xiàn)雙直驅(qū)?TOD+差速鎖機(jī)械四驅(qū)?智能SOC能量管理支持多種應(yīng)用模式?3.3kW對(duì)外放電功率TT?將搭載在坦克700、坦克800等高端車型智己L7高性能賽道版裝，空氣動(dòng)力學(xué)套件碳纖維后擾流板前后雙電機(jī)四驅(qū)布局，電機(jī)總最大智己L7高性能賽道版裝，空氣動(dòng)力學(xué)套件碳纖維后擾流板前后雙電機(jī)四驅(qū)布局，電機(jī)總最大功率445kW零百加速3.7s智己LS7定位中大型5座SUV液晶儀表+中控屏+副駕顯示屏+中央內(nèi)嵌式觸摸顯示屏的四屏設(shè)計(jì)半輻方向盤設(shè)計(jì)提供后驅(qū)版以及四驅(qū)版車型高端新能源中端新能源飛凡飛凡R7定位中大型5座SUV搭載包含激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、載芯片等硬件后驅(qū)/四驅(qū)可選；4.4s破百飛凡F7OS操作系統(tǒng)與高通驍龍芯片RISINGPILOT智駕系統(tǒng)支持換電，續(xù)航里程有望超過700km主打年輕群體的“影”系列再添一員作為埃安高端序列，重點(diǎn)突擊30萬元以上市場(chǎng)主場(chǎng)作戰(zhàn)，廣汽自主雙子星齊添新兵主打年輕群體的“影”系列再添一員作為埃安高端序列，重點(diǎn)突擊30萬元以上市場(chǎng)輩再添一員，埃安推出高端系列車型對(duì)標(biāo)特斯拉設(shè)計(jì)、性能、智能均面向年輕群體打造開拓30設(shè)計(jì)、性能、智能均面向年輕群體打造AionLXHyperAionLX豹HEV12.8-14.8萬豹HEV12.8-14.8萬A9.83-13.68萬影酷11.98-15.28萬主要產(chǎn)品集中在9.83-13.68萬影酷11.98-15.28萬20萬ionV20萬AionSPlus影速10萬級(jí)影速10萬級(jí)ionYionYSUVCarSSUVCarSUVAEP3.0平臺(tái)+星靈架構(gòu)兩大技術(shù)旋翼門，風(fēng)阻系數(shù)0.19Cd39個(gè)感知硬件(三顆智能可變焦激光紅外遙感技術(shù))產(chǎn)品定位對(duì)標(biāo)特斯拉Mode3，預(yù)計(jì)售30萬元以上?A0-SUV，傳祺入門車型?科技工業(yè)美學(xué)設(shè)計(jì)理念?第三代1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT?2650mm軸距，媲美A級(jí)SUV?未來有望增加混合動(dòng)力版本1.向上突破，自主新能源進(jìn)軍高端市場(chǎng)2.突破速度界限，特斯拉再現(xiàn)“極客”形象3.1.向上突破，自主新能源進(jìn)軍高端市場(chǎng)2.突破速度界限，特斯拉再現(xiàn)“極客”形象3.智選模式初見成效，華為朋友圈再擴(kuò)容勢(shì)力LS——車展首發(fā)上汽集團(tuán)旗下LS——車展首發(fā)上汽集團(tuán)旗下高端新能源汽車品牌，大五座中大型SUV幅三聯(lián)屏，零重力浮感座椅，智控全平折疊副駕座椅，最高續(xù)航里程660km，零百加速4.5sHyperGT展首發(fā)廣汽埃安旗下高端新能源汽車品牌，中型轎跑0萬元以上，可編程智能燈語，旋翼開門，三顆智能雷達(dá)，風(fēng)云三號(hào)衛(wèi)星紅外遙感技術(shù)，零百加速4s09——車展亮相吉利集團(tuán)旗下高端新能源汽車品牌，中大型MPVkm智能座艙平臺(tái)，ROBO——車展首發(fā)百度與吉利共同創(chuàng)立的高端新能源汽車品牌，中大型SUV預(yù)計(jì)售價(jià)35萬元以上，高通8295芯片+英偉達(dá)OrinX芯片，整數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會(huì)銷量給了自主品牌沖擊高端市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，本屆車展上，部分自主品牌展示自家高端產(chǎn)品，為實(shí)現(xiàn)品牌向上蓄力0萬＜TP＜60萬元各系別車型銷量占比變化歐系法系韓系美系歐系法系韓系美系日系德系12.8%7.6%20.6%9.3%6.2%10.8%9.2%10.2%54.7%64.2%654.7%64.2%68.9%67.2% 1.2%3.0%7.4%13.3%17.6%2018年2019年2020年2021年2022年359991 47%148%24483530萬＜TP＜60萬元區(qū)間自主品牌銷量變化(輛)359991 47%148%244835率9880510073100732018年2019年2020年2021年2022年車車AI算力達(dá)538TOPS，35.6英寸3D無界一體化屏幕突破速度界限，特斯拉再現(xiàn)“極客”形象代表了目前品牌車型最快加速與最高的技術(shù)水平，新車融合各項(xiàng)創(chuàng)新與尖端技術(shù)，讓特斯拉再次在市場(chǎng)中展示其“極客”形象新車首發(fā)四大方面提升1.1.造型優(yōu)化，降低風(fēng)阻前唇開孔更大、優(yōu)化格柵和前杠造型、車尾底部新增了空氣動(dòng)力學(xué)套件，風(fēng)阻系數(shù)低至0.208Cd，成為全球風(fēng)阻系數(shù)最低量產(chǎn)車之一2.2.方向盤創(chuàng)新U型Yoke方向盤避免了前方視線的阻擋，取消兩側(cè)撥桿，功能集成在方向盤兩側(cè)3.3.座艙升級(jí)接入44.動(dòng)力性能提升三電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(前1+后2)，綜合最大功率750kW，其中ModelS100km/h加速時(shí)間2.1s，ModelX為2.6s，最高車速322km/h，是全球加速最快量產(chǎn)車之一現(xiàn)合作車企未來拓展合作車企環(huán)比增長(zhǎng)55.1%39.5%%73727021%61284848474635293245349733153現(xiàn)合作車企未來拓展合作車企環(huán)比增長(zhǎng)55.1%39.5%%73727021%6128484847463529324534973315304510003月4月5月6月7月8月9月10月11月Driveone電驅(qū)平臺(tái)保證強(qiáng)大動(dòng)力支持增程式和純電平臺(tái)，前異步交流+后永磁同步組成雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)OTA升級(jí)，零百加速4.4sHarmonyOS系統(tǒng)賦能智慧座艙交互操作便捷，首創(chuàng)“萬物互聯(lián)”，應(yīng)用資源豐富，搭配華為生態(tài)高品質(zhì)體驗(yàn)差”三大痛點(diǎn)牌背書效果顯著華為深耕智能手機(jī)市場(chǎng)，擁有極高知名度與品牌號(hào)召力，積累了大量的用體，龐大的存量用戶資源保證產(chǎn)品曝光度未來可期MDC駕駛計(jì)算平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)L2~L5級(jí)別自全覆蓋TOAITO問界系列車型銷量表現(xiàn)(輛)智選模式下，華為“生態(tài)+平臺(tái)”優(yōu)勢(shì)深度賦能522650335226266829382668銷售渠道資源豐富依托消費(fèi)業(yè)務(wù)構(gòu)建龐大的線下門店資源，中國市場(chǎng)擁有5000家高端體驗(yàn)店，過6萬家零售與服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)車企和新勢(shì)力數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會(huì)銷量221.政策放寬，皮卡迎來春天2.電動(dòng)化引領(lǐng)設(shè)計(jì)新風(fēng)尚1.政策放寬，皮卡迎來春天2.電動(dòng)化引領(lǐng)設(shè)計(jì)新風(fēng)尚4.新能源MPV異軍突起，自主欲與合資“掰手腕”5.群雄逐鹿，中高級(jí)純電轎車進(jìn)入亂戰(zhàn)時(shí)代23政策放寬，皮卡迎來春天政策層面，今年全國多個(gè)城市陸續(xù)放寬皮卡進(jìn)城的限制，社會(huì)方面，露營(yíng)、越野等戶外活動(dòng)興起，催熱了“周邊游”和休旅生活，皮卡作為一不同定位、場(chǎng)景化的皮卡涌現(xiàn)皮卡品類不斷創(chuàng)新，構(gòu)建中國皮卡文化細(xì)分市場(chǎng)布局不斷深化長(zhǎng)城炮不斷開創(chuàng)皮卡新品類重新定義了皮卡，賦予皮卡多用途、乘用化的價(jià)值，目前已形成時(shí)尚商用和乘用休閑兩大品類售價(jià)22.88-30.18萬元進(jìn)口形式，預(yù)售價(jià)27-30萬元L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT汽油、柴油兩種動(dòng)力根據(jù)不同場(chǎng)景，針對(duì)越野、特殊功能等需求，推出不同的定制改裝產(chǎn)品定義場(chǎng)景化純電動(dòng)皮卡陸續(xù)推出產(chǎn)品定義場(chǎng)景化構(gòu)建中國特色皮卡文化定位于全尺寸全地形純電皮卡續(xù)航里程800km以上豐富的場(chǎng)景化改裝車型(咖啡車、線下，舉辦丈量珠峰、阿拉善英雄會(huì)等活動(dòng)提出用戶共創(chuàng)，全面TOC服務(wù)理念，打造互聯(lián)網(wǎng)用戶生態(tài)，推廣皮卡文化釣魚車、保障車)24，消費(fèi)者對(duì)傳統(tǒng)汽車造型的審美也正發(fā)生改變，科幻感、前衛(wèi)感成為消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的第一印象，貫穿式車頭LS，車展首發(fā)25近三年，跨界新品不斷但仍不少車企布局標(biāo)致408X前穹頂+溜背車尾無框車門+近三年，跨界新品不斷但仍不少車企布局標(biāo)致408X前穹頂+溜背車尾無框車門+弧形貫穿式尾燈半輻方向盤+可升降三聯(lián)屏ross，無參展Fastback造型新一代i-Cockpit座艙設(shè)計(jì)參考海外版預(yù)計(jì)提供插電式混動(dòng)及燃油版口形式銷售2.5LHEV/2.4THEV兩種動(dòng)力溜背式轎跑車身結(jié)構(gòu)溜背式車身+主動(dòng)升降尾翼風(fēng)阻系數(shù)0.23CdNT2.0平臺(tái)打造800V高電壓技術(shù)WLTC續(xù)航700km跨跨界融合，彰顯個(gè)性0年1年賽C5X氪0012年標(biāo)配電子四驅(qū)零百加速4s26高通驍龍8155芯片7屏聯(lián)動(dòng)5-55℃雙溫冰箱純電續(xù)航620kmDisus-C電控阻尼減震高通驍龍8155芯片三聯(lián)屏+手勢(shì)交互高通驍龍8155芯片7屏聯(lián)動(dòng)5-55℃雙溫冰箱純電續(xù)航620kmDisus-C電控阻尼減震高通驍龍8155芯片三聯(lián)屏+手勢(shì)交互30英寸隱藏式可升降電視24個(gè)傳感器+26項(xiàng)輔助功能零百加速5.8s車長(zhǎng)5250，軸距3110mm插電混動(dòng)/純電33.58-45.98萬增程/純電36.99-68.99萬車長(zhǎng)5315，軸距3200mm高通驍龍8155芯片5屏聯(lián)動(dòng)立體交互EyeQ5H智能駕駛雙芯片最高續(xù)航里程822km零百加速4.5s中大型純電動(dòng)MPV49.90-58.80萬利用升力與操控成本利MPV牌所占據(jù)，如今自主品牌借勢(shì)新能源技術(shù)發(fā)展，紛紛推出新能源MPV產(chǎn)品，將與合資MPV一較高下VMPV品牌占據(jù)主導(dǎo)0.9 奧德賽艾力紳埃爾法威然V級(jí)威霆1.81.71.31.23.8新能源新能源+智能化發(fā)揮四大優(yōu)勢(shì)有效解決傳統(tǒng)MPV的日常痛點(diǎn)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)雙高通驍龍8155芯片雙高通驍龍8155芯片激光雷達(dá)在內(nèi)的24個(gè)傳感器800V高壓電平臺(tái)續(xù)航里程750km+4C超級(jí)快充中大型純電動(dòng)MPV預(yù)計(jì)售價(jià)30萬元以上27數(shù)據(jù)來源：上險(xiǎn)數(shù)27主流純電中高級(jí)轎車競(jìng)爭(zhēng)格局2019年2020年2021年2022年(1-主流純電中高級(jí)轎車競(jìng)爭(zhēng)格局2019年2020年2021年2022年(1-11月).0%40.0%20.0%0%A00A0ABC集度ROBO-02定位中大型純電轎跑預(yù)計(jì)售價(jià)32萬元起展首發(fā)豐田bZ3定位中型純電轎車預(yù)售價(jià)18.98萬元起展首發(fā)核心競(jìng)爭(zhēng)地帶埃安HyperGT定位中大型純電轎跑預(yù)計(jì)售價(jià)30萬元起一直以來，中國汽車市場(chǎng)流傳著一句話：得B級(jí)車者得天下，過去兩年，中型純電動(dòng)轎車市場(chǎng)主要由三個(gè)強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品主導(dǎo)，分別是特斯拉Model3、小鵬P7、比亞迪漢，來到2022年，中高級(jí)純電動(dòng)轎車開始內(nèi)卷，各種硬核新品涌現(xiàn)，中高級(jí)純電轎車成為各車企兵家必爭(zhēng)之地2019-2022純電車各級(jí)別銷量占比2,7002,7002,7502,8002,8502,9002,9503,0003,0503,1003,150車展首發(fā)2022年上新車市車型蔚來ET7 ET5智己L7MODEL3爾法SHyperGTSEV漢EV海豹極氪001bZ3C01Aion SL03EV2022年之型A0600展首發(fā)數(shù)據(jù)來源：圓圈大小代表月銷量，數(shù)據(jù)來源為上險(xiǎn)數(shù)，圖中TP為車型加權(quán)TP，其中bZ3、HyperGT、ROBO-02為預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)3.3.未來可期，新能源助推高端硬派越野市場(chǎng)發(fā)展4.補(bǔ)能挑戰(zhàn)，高壓充電&換電模式備受關(guān)注29光–光–高分辨率、大尺寸、多色可調(diào)極氪009、小鵬G9、寶馬i7–多種香氛智能切換 (草本、清新、濃烈等)G9、極氪009、寶馬7系&i7、理想L9、硬件配置持續(xù)升級(jí)增配–多揚(yáng)聲器、全景音效 (劇院、演奏廳等)座椅–場(chǎng)景化聯(lián)動(dòng)(支持震動(dòng)、多點(diǎn)按30%合資廠商——更多選擇非插電式混動(dòng)路線鋒蘭達(dá)混動(dòng)展首發(fā)%合資廠商——更多選擇非插電式混動(dòng)路線鋒蘭達(dá)混動(dòng)展首發(fā)五代THS混動(dòng)系統(tǒng)1.8LHEV混動(dòng)銳界混動(dòng)預(yù)計(jì)搭載2.0THEV統(tǒng)展首發(fā)第四代i-MMD系統(tǒng)2.0LHEV混動(dòng)途勝L混動(dòng)展亮相TMED混動(dòng)系統(tǒng)2.0LHEV混動(dòng)系統(tǒng)2018年2019年2020年2021年2022年汽油純電動(dòng)非插電式混合動(dòng)力插電式混合動(dòng)力其他展亮相雷神Hi·X超級(jí)電混1.5TPHEV混動(dòng)護(hù)衛(wèi)艦07展亮相DM-i混動(dòng)系統(tǒng)1.5TPHEV混動(dòng)瑞虎7PLUSPHEV展首發(fā)DP-i智能混動(dòng)系統(tǒng)1.5TPHEV混動(dòng)UNI-ViDD展亮相i-DD混動(dòng)系統(tǒng)1.5TPHEV混動(dòng)M-Terrain概念車預(yù)計(jì)將于2023年量產(chǎn)；提供增程混動(dòng)和純電動(dòng)兩種；搭載四輪電機(jī)系統(tǒng)；預(yù)計(jì)售價(jià)70萬元以上豪華電動(dòng)越野品牌—東風(fēng)猛士仰望R1(車展期間發(fā)布，無參展)提供插電式混動(dòng)和純電動(dòng)兩種；M-Terrain概念車預(yù)計(jì)將于2023年量產(chǎn)；提供增程混動(dòng)和純電動(dòng)兩種；搭載四輪電機(jī)系統(tǒng)；預(yù)計(jì)售價(jià)70萬元以上豪華電動(dòng)越野品牌—東風(fēng)猛士仰望R1(車展期間發(fā)布，無參展)提供插電式混動(dòng)和純電動(dòng)兩種；四輪電機(jī)系統(tǒng)；預(yù)計(jì)售價(jià)80-100萬元高端品牌—仰望奔馳EQG預(yù)計(jì)2023年首發(fā)；純電動(dòng)形式；四輪電機(jī)系統(tǒng)；HUMMEREV或以進(jìn)口形式銷售三電機(jī)輸出CrabWalk蟹行模式.00%非承載式車體結(jié)構(gòu)注：數(shù)據(jù)源自威爾森配置監(jiān)測(cè)研究，裝車率=市場(chǎng)需求見底回升政策、技術(shù)浪潮影響車率100%50%2.10%0%201720182019202020212022承載式車體結(jié)構(gòu)∑(裝備該配置的車型銷量)(總銷量)燃油時(shí)代的硬派SUV對(duì)性能要求較高，依托于大排量與高油耗實(shí)現(xiàn)，與策相悖，隨著新能源技術(shù)的引入，將大幅減少排放，同時(shí)可佳的動(dòng)力輸出智聯(lián)化、電子化技術(shù)浪潮席卷市場(chǎng)，是消費(fèi)者購車決策的重要考慮因素高壓充電平臺(tái)成為眾多車企布局方向補(bǔ)能挑戰(zhàn)，高壓充電&換電模式備受關(guān)注高壓充電平臺(tái)成為眾多車企布局方向電動(dòng)車相比燃油車，在補(bǔ)能方面一直存在爭(zhēng)議，充電慢、充電難是普遍現(xiàn)象，為了解決這一問題，提高用戶便利性，高壓充電和換電兩種技術(shù)將大幅提升補(bǔ)能效率，使消費(fèi)者獲得接近加油的便利，眾多車企發(fā)布了高壓充電技術(shù)和越來越多車企選擇換電路線，補(bǔ)能問題逐步得到解決選擇換電路線的車企逐漸增多換電站電池包數(shù)量達(dá)21塊日服務(wù)能力達(dá)408次蔚來旗下車型全部支持換電2023年，累計(jì)換電站超1700座V充電平臺(tái)V充電平臺(tái)0V高壓充電平臺(tái)V，車展首發(fā)或車型高壓充電技術(shù)或車型高壓充電技術(shù)超級(jí)充電樁迪用奧特能平臺(tái)480kW圖狐大型換電站儲(chǔ)備30塊電池2023年投建300座換電站旗下飛凡R7、飛凡F7支持換電廣汽埃安AionVPlus1000V480kW換電時(shí)間1min2700mm-3100mm軸距全覆蓋擁有單艙、雙艙兩種站型2025年布局5000+換電站廣汽埃安AionVPlus1000V480kW吉利旗下?lián)Q電出行品牌1車展概述日程安排/數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)234234車展總結(jié)：廠商品牌/技術(shù)/趨勢(shì)重點(diǎn)車型簡(jiǎn)介參展車型列表新勢(shì)力品牌1.哪吒汽車哪吒E2.新勢(shì)力品牌1.哪吒汽車哪吒E2.零跑汽車零跑C113.智己汽車LS74.嵐圖汽車追光5.理想汽車L76.集度汽車ROBO-01量產(chǎn)版7.集度汽車ROBO-028.蔚來汽車ES89.合創(chuàng)汽車V0910.長(zhǎng)安汽車深藍(lán)S7EV.長(zhǎng)安汽車深藍(lán)S7REEV自主品牌1.一汽紅旗H62.奇瑞汽車瑞虎7PLUSPHEV3.吉利汽車熊貓mini4.長(zhǎng)城汽車哈弗H-DOG5.東風(fēng)柳汽風(fēng)行雷霆6.比亞迪海豚7.奇瑞汽車捷途大圣i-DM8.廣汽乘用車GS39.上汽通用五菱五菱繽果廣汽埃安HyperGT11.長(zhǎng)城汽車藍(lán)山12.長(zhǎng)安汽車逸達(dá)13.上汽乘用車MG714.東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大VDD-i豪華&合資品牌ortCrossonGT6.本田思域TYPER7.特斯拉ModelX8.特斯拉ModelS15.長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-506.廣汽本田皓影e:PHEV廣汽豐田鋒蘭達(dá)雙擎廣汽豐田凌尚雙擎上汽通用別克ElectraE555觀?車頭部分融入了大量的平直線條設(shè)計(jì),外觀更顯硬朗觀?車頭部分融入了大量的平直線條設(shè)計(jì),外觀更顯硬朗?一體式懸浮屏集成全液晶儀表和14.9英寸中控屏，提供清晰的信息展示成搭載3.0升直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，A參數(shù)現(xiàn)款M2換代M2長(zhǎng)(mm)47680寬(mm)高(mm)軸距(mm)7發(fā)動(dòng)機(jī)TT變速箱注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)36觀?狹長(zhǎng)的前進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的大燈組相連接形成貫穿式設(shè)計(jì)，外觀時(shí)尚動(dòng)感觀?狹長(zhǎng)的前進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的大燈組相連接形成貫穿式設(shè)計(jì)，外觀時(shí)尚動(dòng)感，搭配電子換擋機(jī)構(gòu)，整體內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣成?擁有2.5L混動(dòng)版以及2.4T混動(dòng)版兩種皇冠SportCrossCTNGA-KAL售售參數(shù)皇冠SportCross長(zhǎng)(mm)930寬(mm)1840高(mm)1540軸距(mm)發(fā)動(dòng)機(jī)5L/2.4T變速箱注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)37觀?一體式封閉格柵內(nèi)嵌運(yùn)動(dòng)車型經(jīng)典蜂窩網(wǎng)觀?一體式封閉格柵內(nèi)嵌運(yùn)動(dòng)車型經(jīng)典蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)元素、低趴車身GT掀背造型?環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)、碳纖維飾板、成?永磁同步電機(jī)+高性能變速箱，最大功率為440kW，峰值扭矩830N?mC參數(shù)RSe-tronGT長(zhǎng)(mm)989寬(mm)1964高(mm)1393軸距(mm)電機(jī)總功率(kW)646WLTC純電續(xù)航(km)48838 注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)38觀?封閉式進(jìn)氣格柵、大尺寸擾流板、平觀?封閉式進(jìn)氣格柵、大尺寸擾流板、平滑車頂、扁平日行燈和造型纖長(zhǎng)尾燈尾燈可定制動(dòng)力總成?尾燈可定制不同版本的數(shù)字燈光特征?總輸出功率350kW，峰值扭矩達(dá)到CC-參數(shù)A6Avante-tron長(zhǎng)(mm)960寬(mm)1960高(mm)1440軸距(mm)電機(jī)總功率(kW)350WLTC純電續(xù)航(km)700注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)39觀?封閉式前格柵設(shè)計(jì)、側(cè)翼子板寬厚的黑色輪眉、兩組車頂擾流導(dǎo)片觀?封閉式前格柵設(shè)計(jì)、側(cè)翼子板寬厚的黑色輪眉、兩組車頂擾流導(dǎo)片?半輻式方向盤、全液晶儀表盤、旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu)、中控多媒體顯示屏成?前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，前電機(jī)最大功率150千瓦/后電機(jī)最大功率80千瓦參數(shù)長(zhǎng)(mm)805寬(mm)1895高(mm)1635軸距(mm)電機(jī)總功率(kW)230WLTC純電續(xù)航(km)500注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)40觀?紅色本田車標(biāo)代表著本田頂級(jí)性能，機(jī)蓋上的進(jìn)氣口彰顯性能車身份觀?紅色本田車標(biāo)代表著本田頂級(jí)性能，機(jī)蓋上的進(jìn)氣口彰顯性能車身份?紅黑的主題配色運(yùn)動(dòng)感十足，兩張賽車桶椅保證激烈駕駛時(shí)穩(wěn)定性成經(jīng)來到了300馬力思域TYPERA-TYPER2023年春季開始交付；參數(shù)思域TYPER長(zhǎng)(mm)595寬(mm)1890高(mm)1405軸距(mm)發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T變速箱注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)41觀?唇進(jìn)氣口尺寸加大、側(cè)面加入熏黑材質(zhì)、熏黑的尾燈組、雙五幅樣式輪圈觀?唇進(jìn)氣口尺寸加大、側(cè)面加入熏黑材質(zhì)、熏黑的尾燈組、雙五幅樣式輪圈?Yoke方向盤其造型、中控橫向大屏、通風(fēng)口隱藏式設(shè)計(jì)成?三電機(jī)系統(tǒng)，最大功率1020馬力，官-LETRE參數(shù)現(xiàn)款ModelX改款ModelX長(zhǎng)(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)電機(jī)總功率(kW)493/750493/750CLTC純電續(xù)航(km)700/664700/664注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)42觀組和輪圈進(jìn)行熏黑處理觀組和輪圈進(jìn)行熏黑處理?Yoke方向盤其造型、中控橫向大屏、通風(fēng)口隱藏式設(shè)計(jì)成?三電機(jī)系統(tǒng)，最大功率1020馬力，官C-參數(shù)現(xiàn)款ModelS改款ModelS長(zhǎng)(mm)979979寬(mm)高(mm)軸距(mm)電機(jī)總功率(kW)493/750493/750CLTC純電續(xù)航(km)715/672715/672注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)43觀觀動(dòng)風(fēng)格?新車的電池和電機(jī)均由比亞迪旗下的弗迪提供，采用磷酸鐵鋰蓄電池構(gòu)，官方稱之為數(shù)字島B參數(shù)bZ長(zhǎng)(mm)725寬(mm)1835高(mm)1475軸距(mm)電機(jī)總功率(kW)135/180CLTC純電續(xù)航(km)517/616注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)44觀?外觀采用跨界風(fēng)格，獠牙式日間行車燈以及獅爪式尾燈品牌辨識(shí)度極強(qiáng)觀?外觀采用跨界風(fēng)格，獠牙式日間行車燈以及獅爪式尾燈品牌辨識(shí)度極強(qiáng)屏幕設(shè)計(jì)，換擋更換為最新式的電子撥桿式設(shè)計(jì)成?采用最大功率180馬力和225馬力的兩款插電式混動(dòng)動(dòng)力總成B參數(shù)408X長(zhǎng)(mm)687寬(mm)1859高(mm)1478軸距(mm)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)45參數(shù)CX-50長(zhǎng)參數(shù)CX-50長(zhǎng)(mm)785寬(mm)1920高(mm)1638軸距(mm)發(fā)動(dòng)機(jī)0L/2.5L變速箱成搭載創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-G2.0L、5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中央顯示屏，支持無線Carplay和CarlifeASUV-國版國版國版觀?外觀延續(xù)海外版車型的設(shè)計(jì)，雖是緊SUV，車身尺寸卻不小注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)46觀?前格柵采用分層式設(shè)計(jì)、雙邊式排氣、LOGO采用了標(biāo)志性的藍(lán)色點(diǎn)綴觀?前格柵采用分層式設(shè)計(jì)、雙邊式排氣、LOGO采用了標(biāo)志性的藍(lán)色點(diǎn)綴?全液晶儀表盤搭配懸浮式中控屏，再配合貫穿式的金屬空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)成氣發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成油電混合系統(tǒng)ASUV參數(shù)皓影e:PHEV長(zhǎng)(mm)716寬(mm)1866高(mm)1681軸距(mm)2701動(dòng)力系統(tǒng)2.0L+電動(dòng)機(jī)NEDC純電續(xù)航(km)85注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)47觀?外觀保持了燃油版的設(shè)計(jì)，僅在車標(biāo)以及翼觀?外觀保持了燃油版的設(shè)計(jì)，僅在車標(biāo)以及翼子板的混動(dòng)標(biāo)識(shí)有所區(qū)別?升級(jí)T-PILOT智能駕駛，采用分布式ECU強(qiáng)大成?第五代THS混動(dòng)系統(tǒng)1.8L三電系統(tǒng)減輕13.3kg，綜合功率提升12%ASUVTNGA-C油版S參數(shù)鋒蘭達(dá)雙擎長(zhǎng)(mm)485寬(mm)1825高(mm)1620軸距(mm)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)48觀?整體風(fēng)格與燃油版保持一致，前大燈采用觀?整體風(fēng)格與燃油版保持一致，前大燈采用鐮刀型樣式?全新的T-SMART座艙系統(tǒng)采用車規(guī)級(jí)瑞薩芯片，將支持OTA升級(jí)成?第五代THS混動(dòng)系統(tǒng)1.8L三電系統(tǒng)系統(tǒng)減輕13.3kg，綜合功率提升12%ATNGA-C油版油版參數(shù)凌尚雙擎長(zhǎng)(mm)695寬(mm)1780高(mm)1435軸距(mm)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)49參數(shù)ElectraE參數(shù)ElectraE5長(zhǎng)(mm)892寬(mm)1905高(mm)1655軸距(mm)電機(jī)總功率(kW)180NEDC純電續(xù)航(km)600+觀?采用別克全新PUREDesign純粹設(shè)計(jì)理念，車頭極具辨識(shí)度?參考Electra-X概念車，預(yù)計(jì)將搭載YEMAXKraESUV成180kW注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)50新勢(shì)力品牌1.哪吒汽車哪吒E2.新勢(shì)力品牌1.哪吒汽車哪吒E2.零跑汽車零跑C113.智己汽車LS74.嵐圖汽車追光5.理想汽車L76.集度汽車ROBO-01量產(chǎn)版7.集度汽車ROBO-028.蔚來汽車ES89.合創(chuàng)汽車V0910.長(zhǎng)安汽車深藍(lán)S7EV.長(zhǎng)安汽車深藍(lán)S7REEV自主品牌1.一汽紅旗H62.奇瑞汽車瑞虎7PLUSPHEV3.吉利汽車熊貓mini4.長(zhǎng)城汽車哈弗H-DOG5.東風(fēng)柳汽風(fēng)行雷霆6.比亞迪海豚7.奇瑞汽車捷途大圣i-DM8.廣汽乘用車GS39.上汽通用五菱五菱繽果廣汽埃安HyperGT11.長(zhǎng)城汽車藍(lán)山12.長(zhǎng)安汽車逸達(dá)13.上汽乘用車MG714.東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大VDD-i豪華&合資品牌ortCrossonGT6.本田思域TYPER7.特斯拉ModelX8.特斯拉ModelS15.長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-506.廣汽本田皓影e:PHEV廣汽豐田鋒蘭達(dá)雙擎廣汽豐田凌尚雙擎上汽通用別克ElectraE555觀?溜背、翼子板隆起、引擎蓋散熱孔、盡顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格觀?溜背、翼子板隆起、引擎蓋散熱孔、盡顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格?將搭載NETAPILOT3.0智駕系統(tǒng)，支持記憶泊車、高速領(lǐng)航輔助等成?提供170kW單電機(jī)后驅(qū)版和340kW雙-E車，合眾汽車CEO張勇12月16日在微博稱，哪吒E將于2023年上半年量產(chǎn)交付；參數(shù)哪吒E長(zhǎng)(mm)704寬(mm)1980高(mm)1418軸距(mm)電機(jī)總功率(kW)170/340CLTC純電續(xù)航(km)560/580注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)52觀?整體看上去與純電動(dòng)版車型基本一致，增程版在格柵位置增加了散熱通風(fēng)口觀?整體看上去與純電動(dòng)版車型基本一致，增程版在格柵位置增加了散熱通風(fēng)口?儀表臺(tái)、中控臺(tái)和副駕駛前方設(shè)計(jì)了三聯(lián)屏的樣式，很有科技感motorPilot供22項(xiàng)智能駕駛輔助功能售售CSUV由于增程器的進(jìn)氣需要，新車前臉位置加入了網(wǎng)狀格柵；參數(shù)零跑C11長(zhǎng)(mm)780寬(mm)1905高(mm)1675軸距(mm)電機(jī)總功率(kW)200WLTC純電續(xù)航(km)170注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)53觀?貫穿式尾燈、熏黑導(dǎo)風(fēng)口和輪眉、尾翼高位剎觀?貫穿式尾燈、熏黑導(dǎo)風(fēng)口和輪眉、尾翼高位剎車燈讓LS7極具辨識(shí)度?搭載巨幅升降屏和半幅式方向盤，科幻感十足，同時(shí)配備高通8155芯片成?提供三種動(dòng)力組合，配備空氣彈簧、調(diào)節(jié)系統(tǒng)、高性能輪胎售售參數(shù)長(zhǎng)(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)電機(jī)總功率(kW)250/425CLTC純電續(xù)航(km)660/625注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)54觀運(yùn)動(dòng)，電觀運(yùn)動(dòng)，電動(dòng)尾翼可提供40kg下壓力的聯(lián)屏設(shè)計(jì)科技感拉滿，并且支持手勢(shì)控制、四區(qū)語音像頭，可實(shí)現(xiàn)多種駕駛輔助功能C-蔚來ET7售售嵐圖追光定位中大型嵐圖追光定位中大型豪華電動(dòng)轎車，基于ESSA+SOA智能仿生體架構(gòu)打造，設(shè)計(jì)以“光”為核心概念，將光線的各種姿態(tài)作為整車設(shè)計(jì)元素；參數(shù)追光長(zhǎng)(mm)寬(mm)1970高(mm)軸距(mm)電機(jī)總功率(kW)375CLTC純電續(xù)航(km)580/730注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)55觀觀相對(duì)于L8，尾頂部壓低呈溜背?座艙與L8/L9一樣采用多屏聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)，高低版本相差1顆高通驍龍8155?低配搭載地平線征程5*1，高配搭載英偉達(dá)OrinX*2和128線激光雷達(dá)*1臺(tái)FREE鵬G9LLLSUV參數(shù)長(zhǎng)(mm)寬(mm)1995高(mm)1750軸距(mm)增程器電機(jī)總功率(kW)330WLTC純電續(xù)航(km)170注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)56觀完全取消了門把手觀完全取消了門把手芯片高通驍龍8295，較上一代提升近8倍性能OrinX個(gè)車外傳感器備高階智能駕駛能力ROBOSUV會(huì)在2023年初開始交付；U參數(shù)ROBO-01長(zhǎng)(mm)853寬(mm)1990高(mm)1611軸距(mm)電機(jī)總功率(kW)400NEDC純電續(xù)航(km)600+注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)57觀?穿式日行燈與交互式AI像素大燈、溜觀?穿式日行燈與交互式AI像素大燈、溜背式車身造型、貫穿式尾燈車尾?35.6英寸大屏和半輻方向、環(huán)抱式座?雙層的貫穿式燈帶、采用Y字型設(shè)計(jì)、艙、無其它物理按鍵包圍也加入了黑色元素B參數(shù)ROBO-02長(zhǎng)(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)動(dòng)力系統(tǒng)電機(jī)總功率(kW)尚未公布注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)58觀?搭載30多個(gè)車身傳感器(瞭望塔式感知硬件、側(cè)翼子板攝像等)觀?搭載30多個(gè)車身傳感器(瞭望塔式感知硬件、側(cè)翼子板攝像等)OrinX蔚來Adam超算平臺(tái)，總算力高達(dá)1016TOPS成?前后電機(jī)最大功率為180kW和300kW，配備75kWh和100kWh電池全新全新ES8基于NT2.0平臺(tái)打造，定位旗艦中大型純電SUV，新車于12月24日正式上市，于廣州車展亮相；參數(shù)現(xiàn)款ES8換代ES8長(zhǎng)(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)電機(jī)總功率(kW)000電池電量(kWh)75/10075/100注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)59觀?基本延續(xù)了CONCEPT-M概念車的造觀?基本延續(xù)了CONCEPT-M概念車的造型和比例，棱角分明，曲線硬朗?搭載2顆高通驍龍8155芯片，能實(shí)現(xiàn)更多功能和場(chǎng)景之間的聯(lián)動(dòng)?搭載探測(cè)達(dá)300米的激光雷達(dá)，精準(zhǔn)感知100米外的行人和250米的車輛V--合創(chuàng)合創(chuàng)首款MPV車型，定位中大型純電動(dòng)MPV，基于合創(chuàng)Concept-M概念車進(jìn)行打造，已在廣州車展首發(fā)亮相；參數(shù)全新MPV長(zhǎng)(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)電機(jī)總功率(kW)NEDC純電續(xù)航(km)-注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)60參數(shù)深藍(lán)S7長(zhǎng)(參數(shù)深藍(lán)S7長(zhǎng)(mm)750寬(mm)1930高(mm)1625軸距(mm)電機(jī)總功率(kW)160/190WLTC純電續(xù)航(km)700+觀?采用封閉式格柵，大燈則采用前分體式后貫穿式車燈?預(yù)計(jì)將與SL03一樣，搭載高通驍龍5以及旋轉(zhuǎn)向日葵屏深藍(lán)S7EV深藍(lán)SL03座艙深藍(lán)SL03座艙SSUVS計(jì)2023年上半年正式上市；NID智駕)、星焰貫穿式尾燈深藍(lán)SL03座艙成?純電動(dòng)版車型將搭載160kW或190kW電機(jī)注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)61參數(shù)深藍(lán)S7長(zhǎng)(參數(shù)深藍(lán)S7長(zhǎng)(mm)750寬(mm)1930高(mm)1625軸距(mm)電機(jī)總功率(kW)175WLTC純電續(xù)航(km)160觀?采用封閉式格柵，大燈則采用前分體式后貫穿式車燈?預(yù)計(jì)將與SL03一樣，搭載高通驍龍5以及旋轉(zhuǎn)向日葵屏藍(lán)S7REEV深藍(lán)SL03座艙深藍(lán)SL03座艙SSUVS計(jì)2023年上半年正式上市；NID智駕)、星焰貫穿式尾燈深藍(lán)SL03座艙成驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率175kW，程器最大功率70kW注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)62新勢(shì)力品牌1.哪吒汽車哪吒E2.新勢(shì)力品牌1.哪吒汽車哪吒E2.零跑汽車零跑C113.智己汽車LS74.嵐圖汽車追光5.理想汽車L76.集度汽車ROBO-01量產(chǎn)版7.集度汽車ROBO-028.蔚來汽車ES89.合創(chuàng)汽車V0910.長(zhǎng)安汽車深藍(lán)S7EV.長(zhǎng)安汽車深藍(lán)S7REEV自主品牌1.一汽紅旗H62.奇瑞汽車瑞虎7PLUSPHEV3.吉利汽車熊貓mini4.長(zhǎng)城汽車哈弗H-DOG5.東風(fēng)柳汽風(fēng)行雷霆6.比亞迪海豚7.奇瑞汽車捷途大圣i-DM8.廣汽乘用車GS39.上汽通用五菱五菱繽果廣汽埃安HyperGT11.長(zhǎng)城汽車藍(lán)山12.長(zhǎng)安汽車逸達(dá)13.上汽乘用車MG714.東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大VDD-i豪華&合資品牌ortCrossonGT6.本田思域TYPER7.特斯拉ModelX8.特斯拉ModelS15.長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-506.廣汽本田皓影e:PHEV廣汽豐田鋒蘭達(dá)雙擎廣汽豐田凌尚雙擎上汽通用別克ElectraE555觀?轎跑式造型，直瀑式前格柵，貫穿式尾燈組，光影效果的大燈組成觀?轎跑式造型，直瀑式前格柵，貫穿式尾燈組，光影效果的大燈組成180千瓦比較簡(jiǎn)約、整個(gè)中控臺(tái)呈T字形B-參數(shù)長(zhǎng)(mm)990寬(mm)1880高(mm)1455軸距(mm)發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T變速箱注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)64觀?直瀑式中網(wǎng)加上雙L型日間行車燈時(shí)尚觀?直瀑式中網(wǎng)加上雙L型日間行車燈時(shí)尚動(dòng)感，低風(fēng)阻輪轂彰顯新能源車身份儀表和中控是24.6英寸超大智慧曲面雙聯(lián)屏成?搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電式混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率240千瓦PLUSPHEVASUV宋PLUSDM-i參數(shù)瑞虎7PLUSPHEV長(zhǎng)(mm)530寬(mm)1862高(mm)1695軸距(mm)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)65觀?采用小方盒子造型，配合圓形的大燈組，觀?采用小方盒子造型，配合圓形的大燈組，整體十分Q萌液晶儀表搭配8英寸中控屏，科技感較強(qiáng)KW，搭載17.03KWh200KM宏光MINIEVA0-參數(shù)熊貓mini長(zhǎng)(mm)寬(mm)1522高(mm)1610軸距(mm)電機(jī)總功率(kW)30CLTC純電續(xù)航(km)200注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)66觀?造型延續(xù)經(jīng)典硬派越野車的風(fēng)格，線硬朗觀?造型延續(xù)經(jīng)典硬派越野車的風(fēng)格，線硬朗面料包裹，橙色的成?配備1.5T+2擋DHT-PHEV動(dòng)力總成，ASUV-宋PLUSDM-iVT參數(shù)哈弗H-DOG長(zhǎng)(mm)705寬(mm)1908高(mm)1780軸距(mm)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)67觀?整體設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，新車中網(wǎng)與前臉采用一體色的設(shè)計(jì)，大燈采用分體式觀?整體設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，新車中網(wǎng)與前臉采用一體色的設(shè)計(jì)，大燈采用分體式采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，車內(nèi)采用雙聯(lián)屏?采用L2+級(jí)輔助駕駛，具備全場(chǎng)景APA自動(dòng)泊車、高速NOA領(lǐng)航系統(tǒng)雷霆ASUVEMA-EY參數(shù)風(fēng)行雷霆長(zhǎng)(mm)600寬(mm)1860高(mm)1680軸距(mm)電機(jī)總功率(kW)150CLTC純電續(xù)航(km)430/630注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)68觀造型圓潤(rùn)觀造型圓潤(rùn)?車內(nèi)運(yùn)用了大量柔和曲線，如同海浪一般，配備12.8英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏DiPilot多種輔助駕駛功能于一體A參數(shù)海豚長(zhǎng)(mm)125寬(mm)1770高(mm)1570軸距(mm)電機(jī)總功率(kW)70/130CLTC純電續(xù)航(km)420/401注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)69觀?采用了全新的“徽城翹楚”設(shè)計(jì)語言，馬頭墻造型的進(jìn)氣格柵極具辨識(shí)度觀?采用了全新的“徽城翹楚”設(shè)計(jì)語言，馬頭墻造型的進(jìn)氣格柵極具辨識(shí)度潔，整體采用對(duì)稱式中控臺(tái)布局，方向盤采用雙幅式成?搭載1.5T+3DHT插電式混合動(dòng)力，純程為100km捷途大圣i捷途大圣i-DMMiASUV參數(shù)捷途大圣i-DM長(zhǎng)(mm)590寬(mm)1900高(mm)1685軸距(mm)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)70觀?直瀑式前格柵、分體式大燈、輪眉、側(cè)裙、車窗外沿加入熏黑與黃色元素觀?直瀑式前格柵、分體式大燈、輪眉、側(cè)裙、車窗外沿加入熏黑與黃色元素?三幅式平底方向盤、全液晶儀表、懸浮式中控屏、撥片式換擋機(jī)構(gòu)成?搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱，最大功率130KWASUV參數(shù)現(xiàn)款GS3換代GS3長(zhǎng)(mm)43504410/4446寬(mm)高(mm)軸距(mm)0發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱MTAT7DCT注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)71觀?大燈采用了圓角的輪廓造型，搭配車輛封閉式中觀?大燈采用了圓角的輪廓造型，搭配車輛封閉式中網(wǎng)、使用了五菱銀標(biāo)?橢圓形的造型，復(fù)古元素作為點(diǎn)綴，莫蘭迪色系的內(nèi)飾配色成?高功率最大功率50kW，最大扭矩AT海豚；參數(shù)五菱繽果長(zhǎng)(mm)寬(mm)1708高(mm)1580軸距(mm)電機(jī)總功率(kW)