2022年廣州車(chē)展展后報(bào)告

2022年廣州車(chē)展展后報(bào)告中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)汽車(chē)市場(chǎng)研究分會(huì)(乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)，簡(jiǎn)稱(chēng)乘聯(lián)會(huì))與廣州威爾森信息科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)威爾森)聯(lián)合發(fā)布“2022年廣州車(chē)展展后報(bào)告”，旨在通過(guò)報(bào)告全方位了解國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)前沿技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì)。1介1數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)&趨勢(shì)車(chē)發(fā)現(xiàn)&趨勢(shì)車(chē)展總結(jié)：廠商品牌/技術(shù)/趨勢(shì)34重點(diǎn)車(chē)型簡(jiǎn)介參展車(chē)型列表2參展新車(chē)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)新車(chē)類(lèi)型統(tǒng)計(jì)年式變化,15,6新型號(hào),新車(chē)類(lèi)型統(tǒng)計(jì)年式變化,15,6新型號(hào),31換代,6新車(chē)型,579938641別統(tǒng)計(jì)A00A0ABCDCoupeA0-SUVA-SUVB-SUVC-SUVD-SUVB-MPV廣州車(chē)展參展車(chē)型達(dá)120款，新車(chē)型多達(dá)57款；傳統(tǒng)燃油車(chē)型46款，新能源車(chē)型58款，其中純電車(chē)型占比最高；本屆車(chē)展SUV車(chē)型達(dá)61款，其中A級(jí)和C級(jí)數(shù)量最多；自主品牌此次車(chē)展參展車(chē)型最多，共64款，占一半以上份額。美系歐系日系自主MIX34日程安排/數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)&趨勢(shì)車(chē)展總結(jié)：廠商品牌/技術(shù)/趨勢(shì)重點(diǎn)車(chē)型簡(jiǎn)介參展車(chē)型列表1.電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提速，傳統(tǒng)豪華品牌集體放電2.傳承品牌基因，本田寶馬亮相進(jìn)口性能車(chē)3.加速“三化”轉(zhuǎn)型，通用重塑產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)4.堅(jiān)守多元技術(shù)路線，豐田全能源類(lèi)型布局5.強(qiáng)勢(shì)反攻，本田重磅車(chē)型動(dòng)作頻頻6.岌岌可危，馬自達(dá)多拳出擊擺脫困局7.扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，現(xiàn)代雙管齊下推動(dòng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型8.穩(wěn)住基盤(pán)，長(zhǎng)安加大A級(jí)家用車(chē)市場(chǎng)投放9.品類(lèi)再進(jìn)化，坦克深耕越野細(xì)分市場(chǎng)10.雙拳出擊，上汽新能源穩(wěn)步推進(jìn)電動(dòng)化11.主場(chǎng)作戰(zhàn)，廣汽自主雙子星齊添新兵12.向上突破，自主新能源進(jìn)軍高端市場(chǎng)13.突破速度界限，特斯拉再現(xiàn)“極客”形象14.智選模式初見(jiàn)成效，華為朋友圈再擴(kuò)容15.政策放寬，皮卡迎來(lái)春天16.電動(dòng)化引領(lǐng)設(shè)計(jì)新風(fēng)尚18.新能源MPV異軍突起，自主欲與合資“掰手腕”19.群雄逐鹿，中高級(jí)純電轎車(chē)進(jìn)入亂戰(zhàn)時(shí)代22.未來(lái)可期，新能源助推高端硬派越野市場(chǎng)發(fā)展23.補(bǔ)能挑戰(zhàn)，高壓充電&換電模式備受關(guān)注51.電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提速，傳統(tǒng)豪華品牌集體放電2.傳承品牌基因，本田寶馬亮相進(jìn)口性能車(chē)3.1.電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提速，傳統(tǒng)豪華品牌集體放電2.傳承品牌基因，本田寶馬亮相進(jìn)口性能車(chē)3.加速“三化”轉(zhuǎn)型，通用重塑產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)4.堅(jiān)守多元技術(shù)路線，豐田全能源類(lèi)型布局5.強(qiáng)勢(shì)反攻，本田重磅車(chē)型動(dòng)作頻頻6.岌岌可危，馬自達(dá)多拳出擊擺脫困局7.扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，現(xiàn)代雙管齊下推動(dòng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型6美系?e-TNGA架構(gòu)打造美系?e-TNGA架構(gòu)打造?電池容量為71.4kWh?CLTC續(xù)航530km?零百加速4.4s?CLTC續(xù)航625km?零百加速4.9sFBEA純電架構(gòu)?激光雷達(dá)，變色玻璃?對(duì)開(kāi)門(mén)車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)?運(yùn)動(dòng)套裝雙外觀設(shè)計(jì)?零百加速4.6s研發(fā)的純電量產(chǎn)車(chē)型及概念車(chē)，展示出電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心與實(shí)力德德系A(chǔ)A6Avante-tron車(chē)展首發(fā)PPE平臺(tái)打造?WLTP續(xù)航700km第五代BMWeDrive電驅(qū)CLTC續(xù)航650km?零百加速4.7sRSe-tronGT車(chē)展上市?零百加速3.3s?WLTP續(xù)航488km7傳承品牌基因，本田寶馬亮相進(jìn)口性能車(chē)澎湃的動(dòng)力、出色的駕控、較高的極限、令人激昂的聲浪吸引著不少駕駛愛(ài)好者，但隨著電動(dòng)車(chē)的快速崛起，各車(chē)企都主攻EV車(chē)型，大馬力?售價(jià)59.9萬(wàn)元??售價(jià)59.9萬(wàn)元?M賽道套裝，碳纖維車(chē)頂?紅色M制動(dòng)卡鉗+四出排氣布局?碳纖維桶型座椅?3.0TL6發(fā)動(dòng)機(jī)+TIP8?進(jìn)口形式銷(xiāo)售，售價(jià)42萬(wàn)元?紅底本田L(fēng)OGO，大面積的進(jìn)氣散熱開(kāi)口，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上配備通風(fēng)口?紅色多活塞制動(dòng)卡鉗，固定的?50:50前后軸配重、電控調(diào)節(jié)的大尺寸擾流板自適應(yīng)式M懸架?經(jīng)典的中置三出圓筒排氣布局?可變傳動(dòng)比的M電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)+?2.0T(K20C1)發(fā)動(dòng)機(jī)+6MT主動(dòng)式M運(yùn)動(dòng)型差速器?配備前橋LSD限滑差速器TYPE-R極致性能的“后驅(qū)機(jī)器” 8智能技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用實(shí)現(xiàn)無(wú)線連接的電池管理系統(tǒng)；2024年實(shí)現(xiàn)更高階、覆蓋更多場(chǎng)景的智能輔助駕6.1%加速“三化”轉(zhuǎn)型，通用重塑產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)智能技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用實(shí)現(xiàn)無(wú)線連接的電池管理系統(tǒng)；2024年實(shí)現(xiàn)更高階、覆蓋更多場(chǎng)景的智能輔助駕6.1%要原因，銷(xiāo)量呈下滑趨勢(shì)加速向電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化轉(zhuǎn)型導(dǎo)入奧特能電動(dòng)平臺(tái)至2025年，基于奧特能平臺(tái)打造的國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)共15款以上，覆蓋轎車(chē)、SUV等不同車(chē)型類(lèi)別；上海奧特能超級(jí)工廠+武漢奧特能超級(jí)工廠，2025年前，電動(dòng)車(chē)產(chǎn)能達(dá)100萬(wàn)輛扎實(shí)推進(jìn)“2025車(chē)聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略”由全新一代VIP智能電子架構(gòu)、全新一代VCS智能座艙、新一代SuperCruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)和V2X智能交通技術(shù)四大方面組成；至2025年，在電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域的規(guī)劃投入將超過(guò)500億元；別克雪佛蘭凱迪拉克上汽通用市占率萬(wàn)輛6.9%萬(wàn)輛.6%.32019年2020年2021年2022年1-11月奧特能平臺(tái)賦能三大品牌，重塑產(chǎn)品力銳歌性能版展前上市，車(chē)展亮相定位五座中大型SUV零百加速4.6s豪華、運(yùn)動(dòng)雙外觀設(shè)計(jì)CLTC續(xù)航608kmElectraE5車(chē)展首發(fā)定位五座中大型SUV數(shù)字波浪陣列格柵電機(jī)最大功率180kW全新一代VCS智能座艙X形設(shè)計(jì)語(yǔ)音可亮式參數(shù)化格柵手柄式方向盤(pán)X形設(shè)計(jì)語(yǔ)音可亮式參數(shù)化格柵手柄式方向盤(pán)駛功能，包含高速道路和城市開(kāi)放道路的領(lǐng)航輔助、記憶泊車(chē)等；別克品牌開(kāi)始導(dǎo)入奧特能平臺(tái)車(chē)型；定位三廂轎跑第二代Mirai?由廣汽豐田渠道引入，售價(jià)為74.8-75.1萬(wàn)元，首第二代Mirai?由廣汽豐田渠道引入，售價(jià)為74.8-75.1萬(wàn)元，首量引入50輛W程為781km?北京2022冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)期間，MIRAI作為賽并混合動(dòng)力——發(fā)布第五代THS系統(tǒng)氫燃料——試水國(guó)內(nèi)市場(chǎng)混合動(dòng)力——發(fā)布第五代THS系統(tǒng)氫燃料——試水國(guó)內(nèi)市場(chǎng)1.8L智能電混雙擎綜合功率提升12%2.0L智能電混雙擎綜合功率提升6%?可采用前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)三種驅(qū)動(dòng)形式售價(jià)19.98-28.78萬(wàn)元提供兩驅(qū)/四驅(qū)最高續(xù)航615km凌尚混動(dòng)，車(chē)展首發(fā)鋒蘭達(dá)混動(dòng)，車(chē)展首發(fā)凌尚混動(dòng)，車(chē)展首發(fā)鋒蘭達(dá)混動(dòng)，車(chē)展首發(fā)混雙擎系統(tǒng)采用比亞迪電機(jī)和電池續(xù)航超過(guò)600km日系品牌近年銷(xiāo)量表現(xiàn)(萬(wàn)輛)2月20日上市日系品牌近年銷(xiāo)量表現(xiàn)(萬(wàn)輛)2月20日上市2月20日上市田2月23日上市產(chǎn)品多款重磅車(chē)型于下半年完成升級(jí)換代22年本田在華銷(xiāo)量出現(xiàn)較大下滑風(fēng)本田豐田本田日產(chǎn)本田增長(zhǎng)率-2%-3%-21%年年年年年年2月16日上市2月16日上市數(shù)據(jù)來(lái)源：上險(xiǎn)數(shù)整體銷(xiāo)量持續(xù)下滑，2022年明星車(chē)型銷(xiāo)量慘淡2017年2018年2019年2020年2021年整體銷(xiāo)量持續(xù)下滑，2022年明星車(chē)型銷(xiāo)量慘淡2017年2018年2019年2020年2021年2022年(1-11月)型銷(xiāo)量Top3：銷(xiāo)量(萬(wàn)輛)2019年2020年2021年2022年1-11月馬自達(dá)3三廂9.048.729.105.63?旗艦級(jí)SUV，有望于2023年引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)?提供輕混和插混兩種動(dòng)力總成?增程版：轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器 30.926.623.121.118.7超過(guò)40%，為扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，馬自達(dá)亟須加強(qiáng)本土化布局，順應(yīng)新能源發(fā)展潮流，加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)升級(jí)的全新CX-50于車(chē)展亮相順應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)需求，推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)順應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)需求，推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型馬自達(dá)銷(xiāo)量變化(萬(wàn)輛) ?全新開(kāi)發(fā)的油電平臺(tái)打造(兼容ICE/HEV)?2.0L/2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，后期有望引入插電混動(dòng)系統(tǒng)馬自達(dá)6阿特茲4.303.072.490.73CX-45.084.502.630.611.車(chē)型采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，相比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)欠佳2.產(chǎn)品面向家用市場(chǎng)，但空間表現(xiàn)不足，不符合中國(guó)國(guó)情3.產(chǎn)品更新迭代較慢，智能化程度較低，競(jìng)爭(zhēng)力不足混動(dòng)+純電雙線并行，推動(dòng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型混動(dòng)——2025年實(shí)現(xiàn)燃油車(chē)全面混動(dòng)化?混動(dòng)+純電雙線并行，推動(dòng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型混動(dòng)——2025年實(shí)現(xiàn)燃油車(chē)全面混動(dòng)化?2.0GDI-HEV?WLTC油耗5.6L/100km劃全新一代的TMED混動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)48V輕混和全混技術(shù)未來(lái)3-5年內(nèi)，將構(gòu)建一款MPV車(chē)型、兩款轎車(chē)、三款SUV車(chē)型的混動(dòng)化產(chǎn)品矩陣純電——引入純電動(dòng)品牌，推出專(zhuān)屬EV車(chē)型劃引入純電動(dòng)車(chē)品牌IONIQ(艾尼氪)2023年推出專(zhuān)屬EV車(chē)型先期推出IONIQ5和IONIQ6IONIQ5，車(chē)展亮相新增代號(hào)OE的全新純電動(dòng)跨界車(chē)型?E-GMP純電平臺(tái)打造?NEDC最大續(xù)航600km，現(xiàn)代銷(xiāo)量出現(xiàn)斷崖式下跌，跌幅遠(yuǎn)超整體市場(chǎng)現(xiàn)代在華銷(xiāo)量表現(xiàn)(萬(wàn)輛)現(xiàn)代現(xiàn)代-增長(zhǎng)率整體市場(chǎng)增長(zhǎng)率 6.2%-4.5%-23.5% -35.8% -28.0%-7.3%-7.3%-3.7%2019年2020年2021年2022年 基盤(pán)，長(zhǎng)安加大A級(jí)家用車(chē)市場(chǎng)投放2.品類(lèi)再進(jìn)化，坦克深耕越野細(xì)分市場(chǎng)3.基盤(pán)，長(zhǎng)安加大A級(jí)家用車(chē)市場(chǎng)投放2.品類(lèi)再進(jìn)化，坦克深耕越野細(xì)分市場(chǎng)3.雙拳出擊，上汽新能源穩(wěn)步推進(jìn)電動(dòng)化4.主場(chǎng)作戰(zhàn)，廣汽自主雙子星齊添新兵%PVV車(chē)車(chē)轎車(chē)%PVV車(chē)車(chē)轎車(chē)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的藍(lán)鯨IDD混動(dòng)系統(tǒng)18.4kWh電池，WLTC純電續(xù)航100km延續(xù)燃油版設(shè)計(jì)，新增獨(dú)有的藍(lán)灰配色內(nèi)飾CS75PLUSiDD搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的藍(lán)鯨IDD混動(dòng)系統(tǒng)支持交流、直流、200V家用充電延續(xù)燃油版設(shè)計(jì)，提供兩種外觀套件體同比A持續(xù)導(dǎo)入A級(jí)SUV和轎車(chē)產(chǎn)品，覆蓋燃油和新能源A-SUV和A級(jí)轎車(chē)貢獻(xiàn)最大方舟架構(gòu)打造，無(wú)邊界格柵MTK8666芯片+訊飛飛魚(yú)4.0生態(tài)搭載藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)201920202021202229.9%20.3%-6.2%-45%長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量表現(xiàn)(萬(wàn)輛)3.7%-3.7%-73%6.2%362019年2020年2021年2022年(1-11月)36坦克500PHEV2.0T+9HAT的插電式混動(dòng)系統(tǒng)坦克500PHEV2.0T+9HAT的插電式混動(dòng)系統(tǒng)WLTC純電續(xù)航超過(guò)100公里，WLTC綜合油耗為2.3L/100km坦克500高端定制版紅/金雙色車(chē)身，定制橘色內(nèi)飾、木紋飾板、水晶檔桿格 坦克300賽博騎士復(fù)古造型，內(nèi)外加入碳纖維元素預(yù)售價(jià)為33-35萬(wàn)元坦克300HEV2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+9HAT組成混動(dòng)系統(tǒng)系統(tǒng)綜合功率224kW克不但帶來(lái)了全新風(fēng)格車(chē)型，還展示了“越野+新能源”技術(shù)路線的首個(gè)平臺(tái)成果——越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)坦克300鐵騎02售價(jià)為30.28萬(wàn)元，越野性能比普通版車(chē)型更加強(qiáng)悍坦克400機(jī)甲風(fēng)格設(shè)計(jì)，尺寸小于坦克7002.0T+8AT動(dòng)力系統(tǒng)坦克700提供燃油和插混兩種動(dòng)力預(yù)計(jì)起售價(jià)在40萬(wàn)元坦克平臺(tái)越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)?發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)并聯(lián)實(shí)現(xiàn)雙直驅(qū)?TOD+差速鎖機(jī)械四驅(qū)?智能SOC能量管理支持多種應(yīng)用模式?3.3kW對(duì)外放電功率TT?將搭載在坦克700、坦克800等高端車(chē)型智己L7高性能賽道版裝，空氣動(dòng)力學(xué)套件碳纖維后擾流板前后雙電機(jī)四驅(qū)布局，電機(jī)總最大智己L7高性能賽道版裝，空氣動(dòng)力學(xué)套件碳纖維后擾流板前后雙電機(jī)四驅(qū)布局，電機(jī)總最大功率445kW零百加速3.7s智己LS7定位中大型5座SUV液晶儀表+中控屏+副駕顯示屏+中央內(nèi)嵌式觸摸顯示屏的四屏設(shè)計(jì)半輻方向盤(pán)設(shè)計(jì)提供后驅(qū)版以及四驅(qū)版車(chē)型高端新能源中端新能源飛凡飛凡R7定位中大型5座SUV搭載包含激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、載芯片等硬件后驅(qū)/四驅(qū)可選；4.4s破百飛凡F7OS操作系統(tǒng)與高通驍龍芯片RISINGPILOT智駕系統(tǒng)支持換電，續(xù)航里程有望超過(guò)700km主打年輕群體的“影”系列再添一員作為埃安高端序列，重點(diǎn)突擊30萬(wàn)元以上市場(chǎng)主場(chǎng)作戰(zhàn)，廣汽自主雙子星齊添新兵主打年輕群體的“影”系列再添一員作為埃安高端序列，重點(diǎn)突擊30萬(wàn)元以上市場(chǎng)輩再添一員，埃安推出高端系列車(chē)型對(duì)標(biāo)特斯拉設(shè)計(jì)、性能、智能均面向年輕群體打造開(kāi)拓30設(shè)計(jì)、性能、智能均面向年輕群體打造AionLXHyperAionLX豹HEV12.8-14.8萬(wàn)豹HEV12.8-14.8萬(wàn)A9.83-13.68萬(wàn)影酷11.98-15.28萬(wàn)主要產(chǎn)品集中在9.83-13.68萬(wàn)影酷11.98-15.28萬(wàn)20萬(wàn)ionV20萬(wàn)AionSPlus影速10萬(wàn)級(jí)影速10萬(wàn)級(jí)ionYionYSUVCarSSUVCarSUVAEP3.0平臺(tái)+星靈架構(gòu)兩大技術(shù)旋翼門(mén)，風(fēng)阻系數(shù)0.19Cd39個(gè)感知硬件(三顆智能可變焦激光紅外遙感技術(shù))產(chǎn)品定位對(duì)標(biāo)特斯拉Mode3，預(yù)計(jì)售30萬(wàn)元以上?A0-SUV，傳祺入門(mén)車(chē)型?科技工業(yè)美學(xué)設(shè)計(jì)理念?第三代1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT?2650mm軸距，媲美A級(jí)SUV?未來(lái)有望增加混合動(dòng)力版本1.向上突破，自主新能源進(jìn)軍高端市場(chǎng)2.突破速度界限，特斯拉再現(xiàn)“極客”形象3.1.向上突破，自主新能源進(jìn)軍高端市場(chǎng)2.突破速度界限，特斯拉再現(xiàn)“極客”形象3.智選模式初見(jiàn)成效，華為朋友圈再擴(kuò)容勢(shì)力LS——車(chē)展首發(fā)上汽集團(tuán)旗下LS——車(chē)展首發(fā)上汽集團(tuán)旗下高端新能源汽車(chē)品牌，大五座中大型SUV幅三聯(lián)屏，零重力浮感座椅，智控全平折疊副駕座椅，最高續(xù)航里程660km，零百加速4.5sHyperGT展首發(fā)廣汽埃安旗下高端新能源汽車(chē)品牌，中型轎跑0萬(wàn)元以上，可編程智能燈語(yǔ)，旋翼開(kāi)門(mén)，三顆智能雷達(dá)，風(fēng)云三號(hào)衛(wèi)星紅外遙感技術(shù)，零百加速4s09——車(chē)展亮相吉利集團(tuán)旗下高端新能源汽車(chē)品牌，中大型MPVkm智能座艙平臺(tái)，ROBO——車(chē)展首發(fā)百度與吉利共同創(chuàng)立的高端新能源汽車(chē)品牌，中大型SUV預(yù)計(jì)售價(jià)35萬(wàn)元以上，高通8295芯片+英偉達(dá)OrinX芯片，整數(shù)據(jù)來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)銷(xiāo)量給了自主品牌沖擊高端市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，本屆車(chē)展上，部分自主品牌展示自家高端產(chǎn)品，為實(shí)現(xiàn)品牌向上蓄力0萬(wàn)＜TP＜60萬(wàn)元各系別車(chē)型銷(xiāo)量占比變化歐系法系韓系美系歐系法系韓系美系日系德系12.8%7.6%20.6%9.3%6.2%10.8%9.2%10.2%54.7%64.2%654.7%64.2%68.9%67.2% 1.2%3.0%7.4%13.3%17.6%2018年2019年2020年2021年2022年359991 47%148%24483530萬(wàn)＜TP＜60萬(wàn)元區(qū)間自主品牌銷(xiāo)量變化(輛)359991 47%148%244835率9880510073100732018年2019年2020年2021年2022年車(chē)車(chē)AI算力達(dá)538TOPS，35.6英寸3D無(wú)界一體化屏幕突破速度界限，特斯拉再現(xiàn)“極客”形象代表了目前品牌車(chē)型最快加速與最高的技術(shù)水平，新車(chē)融合各項(xiàng)創(chuàng)新與尖端技術(shù)，讓特斯拉再次在市場(chǎng)中展示其“極客”形象新車(chē)首發(fā)四大方面提升1.1.造型優(yōu)化，降低風(fēng)阻前唇開(kāi)孔更大、優(yōu)化格柵和前杠造型、車(chē)尾底部新增了空氣動(dòng)力學(xué)套件，風(fēng)阻系數(shù)低至0.208Cd，成為全球風(fēng)阻系數(shù)最低量產(chǎn)車(chē)之一2.2.方向盤(pán)創(chuàng)新U型Yoke方向盤(pán)避免了前方視線的阻擋，取消兩側(cè)撥桿，功能集成在方向盤(pán)兩側(cè)3.3.座艙升級(jí)接入44.動(dòng)力性能提升三電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(前1+后2)，綜合最大功率750kW，其中ModelS100km/h加速時(shí)間2.1s，ModelX為2.6s，最高車(chē)速322km/h，是全球加速最快量產(chǎn)車(chē)之一現(xiàn)合作車(chē)企未來(lái)拓展合作車(chē)企環(huán)比增長(zhǎng)55.1%39.5%%73727021%61284848474635293245349733153現(xiàn)合作車(chē)企未來(lái)拓展合作車(chē)企環(huán)比增長(zhǎng)55.1%39.5%%73727021%6128484847463529324534973315304510003月4月5月6月7月8月9月10月11月Driveone電驅(qū)平臺(tái)保證強(qiáng)大動(dòng)力支持增程式和純電平臺(tái)，前異步交流+后永磁同步組成雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)OTA升級(jí)，零百加速4.4sHarmonyOS系統(tǒng)賦能智慧座艙交互操作便捷，首創(chuàng)“萬(wàn)物互聯(lián)”，應(yīng)用資源豐富，搭配華為生態(tài)高品質(zhì)體驗(yàn)差”三大痛點(diǎn)牌背書(shū)效果顯著華為深耕智能手機(jī)市場(chǎng)，擁有極高知名度與品牌號(hào)召力，積累了大量的用體，龐大的存量用戶(hù)資源保證產(chǎn)品曝光度未來(lái)可期MDC駕駛計(jì)算平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)L2~L5級(jí)別自全覆蓋TOAITO問(wèn)界系列車(chē)型銷(xiāo)量表現(xiàn)(輛)智選模式下，華為“生態(tài)+平臺(tái)”優(yōu)勢(shì)深度賦能522650335226266829382668銷(xiāo)售渠道資源豐富依托消費(fèi)業(yè)務(wù)構(gòu)建龐大的線下門(mén)店資源，中國(guó)市場(chǎng)擁有5000家高端體驗(yàn)店，過(guò)6萬(wàn)家零售與服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)車(chē)企和新勢(shì)力數(shù)據(jù)來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)銷(xiāo)量221.政策放寬，皮卡迎來(lái)春天2.電動(dòng)化引領(lǐng)設(shè)計(jì)新風(fēng)尚1.政策放寬，皮卡迎來(lái)春天2.電動(dòng)化引領(lǐng)設(shè)計(jì)新風(fēng)尚4.新能源MPV異軍突起，自主欲與合資“掰手腕”5.群雄逐鹿，中高級(jí)純電轎車(chē)進(jìn)入亂戰(zhàn)時(shí)代23政策放寬，皮卡迎來(lái)春天政策層面，今年全國(guó)多個(gè)城市陸續(xù)放寬皮卡進(jìn)城的限制，社會(huì)方面，露營(yíng)、越野等戶(hù)外活動(dòng)興起，催熱了“周邊游”和休旅生活，皮卡作為一不同定位、場(chǎng)景化的皮卡涌現(xiàn)皮卡品類(lèi)不斷創(chuàng)新，構(gòu)建中國(guó)皮卡文化細(xì)分市場(chǎng)布局不斷深化長(zhǎng)城炮不斷開(kāi)創(chuàng)皮卡新品類(lèi)重新定義了皮卡，賦予皮卡多用途、乘用化的價(jià)值，目前已形成時(shí)尚商用和乘用休閑兩大品類(lèi)售價(jià)22.88-30.18萬(wàn)元進(jìn)口形式，預(yù)售價(jià)27-30萬(wàn)元L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT汽油、柴油兩種動(dòng)力根據(jù)不同場(chǎng)景，針對(duì)越野、特殊功能等需求，推出不同的定制改裝產(chǎn)品定義場(chǎng)景化純電動(dòng)皮卡陸續(xù)推出產(chǎn)品定義場(chǎng)景化構(gòu)建中國(guó)特色皮卡文化定位于全尺寸全地形純電皮卡續(xù)航里程800km以上豐富的場(chǎng)景化改裝車(chē)型(咖啡車(chē)、線下，舉辦丈量珠峰、阿拉善英雄會(huì)等活動(dòng)提出用戶(hù)共創(chuàng)，全面TOC服務(wù)理念，打造互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)生態(tài)，推廣皮卡文化釣魚(yú)車(chē)、保障車(chē))24，消費(fèi)者對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)造型的審美也正發(fā)生改變，科幻感、前衛(wèi)感成為消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)的第一印象，貫穿式車(chē)頭LS，車(chē)展首發(fā)25近三年，跨界新品不斷但仍不少車(chē)企布局標(biāo)致408X前穹頂+溜背車(chē)尾無(wú)框車(chē)門(mén)+近三年，跨界新品不斷但仍不少車(chē)企布局標(biāo)致408X前穹頂+溜背車(chē)尾無(wú)框車(chē)門(mén)+弧形貫穿式尾燈半輻方向盤(pán)+可升降三聯(lián)屏ross，無(wú)參展Fastback造型新一代i-Cockpit座艙設(shè)計(jì)參考海外版預(yù)計(jì)提供插電式混動(dòng)及燃油版口形式銷(xiāo)售2.5LHEV/2.4THEV兩種動(dòng)力溜背式轎跑車(chē)身結(jié)構(gòu)溜背式車(chē)身+主動(dòng)升降尾翼風(fēng)阻系數(shù)0.23CdNT2.0平臺(tái)打造800V高電壓技術(shù)WLTC續(xù)航700km跨跨界融合，彰顯個(gè)性0年1年賽C5X氪0012年標(biāo)配電子四驅(qū)零百加速4s26高通驍龍8155芯片7屏聯(lián)動(dòng)5-55℃雙溫冰箱純電續(xù)航620kmDisus-C電控阻尼減震高通驍龍8155芯片三聯(lián)屏+手勢(shì)交互高通驍龍8155芯片7屏聯(lián)動(dòng)5-55℃雙溫冰箱純電續(xù)航620kmDisus-C電控阻尼減震高通驍龍8155芯片三聯(lián)屏+手勢(shì)交互30英寸隱藏式可升降電視24個(gè)傳感器+26項(xiàng)輔助功能零百加速5.8s車(chē)長(zhǎng)5250，軸距3110mm插電混動(dòng)/純電33.58-45.98萬(wàn)增程/純電36.99-68.99萬(wàn)車(chē)長(zhǎng)5315，軸距3200mm高通驍龍8155芯片5屏聯(lián)動(dòng)立體交互EyeQ5H智能駕駛雙芯片最高續(xù)航里程822km零百加速4.5s中大型純電動(dòng)MPV49.90-58.80萬(wàn)利用升力與操控成本利MPV牌所占據(jù)，如今自主品牌借勢(shì)新能源技術(shù)發(fā)展，紛紛推出新能源MPV產(chǎn)品，將與合資MPV一較高下VMPV品牌占據(jù)主導(dǎo)0.9 奧德賽艾力紳埃爾法威然V級(jí)威霆1.81.71.31.23.8新能源新能源+智能化發(fā)揮四大優(yōu)勢(shì)有效解決傳統(tǒng)MPV的日常痛點(diǎn)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)雙高通驍龍8155芯片雙高通驍龍8155芯片激光雷達(dá)在內(nèi)的24個(gè)傳感器800V高壓電平臺(tái)續(xù)航里程750km+4C超級(jí)快充中大型純電動(dòng)MPV預(yù)計(jì)售價(jià)30萬(wàn)元以上27數(shù)據(jù)來(lái)源：上險(xiǎn)數(shù)27主流純電中高級(jí)轎車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局2019年2020年2021年2022年(1-主流純電中高級(jí)轎車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局2019年2020年2021年2022年(1-11月).0%40.0%20.0%0%A00A0ABC集度ROBO-02定位中大型純電轎跑預(yù)計(jì)售價(jià)32萬(wàn)元起展首發(fā)豐田bZ3定位中型純電轎車(chē)預(yù)售價(jià)18.98萬(wàn)元起展首發(fā)核心競(jìng)爭(zhēng)地帶埃安HyperGT定位中大型純電轎跑預(yù)計(jì)售價(jià)30萬(wàn)元起一直以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)流傳著一句話(huà)：得B級(jí)車(chē)者得天下，過(guò)去兩年，中型純電動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)主要由三個(gè)強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品主導(dǎo)，分別是特斯拉Model3、小鵬P7、比亞迪漢，來(lái)到2022年，中高級(jí)純電動(dòng)轎車(chē)開(kāi)始內(nèi)卷，各種硬核新品涌現(xiàn)，中高級(jí)純電轎車(chē)成為各車(chē)企兵家必爭(zhēng)之地2019-2022純電車(chē)各級(jí)別銷(xiāo)量占比2,7002,7002,7502,8002,8502,9002,9503,0003,0503,1003,150車(chē)展首發(fā)2022年上新車(chē)市車(chē)型蔚來(lái)ET7 ET5智己L7MODEL3爾法SHyperGTSEV漢EV海豹極氪001bZ3C01Aion SL03EV2022年之型A0600展首發(fā)數(shù)據(jù)來(lái)源：圓圈大小代表月銷(xiāo)量，數(shù)據(jù)來(lái)源為上險(xiǎn)數(shù)，圖中TP為車(chē)型加權(quán)TP，其中bZ3、HyperGT、ROBO-02為預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)3.3.未來(lái)可期，新能源助推高端硬派越野市場(chǎng)發(fā)展4.補(bǔ)能挑戰(zhàn)，高壓充電&換電模式備受關(guān)注29光–光–高分辨率、大尺寸、多色可調(diào)極氪009、小鵬G9、寶馬i7–多種香氛智能切換 (草本、清新、濃烈等)G9、極氪009、寶馬7系&i7、理想L9、硬件配置持續(xù)升級(jí)增配–多揚(yáng)聲器、全景音效 (劇院、演奏廳等)座椅–場(chǎng)景化聯(lián)動(dòng)(支持震動(dòng)、多點(diǎn)按30%合資廠商——更多選擇非插電式混動(dòng)路線鋒蘭達(dá)混動(dòng)展首發(fā)%合資廠商——更多選擇非插電式混動(dòng)路線鋒蘭達(dá)混動(dòng)展首發(fā)五代THS混動(dòng)系統(tǒng)1.8LHEV混動(dòng)銳界混動(dòng)預(yù)計(jì)搭載2.0THEV統(tǒng)展首發(fā)第四代i-MMD系統(tǒng)2.0LHEV混動(dòng)途勝L混動(dòng)展亮相TMED混動(dòng)系統(tǒng)2.0LHEV混動(dòng)系統(tǒng)2018年2019年2020年2021年2022年汽油純電動(dòng)非插電式混合動(dòng)力插電式混合動(dòng)力其他展亮相雷神Hi·X超級(jí)電混1.5TPHEV混動(dòng)護(hù)衛(wèi)艦07展亮相DM-i混動(dòng)系統(tǒng)1.5TPHEV混動(dòng)瑞虎7PLUSPHEV展首發(fā)DP-i智能混動(dòng)系統(tǒng)1.5TPHEV混動(dòng)UNI-ViDD展亮相i-DD混動(dòng)系統(tǒng)1.5TPHEV混動(dòng)M-Terrain概念車(chē)預(yù)計(jì)將于2023年量產(chǎn)；提供增程混動(dòng)和純電動(dòng)兩種；搭載四輪電機(jī)系統(tǒng)；預(yù)計(jì)售價(jià)70萬(wàn)元以上豪華電動(dòng)越野品牌—東風(fēng)猛士仰望R1(車(chē)展期間發(fā)布，無(wú)參展)提供插電式混動(dòng)和純電動(dòng)兩種；M-Terrain概念車(chē)預(yù)計(jì)將于2023年量產(chǎn)；提供增程混動(dòng)和純電動(dòng)兩種；搭載四輪電機(jī)系統(tǒng)；預(yù)計(jì)售價(jià)70萬(wàn)元以上豪華電動(dòng)越野品牌—東風(fēng)猛士仰望R1(車(chē)展期間發(fā)布，無(wú)參展)提供插電式混動(dòng)和純電動(dòng)兩種；四輪電機(jī)系統(tǒng)；預(yù)計(jì)售價(jià)80-100萬(wàn)元高端品牌—仰望奔馳EQG預(yù)計(jì)2023年首發(fā)；純電動(dòng)形式；四輪電機(jī)系統(tǒng)；HUMMEREV或以進(jìn)口形式銷(xiāo)售三電機(jī)輸出CrabWalk蟹行模式.00%非承載式車(chē)體結(jié)構(gòu)注：數(shù)據(jù)源自威爾森配置監(jiān)測(cè)研究，裝車(chē)率=市場(chǎng)需求見(jiàn)底回升政策、技術(shù)浪潮影響車(chē)率100%50%2.10%0%201720182019202020212022承載式車(chē)體結(jié)構(gòu)∑(裝備該配置的車(chē)型銷(xiāo)量)(總銷(xiāo)量)燃油時(shí)代的硬派SUV對(duì)性能要求較高，依托于大排量與高油耗實(shí)現(xiàn)，與策相悖，隨著新能源技術(shù)的引入，將大幅減少排放，同時(shí)可佳的動(dòng)力輸出智聯(lián)化、電子化技術(shù)浪潮席卷市場(chǎng)，是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)決策的重要考慮因素高壓充電平臺(tái)成為眾多車(chē)企布局方向補(bǔ)能挑戰(zhàn)，高壓充電&換電模式備受關(guān)注高壓充電平臺(tái)成為眾多車(chē)企布局方向電動(dòng)車(chē)相比燃油車(chē)，在補(bǔ)能方面一直存在爭(zhēng)議，充電慢、充電難是普遍現(xiàn)象，為了解決這一問(wèn)題，提高用戶(hù)便利性，高壓充電和換電兩種技術(shù)將大幅提升補(bǔ)能效率，使消費(fèi)者獲得接近加油的便利，眾多車(chē)企發(fā)布了高壓充電技術(shù)和越來(lái)越多車(chē)企選擇換電路線，補(bǔ)能問(wèn)題逐步得到解決選擇換電路線的車(chē)企逐漸增多換電站電池包數(shù)量達(dá)21塊日服務(wù)能力達(dá)408次蔚來(lái)旗下車(chē)型全部支持換電2023年，累計(jì)換電站超1700座V充電平臺(tái)V充電平臺(tái)0V高壓充電平臺(tái)V，車(chē)展首發(fā)或車(chē)型高壓充電技術(shù)或車(chē)型高壓充電技術(shù)超級(jí)充電樁迪用奧特能平臺(tái)480kW圖狐大型換電站儲(chǔ)備30塊電池2023年投建300座換電站旗下飛凡R7、飛凡F7支持換電廣汽埃安AionVPlus1000V480kW換電時(shí)間1min2700mm-3100mm軸距全覆蓋擁有單艙、雙艙兩種站型2025年布局5000+換電站廣汽埃安AionVPlus1000V480kW吉利旗下?lián)Q電出行品牌1車(chē)展概述日程安排/數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)234234車(chē)展總結(jié)：廠商品牌/技術(shù)/趨勢(shì)重點(diǎn)車(chē)型簡(jiǎn)介參展車(chē)型列表新勢(shì)力品牌1.哪吒汽車(chē)哪吒E2.新勢(shì)力品牌1.哪吒汽車(chē)哪吒E2.零跑汽車(chē)零跑C113.智己汽車(chē)LS74.嵐圖汽車(chē)追光5.理想汽車(chē)L76.集度汽車(chē)ROBO-01量產(chǎn)版7.集度汽車(chē)ROBO-028.蔚來(lái)汽車(chē)ES89.合創(chuàng)汽車(chē)V0910.長(zhǎng)安汽車(chē)深藍(lán)S7EV.長(zhǎng)安汽車(chē)深藍(lán)S7REEV自主品牌1.一汽紅旗H62.奇瑞汽車(chē)瑞虎7PLUSPHEV3.吉利汽車(chē)熊貓mini4.長(zhǎng)城汽車(chē)哈弗H-DOG5.東風(fēng)柳汽風(fēng)行雷霆6.比亞迪海豚7.奇瑞汽車(chē)捷途大圣i-DM8.廣汽乘用車(chē)GS39.上汽通用五菱五菱繽果廣汽埃安HyperGT11.長(zhǎng)城汽車(chē)藍(lán)山12.長(zhǎng)安汽車(chē)逸達(dá)13.上汽乘用車(chē)MG714.東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大VDD-i豪華&合資品牌ortCrossonGT6.本田思域TYPER7.特斯拉ModelX8.特斯拉ModelS15.長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-506.廣汽本田皓影e:PHEV廣汽豐田鋒蘭達(dá)雙擎廣汽豐田凌尚雙擎上汽通用別克ElectraE555觀?車(chē)頭部分融入了大量的平直線條設(shè)計(jì),外觀更顯硬朗觀?車(chē)頭部分融入了大量的平直線條設(shè)計(jì),外觀更顯硬朗?一體式懸浮屏集成全液晶儀表和14.9英寸中控屏，提供清晰的信息展示成搭載3.0升直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，A參數(shù)現(xiàn)款M2換代M2長(zhǎng)(mm)47680寬(mm)高(mm)軸距(mm)7發(fā)動(dòng)機(jī)TT變速箱注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)36觀?狹長(zhǎng)的前進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的大燈組相連接形成貫穿式設(shè)計(jì)，外觀時(shí)尚動(dòng)感觀?狹長(zhǎng)的前進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的大燈組相連接形成貫穿式設(shè)計(jì)，外觀時(shí)尚動(dòng)感，搭配電子換擋機(jī)構(gòu)，整體內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣成?擁有2.5L混動(dòng)版以及2.4T混動(dòng)版兩種皇冠SportCrossCTNGA-KAL售售參數(shù)皇冠SportCross長(zhǎng)(mm)930寬(mm)1840高(mm)1540軸距(mm)發(fā)動(dòng)機(jī)5L/2.4T變速箱注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)37觀?一體式封閉格柵內(nèi)嵌運(yùn)動(dòng)車(chē)型經(jīng)典蜂窩網(wǎng)觀?一體式封閉格柵內(nèi)嵌運(yùn)動(dòng)車(chē)型經(jīng)典蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)元素、低趴車(chē)身GT掀背造型?環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)、碳纖維飾板、成?永磁同步電機(jī)+高性能變速箱，最大功率為440kW，峰值扭矩830N?mC參數(shù)RSe-tronGT長(zhǎng)(mm)989寬(mm)1964高(mm)1393軸距(mm)電機(jī)總功率(kW)646WLTC純電續(xù)航(km)48838 注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)38觀?封閉式進(jìn)氣格柵、大尺寸擾流板、平觀?封閉式進(jìn)氣格柵、大尺寸擾流板、平滑車(chē)頂、扁平日行燈和造型纖長(zhǎng)尾燈尾燈可定制動(dòng)力總成?尾燈可定制不同版本的數(shù)字燈光特征?總輸出功率350kW，峰值扭矩達(dá)到CC-參數(shù)A6Avante-tron長(zhǎng)(mm)960寬(mm)1960高(mm)1440軸距(mm)電機(jī)總功率(kW)350WLTC純電續(xù)航(km)700注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)39觀?封閉式前格柵設(shè)計(jì)、側(cè)翼子板寬厚的黑色輪眉、兩組車(chē)頂擾流導(dǎo)片觀?封閉式前格柵設(shè)計(jì)、側(cè)翼子板寬厚的黑色輪眉、兩組車(chē)頂擾流導(dǎo)片?半輻式方向盤(pán)、全液晶儀表盤(pán)、旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu)、中控多媒體顯示屏成?前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，前電機(jī)最大功率150千瓦/后電機(jī)最大功率80千瓦參數(shù)長(zhǎng)(mm)805寬(mm)1895高(mm)1635軸距(mm)電機(jī)總功率(kW)230WLTC純電續(xù)航(km)500注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)40觀?紅色本田車(chē)標(biāo)代表著本田頂級(jí)性能，機(jī)蓋上的進(jìn)氣口彰顯性能車(chē)身份觀?紅色本田車(chē)標(biāo)代表著本田頂級(jí)性能，機(jī)蓋上的進(jìn)氣口彰顯性能車(chē)身份?紅黑的主題配色運(yùn)動(dòng)感十足，兩張賽車(chē)桶椅保證激烈駕駛時(shí)穩(wěn)定性成經(jīng)來(lái)到了300馬力思域TYPERA-TYPER2023年春季開(kāi)始交付；參數(shù)思域TYPER長(zhǎng)(mm)595寬(mm)1890高(mm)1405軸距(mm)發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T變速箱注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)41觀?唇進(jìn)氣口尺寸加大、側(cè)面加入熏黑材質(zhì)、熏黑的尾燈組、雙五幅樣式輪圈觀?唇進(jìn)氣口尺寸加大、側(cè)面加入熏黑材質(zhì)、熏黑的尾燈組、雙五幅樣式輪圈?Yoke方向盤(pán)其造型、中控橫向大屏、通風(fēng)口隱藏式設(shè)計(jì)成?三電機(jī)系統(tǒng)，最大功率1020馬力，官-LETRE參數(shù)現(xiàn)款ModelX改款ModelX長(zhǎng)(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)電機(jī)總功率(kW)493/750493/750CLTC純電續(xù)航(km)700/664700/664注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)42觀組和輪圈進(jìn)行熏黑處理觀組和輪圈進(jìn)行熏黑處理?Yoke方向盤(pán)其造型、中控橫向大屏、通風(fēng)口隱藏式設(shè)計(jì)成?三電機(jī)系統(tǒng)，最大功率1020馬力，官C-參數(shù)現(xiàn)款ModelS改款ModelS長(zhǎng)(mm)979979寬(mm)高(mm)軸距(mm)電機(jī)總功率(kW)493/750493/750CLTC純電續(xù)航(km)715/672715/672注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)43觀觀動(dòng)風(fēng)格?新車(chē)的電池和電機(jī)均由比亞迪旗下的弗迪提供，采用磷酸鐵鋰蓄電池構(gòu)，官方稱(chēng)之為數(shù)字島B參數(shù)bZ長(zhǎng)(mm)725寬(mm)1835高(mm)1475軸距(mm)電機(jī)總功率(kW)135/180CLTC純電續(xù)航(km)517/616注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)44觀?外觀采用跨界風(fēng)格，獠牙式日間行車(chē)燈以及獅爪式尾燈品牌辨識(shí)度極強(qiáng)觀?外觀采用跨界風(fēng)格，獠牙式日間行車(chē)燈以及獅爪式尾燈品牌辨識(shí)度極強(qiáng)屏幕設(shè)計(jì)，換擋更換為最新式的電子撥桿式設(shè)計(jì)成?采用最大功率180馬力和225馬力的兩款插電式混動(dòng)動(dòng)力總成B參數(shù)408X長(zhǎng)(mm)687寬(mm)1859高(mm)1478軸距(mm)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)45參數(shù)CX-50長(zhǎng)參數(shù)CX-50長(zhǎng)(mm)785寬(mm)1920高(mm)1638軸距(mm)發(fā)動(dòng)機(jī)0L/2.5L變速箱成搭載創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-G2.0L、5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中央顯示屏，支持無(wú)線Carplay和CarlifeASUV-國(guó)版國(guó)版國(guó)版觀?外觀延續(xù)海外版車(chē)型的設(shè)計(jì)，雖是緊SUV，車(chē)身尺寸卻不小注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)46觀?前格柵采用分層式設(shè)計(jì)、雙邊式排氣、LOGO采用了標(biāo)志性的藍(lán)色點(diǎn)綴觀?前格柵采用分層式設(shè)計(jì)、雙邊式排氣、LOGO采用了標(biāo)志性的藍(lán)色點(diǎn)綴?全液晶儀表盤(pán)搭配懸浮式中控屏，再配合貫穿式的金屬空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)成氣發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成油電混合系統(tǒng)ASUV參數(shù)皓影e:PHEV長(zhǎng)(mm)716寬(mm)1866高(mm)1681軸距(mm)2701動(dòng)力系統(tǒng)2.0L+電動(dòng)機(jī)NEDC純電續(xù)航(km)85注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)47觀?外觀保持了燃油版的設(shè)計(jì)，僅在車(chē)標(biāo)以及翼觀?外觀保持了燃油版的設(shè)計(jì)，僅在車(chē)標(biāo)以及翼子板的混動(dòng)標(biāo)識(shí)有所區(qū)別?升級(jí)T-PILOT智能駕駛，采用分布式ECU強(qiáng)大成?第五代THS混動(dòng)系統(tǒng)1.8L三電系統(tǒng)減輕13.3kg，綜合功率提升12%ASUVTNGA-C油版S參數(shù)鋒蘭達(dá)雙擎長(zhǎng)(mm)485寬(mm)1825高(mm)1620軸距(mm)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)48觀?整體風(fēng)格與燃油版保持一致，前大燈采用觀?整體風(fēng)格與燃油版保持一致，前大燈采用鐮刀型樣式?全新的T-SMART座艙系統(tǒng)采用車(chē)規(guī)級(jí)瑞薩芯片，將支持OTA升級(jí)成?第五代THS混動(dòng)系統(tǒng)1.8L三電系統(tǒng)系統(tǒng)減輕13.3kg，綜合功率提升12%ATNGA-C油版油版參數(shù)凌尚雙擎長(zhǎng)(mm)695寬(mm)1780高(mm)1435軸距(mm)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)49參數(shù)ElectraE參數(shù)ElectraE5長(zhǎng)(mm)892寬(mm)1905高(mm)1655軸距(mm)電機(jī)總功率(kW)180NEDC純電續(xù)航(km)600+觀?采用別克全新PUREDesign純粹設(shè)計(jì)理念，車(chē)頭極具辨識(shí)度?參考Electra-X概念車(chē)，預(yù)計(jì)將搭載YEMAXKraESUV成180kW注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)50新勢(shì)力品牌1.哪吒汽車(chē)哪吒E2.新勢(shì)力品牌1.哪吒汽車(chē)哪吒E2.零跑汽車(chē)零跑C113.智己汽車(chē)LS74.嵐圖汽車(chē)追光5.理想汽車(chē)L76.集度汽車(chē)ROBO-01量產(chǎn)版7.集度汽車(chē)ROBO-028.蔚來(lái)汽車(chē)ES89.合創(chuàng)汽車(chē)V0910.長(zhǎng)安汽車(chē)深藍(lán)S7EV.長(zhǎng)安汽車(chē)深藍(lán)S7REEV自主品牌1.一汽紅旗H62.奇瑞汽車(chē)瑞虎7PLUSPHEV3.吉利汽車(chē)熊貓mini4.長(zhǎng)城汽車(chē)哈弗H-DOG5.東風(fēng)柳汽風(fēng)行雷霆6.比亞迪海豚7.奇瑞汽車(chē)捷途大圣i-DM8.廣汽乘用車(chē)GS39.上汽通用五菱五菱繽果廣汽埃安HyperGT11.長(zhǎng)城汽車(chē)藍(lán)山12.長(zhǎng)安汽車(chē)逸達(dá)13.上汽乘用車(chē)MG714.東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大VDD-i豪華&合資品牌ortCrossonGT6.本田思域TYPER7.特斯拉ModelX8.特斯拉ModelS15.長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-506.廣汽本田皓影e:PHEV廣汽豐田鋒蘭達(dá)雙擎廣汽豐田凌尚雙擎上汽通用別克ElectraE555觀?溜背、翼子板隆起、引擎蓋散熱孔、盡顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格觀?溜背、翼子板隆起、引擎蓋散熱孔、盡顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格?將搭載NETAPILOT3.0智駕系統(tǒng)，支持記憶泊車(chē)、高速領(lǐng)航輔助等成?提供170kW單電機(jī)后驅(qū)版和340kW雙-E車(chē)，合眾汽車(chē)CEO張勇12月16日在微博稱(chēng)，哪吒E將于2023年上半年量產(chǎn)交付；參數(shù)哪吒E長(zhǎng)(mm)704寬(mm)1980高(mm)1418軸距(mm)電機(jī)總功率(kW)170/340CLTC純電續(xù)航(km)560/580注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)52觀?整體看上去與純電動(dòng)版車(chē)型基本一致，增程版在格柵位置增加了散熱通風(fēng)口觀?整體看上去與純電動(dòng)版車(chē)型基本一致，增程版在格柵位置增加了散熱通風(fēng)口?儀表臺(tái)、中控臺(tái)和副駕駛前方設(shè)計(jì)了三聯(lián)屏的樣式，很有科技感motorPilot供22項(xiàng)智能駕駛輔助功能售售CSUV由于增程器的進(jìn)氣需要，新車(chē)前臉位置加入了網(wǎng)狀格柵；參數(shù)零跑C11長(zhǎng)(mm)780寬(mm)1905高(mm)1675軸距(mm)電機(jī)總功率(kW)200WLTC純電續(xù)航(km)170注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)53觀?貫穿式尾燈、熏黑導(dǎo)風(fēng)口和輪眉、尾翼高位剎觀?貫穿式尾燈、熏黑導(dǎo)風(fēng)口和輪眉、尾翼高位剎車(chē)燈讓LS7極具辨識(shí)度?搭載巨幅升降屏和半幅式方向盤(pán)，科幻感十足，同時(shí)配備高通8155芯片成?提供三種動(dòng)力組合，配備空氣彈簧、調(diào)節(jié)系統(tǒng)、高性能輪胎售售參數(shù)長(zhǎng)(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)電機(jī)總功率(kW)250/425CLTC純電續(xù)航(km)660/625注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)54觀運(yùn)動(dòng)，電觀運(yùn)動(dòng)，電動(dòng)尾翼可提供40kg下壓力的聯(lián)屏設(shè)計(jì)科技感拉滿(mǎn)，并且支持手勢(shì)控制、四區(qū)語(yǔ)音像頭，可實(shí)現(xiàn)多種駕駛輔助功能C-蔚來(lái)ET7售售嵐圖追光定位中大型嵐圖追光定位中大型豪華電動(dòng)轎車(chē)，基于ESSA+SOA智能仿生體架構(gòu)打造，設(shè)計(jì)以“光”為核心概念，將光線的各種姿態(tài)作為整車(chē)設(shè)計(jì)元素；參數(shù)追光長(zhǎng)(mm)寬(mm)1970高(mm)軸距(mm)電機(jī)總功率(kW)375CLTC純電續(xù)航(km)580/730注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)55觀觀相對(duì)于L8，尾頂部壓低呈溜背?座艙與L8/L9一樣采用多屏聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)，高低版本相差1顆高通驍龍8155?低配搭載地平線征程5*1，高配搭載英偉達(dá)OrinX*2和128線激光雷達(dá)*1臺(tái)FREE鵬G9LLLSUV參數(shù)長(zhǎng)(mm)寬(mm)1995高(mm)1750軸距(mm)增程器電機(jī)總功率(kW)330WLTC純電續(xù)航(km)170注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)56觀完全取消了門(mén)把手觀完全取消了門(mén)把手芯片高通驍龍8295，較上一代提升近8倍性能OrinX個(gè)車(chē)外傳感器備高階智能駕駛能力ROBOSUV會(huì)在2023年初開(kāi)始交付；U參數(shù)ROBO-01長(zhǎng)(mm)853寬(mm)1990高(mm)1611軸距(mm)電機(jī)總功率(kW)400NEDC純電續(xù)航(km)600+注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)57觀?穿式日行燈與交互式AI像素大燈、溜觀?穿式日行燈與交互式AI像素大燈、溜背式車(chē)身造型、貫穿式尾燈車(chē)尾?35.6英寸大屏和半輻方向、環(huán)抱式座?雙層的貫穿式燈帶、采用Y字型設(shè)計(jì)、艙、無(wú)其它物理按鍵包圍也加入了黑色元素B參數(shù)ROBO-02長(zhǎng)(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)動(dòng)力系統(tǒng)電機(jī)總功率(kW)尚未公布注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)58觀?搭載30多個(gè)車(chē)身傳感器(瞭望塔式感知硬件、側(cè)翼子板攝像等)觀?搭載30多個(gè)車(chē)身傳感器(瞭望塔式感知硬件、側(cè)翼子板攝像等)OrinX蔚來(lái)Adam超算平臺(tái)，總算力高達(dá)1016TOPS成?前后電機(jī)最大功率為180kW和300kW，配備75kWh和100kWh電池全新全新ES8基于NT2.0平臺(tái)打造，定位旗艦中大型純電SUV，新車(chē)于12月24日正式上市，于廣州車(chē)展亮相；參數(shù)現(xiàn)款ES8換代ES8長(zhǎng)(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)電機(jī)總功率(kW)000電池電量(kWh)75/10075/100注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)59觀?基本延續(xù)了CONCEPT-M概念車(chē)的造觀?基本延續(xù)了CONCEPT-M概念車(chē)的造型和比例，棱角分明，曲線硬朗?搭載2顆高通驍龍8155芯片，能實(shí)現(xiàn)更多功能和場(chǎng)景之間的聯(lián)動(dòng)?搭載探測(cè)達(dá)300米的激光雷達(dá)，精準(zhǔn)感知100米外的行人和250米的車(chē)輛V--合創(chuàng)合創(chuàng)首款MPV車(chē)型，定位中大型純電動(dòng)MPV，基于合創(chuàng)Concept-M概念車(chē)進(jìn)行打造，已在廣州車(chē)展首發(fā)亮相；參數(shù)全新MPV長(zhǎng)(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)電機(jī)總功率(kW)NEDC純電續(xù)航(km)-注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)60參數(shù)深藍(lán)S7長(zhǎng)(參數(shù)深藍(lán)S7長(zhǎng)(mm)750寬(mm)1930高(mm)1625軸距(mm)電機(jī)總功率(kW)160/190WLTC純電續(xù)航(km)700+觀?采用封閉式格柵，大燈則采用前分體式后貫穿式車(chē)燈?預(yù)計(jì)將與SL03一樣，搭載高通驍龍5以及旋轉(zhuǎn)向日葵屏深藍(lán)S7EV深藍(lán)SL03座艙深藍(lán)SL03座艙SSUVS計(jì)2023年上半年正式上市；NID智駕)、星焰貫穿式尾燈深藍(lán)SL03座艙成?純電動(dòng)版車(chē)型將搭載160kW或190kW電機(jī)注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)61參數(shù)深藍(lán)S7長(zhǎng)(參數(shù)深藍(lán)S7長(zhǎng)(mm)750寬(mm)1930高(mm)1625軸距(mm)電機(jī)總功率(kW)175WLTC純電續(xù)航(km)160觀?采用封閉式格柵，大燈則采用前分體式后貫穿式車(chē)燈?預(yù)計(jì)將與SL03一樣，搭載高通驍龍5以及旋轉(zhuǎn)向日葵屏藍(lán)S7REEV深藍(lán)SL03座艙深藍(lán)SL03座艙SSUVS計(jì)2023年上半年正式上市；NID智駕)、星焰貫穿式尾燈深藍(lán)SL03座艙成驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率175kW，程器最大功率70kW注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)62新勢(shì)力品牌1.哪吒汽車(chē)哪吒E2.新勢(shì)力品牌1.哪吒汽車(chē)哪吒E2.零跑汽車(chē)零跑C113.智己汽車(chē)LS74.嵐圖汽車(chē)追光5.理想汽車(chē)L76.集度汽車(chē)ROBO-01量產(chǎn)版7.集度汽車(chē)ROBO-028.蔚來(lái)汽車(chē)ES89.合創(chuàng)汽車(chē)V0910.長(zhǎng)安汽車(chē)深藍(lán)S7EV.長(zhǎng)安汽車(chē)深藍(lán)S7REEV自主品牌1.一汽紅旗H62.奇瑞汽車(chē)瑞虎7PLUSPHEV3.吉利汽車(chē)熊貓mini4.長(zhǎng)城汽車(chē)哈弗H-DOG5.東風(fēng)柳汽風(fēng)行雷霆6.比亞迪海豚7.奇瑞汽車(chē)捷途大圣i-DM8.廣汽乘用車(chē)GS39.上汽通用五菱五菱繽果廣汽埃安HyperGT11.長(zhǎng)城汽車(chē)藍(lán)山12.長(zhǎng)安汽車(chē)逸達(dá)13.上汽乘用車(chē)MG714.東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大VDD-i豪華&合資品牌ortCrossonGT6.本田思域TYPER7.特斯拉ModelX8.特斯拉ModelS15.長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-506.廣汽本田皓影e:PHEV廣汽豐田鋒蘭達(dá)雙擎廣汽豐田凌尚雙擎上汽通用別克ElectraE555觀?轎跑式造型，直瀑式前格柵，貫穿式尾燈組，光影效果的大燈組成觀?轎跑式造型，直瀑式前格柵，貫穿式尾燈組，光影效果的大燈組成180千瓦比較簡(jiǎn)約、整個(gè)中控臺(tái)呈T字形B-參數(shù)長(zhǎng)(mm)990寬(mm)1880高(mm)1455軸距(mm)發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T變速箱注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)64觀?直瀑式中網(wǎng)加上雙L型日間行車(chē)燈時(shí)尚觀?直瀑式中網(wǎng)加上雙L型日間行車(chē)燈時(shí)尚動(dòng)感，低風(fēng)阻輪轂彰顯新能源車(chē)身份儀表和中控是24.6英寸超大智慧曲面雙聯(lián)屏成?搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電式混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率240千瓦PLUSPHEVASUV宋PLUSDM-i參數(shù)瑞虎7PLUSPHEV長(zhǎng)(mm)530寬(mm)1862高(mm)1695軸距(mm)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)65觀?采用小方盒子造型，配合圓形的大燈組，觀?采用小方盒子造型，配合圓形的大燈組，整體十分Q萌液晶儀表搭配8英寸中控屏，科技感較強(qiáng)KW，搭載17.03KWh200KM宏光MINIEVA0-參數(shù)熊貓mini長(zhǎng)(mm)寬(mm)1522高(mm)1610軸距(mm)電機(jī)總功率(kW)30CLTC純電續(xù)航(km)200注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)66觀?造型延續(xù)經(jīng)典硬派越野車(chē)的風(fēng)格，線硬朗觀?造型延續(xù)經(jīng)典硬派越野車(chē)的風(fēng)格，線硬朗面料包裹，橙色的成?配備1.5T+2擋DHT-PHEV動(dòng)力總成，ASUV-宋PLUSDM-iVT參數(shù)哈弗H-DOG長(zhǎng)(mm)705寬(mm)1908高(mm)1780軸距(mm)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)67觀?整體設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，新車(chē)中網(wǎng)與前臉采用一體色的設(shè)計(jì)，大燈采用分體式觀?整體設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，新車(chē)中網(wǎng)與前臉采用一體色的設(shè)計(jì)，大燈采用分體式采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)采用雙聯(lián)屏?采用L2+級(jí)輔助駕駛，具備全場(chǎng)景APA自動(dòng)泊車(chē)、高速NOA領(lǐng)航系統(tǒng)雷霆ASUVEMA-EY參數(shù)風(fēng)行雷霆長(zhǎng)(mm)600寬(mm)1860高(mm)1680軸距(mm)電機(jī)總功率(kW)150CLTC純電續(xù)航(km)430/630注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)68觀造型圓潤(rùn)觀造型圓潤(rùn)?車(chē)內(nèi)運(yùn)用了大量柔和曲線，如同海浪一般，配備12.8英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏DiPilot多種輔助駕駛功能于一體A參數(shù)海豚長(zhǎng)(mm)125寬(mm)1770高(mm)1570軸距(mm)電機(jī)總功率(kW)70/130CLTC純電續(xù)航(km)420/401注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)69觀?采用了全新的“徽城翹楚”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，馬頭墻造型的進(jìn)氣格柵極具辨識(shí)度觀?采用了全新的“徽城翹楚”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，馬頭墻造型的進(jìn)氣格柵極具辨識(shí)度潔，整體采用對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)布局，方向盤(pán)采用雙幅式成?搭載1.5T+3DHT插電式混合動(dòng)力，純程為100km捷途大圣i捷途大圣i-DMMiASUV參數(shù)捷途大圣i-DM長(zhǎng)(mm)590寬(mm)1900高(mm)1685軸距(mm)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)70觀?直瀑式前格柵、分體式大燈、輪眉、側(cè)裙、車(chē)窗外沿加入熏黑與黃色元素觀?直瀑式前格柵、分體式大燈、輪眉、側(cè)裙、車(chē)窗外沿加入熏黑與黃色元素?三幅式平底方向盤(pán)、全液晶儀表、懸浮式中控屏、撥片式換擋機(jī)構(gòu)成?搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱，最大功率130KWASUV參數(shù)現(xiàn)款GS3換代GS3長(zhǎng)(mm)43504410/4446寬(mm)高(mm)軸距(mm)0發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱MTAT7DCT注：紅色代表優(yōu)勢(shì)綠色代表劣勢(shì)71觀?大燈采用了圓角的輪廓造型，搭配車(chē)輛封閉式中觀?大燈采用了圓角的輪廓造型，搭配車(chē)輛封閉式中網(wǎng)、使用了五菱銀標(biāo)?橢圓形的造型，復(fù)古元素作為點(diǎn)綴，莫蘭迪色系的內(nèi)飾配色成?高功率最大功率50kW，最大扭矩AT海豚；參數(shù)五菱繽果長(zhǎng)(mm)寬(mm)1708高(mm)1580軸距(mm)電機(jī)總功率(kW)