橋梁施工員考試試題

道路與橋梁試題及答案之二一、單項(xiàng)選擇（20分，每題1分）1、橋梁的全長(zhǎng)是指（）A、橋梁兩端兩個(gè)橋臺(tái)背墻外側(cè)之間的距離B、橋梁兩端兩個(gè)橋臺(tái)背墻內(nèi)側(cè)之間的距離C、橋梁兩端兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離D、橋梁兩端兩個(gè)橋臺(tái)搭板外邊緣之間的距離2、適用于巖層較厚且硬度較高的地質(zhì)情況的樁基類型是A、摩擦樁3、鋼筋接頭搭接焊采用雙面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于(）A、10dB、5dC、15dD、20d4、混凝土的最大水泥用量不易超過(guò)(）kg/m3A、300B、400C、500D、6005、混凝土冬期施工的標(biāo)志是室外平均氣溫連續(xù)5穩(wěn)定低于（）oCA、3B、4C、5D、66、預(yù)應(yīng)力混凝土張拉時(shí)理論伸長(zhǎng)量與設(shè)計(jì)伸長(zhǎng)量應(yīng)控制在（）以內(nèi)。A、±3%B、±4％C、±5%D、±6％7、為提高混凝土強(qiáng)度，應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)在混凝土中加入應(yīng)定量的（）A、早強(qiáng)劑B、緩凝劑C、減水劑D、引氣劑8、當(dāng)氣溫低于（）oC時(shí)，應(yīng)覆蓋養(yǎng)生，不得向混凝土面上灑水。A、3B、4C、5D、69、使用插入式振動(dòng)器振搗混凝土?xí)r，移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的(）A、0.5倍B、1倍C、1。5倍D、2倍10、混凝土的坍落度主要反映混凝土的（）A、和易性B、抗?jié)B性C、干縮性D、均勻性11、混凝土的自由傾落度不宜超過(guò)（),以不發(fā)生離析為度A、1mB、2mC、3mD、4m12、正確的混凝土振搗的方法是(）B、底承裝C、碎石樁D、水泥攪拌樁A、快插慢拔B、慢插快拔C、快插快拔D、慢插慢拔第1頁(yè)道路與橋梁試題及答案之二13、水灰比與混凝土強(qiáng)度的關(guān)系是(）A、成正比B、成反比C、不變14、坍落度與混凝土強(qiáng)度的關(guān)系是（）A、成正比B、成反比C、不變D、無(wú)關(guān)系D、無(wú)關(guān)系15、鉆孔灌注樁埋置護(hù)筒的深度一般情況下宜為（）mA、0.5—1。5B、1—2C、2—4D、3-516、鉆孔灌注樁護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)比樁徑大()mmA、50-100B、100—200C、200-40017、配制鉆孔灌注鉆孔泥漿所使用的土應(yīng)為（)A、砂土B、粉狀土C、腐植土D、粘土18、在灌注水下混凝土過(guò)程中,導(dǎo)管的埋置護(hù)筒的深度宜控制在(）mA、2—3B、2-4C、2-5D、2-6D、300—500二、多項(xiàng)選擇題（400。5分，多選或錯(cuò)選均不得分）1、影響鋼筋焊接質(zhì)量的主要因素有(）A、焊縫長(zhǎng)度B、焊條型號(hào)C、電流強(qiáng)度D、工人技術(shù)2、澆筑混凝土?xí)r，當(dāng)傾落高度超過(guò)2m的情況下應(yīng)通過(guò)（）等設(shè)施下落A、串桶B、溜槽C、溜管D、導(dǎo)管3、在預(yù)應(yīng)力施工過(guò)程中，千斤頂?shù)氖褂茫?應(yīng)重新校核A、超過(guò)6個(gè)月B、超過(guò)200次C、使用中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象D、檢修后4、下列項(xiàng)目為預(yù)制梁體模板拼裝后檢查項(xiàng)目的有（）A、內(nèi)部尺寸5、樁基終孔時(shí)應(yīng)檢查的指標(biāo)有(）A、深度B、傾斜度C、沉降物厚度6、標(biāo)準(zhǔn)的混凝土拌合物應(yīng)（)A、拌合均勻B、顏色一致7、混凝土拌合物的坍落度應(yīng)在（)取樣檢測(cè)A、攪拌地點(diǎn)B、運(yùn)輸途中C、澆注地點(diǎn)D、入模之后B、強(qiáng)度C、表面平整度D、預(yù)埋件中心位置D、泥漿含砂率C、不得離析D、可以秘水8、干處挖孔樁必須滿足的條件是（）第2頁(yè)道路與橋梁試題及答案之二A、樁深不大于25米B、通風(fēng)供氧C、全程護(hù)壁D、地下無(wú)巖層9、樁頭鑿除的標(biāo)準(zhǔn)是（）A、中間凹外邊略高B、中間鼓外邊略低C、保證保護(hù)層厚度D、無(wú)松散層10、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)具有（）A、足夠的強(qiáng)度B、足夠的耐久性和穩(wěn)定性C、足夠的平整度和抗滑性能D、足夠的水穩(wěn)定性11、橋面伸縮縫的構(gòu)造應(yīng)滿足的要求是（）A、防沉降B、防震C、防水D、平行、垂直于橋梁軸線的方向均能自由伸縮12、在混凝土配制過(guò)程中，可節(jié)約水泥的措施有（）A、采用最優(yōu)砂率B、加早強(qiáng)劑C、加減水劑D、提高水灰比13、先張法張拉法特點(diǎn)為(）A、所用錨具系一次性耗件B、可多個(gè)同時(shí)生產(chǎn)C、臺(tái)座一次性投資大，且為固定性生產(chǎn)D、現(xiàn)場(chǎng)制作較大型構(gòu)件14、為減少混凝土構(gòu)件表面的蜂窩、麻面,應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土的（）A、坍落度B、含水量C、振搗方式D、和易性15、在支架上澆筑梁式橋前,預(yù)壓應(yīng)考慮的荷載包括（）A、模板自重B、傾倒混凝土及振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載C、施工人員與施工機(jī)具重量D、新澆混凝土或鋼筋混凝土重量16、鋼筋混凝土工程，模板拆除的規(guī)定為（）A、混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度B、先支的后拆，后支的先拆C、先拆除非承重部分，后拆除承載部分D、先側(cè)模，后底模17、一般鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，為了確保質(zhì)量需要進(jìn)行檢查包括（）A、檢查出廠證明或?qū)嶒?yàn)報(bào)告單B、外觀檢查和查對(duì)標(biāo)志C、取樣做力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)D、取樣做化學(xué)成分分析18、影響混凝土強(qiáng)度的因素為（）A、水泥膠漿強(qiáng)度及其與骨料表面的粘結(jié)強(qiáng)度B、齡期C、混凝土施工質(zhì)量及養(yǎng)護(hù)條件D、水泥標(biāo)號(hào),水灰比及骨料性質(zhì)19、橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)形式一般采用（）A、條形基礎(chǔ)B、擴(kuò)大基礎(chǔ)C、樁基礎(chǔ)D、沉井基礎(chǔ)第3頁(yè)道路與橋梁試題及答案之二20、墩柱施工完畢后應(yīng)進(jìn)行的檢測(cè)項(xiàng)目包括（A、中線偏位B、柱徑C、柱間距D、垂直度21、選用水泥時(shí)應(yīng)注意其特性對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)（）是否有不利影響。A、強(qiáng)度B、耐久性C、使用條件D、剛度22、預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾具和連接器應(yīng)具有（）.A、可靠的錨固性能C、良好的適用性B、足夠的承載能力D、安全操作性23、澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同形式選用（）等振動(dòng)器進(jìn)行振搗。A、插入式B、附著式C、平板式D、互振式24、內(nèi)業(yè)資料的填寫應(yīng)做到(）A、及時(shí)準(zhǔn)確B、干凈整潔C、無(wú)涂改D、真實(shí)25、26、水下混凝土拌和物中摻用外加劑、粉煤灰等材料可以提高其（A、早強(qiáng)性B、和易性C、緩凝性D、泌水性27、為保證孔道壓漿的質(zhì)量,施工中應(yīng)滿足以下要求（)。A、壓漿最大壓力宜為0.5-07MPaB、排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿CMPa的穩(wěn)壓期D2min三、判斷題（10分,每題1分)（1)在進(jìn)行混凝土強(qiáng)度試施和質(zhì)量評(píng)定時(shí),混凝土的抗壓強(qiáng)度應(yīng)以邊長(zhǎng)為200mm的立方體尺寸標(biāo)準(zhǔn)試件測(cè)定.（2）預(yù)應(yīng)力施加完畢且檢驗(yàn)合格后，切除端頭多余的預(yù)應(yīng)力筋可采用電弧焊進(jìn)行切割。(）強(qiáng)度，當(dāng)全部接樁前必須鑿除殘余樁頭，應(yīng)無(wú)松散層。（)（4）混凝土的澆筑如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑時(shí)間.（)（5）對(duì)混凝土構(gòu)件進(jìn)行張拉時(shí)，構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)未規(guī)75％。（）（)（6）對(duì)流動(dòng)性降低的混凝土，可采用加入適量同等配比水泥漿二次拌合的方法第4頁(yè)道路與橋梁試題及答案之二提高其流動(dòng)性。(7)對(duì)后張預(yù)制構(gòu)件，在管道壓漿前可以安裝移位和吊裝。（(））且不小于得有兩個(gè)接頭,配置在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋接頭截面積占總截面面積的百分率應(yīng)小于50％.（）四、簡(jiǎn)答題（20分，每題5分)(）（）1、混凝土振搗密實(shí)的標(biāo)志是什么？答：混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面平坦泛漿.2、結(jié)構(gòu)物混凝土中水泥摻量是否越多越好,為什么？縮裂縫，影響混凝土質(zhì)量，特別是養(yǎng)護(hù)條件較差時(shí)更甚。3、簡(jiǎn)述鉆孔灌注樁的施工步驟？答：平整場(chǎng)地、測(cè)量放樣、埋設(shè)護(hù)筒、鉆機(jī)就位、鉆進(jìn)作業(yè)、清孔檢查、鋼筋骨架入孔、下放導(dǎo)管、灌注水下混凝土。4、在鉆孔過(guò)程中發(fā)生縮孔怎么辦？答:要經(jīng)常掃孔，經(jīng)常檢查鉆頭，當(dāng)出現(xiàn)縮孔后，可用鉆頭反復(fù)掃孔，直到滿足設(shè)計(jì)樁徑為止。五、綜合分析題（20分,每題10分，任選2題作答）1、后張法預(yù)應(yīng)力施工控制要點(diǎn)、張拉順序及伸長(zhǎng)量計(jì)算方法.答：①?gòu)埨瓡r(shí)，構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)或規(guī)范要求；②張拉順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；③預(yù)應(yīng)力筋在張拉控制力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固;④預(yù)應(yīng)力筋張拉管孔道應(yīng)盡早壓漿；⑤張拉采用張拉力與伸長(zhǎng)量雙控法施工；⑥0→10%σcon→20%σcon→100％σcon→103％σcon（持荷2min錨固）⑦伸長(zhǎng)量=100％σcon—20%σcon+2（20％σcon—10％σcon）既：20％σcon+100%σcon-2×10％σcon第5頁(yè)道路與橋梁試題及答案之二2、為了防止橋頭跳車,橋涵臺(tái)背填土應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？（1）橋涵臺(tái)背、錐坡填料，宜采用透水性材料，不得采用含有泥草、腐殖物或凍土塊的土。（2)臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度，應(yīng)自臺(tái)身起,頂面不小于橋臺(tái)高度加2m,底面不小于2m，拱橋臺(tái)背填土長(zhǎng)度不應(yīng)小于臺(tái)高的3~4倍。錐坡填土應(yīng)與臺(tái)背填土同時(shí)進(jìn)行，并應(yīng)按設(shè)計(jì)寬度一次填足。的分層厚度宜為0。1～0。2m.高速公路和一級(jí)公路的橋臺(tái)、涵身背后和涵洞頂部的填土壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn),從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為93％。軟土地基的臺(tái)背填土應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求.（4）臺(tái)背填土的順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。拱橋臺(tái)背填土宜在主拱圈安裝或砌筑以行；柱式橋臺(tái)臺(tái)背填土，宜在柱側(cè)對(duì)稱、平衡地進(jìn)行。（5）施工中應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃盡早安排回填工作，為臺(tái)背按程序回填爭(zhēng)取足夠的時(shí)間.回填時(shí)盡量采用小型壓實(shí)機(jī)械,多開(kāi)工作面,在回填中摻加石灰或水泥中一般不宜超過(guò)3、做為一名施工技術(shù)人員，在結(jié)構(gòu)物施工過(guò)程中應(yīng)該如何控制好工程質(zhì)量？一、單選題：1、A；2、C;3、B；4、A；5、A；6、A；7、B；8、A；9、B；10、B二、多項(xiàng)選擇題37、ABC;38、AC;39、BC；40、BC三、斷題第6頁(yè)道路與橋梁試題及答案之二四、簡(jiǎn)答題1、填方路基施工前對(duì)土源應(yīng)做哪些試驗(yàn)指標(biāo)？答：液限、塑限；最大干密度、最佳含水量;CBR、顆粒分析.2、控孔樁的技術(shù)要求。②若孔內(nèi)產(chǎn)生的空氣污染物超標(biāo)時(shí),必須采用通風(fēng)措施;③根據(jù)地質(zhì)和水文地質(zhì)等情況,選擇孔壁支護(hù)方案報(bào)批；④遇到巖層必須爆破時(shí)，應(yīng)專門設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制炸藥用量，并在炮眼附近加強(qiáng)支護(hù)。3、高速公路熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)步驟？（1）（2）（3）目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)生產(chǎn)配合比驗(yàn)證4、結(jié)構(gòu)物混凝土中水泥摻量是否越多越好，為什么？答：不是。水泥用量太多，則產(chǎn)生的水化熱量很大,混凝土凝結(jié)時(shí)易產(chǎn)生很多的收縮裂縫，影響混凝土質(zhì)量，特別是養(yǎng)護(hù)條件較差時(shí)更甚。5、基層施工前,監(jiān)理工程師應(yīng)檢查的內(nèi)容？生產(chǎn)能力等。（2）混合料拌和場(chǎng)的位置，拌和設(shè)備以及運(yùn)輸車輛能否滿足質(zhì)量要求及連續(xù)施工的要求。（3）路用原材料。(4)混合料配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)報(bào)告。(5）試驗(yàn)路段施工與總結(jié)報(bào)告.五、綜合分析題1、瀝青混合料的壓實(shí)工藝及質(zhì)量要求。(1）瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。第7頁(yè)道路與橋梁試題及答案之二拱，必要時(shí)應(yīng)予以修整。復(fù)后采用重型輪胎壓路機(jī),也可采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī).終壓可選用雙鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)。改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生攤移。（4)碾壓作業(yè)時(shí)混合料的溫度：初壓溫度不應(yīng)低于110C；碾壓終了溫度鋼輪壓0路機(jī)不得低于70C,輪胎壓路機(jī)不得低于80C,振動(dòng)壓路機(jī)不得低于65C。000（5）碾壓時(shí)，壓路機(jī)不得中途停留，轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。當(dāng)壓路機(jī)來(lái)回交錯(cuò)碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上；并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線3m以外.壓實(shí)。已經(jīng)完成碾壓的路面,不得修補(bǔ)表皮.2、后張法預(yù)應(yīng)力施工控制要點(diǎn)，伸長(zhǎng)量、錨塞回縮計(jì)算方法。