運(yùn)輸專業(yè)二季度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)總結(jié)

運(yùn)輸專業(yè)二季度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)總結(jié)二季度以來，蔣莊煤礦運(yùn)輸專業(yè)在企業(yè)企業(yè)機(jī)電處及礦黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以鼎力展開“安全質(zhì)量系統(tǒng)創(chuàng)新優(yōu)化季”活動落實(shí)為統(tǒng)率，以扎實(shí)展開運(yùn)輸安全質(zhì)量精選創(chuàng)立活動為抓手，突出管理規(guī)范，狠抓質(zhì)量提高，促進(jìn)礦井運(yùn)輸安全質(zhì)量管理水平不停創(chuàng)新發(fā)展、完美提高。創(chuàng)立特色1、現(xiàn)場變化方面，主假如對南北大街、南三皮帶機(jī)道、二水平大街、二水平南翼一、二部皮帶機(jī)道及采掘頭面運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)備進(jìn)行了綜合治理，二季度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)變化較顯然。2、采納了每旬一次的內(nèi)部全覆蓋式大檢查，狀況通告既有新查出問題，又有未閉合落實(shí)問題，月尾嚴(yán)格依據(jù)當(dāng)月未閉合落實(shí)問題的總數(shù)進(jìn)行“3331”構(gòu)造工資進(jìn)行扣發(fā)結(jié)算。3、采納了每季召開一次現(xiàn)場推動會的方式，以點(diǎn)帶面，促進(jìn)全面提高，今年度的現(xiàn)場會召開，該專業(yè)采納“現(xiàn)場推動會召開申請法”的方式，召開成功賜予經(jīng)濟(jì)獎賞。4、業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)氣氛進(jìn)一步濃重，培訓(xùn)方式方法更為靈活，著重了理論、實(shí)踐相聯(lián)合，培訓(xùn)成效更為突出。5、干部員工的創(chuàng)立意識、精選意識、質(zhì)量管理意識、高效落實(shí)意識有所增強(qiáng)。6、創(chuàng)新管理的氣氛不停濃重，技術(shù)創(chuàng)新、小改小革項(xiàng)目層見迭出。安全管理二季度我們聯(lián)合入夏時期員工易困倦、工作眉目多、人員集中作業(yè)等諸多不利要素，各單位堅(jiān)持把安全管理放在一切工作的首位，想得細(xì)、抓得實(shí)、落實(shí)的到位，聯(lián)合運(yùn)輸管理無事故年、采掘運(yùn)輸管理上水平比賽的展開，全季經(jīng)過考評活動氣氛創(chuàng)立、內(nèi)部旬查、閉合落實(shí)，查找單薄環(huán)節(jié)、細(xì)查邊遠(yuǎn)死角等做法，有力的保證了礦井的安全生產(chǎn)，二季度根絕了半小時以上的運(yùn)輸責(zé)任事故和小傷以上的人身事故，實(shí)現(xiàn)了安全形勢的連續(xù)堅(jiān)固。一是全月要點(diǎn)突出了對人、機(jī)、物的規(guī)范化管理，加大了安全宣教力度，經(jīng)過對近期全國煤炭行業(yè)各種事故的解析，指引干部員工堅(jiān)固安全第一的思想，落實(shí)安全生產(chǎn)，抓好自主保安；二是聯(lián)合“安全質(zhì)量系統(tǒng)創(chuàng)新優(yōu)化季”活動的展開，組織全員進(jìn)行安全承諾，人人表信心，個個起誓詞，進(jìn)一步提高干群安全工作意識；三是在運(yùn)輸工區(qū)范圍內(nèi)全面展開不放心人物的排查，分別對排查出的13名不放心人物聯(lián)合實(shí)質(zhì)的擬訂幫扶舉措，實(shí)行管理人員的“一對一”綁定式責(zé)任包保，保證其工作時期的人身安全和流程標(biāo)準(zhǔn)。保障生產(chǎn)二季度要點(diǎn)保證了801、904及二水平工作面安裝撤掉時期大平板的供應(yīng)和支架的安全運(yùn)輸。并針對南九提高斜巷的回撤咽喉，特意出臺履行了南九主運(yùn)斜巷安撤時期的特別管理規(guī)定，并建立提高運(yùn)輸專項(xiàng)協(xié)調(diào)工作組，安排管理人員三班跟現(xiàn)場，維修人員班班對絞車、鋼絲繩、軌道等設(shè)備、設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格檢查和對斜巷進(jìn)行衛(wèi)生清理，保證了安撤工作的進(jìn)度和質(zhì)量。同時，為保證安撤頭面的安全提高，有針對性的對提高斜巷的上變坡點(diǎn)托輥進(jìn)行了從頭設(shè)計(jì)，密集雙托輥數(shù)目，增添了托繩強(qiáng)度，并從頭改換了托繩輪，根絕了因提高大架子造成托輥軸變形的現(xiàn)象發(fā)生。為保證膠帶運(yùn)輸?shù)陌踩孔V，我們分片成產(chǎn)了以副工長牽頭的搶修小組，三個生產(chǎn)班均安排專人巡查保護(hù)，而且加大了維修力度，先后對602漏斗、705漏斗及南七集中倉進(jìn)行了加固焊補(bǔ)；改換了南二小轉(zhuǎn)載機(jī)頭減速箱，有效保證了南翼運(yùn)輸?shù)膯伪…h(huán)節(jié)；改換了北八皮帶200米；對北一機(jī)頭開關(guān)、電纜進(jìn)行了改造，從頭輔設(shè)電纜20余根約1000余米；改換二水平南二皮帶機(jī)頭減速箱電機(jī)一臺；在二水平主運(yùn)皮帶機(jī)尾安裝了滑行溜槽；恢復(fù)安裝了南一斜巷的安全設(shè)備及氣動控制系統(tǒng)。為保證礦井的物資實(shí)時運(yùn)送，物料工段四、五兩個月份共為采掘區(qū)隊(duì)下料4717車。先后達(dá)成了為掘進(jìn)單位下皮帶六部、耙裝機(jī)五套；撤掉一部皮帶、一部轉(zhuǎn)載、一套耙裝機(jī)；井下支護(hù)峒室進(jìn)一部加大內(nèi)部建設(shè)和修復(fù)力度，安裝新式照明40盞，修復(fù)各樣型號鐵棚895根，各樣型號軌道3650米，并保證了井下乘人纜車的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。同時，依據(jù)礦上的一致安排，四月尾五月初礦井將利用2天多的時間組織停產(chǎn)檢修，我們也做了踴躍、大批的準(zhǔn)備，此次檢修運(yùn)輸專業(yè)將要達(dá)成的要點(diǎn)項(xiàng)目是：南三部皮帶改換膠帶2300米；南二部、南七皮帶各改換滾筒包膠一個；北八皮帶改換膠帶300米；-280煤倉鐵筒鎖口改換；矸石山卸矸架改換8根43kg/m軌道；矸石山卸矸架改換20根11#工字鋼連結(jié)梁；南大街南三段改換照明電纜改換800米照明電纜等。為礦井安全生產(chǎn)創(chuàng)立了踴躍的條件。精選創(chuàng)立依據(jù)礦全面創(chuàng)立南九、二水平兩條精選線的整體部署，二季度，運(yùn)輸工區(qū)及各工段不停提高創(chuàng)立境地，完美創(chuàng)立舉措，細(xì)化創(chuàng)立標(biāo)準(zhǔn)，先后突出落實(shí)了南九延長及二水平南北大街軌道的高標(biāo)準(zhǔn)整理、道岔的氣控化改造、水渠及橫水渠的設(shè)計(jì)改造、踴躍配合巷修等單位進(jìn)行巷道刷白的保護(hù)工作。創(chuàng)立過程中，運(yùn)輸工區(qū)一是進(jìn)一步嚴(yán)細(xì)了道岔、軌道的整理標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把毫米關(guān)；二是本著精美、精益、精巧的標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)了水渠、橫水渠及蓋板的一致設(shè)計(jì)，提高創(chuàng)立品位；三是二水平大街精選創(chuàng)立先期下料任務(wù)沉重，工區(qū)特意安排專人三班跟從協(xié)調(diào)運(yùn)輸，突出安全、保障通暢。實(shí)行了對南三皮帶機(jī)道的精選創(chuàng)立工作，一是利用礦井停產(chǎn)檢修時間對南三皮帶進(jìn)行了全面整頓，二是抓住每日的檢修時間進(jìn)行整頓，到目前，已整頓電纜1000余米，輔設(shè)蓋板400余米，對整個機(jī)道的電纜鉤進(jìn)行了改換，機(jī)頭設(shè)備進(jìn)行了除銹刷漆，電氣設(shè)備內(nèi)在質(zhì)量依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了全面整頓，在運(yùn)輸工區(qū)區(qū)直的幫助下回收舊皮帶700余米，加工改造技術(shù)改革項(xiàng)目20余項(xiàng)，為了把南三皮帶打造成精選機(jī)道，班組長、技術(shù)骨干和部分機(jī)電修人員加班延點(diǎn)，奉獻(xiàn)工休仔細(xì)達(dá)成當(dāng)班工作任務(wù)，浮現(xiàn)出了一批敬業(yè)愛崗的員工，專業(yè)于5月26日成功的在南翼三部皮帶機(jī)道召開了精選創(chuàng)立現(xiàn)場會。技術(shù)培訓(xùn)專業(yè)聯(lián)合員工業(yè)務(wù)技術(shù)分級制管理，進(jìn)一步深入、細(xì)化了技術(shù)分級的管理考評體制，使其更具合理性和可操作性，嚴(yán)格依據(jù)2010年度的員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)計(jì)劃和培訓(xùn)要點(diǎn)安排，各工段密切聯(lián)合自己特色，力爭實(shí)效抓培訓(xùn)。4月9日，運(yùn)輸工區(qū)與機(jī)電制修總廠聯(lián)合展開了小絞車現(xiàn)場操作與保護(hù)培訓(xùn)活動，對全礦37名小絞車司機(jī)進(jìn)行了現(xiàn)場模擬教課演練，培訓(xùn)分為技師解說、現(xiàn)場操作、現(xiàn)場解答并辦理工作中碰到的實(shí)質(zhì)問題三個步驟進(jìn)行，收到了優(yōu)秀的培訓(xùn)成效。皮帶工段依據(jù)網(wǎng)能大學(xué)的培訓(xùn)要求，對全員進(jìn)行了過關(guān)考試培訓(xùn)，并對點(diǎn)名、記錄進(jìn)行了嚴(yán)格要求，同時4月中旬對皮帶司機(jī)、部分機(jī)電修人員進(jìn)行了復(fù)訓(xùn)，保證了員工持證上崗。運(yùn)搬工段展開了“提高素質(zhì)、過關(guān)考試”全員培訓(xùn)，仔細(xì)學(xué)習(xí)了崗位安全培訓(xùn)、崗位責(zé)任制、崗位避災(zāi)路線、透水、火災(zāi)征兆等安全知識。為踴躍響應(yīng)企業(yè)企業(yè)展開技術(shù)技術(shù)大比武的呼吁，運(yùn)輸專業(yè)迅速反應(yīng)，立說立行，先后兩次召開專題會議，并明確專人落實(shí)此項(xiàng)工作，目前，先期準(zhǔn)備工作已基本就緒。本次比武運(yùn)輸專業(yè)共制定了14個單項(xiàng)比武項(xiàng)目，分別是：起重工；皮帶維修工；井下電鉗工；集控維修電工；集控司機(jī)；礦車維修工；軌道維修工；架線機(jī)車維修工；蓄電池機(jī)車維修工；運(yùn)輸檢查員；皮帶司機(jī)；副井口把鉤工；電機(jī)車司機(jī)；斜巷信號把鉤工，屆時將有146名選手參加比武。科技創(chuàng)新一、副井推車機(jī)定位閉鎖裝置。為減少現(xiàn)場作業(yè)人員，實(shí)現(xiàn)人力資源的效益最大化，我礦先后對副井上下井口信號、操車系統(tǒng)推行了一體化改造，因?yàn)楦脑旌蟮纳暇谛盘柺揖嗑草^遠(yuǎn)，目前后阻車器之間存有礦車時，信號工不簡單察看推車機(jī)推頭的實(shí)質(zhì)地點(diǎn)，特別是在裝車時期，信號工對推頭地點(diǎn)的判斷僅靠扒勾工的手勢指揮和工作經(jīng)驗(yàn)，一旦信號工判斷失誤且扒勾工未能實(shí)時賜予提示，推車機(jī)推頭在還沒有復(fù)位狀況下，信號工就升起搖臺，封閉安全門，極易造成“卡罐”、搖臺破壞等提高事故。為解決這一隱患，設(shè)計(jì)安裝了副井推車機(jī)定位閉鎖裝置。在推車機(jī)推頭距離搖臺約0.5米的地點(diǎn)進(jìn)行定位，并將此定為推車機(jī)的停止地點(diǎn)，在第五節(jié)滑車的一側(cè)安裝磁性傳感器動塊，在其下方安裝傳感器靜塊，操作次序?yàn)樾盘柟④囕v推動罐籠后，將推車機(jī)停在定位地點(diǎn)，此時操作臺上方的LED燈顯示，提示信號工已操作到位，此時搖臺可升起，安全門封閉，達(dá)成操車過程，如推車機(jī)推頭在罐內(nèi)，搖臺上方及其余地點(diǎn)，搖臺不可以升起，操車沒法達(dá)成，提示信號工察看推車機(jī)能否復(fù)位。此套裝置的安裝，保證了副井提高的安全。二、地面道口欄桿遙控液壓起落裝置。為保證地面電瓶車運(yùn)輸?shù)陌踩?，在通防工區(qū)門口設(shè)置了欄桿，欄桿起落操作原采納的是傳統(tǒng)的手工轉(zhuǎn)搖動臂帶動滾筒實(shí)現(xiàn)的，機(jī)車運(yùn)輸工作量大時，需要安排專人操作，造成人力資源的浪費(fèi)，為解決這一問題，我單位設(shè)計(jì)了欄桿遙控液壓起落裝置，欄桿的起落為液壓油缸伸縮實(shí)現(xiàn)的，在欄桿的一側(cè)分別安裝遙控裝置及液壓控制裝置，當(dāng)機(jī)車湊近道口時（約50m左右），機(jī)車司機(jī)按下遙控器落下欄桿，機(jī)車通事后再將欄桿升起，整個操作過程無需專人操作，保證了機(jī)車運(yùn)輸?shù)陌踩?。三、南九下車場挪動纜車站臺的設(shè)計(jì)制作。為便于南九采區(qū)員工乘坐纜車，我單位設(shè)計(jì)制作了搭車站臺，因受巷道斷面及設(shè)備安裝地點(diǎn)的限制，站臺距運(yùn)轉(zhuǎn)的軌道安全距離不可以知足正常提車的需要，有時會造成車輛掉道及刮碰現(xiàn)象，為保證斜巷提高運(yùn)輸安全，我單位設(shè)計(jì)了挪動搭車站臺，站臺下方安裝在兩根18kg/m軌道，站臺底部安裝滾輪，搭車時，工作人員將站臺滑至纜車座椅下方，人員正常搭車，提車時則將站臺滑到巷道幫部一側(cè)，進(jìn)而保證了車輛提高的安全距離，保證了提高運(yùn)輸安全。四、煤倉漏斗防矸石飛濺裝置。此裝置安裝在漏斗的擋煤板上，使之留出漏斗扇形門的開合余量，對其擋煤板進(jìn)行全封閉，使漏斗有時固然在空放時，矸石亂飛，我們?nèi)藛T還可湊近漏斗，此裝置可有效的防止矸石飛濺傷人事故，保證了人員安全，提高了工作效率，防止了煤塵飛揚(yáng)。五、游動可伸縮托帶調(diào)偏裝置。此裝置安裝在南翼三部皮帶張緊段處，由2組跑車輪和2組大托輥及抽拉架構(gòu)成。該裝置的主要作用：（1）游動裝置利用2組跑車輪在張緊段跑道上可進(jìn)行游動，且有限位裝置，可有效的防備裝置脫軌；（2）抽拉裝置由100槽鋼及80槽鋼構(gòu)成，可進(jìn)行抽拉調(diào)理；（3）調(diào)理裝置由2組大托輥固定調(diào)理架及2組大托輥構(gòu)成，可進(jìn)行前后調(diào)理，有效地調(diào)理了皮帶的跑偏，減小了皮帶機(jī)啟動時張力顛簸對接頭的沖擊。六、水壓遠(yuǎn)程控制漏斗。水壓遠(yuǎn)程控制漏斗設(shè)計(jì)改造后有以下幾個長處:（1）實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制；（2）可有效的防止矸石飛濺傷人事故；（3）漏斗扇形門可依據(jù)煤量大小行程控制；（4）減少了員工的勞動強(qiáng)度。七、遠(yuǎn)紅外自動噴霧裝置。遠(yuǎn)紅外自動噴霧裝置設(shè)計(jì)后有以下幾個長處:（1）實(shí)現(xiàn)了節(jié)能的成效；（2）提高了噴霧成效；（3）保證了人員經(jīng)過時衣服不被淋濕。二季度以來，在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方面，我們獲得了較為突出的成就，但與兄弟單位對比還存有必定差距和不足。主要表此刻：精美化、規(guī)范化管理上還存有差距，細(xì)節(jié)管理仍須進(jìn)一步加強(qiáng)，易改易犯的問題還屢盡不只；創(chuàng)新意識上應(yīng)進(jìn)一步提高，特別是