汽車配件入門(mén)知識(shí)

第一章

汽車配件入門(mén)知識(shí)第一節(jié)汽車配件的類型汽車配件汽車零部件汽車標(biāo)準(zhǔn)件汽車材料第一節(jié)汽車配件的類型汽車配件是指構(gòu)成汽車整體的各單元的零部件及服務(wù)于汽車的所有消耗性材料。一、汽車零部件汽車零部件零件合件組合件總成件車身覆蓋件

零件：是汽車的基本制造單元，它是不可再拆卸的整體。如：活塞環(huán)、活塞、氣門(mén)等。合件：由兩個(gè)以上的零件組裝，起到單一零件作用的組合體。如：帶蓋的連桿、成對(duì)的軸瓦、帶氣門(mén)導(dǎo)管的缸蓋等。合件以其中的主要零件確定名稱。組合件：由幾個(gè)零件或合件組裝，但不能單獨(dú)完成某一機(jī)構(gòu)作用的組合體。如：變速器蓋、冷卻器蓋、汽車轉(zhuǎn)向連接器等。有時(shí)也被稱“半總成”件。總成件：由若干零件、合件、組合件裝成一體，能單獨(dú)起某一機(jī)構(gòu)作用的組合體。如：發(fā)動(dòng)機(jī)總成、離合器總成、變速器總成。車身覆蓋件：由板材沖壓、焊接成形，并覆蓋汽車車身的零件。如：散熱器罩、葉子板等。二、汽車標(biāo)準(zhǔn)件按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)與制造，對(duì)同一零件統(tǒng)一其形狀、尺寸、公差、技術(shù)要求，能通用在各種儀器設(shè)備上，并具有互換性的零件。適用于汽車的標(biāo)準(zhǔn)件如：螺栓、墊圈、銷、鍵等。三、汽車材料

汽車運(yùn)行材料，如各種油料、溶液、汽車輪胎、蓄電器、標(biāo)準(zhǔn)軸承（非專用）等。大多是非汽車行業(yè)生產(chǎn)而由汽車使用的產(chǎn)品，一般不編入各車型汽車配件目錄，也叫“橫向產(chǎn)品”?！凹冋科贰薄M(jìn)口汽車配件是各汽車廠原廠生產(chǎn)的配件，而不是副廠件或配套廠生產(chǎn)的協(xié)作件。第二節(jié)國(guó)產(chǎn)汽車零部件的編號(hào)規(guī)則

QC/T265-2004

（2004-03-12發(fā)布，

2004-08-01實(shí)施）

QC/T265-1999本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：東風(fēng)汽車工程研究院。

1、范圍1）本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了各類汽車、半掛車的總成和裝置及零件號(hào)編制的基本規(guī)則和方法。2）本標(biāo)準(zhǔn)適用于各類汽車和半掛車的零件、總成和裝置的編號(hào)。3）本標(biāo)準(zhǔn)不適用于專用汽車和專用半掛車的專用裝置部分的零件、總成和裝置的編號(hào)及汽車標(biāo)準(zhǔn)件和軸承的編號(hào)。2、汽車零部件編號(hào)表達(dá)式

完整的汽車零部件編號(hào)表達(dá)式由企業(yè)名稱代號(hào)、組號(hào)、分組號(hào)、源碼、零部件順序號(hào)和變更代號(hào)構(gòu)成。企業(yè)名稱代號(hào)：當(dāng)汽車零部件圖樣使用涉及知識(shí)產(chǎn)權(quán)或產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中需要標(biāo)注企業(yè)名稱代號(hào)時(shí)，可在最前面標(biāo)注經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)的企業(yè)名稱代號(hào)。一般企業(yè)內(nèi)部使用時(shí)，允許省略。企業(yè)名稱代號(hào)由兩位或三位漢語(yǔ)拼音字母表示。組號(hào)：用2位數(shù)字表示汽車各功能系統(tǒng)分類代號(hào)，按順序排列，見(jiàn)附錄。分組號(hào)：用4位數(shù)字表示各功能系統(tǒng)內(nèi)分系統(tǒng)的分類順序代號(hào)，按順序排列。零部件順序號(hào)：

用3位數(shù)字表示功能系統(tǒng)內(nèi)總成、分總成、子總成、單元體、零件等順序代號(hào)。變更代號(hào)：變更代號(hào)為2位，可由字母、數(shù)字或字母與數(shù) 字混和組成，由企業(yè)自定。源碼：源碼用三位字母、數(shù)字或字母與數(shù)字混和表示，企業(yè)自定。a)描述設(shè)計(jì)來(lái)源：指設(shè)計(jì)管理部門(mén)或設(shè)計(jì)系列代碼，由三位數(shù)字組成。b)描述車型中的構(gòu)成：指車型代號(hào)或車型系列代號(hào)，由三位字母與數(shù)字混合組成。c)描述產(chǎn)品系列：指大總成系列代號(hào)，由三位字母組成。第三節(jié)進(jìn)口汽車配件的編號(hào)規(guī)則一、豐田--大發(fā)汽車配件的編號(hào)

第一組稱為基礎(chǔ)號(hào)碼。實(shí)際上是代表配件名稱。

第二組稱為設(shè)計(jì)號(hào)碼。它是指示每個(gè)配件的車型、規(guī)格尺寸及設(shè)計(jì)改進(jìn)順序的。第三組稱為顏色號(hào)碼。當(dāng)某一配件需作顏色區(qū)別時(shí)，在此用數(shù)字代碼指示其顏色。1、一般配件號(hào)的編號(hào)規(guī)則1）基礎(chǔ)號(hào)碼：因是配件名稱的代碼，給號(hào)的規(guī)則是：

首先，把全車的一般配件，按其功能劃分為若干個(gè)小組，并給每個(gè)小組定兩位數(shù)字的代碼，即小組編碼。在分組的基礎(chǔ)上，再按品種給予兩位數(shù)字代號(hào)，即部位編碼。

在前項(xiàng)給予代碼，仍然不能確定一項(xiàng)配件時(shí)，則再給予一位數(shù)的代碼，即細(xì)分編號(hào)。豐田配件編碼頭號(hào)的規(guī)律：

0打頭的都是各種包類；1打頭的都是發(fā)動(dòng)機(jī)件；

2打頭的都是發(fā)動(dòng)機(jī)附屬件；

3打頭的都是變速箱件；

4打頭的都是底盤(pán)件；

5打頭的都是汽車外皮件；

6打頭的都是車身和內(nèi)飾件；

7打頭的都是車身裝飾件；

8打頭的都是汽車電器；

9打頭的比較繁瑣，都是一些標(biāo)準(zhǔn)零件，比如螺絲、膠圈、軸承、油封等；2）設(shè)計(jì)號(hào)碼—設(shè)計(jì)號(hào)碼組的給號(hào)規(guī)則則分為“大發(fā)專用配件”及“豐田通用配件”兩種。（1）大發(fā)專用配件代碼的構(gòu)成，是將設(shè)計(jì)號(hào)碼組前兩位數(shù)字定為87，這是大發(fā)專用代碼。第三位按車牌名代碼給以數(shù)字或字母，車牌名的代碼。其后兩位是設(shè)計(jì)代碼，按設(shè)計(jì)順序給號(hào)。（2）豐田通用配件代碼的構(gòu)成：當(dāng)基礎(chǔ)號(hào)碼組前兩位代碼是11~29之間時(shí)，設(shè)計(jì)號(hào)碼組中前兩位字或字母就是發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)代碼。隨后兩位數(shù)字是設(shè)計(jì)代碼；最后一位數(shù)字為主要件的設(shè)計(jì)更改代碼。3）顏色號(hào)碼—顏色號(hào)碼組由三位數(shù)字組成，其中第二位數(shù)字為顏色的代碼。2、標(biāo)準(zhǔn)配件號(hào)的編號(hào)規(guī)則

1）基礎(chǔ)號(hào)碼中，第一位定位9，第二、三位是名稱和種類的數(shù)字代碼，第四、五位是再細(xì)分名稱的數(shù)字代碼。2）設(shè)計(jì)號(hào)碼中，第一位是材料或表面處理的數(shù)字代碼，后面四位是尺寸的數(shù)字代碼。3、組合件號(hào)的編號(hào)規(guī)則基礎(chǔ)號(hào)碼組與一般配件編號(hào)相同。

1）大發(fā)專用配件編碼

2）豐田專用配件編碼4、修理備用配件（修理包件）號(hào)的編號(hào)規(guī)則

基礎(chǔ)編號(hào)為“04”開(kāi)頭。5、工具類的編號(hào)規(guī)則

1）隨車工具的編號(hào)：基礎(chǔ)號(hào)碼以091開(kāi)頭。

2）專用工具類的編號(hào)：基礎(chǔ)號(hào)碼以092~099開(kāi)頭。二、德國(guó)大眾系列汽車配件編號(hào)規(guī)則

德國(guó)大眾系列中，汽車配件是通過(guò)阿拉伯?dāng)?shù)字和英文字母的組合來(lái)進(jìn)行科學(xué)的編號(hào)的。1、大眾系列汽車配件編號(hào)表達(dá)式

（L）XXXXXXXXXXXXXX①②③④⑤⑥⑦①表示國(guó)產(chǎn)配件記L。②表示車型號(hào)。表示汽車的車型、發(fā)動(dòng)機(jī)或變速器的型號(hào)。③為主組號(hào)。表示該零件所屬的主總成。④為組號(hào)。表示該零件所屬的子總成。⑤表示為零件號(hào)。⑥表示更改標(biāo)記。⑦表示顏色代碼。舉例：L3C0

850

127

C

B41說(shuō)明這組編號(hào)的含義。1：前面這個(gè)L就是國(guó)產(chǎn)化的意思。如果沒(méi)有L就是進(jìn)口件。2：3C0這個(gè)代表車型，3C0代表PQ35平臺(tái)的邁騰，1K0代表速騰5K0代表高六18G代表新寶來(lái)3C8代表CC1JD代表寶來(lái)經(jīng)典1J0代表老寶來(lái)和高四JGD代表捷達(dá)。3：850的這組。8開(kāi)頭代表車身部件。4：127這組是這個(gè)配件的更具體的位置。我們主要看結(jié)尾。7是單數(shù)。多半是左側(cè)。如果是6或8就是右側(cè)的配件。5：C這是配件的改進(jìn)的次數(shù)。C是改進(jìn)了第三次了。6：B41這組是最后一組。是顏色代碼。B41是黑色。U71是灰色Q70是米色。這個(gè)配件是：國(guó)產(chǎn)化的、邁騰的、車身的、左側(cè)的、黑色的配件！第四節(jié)汽車配件質(zhì)量的鑒別汽車配件的分類：

1、正廠件（純正配件）：整車生產(chǎn)廠家提供，使用汽車品品牌的包裝。

2、配套廠件：為整車廠配套的配件生產(chǎn)廠家提供，配件生產(chǎn)廠包裝。

3、副廠：非整車廠指定的配件生產(chǎn)廠家，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

4、仿冒偽劣配件?！拔蹇础薄ⅰ八姆ā保阂弧⑽蹇?、看商標(biāo)要認(rèn)真查看商標(biāo)，上面的廠名、廠址、等級(jí)和防偽標(biāo)記是否真實(shí)。因?yàn)閷?duì)有短期行為的仿冒制假者來(lái)說(shuō)，防偽標(biāo)志的制作不是一件容易的事，需要一筆不小的支出。另外在商品制作上，正規(guī)的廠商在零配件表面有硬印和化學(xué)印記，注明了零件的編號(hào)、型號(hào)、出廠日期，一般采用自動(dòng)打印，字母排列整齊，字跡清楚，小廠和小作坊一般是做不到的。2、看包裝

汽車零配件互換性很強(qiáng)，精度很高，為了能較長(zhǎng)時(shí)間存放，不變質(zhì)，不銹蝕，需在產(chǎn)品出廠前用低度酸性油脂涂抹。正規(guī)的生產(chǎn)廠家，對(duì)保裝盒的要求也十分嚴(yán)格，要求無(wú)酸性物質(zhì)，不產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，有的采用硬型透明塑料抽真空包裝?？季康陌b能提高產(chǎn)品的附加值和身價(jià)，箱、盒大都采用防偽標(biāo)記，常用的有鐳射、條碼、暗印等。在采購(gòu)配件時(shí)，這些很重要。3、看文件資料首先要查看汽車配件的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)，產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)是生產(chǎn)廠進(jìn)一步向用戶宣傳產(chǎn)品，為用戶做某些提示，幫助用戶正確使用產(chǎn)品的資料。通過(guò)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)可增強(qiáng)用戶對(duì)產(chǎn)品的信任感。一般來(lái)說(shuō)，每個(gè)配件都應(yīng)配一份產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)（有的廠家配用戶須知）。如果交易量相當(dāng)大，還必須查詢技術(shù)鑒定資料。進(jìn)口配件還要查詢海關(guān)進(jìn)口報(bào)關(guān)資料，國(guó)家規(guī)定，進(jìn)口商品應(yīng)配有中文說(shuō)明，一些假冒進(jìn)口配件一般沒(méi)有中文說(shuō)明，且包裝上的外文，有的文法不通，甚至寫(xiě)錯(cuò)單詞，一看便能分辨真?zhèn)巍?、看表面處理

鑒別金屬機(jī)械配件,可以查看表面處理。所謂表面處理，即電鍍工藝、油漆工藝、電焊工藝、高頻熱處理工藝。汽車配件的表面處理是配件生產(chǎn)的后道工藝，商品的后道工藝尤其是表面處理涉及到很多現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)。1）鍍鋅技術(shù)和電鍍工藝2）油漆工藝現(xiàn)在一般都采用電浸漆、靜電噴漆，有的還采用真空手段和高等級(jí)靜電漆房噴漆。3）電焊工藝在汽車配件中，減震器、鋼圈、前后橋、大梁、車身等均有電焊焊接工序。產(chǎn)品焊縫整齊、厚度均勻，表面無(wú)波紋形、直線性好，即使是點(diǎn)焊，焊點(diǎn)、焊距也很規(guī)則，這一點(diǎn)哪怕再好的手工操作也無(wú)法做到。4）高頻熱處理工藝汽車配件產(chǎn)品經(jīng)過(guò)精加工以后才進(jìn)行高頻淬火處理，因此淬火后各種顏色都原封不動(dòng)地留在產(chǎn)品上。如汽車萬(wàn)向節(jié)內(nèi)、外球籠經(jīng)淬火后，就有明顯的黑色、青色、黃色和白色，其中白色面是受摩檫面，也是硬度最高的面。目測(cè)時(shí)，凡是全黑色和無(wú)顏色區(qū)別的，肯定不是高頻淬火。5、看非使用面的表面?zhèn)郾砻鎮(zhèn)凼窃谥虚g工藝環(huán)節(jié)由于產(chǎn)品相互碰撞留下的。高質(zhì)量的產(chǎn)品由很高的工藝裝備系數(shù)作保障，所以高水平工廠的產(chǎn)品是不可能在中間工藝過(guò)程中互相碰撞的。以此推斷，凡在產(chǎn)品不接觸面留下傷痕的產(chǎn)品，肯定是小廠、小作坊生產(chǎn)的劣質(zhì)品。二、四法1、檢視法（1）表面硬度是否達(dá)標(biāo)（2）結(jié)合部位是否平整（3）幾何尺寸有無(wú)變形（4）總成部件有無(wú)缺件（5）轉(zhuǎn)動(dòng)部件是否靈活（6）裝配記號(hào)是否清晰（7）接合零件有無(wú)松動(dòng)（8）配合表面有無(wú)磨損2、敲擊法判定部分殼體和盤(pán)形零件是否有裂紋，用鉚釘連接的零件有無(wú)松動(dòng)以及軸承合金與鋼片的結(jié)合是否良好時(shí)，可用小錘輕輕敲擊并聽(tīng)其聲音。如發(fā)出清脆的金屬聲音，說(shuō)明零件狀況良好；如果發(fā)出的聲音沙啞，可以判定零件有裂紋、松動(dòng)或結(jié)合不良。3、比較法用標(biāo)準(zhǔn)零件與被檢零件做比較，從中鑒別被檢零件的技術(shù)狀況。例如氣門(mén)彈簧、離合器彈簧、制動(dòng)主缸彈簧和輪缸彈簧等，可以用被檢彈簧與同型號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)彈簧(最好用純正部品，即正廠件)比較長(zhǎng)短，即可判斷被檢彈簧是否符合要求。4、測(cè)量法（1）檢查結(jié)合平面的翹曲。采取平板或鋼尺作基準(zhǔn)，放置在工作面上，然后用厚薄規(guī)測(cè)量被測(cè)件與基準(zhǔn)面之間的間隙。檢查時(shí)應(yīng)以縱向、橫向、斜向等各方面測(cè)量，以確定變形量。（2）檢查軸類零件1）檢查彎曲。將軸兩端用V型鐵水平支承，用百分表觸針抵在中間軸頸上，轉(zhuǎn)動(dòng)軸一周，表針擺差的最大值反映了軸彎曲程度（擺差的1/2即為實(shí)際彎曲度）。2）測(cè)量實(shí)際尺寸與基本尺寸的誤差。一般用外徑千分尺測(cè)量，除檢查外徑，還需檢查其圓度和圓柱度。測(cè)量時(shí)，先在軸頸油孔兩側(cè)測(cè)量，然后轉(zhuǎn)900再測(cè)量。軸頸同一橫斷面上差數(shù)最大值的1/2為圓度值。軸頸不同縱斷面上差數(shù)最大值的1/2為圓柱度值.（3）檢驗(yàn)滾動(dòng)軸承

1）檢驗(yàn)軸向間隙：將軸承外座圈放置在兩墊塊上，并使內(nèi)座圈懸空，再在內(nèi)座圈上放一塊小平板，將百分表觸針抵在平板的中央然后上下推動(dòng)內(nèi)座圈，百分表指示的最大值與最小值之差，即是它的軸向間隙。