金工實習車工錘桿實訓報告10篇

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金工實習的目的是磨練我們的動手才能以及對工業(yè)生產的認知。它不同于學校教導，它給我們動手的空間。現(xiàn)在，就動筆寫一下金工實習報告吧。你是否在找正打定撰寫“金工實習車工錘桿實訓報告”，下面我收集了相關的素材，供大家寫文參考！

#560965金工實習車工錘桿實訓報告篇1

經(jīng)過長達一周時間的金工實習，我終究終止了這門學科。在這次實習中，我可謂獲益良多，感悟不少。在理解機器工作原理的同時，也要明白機器各機構用途和存在意思，雖然在短短的時間里面我們只是粗略地明白機器的操作過程和測驗原理，但是卻能接觸到我們平日在社會上不能接觸到的一面，同時金工實習是一門實踐根基課，是非機類有關專業(yè)教學籌劃中重要的實踐教學環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)我們的動手才能有很大的意義。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術。

現(xiàn)在我作為機械自動化專業(yè)的一名學生，在學好理論學識的同時動手才能也是至關重要。就像現(xiàn)在的好多大學生，平日自己動手的機遇少，動手的才能差，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們帶來了實際磨練的機遇，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗，同時我也要感謝學校為我們供給這樣的機遇，也感謝辛苦率領和指導我們學習的老師們。在我當藍領的日子里，我們有過艱辛和畏懼，但我們收獲更多的是喜悅和名貴的動手閱歷。和老師，同學們聚集在車間里的那種親切和體驗，是我人生里永恒的回憶。

在實習期間，我們先后加入了鑄造，模具，鉗工，普車，數(shù)銑，焊接，磨削從中我學到了好多名貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，鞏固自己的動手才能，雖然在一些實習過程中存在著確定的危害程度，但對于能自身完成作品都感到分外開心和得志的。在第一天的實習中，我們是先開頭鑄造的，老師說鑄造是全體過程的開頭部位，所以我們都感到很榮幸是第一組舉行，對于用型砂造模是一件很耗手力的活動，由于對于這些沙子，我們要以均衡的力來錘擊，氣力太大會造成沙子密度大，對澆鐵水等溶液成型造成氣孔等，氣力太小，鐵水就會流出來，造不了形體，所以錘擊一天沙子也是很累人的，但也明白了我們生活用品中物品的由來。

在鑄造之后是沖壓實習，這個實習就對比簡樸，但危害程度就比之前的大，機器也對比大型了，沖壓的目的就是造出一個小凹槽或者打穿，為之后的步驟做打定或者是裝飾用的。然后就到模具實習了，這個工程就沒什么機器可言，都是用測量儀器在量取距離等，然后在制作成三視圖來形象表示，雖然不用操作機器，但是換來的卻是勞累自己雙手一向畫圖，時間也對比多，是賦予我們2天時間完成的。

模具之后就開頭到危害的工程了，接下來的是焊接，我們班不少同學的衣服都壞在這里，這個還不是重點，重點是我們的皮膚都展現(xiàn)了不同程度的傷害狀況，在開頭的時候，我們先實習氣焊，這個工程是乙炔和氧氣結合后加上鋼絲粘合來做焊接的，不過在粘合的過程中，由于產生了氧化物，所以會發(fā)生一些小爆炸，同時也實現(xiàn)了以前在化學中的火星四射的處境，而這些火星落在衣服上就展現(xiàn)了不少的洞洞。其后就到氣割了，這個實習的危害程度不止火星四射，而是由于噴出氧氣太多和溫度高，輕易把鐵水噴出來，這個傷害是一片的，所以要更加提防，有時還會發(fā)出粑粑的爆炸聲。氣割終止后就是電焊啦，這個實習就是全部實習中最危害皮膚的，由于我們班，除了及格聰明的穿了長袖子的同學外，其他全部都中招了，手臂上和胸前都展現(xiàn)皮膚脫皮和紅腫，這個實習是最安好的，由于防護工具都是對比充沛的，但是工作時放出的光線切實比紫外線更加猛烈，開頭到實習終止都感覺沒什么事，傷害卻在2，3天之后才逐漸浮現(xiàn)，這也是我最怕的實習工程了。

接下來就到普車，這個工程的機器運作還真跟車子差不多，由于操縱機件運作就是靠幾個圓環(huán)，而這幾個環(huán)就是抉擇你加工出來的工件的外貌了。操縱普車確定要循序漸進，千萬不成操之過急，不然會破壞器具等，嚴重時可能會傷及自身安好，用普車加工零件都是精確到0.1毫米的，所以在查看和加工的同時要細心操作，大意出事的后果都是很嚴重的，而金工實習的另一個目的就是培養(yǎng)學生在操作的同時要留神安好，以免日后工作時因操作問題出意外。

普車之后到普銑，這個工程只要是銑明凈平面，操作和普車差不多，只不過操縱部件不同了而已，雖然我們已經(jīng)接觸過大型機器了，但是老師還是免不了一遍遍的嘮叨，要提防，按依次工作，不能一步登天。而在這個工程中，我們也見識到了最貴的機器，18萬，雖然樣子跟其他7，8萬的機器差不多，可是老師說它的液壓系統(tǒng)不同于其它，所遇就貴在這里了。

緊接著是磨削啦，這個工程是最需要提防的，由于砂輪轉速很快，所以進刀那些都是之前加工的特別之一距離，要處于這個長度才能保證加工安好，雖然這個要比其他加工多幾次操作，但是經(jīng)過它加工過的零件都會呈現(xiàn)出光滑的一面，手感都是分外好的。

結果就是真真正正的勞動苦力鉗工了，這個工程是時間最長的，由于實習內容就是要把一條長方體用各種各樣的工具經(jīng)過多番打磨，平挫，鋸斷做成一個小榔頭，這個就是實習的噩夢的終點，由于這個實習全過程是手工造成的，就單單要磨平2個端面已經(jīng)要好多時間，還要把原來18X18的磨成17X17的，這個操作是很辛苦的，雖然老師說為了學生能快速完成，把鋼條換成了低碳剛，但是對于我們這些第一次接觸這些工藝的小毛驢是有難度的，雖然這些都是苦工，但是我們也沒手段，只能按照學校要求的頂著做，這些剛都是很有質量的，磨1個小時才去0.3毫米，在這一個小時里面，我們都是一向重復著同一個動作，一向堅持不懈地磨，挫，鋸，感覺這些已經(jīng)變成了我們生活的一片面一樣，雖然休息時間還是有的。鉗工說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能望見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。但是對于這個工程，同學們都已經(jīng)對它產生了麻木的感覺了，只夢想運動能快點終止這個工程。經(jīng)過3天的時間，錘子是斷定做好的，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了，可是工作過后的傷痕也是顯而易見的，你會察覺在手掌上多了幾個水泡，這個是你經(jīng)過多日真正勞動的證據(jù)，手上或多或少會展現(xiàn)一些劃傷的痕跡，這也表現(xiàn)了我們對藍領工作的了解程度和認知，也說領略我們在這方面的缺乏之處。

通過這次金工實習，我整體感覺實際生產方式還是相對落后的，由于書本中介紹的都是先進設備，是以大量生產為目的的，而在我們實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些根本學識能夠在實踐中得到了應用，身為大學生的我們體驗了十幾年的理論學習，經(jīng)常被告知理論學識與實踐是有差距的，但是我們卻沒法證明。金工實習給了我們一次實踐的機遇，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了在車間中的氣氛。久在課堂中的我們感受到了動手才能重要性，由于只靠著腦子的斟酌、捉摸是不能完成實際的工作的，要同時擁有純熟掌管實際才能，包括機械的操作和閱歷的不斷積累，才能把學識生動、有效的運用到實際工作中。金工實習的終止也表示著我們的藍領之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們供給這樣的機遇，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們得益不少。本次的金工實習是特別令人難以忘卻，它帶給我們的不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們磨練的幾種才能，更多的那么需要我們每個人在實習終止后根據(jù)自己的處境去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次金工實習達成了它的真正目的，也是充實同學們的好機遇。

#319347金工實習車工錘桿實訓報告篇2

對于金工實習，我是抱著一顆奇怪的心去迎接它的。在這之前，我們都只是學習書本上的學識，而金工實習給了我們一個真正動手去做的機遇!

每一天碰見的教師都校正我們“上課下課”的說法，他們說金工實習期間要講“上班下班”。不久我們也明白了“上課”與“上班”的識別。公然，當你應對著機器想著要完成你的任務時，你就完全沒有在課堂上的感覺，而是像一個工人一樣上班工作。在我認為實習的本身目的就是磨練我們的動手才能以及對工業(yè)學識的根本熟悉。一個簡樸的m12螺母，要想明白它是怎樣來的，是要頗費一番功夫的。生活在現(xiàn)代社會的我們，早已習慣了那些現(xiàn)成的東西，在用的同時，也不會多想它到底是如何得來的，假設無意有人問起，也會很不以為然的說，這不是我們所應當明白的。此刻才明白這種想法是多么童稚，從而也讓我明白了為期兩周的金工實習對我們是多么重要!

我還記得，金工實習第一天，上午上了一堂安好教導課。經(jīng)過觀看錄像帶，我們了解了實習中同學們易犯的危害的操作動作。還真是不看不明白，一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安好事故。有一個視頻是一個工人觸電，當場身亡。當時我的感想是，安好對于工業(yè)是如此重要，出了事故，不僅僅奪去名貴的生命，并且影響社會生產。作為一名以后會踏進工業(yè)界進展的工科學生，我的期望是改善機器，提高自動化程度，在鞏固安好性的同時提高質量。

第一次真正動手是金工實習第一天的午時，工種是焊接。我當上了我們組的組長。我們聽完教師細致的講解，穿上防護裝備，教師給我們示范一次之后開頭分組工作。焊接的關鍵在于如何引弧、如何運動，以保證不粘條，穩(wěn)定燃燒。我初次嘗試時，經(jīng)常展現(xiàn)粘絲，在一旁觀看的師傅就過來細心給我講解示范，原先操縱角度、距離都是要有技巧的，我學會了好多東西，也見識到了原先金工實習是這么一回事!可是我焊出來的工件質量不好，作為初品作品，實在是一個可惜!

第一次讓我感覺很高級的實習工種是plc。坐在電腦面前編程、操作儀器，那就是工程師的模樣。午時的作業(yè)主要是設計兩個電路：搶答器以及小車輸送貨物。動腦動手，實在讓我很享受那天的金工實習!當我編程完畢，操作驗證是否時，假設出錯了，就會特別沖動地和同學議論哪里出錯，在這個過程當中，我校正了大量錯誤，學到了好多有用的學識。讓我很感興趣的是十字路口紅綠燈的設計，期望以后有機遇接觸學習、嘗試自我設計。

第一次讓我感覺很累的工種是鉗工?；艘惶鞎r間把一根鐵棒磨成m12螺母，真是累人的工作。先是把鐵棒的一個面銼平，然后測量，割削出一個10。5mm左右的圓柱，然后再銼另一個面，然后按照m12的標準做成正六邊形，由于時間關系，我們沒打孔沒攻螺紋。單是削割這個過程就很痛楚了。第一次削割，出來一個最短9mm、最長11mm的圓柱，我沒手段，只好再來一次，做了兩次工作，真的很濫用力氣。其次次削割，我有閱歷多了，我不急著趕時間，而是細心地一邊測量一邊割。銼，也是要用很大力氣的!也要細心、毅力，同學們都做到滿頭大汗了，彼此看著苦笑。到最終做圓角時，得到教師的指示，好做多了。賞識著自我的作品，一股驕傲感油然而生。同學們也彼此看作品，也彼此取笑，真是又累又苦又開心的一天。

很趣味的一個工種是加工中心。我們先在電腦做好模型，這又是我熱愛的活兒。做模型還不是最好玩的，最好玩的是做完模型還有機遇用數(shù)控車床把模型變成現(xiàn)實工件。悵然的是，我們僅有一個上午，時間不允許啊。

在銑工實習中，我才真正感受到工廠加工車間的氣氛。機器轟鳴著，巨大的風扇旋轉者，銑車上油沫飛濺。我們2人一組圍在一臺機器旁，朦朧感覺自我是一個工人了?？粗切┯筒粩嗟亓鞒鰜?，給刀具工件降溫，有一種浪漫資源的感覺，期望以后我們的機器能更節(jié)省能源。

熱處理這個工種給我留下的回憶不是很深刻，只是畫金屬相圖的時候察覺自我還有些畫圖的功底。淬火的時候很惦記會弄傷自我。

最終的工種是鑄造，聽做完的同學說，這是個不簡便的活兒!要讓那些沒有外形的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅僅是我們的體力，還要我們的細心，來不得半點馬虎!

鑄造成型，能夠說完全是對小時侯玩泥沙的回味。可是這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加細心了。看起來就這么簡樸的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型?？墒且胱龀鲎尨蠹覈@為觀止的模子來，不經(jīng)過反反復復的修整是不成能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是由于你的一點點修補讓你前功盡棄!一上午盡管我們都給累得腰酸背疼，可是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么!只是連我們自我都會不相信自我的眼睛，那么一堆東西在我們的用心加工下竟能夠變成如此美麗。

我們第一次走進車間，第一次真正地操作那些機器，我們能順遂并較好地完成了金工實習任務，這與培訓中心的師傅專心負責，實事求是的工作作風是分不開的!培訓中心的每位師傅都是那么的和藹可親，都是那么的專心熱心，都是那么的誨人不倦!他們的諄諄指導讓我們如沐春風，他們的精辟講解讓我們茅塞頓開!感動，恰是我此時此刻的心境!感恩，期望能略表我的情意!在此衷心感恩華工工業(yè)培訓中心的師傅們，多謝這十四天來你們賦予我們的學識與協(xié)助，關切與照管!并感恩學校為我們供應這么好的環(huán)境去學到一些在書本上無法學到的學識!再次多謝你們!

最終，給工業(yè)培訓中心提點提議：期望供應一些趣味味性與自主研究性的工種給我們學生體驗!

#319708金工實習車工錘桿實訓報告篇3

金工實習是一門實踐性的技術根基課，是高等院校工科學生學習機械制造的根本工藝方法和技術，完成工程根本訓練的重要必修課。它不僅僅能夠讓我們獲得了機械制造的根基學識，了解了機械制造的一般操作，提高了自我的操作技能和動手才能，并且加強了理論聯(lián)系實際的磨練，提高了工程實踐才能，培養(yǎng)了工程素質。這是一次我們學習，磨練的好機遇!經(jīng)過這次雖短而充實的實習我懂得了好多。

在實習期間，我先后加入了車工，數(shù)控機床，鉗工，焊工，刨工的實習，從中我學到了好多名貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，鞏固自我的動手才能。

一、車工

第一次金工實習，對我們來說感覺很嶄新，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向實習基地啟程，一個小時以后我們乘車來到了朝陽東區(qū)，教師對我們專業(yè)的48名同學舉行了分組，我所在的第一組首先接觸的車工。

車工是在車床上利用工件的旋轉和_的移動來加工各種回轉體的外觀，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的_有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，_相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

應對著浩瀚的車床，我們除了奇怪外，對它特別的目生，教師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細那么，我們逐步熟諳車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的操縱，教師要求我們先不開動車床，重點舉行縱橫向手動進給練習。要求到達進退動作切實、自如，且要做到進給動作緩慢、平勻、連續(xù)。到務必程度后可開車練習，每項操作都舉行到我們熟諳為止。

從午時開頭，我們開頭了實際的加工工作，我們的任務是要用45號鋼坯料加工一個錘柄。教師先給我們演示了一遍加工過程，看著師傅加工出來的精致的錘柄，我們一個個都躍躍欲試。看師傅加工的時候奇怪簡便，操作自如，我自我加工的時候才明白什么叫差距，且不說開頭時候對車床的懼怕感，尺寸的測量和進刀量的操縱就得忙活半天，有時候還會忘卻了加工的步驟，有點手足無措的感覺，最終在師傅的指導下最終完成了自我的錘柄，雖然稱不上杰作，但看著自我的成果，心里還是美滋滋的。

車工是產品加工中特別重要的一個工種，是對閱歷和純熟程度要求較高的一個行業(yè)，經(jīng)過自我的實際操作才明白，功夫真的不是一天練就的，師傅做的時候在自動走刀和手動走刀的貫穿特別流暢，幾乎看不出什么痕跡，而我自我做的時候老是感覺會有一點停頓，一致中間有過渡的痕跡;師傅加工的錐面平整、光滑，為我自我加工的時候雖然奇怪留心，但還是做不到師傅那樣的進刀速度的平勻。

經(jīng)過師傅的講解和我們的實際操作，我們對于車床的加工范圍和工件的加工依次有了更深的了解，明白了什么樣的布局在車車床上是能夠簡便而精確加工的，哪些是對比難加工的，這樣假設我們需要做一些簡樸的設計時就能做到心中有數(shù)，使布局盡可能合理，易于加工。同時實際操作也鞏固了我們的動手才能。

二、數(shù)控機床

數(shù)控車床的操作是我們實習的其次個工種。就是經(jīng)過編程來操縱車床舉行加工。經(jīng)過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化操縱的便當、切實、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。比起我們前兩天車床的操作要便當?shù)亩?，能夠讓機床自動連續(xù)完成多個步驟，同時在加工之前還能夠舉行模擬加工，假設不告成的話，能夠修給程序，這樣就裁減了由于誤操作而帶來的原料的濫用：并且，只要完成程序的修改就能夠用來重復加工，大大的提高了加工效率。經(jīng)過教師明顯領略重點突出的講解，我們很快掌管了數(shù)控機床編程軟件的應用，對常用的功能能夠純熟操作，并且學會根本語法和常用的編程語句，能夠舉行簡樸的編程操作。隨后我們開頭按照圖紙舉行程序修改工作，開頭的時候不太熟諳，總是展現(xiàn)加工出錯的情景，經(jīng)過反復的研究和修改，第一個程序最終順遂完成了，看著界面上告成模擬出加工的過程，加工出成品，心中陡然升起一股成就感。

雖然我們所用的設備是僅供實習而特意設計的，與真正的生產加工用的設備有務必的識別，并且對比陳舊，但我們還是從中了解了數(shù)控機床加工的根本原理，只要將機床經(jīng)過務必的接口與計算機相連接，經(jīng)過務必的應用軟件就能夠告成的操縱機床，將機床的轉速、進刀量、進到速度等經(jīng)過編程來操縱，使加工自動化程度和效率大幅度提高。數(shù)控機床還能夠自動完成一些繁雜的加工過程。

經(jīng)過努力，按照教師的要求，我告成完成了任務，用三種方式(十足坐標、相對坐標、循環(huán))編出了加工程序。我們所做的只是最根本的加工，相對于真正的生產加工還有很大的識別，但還是感覺收獲頗多。

三、鉗工

鉗工是我們這次金工實習中相對最累的一個工種，我們的任務是要將一塊條形的坯料加工成一個錘頭。

在操作之前師傅先給我們講解了有關鉗工工種和所用工具的一些資料，我們了解到，鉗工的種類是好多的，例如說裝配鉗工、劃線鉗工等，鉗工是金屬加工中相當重要的一個工種，在產品的加工、機械維護以及修理中都需要鉗工的參與。鉗工所用的工具最重要的就是虎鉗了，還有手鋸條，銼刀，以及鉆床。我們明白了鉗工的主要資料為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削模樣、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時堅持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐步減小后手壓力大那么后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力一致，持續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐步減小后壓力加大。銼刀回到時不施加壓力。這樣我們銼削也就對比簡樸了。

師傅報告我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能磨練一個人動手才能的，一些宏偉的工程師，他們都很重視自我在鉗工方面的磨練，并且都能很好的掌管鉗工。聽了教師的話，我們即刻覺得鉗工是一項很了不起的工種，實習期間應當好好去體驗。

我們先將坯料用虎鉗夾緊，用銼刀銼出兩個光亮平整的平面，這個看似簡樸的工作還真是一項技術活，需要掌管好銼刀的角度和力度，并且運動要平穩(wěn)，僅有這樣才能很好的銼出平整的平面來。同時，這還是一項對比花費體力的活動，一個動作不停的重復，不大一會兒將肩膀和胳膊就開頭有點酸了，還是沒有銼下去多少，鉗工的工作效率低公然是名不虛傳。之后我們用畫線工具舉行畫線，畫出錘頭的輪廓。然后用手鋸條沿著所畫的線舉行鋸割，這對于沒有什么閱歷的我們還真算的上是一個挑戰(zhàn)，想要鋸直了還是真的不輕易。首先要把握好方向，不能發(fā)生偏斜，力度要平勻，并且要對比專注，否者很輕易把鋸條折斷。一次鋸割的量是對比小的，太快了反而會因鐵屑附著在鋸條的外觀而影響了鋸割的速度，需要合理把握力度，才能適當?shù)氖切实玫教岣摺＝?jīng)過一番努力，最終鋸了下來，雖然外觀不是很平整，還是對比合意的，我們的錘頭輪廓明顯起來，隨后舉行適當?shù)耐庥^銼削，把錘頭銼成方形的，使各個外觀平整，并銼掉鋒利的棱角。我們的錘頭最終完成了。

在師傅的指導下，我們將自我的錘頭和錘柄舉行了錨固，我們的錘子最終全部完工了，雖然由于技術不太純熟，難免會有些瑕疵，但那終究是自我一手打造的，看著自我親自做出來的小錘子，心里還是有難以抑制的喜悅，這將是金工實習終止后我們能夠走的除了閱歷和完備回憶之外最值得紀念的東西了。

四、焊工

早就見過路邊工人焊接工件時的樣貌，大的面罩，刺眼的光，是我們對焊接最初的熟悉。經(jīng)過這兩天的學習和親自操作，我們就不只是停留在這樣淺層的熟悉上了。

教師概括向我們介紹了幾種連接方法，焊接的概念、過程，常用焊接方法，奇怪是手弧焊，交流弧焊機，焊條的種類、型號、組成和作用，工藝參數(shù)的選擇等，細致講解了焊接的操作：引弧、運條、焊縫收尾，并一一向我們演示，指出各種大家易犯的錯誤，還說領略一些情景的處理，最終教師陳述了一些留神事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得養(yǎng)護自我，帶好手套和面罩。從教師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，要按照螺旋線來運條，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快那么慢，很難堅持勻速，所以焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短那么當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，那么經(jīng)常會展現(xiàn)被焊透的毛病，展現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求堅持在二至四毫米，然而在自我剛開頭的時候也是漏洞百出，由于在運條的同時，焊條在不斷的減短，所以要不斷的變更焊條的原有高度，這操縱起來就有些困難了，高了那么輕易脫弧，而低了那么輕易粘住。開頭嘗試的時候，好不輕易抑制了對于焊接的懼怕感，但操作相當不純熟，看者自我焊出來的千奇百怪的外形，心里那個慌張啊，還好在自我屢屢焊接后，開頭逐漸地找到手感，在最終的考試中以良的成

績經(jīng)過。經(jīng)過此次焊接，我們已經(jīng)掌管了點焊接的學識，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危害，但我們親自焊接過，體驗過，以后有機遇再好好實踐。

以前在金屬工藝學上就學過有關焊接的學識，但只是停留在書本上的熟悉，經(jīng)過這兩天的學習，我們更直接的熟悉了焊接設備，掌管了手工電弧焊最根本的一些操作方法，雖然跟師傅比差的相當?shù)亩啵覀兯毩暤氖亲罡疽彩亲顚嵱玫臇|西，我想假設以后真的遇到需要的情景，我能夠告成的應付一些簡樸的情景了。

五、刨工

最終的兩天我們組實習的工種是刨工。

我們所用的設備是老式的牛頭刨床，教師給我們講解了牛頭刨床的布局和根本特性以及牛頭刨床的加工范圍。這種牛頭刨床具有對比典型的搖擺導桿機構，這種機構具有急回特性，在進刀加工的時候運行速速對比平穩(wěn)，速度較慢，復位的速度較快。教師說這是仿照當年蘇聯(lián)的機床制造的，在上世紀五六十年頭，也算是對比先進的設備了，可是此刻看來已經(jīng)很落伍了，生產效率相當?shù)牡?。我們所要完成的任務就是用刨床為鉗工加工出做錘頭所用的坯料，把圓柱狀的鋼件刨出四個平面，使之成為規(guī)矩的方形柱狀。

教師想給我們陳述和演示了牛頭刨床的操作方法，然后我們按照教師的方法來舉行實踐。牛頭刨床的操作是相對比較簡樸的，只要掌管好進刀的時機，和進刀的幅度，并且進刀量平勻，就能夠刨出對比平整的平面來。我們各個同學都舉行了實際操作，最終在我們的共同努力下，完成了12塊坯料的加工工作，我們也都學會了刨床的簡樸根本操作。

刨工實習的車間時一個對比綜合的車間，我們在這個車間還看到了銑床及磨床的工作，教師還給我們介紹了剪板機和折邊機。最終這兩天實習可謂是收益頗多，看到可好多以前沒有見過的金屬加工設備，對金屬加工又有了進一步的了解。

終止語

短短的十天的實習生活終止了，我們的藍領之行也畫上了一個圓滿的句號，感恩學校為我們供應這樣的機遇，同時更要深深感恩我們的教師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開頭的什么都不懂，到此刻對各種機器的深刻熟悉，并掌管一些根本操作。本次的金工實習令人難以忘卻。十天的金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是經(jīng)過幾項工種所要求我們磨練的幾種才能，更多的那么需要我們每個人在實習終止后根據(jù)自我的情景去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習到達了他的真正目的。

身為大學生的我們體驗了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論學識與實踐是有差距的，但我們一向沒有把這句話當真，也沒有機遇來驗證這句話的實際差距畢竟有多少。金工實習給了我們一次實際掌管學識的機遇，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師專心、細心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手才能重要性，只靠著腦子的斟酌、捉摸是不能完成實際的工作的，僅有在擁有科學學識體系的同時，純熟掌管實際才能，包括機械的操作和閱歷的不斷積累，才能把學識生動、有效的運用到實際工作中。我國現(xiàn)行的教導體制，使得經(jīng)過高考而進入大學的大學生的動手實踐才能對比薄弱。所以，處于學校和社會過渡階段的大學就承受了培養(yǎng)學生實踐才能的任務。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐才能的有效途徑?；诖?，同學們務必賦予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自我的動手才能。那里是另外一種學習課堂。經(jīng)過我們動手，對掌管的理論學識舉行補充與質疑。這與傳統(tǒng)的課堂教導正好相反。這兩種學習方法相輔相成，彼此補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。經(jīng)過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書

本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些根本學識能夠在實踐中得到了應用。

#674431金工實習車工錘桿實訓報告篇4

為期兩周的金工實習就這樣輕輕的落下帷幕，回憶這兩周的點點滴滴，真可謂是收獲多多，感慨多多，在這里，我體會到好多告成的喜悅，也讓我領略告成的背后都得付出心酸的汗水，在這個浩瀚的大千世界，才察覺大學生有太多的缺乏，有太多的東西值得去學習，并且不管什么時候，我們都得抱著虛心的態(tài)度去學習。

金工實習是一門實踐性的技術根基課，是高等院校工科學生學習機械制造的根本工藝方法和技術。經(jīng)過這次的金工實習，我好多方面得到了很大的提高，最主要的就是動手才能，學校只是給我們灌輸理論學識的海洋，此次的金工就是讓我們的理論重歸與實踐，使我們能更貼近生活，更貼近社會，此外團隊合作才能這是相當重要的，好多事情單靠我們自己的氣力是很難完成的，就算能完成也得花好多的時間，常言道，三人行必有我?guī)熝?，以前好多時候我都是個獨來獨往的人，到了大學，稍稍得到少許改善，實習過后，我的團隊精神進一步得到了升華。

另外，通過此次實習，讓我更有時間觀念了，每天上午8：00上班11：30下班，讓我改善了以前睡懶覺的習慣，實習期間，每天車子7：15開，也讓我們不得不6點多點就得起床，開頭時個人有點小小的怨恨，后來逐漸的成了習慣，實習一終止，心里也有少許憧憬實習的生活，雖然實習過程中有的工種很累，每天早上吃飯后幾百號人一起坐車去北校，差不多半小時吧，到那差不多也上班，下午就是2：30上班5：30下班再又坐車回來，不管是上班還是坐車，時間觀念都得很強不然吃虧的是自己。

第一天，坐車懷著喜悅的心情來到了北校，迫切的想得志自己的動手才能，老師把我們全體的人召集道一個不是很大的課室，舉行安好學識以及事故的視頻，讓我知道了做什么事都得精心，一個小小的失誤都可能導致難于挽回的事故，屏幕上一幕一幕驚心動魄的事故重重的撞擊我的心坎，老師說的對，不管做什么，安好第一，光是視頻教導就花了將近兩個小時，可見安好的重要性，兩個小時后，上午也就為時不多了呀!班長馬上帶我們去到工業(yè)操縱工種的機室，之前聽學校這邊老師說什么實習老師很肅穆，很嚴格，當我們和第一位實習老師接觸會才知道，原來實習老師是這么幽默，是這么和藹，緊接著老師給我們演示了齒輪變速原理和機器人操作過程，讓我們這些初出牛犢同學迫不及待的想上前去自己操作，很順遂的我們每個人都如愿以償，但這讓我知道，好多看似簡樸的東西如若真正操作起來的話還是會遇到好多阻礙，這就需要我們的細心以及敏銳的查看力，就在這樣一個環(huán)境中我們第一天就快接近尾聲，后來老師給我們死命的提問，誰回復對就加分，那個氣氛，太high了呀，同學們都是管知不知道就搶答，真可謂是加分就是王道，第一天喜悅的終止，但相對來這的目的心中還是有點小小的消沉，終究今天動手的地方不多。

其次天，我們實習的工種是鑄造，一聽這名有點嚇人，后來一走進此工種工廠，眼前看到的全是沙土，心里抱著特別的奇怪這是些啥玩意，還沉靜在這種奇怪中時，一個滑稽的老師一走了進來，三下兩下就飛出了一大堆粵語，我勒了個去了，讓我聽的云里霧里呀，后續(xù)老師給我們講了今天的任務也就是作業(yè)，老師講完后馬上給我們操作演習，讓我見識了什么是人才。這個鑄造就是弄出模型出來，忠厚交代完后，同學們各自找好組員，舉行作業(yè)，我和另外兩大男生手腳生動的把沙土灌進木框里，死命的用棒子錘，以及一些其他的，不久我們就做出了一個模型，之后用作了跟看是夾心餅干的東東，哈哈哈，結果我們小組得了a，之后就是全身發(fā)軟，四肢疼痛呀，可見大學生身體是多么脆弱，是多么缺少磨練，同時也讓我知道什么是三個臭皮匠賽過諸葛亮，團隊合作精心的重要性以及做事要有細心。

第三天，當我看到焊接這個工種時，我內心就有種壓不住的興奮，由于我之前就玩過電焊，覺得相當好玩，也知到這么工作有很大的技術性，老師先跟我們講解了一遍在演示了一遍，我早就耐不住了帶上面具以及手套等，從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，焊條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快那么慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短那么當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，那么經(jīng)常會展現(xiàn)被焊透的毛病，展現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，聽似簡樸的這些話，操作起來那是相當?shù)目嚯y呀，一次一次焊的不平勻，一次一次焊出個洞，一次次的失敗差點蒙閉了頭腦，這是老師走到我身邊，跟我說，沒事，金工實習就這樣，想在一天完全學會那是不成能的，主要是讓你們體驗體驗，實踐實踐，再后來單獨演示了一遍給我，在我百般嘗試下，結果終究弄出個，自己合意的作品，也讓我體會到了告成的喜悅。

第四天我們學習的工種是汽車，讓我明白了好多貼近我們生活的東西我們很少會去深層次的去研究他們，好多東西都是想當然，通過這天的學習，我對汽車減速，加速以及倒檔，有了確定的了解，讓我以后看東西能夠更深一個層次，用不同的角度去熟悉它了解它。還有就是理工學校的學生對這種東西發(fā)自內心的熱愛，為我們理工學生以后看問題有很大的扶助。

第五天，加工中心，讓我明白了什么是臥式加工中心，什么事立式加工中心，也對電腦上一些沒見過的軟件有了確定的了解，在電腦上操作才能也有了確定的提高，老師給我們布置了作業(yè)，先編程出一個的程序，結果加工，再一次一次失敗，一次一次重來的時候，最終我加工好了自己名中的鵬，也就在那一刻，我內心是多么驕傲，是多么欣喜，讓我明白，告成其實并不難。

第六天，塑料加工，我們在機室看到的機器都是很少見過的，都是很昂貴的，讓我不禁感慨人類聰明的大腦，跟讓我深刻體會到好多東西回收作用是那么大，也讓我不禁想到自己的渺小，自己所懂的東西是那么微缺乏道，讓自己以后的路有了更大的動力。

第七天.鉗工，這一天是我印象最深的一天，注定要在我記憶中長留，在這里讓我相信了什么是只要有恒心鐵杵都能磨成針，一根長長的鐵棒是怎樣被磨成一個精良的五邊形螺帽，靠的是咱們的細心，靠的是咱們的毅力，什么鋸呀，什么銼呀，什么錘呀，一全日同學們都沉醉在這些東西跟鐵杵抨擊的天籟之聲中，盡管這個工種是這幾天做辛苦的一天，盡管手中磨出了幾個泡，盡管汗水一向在親吻桌面，同學們還是用完全力的交了張自己合意的答卷，這種精神深深的感染了我，盡管這種方法在現(xiàn)在生產中根本上沒用，但對磨練我們這樣的大學生有著不成估計的積極作用，對我們以后的道路也有相當大的利益，由于這樣的辛酸都會給我們留下深深的印象，提高咱們大學生積極上下，吃苦耐勞的意志等。

第八天，銑工，又是一項讓我不禁大贊的工種，這天相對鉗工那天要很輕松大量，同樣也是一根鐵杵，先固定在車床的夾子上，等把一切位置都調好后，咔咔的就開頭，降溫的油在齒輪間像嬉水的小孩一樣，是那么有活力，經(jīng)過我們一層一層的打磨。結果出來個銀光閃閃的長方體鐵柱，這個工種主要是讓我們學習機械的操作才能，也正是這個工藝讓我明白做什么事都得細心，此工藝要求的精度很高，要在游標卡尺反復測量確診無誤后才能過老師那關，更能過自己內心的那關，同時這項工藝得一人操縱開關一人操縱操作臺，這也就需要很強的團隊合作精神，才能確保我們能在規(guī)定的時間告成完成任務等。

第九天，磨床齒輪，今天主要是聽老師講課，還有介紹了一下那個先進的磨床。在老師的指導下，每個人操作了一回，其實也就是按了幾個按鍵，由于是周四只有上午要上班，下午就返校，之后來時又叫我們畫個圖，穩(wěn)定下差不多也就終止了。

第十天，線切割，也就是結果一天，內心不免生起一種失落，線切割，也是分兩個片面，現(xiàn)在電腦上操作，畫個閉合的圖案，再編輯程序，然后再到機械上加工自己編程的圖案，我是畫了個娃娃頭，由于機器的理由好多人沒去加工，還好我占到個位置，告成的把我那圖案加工出來，這一點我還是相當慶幸的，在下午2點半，我們舉行的這幾天所學東西理論學識的考試，實習就這樣終止了。

總結，盡管這短短的幾天很難讓我們完全學會某種東西，但這次實習都將在我們內心里留下美好的回憶，在這些天有各種酸甜苦辣，但也只有親身體會過才知道這其中的美，在此，分外感謝學校能夠給我們供給一個這樣的平臺，讓我們的理論重歸于實踐，結果這次實習將永遠留在我的記憶里，讓我更積極敬仰未來的人生之路。

#319348金工實習車工錘桿實訓報告篇5

金工實習生活圓滿地終止了!事情總是體驗過之后才會有感想，如今再回首那段日子，才察覺那將會是大學生活中彌足難得的一段體驗，辛勤與收獲并存，汗水與歡顏同在!金工實習生活令我受益匪淺，師傅們的優(yōu)秀師德仍時時讓我感動!

我們明白，金工實習是一門實踐性的技術根基課，是高等院校工科學生學習機械制造的根本工藝方法和技術，完成工程根本訓練的重要必修課。它不僅僅能夠讓我們獲得了機械制造的根基學識，了解了機械制造的一般操作，提高了自我的操作技能和動手才能，并且加強了理論聯(lián)系實際的磨練，提高了工程實踐才能，培養(yǎng)了工程素質。對我們來說，金工實習是一次很好的學習、磨練的機遇，甚至是我們生活態(tài)度的教導的一次機遇!

在我認為實習的本身目的就是磨練我們的動手才能以及對工業(yè)學識的根本熟悉。它不一樣于課本教導，由于它有我們動手操作的空間!我之所以對實習有一種說不出的留戀，是由于我早已被教師們幽默的講解和生動的描述所吸引。一個簡樸的瓶瓶罐罐，要想明白它是怎樣來的，是要頗費一番功夫的。生活在現(xiàn)代社會的我們，早已習慣了那些現(xiàn)成的東西，在用的同時，也不會多想它到底是如何得來的，假設無意有人問起，也會很不以為然的說，這不是我們所應當明白的。此刻才明白這種想法是多么童稚，從而也讓我明白了為期兩周的金工實習對我們是多么重要!

安好第一

實習的第一步是舉行工業(yè)安好學識的教導，這一步是及其重要和不成缺少的.安好第一!這句話誰都明白，但不務必放在心上，所以金工實習的第一天，教師就先給我們上了一堂安好教導課。經(jīng)過觀看錄像帶，我們了解了實習中同學們易犯的危害的操作動作。譬如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)教師的許可便私自檢驗課本學識的正確性，操作機床時方法、模樣不正確，等等。還真是不看不明白，一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安好事故。事實上，工業(yè)安好培訓的目的有兩個：一是確保人身安好，設備安好;二是獲得工業(yè)安好的根本學識，為將來的進展做打定。在未發(fā)生安好事故前，大量人對安好教導不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就好多。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安好的度過了實習的兩周!

車工

在實習的工種中，車工是對比累的.那天一大早就去到車間，很快分好組，教師就開頭講解臥式車床的機構.操作方法.然后給我們做了一個示范.鮮明聽起來很簡樸，但到我們操作時就那里或那里出問題.反復幾次操作空機運作之后，最終純熟怎樣操縱車床.安裝要加工的鐵棒后，就開頭開動車床.剛開頭看到高速旋轉托盤還有點束手束腳，可是很快就抑制這樣的心理.只要留神安好事項，沒有什么好怕的.終究是初學者，整個上午才車出一條槽.午時持續(xù)，車圓球是最難的，左右手一齊旋轉，并且要求旋轉的速度一快一慢.加上車床已經(jīng)是很老的，有時在旋轉時被卡住.稍微用力就把圓球刮了一道，無奈之下只好縮小圓球的半徑.這樣宿了幾次最終把一個勉強能夠說是圓球的零件車出來.最痛苦的是站了一全日，小腿都疼起來.但當把車好的零件交給教師時那種告成的喜悅使我忘卻了站得發(fā)疼得小腿.這種告成的喜悅僅有經(jīng)過親身加入實習才能感受得到.

數(shù)車

我還以為金工實習僅有打打，磨磨的.在實習一段時間后，輪到我們做微機數(shù)控車削加工時，我在明白金工實習還要學習編程.看似資料不多，但做起來卻很花時間.結果我在匆忙之中勉強做完.無論是體力還是腦力都要求專心做好，盡的努力做的更好.這次實習是由2或3個人組合完成，我和我的合調了一個最難做的.當別人都快要做完了，我們才做到一半，并且我們還碰見不少不會的難題.在教師屢屢指導下，我們按時完成任務.最終還拿到好勞績!

我們第一次走進車間，第一次真正地操作那些機器，我們能順遂并較好地完成了金工實習任務，這與培訓中心的師傅專心負責，實事求是的工作作風是分不開的!培訓中心的每位師傅都是那么的和藹可親，都是那么的專心熱心，都是那么的誨人不倦!他們的諄諄指導讓我們如沐春風，他們的精辟講解讓我們茅塞頓開!感動，恰是我此時此刻的心境!感恩，期望能略表我的情意!在此衷心感恩培訓中心的師傅們，多謝你們賦予我們的學識與協(xié)助，關切與照管!并感恩學校為我們供應這么好的環(huán)境去學到一些在書本上無法學到的學識!再次多謝你們!

此刻想想過去的這段難忘時光，其中滋味，僅有親身體驗的人才能體會得到。經(jīng)過學習各種工種，我們了解了大量金工操作的原理和過程，大致掌管了一些操作工藝與方法，還有以前的那些目生的專業(yè)名詞此刻聽來都是那么熟諳親切!雖然我們中的大多數(shù)人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，可是金工實習給我們帶來的那些閱歷與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆巨大的資產。兩周的金工實習，就像有一句這樣的話，有些東西你可能此刻沒有感覺到它的價值，但最終還是會的，每個人都有這樣一個過程!

實踐是檢驗真理的標準。理論離開了實際，就變得空洞無其，就象游標卡尺來說，高考前學的游標卡尺認讀，在實際中就很抽象，我們的測量結果通常比師傅差0.xmm，這誤差對平常人來說不算什么，但對我們干了機械的來說，這可是天文數(shù)字，我們一般誤差范圍是0.02mm.，經(jīng)過實習，我們真正地掌管了百分尺的用法，一勞永逸。在實習其間，我們學習了熱、鑄、鍛、焊、車、鉗、磨、銑八種最根本的工種，實習范圍之廣，在別的一般學校是可望不成及的。

從金工實習培養(yǎng)人的各種意志品質方面來講，不一樣的工種還有不一樣的作用呢!鉗工，磨工都是費時吃力的工作，你有時花上半天時間也可能沒什么進展，而規(guī)定的時間又近在眼前，這個時候就要考驗你的細心了!試問心浮氣燥，想一口吃成胖子的人制成的產品會是合格品，優(yōu)質品嗎車工精度要求高，安好系數(shù)大，沒有潛心致志的工作態(tài)度，不循規(guī)蹈矩地按照師傅的要求操作，耍小聰明，那么務必是成事缺乏敗事有余，不僅僅車不出所要求的產品，弄不好車床都要被你搞壞，將會給社會造成不小的損失。在勞出工作中，師傅們給了我們大量指導和協(xié)助。可能有些師傅開頭時對比肅穆專心，在我們看來簡直是苛刻古板，但我們應當明白師傅們的良苦精心。俗話說嚴師出高徒，沒有師傅們手把手的示范指導，作為門外漢的我們會完成合格的產品嗎除了教我們操作，師傅們有時還向我們傳授作人的道理，我們可不要辜負他們的殷切期望啊!

一齊實習的同學也讓我明白了什么是真正的大學同窗情。毫無私心的協(xié)助，真誠的相互激勵，一齊分擔工作的壓力，一齊共享告成的喜悅。金工實習更是一個團體活動，拉近我們彼此的距離，填補了以往存在的隔膜，增進了我們之間的情誼!大學里連同班同學相處的機遇都很少，感恩金工實習給了我們這樣一個機遇。

72個學時，我們在實習中充實地度過。我們學到的學識雖然不算多，可是經(jīng)過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌管的技能還好多、好多。假設我們沒有社會勞動的閱歷，那么我們這些大學生也只能成為紙上談兵型的趙括。我們僅有擺正自我的位置，不怕苦不怕累，多加入社會實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自我的位置，才能成為祖國真正需要的人才，為國家社會作出更大的付出!

真的感恩金工實習，感恩我生命中僅有一次的金工實習!

#704925金工實習車工錘桿實訓報告篇6

不到的東西，也熟悉到了自己好多的缺乏，感覺收益非淺。

但是我們作為工科的學生，在這之前一向沒有受到肅穆正式的工程訓練。就我自身而言，很可能由于長期的忽略，導致工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精華引起足夠的重視。同時在實際操作中，也遠達不到工作的要求。其實作為一名大一學生來說，假設在學習專業(yè)課之前直接就接觸高深的專業(yè)學識是不科學的，為此，學校率領我們舉行了這次實習活動，讓我們從實踐中對機械專業(yè)獲得一個感性熟悉，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的根基。實踐是大學生活分外重要的一片面,是學識常新和進展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生磨練成長的有效途徑，它的重要性甚至超過了課堂。一個人的學識和才能只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和進展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論學識與實踐相結合一起,在實踐中持續(xù)學習,不斷總結,逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由學識、才能、聰慧等因素融合成的綜合素質和才能,為自己事業(yè)的告成打下良好的根基。

這是我實習的感受

第一課：車工第一天，心里彌漫了期望，終究是第一次實習。

車工要記的東西好多，但是由于之前我有作了對比充分的心理打定與理論打定，倒也不至于令我手忙腳亂的。但是真正做起來的時候，各種問題就隨之而來。首先，初出茅廬，畏手畏腳，好多工序自己知道是這樣做的，但是就是不敢確定，可能是由于第一次接觸車床，感覺還是很慌張。和同學合作總是展現(xiàn)問題，無論老師如何細心的指導。

一個上午下來，我還沒有加工好一個簡樸的錘柄，但是終于沒有出大問題，也算是大幸了。下午接著做上午未完成的工作。經(jīng)過一個上午的適應，那個錘柄很快就做好了，感覺還算不錯。于是心有點輕飄飄了，正是由于這樣，我在做其次個錘的時候出錯了。在削錐面的時候我把刀的角度用錯了。還好在老師的指導下，采取了補救措施，終究完成了任務。在車螺紋的時候，我們小組總是惦記出問題，都是在老師的細心指導下完成的。

其次課：鉗工沒有第一天的激情了，覺得很疲憊。但依舊彌漫期望。

我們要做的工作就是用各種銼把錘頭然后打孔，套螺旋，裝配。

這個工種的全過程都是體力活.在老師講解的時候大家都覺得挺簡樸的，但實際過程卻大相徑庭.記得有些師兄姐是這樣形容的“車工者，連臉上都沾了油，刀屑飛濺;鉗工者，滿手上長出了繭和泡，汗水淋漓?！彪m然有點夸誕，但是卻真的反映出鉗工的辛苦。

過程是辛苦的，但結果卻是令人欣慰的。盡管隔了一個五一小長假，但經(jīng)過兩天的汗水淋漓，我終究做好了一個錘頭。

第三課：銑、刨、磨床操作

從這開頭有點習慣金工實習了。

今天的內容好多，但是工序做起來輕松好多。主要是看演示，師傅們的操作分外純熟，真的很羨慕。自己上手幾把，感覺還不錯?？荚嚨姆绞降故遣诲e，抽簽，呵呵。

第四課：鑄造

最累的一課。

用砂子造型，突然找到了童年的感覺，但這鮮明不是小孩子玩泥沙，而是一件很講究細心的事情，由于泥很輕易變形，所以做的時候確定要提防留心。

結果一課：焊接和壓力鑄造有點不舍，又有些沖動。面對著嶄新的一項技術，以前總是看著別人弄，覺得分外簡樸，等自己動起手來才察覺真的很難，尤其是焊接，我比別人多練了好久。

自己在實習期間還有好多體會體會。一是自主學習——工作后不再象在學校里學習那樣，有課堂，有作業(yè)，有考試，而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機遇還是好多的，老師傅們從不吝惜自己的閱歷來指導我們工作，讓我們少走彎路;集團公司、公司內部有各種各樣的培訓來提高自己，我們所要作的只是甄別哪些是我們需要了解的，哪些是自己感興趣的。在我們實習的單位里，我就遇見了幾個分外和氣的老員工，只要問他們的是技術上的問題，他們都會一一作答，使我了解到，原來理論跟實際是有很大的差距的，也讓我理解了一些課堂上不懂得問題。二是積極進取的工作態(tài)度——在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時也提高了自己，象我這樣沒有工作閱歷的新人，更需要通過多做多問來積累閱歷。更加是我們的工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，只是自由觀摩，假設態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做，所以平日就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。三是根本禮儀——步入社會就需要了解根本禮儀，而這往往是原來作為學生不大重視的，無論是著裝還是待人接物，都理應符合禮儀，才不會影響工作的正常舉行。這就需要平日多學習，譬如留神其他人的做法或向專家請教。四是為人處事——作為學生面對的無非是同學、老師、家長，而工作后就要面對更為繁雜的關系。無論是和領導、同事還是客戶接觸，都要做到合理處理，要多溝通，并要設身處地從對方角度換位斟酌，而不是只是考慮自己的事。

我想，通過這次實習讓我認清了自己的好多缺乏和缺點。第一個就是缺乏工作閱歷。由于自己缺乏閱歷，好多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的舉行，我想我會逐步積累閱歷的。其次是工作態(tài)度仍不夠積極。在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時不能主動要求布置工作，若沒有工作做時就會松懈，不能做到主動學習，這主要還是由于懶惰在作怪，在今后我要努力抑制惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習。第三是工作時仍需追求完備，在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹專心是時刻要牢記的。第四是動手才能太差，看著師傅做的很好，總覺得挺簡樸，但自己實際操作起來卻察覺真的是分外困難。

扎實的專業(yè)學識是提高工作水平的堅實根基.在學校學習專業(yè)學識時,可能感覺枯燥無味,但當工作以后,才會察覺專業(yè)學識是多么的重要.但我要想提高我的工作效率,工作質量,這些學識只是知道是遠遠不行的,而是要精通.做為生產技術,在汽車公司來說就是設備方面的權威,若沒有扎實的機械學識,在這方面你怎能服人那?遇到設備問題怎能快速有效的解決呢?

總結：

“痛并喜悅著”這句話用來形容短短三周的金工實習再恰當不過了。這次實習帶給我們的不僅僅是閱歷，它還培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神和嚴謹專心的作風。不能再覺著工件差個幾毫米無所謂，每一點誤差都可能帶來巨大的損失。

“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”

短短的三周就這樣過去了,累過了,苦過了,也想過了,作品也不那么另人合意,但意義特別重大。一分耕耘一分收獲,我們得到的磨練遠遠高于我們的付出的。

#319763金工實習車工錘桿實訓報告篇7

一、實習目的

了解焊接、鑄造、熱處理、鍛壓的根本學識以及根本技能，鞏固自己對各方面學識的熟悉。

二、實習根本要求

1.掌管焊接根本學識和入門操作。

2.掌管鑄造根本學識和了解根本技能。

3.掌管熱處理根本學識和了解根本技能。

4.掌管鍛壓根本學識和了解根本技能。

三、實習內容

(一)焊接

內容：通過觀看視頻演練和實際操作初步熟悉焊接的根本內容。

(二)鑄造

內容：通過觀看視頻演練和老師講解以及工廠參觀來熟悉鑄造的根本內容。

(三)熱處理

內容：通過觀看視頻演練和老師講解以及工廠參觀來熟悉熱處理的根本內容。

(四)鍛壓

內容：通過觀看視頻演練和老師講解以及工廠參觀來熟悉熱處理的根本內容

四、實習心得

時光飛逝，一周時間轉瞬即逝，這一周是我們的實習周，主要是對焊接、鑄造、熱處理和鍛壓的學習熟悉。在這一周里，通過實習，我們了解了好多這方面的學識，雖然這些并不是我們專業(yè)的學識，但俗話說活到老，學到老，誰也不會閑自己懂的多些的學識呢!這樣，不但鞏固了我們的學識面，而且還磨練了我們的動手才能，何樂而不為呢!

這次的金工實習就這么終止了，一周雖短，但我們所了解和熟悉的東西卻是不少，開闊了我們的眼界，磨練了我們的動手才能，也活躍了我們是思維，也算是受益匪淺啊。這樣的機遇并不是好多，終究我們不是學方面專業(yè)的，所以更理應珍惜自己所學到的一些學識。我想，可能在以后的人生路上，我們總會有機遇用到這其中的一些學識的，今天的學識，就是明天的資產啊。

#319761金工實習車工錘桿實訓報告篇8

實踐是檢驗真理的標準，作為一名機械專業(yè)的在讀本科生，在諳熟了專業(yè)根基課的資料后，于大二上學期在百忙的學習中抽空開頭了金屬工藝學實習，開頭了理論結合實踐學習的途徑。

根據(jù)學院的安置，機類專業(yè)實習為期四周，第一周為鉗工(焊工、熱處理);其次周為銑工(鑄工、磨工)，第三周為數(shù)控機床實習(分為計算機自動編程數(shù)控銑、手動編程數(shù)控車、線切割);第四周為車工。

第一周上午先舉行崗前安好培訓，使我們懂得了根本的車間安好操作規(guī)程;其中：機床工作過程中務必有人值守;測量和對工件舉行重新裝卡務必停車操作兩點車間安好紀律奇怪值得留神。另外，對于車床，開車前用于卡緊工件用的三抓卡盤上的扳手務必去下。

鉗工實習開頭，我們在技師的指導下，拿起鋸子，端起銼刀;按圖樣的要求加工錘頭。錘頭的加工分為劃線、鋸斷、銼削三種操作。將長條六面體的兩端銼平后，圖上龍膽紫溶液，在劃線平臺上用劃線尺舉行劃線，劃線時緊靠在直角方磚上以保證垂直。

鋸切起鋸時，左手拇指抵住劃線處，起鋸角_~_度，保證垂直，輕輕用力起鋸。起鋸完成后，改平。推進式用力，會拉時應盡量輕，速度不宜過快。斷鋸時，更應輕慢。

最磨洋工的要數(shù)銼削了。推銼時，左腳在前，身體傾斜_度。右手握刀靠腰，左手抵住端平。身體順勢向前推銼的同時，下壓力從左手逐漸過渡到右手堅持平整。

在錘頭的兩個主要面上，需花費將近兩天的時間才得以完成，然后是“外觀功夫”，用小銼刀和砂紙進一步將外觀修平，擦光。鉗工的實習，讓我明白了吧鐵杵磨成繡花針需要多少工夫。

焊工的實習是電焊操作。(由于氣焊操作的危害性更大，未能被允許操作，我深感可惜)絕緣手套和防護面罩是電焊工的根本安好防護用具。帶上手套，操作還算靈便;而戴上頭罩，那么眼前完全一片漆黑。我們練習了焊條的裝卡、起焊、平焊等工作。要留神的有以下幾點：1、每次焊完后，焊芯溶解比藥皮多，縮進藥皮內部一段，而藥皮本身不具有導電性，所以起焊時先應小扣除去剩余的藥皮方能起焊。2、電弧放電的距離有嚴格的限制，焊中應堅持距離和角度，緩慢平移。3、一旦粘焊后，電流很大，發(fā)熱很快，焊條在短時間就會到達很高的溫度。應左右搖擺，順勢拔下，若無法拔下，那么應盡快取下焊槍，稍待冷卻后，雙手用力左右擺下。

熱處理的工序主要有淬火和回火，淬火使材料變硬變脆，回火降低脆性并消釋內應力。在實習用的_號鋼上，淬火采用中溫淬火，在電爐里加熱至_度，并保存其溫度在_度以上浸入冷水淬火，(加熱時間不宜過長，溫度不宜過高，必免過燒和過熱)加熱終止開啟爐門時，熱對流和輻射均很猛烈，要急速操作，堅持淬火前溫度。

實習用的_號鋼，在常溫下為亞共析鋼，其組織布局為珠光體，在加熱到_度以上是轉化為奧氏體。堅持高溫不變時，舉行淬火，得到淬火馬氏體。進一步回火后，轉化為回火馬氏體，其組織有務必的脆性，但硬度夠高，適合制造錘頭等需要高硬度的布局。而中溫回火得到回火托氏體，韌性好，可制成彈簧等需要彈性工作的布局。在更高的溫度下舉行調質處理，得到綜合力學性能優(yōu)良的索氏體，適用于各種桿。軸、齒輪等機械制造。

其次周以普遍銑飽床的實習為主，也穿插有鑄工和磨工。

銑削加工是機械冷加工中最為普遍，最為常用的加工方法，機件中的各種平(曲)面、盲(通)孔、臺階、槽，均可由銑床加工完成。銑床分為立式和臥式兩種，立式銑床所使用的帶柄銑刀外形類似于鉆頭，而臥式銑床所使用的圓盤銑刀外形類似于鋸片。

根據(jù)實習中所要求的圖樣，我們用圓柱形毛料加工兩個零件，一是長方體(圖樣名稱為“六面體”，即我們鉗工實習時制錘頭的毛料)，二是帶槽的短軸。

此兩個零件在立式銑床上完成，均采用平面銑削法和自動進給，較為簡樸，便于初學者操作。對此，需要留神的地方有以下幾點。

一、全體回轉機床工作務必擯棄頭發(fā)的危害，禁用手套，開車對刀。

二、立式銑床在舉行周銑進給方式務必逆銑;以保證銑削平穩(wěn)和防止工件移動。在開車銑進的過程中，如需清掃鐵屑或涂抹冷卻液，那么毛刷與銑刀的接觸方向應與之旋轉方向相反，否那么易由毛刷將手卷入，發(fā)生事故。

三、機械加工的功率較大，加工完成后工件往往溫度較高，應稍作冷卻以防止燙傷。

此外，我還察覺一個趣味的現(xiàn)象，在銑削完成后，由于工件受熱和轉動產生的感應電磁場，被磁化能夠吸附起不少的鐵屑。

铇床的作用較銑床來講較少，僅適合加工平面以及通槽，铇刀在滑枕的帶動下舉行往復運動是铇床的主運動，而工件的水平運動是其輔運動。雖铇床的應用范圍不及銑床廣泛，加工效率也較銑床低下，但其本金和維護費用較低，對于鑄件等有堅硬氧化層的工件，铇刀的切削能夠跳過以裁減刀具的磨損。

經(jīng)過留心的查看對比，我發(fā)此刻銑、铇床上，同樣是額定電壓__V、功率__KW、三角形三相接法的交流異步電動機，也有識別，铇床的電動機體積較大，其銘牌參數(shù)：自重_KG、額定電流_A;而銑床的電動機體積較小，其銘牌參數(shù)：自重_KG，額定電流_A。之所以铇床要采用更大的電動機;是由于铇床的主運動是滑枕帶動刀具的往復運動，負載不恒定，而铇削量大時，要有更大的動力儲蓄。

鑄工是將鑄砂在模型內壓制成所需的外形，取出模型后，將沙箱拼合，再往里澆注鋼水，生成根本形狀的粗加工方法。

鑄工又稱為“泥沙工”，工作環(huán)境滿是泥沙，較為骯臟。但對于我這種從小酷好玩沙，至今還有玩沙癮的人來說，臟不算什么。

參與工件位于沙箱底部，裝滿砂，用沙錘從邊緣至中心，依次從輕到重把砂砸實。砸的力度可著實得講求：太松了，砂會散箱，而太緊了;由于砂中的潮氣無法排出，又會在成形工件外觀留下氣孔。最終是翻箱拼合，沿著實現(xiàn)劃好的泥線將兩箱拼合，雖然箱子較一般鑄工的小，但裝滿沙子還是端著有些吃力，且一旦放下就不能再挪動，有些難度。

磨工不是“磨洋工”，而是機械制造中最常用的精加工工藝，在磨床上舉行操作還是很便當快捷的。

對于普遍磨床，加工的形位公差等級能夠到達_級，光亮度亦可達_~_級。并且由于磨床的砂輪沒有固定外形的切削刃，所以能夠加工很硬的物體，這是磨床較其它機床的固有優(yōu)勢。

磨工屬于精加工，為了獲得光亮的外觀，制止裝卡損傷;磨床的裝卡普遍采用平面磁吸式;另外，磨床產生的熱量較大，務必采用切削液冷卻。

磨工的實習安置得過于簡樸，師傅也說“別看你們是學機械的，也是每人都在同一塊廢鐵的同一面磨兩下”沒有成品零件，本次實習的意義在于學會正確操作磨床。

第三周實習的資料叫“數(shù)控”，全稱計算機繪圖與數(shù)控機床的編程操作。數(shù)控機床的核心部件為計算機，較普遍機生產效率高，精度(品質)高，對勞動力的需求少，適合現(xiàn)代機械大批量生產。帶有自動換刀和自我診斷功能的數(shù)控加工中心，在更大程度上節(jié)省了操作維護本金。

實習的資料主要分為數(shù)控銑床和數(shù)控車床兩片面。數(shù)控銑床用于生產三位零件，其操作程序及參數(shù)較為繁雜，所以采用__三位繪圖軟件繪制計算機圖樣，再由計算機自動轉換為數(shù)控銑床能夠識別的程序代碼。

__的繪圖與已學會的__三位繪圖如軟件對比操作效率高，當然上手門檻也較高。概括表此刻__先繪出大體外形，在舉行數(shù)值約束。而__每畫一步都輸入切實的數(shù)值坐標。__由逐個平面繪制“草圖”，而__一次性繪制投影(主要是俯視)圖。

在__中，“關聯(lián)輸出”主要為了使矢量操作特征樹的布局嚴整合理。以便分析繁雜圖樣?！瓣P聯(lián)輸出”默認是開啟的，在繪制需要修剪的元素中，或需要刪除的基準參考元素，務必務必記得先關掉。

在數(shù)控銑的創(chuàng)新繪制圖樣上，我完成了兩個。第一個像一個小喇叭，內不是一圈圈密密麻麻的臺階構成近似光滑的圓錐面，每個臺階高僅__毫米。其刀痕至密，視覺沖擊力很強，很是“宏偉”。在繪制過程中，圈與圈之間過于密集，在屏幕的顯示辨識率的限制下，已展現(xiàn)嚴重的混疊現(xiàn)象，鼠標的操作辨識率也難以得志要求。對此，我對圖樣舉行適當放大操作，關于超出屏幕范圍怎樣數(shù)清第幾圈，我采用每__圈畫正字標記法，完成繪制后在除掉?？傊藞D樣的繪制費時吃力，是對細心和細心的極大考驗。

此圖樣由于過于繁雜，逐圈銑削測算需獨占銑床__個小時。最終繪制了簡樸的骷髏頭圖樣，以保證大家按時完成任務，對此我感到幾分悵然。

數(shù)控車床與普遍車床也各有異同，一致之處是加工回轉類工件，而不一樣之處也是先進之處;能夠兩軸聯(lián)動加工更繁雜更精確的曲線回轉截面。

數(shù)控車床其編程操作坐標是二維的，分別是沿工件回轉半徑反方向的__軸和刀架向外的__軸。二維坐標在編程方面便于手動舉行，直接在機床操作面板上輸入程序更為快捷，無需計算機軟件繪圖。

程序的代碼與語法上，“G_”是自動分段車削，G_是“直線車削”，而“G_、G_”分別是逆、順時針圓弧截面車削等等。

程序的編寫過程過于簡樸，資料太少，以至于實習過程有過多的空余時間和休息時間。實習開頭的頭一天“新官上任三把火”，教師強調了好多關于紀律的留神事項，也暫時的沒收了某位同學的撲克。但嚴格的紀律并沒有持續(xù)多久。很快，教師也默許和放任了同學們在二樓的研發(fā)室大聲喧嘩，大打撲克。

我感到了厭倦;自身走出研發(fā)室，來到一樓半(樓梯上)，透過車間一扇較小的窗來偷學車間里師傅操作機床的方法步驟。怎料到，僅僅缺乏五分鐘的時間，看完師傅調配完一桶切削液，就被察覺了。師傅毫不領情的大聲斥責，并將我趕回了二樓。

這一來，我感到了些許委屈、不解和郁悶。由于師傅的管理不但沒有盡到本應完成的義務，反而無辜的挫傷了我求學的動力。縱觀古今中外，之所以西歐北美的制造加工技術興隆;除了有先進科學理論的指導外，跟著純熟技師現(xiàn)場實習學習也是特別重要的一面。我理解師傅手頭的繁忙和心底的厭煩。但我并未步入車間，僅在外邊隔窗觀望，并不阻力操作，亦無安好隱患，至少不應被批評。

數(shù)控機床還有一項為“線切割”即數(shù)控電火花線切割機。線切割經(jīng)過電火花的放電燒蝕形式對工件切削加工;工件的材質過硬，過脆;又或是過軟黏性太大，都無關緊要;只要求工件具有務必的導電性。

切削時，工件連接正極，細線連接負極，在電火花的放電形式下，電子束由細線放出，打在工件上，溫度可達__~__度，對于熔點高的鎢鋼同樣適合。

線切割最適合切割平面薄板，對于立體零件，僅能夠加工母線為直線的片面。

最終一周是普遍車床的實習，車床以工件的回轉為主運動，所以也只能加工回轉類零件;概括包括內外圓柱面，內外圓錐面，內外螺紋和成型面等。

根據(jù)實習的圖樣，加工的零件有錘柄(與鉗工的錘頭配成錘子)和一個短軸。

車工的實習安好隱患多，師傅一再說要奇怪精心，因超__%的實習事故來自車工。例如：床尾架砸落、膝蓋誤頂啟動手柄，三抓卡盤扳手忘卻取下，物件從床頭箱落入回轉部位等等易發(fā)事故;為此，我們警鐘長鳴，牢記于心。

錘柄分為尾部裝飾球面，兩端直徑不等的圓柱面，一段圓錐面，還有最重要的合作螺紋片面。全部在車窗上完成。

錘柄的車削過程較為簡樸，主要分為處理毛料，粗車、精車三步完成。使用高速鋼車刀時，車削速度不宜過快;奇怪是精車時，速度過快外觀會很粗糙。

實習的加工速度很慢，為了照管我們新手，在確保安好的根基上，還留有很大的余量。在一旁的年輕師傅調侃道：“你們實習不講效率當然能夠，但就你們這速度，別說私營企業(yè)，就連共產黨企業(yè)他也耗不起……”車床自動進給的的速度被調整得過慢，并且由于我所在的一組起步較晚，進度落下了不少。為了趕上進度，在操作技能稍微純熟后，我自行嘗試了調高轉速至__轉，增加背吃刀量和采用手搖快速進給，同時涂抹切削油，，操縱適合的連續(xù)速度使得車削堅持微弱冒煙為止，這時車削溫度大約在__~__度，已接近高速鋼車刀__~__度的承受上限。此時雖車出的外觀較為粗糙，但也得志粗車快速去除材料的要求。

而精車就沒手段了，為了保證其外觀粗糙度貼合要求，只能一刀刀逐漸車削。另外，在批量快車的過程中，我也有操作的失誤：在切削短軸的過程中，端面與一側的大徑同軸度要求在__毫米以下，應一次裝卡車削完成，我略顯貪多貪快，把組里的__件分批裝卡做完;導致重復裝卡精度難以保證。沒手段，只能降低精度要求，從已車好的面定心來裝卡，勉強完成了幾個短軸。

實踐出真知，苦練強才能。很快，為期4周的金屬工藝學實習即將終止。在實習過程中，我不僅僅明白了機械零件生產的主要過程，也根本能夠自主純熟的操作機床。多一分留心，少一分高傲;多一些執(zhí)著，少一些魯莽。愿精心治學的態(tài)度，能伴隨我今后的求學之路。最終，向本次金工實習的教師、師傅們，由衷的說一聲，您們辛苦了。

#674430金工實習車工錘桿實訓報告篇9

通過在鑄造訓練部的實習，作為一名大學生，第一次接觸到砂型、型芯之類的新東西，第一感覺就是分外奇怪，之前在書本上學的東西終究在現(xiàn)實中見到了?？吹街笇Ы處熒衩匕愕挠檬种械墓ぞ咦龀雒利惖哪Ｐ?，是又敬仰又心急。等到自己做的時候，才知道這東西不是簡簡樸單就能做出來的，不是太松就是太實，起模也總是起不好，還累得腰酸背痛。

不過累歸累，心中依舊感慨頗多。生平第一次有機遇“學以致用”，很有成就感，也誠懇的體會到真理務必要用實踐去檢驗，不親自去動手試驗一下，你學的再好也白搭。

有好多東西是書上沒寫的，只有在實踐中才能體會得到。紙上談兵只會讓人走進誤區(qū)，實踐才是永遠的老師。

一、實習教學

在鑄造部，老師們教的分外專心，不停地在人群中穿梭，隨時指正我們在操作中的錯誤，校正手型，細心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優(yōu)缺點。雖然時間只有短短的兩天半，但是師傅們卻是盡其的努力，在如此有限的時間里多教給我們一點東西，夢想我們能真的有所收獲，而不是空手而歸。對此我們切實有些愧疚，由于我們的心理多少有一點借此機遇好好放松一下的想法，并不是的投入。

但是我們確定會擺正自己的心態(tài)，把更多的心思用在實習上，在這短短的一個月里真正學到有用的學識。

金工實習是一門實踐根基課，是機械類各專業(yè)學生學習工程材料及機械制造根基等課程必不成少的先修課，是非機類有關專業(yè)教學籌劃中重要的實踐教學環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)我們的動手才能有很大的意義。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術。

我國現(xiàn)行的教導體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐才能對比薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承受了培養(yǎng)學生實踐才能的任務。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐才能的有效途徑。基于此，同學們務必賦予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手才能。

我校的工程訓練中心雖然存在諸如：設備數(shù)量有限、師資氣力相對薄弱等缺陷，但是學校通過有效的組織，化短為長，使同學們分期分批的實習，達成了夢想的效果。

經(jīng)過親身體驗和與同學們的交流，我察覺絕大多數(shù)同學還是對此課感興趣的。我們專心聽取老師的講解，同時在師傅的指導下完成任務。就拿鍛造而言吧，起初，對于火紅的鋼條和鍛打時的飛濺物，同學們依舊有些畏縮。但是，通過師傅的細心講解和扶助，這種心理逐漸的被奇怪心所代替，全身心地投入到了訓練中。當看著自己親自做出的工件時，我們心中無比喜悅。

但是，也有極少數(shù)同學對此表現(xiàn)出了煩躁心理，不想加入練習或應付了事。這些同學理應專心斟酌一下學校安置這門課的用意，盡快的投入到這一次難得的實踐活動中。

機械制造生產過程實質上是一個資源向產品或零件的轉變過程，是一個將大量設備、材料、人力和加工過程等有序結合的一個大的生產系統(tǒng)。一個月的時間不成能使我們完全的掌管這門技術。但是最起碼我們理應了解一些機械制造的一般過程，熟諳機械零件的常用加工方法，并且應初步具備選擇加工方法、舉行加工分析和制定工藝規(guī)程的才能。這樣可以為后續(xù)課程打下堅實的根基。

另外，我覺得我校的金工實習課理應再裁